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汽车有膜叫别人贴多钱篇一
《汽车膜千万别乱贴》
假冒伪劣产品充斥市场，广告宣传虚假夸大。专业人士提醒消费者
汽 车 膜 千 万 别 乱 贴
──访强生汽车贴膜中国总代理负责人、高级工程师李茂华
目前国内市场上知名的汽车膜品牌有强生、法拉特、3M、龙膜、USL、B100等不下百种。近日，有专业人士称，一些文章说国内汽车贴膜市场百花齐放。这实际上是误导，因为市场上假冒伪劣现象实在是太严重。记者也不时听到一些车主对汽车膜问题的反映。那么，中国汽车贴膜市场的状况到底如何？
“我感到真的应该利用‘3.15’对汽车贴膜市场的假货打击一番，现在假货充斥市场，一些广告宣传肆意夸大其辞，个别文章误导消费，有关部门有必要联合起来对市场进行严格规范。”一见面，李茂华先生就直言不讳道出看法。3月6日，记者对中国建材技术装备总公司高级工程师、美国强生汽车贴膜中国总代理负责人李茂华先生进行了专访。
北京及国内市场上，几乎所有商家都声称自己的产品是美国产的。这又是否真实？李茂华先生介绍，美国是目前世界上最大的汽车膜产地，也是最大的消费地，有几十家汽车膜制造商。其中强生公司以只生产最高品质的膜著称（该公司号称“不做最大，只求最好”）；科特（龙膜）公司则是全美最大的汽车膜制造商，生产各种质量的汽车膜，产品系列完善；其他的还有Amurcoar、Amurshield等。实际上,国内市场上很多品牌都是贴牌生产的,即商户向台湾或东南亚制造商订购汽车膜,然后贴上自己牌子销售。这些商户既没有自己的质量体系,更没有质量检测手段,往往是一间房一部电话,完全不负责任地开展经营活动。更有甚者,三天两头出新牌子,撒大量金钱做广告,误导消费者,对消费者根本不负责任。在广东省广州永福路上,几乎每个商户都打自己的品牌,膜片的质量和产地可就不敢保证了。
市场的鱼龙混杂主要表现在品牌杂,假冒伪劣多。目前世界上汽车膜高端产品均出自美国，所以很多产品都声称其产地为美国（事实上是东南亚或台湾产）；有的品牌膜尽管也是美国产，但在中国销售其低端产品；或者从其他地区采购膜片，贴上自身品牌销售。另外一种是对于膜片性能的片面宣传和虚假宣传，如前几年，炒得热火朝天的隔热率概念，完全进入了虚假误导的范畴，严重损害了消费者的利益。事实上，膜片性能除了隔热性能还有安全性，相关的技术
指标如清晰性能，防眩光性能、防划伤性能、防爆性能等。在国际玻璃贴膜协会的指导手册上，玻璃膜的防眩光性能被认为“可能是最有用的”。
记者在市场上采访时，有一些企业人士称强生汽车贴膜没有防伪标志（水印），容易被假冒，是一种对市场不负责的行为。李茂华先生解释，关于防伪标志（水印）的问题，一些中国消费者甚至新闻工作者完全被误导了。目前欧美市场上真正的高品质膜都没有任何防伪标志，而在中国一些质量低劣的膜反而有像模像样的防伪标志。为什么不打防伪标（水印）？因为任何标志都会影响膜的光学质量，无论这类标志是打在膜片表面上还是内衬上。
李茂华先生说，目前新闻宣传和广告对消费的影响很大，但是一些报刊不够专业的文章，一些广告专业杂志给钱就刊登而把关不严格的做法，也对广大消费者的利益构成潜在的危害，必须加以制止。有的汽车膜售价高达3000~5000元，并声称是最好的膜。实际上，文中所说的这个品牌膜只是红外线阻断率很高，可达到90%以上，但膜片的保质期不长而且收缩性能非常差，很难贴在汽车的前后风挡上。也就是说，由于产量低、广告投入巨大，贴膜过程中废品率高等不合理费用，都要由消费者承担。
此外，有关纳米产品的宣传纯粹是虚假的，纳米技术目前根本用不到汽车膜上。对于消费者来说，很难分清孰优孰劣。我们不可能期望消费者成为汽车膜专家。但购买名牌产品一般是不会出什么问题的。但同时也要注意，名牌产品对于服务商的要求是比高的，路边店一般是不会有这类产品的。所以，如果消费者要购买强生膜，必须注意一些基本事项：贴膜店的授权情况、填写清晰完善的质量保证卡、索要正式发票等。同时，也要对膜片质量进行目测：无论颜色深浅，都是非常清晰的，颜色也是非常纯粹的，贴完后外观很赏心悦目。
（资料来源：《中国消费者报》 2004年3月10日 C8版 酷车天地）
美国强生汽车膜湖北总代理
地址：武昌区徐东武铁佳苑七栋二单元081室
汽车有膜叫别人贴多钱篇二
《汽车贴膜的弊端》
贴有色车膜的五弊端、五陷阱及四提醒
车主贴膜，大多希望能隔热和保护隐私，但过深的车窗膜不仅会影响到司机的安全驾驶，而且还可能干扰后车的视线，隔热性能也有限。另一方面，市场上各种膜鱼龙混杂，受骗上当是很正常的事情。怎么办？最简单的解决方案——不贴
膜，尤其是有色膜。
五大弊端
提倡不贴膜尤其不贴有色膜，根本原因是贴膜有很多弊端，严重的时候会引起交通事故，造成不必要的安全隐患。
不美观
为了防晒往脸上贴一块透明膏药，只露出眼睛，你愿意吗？肯定不愿意。为什么？不美观。往车窗上贴有色膜，在前排两侧风挡开个三角窗和在脸上贴膏药有什么不同吗？
人爱美，车也得爱美。
影响视线
汽车的侧、后窗贴膜会在很大程度上影响司机的视野。尤其是在夜间，对于一些没开大灯的车辆，从隔着膜的反光镜里很难发现，极易引发交通事故。劣质膜，尤其是彩色的贴膜采用的是普通廉价的颜料和固化工艺，很容易产生光的
折射和乱反射。从车里向外看总有雾蒙蒙的感觉。容易使驾驶者产生眼疲劳，严重的还会发生交通事故，危及生命。 也正是基于这些因素，欧洲的许多国家都是明令禁止车辆贴膜的，而我国虽然没有强行禁止贴膜，但对于过深的膜在验车时也需要在司机排的窗户前预留一个三角窗，反光镜位臵是不允许贴膜的，以防影响司机的后方视野。
影响后车
深色车膜还有另外一个致命的弱点，那就是不仅会影响到自己的视线，甚至可能干扰到后面几辆车的视线，从而引
发追尾等交通事故。
就北京而言，每天环线的车流量都非常大，但许多开小车的司机都会发现，如果你前面是辆贴了深色车膜的轿车，那你的视线将很难再看到前面几辆车的行驶状况。一旦遇有紧急情况，也只能靠看前车的尾灯来采取措施，不过这时往往已经错过了最佳的制动时机。说句题外话，有些车不仅贴膜，还安装窗帘。遇到“拉窗帘”的前车就更无奈了，不仅完全看不到前车的状况，跟在一堵移动“墙”后面的危险性可想而知，所以为了您和他人的安全，还是把帘儿拉开
吧。
不利安全
坐过出租车的人都知道，北京的出租车都是不允许贴膜的，主要原因为了当司机遭到抢劫等意外时能更早地被车外的人发现。其实在国外还有一个重要原因，那就是警方在截查车辆时如果看不清楚车内的情况，就很容易遭到突然袭击，因此，在国外的一些国家贴了膜的车更易遭到歹徒的劫持，因为不管车内发生了什么事情，行人或路过的车辆都不
容易发现。
再说句题外话。飞机起飞和降落时要求乘客打开小窗板，正是机场的观测塔能够看清机舱内的情况，出现特殊情况时
能够及早做准备。
污染车内空气环境
车内气味从何而来？一部分是车本身塑料件质量不高，另一部分就是车主进行的各种装饰带来的污染，包括地胶、
座套以及劣质膜。
正规的玻璃防护膜产品都是经过健康安全检测、不会产生危害健康的挥发性物质的。但劣质膜因用料低廉、工艺简单，不但容易挥发，材质与黏合剂中往往还含有醛、苯等高危物质，逐渐分解挥发后，会严重危害车主的健康。
五大陷阱
贴膜不仅有弊端，还处处有陷阱。
贴牌号称美国货
市场上各种膜有2400多种，每一种都号称正规、有效，都有商标。奇怪了，有个全球性的玻璃膜协会公布的合格窗膜产品只有20多个啊。商标哪儿来的？自己印呗，比盗版
书还简单。
美国是目前世界上最大的汽车膜产地和消费地，而且世界上汽车膜高端产品均出自美国，因此国内市场上，商家向消费者推荐车膜时，几乎都声称自己的产品是美国产的，但
大部分都是假冒的。
偷梁换柱
给你看正规膜，给你贴劣质膜，看着差不多，用着差得多。其实咱们也看不出哪个是正规膜哪个是劣质膜，奸商们
也是多此一举了。
假证
如果你看到商家拿出一堆权威证书来证明他的膜有多好，那你要小心了，他可能在忽悠你。当然有个别膜确实获
得了认证，建议你上网先查清楚。
有媒体披露了这样一个案例：记者在某汽车用品超市看到一个所谓“世界第一品牌防爆膜”的宣传册子，内中罗列了包括加拿大总理、加拿大工商部长对该公司的贺信、中国公安部对其产品的检测报告、美国－加拿大的原产地证书、外国公司总裁对中国经销商的授权书等一系列证书影印件。当天，该记者在专家的帮助之下发现，整个样册上所列的全部证书和文件全部是伪造和假冒的。其展示的加拿大总理祝词，是当年加拿大出口50强企业所做的公开信，报纸杂志上哪里都可以取到，加拿大商务部长的所谓贺信原是写给没有选上当年出口最佳企业的勉励信，也不是针对任何具体公司的。所谓原产地证书，是一份用于美国和加拿大之间货物减免关税的北美自由贸易协定原产地证书，该份文件只能说明货物在美国和加拿大之间流通，根本没有到中国。但造假者居然可以用这样的文件让中国消费者相信货物是从美国
或者加拿大进口的。
吸热变隔热
早期的膜大多是吸热膜，原理是热量都被膜吸收了，进不了车里面。这种膜晒的时间一长，热量还是得渗到车内，没有隔热的作用。现在还有商家把吸热膜当隔热膜卖。
假实验
汽车有膜叫别人贴多钱篇三
《汽车贴膜的》
汽车贴膜的“几大”误区
汽车贴防爆膜容易进入的“几大”误区
随着车市的升温，不少买了新车的朋友关于贴膜的咨询也多了起来，却由于专业知识的缺乏很容易走入误区。
【误区一：真假膜难辨】
担心自己贴的膜是假的导致很多人宁可不贴，也不去花冤枉钱。面对众多的汽车膜品牌，消费者该如何选择呢？目前市场上量子膜、舒热佳等为代表的太阳膜都非常值得推荐。
【误区二：冬季贴膜容易引起玻璃破损】
专家提醒：冬季贴膜一定要在室内进行，最好所有的过程都在无尘贴膜间施工，并且贴膜要选择正规店施工。其实贴膜的技术及软硬条件都要求很高，比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等。选择一些不可靠的小店施工，可能对车体及车玻璃有所损伤，得不偿失。
【误区三：贴膜影响视线且影响安全】
根据2004年颁布实施的《机动车运行安全技术条件》的规定：“机动车驾驶室必须保证驾驶员的前方视野和侧方视野，前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶 员视区部位的可见光透射比不允许小于70%。”当车挡玻璃被击碎时，车膜能将破损的玻璃粘连在一起，能够有效地保护车上人员不受到玻璃碎片的伤害。
【误区四：冬季不需要贴膜】
夏天贴膜能起到防爆隔热的作用，冬天还需要吗？事实上，由于冬天的紫外线比夏天的强，紫外线透过玻璃使皮肤的黑色素沉积，造成肤色变黑，容易使车内的仪表内饰褪色及老化。因此从保护新车和自身健康的角度而言，冬季贴膜也是十分有必要的。
汽车有膜叫别人贴多钱篇四
《汽车贴膜的问题》
各品牌太阳膜性能排行榜（转贴）
美国膜是世界公认的最好的膜，我们看看美国本土市场大家都在用哪个牌子的膜。下列是某个针对美国贴膜店店主的一个市场调查的结果，调查目的是要了解他们店里都在卖什么牌子的膜。
有名字的的几个牌子是真正的、在美国有自己的生产工厂的美国膜。这几个品牌在中国都有自己的办事处或者是独家代理或者独家经销的合作伙伴，既然自己在中国直接卖了，还会不会再给别人贴牌生产卖往中国市场，这我就不说了，大家自己想：
第1名：LLUMAR（龙膜） 19.01%
第2名：SUNTEK（联邦圣泰） 18.31%
第3名：SOLAR GARD（舒热佳） 14.08%
第4名：同时卖多个牌子的膜 12.68%
第5名：卖没有工厂的贴牌膜或者不是美国生产的膜 8.45% 并列第5名：JOHNSN（强生） 8.45%
第6名：3M（3M） 6.34%
第7名：SUNGARD （SUNGARD） 4.93%
并列第7名：MADICO（MADICO） 4.93%
第8名：V-KOOL（威固） 1.41%
并列第8名：HUPER OPTIC（琥珀） 1.41%
太阳膜是上个世纪70年代“能源危机”时代开发出来的，到今天，历史还没有超过40年。
太阳膜，确切一些可以叫“隔热防爆膜”，按照大类分为三种：建筑膜、安全膜、车膜
早期的太阳膜是用来贴在建筑窗子上的玻璃的，也就是所谓的“建筑膜”。后来再开发出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。建筑膜、安全膜、车膜的在原料和生产工艺有重合相同的地方，也有不同的地方。
太阳膜看似简单，但实际技术含量很高，我国目前还没有相关技术、无法生产。
到目前为止，太阳膜不存在任何所谓的 “国际标准”，在中国也不存在什么“国家标准”。
最初，车膜只是贴在车门的玻璃和后挡的玻璃，后来才出现
了“前挡”膜。最开始的前挡膜其实是厚度比较小的“安全膜”，前挡膜的这个来历实际上也就能够很好地解释了很多车主的一个疑惑：前挡风玻璃到底有没有必要贴膜？当然有必要，因为没有必要的话前挡膜这个品种以前就没有必要由安全膜演变过来了。
所有的汽车前挡风玻璃都不是单层、而是复合型的，但在受强力后破碎时仍然会向外飞溅，以很高的速度飞溅的玻璃片仍然能伤到坐在前排的司机和乘客的面部和眼睛。所以，对于前挡来说，贴膜的功能，除了隔热节能减低空调系统负荷、阻隔紫外线保护前排乘客皮肤以及保护仪表盘、降低夏日强烈阳光的炫光、降低夜间对面车子大灯的眩光之外，更主要的是为了防爆。
为了视线清晰、保证驾驶安全，前挡要有足够的透光率，所选用的膜以70%透光率的比较好，一则保证了足够的清晰视线，二也能够获得比较高的隔热效果。前挡膜的透光率低于70%则影响视线，太高了则牺牲了一定的隔热效果。
由于前挡玻璃都带有弧度，因此，前挡膜需要首先烤膜、定型，使膜的弧度与前挡玻璃的弧度一致。烤膜用的工具业内通常叫“烤枪“，象大家吹头发用的电吹风，但功率要比电
吹风大的多。
如果技术不过关，烤膜烤得不均匀，这样的膜贴到前挡上容易造成曲光不正、使司机眼睛容易疲劳，如果曲光严重则驾驶时间长一些的话还会引起司机头昏。这就是前挡不能贴的偏见来源之一：有人因为碰到了技术臭的贴膜技师，贴的前挡膜不合格，吃了苦头，然后就认定前挡不能贴，还有人是听吃过苦头的人说不能贴。所以，要贴前挡，就要在正规的店贴，小店通常没有钱雇技术好的贴膜师。
前挡不能贴的偏见来源之二是：贴到了质量不好的前挡膜。质量好的膜它的清晰度是很高的，透过膜看过去对面的物体轮廓清晰。差膜的看起来则容易物体模糊，就象你在透过一块没擦干净、带有些油镜的玻璃在看东西。好膜在晚上、阴雨天时仍然视线很好、差膜在晚上和阴雨天时你很多时候会恨不得要把它扯掉。
贴差膜还不如不贴，特别是前挡。
类似前挡，后挡玻璃也是带弧度的。很长一段时间，后挡膜不是一整片的，而是3片甚至4片长条膜贴到后挡玻璃上。现在基本后挡都是象前挡一样，把烤过定型的一整片膜贴上
去。当然，在街上仍然能看到由3到4片膜贴的后挡，也许是车主想便宜些贴膜，也许是在小店贴的工人没有整张贴的技术，也许是车主被店家忽悠，具体就难说了，只是看上去总是觉得怪怪的，特别是看到有些膜条的接缝处处理得粗里粗糙的时候。
有些店家实在，很多则瞎吹，不懂膜的人是没法分辨他们的话的真伪的。针对不懂膜的朋友，本人总结出下面几点，你只管记住下面几点就可以鉴别个大差不差，因为任他卖家想玩什么鬼，这几处他都很难玩起来：
一、看完整一卷膜的长度。美国是用英尺，完整一卷膜的长度是100英尺（即30米）、50英尺（15米）。如果是我，12米一卷的我就不贴了。
二、看卷膜用的筒子。膜是卷起来的，中间是根空心筒子。好膜用的筒子肯定是用好材料好工艺制造的，比如，肉眼看起来就很漂亮、结实的塑料筒。如果是我，用纸筒子的我就不贴了。
三、看膜的衬膜。贴到车上的是主膜，揭下来扔掉不用的那
汽车有膜叫别人贴多钱篇五
《4S店贴汽车膜》
在不在4S店贴汽车膜 新车都是没有队汽车玻璃贴膜的，现在很多人对4S店送的或者买的膜嗤之以鼻，是不是4S店的膜都是又劣质又昂贵呢。下面分享一下有关4S店贴膜的相关经验。
方法/步骤
1. 4S店的膜哪里来的
4S店自己不生产膜，他们的膜都是从品牌商那边采购过来的。
2. 4S店的膜好不好
4S店采购的膜也是各种品牌都有，膜到底好不好，还是看在4S店里的膜是什么牌子的。国内几个做美国金属膜的大牌子都有进驻4S店，他们的品质还是可以的。
3. 4S店的膜贵不贵
不贵，4S店在膜的销售链上属于强势的一方，因此在对品牌商的时候尽量将价格压低，中间的差价就是他们的利润，一般4S店的成本比品牌商的代理商还要低，所以成本低自然就会把价格压低，因此在4S店选膜的时候大品牌的价格都会比他们自己的终端店还要低，而且4S店属于强势一方，在质保方面由4S店帮顾客出面与厂家沟通比顾客直接与厂家沟通更有保证。
4. 4
在不在4S店贴膜
根据上面所说的，如果4S店有大品牌的膜，价格不会贵太多，那在4S店贴膜还是很有保障的，如果是杂牌的，那还是果断出去找人贴吧，送的劣质膜如果要撕掉，特别是撕后档，很可能会损坏金属丝，有巨大的风险。
汽车有膜叫别人贴多钱篇六
《汽车贴膜十大技巧》
俗话说的好：“岁月无情、驻颜有术”，这一条同样适用于我们的爱车，贴膜不但能让给予爱车一定的养护，同时也能让它常保靓丽；不过面对市面上令人眼花缭乱的防爆膜品牌，很多车主都不知如何下手。今天小编就为大家盘点一下从选择防爆膜到贴膜流程的十大技巧，希望对于广大车主来说有所帮助。
决定贴膜，选好天气
俗话说：“出门要看天”。我们出门办事、行车驶船、旅游观光、经商购物等等，都和天气的变化息息相关。给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合的贴膜天气。因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。很多车主知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店，贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主并不知道，阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。
选购车膜，辨别真伪
目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。殊不知，劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪
防爆膜。
1、清晰度。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉；
2、手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱；
3、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了；
4、味道。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康；
5、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初；
6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
贴膜店家，要求正规
好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。选择信誉高、服务好的店家十分关键。一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。
车主在贴膜前，可到装饰店内四处浏览一下，看看店内是否整洁、地面是否清洁？是否具备防爆太阳膜厂家的授权证书？贴膜技师的服务水平是否过关？是否设置专门的贴膜施工车间？车间内是否具有喷淋降尘设备？如果有正在贴膜的车，也可以观察一下施工流程、施工工艺是否流畅和严谨？
备工作，必不可少
俗话说，“有备无患”，什么事都应该先考虑全面点。贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘。贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。
前后风挡，要整张贴
要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。专业技术是怎么做的呢？汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。
验收时候，一定小心
全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降
下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。索“质保卡”，保留单据
俗话说，“口说无凭”，如果买卖双方最初达成的只是口头协议，并没有书面凭证，这就给日后责任的追究造成了不便。交车时，车主一定要找店家索要正式的产品质量保证卡。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家“理论”。
贴膜之后，小心保护
汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。两周之后，可以清洗
贴膜2~3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2~3周内它会自然干透消失。贴好膜的车子在洗完车后，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤膜面，所以尽量不要用洗车的毛巾擦玻璃，而是自己备一块软毛巾来擦。
防止自爆，洗车谨慎
汽车前挡玻璃在烈日的暴晒下温度极高，所以热车不能用冷水直接冲洗，特别不能用高压水枪直接正面冲洗前挡风玻璃，否则极易由于急速降温而导致玻璃出现暗伤甚至马上爆裂。如果经常性地这样冲洗玻璃，在车辆行驶过程中会发生玻璃自爆现象。
本文由淘拜网（
汽车有膜叫别人贴多钱篇七
《汽车贴膜攻略》
汽车贴膜攻略
作者： 发布时间： 2010-05-21 来源： 互联网
步入五月后，天气一天天热起来，艳阳高照的日子，停在路边的车里就像蒸笼一样非常闷热。
如果给车玻璃贴上太阳膜，就能有效地反射阳光和热量，使车内温度降低„„毫无疑问，贴膜也成了这一季的热点话题。
高中低档车都可贴膜
新车要不要贴膜，业内小有争议。有人认为，20万元以下的车型需要贴隔热膜，而20万元以上的高级轿车因为有绿色隔热玻璃，40万元以上的豪华汽车是双层隔热玻璃（中间夹层有隔热胶），所以不需要贴膜。
对此，量子膜代理商西安量子工贸公司总经理李鹏认为，隔热膜的作用有隔热、隔光、防爆裂、节能四种。隔热膜工艺经过了染色膜、金属镀膜、磁控溅射膜三个发展阶段，目前最先进的磁控溅射膜采用的是航空工艺，它通过反射可见光、紫外线、红外线，可以阻隔30%-40%的阳光热量。所以贴膜更环保和节能，无论是保时捷还是奇瑞QQ，车主都可选择贴膜。
新车贴膜不仅帮助隔热，还能减弱白天太阳强光、夜间起到防眩的作用。尤其是前风挡玻璃贴膜，夏天可以避免正面阳光的暴晒，防止皮肤被晒黑。此外，由于隔热膜具有粘连作用，车玻璃万一破碎的话，会粘连在一起，减小对人体的伤害，这也就是防爆裂功能。 技术和工具是质量的保障
汽车玻璃贴膜是一种比较有技术含量的工艺，贴膜施工有哪些事项需要注意呢？ 威景膜代理商刘轩表示，贴膜的效果与技师的技能、工具的优劣有关。刘轩表示贴膜要在无尘工作间施工，正规的贴膜工具要一千多元。
贴膜工艺更为重要。全车贴膜包括前风挡玻璃、侧窗和后风挡玻璃，一般需要3-4小时，因此再好的技师一天只能贴2-3辆车。
据了解，对于后风挡玻璃弧度比较大的车型，很多厂家和4S店公开表示不适宜贴膜，例如甲壳虫、雪铁龙C5、POLO、天语两厢等。但经过严格国际标准培训的专业技师，运用优良工具就都能完成这类车的贴膜。
提醒一：裁膜时忌用刮胡刀片。有时车主投诉前后风挡玻璃被划伤，原因一是用了普通刮胡刀片，二是角度太直。刘轩建议施工技师最好都用NT红点美工刀裁膜，既柔软又锋利，用30度斜角去裁，可有效避免划伤玻璃。
提醒二：车上铺设大毛巾。正规的贴膜施工现场，都要在车上铺设大毛巾，对前引擎盖、各个座位、后备厢盖进行保护。
提醒三：至少三天不升降玻璃。隔热膜分为正反面，带胶的一面遇水就会粘在玻璃上，因此贴膜之后至少三天不能升降车窗玻璃，技师一般会在每个玻璃升降按钮贴上“七天不
许升降”的小贴士，其实至少三天是要保证的。
品牌隔热膜质保5－10年
西安量子工贸公司负责人李鹏表示，市场上的隔热膜品牌鱼龙混杂，建议车主在4S店或正规汽车美容店贴膜。目前量子膜、3M、威固、威景、强生等属于市场上的高端品牌，整车贴膜价格在2000-3000元，而雷朋、龙膜、舒热佳、优玛等属于中高端品牌，价位主要在1200-2200元。
威景膜陕西代理商经理刘轩表示，目前正规的隔热膜品牌都会提供5-10年的质保卡，因为隔热膜的寿命一般为5-10年。侧风挡和后风挡玻璃的贴膜品种是一样的，膜厚度为
1.5mil。前风挡膜一般要求透光率在70%以上，价位也比较贵。
根据材质和工艺不同，前风挡膜的市场价有1200元、2800元、3800多元三种产品，分别是7层金属溅射、高级塑料材质、11层金属溅射，厚度为3mil-4mil。
刘轩表示，隔热膜对于隔热、隔光、安全的作用是辅助性的，并不是绝对化的。不过，为了节能环保，提高空调的节能性，他建议车主最好选择贴膜。
劣质隔热膜4宗罪
劣质隔热膜暗藏杀机，不仅不利于车主的身心健康，还存在安全隐患。
“烙煎饼”——玻璃吸热
案例：王小姐自从贴了太阳膜后车窗就变得很烫，简直可以烙煎饼了。
分析：王小姐可能是碰到全吸收膜了。正规隔热膜一般都是反射和吸收两者兼顾。另外，吸收剂的吸收功效是很容易衰减的，1年左右隔热效果就会减弱。
“近视眼”——清晰度低
案例：虽然贴膜师傅考虑到视线问题，在给曹先生的车贴膜时“精心”在后视镜位置留出两个小孔，但坐进车内，总有“近视眼”的感觉，视线特别模糊。
分析：膜的清晰度不好主要与膜的制造工艺和使用的胶有关。目前市面上染色膜的清晰度非常低，清晰度较好的是金属溅射膜。
“臭气弹”——散发异味
案例：吴先生的车在经过太阳炙烤后总会散发出一股难闻的气味。
分析：这可能与隔热膜使用的胶水质量不好有关。另外，胶水质量不好还可导致黏合度不够，防爆性差。
“晃眼剑”——光污染严重
案例：去年夏天，余先生出了一次车祸，在一个急弯处，对面车玻璃反射出的强光晃花了他的眼，害他把车开到旁边的小沟里。
分析：正规膜对可见光的反光率都要求很低，部分劣质膜则很高，造成大街上大量刺眼的“光剑”，形成光污染。
控制情绪别让烦躁尾随自己
夏季人容易情绪失控，可从以下方面预防：
克服烦躁心理
天气炎热心情烦躁时，要自我暗示，提醒自己切不可在行车过程中意气用事。除此之
外，也可以使用车前挂件的方式，如在车里挂上“忍”字等。
经常通风
由于现在车内的空调设施都比较完备，所以天气炎热本身造成的不良影响被削弱，但同样也会造成空气不流通的副作用。建议开车人每隔一段时间打开车窗透透气。清新的空气对心情比较有好处。