奥迪派克峰配置

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《奥迪派克峰》
奥迪派克峰配置 第一篇

奥迪派克峰

百科名片

奥迪派克峰 德国品牌。源自奥迪A6的奥迪Allroad Quattro曾经试图填补这片空白，可惜与富豪Cross Country旅行车一样铩羽而归。真正的奥迪SUV将于2005年推出，以像海拔4300米的派克峰一样傲然耸立的奥迪派克峰Quattro概念车为原型，或者叫作奥迪A7或者叫作奥迪Magellan。

目录 对比 介绍 设计灵感 设计理念 个性化设计

对比

奥迪派克峰Quattro与大众途锐和保时捷卡宴共享组件，比温和的大众途锐更加现代，比饱受非议的保时捷卡宴更加漂亮。这款汽车的长度超过大众途锐152毫米，能够容纳第3排座椅，但是为了增加内部的空间感和舒适性仅仅配置有6个座位。这款来自奥迪公司的巡航舰配置有 20.6英寸的超宽铝制车轮，295系列泄气保用轮胎【奥迪派克峰配置】

以及大众途锐和保时捷卡宴使用的4轮独立悬架和可调式空气弹簧。独特的悬架校准装置将无可匹敌的行驶舒适性和操控能力集于一身，越野时行车高度是279毫米，在公路上底盘能够自动降低，改进稳定性并且减小风阻。

介绍

奥迪派克峰

共用组件包括6速自动变速器，2速分动器和各种机械电子差速锁。偏航警告设备是奥迪公司率先使用的一种新型安全特性，能够使用光学传感器扫描各种路标，在汽车偏离已选车道的时候发出警报，同时方向盘间歇性振动。自适应式巡航控制装置是另一种驾驶辅助设备，能够与前方车辆自动保持合适的距离。

内部是功能和豪华的代名词，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的载货车厢，每个乘客都能享受充裕的头部空间、腿部空间和肩部空间。驾驶室装饰得十分高档，柔软的真皮、抛光的日本白蜡木和磨砂铝饰交相【奥迪派克峰配置】

呼应，集成在座椅上的耳机连接一对车顶显示器，中央控制台包括车载冰箱、连接笔记本电脑的互联网接口和DVD/MD 娱乐系统。

驾驶室设计经历的是一场真正的革命——多媒体接口取自新款奥迪A8轿车，仪表板包括一目了然的仪表盘和3维激光光学照明，所有主控制器都略为偏向驾驶员，全长透明车顶使用彩色安全玻璃制成。

奥迪派克峰Quattro配置有4.2升双涡轮增压直接喷射式V8发动机，能够产生500马力的最大功率和649牛·米的最大扭矩，从0加速至97公里/小时需要4.7秒，最高时速是249公里/小时。奥迪SUV美洲版的发动机配置包括345马力的4.2 升V8发动机和450马力的6.0升W12发动机，奥迪SUV欧洲版的发动机配置包括 3.2升V6汽油发动机、3.0升V6发动机和4.0升V8增压式柴油发动机。

在拿到“绿卡”之前奥迪SUV必须“减肥”，把低挡分动器和机械差速锁等越野硬件从标配降为选配，使用铝材代替钢材制造车身，把自重从2177 公斤减至1996公斤。

德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，据该厂的有关负责人介绍，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，该车具有环保功能

第三届中国长春国际汽车博览会因展馆面积大、参展品种多和参会层次高成为国内迄今为止最大规模的汽车博览会，众多世界顶级名车的亮相更让车迷们大饱眼福。〈-- EndOfBody --〉

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设计灵感

奥迪派克峰{内}

奥迪Pikes Peak概念车，其命名来自于著名的派克峰（Pikes Peak）。派克峰高约4,300多米（14,110英尺），有”美洲山”（America’s Mountain）的之称。这款全新运动概念车Pikes Peak quattro曾在2003年1月5*至20*举办的”北美国际汽车展”（North American International Motor Show）上展出，该款车型适于所有的公路路况驾驶以及一般性的越野路况驾驶，是一款跨越多级市场的概念车。

设计理念

奥迪Pikes Peak quattro是一款综合型的概念车，它拥有多项不同种类车型的典型产品特质。一方面拥有源自奥迪quattro全时四轮驱动系统的强劲动力，同时又能展现出融合汽车各种不同要素的先进设计理念。 个性化设计【奥迪派克峰配置】

奥迪Pikes Peak quattro是奥迪休闲旅行车的代言人，流线造型，棱角分明。优美的车身外表面配有加固钢条，再加上醒目的面板图案，更添加几分活力。

在豪华跑车性能方面，它具有卓越的动力特性与舒适性；而越野能力则表现在可调高度的空气悬架系统以及quattro全时四轮驱动系统上。 奥迪Pikes Peak quattro 8缸双涡轮增压FSI发动机加速表现出强劲的牵引能力。从0加速到100公里/小时仅需5秒(4.7秒内即可从静止加速到60英里/小时)，最高限速为155英里/小时(250公里/小时)。在2000转/分低转速时就能达到630牛顿·米的最大扭矩，并且在很宽的发动机转速范围内维持扭矩峰值。

如此超凡强劲的牵引能力对于快速穿越不同路面以及旅行越野来说绝对是游刃有余。这款令人印象深刻、跨越多级市场的概念车，其命名来自于洛矶山脉著名的派克峰(Pikes Peak)。每年6月都会有160名勇敢的车手挑战“派克峰国际登山赛”(Pikes Peak International Hill Climb Race)，比赛中所有车手都要在没有护栏的情况下，以200公里的时速行驶大约21公里，其间要穿过布满石块的山麓，转过156个弯道才能到达终点。

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扩展阅读：

 1 最昂贵的车 -- 价值2.7亿元奥迪派克峰

《奥迪派克峰》
奥迪派克峰配置 第二篇

奥迪派克峰全解 奥迪派克峰Quattro与Q7、大众途锐和保时捷卡宴共享平台，比温和的大众途锐更加现代，比饱受非议的保时捷卡宴更加漂亮。比奥迪Q7更适合旅行。这款汽车的长度超过大众途锐152毫米，能够容纳第3排座椅，但是为了增加内部的空间感和舒适性仅仅配置有6个座位。这款来自奥迪公司的巡航舰配置有 20.6英寸的超宽铝制车轮，295系列泄气保用轮胎

以及大众途锐和保时捷卡宴使用的4轮独立悬架和可调式空气弹簧。独特的悬架校准装置将无可匹敌的行驶舒适性和操控能力集于一身，越野时行车高度是279毫米，在公路上底盘能够自动降低，改进稳定性并且减小风阻。

全车简介

共用组件包括6速自动变速器，2速分动器和各种机械电子差速锁。偏航警告设备是奥迪公司率先使用的一种新型安全特性，能够使用光学传感器扫描各种路标，在汽车偏离已选车道的时候发出警报，同时方向盘间歇性振动。自适应式巡航控制装置是另一种驾驶辅助设备，能够与前方车辆自动保持合适的距离。

内部是功能和豪华的代名词，第2排座椅和第3排座椅翻倒形成很大的载货车厢，每个乘客都能享受充裕的头部空间、腿部空间和肩部空间。驾驶室装饰得十分高档，柔软的真皮、抛光的日本白蜡木和磨砂铝饰交相呼应，集成在座椅上的耳机连接一对车顶显示器，中央控制台包括车载冰箱、连接笔记本电脑的互联网接口和DVD/MD 娱乐系统。

驾驶室设计经历的是一场真正的革命——多媒体接口取自新款奥迪A8轿车，仪表板包括一目了然的仪表盘和3维激光光学照明，所有主控制器都略为偏向驾驶员，全长透明车顶使用彩色安全玻璃制成。

奥迪派克峰Quattro配置有4.2升双涡轮增压直接喷射式V8发动机，能够产生500马力的最大功率和649牛·米的最大扭矩，从0加速至97公里/小时需要4.7秒，最高时速是249公里/小时。奥迪SUV美洲版的发动机配置包括345马力的4.2 升V8发动机和450马力的6.0升W12发动机，奥迪SUV欧洲版的发动机配置包括 3.2升V6汽油发动机、3.0升V6发动机和4.0升V8增压式柴油发动机。

在拿到“绿卡”之前奥迪SUV必须“减肥”，把低挡分动器和机械差速锁等越野硬件从标配降为选配，使用铝材代替钢材制造车身，把自重从2177 公斤减至1996公斤。

德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车，据该厂的有关负责人介绍，该车的车身是用铝制成的，它从0-100公里的速度为5秒钟，该车具有环保功能

第三届中国长春国际汽车博览会因展馆面积大、参展品种多和参会层次高成为国内迄今为止最大规模的汽车博览会，众多世界顶级名车的亮相更让车迷们大饱眼福。

个性设计

奥迪Pikes Peak quattro是奥迪休闲旅行车的代言人，流线造型，棱角分明。优美的车身外表面配有加固钢条，再加上醒目的面板图案，更添加几分活力。

在豪华跑车性能方面，它具有卓越的动力特性与舒适性；而越野能力则表现在可调高度的空气悬架系统以及quattro全时四轮驱动系统上。

奥迪Pikes Peak quattro 8缸双涡轮增压FSI发动机加速表现出强劲的牵引能力。从0加速到100公里/小时仅需5秒(4.7秒内即可从静止加速到60英里/小时)，最高限速为155英里/小时(250公里/小时)。在2000转/分低转速时就能达到630牛顿·米的最大扭矩，并且在很宽的发动机转速范围内维持扭矩峰值。

如此超凡强劲的牵引能力对于快速穿越不同路面以及旅行越野来说绝对是游刃有余。这款令人印象深刻、跨越多级市场的概念车，其命名来自于洛矶山脉著名的派克峰(Pikes Peak)。每年6月都会有160名勇敢的车手挑战“派克峰国际登山赛”(Pikes Peak International Hill Climb Race)，比赛中所有车手都要在没有护栏的情况下，以200公里的时速行驶大约21公里，其间要穿过布满石块的山麓，转过156个弯道才能到达终点。

概念车，本来就是有价无市的东西，而且用了灰常灰常多的高科技配置，如派克峰的车壳是采用了一种记忆金属，如发生碰撞刮擦只需要用

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度的热水淋细淋它就能恢复原状。造一辆概念车的投资是灰常大的，上亿是小意思。

《奥迪八种配置介绍》
奥迪派克峰配置 第三篇

1 AVS

对于某些其它品牌不配有AVS系统的涡轮增压车型来说，起步阶段涡轮迟滞现象会非常明显，也就是说车辆只有在到达一定的速度，发动机转速较高的情况，涡轮才会开始工作，而我们奥迪的涡轮增压车型配备了AVS，既可变气门升程技术，他可以根据车辆的行驶状况改变气门开启的时间，就想咱平时用软水管浇花一样，在水量一定的情况下，我们捏住软水管的中央，就能使得水流的速度加快，低速情况下AVS系统可以减少气门开启的行程，使得排出废气的速度加快，从而更好更快的冲击涡轮，使涡轮能够在较低的转速下即可发挥作用，而高速时则增大气门开启的行程，增加进气量，这样就可以使您的爱车在起步阶段就可以获得比较好的动力，而在高速情况下使燃油充分燃烧，降低您的使用油耗。您看我们奥迪配备的AVS系统是不是非常的实用？

生活比喻法

2 Stronic

像王先生您平时应该参与或者见过接力跑这项活动把？交接棒的时候前后两个运动员都在跑，这样使得交接更为顺畅同时保证了速度，我们奥迪运动的Stronic变速器运用了类似的原理，它的名称叫双离合变速器，两个离合器就像接力跑的前后两个运动员一样，在一个档位齿合的情况下相邻的一个档位已经做好了换挡准备了，这样就能使得换挡过程更为迅速流畅，换挡冲击较小。对咱平时驾驶来说就会使得咱的车辆动力更好，舒适度更高，而且节省燃油。我们奥迪在1985年就推出了这项技术，他最早被用在赛车上，装备了此变速器的奥迪赛车在4300米高的派克峰比赛上多次获得冠军，经过多次技术提升，我们现款的Stronic变速器是目前最成熟，可靠性最高的双离合变速器。您看王先生这款变速器是不是非常适合您？

生活比喻法 数字对比法

3 ESP

像王先生您平时应该有过这种经历把，雨雪天等一些恶劣天气条件下，路面可能非常湿滑，我们走路脚底可能经常会打滑，但在我们即将摔倒的时候身体总会做出一些反应来保持我们的平衡，这就是我们小脑的作用之一，它就像一个指挥官一样，指挥着我们的四肢做出反应保持我们身体的平衡。我们车辆配备的ESP系统原理和小脑相似，它就像是车辆的指挥官一样，当车辆遇到打滑或者转向不足转向过度即将失控的情况下，及时指挥某一个或几个车轮进行刹车，或者直接指挥发动机降低动力输出，从而保证车辆平稳的行驶在正常的轨道上。它可以极大的增加我们行车的安全，提高我们乘坐的舒适度。王先生您看这项装备是不是非常的实用？

生活比喻法

4 五连杆前悬挂 梯形后悬挂

相对与普通的四连杆悬挂来说，我们奥迪的五连杆前悬增加了一根横向稳定杆，并且将转向控制机构由轮胎中央移到了轮胎下端，就像我手中的这个模型（笔和纸杯）一样，转向杆下移可以使得转向控制更加精确。对咱驾驶员来说可以车辆行驶更加平稳，乘坐更为舒适，转向操控更加精准，运动感强，还可以增大前排的乘坐空间；我们后部采用了梯形连杆悬挂，王先生您可以来看看我们的后备箱，普通车辆后备箱底部两端均有突起的鼓包，不仅不美观而且影响实用性，而我们奥迪的后备箱则非常的平整，这是因为我们奥迪的后悬挂采用了减震器和减震弹簧分离的设计，减震弹簧直接连接在底盘上，不仅节省了空间，而且由于直接和车身底盘连接，使得车辆行驶稳定性，舒适型更好，更具整体感。另外我们的后悬挂造型

是一个梯形，它可以很好的分散车辆的纵向冲击力，在车辆急加速或者急刹车的情况下更好的分散作用在后底盘的力，从而减少咱车辆抬头和点头的现象，保证咱车辆人员乘坐的舒适度。您看王先生咱这种前后悬挂设计是不是非常先进且实用，非常的适合您？

道具模拟法 感官体验法 平铺直叙法

5 夜市系统

王先生您应该看过一些国内或者国外的战争大片把？敌人经常会用一些烟雾弹或者利用夜幕阻挠战士的进攻，就像我们平时开车一样，夜晚或者大雾等恶劣天气都会使得咱驾驶员的视线不好，影响驾驶安全，在电影中战士们都会带上一种热感应眼镜，它可以清楚的反映出敌方发出热量的人或物体，而我们奥迪车辆也配备了同样的技术，叫做夜视系统，它采用了热成像技术，可以检测到车前方300米内的行人动物等障碍物并显示在驾驶员仪表台中的显示屏上，并且在90米内的行人会用方框标注，且通过不同的颜色来表示行人距离的远近，更好的提醒驾驶员注意避让，不同于某些其他品牌车型的夜视只能在夜间使用，我们这套系统可全天候使用，这样呢就使得咱们驾驶员不论在夜晚或者其他视线不好的天气条件下都能更好的发现识别行人和其他障碍物，保证咱行驶的安全。您看王先生这项配置是不是非常的适合您呢？

媒体辅助法 场景模拟法 数字对比法

6 动态转向

不知道王先生有没有这样的经历，咱去商场购物，去停车场停车，车位比较狭小，而且周围车辆较多，我们不得不小心翼翼的多次挪动车辆，方向盘转动很多次才能安全的进入车库？这样不仅很麻烦而且不安全。而我们奥迪配备了动态转向系统，它可以根据车辆行驶状态以及驾驶员意愿改变咱车辆的转向比，也就是说咱在停车场挪车时，系统识别到咱需要增大转向比方便进库，平时打两圈才能转过来的弯这时可能只需要打一圈半，这样就使得咱车辆更为灵活，进出狭窄地方非常方便，提升安全；同时王先生应该有开过高速把？高速上是不是方向只要动一点方向车辆的行驶轨迹就会偏离的非常厉害？这样就会使得咱正常行驶或者超车使产生很多安全隐患，而我们动态转向系统可以正确识别车辆行驶状态，降低转向比，平时打两圈可以转过来的弯道现在可能需要打两圈半，这样就使得车辆行驶更加平稳，使我们行驶更加安全。而当咱驾驶员大力转向紧急变向时，这套系统也能很快识别出驾驶员的意图，从而迅速调整转向比以应对紧急情况，配合ESP等系统保证咱的行驶安全。您看王先生这套系统是不是非常实用呢？

场景模拟法

7车道辅助

不知道王先生还记不记得我们学驾照时候的经历，尤其是在路考训练时，教练会坐在我们的旁边，一旦我们车辆稍稍偏离行驶轨迹就会大声的给我们纠正，让我们调整方向，而如果咱还没有反应的话教练就会亲自挪动我们的方向盘使车辆回到安全轨道上，当然少不了一顿骂呵呵。我们奥迪配备的车道保持系统，就像给您车中增加了一名隐形教练，像咱知道正常的道路都有车道线，在我们无转向灯操作的情况下，车辆偏离车道，系统默认为我们出现了疲劳或者注意力不集中的情况，就会通过方向盘抖动和仪表盘显示来提醒我们赶快做车辆方向修正，如果我们没有采取措施的话，这套系统会自动给方向盘施加一定的力，使得车辆回到正常的轨迹上来，而此系统还分为两种模式，可以选择使车辆始终保持在道路中央或者在车辆已经压线时开始提醒。这套系统可以充分的降低由于车辆偏离行驶轨道而引发安全事故的可能性，驾驶员及乘客的安全。您看这套系统是不是对咱非常有帮助？

生活体验法

8 一体式进气格栅

王先生咱一定有跑过步是啊，尤其是中远距离跑，我们可能会张大嘴来获得更多的氧气来保证体力。而我们奥迪一体式进气格栅的设计也是这个目的，面积较大的进气格栅可以是车辆在任何速度下都获得较好的进气量，从而提高燃油燃烧质量，降低油耗，而更多的进气量也有助于发动机及其他部件冷却，保证其正常运转；而且它的造型也使得车前部也显得非常时尚大气，另外它也寓意着大嘴吃四方，象征的咱的事业一定会更加蒸蒸日上，您看王先生这个设计是不是非常适合您呢？

生活体验法

《奥迪派克峰为什么要那么贵啊》
奥迪派克峰配置 第四篇

因为这是概念车，本来就是有价无市的东西，而且用了灰常多的高科技配置，如派克峰的车壳是采用了一种记忆金属，如发生碰撞刮擦只需要用90度的热水淋细淋它就能恢复原状。造一辆概念车的投资是灰常大的，它从0-100公里的速度为5秒钟，主要原因还是该车具有环保功能，在北美车展上第一次亮相，而且此车在世界上仅此一辆。是德国奥迪原厂生产的一款价值3000万欧元(人民币2.7亿元)的派克峰概念车。

这是一款全新运动型多功能概念车。奥迪派克峰为什么要那么贵啊。 从外观上看，Pikes Peak quattro是一款跑车风格的超级SUV。但它绝不仅仅是一款SUV，而是融合了汽车领域各种不同的顶级特质，注入了新的价值元素，并将成为目前高水准 造车工艺的最新典范。它吸取了奥迪最为著名的领先科技，如quattro全时四轮驱动技术和可调高度的自适应性空气悬架等。奥迪Pikes Peak quattro配备的8缸双涡轮增压FSI发动机在勒芒系列大赛上一鸣惊人，为汽车行业树立了全新的标准。其0-100公里加速仅需5秒，车媲美，最高时速限制在250公里/小时，在2000转/分低转速时就能达到630牛顿.米的最大扭矩，并且在很宽的发动机转速范围内维持扭矩峰值。如此 超凡强劲的牵引能力对于快速穿越不同路面以及旅行越野来说绝对是游刃有余。这款令人印象深刻、跨越多级市场的概念车，其命名来自于洛矶山脉著名的派克峰 (Pikes Peak)。奥迪派克峰为什么要那么贵啊。每年6月都会有160名勇敢的车手挑战“派克峰国际登山赛”(Pikes Peak International Hill Climb Race)，比赛中所有车手都要在没有护栏的情况下，以200公里的时速行驶大约21公里，其间要穿过布满石块的山麓，转过156个弯道才能到达终点。

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