电池突然充电不进

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电池突然充电不进篇一
《电池电瓶充不进电的原因及解决方法》

电池电瓶充不进电的原因及解决方法字体大小：大 - 中 - 小 bjgd123 发表于 09-12-03 12:53 阅读(2576) 评论(0) 分类：电池充不进电的原因及排除方法 池充不进电的原因及排除方法 1. 故障检查 （1）首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否 有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。 （2）检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5A/只；最高 充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。 （3）检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。 （4）检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压 的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上述情 况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。 2. 故障排除 先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液， 进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。 干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在 13.4V/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3V，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆 硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。 汽车铅酸蓄电池修复方法 这里介绍的汽车电池指汽车启动电池而言。启动电池包括普通的开口电池和免（少）维护电 池，免维护电池就是阀控密封式铅酸蓄电池的俗称。而开口电池和免维护电池的维修方法稍有 不同。 开口电池维护方法一、开口电池维护方法 1、清理维护电池以前，首先要清理被修电池外表的灰尘，清除端子上面的沾污和锈蚀。2、旋开排气栓，观察电池内部的电解液电解液应该适量，如果缺少电解液应该及时补充。同时，检查是否由黑色浑浊杂质。如果 有明显的黑色浑浊杂质，说明电池的正极板已经明显的软化，电池修好的可能性比较小。如果 只有很少的黑色杂质，也应该采取换液的方法处理。如果仅仅是因为停用时间较长而引起电池 容量下降，不需要本步骤和步骤3操纵，应该直接进入步骤４。3、测量电解液比重，调整电解液比重应该在1.28作左右。如果电解液比重高了，应该加水稀释，如果电解液比重的低了，应该 加酸提高比重。4、预充电闭合排气阀，首先给电池放电，使电池电压达到单格1.8V。如果在放电时采用恒流放电， 乘以放电时间，就是电池残存容量。放电以后，按

照0.1C 的电流给电池充电7个小时，然后改 为0.05C 充电8个小时，如果在充电过程中，充电的电压连续2个小时电压不上升液可以停止充 电。充电结束以后，电池静止半小时以后，测量电池的开路电压，电压应该在12V 以上，如果电池电压低于12V，特别是低于10.8V，电池可能有内短路，该电池已经没有维修价值。5、放电测试容量给电池按照0.1C 电流放电，记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数，就是电池修复 以前的容量。再次按照步骤4预充电条件进行充电，充电结束以后，再次按照步骤3测量调整电 解液的硫酸比重应该为1.28。6、修复连接修复仪的正负输出到电池的正负极柱上，开启修复仪，对电池进行修复。首次修复时 间应该不低于10小时，然后按照1.5测量电池容量。如果电池容量上升到标称容量的70％以上， 结束修复。如果容量上升幅度不大，可以继续修复，维修20小时，一般，超期存贮一年的电池 需要二次修复，才可以恢复到超期存贮以前的状态。返回文章列表标签： 电瓶修复机 电瓶修复 电瓶翻新 蓄电池修复仪 电池修复仪 北京国大分享到： 转发到新浪微博 腾讯微博 搜狐微博 转贴至开心网 分享到人人网 推荐到豆瓣 分享到 QQ 空间 分享到 google buzz 转贴到 MSN 下一篇：铅酸蓄电池微粒数字程控修复技术--最先进的电池修复方法 上一篇：热烈祝贺本公司通过 ISO 质 量管理体系认证 发表评论评论 (0) 发表评论 登录名 密码 游客无须输入密码 注册企博网帐号验证码电动车电池充不进电是什么原因，电池充不进电的处理方法 蓄电池充不进电 1. （1） 故障检查 首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座 和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。 （2） 检查充电器有无损坏， 充电参数是否符合要求， 即初期充电电流达到1.6~2.5A/ 只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电 压达14.0~14.4/只。 （3） （4） 检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。 检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测 量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或 存电很少。出现上述情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。2.故障排除先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均 衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流＜?xml:namespace prefix =

st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" /＞1.8A， 充电10~15h, 三只蓄电池的电压均在13.4V/只以上为好。 如果蓄电池之间电压差别超过0.3V， 说明蓄电池 已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。 对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池， 需要更换整组蓄电 池或激活蓄电池。 电动车蓄电池的主要故障及解决办法之五： 电动车蓄电池的主要故障及解决办法之五：蓄电池极板不可逆硫酸盐化 2009-6-18 15:01:16 蓄电池极板不可逆硫酸盐化 1. 故障现象 极板不可逆硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故 障而发生的。极板不可逆硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温 度上升快；放电时电压下降快，容量小。 2. 故障原因 产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下： （1）存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。 （2）放电后未对其进行及时充电。 （3）长时间处于欠充电状态。 （4）过放电。 （5）干涸或加入的电解液浓度过高。 3. 故障排除 蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复。 （1） 盐化较轻者，对其进行一般的活化充电（即均衡充电） ，就可以恢复正常。具体 方法如下： 恒压限流充电：第一阶段0.18C2A 充电到2.7V/单格，充电12~24h。 恒流电第一阶段：0.18C2A 充电到2.4V/单格，第二阶段：0.05C2A 充电5~12h。 （2）盐化较重者，需要对其进行“不疗法”充放电，才能恢复正常。具体方法为：先对 蓄电池补加入蒸馏水或密度为1.05g/cm3稀硫酸到富液状态， 然后以0.05~0.018C2A 的电流 充电20h 左右，抽尽流动液，再作容量试验。反复上述操作，直到蓄电池容量恢复。 北京国大联创——蓄电池修复仪——电瓶翻新设备及技术——电瓶组装设备及技术—— 面向全国招商加盟！ 商谈：李春秋 手机：13121604833 商务 QQ：928207178 详情请点击：电动车电池电瓶硫酸盐化失效原因-怎样消除硫化修复方法及价格是多 电动车电池电瓶硫酸盐化失效原因 怎样消除硫化修复方法及价格是多 少铅在形成之后一段时间内活性较高， 如果在这一段时间内电池没有及时充电或者充电不 完全，使它未及时转化为正负极活性物质，硫酸铅则会在温度低时再重新结晶，在结晶质硫酸铅上析出，这样一次又一次地重复，使结晶颗粒不断增大，成为导电性能差、难以溶解、 充电时难以恢复的硫酸铅结晶，即通常所说的不可逆盐化（本手册所称的盐化均指此类盐 化） 。 电动车电池老化失效的原因有多种，如致命的电极板栅腐蚀、电极板栅的严重变形、电 极活性物质的脱落、电池内部短路

或断路等理化原因，但是，统计表明，绝大多数电池的失 效都是由电极活性物质的不可逆硫酸盐化造成的。 这种盐化物在充电时难以恢复为二氧化铅 及海绵状铅，对电池具有很大的危害： ★它的形成消耗了活性物质，使电池的有效容量降低，长期如此将导致电池报废； ★不仅它本身在充电时难以恢复， 而且会阻塞多孔电极的空隙， 妨碍电解液通过， 增加内阻； ★充放电时发热更多，电池温度升高，会加大极板的腐蚀与变形，使活性物质脱落导致电池 的结构性报废； ★使充电效率下降，充电时间延长，造成时间及能源的浪费； ★导致更严重的电解水现象，电池容易失水干涸； ★由于容量下降，输出功率不足，为保持一定的输出就只能加大放电深度，会造成硫酸盐化 更加严重，形成恶性循环； ★由于消耗了硫酸，导致电解液密度下降，大电流放电能力降低，性能下降。 电池使用过程中形成不可逆硫酸盐化的主要原因包括： ◆经常性的深度放电及过放电，没有及时充电或充电不足； ◆在亏电状态下电池长期搁置不用即贫存； ◆电池组中电池性能不一致， 存在差异过大的落后电池； 表现为电池组中某一个电池的容量 明显低于其它电池， 造成整个电池组电压下降， 充电时落后电池因最先被充满而其余电池仍 需充电而形成过充电， 放电时该落后电池又因最先被放空从而形成过放电， 从而导致硫酸盐 化进一步加剧，使得落后程度更加严重，形成恶性循环； ◆电解液密度过大； ◆电池环境温度的变化。 所以读者朋友们要掌握合理的电动车电池使用方法，不要让不好 的使用方法加剧电动车铅酸电池的硫酸盐化结晶。 如何消除电池硫化修复方法及价格是多少 由于电动车铅酸电池存在固有原理缺陷， 在使用一定时间后， 蓄电池极板就会硫化结晶， 不及时处理就会导致电池蓄电能力大幅下降， 最终报废， 经过专业修复后将会大大降低电池 报废的可能，修复价格是多少想必很多读者都想了解。 现在蓄电池均采用密封免维护结构，在电极板不被硫化物致密附着\掺杂\腐蚀情况下， 电池寿命理论上在10年以上。但由于铅酸电池的缺陷，使用一段时间后均有容量下降，单次 充电使用时间趋短等老化现象，致使90%以上的蓄电池实际寿命只有1-2年，因此国产蓄电 池保质期只有6-12个月，达不到设计寿命而报废，难以修复，造成经济浪费和大量铅离子污染。 为了减少经济浪费和环境的污染， 市面上出来了很多电动车电池维修的店铺， 一般电池 的修复价格是多少呢？ 维修一组电动车蓄电池价格根据电池容量的大小一般为50-100元， 单只电池

收费30元。 修复方法以及修复后的效果 采用专门的设备，对电瓶进行消除硫化的处理。这里主要有2种方法，其一就是高电压 大电流脉冲充电，通过负阻击穿消除硫化。这种方法速度快，见效快，但是对电池的寿命影 响比较大。 另外的方法就是采用小电流频率高达8KHz 以上，利用大结晶谐振的方法来溶解，这种 方法修复比较慢，修复效果也比较好，但是，修复时间比较长，往往在120小时以上。实际 测试数据表明，对于补水以后没有达到60％补充容量的电池进行除硫处理，还有约2/3的电 池可以达到60％以上的容量，甚至还有35％以上的电池的容量可以达到80％以上的容量。 总之，修复电动车蓄不是最终的目的，重要的是掌握一种好的电动车电池保养方法，减 少电动车硫化结晶的发生， 毕竟电池修复对电池还是弊大于利。 各地电池修复价格都不尽相 同。

电池突然充电不进篇二
《笔记本电脑电池充不进电的原因及解决方法》

笔记本电脑电池充不进电要怎么办呢？笔记本电脑之所以这么受欢迎，是因为笔记本有配备电池，能够在没有电源的情况下使用五六个小时。而电池的电用光后，就需要进行充电。不过有些用户反映说，自己的电池充不进电，这是怎么回事呢？今天U大侠小编就和大家说说笔记本电脑电池充不进电的原因及解决方法。

笔记本电脑

原因分析：

1、软件问题

一般来说，很多电脑品牌如戴尔、联想、索尼等，均会为自家笔记本配备电源管理软件，如果启用了某种“电池保护模式”，电源管理软件在侦测到用户使用交流电源后会禁止电池充放电，以此来延长电池使用寿命。

所以，如果你发现自己的笔记本不充电，可以先进入相关的电源管理软件中，关闭电池保护模式或是勾掉禁止充电选项，如果硬件没有问题的话，电池就能够充电了。

2、硬件本身有问题

电池自身的硬件故障，通常来说，我们可以使用重启电脑、重新插拔电池来判断，如果电池依然无法充电，不妨安装一些硬件检测应用，获得大概的电池损耗参考信息。如果确定是电池硬件故障，切勿自行打开或是尝试修复，存在一定的风险，建议拿去维修。

安全修复方法：

在电脑启动时进入bios中，通常会在power项目中找到“start battery calibration”选项，即“开始电池修复”，通常来说，首先会提醒用户连接电源适配器进行完全充电，然后会显示文字提示用户断开交流电源，win7系统就会对笔记本进行持续放电直至电量完全耗尽，之后笔记本就会自动关机，我们可以连接电源适配器进行充电，但不要开机，待充电指示灯熄灭后，整个过程才算完成。

注意：bios的电池修复过程可能需要5个小时，所以一定要在自己不需要使用笔记本的时候来进行操作，如果此举依然无法改善电池状态，那么只能说这块电池估计已经坏了，你可以送修或是购买一块新的原装电池。

针对电池充电故障，U大侠小编也整理了一些热心的网友为大家分享的维修经验，仅供大家参考：

1、电池已经老化了也有可能。一般电池用来3年左右，基本都老化了，即使是锂电池。到维修店去检查下。

2、一般需要等电池用到20%左右，就需要充电了，不要等到0时，太伤电池了。

3、检查电池，看看是否线路出现了松动，连接不牢的问题。

4、如果线路正常，还是充不进去，可以看看是否是电池的充电器的电路板坏了，换一个试试。

5、如果线路正常，充电器是好的，那可能是电脑内部的回路板出现故障了。

电池突然充电不进篇三
《电池充不进去电的原因分析与解决方法》

目前市场上销售的充电电池主要镍氢电池和锂离子电池，大众关注的电池充不进电的情况大部分是针对这两种类型的。相同类型和规格的电池不仅可以并联、 串联，还可以通过并联、串联和混联组成不同电芯数目的组合电池，作为一个普遍现象，人们希望了解电池及电池组充不进电的背后原因进而寻求解决之道。

电池充不进电的原因从大的方面来说，可以分为电池自身固有的内部原因和电池实施充电的外部原因。锂离子电池以其更优越的性能正在逐步占领镍氢电池的原有市场，所以，这里以锂电池充电为主进行说明，有区别的地方提到镍氢电池。

电池充不进电的内因有：

1、电池零电压或者组合电池中有零电压电池。电池零电压要么本身就是不合格品，出厂时就没有达到相应的标称容量和电压值，要么属于寿终正寝，因长期使用，容量耗尽，电压降而为零。

考虑到经过长期搁置，如一年以上，也可能以自放电的形式把电量放尽从而使电压为零，现在的锂电池保护方案在设计上要求电池零电压时也能充进电。因而，对于电池零电压有两种区别：一种是能够充电继续使用的，另一种是以完全没有使用价值的；换句话说，前者容量损失是可逆的，而后者是不可逆的。充不进电的零电压电池如果不幸设计到锂电池组中，就可能通过保护芯片把零电压信号传导到电池组中，从而关断MOSFET，使电池组无法充电。

2、电池组连接错误。这种情况出现的可能性较小，因为充电电池或电池组出厂时一般都要求全检，正规厂家的电池出现这种情况除非是某批电池出厂时没有全检， 而恰恰连接错误的电池组就在未检之列。当然，对于非正规厂家出品或者个人组装则另当别论，出现连接错误并不能完全杜绝。相对来说，镍氢电池组全检率低些， 这种错误的概率可能会大一点。

3、内部电子元件、保护电路出现异常。这种情况大抵是电池用久后出现的，电子元件的老化、脱落均会导致电池充电出现异常，尤其是集成到保护电路的电子元件出现上述情况后会直接影响到电路的保护功能的发挥，从而不能正确指导充电过程。

充电行为中导致充不进电的外部原因有：

1、充电器与电池不配套，特别是不配套的充电器与充电电流设计的差异会导致充电时瞬间电流过大，锂电池实施过流保护中止充电。解决这种不配套特别是注意不要把镍氢充电器与锂电充电器混用，有些万能充电器也尽量不要“万能”使用。

2、充电设备故障，无输出电压。出现这种情况，只需要把电池放到另一个同型号的充电器上充电即可。

3、不适宜的充电环境，充电器和充电电池都有自己的工作环境，越过了两者中任何一个限定条件，不论是高温还是低温都会令充电无法进行。

解决电池充不进电问题无外乎诊断和治疗。诊断的秩序一般是先外因后内因，因为充电方法出现的问题只要改正或者更换即可，而内因则需要具有专业电池知识的的 和电池检测设备才能得出正确结论，在自己无法解决的情况下，一定要拿到专业的维修网点进行维护，切不可私自修拆。

本文出自山东润峰集团新能源科技有限公司

电池突然充电不进篇四
《蓄电池充不进电的问题》

（1）蓄电池充不进电故障的检查

①蓄电池检查充电回路的连接是否可靠，连接与插头接触是否完好；

检查蓄电池盒的插座和插头是否有“打火”烧糊现象，有无线路损伤、断线

检查蓄电池组内的连接，蓄电池组内的接线脱落时也会造成充电器不充电

紧固插座和插件，将充电回路连接牢固。

②检查充电器是否损坏，充电参数是否符合要求。充电器不正常的应更换。

③检查蓄电池内部是否有干涸现象（即蓄电池缺液，失水严重）。

④检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。

这可通过在充放电时测量蓄电池端电压的变化来判定，如果在充电时蓄电池的电压上升的特别快，某些单格电压特别高，放电时电压下降的特别快，蓄电池不存电或电很少，可判断蓄电池出现了不可逆硫酸盐化。

（2）蓄电池充不进电故障的处理

先将充电回路连接牢固，充电器不正常时应更换。当蓄电池充不进电（即无电流，显示高电压）时，可判定蓄电池开路。

若蓄电池电压低于正常值，充电时电压上升不大，充电后蓄电池经放置1小时后仍低于正常值，则可判定该蓄电池内部断路。

如果蓄电池使用时间极短（不超过1个月），则属于装配出现的质量故障；如果蓄电池使用时间较长而又观察不到底部积粉太多，则属于杂质结晶而引起的短路；如果底部积粉太多，则属于蓄电池底部接触的慢性短路。

若蓄电池充电时电流极小，电压上升的极快，高达2.9v/单格左右（正常值为2.7v/单格），放电时电压下降的很快，一下子降到1.8v/单格以下，且蓄电池充电时冒气较早，内部发热，则由此种现象可判定蓄电池极板硫酸盐化。

不可逆硫酸盐化的蓄电池加液以后（刚好出现流动电解液），应用0.05c～0.15c的脉冲电流充电20小时左右，然后再以1.5a电流放电，放电终止电压为每单块电池10.5v。如此反复一到三次，直到消除不可逆硫酸盐化，蓄电池容量恢复正常为止。然后再抽进流动电解液，盖上安全阀、面板（盖片）等，即可重新使用。

对于干涸的蓄电池应补加蒸馏水或密度1.050g/㎝³的稀硫酸进行维护性充放电，恢复蓄电池容量。干涸蓄电池加液后维护充电时的最大电流应控制在1.8a（对12v/12ah的蓄电池），充电时间为10～15h，充电后每只蓄电池的电压在13.4v以上。如果蓄电池之间的电压差别较大，超过0.3v应先将其放电到终止电压后再做维护性充放电。

如果蓄电池经充电后当时的电压、电量正常，经一夜或几天搁置后无电，则主要原因是电解液比重过高或电解液不纯净。

如果蓄电池内部发红、发黄且底部积粉太多，则是由于大电流充电时间过长或缺水状态下使用时间过长而引起的。

电池突然充电不进篇五
《激活锂电池充不进电的几种方法》

激活锂电池充不进电的几种方法

作者:haibajituan 2011-12-07 10:14 星期三晴

锂电池充不进电了,各种激活大法.我的电池似乎充不进去了，所以我去专业电池公司咨询了一下，是青岛海霸能源集团有限公司，这是一家专门生产磷酸铁锂电池及锂电车的公司，从其分公司山东海霸电池有限公司的总经理梁克勇那儿，找到一些锂电池充不进去电的激活方法，分享一下。

当手机、数码相机、笔记本电脑的锂电池开始老化时，一般表现为空载时显示电压似乎正常，但一使用就很快显示没电，充电时，很快即显示电池已充满。这种电池可以修复激活！

１、先放电：可采取＇使用放电＇或者‘电阻放电’的方法。＇使用放电＇应放到开机即停的程度；‘电阻放电’可采取连接相应电压的小电珠长时间放电，直到小电珠接上立即即灭的程度即可。放电电流以大一些无妨。

２、激活：接12V交流电，在到电池之间还

要串联一个整流二极管（临时从其他废电路上卸掉一个发光二极管代替，验证可以）形成脉动直流（相当直流与交流叠加）处理９０分钟，然后再＇使用放电＇或者‘电阻放电’，最后使用原来的方式充电。一个佳能相机的电池，原来几乎不能使用时，充电仅仅几分钟，处理后变为充电９０分钟，拍照数量接近原来水平，说明电池已经恢复。原理是脉动直流可以穿透电池里的钝化层的电容而激活。早年实验证明，如果以脉动直流充电，不仅快，而且会延长电池寿命。

注意安全！充电时如果电池发热、变形时，立即停止或者降低电压！

海霸能源的技术研发工程师还介绍冷冻也可以使锂电池激活，简单又安全，附后（稍微修改）：

锂电池也可以冷冻复活.前几天前，我一块锂电池没法用了，表现的症状是既充不进电，装相机里也开不了机（相机显示没电），试了好几次都是如此。无奈何只得弃之一边，就差抛进垃圾桶了。后来也不知是什么东西鬼迷心窍，竟然将该不能用的电池用多层吸水纸和多层塑料膜密封放进冰箱冷冻室里（零下

18度）冻了整整二天二夜，取出后连包装放室内常温二天，心有不甘再次装入相机中试试，嘿，竟然完全恢复正常，能用了！现告之各位，如有同类情况，不妨一试？

电池突然充电不进篇六
《电动车充不进电了!教你怎么修复电瓶车电瓶!》

教你怎么修复电瓶车电瓶!

电瓶车电池一般用不了二年，这是内行人骗外行人的

话语。用一个全封闭电池蒙骗了好多人。

一般的电池都可以加电池补充液修复，全封闭的电瓶车电池为何不行。报着死马当活马医的心态，我撬开

了电池。

不看不知道，一看才知道原来所谓的全封闭，里面和普通的汽车铅蓄电池一样，完全可以加电池补充液修复。 电池补充液，2元钱一瓶，450毫升左右。一瓶一般就可以修复一辆电瓶车，一组4个电池。 2元钱的成本，2百多元的收益，难怪现在偷电池的

小偷那么多。若要富，走险路啊！

现将我的修复过程用照片演示给大家。

1。先撬开电池上的盖板，因内涂胶水一般撬开后盖

板都破了，无妨。

2。内有6个小孔，用橡胶帽盖着，把它拿开连同周

边白色的吸附棉。

3。用注射针筒，每个小孔加25毫升左右的补充液(视个人电瓶缺液情况而定，注意不能超过上面极板不然充电里面的液体会满出来，因为充电时液体会沸腾的，加多了就回抽）。注意小孔的透气，不然你加不

进去。

4。擦干周边漏液，复原帽盖，吸附棉。用胶带缠包

好电池。至此你的电池又可以用二年了。 OK!

大家觉得有用就顶哈！！

电池突然充电不进篇七
《导致充电电池不能正常使用的因素》

东莞市钜大电子有限公司 导致充电电池不能正常使用的因素

笔者：I_know_i_ask

导致充电电池不能正常使用的因素 ........................................................ 3

电池充不进电的内因有 ...................................................................... 3

电池零电压情况 ............................................................................ 3

电池组连接错误 ............................................................................ 4

电池充不进电的外部因素 .................................................................. 5

充电器因素 .................................................................................... 5

充电设备 ........................................................................................ 5

充电环境 ........................................................................................ 5

注意事项............................................................................................... 6

电池认识 ..................................................................................................... 6

对电池记忆效应认识 .......................................................................... 6

关于电池工作环境 .............................................................................. 6

关于充电电池存放 .............................................................................. 7

有关充电电池保护 .............................................................................. 7

充电电池充电认识 .............................................................................. 7

关于刚充电后电池认识 ...................................................................... 7

充电电池长期不用如何存放 .............................................................. 8

对于长期不工作的电池 ...................................................................... 8

预防措施 ..................................................................................................... 9

笔者申明： ................................................................................................. 9

电池充不进电的原因从大的方面来说，可以分为电池自身固有的内部原因和电池实施充电的外部原因。

导致充电电池不能正常使用的因素

电池充不进电的内因有

电池零电压情况

电池零电压或者组合电池中有零电压电池。电池零电压要么本身就是不合格品，出厂时就没有达到相应的标称容量和电压值，要么属于寿终正寝，因长期使用，容量耗尽，电压降而为零。

考虑到锂电池经过长期搁置，如一年以上，也可能以自放电的形式把电量放尽从而使电压为零，现在的锂电池保护方案在设计上要求电池零电压时也能充进电。因而，对于电池零电压有两种区别：一种是能够充电继续使用的，另一种是以完全没有使用价值的；换句话说，前者容量损失是可逆的，而后者是不可逆的。充不进电的零电压电池如果不幸设计到锂电池组中，就可能通过保护芯片把零电压信号传导到电池组中，从而关断MOSFET，使电池组无法充电。

电池组连接错误

这种情况出现的可能性较小，因为充电电池或电池组出厂时一般都要求全检，正规厂家的电池出现这种情况除非是某批电池出厂时没有全检，而恰恰连接错误的电池组就在未检之列。当然，对于非正规厂家出品或者个人组装则另当别论，出现连接错误并不能完全杜绝。相对来说，镍氢电池组全检率低些，这种错误的概率可能会大一点。

内部电子元件、保护电路出现异常。这种情况大抵是电池用久后出现的，电子元件的老化、脱落均会导致电池充电出现异常，尤其是集成到保护电路的电子元件出现上述情况后会直接影响到电路的保护功能的发挥，从而不能正确指导充电过程。

电池充不进电的外部因素

充电器因素

充电器与电池不配套，特别是不配套的充电器与锂电池充电电流设计的差异会导致充电时瞬间电流过大，锂电池实施过流保护中止充电。解决这种不配套特别是注意不要把镍氢充电器与锂电充电器混用，有些万能充电器也尽量不要“万能”使用。

充电设备

充电设备故障，无输出电压。出现这种情况，只需要把电池放到另一个同型号的充电器上充电即可。

充电环境

不适宜的充电环境，充电器和充电电池都有自己的工作环境，越过了两者中任何一个限定条件，不论是高温还是低温都会令充电无法进行。

电池突然充电不进篇八
《电池常见问题》

电池常见问题

1．电池使用时有哪些注意事项？

1. 仔细阅读电池说明书,使用所推荐的电池;

2. 检查电器及电池的接触件是否清洁,必要时用湿布擦干净,干燥后按正确极性方向装入;

3. 无成人监护时,不要让儿童更换电池,小型电池如AAA应放在儿童不能拿到的地方。

4. 不要将新，旧电池或不同型号电池混用

5. 不要试图用加热，充电或其它方法使一次电池再生6. 不要将电池短路

7. 不要加热电池或将电池丢入水中8. 不要拆卸电池9. 用电器使用后应断开开关

10. 应当从长期不使用的用电器具中取出电池11. 电池应保存在阴凉，干燥无阳光直射处.

2．电池对环境有什么影响？

现今几乎所有电池均不含汞，但重金属仍然是汞电池，可充电镍镉电池，铅酸电池的必要组成部分。如果处置不当，且数量较多的话，这些重金属将对环境产生有害的影响。目前，国际上已有专门机构回收氧化锰镍镉和铅酸电池。例如非盈利机构RBRC公司

BYD于1997年获得RBRC公司的认证，所有镍镉电池均得到回收利用。BYD一直致力于环保电池（镍氢，锂离子）来代替镍镉电池。目前，镍氢电池和锂离子电池所占的比例有大幅度提高。

3．环境温度对电池性能有何影响？

在所有的环境因素中，温度对电池的充放电性能影响最大，在电极/电解液接口上的电化学反应与环境温度有关，电极/电解液接口被视为电池的心脏。如果温度下降，电极的反应率也下降，假设电池电压保持恒定，放电电流降低，电池的功率输出也会下降。如果温度上升则相反，即电池输出功率会上升，温度也影响电解液的传送速度温度上升则加快，传送温度下降，传送减慢，电池充放电性能也会受到影响。但温度太高，超过45，会破坏电池内的化学平衡，导致副反应。

镍镉镍氢电池的放电效率在低温会有显著的降低（如低于-15），而在-20时，碱液达到起凝固点，电池充电速度也将大大降低。在低温充电低于0会增大电池内压并可能时安全阀开启。为了有效充电，环境温度范围应在530之间，一般充电效率会随温度的升高而升高，但当温度升到45以上，高温下充电电池材料的性能会退化，电池的循环寿命也将大大缩短。

4． 充电的控制方法有哪些？

为了防止电池过充，需要对充电终点进行控制，当电池充满时，会有一些特别的信息可利用来判断充电是否达到终点。一般有以下六种方法来防止电池被过充：

1. 峰值电压控制:通过检测电池的峰值电压来判断充电的终点;

2. dT/dt控制:通过检测电池峰值温度变化率来判断充电的终点;

3. T控制:电池充满电时温度与环境温度之差会达到最大;

4. -V控制:当电池充满电达到一峰值电压后,电压会下降一定的值

5. 计时控制:通过设置一定的充电时间来控制充电终点,一般设定要充进130%标称容量所需的时间来控制;

6. TCO控制:考虑电池的安全和特性应当避免高温(高温电池除外)充电,因此当电池温度升高60时应当停止充电。

5．什么是过充电对电池性能有何影响？

过充电是指电池经一定充电过程充满电后，再继续充电的行为，对Ni-Cd电池，过充电产生如下反应：

正极：4OH- - 4e 2H2O + O2 负极：2Cd + O2 2CdO

由于在设计时，负极容量比正极容量要高，因此，正极产生的氧气透过隔膜纸与负极产生的镉复合。故一般情况下，电池的内压不会有明显升高，但如果充电电流过大，或充电时间过长，产生的氧气来不及被消耗，就可能造成内压升高，电池变形，漏液，等不良现象。同时，其电性能也会显著降低。

6．什么是过放电对电池性能有何影响？

电池放完内部储存的电量，电压达到一定值后，继续放电就会造成过放电，通常根据放电电流来确定放电截止电压。0.2C-2C放电一般设定1.0V/支,3C以上如5C或10C放电设定为0.8V/支,电池过放可能会给电池带来灾难性的后果,特别是大电流过放，或反复过放对电池影响更大。一般而言，过放电会使电池内压升高，正负极活性物质可逆性受到破坏，即使充电也只能部分恢复，容量也会有明显衰减。

7． 电池电池组放电时间短的可能原因有哪些？

1. 电池未被充满电,如充电时间不够,充电效率较低等2. 放电电流过大,致使放电效率降低从而使放电时间缩短3.电池放电时环境温度过低,放电效率下降

8．电池使用寿命短的可能原因是什么?

1. 充电器或充电电路与电池类型不匹配2. 过充,过放3. 电池类型与用电器要求不一致

9．不同容量的电池组合在一起使用会出现什么问题?

如果将不同容量或新旧电池混在一起使用,有可能出现漏液,零电压等现象。这是由于充电过程中，容量差异导致充电时有些电池被过充，有些电池未充满电，放电时有容量高的电池未放完电，而容量低的则被过放。如此恶性循环，电池受到损害而漏液或低（零）电压。

电池使用完后或长期不使用是否可以保存在用电器内？

如果用电器较长时期内不再使用，最好将电池取出并放于低温，干燥的地方，如果不这样，即使用电器被关掉，系统仍会使电池有一个低电流输出，这会缩短电池的使用寿命。

10．每次使用完后无绳电话都应放回机座吗？

按照惯例及无绳电话的设计，每次使用后都应放回机座上。这样可以激活电池，补充放掉的容量及有于自放电的容量损失。不过我们建议间或将电池完全放电，以便恢复电池的初始容量及放电性能。当然如果长期不使用电话，最好还是要将无绳电话取下来，避免电池长期被过充电。另外，由于无绳电话即使在关机后，系统仍有一小电流在放电，

因此，长期不用时应拆下电池，使其置于开路，使用时再充电。

11．电池储存在什么样的条件较好？

根据IEC标准规定，电池应在温度为20+-5，湿度为（65-+20）%的条件下储存。一般而言，电池储存温度越高，容量的剩余率越低。反之，也是一样。冰箱温度在0-10时储存电池的最好地方。尤其时对一次电池，而二次电池即使储存后损失了容量，但只要重新充放电几次既可恢复。

12．电池能储存多久？

就理论上讲，电池储存时总有能量损失。电池本身固有的电化学结构决定了电池容量不可避免地要损失，主要是由于自放电造成的。通常自放电大小与正极材料在电解液中的溶解性和它受热后的不稳定性（易自我分解）有关。可充电电池的自放电远比一次电池高。而且电池类型不同，电池每月的自放电率也不一样。一般在10-35%变动。一次电池的自放电明显要低得多，在室温下每年不超过2%，储存过程中与自放电伴随的是电池内阻上升，这会造成电池负荷力的降低，而在放电电流较大的情况下，能量的损失变化非常明显下表列出了正常储存条件下自放电的近似值：

类型自放电碱锰MnO2/Zn圆形电池2% 锌碳MnO2/Zn圆形电池〈4%

锂离子锂MnO2圆形电池和纽扣电池约1% 镍镉/镍氢电池〈35%

13．什么是短路对电池性能有何影响？

电池外两端连接在任何导体上都会造成外部短路，电池类型不同，短路有可能带来不同严重程度的后果。如：电解液温度升，内部气压升高，等气压值如果超过电池盖帽耐压值，电池将漏液。这种情况严重损坏电池。如果安全阀失效，甚至会引起爆炸。因此切勿将电池外部短路。

14．什么是记忆效应怎样消除记忆效应？

记忆效应是针对镍镉电池而言的，由于传统工艺中负极为烧结式，镉晶粒较粗，如果镍镉电池在它们被完全放电之前就重新充电，镉晶粒容易聚集成块而使电池放电时形成次级放电平台。电池会储存这一放电平台并在下次循环中将其作为放电的终点，尽管电池本身的容量可以使电池放电到更低的平台上。在以后的放电过程中电池将只记得这一低容量。同样在每一次使用中，任何一次不完全的放电都将加深这一效应，使电池的容量变得更低。

要消除这种效应，有两种方法，一是采用小电流深度放电（如用0.1C放至0V）一是采用大电流充放电（如1C）几次。对BYD镍镉电池来说，由于负极的工艺全部为拉浆式，镉晶粒不会聚集，不存在记忆效应的问题。

15．电池出现零电压或低电压的可能原因是什么？

1. 电池遭受外部短路或过充,反充(强制过放)

2. 电池受高倍率大电流连续过充,导致电池极芯膨胀,正极直接接触短路。

3. 电池内部短路，或微短路，如：正负极片有毛刺穿透隔膜纸接触短路，正负极片放置不当，造成极片接触短路，或正极片接触钢壳短路，负极掉料进隔膜纸，隔膜纸本身有缺陷，正极极耳接触负极片短路。 电池组零电压或低电压的可能原因有哪些？

1. 是否单支电池零电压2. 插头短路,断路,与插头连接不好3. 引线与电池脱焊,虚焊

4. 电池内部连接错误,连接片与电池之间漏焊,虚焊,脱焊等5. 电池内部电子组件连接不正确,损坏

16．电池电池组充不进电的可能原因是什么?

1. 电池零电压或电池组中有零电压电池2. 电池组连接错误,内部电子组件,保护电路出现异常3. 充电设备故障,无输出电流;4. 外部因素导致充电效率太低(如极低或极高温度)

17． 电池电池组无法放电的可能原因是什么?

1. 电池经储存,使用后,寿命衰减;2. 充电不足或未充电;3. 环境温度过低;

4. 放电效率较低,如大电流放电时普通电池由于内部物质扩散速度跟不上反应速度,造成电压急剧下降而无法放出电。

18．电池充满电时温度为什么会急升电压为什么会突降？

当电池充满电后再继续充电属于过充，由于正极Ni(OH)2已基本全部转化为NiOOH，电池电位在此一温度达到平衡值（最大值），此时外部的恒定电流过充使OH-氧化而产生氧气。

化学反应：4OH- - e O2 + 2H2O + 热量

生产的氧气透过隔膜纸与负极产生的镉复合：2Cd + O2 2CdO + 热量

该化合反应产生的热量很多，只是电池整个体系温度升高。故此时温度存在急剧上升的现象。而由于温度越高，电池平衡电位越低，故温升必然导致电池平衡电位下降，故此时电池电压存在突降现象。

19．电池鼓底凸肚甚至漏液的可能原因时什么？

1. 电池被过充,特别是高倍率大电流连续过充;2. 电池被强制过放

20．什么是电池的爆炸怎样预防电池爆炸?

电池内的任何部分的固态物质瞬间排出，被推至离电池25cm以上的距离，称为爆炸。判别电池爆炸与否，采用下述条件实验。将一网罩住实验电池，电池居于正中，距网罩任何一边为25cm。网的密度为6-7根/cm，网线采用直径为0.25mm的软铝线，如果实验无固体部分通过网罩，证明该电池未发生爆炸。

21．电池保护元器件类的种类及各自的优缺点是什么？

下表是几种常见的电池保护元器件的各项性能对比：

名称 主要材料 作用 优点 缺点

热敏 开关 PTC 电池组的大电流保护 迅速感应电路中电流及温度变化温度过高或电流过达可使该开关内双金属片温度达到开关的额定值，金属片跳脱，起到保护电池及用电器的作用金属片跳脱后可能不复位，导致电池组电压无法工作。

过流保护器 PTC 电池组过大电流保护该器件随温度升高，电阻线性变大，当电流或温度升高到某一定值时，阻值发生突变（变大），从而使电流变到mA级，待温度下降，又会回复正常，可作为电池连接片串入电池组中。 价格较高

保险丝 感应电路电流及温度 当电路中电流超过额定值或电池的温度商升到一定值时，保险丝熔断使电路断开来保护电池组和用电器免遭破坏。 保险丝熔断后无法恢复，需要及时更换，比较麻烦。

4． 什么是电池的额定容量?

指在一定放电条件下,电池放电至截止电压时放出的电量。IEC标准规定镍镉和镍氢电池在20+_ 5c环境下,以0.1C充电16小时后以0.2C放电至1.0V时所放出的电量为电池的额定容量,以C5表示.而对于锂离子电池,则规定在常温,恒流(1C)恒压(4.2V)控制的

充电条件下,充电3 h再以0.2C放电至2.75V时,所放出的电量为其额定容量电池容量,电池容量的单位元元有Ah, mAh(1Ah=1000mAh).

5．什么是电池的放电残余容量?

当对可充电电池用大电流（如1C或以上）放电时，由于电流过大使内部扩散速率存在的“瓶颈效应”，致使电池在容量未能完全放出时已到达终点电压，再用小电流如0.2C还能继续放电，直至1.0V/支时所放出的容量称为残余容量。

7．什么是电池的标称电压开路电压中点电压终止电压?

电池的标称电压指的是在正常工作过程中表现出来的电压,二次镍镉镍氢电池标称电压为1.2V;二次锂电池标称电压为3.6V。

开路电压指在外电路断开时，电池两个极端间的电位差；

终点电压指电池放电实验中，规定的结束放电的截止电压；

中点电压指放到50%容量时，电池的电压主要用来衡量大电流放电系列电池高倍率放电能力，是电池的一个重要指标。

8．电池常见的充电方式有哪几种?

镍镉和镍氢电池的充电方式:

1. 恒流充电:整个充电过程个中充电电流为一定值,这种方法最常见。

2. 恒压充电：充电过程中充电电源两端保持一恒定值，电路中的电流随电池电压升高而逐渐减小。

3. 恒流恒压充电:电池首先以恒流充电CC,当电池电压升高至一定值时,电压保持不变CV,电路中电流降至很小,最终趋于0。

锂电池的充电方式：

恒流恒压充电：电池首先以恒流充电CC，当电池电压升高至一定值时，电压保持不变CV，电路中电流降至很小，最终趋于0。

9．什么是电池的标准充放电？

IEC国际标准规定的镍镉和镍氢电池的标准充放电为：

首先将电池以0.2C放电至1.0V/支，然后以0.1C充电16小时，搁置1小时后，以0.2C放至1.0V/支，即为对电池标准充放电。

什么是脉冲充电对电池性能有什么影响？

由于镍镉电池在常规充电时容易极化，常规恒压或恒流充电均会使电解液持续产生氢氧气体，其氧气在内部高压作用下，渗透至负极与镉板作用生成CdO ,造成极板有效容量下降。脉冲充电一般采用充与放的方法，即充5秒钟，就放1秒钟。这样充电过程产生的氧气在放电脉冲下将大部分被还原成电解液。不仅限制了内部电解液的气化量，而且对那些已经严重极化的旧电池，在使用本充电方法充放电5-10次后，会逐渐恢复或接近原有容量。

电池突然充电不进篇九
《解决充电慢和充不进电》

教你解决安卓手机充电慢或者充不进电问题

对于安卓手机充电太慢的问题，小编也是从网友获知。部分网友反应，自己的安卓手机存在充电太慢，或者冲不进去电的问题。即使充满也很块就用完了，今天为大家搜罗到了一些比较简单的方法供大家参考。

建议以后再充电的同时顺便激活下电池，这样电池充电就没有记忆了。

安卓手机充电太慢 如何解决手机充电慢问题

激活电池的方法

1、用交流插座充电，把电量充至100%关机，在关机模式下接着充到绿灯亮。

2、开机进入recover模式选择advancsd高级模式，选择wipe Battery ，清除电池痕迹。

3、开机充电至100%

这样你的电池就没有记忆了 以后充电也快多了。 上诉办法只是能解决部分充电慢的情况，具体想要电池用的时间长，还得靠日常使用过程中去发现小技巧。

电池突然充电不进篇十
《蓄电池常见故障及处理方法》

铅酸蓄电池常见故障及处理方法

铅酸蓄电池是直流系统中不可缺少的设备，这种电源广泛应用于变电站中。正常时直流系统中的蓄电池组处于浮充电备用状态，当交流电失电时，蓄电池迅速向事故性负荷提供能量。如各类直流泵、事故照明、交流不停电电源、事故停电、断路器跳合闸等，同时也必须为事故停电时的控制、信号、自动装置、保护装置及通信等负荷提供电力。显然在交流失电的事故状态下，蓄电池应作为变电站的备用能源。

1.环境要求

在下列条件下,设备应能连续工作，并满足性能规范要求:

环境温度: 工作温度 -5℃～+40℃

储存运输温度 -30℃～+65℃

相对湿度:≤ 90%(40℃±2℃)

并提供阀控式密封铅酸蓄电池组所需的完整的安装加固及连接材料，满足抗震要求，以防地震发生时出现电池倾倒、位移和碰撞，并能保证不中断工作。

2.技术要求

3.1容量标定：蓄电池容量是以10小时放电率(C10)的100％额定容量。

3.2蓄电池在环境温度-15℃～+45℃条件下应能正常工作（会影响电池容量）；蓄电池在0℃时至少应放出其额定容量的72%。

3.3蓄电池的正、负极端子应便于连接，并有明显标记；蓄电池按1小时率电流放电时，两只电池之间的连接电压降△U≤10mV。

3.4由若干个单体组成一体的蓄电池，其各单体蓄电池间的开路电压最高与最低值差不大于20mV。

3.5蓄电池自放电损失：每天小于0.14%。

3.6蓄电池密封反应效率应不低于95%。

3.7安全阀应具有自动开启和自动关闭的功能，其开阀压应是10KPa～49KPa，闭阀压应是1KPa～15KPa。

3.8蓄电池应能承受50KPa正压或负压；-30℃～+65℃（储存温度）变化时，不破裂、不变形、无溢漏。

3.9蓄电池充电性能：

在25±5℃时，单体电池的电压要求：

浮充电压：2.23V～2.27V

均充电压：2.30V～2.35V

3.10蓄电池放电性能：

将蓄电池组脱离供电系统，以10小时率电流对负荷放电，单体电池的终止电压值为： 2V系列（1.80V）

6V系列（5.25V）

12V系列（10.5V）

3.11电池循环使用寿命：80％放电深度≥1200周期；

浅充放电≥4000周期。

3.12在25℃时全浮充使用蓄电池其寿命应在8年以上。

3.13蓄电池在正常工作过程中应无酸雾逸出，在充电过程中遇明火内部不应引爆。

3.14蓄电池钢框架或另配的安装铁架。

3.15蓄电池的摆放形式应能满足机房的荷重要求。

1．电池漏液

常见的漏夜现象：

一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成，二是安全阀渗酸漏液；三接线端处渗酸漏液；四其他部位出现渗酸漏液。

检查与处理方法：

先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液。完成上述工作之后，若未发现异常，因做气密性检查（放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液）。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因。充电过程中，有流动的电解液应将其抽尽。

2.变形

故障现象

蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。这时，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。在负极板上进行氧复活反应：

2Pb+O2=2PbO+H2O+Q

PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q

反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。大量气体的增加是蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。

2H2O=H2+O2

随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：

（1） 氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。

（2） 热容减小，在蓄电池中热容最大的是水。水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。

（3） 由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电过程 发热量增大。经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。如散热量小于发热量即出现温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负表面反应，发出大量的热量使温度快速上升。形成恶性循环导致“热失控”，发生变形。

故障的检查和处理

一组电池（3只）同时变形，先作电压检查。如果电压基本正常。还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高（44.7V以上的）无过充保护或涓流转换电流偏低的，要求更换充电器。

3．短路

故障现象

电池电压下降2的整数倍

故障的检查和处理

用万用表检测电池单格电压，短路电池报废

4.断路

故障现象

充不进电，放不出电

故障的检查和处理

用万用表检测电池电压，若为0，经打火无火花，充不进电，即为断路。断路电池报废

5．反极

故障现象

用万用表检测电池电压出现负植

故障的检查和处理

先将电池放电至0伏，再用维护充电器将电池充满电

6.不可逆硫酸盐化

1、故障现象

极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障，许多蓄电池失效也是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。

2、故障的检查处理

产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下 ：

（1）存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。

（2）放电后未对其进行及时充电。

（3）长时间处于欠充电状态。

（4）过放电。

（5）干涸或加入的电解液浓度过高。

蓄电池产生不可逆硫酸盐化时，应根据其程度的轻重进行修复。

盐化较轻者，对其进行一般的活化充电（即均衡充电），就可以恢复正常。具体方法如下： 恒压限流充电：第一阶段 0.18C2A充电到2.7V/单格充电12-24小时。

恒流电第一阶段：0.18C2A充电到2.4V/单格，第二阶段：0.05C2A充电5-12小时。

盐化较重者，需要对其进行“水疗法”充放电，才能恢复正常。具体方法为：先对蓄电池补加入纯水或密度为1.05g/cm3稀硫酸到富液状态，再以0.05-0.018C2A的电流充电20小时左右，抽尽流动液，再作容量试验。反复上述操作，直到电池容量恢复。

7． 单只落后

1、故障现象

串联蓄电池组的均衡性是一个世界性的难题，使用过程中总会有“落后”蓄电池存在。其原因是多种多样的，有生产原因，也有原材料的原因和使用的原因等。

2、故障的检查和处理

首先将电池进行一般性的维护充电，然后用2小时率电流放电。放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的“落后”电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看到有流动电解液出现，再继续充电12-15小时。充电时注意电池的温度不要超过50℃。充电结束后，静置0.5-4小时，重作2小时率放电。放电过程中，测量单格电压的数值，若放电时间达不到标准或者单格电压到了1.6V，放电时间与正常单格电池相差较大者（出厂三个月相差5分钟以上，6个月相差8分钟以上，9个月相差10分钟以上，13个月相差15分钟以上），则还需重复上述充放电程序操作，直到符合要求为止。

若是重复充放循环后，电池容量无明显上升或仍为0V左右低压，这种电池一般有短路存在，或活性物质严重脱落软化，严重不可逆硫酸盐化等，无法修复，应作报废处理。对符合要求

者可以继续使用的电池，但应在恒压15V/只的充电条件下，抽尽流 动的电解液，擦干净电池表面，安上帽阀，用PVC（或氯仿）粘合剂将面板粘合好。

8． 活性物质脱落

故障现象

电池的电解液呈现浑浊带有红褐色

故障的检查和处理

检测电池容量是否正常，容量不足予以报废

9． 新电池电压降得快

1、故障现象

新电池装车、起动时电压降得快。

2、故障的检查和处理

检查仪表显示电压与电池容量是否相符。

仪表显示的电压与电池容量关系不符合上表时，应要求厂家调整。

检查蓄电池连接线是否可靠，有无短路和连接不可靠等。有则排除之。

检查电动车起动和运行电流是否过大，若是过大（起动电流在15A以上，运行时的电流 6A以上）应调整控制器限流值或对电机进行检查修理。

检查蓄电池容量是否偏低，若是偏低，应对电池进行充放电。

10．电池充不进电

1、故障现象

首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求：即初期充电电流达到1.6-2.5A/只；最高充电电压达到14.8-14.9V/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4A/只，浮充电压达到14.0-14.4V/只。 查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。

还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。

2、故障的检查和处理

先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果电池之间电压差别超过0.3V，说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电池，需要更换整组电池或激活电池

11．充电器一充就烧的检查与处理

此种故障的检查，首先检查蓄电池连接是否正确，是否存在反极；另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反，充电器极性是否接反，造成过放电后转极。再检查电池充电座或连线有、无短路现象，反极短路必须排除。电池已充电反极，对此先将其放完电（放电时温度控

制在50℃以上），再维护充电 器连续充电15-18h，使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次，容量恢复正常后即可投入使用，容量不足84min作报废处理。

12．电动自行车存放一段时间电池不存电的检查和处理

（1）首先查看车锁是否关断。未关断时，控制器仪表等仍处于工作状态，有小电流放电（约30mA-150mA）。时间一长，在1-4周的时间就会将电池完全放电甚至过放电。

（2）检查电动车电源部位绝缘是否良好：检查时，可用毫/安表*万用表的毫安档）串联在电池的回路中，关断车锁，看是否有微小电流通过。

（3）测量蓄电池的端电压是否一致，测试蓄电池的自放电性能是否存在自放电过大的故障。

（4）电池在存放过程中两个月以内补充充电一次。防止自放电影响电池使用性能。

13．电池充不进电的检查与处理

（1）首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头有否“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。

（2）检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。

（3）最后查看电池内部是否有干涸现象，即电池缺陷液严重。

（4）还应检查极板是否存在不可逆转硫酸盐化：极板不可逆转硫酸盐化，可能过充放电测其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常很多；放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况可判断电池出现不可逆转硫酸盐化。

（5）上述故障的处理：先将充电回路连接牢固，充电器不正常应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸进行维护充放电。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电。干涸电池加液后的维护充电就控制最大电池1.8A充电10～15小时，三只电池的电压约在13.4V/只以上为好。如果电池之间电压差别较大，先将其放电到终止电压，再作维护充电、放电。不可逆硫酸盐化的电池补加液以后（刚好出现流动电解液）用0.05-0.15C2A的电流充电20h左右，然后1.5A电流放电，放电终止电压10.5V/只，反复1-3次直到消除不可逆硫酸盐化，电池容量恢复正常为止。然后抽尽流动电解液，盖上帽阀等即可重复投入使用。

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