布加迪威龙的造价

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4000万布加迪威龙不算最贵 盘点世界最贵跑车
布加迪威龙的造价(一)

4000万布加迪威龙不算最贵 盘点世界最贵跑车

最近，孙杨被释后试坐4000万布加迪威龙的图片曝光，可是事实上，世界上最贵的车，可比这辆贵得多哦。

第一名：跑车，28.5亿元。1000马力。平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

第二名：劳斯莱斯银魅，15.5亿元。

第三名兰博基尼爱马仕，3.8亿元。

第四名：奥迪派克峰，2.7亿元。

第五名：法拉力限量版跑车，1.2亿元。

第六名：布加迪威航敞篷版，4550万元。

第七名：敞篷版威龙，2500万元。

第八名：布加迪威龙，2480万元。【布加迪威龙的造价】

第九名：布加迪ZB16-4威龙，1500万元。

第十名：帕加尼Zonda Cinque Roadster，2190万元。

布加迪威龙
布加迪威龙的造价(二)

Bugatti Veyron（布加迪威龙）在中国市场上被正式命名为“布加迪威航”。

不要怀疑，这正是常常在车迷梦中出现的那部速度猛兽，而我们原本通常叫它“布加迪威龙”。

布加迪，许多人认为这是一个意大利跑车的品牌，也许人们认为只有意大利这个对跑车极度痴迷的国家才能造出这种狂暴机器。但是，同样具有浪漫色彩的法国才是布加迪的诞生之地，这个古老的法国跑车品牌创立至今已经有百余年历史。

布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车近47年，而且至今仍被许多人认为是那个时代最卓越的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人至今难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。

下面介绍一下布加迪威航16.4：

北京1月7日专电德国

大众旗下布加迪公司推出

的一款世界上速度最快、

价格最昂贵的跑车近日在

美国洛杉矶汽车展上亮

相。

这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，4个涡轮，功率足有1001

马力，最高时速可

达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名跑

车

该车两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速253英里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳多测试跑道（Nardo Prototipo）创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。 这源于它的超高配

置：动力规格为1,001

匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。

然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此，布加迪威航16.4由时速100－0公里/小时刹车只需2.2秒。

尽管具备如此高性能的技术数据，布加迪威航16.4都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。

当然如此顶级的跑车其价格也是顶级的，目前售价高达 2400多万，这显然不是我们现在所能承受的，但他代表了科技的不断发展，代表了人类的进步！

布加迪威龙工业造型分析
布加迪威龙的造价(三)

关于布加迪威龙产品造型分析

这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙跑车由意大利设计，布加迪法

国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极

配置。

该车打破两项当今世界汽车工业的纪录：最高车速407公里/时，比起历经

10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳多测试跑道创下的386.6公里/时

的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒。 这源于它的超高配置：动力规格为1001 匹马力、极速407公里/小时、扭

距1250 牛·米、16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技

术创新，将加速表现推到极至。与这款发动机相匹配的是一款7速的双离合器变

速箱。其次，这款超跑车还配备了一个新研发的空气动力学套件、一个新设计的

底盘以及全碳纤维的车身构造。车顶后部有两个进风口，通向涡轮增压的中冷器，降低进气温度，从而大大提高了发动机的充气效率。高速实现同时来源于发动机

技术，轻量化技术，轮胎技术，使其达到完美的平衡。在高速时不仅仅空气动力

学带来的低空阻重要，同样重要的是整个车体的精准调整，以使其保持稳定，威

龙就带来了更好的安全性，可靠性和可控性。【布加迪威龙的造价】

然而，布加迪威龙减速性能比加速更为出色，布加迪威龙由时速100－0公

里/小时刹车只需2.2秒。

布加迪威龙不仅仅给了我们无与伦比的速度，还给与我们更多的激情。而

这些激情来自与布加迪威龙完美的车身造型设计！【布加迪威龙的造价】

皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大的轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪标志性的传统设计。车的前部造型从前方看两

边鼓起，中部低凹，好像健美比赛上人体造型那般显示出力量。宽大的前大灯与

散热器共同产生一种和谐、同时极富张力的相互作用，凸显了这款跑车充满个性

的车头设计风格。车顶部有两个进气管，车身棱线更加清晰凸现，在原有的动感

上增加了劲猛的味道。车身由高硬度碳纤维打造，外加铝合金强化，两者均是重

量极轻、价值极高的材料。自引擎盖始，大片碳纤维便贯穿车身中央，通过车顶

一路延伸至车尾；除了曲面和摺线之外，原始的碳纤维纹路不带一丝色彩，带来

最直接的性能暗示。在车身两侧，抛光镜面处理的铝合金钣件在人工巧手下，展现出轮拱、门板和进气口的丰富曲线变化，同时也形成炫目的光影效果。宽度

1.99米的车尾搭配了硕大、可伸缩的扰流板和向外突出的挡泥板。

车子内部的装饰体现了一种古典的布加迪风格，仪表板用皮革包裹起来，并用胡桃木进行修饰，非常豪华精致。方向盘、副仪表台、挡杆、坐椅都用上了意大利真皮包裹，让人有被包裹的安全感。不过由于布加迪威龙采用的是中置发动机，所以只采用了两座的模式，只有正驾驶和副驾驶，没有后座。从赛车上直接移植过来的桶形座椅也包裹着真皮，给你带来乘坐稳定性的同时也不会丢掉舒适性。布加迪威龙独具匠心的车身造型设计，加上如梦如幻的色彩搭配，使得其具有魔幻般的魅力，让人深陷其中而不能自拔。

开车不是受罪，作为一款超级跑车，布加迪上的舒适性配置多到让你惊讶。不论是酷暑还是寒冬，布加迪的自动空调都可以让车内始终“四季如春”。 布加迪威龙非常适合日常驾驶，它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。

布加迪威龙尽善尽美地达到了设计师的核心要求，不计代价地将最高贵的气质与最先进的技术融为一体。布加迪威龙完美地体现了造型与高科技、优美与力量、美观与安全性的和谐统一。

布加迪·威龙为什么那么贵？
布加迪威龙的造价(四)

?布加迪绝对是款令人[喷血"的酷车。它的[酷"，绝不仅仅体现在梦幻的外形上，而是其拥有了一连串的[NO．1"。

2003年生产的布加迪ZB16-4威龙是全球功率唯一超过1000马力的汽车，W型16缸发动机能够输出1001匹马力。2004款布加迪威龙则有两项打破当今世界汽车工业纪录的数据:最高车速405。布加迪·威龙为什么那么贵？。7公里/时，比起历经10年未被打破的麦凯轮车队在一级方程式大赛中创下的386。6公里/时的纪录还快19公里/时，以及每辆售价(含税)约1160万欧元(折合人民币应该是1。2亿左右)的天价。

作为全世界最贵最奢侈的跑车，布加迪威龙确实具有与之身份及其相符的[傲气"，全手工打造的威龙，年产量50辆，而福斯一共只打算做200辆。看吧，即使有钱，也未必人人都能拥有这么贵气十足的跑车。

说到底，作为人类代步工作的汽车，贵到如此程度或许会让有些人感到不解，然而细数下来，/>
布加迪采用中置式发动机布置，发动机位于座位后面和后桥前面的空间内。布加迪·威龙为什么那么贵？。这种布置方式容易给出极佳的总体尺寸比例。车身总长均在4。4米左右，宽度将近2米，而高度仅1。2米(18／3车型还要低些)。停在那里给人以稳定、沉着感。但你若从侧面看一眼它们那巨大的20英寸银亮色车轮，立刻就会想到一旦它们发动以后动若脱免的矫捷身姿。的确，6。3升的18缸发动机，以其408kW的最大功率及650Nm的最高扭矩，一下子就可将车速提升到300km／h。这就是布加迪追求的品味!
你说布加迪为什么这么贵，这叫贵的有价值~~~~~ 提问者评价 谢谢!

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