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过胶机过塑照片时有气泡的原因主要是以下三种情况：
一、温度过高。过胶温度调到130~135度，特别厚硬的过塑膜温度可以调至150度。如果温度调到130度以下还有气泡，有可能是测温传感器坏了，虽然旋钮指向130度，实际温度却不止130度。
二、塑封膜质量太差。可以换一种膜试试问题是否解决。
这种情况只有换机器换胶辊解决。
三、两胶辊压力不够或者胶辊老化弹性变差。一般过胶机的寿命在2年左右，质量好点的也才3年多吧。保养好过胶机：不过太厚太硬的东西，使用温度尽量控制在150度以下，不要给杂物卷进塑封机胶辊和齿轮。不要过于频繁开启过胶机，如果顾客不急取，就多收点相相再一起开机过膜。另外，相片上不要有尘粒，即使一颗很细小的杂尘，夹在相片膜里也会产生很难看的气泡，所以过胶时应该看看相片表机是否有沙尘，特别是人像照片面部。
塑封机使用方法/注意事项及维修
电子塑封机使用方法
1、接通电源：插上电源插头后，将开关分别置于“顺转”“封塑”位置，启动电源开关
2、设定和调节温度：调节“调温”旋纽，再将温度表指针设定在135℃左右，预热至“预热”指示灯亮，即可开始塑封。
3、塑封方法：将待塑封的相片证件夹在设卡膜两片之间，从正面送入，证件自行从出口板间出来，并取出，塑封即告完成。
4、待塑封机温度冷却后关机。
塑封机注意事项
1、机器预热时间因环境温度不同而有所差异，一般情况下，夏天气温较高时，预热
时间较短，此时设定温度可以低些。冬天则相反，预热时间长些，设定温度应高些。
2、塑封时，设定温度过低，会造成不完全性封接；温度过高，则因薄膜过热而出现皱折，甚至将片卷入机内。此时应用“调温”旋钮重新设定温度。
3、本机底板下有四个螺丝，用于胶辊前后、左右的压力调节。如果塑封面两边或某一边有不完全性封接时，可调节这些螺丝。但切不可将螺丝旋得太紧，以免造成塑封面皱折和电机负荷过重。
4、胶辊表面有异焦物时，应在切断电源而胶辊仍然时，用棉花醮酒精或香蕉水擦之
塑封机常见故障维修
1．电机转动，但不能加热。
通常为继电器故障，通过测量RL两端有无220V电压即可判断。如无电压或电压太低，说明继电器未吸合或吸合不良，多为继电器K损坏或触点烧蚀，应更换继电器或拆下砂亮触点。
2．不能恒温。
由于热敏电阻是与压轴表面接触的，随压轴转动产生摩擦，久而久之会脱落、松动或损坏，应重新固定回原位并使其与压轴面接触良好。如损坏，应更换新的热敏电阻。
3．噪声大。
由于机器长期在高温下工作，各传动齿轮的润滑油容易干涸，导致噪声大。重新注油后，即可排除故障。
塑封机的两种使用方法--热塑和冷塑
寻根究底：从复合膜白点、气泡现象说起
泉州印刷网 2008-7-2 10:14:00 来源：锦成印刷
笔者一次到一厂家，见到一个样品，样品是复合镀铝膜出现白点现象。产品的结构是：PET12μ/VMPET12μ/PE60μ，在复合膜的表面出现满版的白点现象。
在放大镜下观看，该复合膜的上胶量充足。到车间看生产现场情况如下：
1.PET12μ、VMPET12μ表面状况良好；
2.复合机的烘道为3段式，烘道喷气口的温度为60℃、70℃、75℃（温度为实测温度）；
3.烘道的给风和排风正常；
4.上胶网纹辊为120线、工作浓度为30％；
5.速度在70m/min。
PET12μ涂胶后的湿胶面均匀，经烘道出来后，粘合剂干燥良好，经复合辊将PET12μ与VMPET12μ复合，此时的复合膜表面出现大小不一的、均匀分布的满版白点现象。将该复合膜快速熟化，气泡有轻微改善。【智能手表的膜有气泡怎么办】
此时停机查找产生白点现象的原因，在查找该复合机时，发现该复合机的复合辊的表面光洁度不良，用手指甲在复合辊的表面横向刮动，有不连续的、不稳定的感觉。复合辊表面有纵向条痕、凹纹。由于复合辊表面的纵向条痕、凹纹，造成PET12μ与VMPET12μ复合时，二层薄膜无法完全压实、贴合。形成经复合辊出来后的复合膜有白点现象。
问题的原因已找到，由于复合辊无法马上更换，我们又作了以下试验：
1.更换粘合剂，选用一种更低粘度的复合镀铝专用粘合剂。该粘合剂的粘度低，可以提高粘合剂的工作浓度，加大上胶量。过量的粘合剂在复合辊的挤压时，依靠粘合剂的蠕变性，来提高二层薄膜间的贴合。我们选用的高盟的YH501SA/YH501SB将工作浓度提高到35％～40％，白点现象有了明显改善。
2.复合机的速度对于白点问题的影响。我们将复合机的速度从20m/min向上提，每提高10m/min取一个标样。然后将样品进行快速熟化。结果为速度30m/min以下时，白点现象基本上没有。从以上情况分析，复合机的速度越低，复合部对于二层薄膜的压合时间越长，达
到二层薄膜间的贴合效果越好。
3.复合压力对于白点先行的影响。随着复合白点现象的减轻，说明提高复合压力，可以增加粘合剂的蠕动，有利于粘合剂二次流动，以达到二层间薄膜间的贴合得更好。
4.复合温度对于白点现象的影响。随着复合温度的提高，白点现象在减轻。说明提高复合压力，可以增加粘合剂的蠕动，有利于粘合剂二次流动，以达到二层间薄膜间的贴合得更好。
5.产品结构对于白点、气泡现象的影响。复合机以相同的工艺条件生产二种不同的结构的产品，二种结构分别是PET12μ/VMPET12μ、PET12μ/PE80μ，PET12μ/VMPET12μ的白点比PET12μ/PE80μ的气泡多很多。PET12μ/VMPET12μ的厚度比PET12μ/PE80μ小的多，PET12μ比PE80μ的弹性形变小得多，PET12μ/PE80μ比PET12μ/VMPET12μ可压缩性大。 这样就可以增加粘合剂的蠕动，有利于粘合剂的二次流动，二层薄膜的贴合效果才会更好。 综上所述，由于复合辊的表面光洁度不好，导致复合膜出现气泡合白点现象最好的办法是更换复合机的复合辊。在复合辊暂时无法更换时，可以采用以下措施来改善复合效果：选用低粘度粘合剂，提高粘合剂的干基上胶量；降低复合速度；提高复合压力；提高复合温度；复合基材料的弹性情况等。
因此，软包装企业在选择干式复合机时，应注重对于复合辊的要求。复合辊应注重一下几个方面：复合辊的表面光洁度，复压力应能够足够大（这由复合部的气缸面积合力臂决定），复合辊的结构最好是双层式（中间用循环热油加热，以利于温度的稳定）等方面。复合辊在复合机上是复合模具，它的优劣，对将来的复合产品的好坏起着决定性的作用，也能够提高设备的生产效率。
发 生 地：汕头
复合方式：OPP与PE复合
图 案：杂色，白墨较多，油墨层较厚
现 象：小白点较多
厂家怀疑对象：复合胶水有问题，长期未能解决
原因分析：
1、上胶量：3g以上/㎡2、胶固化不快，流平较好3、油墨层较厚但并不粗糙。仔细观察斑分布情况，发现由左向右斑点由明变淡，最后消失，怀疑可能设备问题，上胶不均匀造成。停机用千分尺测量上胶间隙，发现间隙一致，对上胶装置进行仔细观察后，发现上胶方式有问题，胶水总是从左向右流动，因天气热，乙酯挥发快，结果左边胶槽胶水稀，右边胶槽胶水稠。
结论：上胶量不一致造成小斑点，改变上胶方式，即解决问题。
②点式白点。主要原因是油墨静电或承印物静电造成的。或因稀释溶剂产生的静电(因不同的溶剂其电阻也不尽相同)造成的。一般在气温高或印刷速度快时发生。其次复膜时前紧后松或前松后紧，而静电的引起常见于湿度大的天气。
处理方法：可在油墨里适量加大抗静电剂(过量则影响复合牢度)，选择电阻较小的溶剂稀释油墨，调整放、收接地导线(一般深度为７００～１５００ ｍｍ)处理之。 新生一代塑－塑复膜胶的特点：
新生一代塑-塑腹膜胶是武汉立胜化工原料研究所，依托武汉大学印刷与包装系自主研发和生产的环保型醇溶性塑塑复合胶，采用独特的偶联剂交联固化技术，选用环境友好不含苯系物及重金属醇类溶剂以其优异的综合性价比符合国家食品、卫生医药包装要求，得到广大印刷包装业界朋友的广泛认同，并已在全国各地推广。
该产品适应面广，使用操作简便灵活，稀释比例可根据复合要求随意调配，易清洗。对BOPP、CPP、CPP镀铝膜、PE、PET、PET镀铝膜、珠光膜、PA等软包装所需基材均有较强粘接力（其中PE、CPP、BOPP膜表面张力要达到38达因以上；PET、PA膜需达到50达因以上）。可不经熟化间熟化，即可达到较高粘接牢度，节省工时，生产效率高。若在40～50℃熟化2～4小时，粘接牢度更强。产品适用于复合油墨。对表印油墨亦有良好的粘接力，复合品光亮好，图案逼真，不破坏油墨色相。有效降低生产成本。使用本产品综合成本比聚氨酯胶低20%-40％。产品使用非常简单，使用前应先用乙酯将胶辊、胶盘、刮刀片等完全清洗干净，再用工业乙醇清洗后倒入新生代胶。若长期使用新生代胶水则只用工业乙醇清洗即可。 新生一代复合胶涂布适用于任何光辊及网线辊的涂胶。可根据使用材料和使用要求的不同，干胶涂布量控制在2-4g/m2之间。珠光膜复合干胶量1.3-1.5g/m2，复合MV真空镀铝膜干胶量1.5-2g/m2。在与使用复合油墨的产品复合时应当适当加大上胶量。
使用中常见问题及其解决方法：
现象：
一、气泡 （白点）
原因：1、薄膜表面张力不够或助剂溢出。
2、胶水上胶量不够，未形成连续胶膜。
3、热合辊温度太低或压力不够，未2次活化或未压实。
4、烘道初级温度过高，胶水中溶剂冲出膜面。
5、胶水粘度太高未流平或粘度过低起水纹。
6、上胶网线辊堵塞或异物粘着，或复合辊与膜的角度不对。
7、胶水气泡多或基材硬厚空气卷入。
8、油墨含滑爽剂太多与胶水不亲和。
9、油墨表干溶剂残留复合后溢出
解决方法：1、更换合格的基膜。【智能手表的膜有气泡怎么办】
2、加大上胶量，选用流平性好的胶水。
3、提高热合温度或增大压力。
4、正确设定烘道温度。
5、正确选择上胶浓度和选用低粘度胶水。
6、清洗上胶辊，调整辊与膜的角度。
7、调节胶水粘度或加大压力辊的压力。
8、更换油墨品种。
9、低温大风量让油墨完全干燥。
二、涂布不均匀透明的部分呈橘皮状
原因：
1、上胶量过多，网辊线数太小。
2、胶水流平性差。
解决方法：
1、控制上胶量，选用网线数合适的上胶辊,使用平滑辊。
2、选用低粘度或流平性好的胶水。
三、小晶点
原因：
1、中低速机循环上胶，胶水消耗慢，溶剂挥发过大，胶变稠。
2、薄膜本身的晶点或色母不良。
解决方法：
1、用新鲜胶水或对胶水过滤。
2、更换薄膜。
四、小黑点
原因：小黑点
1、静电吸附空气中的杂质。
2、油墨或胶水的PH值过大或太小与镀铝粉发生化学反应。
解决方法：
1、消除静电，搞好环境卫生，文明生产。
2、更换合格油墨。注意复合金、银墨时候溶剂中不能含酸性物质。
五、隧道状起皱
原因：
1、分切，彩印、复合张力控制不当，薄膜拉伸变形。
2、彩印、复合温度太高，薄膜受热变形。
解决方法：
1、正确控制张力。
2、正确控制各级温度。
六、无规则起皱
原因：
1、上胶太少，制袋打孔处起皱。
2、胶水未完全固化，溶剂挥发不良，胶水搅拌不均匀。
3、薄膜助剂固体粉“喷沙”状溢出，液体“出汗”状溢出，PET膜K涂层太薄。
解决方法：
1、加大上胶量，特别是尼龙膜。
2、胶水未完全熟化，提高烘箱温度与加大排风量，胶水搅拌均匀。
3、全过程控制加工温度，不让助剂溢出，更换合格的基膜，夏季高温高湿天气加强基膜助剂溢出的检测。【智能手表的膜有气泡怎么办】
七、彩印图案咬色
原因：
1、前一色未完全干透。
2、彩印压辊压力过大。
3、胶水中溶剂将复合油墨层侵蚀。
解决方法：
1、前色加快干溶剂，减少收卷能力，前后色印版网角错开15度，选用不同厂家前后色油墨。低温大风量
印刷，降低彩印速度，问题不严重的彩印膜在复合机空过烘干
2、适当减秒压力，在后色印版上吹风预干以防溶剂咬色。
3、高浓度上胶，提高复合烘道温度，加快复合速度。
八、个别颜色起暗纹
原因：
静电造成的静电斑
解决方法：
彩印环节消除静电，清洁静电毛刷，检查接地是否接好，现场将相对温度加大到65％左右，加10％左右异丙醇印刷
九、镀铝复合层转移
原因：
1、使用包装级薄膜代替真空镀铝级薄膜。
2、胶水初粘太高，固化后太硬，镀铝层横向平行受力拉脱。
解决方法：
1、改换合格镀铝薄膜。
2、使用软质胶水
白点
在镀铝复合膜白点外，还有其它复合膜上也会出现明显的白色斑点，这种白色斑点可随机分布，大小不均。一种是下机时有，但熟化后基本消失；另一种是下机时有，熟化后并不消失。后一种是影响表现的最大问题。这类斑点最容易出现在满白底或浅黄底的印刷的效果中。一般情况，只要出现此类白点，一般是满版的（设备原因除外），只不过白色和淡黄色遮盖力差容易看出来而已。产生白点的现象的原因较多，主要有三方面的原因：
1．油墨粒度大或粒度分布不宽，一般白墨的粒度影响较大。粘合剂中乙酯是油墨的良好溶剂，对不同粒度的油墨颗粒浸润结果不同，通过加热复合或烘箱烘干后的色度变化会产生差异，看起来就产生“白点”了。一般此种情况下，下机时明显，熟化后白点现象会减轻，也许会消失。在印刷时，最好加入如天杨化工厂1.5-3％M-27偶联剂，使油墨体系中颜填料
如何巧治贴膜起泡等用车难题
作为车主，在驾驶时经历“被飞胎”的情景实属万中无一。更多的案例，是在日常用车过程中碰到的小意外，比如说，停车一晚遭受鸟粪之困，借车给别人之后饱尝异味所烦等。 这些日常用车中发生的不和谐音符，虽然没有带来严重后果，但无疑扰乱了自己的正常心情。除了与“运气”扯上关系外，有些个案虽然发生几率极小，却只能归咎于自己的疏忽大意。
车窗贴膜起泡 可用大头针将气泡刺破
■案例回放：
买车一周了，刘小姐却有些郁闷：“我刚刚买车，在提车次日就去贴膜。可是没过几天，我就发现右面侧窗的膜边角出现严重起皱现象。我开始怀疑自己的防爆膜存在质量问题，就向自己认识的专家证实，结果，我被告知并不存在质量问题，由于我所贴的膜属于低档产品，这类产品对贴膜技术要求较高，但负责贴膜的美容店在施工过程中并没有掌握好，因此，造成了贴膜几天内就出现边角起泡的现象。”
■对症下药：
日前记者帮朋友的车辆贴膜，发现店里的贴膜师傅用专用的硬质挤水片，将气泡、微粒沿某一边缘排除，这一工序就花费了较长时间。这是因为贴膜时，如果不把门边位置的气泡、微粒排除干净，就可能会在短时间内出现膜品边角起泡的情况。因此，消费者在购车后，除了要选用保证质量的膜品外，施工时更要考虑对方的施工工艺水平。汽车保养专家老陈则建议车主，可以用一根大头针自行将出现气泡处刺穿一个小洞，然后用布抹平玻璃处，气泡就会消失。
被涂油漆越抹越花 可做玻璃抛光
■案例回放：
刘先生最近因为车辆的事情感到很郁闷。他在车主俱乐部里面抱怨：“我的车辆近期停放在工地处时，不小心被工业用漆淋到前挡风玻璃处。当时自己使用了天拿水等清洗，油漆基本上已被清洗掉，但在擦拭清理时，所使用的清洗剂将前挡风玻璃弄成了大花脸，不但行车时影响视线，而且有碍观瞻。我曾经在汽车美容店及修理店咨询过，对方都说无能为力，难道除了更换玻璃就没有其他复原方法了吗?”
■对症下药：
在专家看来，这种倒霉事，主要是因为使用天拿水清洗时，抹得还不够干净，油漆及水分也随着抹布擦拭而溶解了，导致面积越来越大。因此，可以再准备质量比较好的一瓶天拿水，用干净的纸巾或者棉花继续清洗。如果还是不行，建议做玻璃抛光即可。
鱼腥臭挥之不去 可做个光触媒
■案例回放：
老王比较热心，亲戚朋友间只要提出用车，他一般都爽快地借给他们使用。可是，最近一次对方还车后，他发现车室内老是有一股鱼腥臭味，连续几个星期过去了，这股难闻的气
味仍然时浓时淡，总是挥之不去。后来，借车者很不好意思地坦白：周末去郊区钓鱼，将鱼放在车内直到晚上。
■对症下药：
专家指出，对于爱好钓鱼的车主来说，切忌将鱼放在车上三个小时以上，否则，鱼腥臭味会弥漫全车，去除起来会比除一般的异味困难得多。像这种过了几个星期还有味的现象，建议做个光触媒看看效果如何。
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