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内业员工作总结
转瞬间半年已经过去，工作有条不紊地进行着。对于上半年的工作做出如下总结：
内业工作看似轻松，实则比较细碎烦琐，能够真正做好并不容易，从4月10日现场开工以来就投入到了紧张的工作中，因为面临着1#、6#、7#、9#、3#、4#楼的竣工验收工作。但是现有的资料不论是从试验报告还是现场的施工资料都存在着很多需要改错和不符之处，这种情况是我以前所未经历过的。但1#、6#、7#、9#、 3#、4#楼的竣工验收工作在即，唯有在抓紧上班时间努力工作的基础上，我们还放弃了一周就一天的休息时间，尽最大努力作好自身工作。同时做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。根据项目部规定，对文件进行相关部门的下发、传阅、传递，接收部门在文件原件上进行签字确认，并将文件原件整理、分类、存档。 对于从未接触过的预算工作也做了小小尝试，通过做8#楼的预算了解到，预算并不是简单的一份工作。做一份合格的预算不仅要对图纸熟悉，还要通定额，而且经常下现场也是必不可少的。
在以后的工作中需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。以后的工作中，将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展。
个人工作总结： 我于2008年7月应聘进入xxxxxxx有限公司工作，现在紧张繁忙的两年即
将过去，新的挑战又在眼前。沉思回顾，在xxxxxxxxxxx有限公司这个大家庭里使我得到了
更多的锻炼，学习了更多的知识，交了更多的朋友，积累了更多的经验，当然也通过不少深
刻的教训发现了自身的种种不足。现将自己上一聘期的工作总结汇报如下：
一、主要工作职责任务
（一）做好统计工作
每月按时统计工程形象进度、建筑业产值、省内外产值完成完成情况等，定期上报月报、
季报、年报；今年新加入xx市统计局固定资产投资价格直报网，每季度上报人工费、材料费、
机械费消耗情况。这项工作主要保证数据的准确性、真实性、时效性，所以每月提前催告相
关人员及时上报数据，并进行核对汇总统计。经领导审查后上报上级有关部门，直至现在无
迟报记录。
（二）协助做好iso三体系内审、外审工作 公司iso三合一体系每年均需通过外部监督审核，一般在每年7月中旬，期间主要任务
是整理内审资料、更新法律法规文件清单、收集危险源和环境因素清单、目标指标跟踪检查、
统计分析等资料。今年iso9001质量管理体系需要换版，体系标准由原先的iso9001:2000
变更为iso9001:2008，公司体系文件相应需作修改，在外审之前协助做好文件修改工作，也
是外审工作顺利进行的前提。
（三）做好各项评奖评优工作 做好工程创标创优、企业和个人先进的评选申报工作。保证申报材料的齐全和精美，和
各工程项目部通力协作，编写申报材料，整理影像资料，审查资料有无遗漏，是否按标准填
写盖章等，并与各协会沟通交流，做好上报工作。去年负责上报的工程申报项目共计13项，
获奖12项；企业评优共4项，获奖3项；人员申报8项，获奖7项。 获奖工程有xxxⅱ标、xxxxx灯光升级改造工程、xxx大桥桥梁维修工程，杭州xx路；
企业和个人奖项有xx市先进单位、xx省市政行业先进单位、xx省市政行业优秀领导者、xx
市优秀项目经理、xx市建筑业企业优秀项目经理、xx省市政行业优秀市政工程项目经理、xx
市园林绿化行业优秀项目负责人。
（四）其他工作
协助做好资质申报工作，主要有园林绿化资质申报和今年的灯光设计资质申报工作，协
助整理申报资料，收集保管人员证书；负责工程资料的登记、归档、分发，中标通知书、合
同、开竣工报告的登记归档，上级部门下发的文件归档和分发；查看上级各部门发布的最新
消息，及时查看与本公司有关的通知，告知相关部门，负责上报资料。 通过总结两年来的工作，我虽然个人认为取得了一点成绩,但离领导的要求尚有一定差距。
找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规
程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个
人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自 己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、
共同成长。篇二：内业工作总结 2007年度内业工作总结 2007年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力
下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省
局的全年路政检查。为规范内业整理工作，明确科室专职内业管理人员，内业档案由专人负
责保管，认真执行平时归卷、集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便。内业档
案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档，建立了一系
列的路政档案，并及时更新。对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，加强信息
化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作，发现仍存在
以下问题：
一、路政预警信息数量不多 2007年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务，通过对预警信息的整改来确
定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改，但预警信息量较少。今
年要变被动为主动，认真做好预警信息的采集制作，路政中队通过加强上路巡查，发现a类
及b类预警信息及时上报市局，并及时整改。
二、内业档案更新不及时
2007年省局要求对公路限速和指路标志进行整改，标准 统一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束，因没及时组织
验收，标志资料、图片没有及时反馈回来，致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的
必然反映，内业工作需要外业的积极配合，所以今年在抓队伍建设和管理的同时，应注重每
时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据，还要加强对路产状况的排查，发现
更新、变动的，应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员，以保证内业档案的及时更新。
三、涉路工程安全技术评价工作过少。 由于涉路工程安全技术评价工作难度大，费用高，当事人不配合，致使一些涉路工程许
可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处，路政工作前移，通过路政中队加强
日常辖区路段管理和巡查力度，运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作，已备
内业人员掌握完整资料，按许可程序来完成报送审批工作。
四、路政卷宗制作存在不足之处 在市局的年终工作检查中，提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科
室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理
数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作，因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案
执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度，做好路政人员的 思想教育工作，同时抓好日常内外业管理，严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作，
本着谁办案谁负责，执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表，
不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表，并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送
科室存档。
2007年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里，我们要克服困难，虚心学习其它分
局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐
步走上规范化、系统化、信息化的道路。 分局路政科
2008年2月 市局检查卷宗问题：
1、 询问笔录、勘验笔录过于简单 询问笔录第几页要写上
2、 制作不认真，签名不齐全
3、 文书使用只留下日期、桩号、人名等空白处复印件制作
4、 《交通调查报告》中证据一栏的数量应为小写数字
5、 处罚种类要严格按照法律条款，不得自行添加几日内清除等 字样
6、 结案报告必须写清楚哪一日清除结案 路政管理通过日常巡查发现或接受群众举报，对损坏公路、占用或利用公路的单位或个
人进行管理，查处并纠正公路违法行为，作出处罚或处理决定，从而达到管理的目的。它是
一种具体的、外部的行政管理活动。而这种外部活动最终还要依赖于路政内业人员运用文字
材料、数据统计、情况分析，通过法定程序，运用正确依据，制作规范的文书来完成全部工
作。可以说，路政内业是路政外业的必然反映，是路政整体工作的重要组成部分，是路政管
理工作的集中体现。因此要想使公路路政管理工作得到全面发展，就必须重视路政内业管理
工作。
一、路政内业管理工作存在的问题 长期以来，很多单位没有把路政内业管理作为重点来抓，造成公路路政管理工作不能整
体推进，主要是因为各级路政管理部门对内业管理工作的认识不足，如路政内业设施投入不
够、人员配备不齐等问题，从而影响了路政内业工作的开展,制约了整个公路路政管理工作的
发展。
1、对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理工作中，有些单位没有充分认识到
路政内业工作的重要性。认为路政外业是直观可视的东西，确保公路畅通才是第一位。路政
内业工作无非是安排个把人在办公室接个电话，开个票收个钱报个报表什么的，没有多少技
术含量，不需要多少文化便能胜任，况且内业 人员也不需要象外业人员那样在公路上风吹日晒，内业工作相对来说是一件轻松的差事，
因此从思想上就不够重视。殊不知，内业人员是领导的参谋和助手，是路政管理机构的内当
家，不重视内业工作，必将影响整个路政管理工作的全面发展。
4、路政内外业工作协调不够。日常工作中，由于没有协调好路政内外业工作关系，以致
有些从事外业的同志认为内业工作是内业人员的事情，事不关己、高高挂起。对内业工作不
关心不支持，甚至该自己做的份内事也一并推给内业人员去做，该收集的第一手资料不去收
集，互相推诿扯皮，导致工作不协调、不配合，制约了路政管理工作的全面发展。
5、路政内业硬件落后。目前全市公路系统下属县站的养护、财务等部门所配备的计算机、
照相机等基本已经处于饱和状态，唯独路政大队除外，有的大队路政内业只有一台计算机且
还是其他部门淘汰不用的。路政部门管辖的公路点多线长，如果处理内业的工具不先进，单
靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作，必将造成信息不畅，效率不高，影
响路政管理工作的正常运转。因此，采用现代化手段处理内业工作势在必行。
二、加强路政内业管理工作的措施 路政内业工作中存在的问题说到底也就是路政机构自身存在的问题，我们只要加以重视，
做好以下几项工作，完全能够在短时间内扭转过来。1、加强业务培训，配齐内业管理人员队
伍。路政内业人员在路政管理工作中的重要作用是外业人员所无法替代的，而内业人员素质
的高低又直接影响到路政整体工作的推进，因此，路政部门急需配备一支政治素质和业务素
质俱佳的内业队伍。必要时可以采用“引进来，走出去”的办法，招聘一批德才兼备、热爱
路政工作的大专以上毕业生加以培训后充实到路政内业管理队伍中来，也可以组织现有内业
人员前往大专院校进行短期的业务充电或者到内业工作开展较好的其他省市兄弟单位进行学
习交流。篇三：工程项目内业员工作总结 工程内业工作总结
xx年8月份我和xx刚刚毕业就来到了xxa1项目经理部。不知不觉中已经在xxa1项目
经理部已经六个月，这段日子，充实且快乐着，虽然只有短短六个月，但我却收获颇丰，无
论是认识方面，还是在对自己的定位方面，我都有了一个新的诠释，这段时间内，我既看见
了自己的长处，同时也发现了自己的不足。下面我就为这六个月的工作做一个简短的总结。
一、工作方面
xx年8月20来到xxa1项目经理部担任内业工作，对我来说是我的人生中第一次接触内
业，不知道从何下手，也不知道怎么写。图纸也看不太明白。还多东西都看不懂。很是头疼。
在xx和xx-x的带领和指导下都会了。后来我自己就单独负责小型构造物资料的写，找监理
签认。计完量后资料的整理入档。 xx年2月xxa1项目经理部又组建了一个路队，我和xx-x担任对了的核算和内业资料，
我们以前负责的继续。这对我们两个刚刚过了见习期的来说难度不小，工作量很大。但在工
作中要多看﹑多想﹑多问，努力工作争取把工作做到做好。
二、思想方面
刚刚接触工程内业就和一般人对工程内业有了一样的看法。工程内业资料有那么重要吗?
用的着这么多人写吗?外面干的实体干完了不就行了啊?但是一到计量的时候才知道了没有内
业资料你实体都完成了也计不来一分工程款，内业资料不全也不能计来工程款。 如路队计量
的时候就没有内业资料或不完整有错误就导致了没有计下工程款。这时我以为我知道了内业
的重要性，在做内业资料时仔细认真。可是后来前辈们讨论内业的重要性时才彻底的明白了
内业的重要性是：1、工程资料是公路工程竣工档案目录中必须整理归档的资料之一。2、工
程资料的连贯性,它贯穿于工程的始终。3、工程资料可以对现场施工起到监督作用。4、工程
资料为工程信息查询提供依据。5、工程内业资料可以作为今后工程施工的一种借鉴。知道工
程内业的真正重要性后我工作的时候就更加努力更加细心，把自己的工作做到最好。
三、计划和团结方面
新的一年里我有增加了一个任务就是临时路队的核算员，对我这个刚刚毕业的学生来说
压力很大，但是对于我们新的一代知道分子来说压力越大动力就越大。我们努力完成自己的
工作，做好“五比五创”的工作。履行好自己岗位的职责。 我们到xx的时候已经记过两次计量，准备计第三次，并且要求第三次计量时将。第二次
计量内业资料补齐，否则不予计量。截止到8月20日，xx已完工程量是桩基52个、梁板43
块、涵洞通道16道。已经完成的内业资料只有7块板、三个圆管涵和部分桩基资料，而且桩
基资料写的不对。当时写内业资料只有三个人写。我们五人不但要写自检资料、还有写监理
抽检资料、代表处资料。不但要写进度资料，还要补以前落下的资料及修改错的资料，压力
非常的大。内业资料实际是施工现场的再现，它体现了施工生产的全过程：就说写桩基资料：
从挖空开始，挖空是如何进展的、倾斜度如何、地质情况、终空后如何 检查的、扩孔率多少、钢筋的规格型号等等。钢筋与互筒顶、桩底、桩顶等标高间的关
系及表与表之间的关系都是有机联系的，每个数据都是有来源的，不能胡乱填写。一份完整
的桩基资料整整30页，梁板的资料就更多了。写资料要看图，了解规范，不是一味的照抄照
搬。通过我们的互相努力，互相帮助，两个月的时间我们就把补得、错的、进度的内页资料
全部完成，并在项目办每月进行的月度检查中受到表扬。我们的内业评比在全标段中遥遥领
先，这荣誉是和我们五人的团结努力分不开的。但是由于种种原因我们的形象进度落后我们
标段的总评比落后。但是我们内业人员非常高兴我们的努力得到了项目办领导的肯定。这其
中让我明白了团队团结的力量。现在我已经爱上这个团队，爱上了团结的力量，爱上了这种
精神。
以后不论干什么工作我会发扬这种精神，把工作做好。篇四：内业员工作总结 内业员工作总结
转瞬间半年已经过去，工作有条不紊地进行着。对于上半年的工作做出如下总结： 内业工作看似轻松，实则比较细碎烦琐，能够真正做好并不容易，从4月10日现场开工
以来就投入到了紧张的工作中，因为面临着1#、6#、7#、9#、3#、4#楼的竣工验收工作。但
是现有的资料不论是从试验报告还是现场的施工资料都存在着很多需要改错和不符之处，这
种情况是我以前所未经历过的。但1#、6#、7#、9#、 3#、4#楼的竣工验收工作在即，唯有
在抓紧上班时间努力工作的基础上，我们还放弃了一周就一天的休息时间，尽最大努力作好
自身工作。同时做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。根据项目部
规定，对文件进行相关部门的下发、传阅、传递，接收部门在文件原件上进行签字确认，并
将文件原件整理、分类、存档。 对于从未接触过的预算工作也做了小小尝试，通过做
8#楼的预算了解到，预算并不是简单的一份工作。做一份合格的预算不仅要对图纸熟悉，还
要通定额，而且经常下现场也是必不可少的。 在以后的工作中需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自
己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。以后的工作中，将不断的总结
与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展。
篇五：路政内业工作总结 路政内业工作总结
2011年的路政内业工作在领导的关心支持努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检
查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局、市局的全年路政检查，为规范内业整
理工作，认真执行平时归档，集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便，内业档
案的整理严格按照省局的《路政档案管理规定》的要求进行分类归档，建立了一系的路政档
案，并及时更新，对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，回顾一年来的路政工
作，主要做了以下方面的工作。 路政内业作为一个路政综合管理的重要组成部分、一个直接影响路政队伍建设和发展的
重要因素。将对路政管理工作的推进、创新和发展起着举足轻重的作用。
一、努力做好宣传
内业人员仔细观察公路管理过程发生事件，及时发现宣传题材， 开展各种活动进行有力
的宣传，提高路政员的工作热情、积极性和社会各界对路政工作的认知度。
二、仔细做好各项记录
路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据，特别是每个月、季、 年的工作总结时期，内业人员将面对最为庞大的数据和信息处理量，对这些数据进行及
时、准确的记录、归档和汇总是内业工作的重要工作任务之一，路政信息和数据的准确记录
将是领导
制定工作方案和下一步工作计划的重要依据，也是路政工作业绩 的重要体现形式，所以
在进行综合数据处理时，不能只是去追求速度，而应及时又准确的处理。
三、认真做好各项案件办理 路政管理工作会经常处理路政案件及审批等等工作，这些工作都离不开法律文书的填制。
由于文书具有较强的法律责任性，文书中出现错误将会导致不可估量的后果，所以在进行法
律文书填制时，务必要做到用心仔细的去填制，平时也应多对各种文书的填制进行操练，达
到填制文书快、准的目的，以提高工作效率。
四、加强业务学习
由于路政内业工作具有较强的规程性和法律性，内业人员坚持 不断的学习显得极为重要。 第一，应努力学习路政管理相关的各项法律法规，才能熟练处理 各种路政案件及审批。 第二， 应加强流程的学习和掌握，牢记各种案件的处理流程以提 高办事效率；学习、
贯彻和落实各种上传下达的文件精神并选择重要文 件及时组织集体学习； 第三， 由于内业工作主要是通过文字为表现方式，所以内业工作 人员应努力提高自我
的写作能力，
第四， 熟知各种公文的写作格式、要求和技巧，能很好应对各种 方案及文件的草拟工
作。
2011年的内业工作还有不完善之处，在新的一年里，要克服困难，虚心学习其它分局先
进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走
上规范化、系统化，信息化的道路。
个人工作总结： 我于2008年7月应聘进入XXXXXXX有限公司工作，现在紧张繁忙的两年即将过去，新的挑战又在眼前。沉思回顾，在XXXXXXXXXXX有限公司这个大家庭里使我得到了更多的锻炼，学习了更多的知识，交了更多的朋友，积累了更多的经验，当然也通过不少深刻的教训发现了自身的种种不足。现将自己上一聘期的工作总结汇报如下：
一、主要工作职责任务
（一）做好统计工作
每月按时统计工程形象进度、建筑业产值、省内外产值完成完成情况等，定期上报月报、季报、年报；今年新加入XX市统计局固定资产投资价格直报网，每季度上报人工费、材料费、机械费消耗情况。这项工作主要保证数据的准确性、真实性、时效性，所以每月提前催告相关人员及时上报数据，并进行核对汇总统计。经领导审查后上报上级有关部门，直至现在无迟报记录。
（二）协助做好ISO三体系内审、外审工作
公司ISO三合一体系每年均需通过外部监督审核，一般在每年7月中旬，期间主要任务是整理内审资料、更新法律法规文件清单、收集危险源和环境因素清单、目标指标跟踪检查、统计分析等资料。今年ISO9001质量管理体系需要换版，体系标准由原先的ISO9001:2000变更为ISO9001:2008，公司体系文件相应需作修改，在外审之前协助做好文件修改工作，也是外审工作顺利进行的前提。
（三）做好各项评奖评优工作
做好工程创标创优、企业和个人先进的评选申报工作。保证申报材料的齐全和精美，和各工程项目部通力协作，编写申报材料，整理影像资料，审查资料有无遗漏，是否按标准填写盖章等，并与各协会沟通交流，做好上报工作。去年负责上报的工程申报项目共计13项，获奖12项；企业评优共4项，获奖3项；人员申报8项，获奖7项。
获奖工程有XXXⅡ标、XXXXX灯光升级改造工程、XXX大桥桥梁维修工程，杭州XX路；企业和个人奖项有XX市先进单位、XX省市政行业先进单位、XX省市政行业优秀领导者、XX市优秀项目经理、XX市建筑业企业优秀项目经理、XX省市政行业优秀市政工程项目经理、XX市园林绿化行业优秀项目负责人。【内业人员工作总结】
（四）其他工作
协助做好资质申报工作，主要有园林绿化资质申报和今年的灯光设计资质申报工作，协助整理申报资料，收集保管人员证书；负责工程资料的登记、归档、分发，中标通知书、合同、开竣工报告的登记归档，上级部门下发的文件归档和分发；查看上级各部门发布的最新消息，及时查看与本公司有关的通知，告知相关部门，负责上报资料。
通过总结两年来的工作，我虽然个人认为取得了一点成绩,但离领导的要求尚有一定差距。找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。
总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，不断地鞭策自
己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
2007年度内业工作总结
2007年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局的全年路政检查。为规范内业整理工作，明确科室专职内业管理人员，内业档案由专人负责保管，认真执行平时归卷、集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便。内业档案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档，建立了一系列的路政档案，并及时更新。对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，加强信息化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作，发现仍存在以下问题：
一、路政预警信息数量不多
2007年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务，通过对预警信息的整改来确定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改，但预警信息量较少。今年要变被动为主动，认真做好预警信息的采集制作，路政中队通过加强上路巡查，发现A类及B类预警信息及时上报市局，并及时整改。
二、内业档案更新不及时
2007年省局要求对公路限速和指路标志进行整改，标准
统一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束，因没及时组织验收，标志资料、图片没有及时反馈回来，致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的必然反映，内业工作需要外业的积极配合，所以今年在抓队伍建设和管理的同时，应注重每时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据，还要加强对路产状况的排查，发现更新、变动的，应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员，以保证内业档案的及时更新。
三、涉路工程安全技术评价工作过少。
由于涉路工程安全技术评价工作难度大，费用高，当事人不配合，致使一些涉路工程许可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处，路政工作前移，通过路政中队加强日常辖区路段管理和巡查力度，运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作，已备内业人员掌握完整资料，按许可程序来完成报送审批工作。
四、路政卷宗制作存在不足之处
在市局的年终工作检查中，提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作，因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度，做好路政人员的
思想教育工作，同时抓好日常内外业管理，严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作，本着谁办案谁负责，执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表，不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表，并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送科室存档。
2007年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里，我们要克服困难，虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化、信息化的道路。
分局路政科
2008年2月
市局检查卷宗问题：
1、 询问笔录、勘验笔录过于简单 询问笔录第几页要写上
2、 制作不认真，签名不齐全
3、 文书使用只留下日期、桩号、人名等空白处复印件制作
4、 《交通调查报告》中证据一栏的数量应为小写数字
5、 处罚种类要严格按照法律条款，不得自行添加几日内清除等
字样
6、 结案报告必须写清楚哪一日清除结案
路政管理通过日常巡查发现或接受群众举报，对损坏公路、占用或利用公路的单位或个人进行管理，查处并纠正公路违法行为，作出处罚或处理决定，从而达到管理的目的。它是一种具体的、外部的行政管理活动。而这种外部活动最终还要依赖于路政内业人员运用文字材料、数据统计、情况分析，通过法定程序，运用正确依据，制作规范的文书来完成全部工作。可以说，路政内业是路政外业的必然反映，是路政整体工作的重要组成部分，是路政管理工作的集中体现。因此要想使公路路政管理工作得到全面发展，就必须重视路政内业管理工作。
一、路政内业管理工作存在的问题
长期以来，很多单位没有把路政内业管理作为重点来抓，造成公路路政管理工作不能整体推进，主要是因为各级路政管理部门对内业管理工作的认识不足，如路政内业设施投入不够、人员配备不齐等问题，从而影响了路政内业工作的开展,制约了整个公路路政管理工作的发展。
1、对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理工作中，有些单位没有充分认识到路政内业工作的重要性。认为路政外业是直观可视的东西，确保公路畅通才是第一位。路政内业工作无非是安排个把人在办公室接个电话，开个票收个钱报个报表什么的，没有多少技术含量，不需要多少文化便能胜任，况且内业
人员也不需要象外业人员那样在公路上风吹日晒，内业工作相对来说是一件轻松的差事，因此从思想上就不够重视。殊不知，内业人员是领导的参谋和助手，是路政管理机构的内当家，不重视内业工作，必将影响整个路政管理工作的全面发展。
2、内业人员配备不足。目前全市六家路政大队有四家分别配备了4名专职路政内业人员，另外2家内业工作是你做两天他做三天。去年四、五月份，金湖县路政大队8名路政执法人员两个月时间就查处各类公路违法案件349件，其中处罚案件295件，收取罚没款16.55万元，处理案件54件，收取公路路产赔补偿费22.33万元。仅有的一名内业人员，按一天处理10个案件计算，完成上述文书档案尚需工作35天时间，除此之外还要做好各种内业资料的收集整理及各种报表的报送工作，协调路政与各方面的关系等等。一年有365天，各大队查处的路损案件少说也有上千件，比较一下即可发现全市内业人员的工作量是很大且很辛苦的，假如内业人员数量再配不足，人员再不稳定，势必导致内业工作效率不高，文书质量达不到起码要求，从而影响路政管理工作的整体绩效。3、内业人员素质有待提高。路政内业既是一项琐碎烦杂的工作，也是一项严肃认真的工作。从事路政内业的人员必须具有较强的工作责任心和事业心，不仅要熟悉路政业务还要能吃苦耐劳，同时集文字、综合、管理能力于一体。有一些单位之所以路政管理工作得不到全面发展，就在于从事内业工作的人员素质不高。
4、路政内外业工作协调不够。日常工作中，由于没有协调好路政内外业工作关系，以致有些从事外业的同志认为内业工作是内业人员的事情，事不关己、高高挂起。对内业工作不关心不支持，甚至该自己做的份内事也一并推给内业人员去做，该收集的第一手资料不去收集，互相推诿扯皮，导致工作不协调、不配合，制约了路政管理工作的全面发展。
5、路政内业硬件落后。目前全市公路系统下属县站的养护、财务等部门所配备的计算机、照相机等基本已经处于饱和状态，唯独路政大队除外，有的大队路政内业只有一台计算机且还是其他部门淘汰不用的。路政部门管辖的公路点多线长，如果处理内业的工具不先进，单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作，必将造成信息不畅，效率不高，影响路政管理工作的正常运转。因此，采用现代化手段处理内业工作势在必行。
二、加强路政内业管理工作的措施
路政内业工作中存在的问题说到底也就是路政机构自身存在的问题，我们只要加以重视，做好以下几项工作，完全能够在短时间内扭转过来。1、加强业务培训，配齐内业管理人员队伍。路政内业人员在路政管理工作中的重要作用是外业人员所无法替代的，而内业人员素质的高低又直接影响到路政整体工作的推进，因此，路政部门急需配备一支政治素质和业务素质俱佳的内业队伍。必要时可以采用“引进来，走出去”的办法，招聘一批德才兼备、热爱路政工作的大专以上毕业生加以培训后充实到路政内业管理队伍中来，也可以组织现有内业人员前往大专院校进行短期的业务充电或者到内业工作开展较好的其他省市兄弟单位进行学习交流。
工程内业员工作总结
2012年，我来到长春市润锋建筑安装工程有限公司，担任工程科内业工作。通过这半年以来的工作与学习，使得自己对这个行业以及自身的工作，都有了更全面的了解和更深层次的认识。下面我就为这几个月的工作做一个简短的总结。
一、工作体会
我是10年来到热力集团，在热力集团绿新公司基层锻炼了2年，12年来到安装处工作。因为之前的工作接触的大多是有关供热一线方面的工作，所以工程内业这个岗位对我来说还是比较陌生的。通过科长对我的讲解和在网上查阅资料，我了解到，衡量一个工程的好坏，除了工程实体反映外，资料也是一个极其重要的环节。而工程内业这个岗位，主要的工作职责就是负责工程科内部工程项目资料的汇总、整理以及合同档案的归档工作。大半年的工作，我从对工程施工一窍不通到对工程施工有了初步的认识，从通过到达施工现场的实践，亲眼见到了管网施工所用的各种管材管件，具化了我对管道工程施工的认识，也使我了解到供热管道二次网施工的大致的工艺流程。通过对都让我收获颇丰【内业人员工作总结】
主要工作是负责工程科内部工程项目资料的汇总、整理以及合同档案的的归档工作。
总结一：内业工作总结
转瞬间半年已经过去，工作有条不紊地进行着。对于上半年的工作做出如下总结：
内业工作看似轻松，实则比较细碎烦琐，能够真正做好并不容易，从4月10日现场开工以来就投入到了紧张的工作中，因为面临着1#、6#、7#、9#、3#、4#楼的竣工验收工作。但是现有的资料不论是从试验报告还是现场的施工资料都存在着很多需要改错和不符之处，这种情况是我以前所未经历过的。但1#、6#、7#、9#、 3#、4#楼的竣工验收工作在即，唯有在抓紧上班时间努力工作的基础上，我们还放弃了一周就一天的休息时间，尽最大努力作好自身工作。同时做好各类文件、图纸,下发、传阅及传递工作并将文件原件存档。根据项目部规定，对文件进行相关部门的下发、传阅、传递，接收部门在文件原件上进行签字确认，并将文件原件整理、分类、存档。
对于从未接触过的预算工作也做了小小尝试，通过做8#楼的预算了解到，预算并不是简单的一份工作。做一份合格的预算不仅要对图纸熟悉，还要通定额，而且经常下现场也是必不可少的。
在以后的工作中需要多认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加强工作责任感，及时做好个人的各项工作。以后的工作中，将不断的总结与反省，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展。
总结二：内业工作总结
20XX年太和公路分局路政内业工作在领导的关心支持以及科室及中队内业人员的努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局的全年路政检查。为规范内业整理工作，明确科室专职内业管理人员，内业档案由专人负责保管，认真执行平时归卷、集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便。内业档案的整理严格按照市局及《公路路政管理技术规范指南》的要求进行分类归档，建立了一系列的路政档案，并及时更新。对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，加强信息化管理并做好路政管理信息系统数据的同步录入工作。回顾一年来的路政工作，发现仍存在以下问题：
一、路政预警信息数量不多
20XX年市局以路政预警信息的方式进行下达路政管理任务，通过对预警信息的整改来确定完成工作的情况。我分局对市局下发的预警信息及时进行了整改，但预警信息量较少。今年要变被动为主动，认真做好预警信息的采集制作，路政中队通过加强上路巡查，发现A类及B类预警信息及时上报市局，并及时整改。
二、内业档案更新不及时
20XX年省局要求对公路限速和指路标志进行整改，标准统一、设置规范、科学。我分局管辖路段的公路标志于12月份整改结束，因没及时组织验收，标志资料、图片没有及时反馈回来，致使路产档案没有完全更新。由于内业是外业的必然反映，内业工作需要外业的积极配合，所以今年在抓队伍建设和管理的同时，应注重每时期中队完成工作任务的实效性及时整理保存工作数据，还要加强对路产状况的排查，发现更新、变动的，应及时归纳整理反馈资料给科室内业人员，以保证内业档案的及时更新。
三、涉路工程安全技术评价工作过少。
由于涉路工程安全技术评价工作难度大，费用高，当事人不配合，致使一些涉路工程许可工作无法进一步开展。今年要加大对涉路工程的查处，路政工作前移，通过路政中队加强日常辖区路段管理和巡查力度，运用执法行政手段来完成涉路工程安全评价前期工作，已备内业人员掌握完整资料，按许可程序来完成报送审批工作。
四、路政卷宗制作存在不足之处
在市局的年终工作检查中，提出了我分局路政内业案件卷宗档案的不规范之处。由于科室内业负责着日常各类文件的收发整理、报表报送、路产档案整理、工资单制作、路政管理数据录入、网上信息传送等一系列繁琐的工作，因此案件查处结案卷宗应由各中队一线办案执法人员制作完成。今后应要求各中队队长本着认真负责的态度，做好路政人员的思想教育工作，同时抓好日常内外业管理，严格要求中队专职内业人员规范卷宗制作，本着谁办案谁负责，执行错案追究制度。每月25号中队长应审查核实内业人员填报的月报表，不等不靠及时反馈科室当月各项工作情况和报表，并把当月结案案件卷宗整理备份装订好送科室存档。
20XX年的内业工作还有不完善之处。在新的一年里，我们要克服困难，虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化、信息化的道路。
总结三：内业工作总结
20XX年的路政内业工作在领导的关心支持努力下，有了一定的进步，完成了市局年终检查，并在此基础上进行改进、完善，顺利通过了省局、市局的全年路政检查，为规范内业整理工作，认真执行平时归档，集中统一管理制度，为各种档案资料的查找提供方便，内业档案的整理严格按照省局的《路政档案管理规定》的要求进行分类归档，建立了一系的路政档案，并及时更新，对于各类路政案件，做到卷宗及时整理，及时归档，回顾一年来的路政工作，主要做了以下方面的工作。
路政内业作为一个路政综合管理的重要组成部分、一个直接影响路政队伍建设和发展的重要因素。将对路政管理工作的推进、创新和发展起着举足轻重的作用。
一、努力做好宣传
内业人员仔细观察公路管理过程发生事件，及时发现宣传题材，开展各种活动进行有力的宣传，提高路政员的工作热情、积极性和社会各界对路政工作的认知度。
二、仔细做好各项记录
路政内业工作每日都需处理大量的信息和数据，特别是每个月、季、年的工作总结时期，内业人员将面对最为庞大的数据和信息处理量，对这些数据进行及时、准确的记录、归档和汇总是内业工作的重要工作任务之一，路政信息和数据的准确记录将是领导制定工作方案和下一步工作计划的重要依据，也是路政工作业绩 的重要体现形式，所以在进行综合数据处理时，不能只是去追求速度，而应及时又准确的处理。
三、认真做好各项案件办理
路政管理工作会经常处理路政案件及审批等等工作，这些工作都离不开法律文书的填制。由于文书具有较强的法律责任性，文书中出现错误将会导致不可估量的后果，所以在进行法律文书填制时，务必要做到用心仔细的去填制，平时也应多对各种文书的填制进行操练，达到填制文书快、准的目的，以提高工作效率。
四、加强业务学习
由于路政内业工作具有较强的规程性和法律性，内业人员坚持不断的学习显得极为重要。
第一，应努力学习路政管理相关的各项法律法规，才能熟练处理各种路政案件及审批。
第二，应加强流程的学习和掌握，牢记各种案件的处理流程以提高办事效率；学习、贯彻和落实各种上传下达的文件精神并选择重要文件及时组织集体学习；
第三，由于内业工作主要是通过文字为表现方式，所以内业工作人员应努力提高自我的写作能力。
第四，熟知各种公文的写作格式、要求和技巧，能很好应对各种方案及文件的草拟工作。
20XX年的内业工作还有不完善之处，在新的一年里，要克服困难，虚心学习其它分局先进的路政内业管理经验，取长补短，恪尽职守的开展工作，使我分局的路政内业管理逐步走上规范化、系统化，信息化的道路。
总结一：电梯年终工作总结【内业人员工作总结】
xxxx年上半年,在中心领导的正确领导和分管领导的直接带领下,在相关部室的配合支持下，通过部门全体同志的共同努力，电梯检验部上半年工作取得了一定成绩。现将2015年上半年工作完成情况汇报如下：
一、思想素质和党风廉政建设方面
在党风廉政建设方面，我部通过集中学习和典型案例教育，使全体人员廉政意识进一步得到了提高，确保本部门党风廉政建设和反腐工作落实到了实处，较好地执行了《党风廉政建设和作风建设责任书》。
按照中心开展创建市级文明单位活动的部署，我部积极进行了相关的工作，张东平同志还在中心创建市级文明单位动员大会上发出了倡议。
在“解放思想、扩大开放”大讨论活动中，我部积极组织部门全体人员学习、讨论和查找问题，制定整改方案和措施。同时按要求做好了“迎奥运、讲文明、树新风、展风采”活动的相关工作。
二、安全工作管理目标方面
安全工作是检验工作的重中之重，电梯检验部一直把安全工作作为本部门工作的头等大事来抓。
我部严格按照与中心签订的《安全管理目标责任书》进行要求和工作，贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立“安全责任重于泰山”的思想。针对检验工作中的具体情况和存在的问题，部门坚持了现场检前会制度，检验人员在每次检验前对电梯使用单位和施工单位进行了安全交底和技术交底，向使用单位和施工单位讲解检验工作中的安全要求，避免了 检验过程中使用单位和施工单位的不安全行为。
正副部门作为部门安全工作管理的第一责任人，经常深入检验现场监督安全工作，督促检验人员在检验前和检验过程中，严格按照检验安全操作规程进行，不符合检验安全条件的，不进行检验工作，严格控制住了安全事故。同时认真积极做好消防、治安工作，使安全工作落到了实处。
通过加强对部门内部的安全和治安管理，我部杜绝了重大安全责任事故、治安事故和群体性事件的发生。无钱物、票据、档案资料及其他公共财产损失、被盗和泄密现象发生。
三、工作质量管理方面
坚持每周组织部门全体人员学习国家标准、检验规程、中心质量体系文件，讨论检验工作中遇到的实际问题，并针对质量技术部现场抽查和检验报告检查发现的问题进行分析，找准检验工作中的薄弱环节，针对性进行解决，从而提高了检验技术水平和检验质量。
部门正、副部长经常定期和不定期地深入检验现场，对新安装、改造、修理和定期检验的电梯、扶梯检验情况进行抽查，严格控制了检验工作质量，杜绝了重大检验工作失职。
四、行政管理目标方面
为搞好队伍建设和制度建设，我部完善了与检测质量、检测安全和检测收费率直接挂钩的分配办法，鼓励本部门人员积极工作；通过提高技术骨干人员的待遇，调动了检验人员提高学历学习的积极性；通过制定年度培训考核计划，将考试成绩作为培训效果的检验，促使检验人员自觉学习专业技术知识，提高了队伍的战斗力。
完善和加强了部门内部管理，强化了部门管理办法、办事流程和内部分配办法，增强了部门每一位人员的责任心和工作积极性。严格执行了中心《行政管理制度》。
今年我部实行了检测小组远郊区县检验任务承包的工作模式，收到了较好的效果。
五、服务质量管理方面
为搞好服务质量，我部不断加强对本部门人员服务意识的教育，经常性地向电梯使用单位和施工单位了解内业人员和检验人员工作情况，发现问题及时改进。 今年6月，我部配合质量技术部，对本部门检验人员进行了现场的检测比对，提高了本部门人员的责任心和服务意识。
按照中心“特种设备严重事故隐患及时告知免责的规定”，认真做好严重事故隐患告知及报告工作，在工作中做到了每检验完一台电梯，立即书面告知 受检单位，并有受检单位人员确认签字；对检验中发现的严重事故隐患的具体情形，在规定时间内以挂号邮寄的方式报告了所在地行政监察部门。
为提高我部检验人员的理论水平和实际工作技能，按照市局大培训、大锻炼、大考试的要求，我部已有一名人员到企业参加为期三个月的锻炼，送出了5名检验人员参加了国家局组织的电梯检验师培训。
六、检验任务目标方面
定检率达到94%，申报设备检验率和严重事故隐患报告率达到了100%，对到期而未检的电梯按规定收集了见证材料，并按规定及时进行了上报。
七、业务开拓方面
在业务开拓方面，我部5月底在完成了电梯限速器检验仪的配备后，全面开展了限速器检验工作，上半年已检验电梯限速器1535台。
同时对别墅 电梯、船用电梯检验、对委托评估和鉴定工作也进行了积极的开拓。
八、科技工作方面
积极进行科研工作，完成了市局项目《重庆市电梯安全运行保障条件与应急处理对策》，现正进入结题验收阶段，同时我部与涪陵分中心联合进行的《电梯限速器检验规程》制订工作正在稳步开展；2015年上半年，我部人员在国家级和省级刊物上发表专业论文多篇。
九、体会
我部上半年实行了检测小组远郊区县检验任务承包方式，提高了远郊区县的检验效率，尝到了求变带来的甜头。
以前远郊区县的检验工作均由部门统一安排，由于检验数量大、区县多、检验时间分散等原因，造成远郊区县每次检验数量少、检验次数多，并且受交通问题困扰，极大地影响了检验效率。今年上半年实行检测小组远郊区县检验任务承包后，在部门的统一调控下，每个远郊区县均有专门的人员与区县局、使用单位和维保单位联系检验时间，能够相对集中地安排远郊区县使用单位和维保单位的电梯检验，受到使用单位、特别是维保单位的高度认同。
在实际执行中也有不少困难，我们将不断进行摸索和完善远郊区县电梯检验问题，并在其他方面进行改革探索，从而提高整体检验效率。
总结二：电梯年终工作总结
2015年过去了，有必要对一年的部门及个人的工作进行总结，根据实际情况调整下一年的工作，从而保证公司全年工作的顺利进行。
维保部的工作主要分营业、维保和运行三个方面。
1 营业工作：
营业计划的主要工作是理清维保合同、清理应收维保款、稳定原有客户、续签原有合同。目前原有维保合同均已清理完毕，应收维保款全部理清，原有客户除有历史原因及货款、安装款等原因个别客户外，绝大部分关系基本稳定并得到延续。唯有xxx维保运行项目是我方未避免可能存在的不确定性的更大损失而主动放弃的项目。还有xxxx维保项目合同到期客户自保，xxx、xxx维保项目目前仍存在不确定性外，其它所有近xxx个项目目前均得到延续。新增加和续签的维保项目都坚持了合同在先的原则，即先有合同再进入维保，从而避免因此使我们的维保工作陷入被动和尴尬的局面。
营业下一步的工作主要是：
① 配备xxx名专职维保营业人员（内选或外聘）；
② 继续追要原有欠款，及时收缴到期应收款，力争不形成新的欠款；
③ 稳定原有维保项目，曾加外签合同项目。
2维保工作：
维保工作是维保部门的中心工作，从接手后，我重点抓了人的工作，和所有的维保人员都进行了单独的谈话，了解他们的思想情况、住点工作情况、家庭情况、对部门对公司的看法想法及他们的希望。通过这些交流，我认为我们的维保人员队伍多数人员基本上是稳定的，本质基本上是好的，主要的问题是我们如何带领他们、怎样给他们一个成长、工作的平台。这其中包括他们主要关心的收入情况、技术能力的曾长、工作生活环境（吃、住、行）这三个方面。目前，我也是很关注维修人员在这三个方面的情况，从马桶有没有马桶盖、站点能不能洗上澡、现场能不能自己做饭、冬天室温能不能睡觉、保证每个人每月能休息两天会一次家到每个人的工资和实际水平的差距都是我所关心的和需要解决的，我认为如果一味的强调工作而没有基本的工作生活的保证，其工作质量是可想而知的。通过近半年的工作，以上问题得到了不同程度的改善，但是还有很多工作需要去做
目前，还有的维修点两个人的生活工作空间在6平米以下的情况，有的维修点的休息室长期潮湿结露，有的维修点不能自己做饭每顿饭必须在外面买着吃等等，类似问题还有很多需要去解决。
今年上半年，维修工在和去年人员数量基本相同的情况下维保量曾加了近xxx台，且增加了三包电梯的应急修理及服务的工作。目前除xxxx站刚确定了新的站长外，其他各站站长的管理积极性很高，维修人员工作情绪稳定，绝大多数人员工作积极性较高，对自己的本职工作有一定的责任感。
下一步的主要工作是：
① 各站根据实际维保量配齐维保人员及相应的技术力量；
② 加强维保各站点的基础建设工作。主要有站点必备的各种管理制度、技术资料、所管机型图纸、维保档案、相关电梯标准等。
③ 曾强急修的反应和施工的能力。
④ 加强整体维保工的形象。
⑤ 加强对前期来公司学生的技术培养，使他们尽快能够独立做保养及初级的维修。
⑥ 完善生活保障工作。主要有解决大家住宿环境、做饭条件、洗澡条件、看电视等基本生活需求中存在的问题。
3 运行工作：
电梯运行虽说不是公司的主要盈利工作，但这项工作牵扯的精力是最大的，首先是人员的不稳定，去年的换人率是90%左右，今年虽改进或采取了部分新的管理方式，比去年有所好转，但目前也达到30%左右，所以增减人员的工作量很大。人员流动的主要问题是工资低、强度大，还有部分人员生理上不适应开梯。现在在岗人员应该说多数相对稳定。今年到目前运行增加了xx部，司梯工比去年增加了近xx人，而且，新签运行合同价格有较大幅度提高。 运行下一步的主要工作：
① 不重要的运行项目尝试交给专业劳务公司去做，我们去监督。
② 设一专人管理所有运行项目的工作。
③ 控制和减少人员的流失，解决司梯工的业余生活问题。
④ 有限的提高在我公司工龄长的司梯工岗位的工资待遇。（目前超过两年的有xx人，其中超过三年的有xx人）
⑤ 操作证复审及考证工作。
4 问题及建议：
①目前应该说维保部的工作基本上走上了正轨但应看到还存在不少问题，包括人员的思想和服务意识上，工作的责任心上两极分化，主动性上个别人还欠缺，综合技术能力上普遍较低，特别是独立处理故障的能力差。这些方面还有很多的工作要去做。
②处理扶梯及外梯故障的能力亟待提高，特别是其它大品牌电梯。
③增强及时解决处理投诉的能力。
④增加高级修理人员。
⑥建议尽快实行新的效益与收入挂钩方式，调动所有人员的工作积极性，提高工作效率。
总结三：电梯验收年终工作总结
回顾一年来的工作学习，我在公司领导及各位同事的帮助下，严格要求自己，按照公司领导的要求，较好地完成了自己的本职工作学习，通过一年来的工作学习，工作模式上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的工作学习情况总结如下几个方面：
一：验收工作要求的掌握
通过一年来的学习与实践，我已经能够清晰的认识到自己所从事的验收工作职责；随着学习的深入浅出，对电梯安装验收规范已经有了深刻的了解。如：在对电梯验收过程中对验收项目的分类、验收规定要求及验收检查方法都有了不同程度的掌握。遵循领导的教诲并时刻谨记：执行技术规范，遵循质量第一的宗旨。
二：验收过程中沟通的重要性
通过这一年的锻炼，我现在基本可以完成领导与师傅分配的工作任务，严格遵守公司的规章制度、工作规范和流程。在这一年的学习与实践中我深刻的体会到沟通在工作中的重要性，与师傅及安装单位能够巧妙的进行沟通，不仅能够清楚领导与师傅的要求也能够清楚的了解安装队的需求；沟通的重要性不仅能够体现在电梯验收的质量上，更能够体现在电梯验收的进度上。及时与同事沟通，有问题及时向领导和师傅请教，取长补短，及时完成工作任务。和安装队沟通减少不合格项目，提高电梯的质量。尤其是当安装队的问题不明确或是错误的时候，沟通的重要性更加体现出来。虚心接受领导与师傅在工作上的指教和要求，要及时与领导沟通，有问题及时向领导汇报及时向师傅请教，积极的听取领导的意见，不断努力学习提高自己；
三：20NN年的不足之处与20NN年的努力方向
一年来的工作虽然取得了一定的成绩，但还存在很多不足之处，主要是工作思想认识程度还不够，学习、能力上还不够，和有经验的同事比较还有非常大的差距，理论知识上还在基本格式上徘徊，实践上缺少纵深挖掘的延伸。在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。坚持一：发扬吃苦耐劳精神，面对事务杂、任务重的工作性质，不怕吃苦，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，积极适应各种环境，在工作中磨练意志，增长才干。二：发扬孜孜不倦的进取精神，加强学习，勇于实践；讲究工作学习方法，端正学习态度，努力培养自己扎实的理***底、踏实的工作作风。
总之，20NN年对我而言是基础年，这一年来的得与失将督促我在今后的工作中，发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度的责任心，脚踏实地的做好各项工作，不辜负公司领导们对我的栽培与期望，真心的希望自己能够为公司的发展助一把力!
总结四：2015年电梯维修员年终工作总结
生活忙忙碌碌，不知不觉2015即将过去走近xx电梯维保服务有限公司一年多了。今年五月8号正式选择了对电梯维修保养这一项。维修是一门技术8号下午在胡经理的安排下跟随胡师傅来到了井陉上安电厂工作。六月底又来到市新华区盛世天骄小区工作初步 接触维修的我对电梯满脑子空白天天用不下心来学习。直到七月份经过跟胡师傅和王师傅完成对几台电梯改造这活才是我对电梯有了新的认识。
13年九月份在告别胡师傅和王师傅的同时来到了南二环公园首府又认识了康师傅在他的教导和指挥下及自己平时努力下使我的技术水平有所提高直到现在。说实话曾经有一段时间想对这份工作选择放弃，老爸的一句话永记心里年轻人没有文化就早学门技术不要等老了还要去卖体力来养家。经过反思选择坚持。
2015年的不足与14年的努力方向
半年的工作虽然取得了一定的成绩，但是还存在很多不足之处，主要是工作思想认识程度还不够，学习能力上还不够，和有经验的同事比还有非常大的差距，理论知识上还在基本格式上徘徊。实践上缺少纵深挖掘的延伸在今后工作中，我一定要 总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
坚持一：发扬吃苦耐劳精神，面对事 务杂 任务重的工作性质，不怕吃苦，做到眼勤、嘴勤、手勤 腿勤积极适应各种环境在工作中磨练意志，增长才干。
坚持二；发扬孜孜不倦的进取精神，加强学习，勇于实践；讲究工作学习方法，端正学习态度努力培养自己扎实的理 底 踏实的工作作风。
总之2015年对我来说是基础年，这半年的得与失将督促我在今后的工作中发扬成绩，克服不足，以对工作对事业高度的责任心，脚踏实地的做好各项工作，不辜负公司领导对我的栽培与期望，真心希望自己能够为公司的发展助一把力。
路政管理通过日常巡查发现或接受群众举报，对损坏公路、占用或利用公路的单位或个人进行管理，查处并纠正公路违法行为，作出处罚或处理决定，从而达到管理的目的。它是一种具体的、外部的行政管理活动。而这种外部活动最终还要依赖于路政内业人员运用文字材料、数据统计、情况分析，通过法定程序，运用正确依据，制作规范的文书来完成全部。可以说，路政内业是路政外业的必然反映，是路政整体的重要组成部分，是路政管理的集中体现。因此要想使公路路政管理得到全面发展，就必须重视路政内业管理。
一、路政内业管理存在的问题
长期以来，很多单位没有把路政内业管理作为重点来抓，造成公路路政管理不能整体推进，主要是因为各级路政管理部门对内业管理的认识不足，如路政内业设施投入不够、人员配备不齐等问题，从而影响了路政内业的开展,制约了整个公路路政管理的发展。
1、对内业管理的重要性认识不够。在过去的路政管理中，有些单位没有充分认识到路政内业的重要性。认为路政外业是直观可视的东西，确保公路畅通才是第一位。路政内业无非是安排个把人在办公室接个电话，开个票收个钱报个报表什么的，没有多少技术含量，不需要多少文化便能胜任，况且内业人员也不需要象外业人员那样在公路上风吹日晒，内业相对来说是一件轻松的差事，因此从思想上就不够重视。殊不知，内业人员是领导的参谋和助手，是路政管理机构的内当家，不重视内业，必将影响整个路政管理的全面发展。
2、内业人员配备不足。目前全市六家路政大队有四家分别配备了4名专职路政内业人员，另外2家内业是你做两天他做三天。去年四、五月份，金湖县路政大队8名路政执法人员两个月时间就查处各类公路违法案件349件，其中处罚案件295件，收取罚没款16.55万元，处理案件54件，收取公路路产赔补偿费22.33万元。仅有的一名内业人员，按一天处理10个案件计算，完成上述文书档案尚需35天时间，除此之外还要做好各种内业资料的收集整理及各种报表的报送，协调路政与各方面的关系等等。一年有365天，各大队查处的路损案件少说也有上千件，比较一下即可发现全市内业人员的量是很大且很辛苦的，假如内业人员数量再配不足，人员再不稳定，势必导致内业效率不高，文书质量达不到起码要求，从而影响路政管理的整体绩效。
3、内业人员素质有待提高。路政内业既是一项琐碎烦杂的，也是一项严肃认真的。从事路政内业的人员必须具有较强的责任心和事业心，不仅要熟悉路政业务还要能吃苦耐劳，同时集文字、综合、管理能力于一体。有一些单位之所以路政管理得不到全面发展，就在于从事内业的人员素质不高。
4、路政内外业协调不够。日常中，由于没有协调好路政内外业关系，以致有些从事外业的同志认为内业是内业人员的事情，事不关己、高高挂起。对内业不关心不支持，甚至该自己做的份内事也一并推给内业人员去做，该收集的第一手资料不去收集，互相推诿扯皮，导致不协调、不配合，制约了路政管理的全面发展。
5、路政内业硬件落后。目前全市公路系统下属县站的养护、财务等部门所配备的计算机、照相机等基本已经处于饱和状态，唯独路政大队除外，有的大队路政内业只有一台计算机且还是其他部门淘汰不用的。路政部门管辖的公路点多线长，如果处理内业的工具不先进，单靠外业人员巡查回来后再将资料交给内业人员手工制作，必将造成信息不畅，效率不高，影响路政管理的正常运转。因此，采用现代化手段处理内业势在必行。
二、加强路政内业管理的措施
路政内业中存在的问题说到底也就是路政机构自身存在的问题，我们只要加以重视，做好以下几项，完全能够在短时间内扭转过来。
1、加强业务培训，配齐内业管理人员队伍。路政内业人员在路政管理中的重要作用是外业人员所无法替代的，而内业人员素质的高低又直接影响到路政整体的推进，因此，路政部门急需配备一支政治素质和业务素质俱佳的内业队伍。必要时可以采用“引进来，走出去”的办法，招聘一批德才兼备、热爱路政的大专以上毕业生加以培训后充实到路政内业管理队伍中来，也可以组织现有内业人员前往大专院校进行短期的业务充电或者到内业开展较好的其他省市兄弟单位进行学习交流。
2、健全各种内业管理制度，进行规范化管理。路政内业制度包括《路政票据管理制度》、《路政档案管理制度》、《路政人员廉政制度》、《路政管理统计制度》、《考核奖惩制度》等等，我们要对照省厅要求，建立健全相关制度并进行公示，按章办事、规范执法行为，进行科学管理。长此以往路政内业管理必将走向规范化。
3、提高路政内业人员待遇，调
动内业人员的积极性。由于平时中存在前面所说的诸多因素，造成内业人员在奖金分配等切身利益上不如外业人员，导致一部分内业人员认为搞内业吃亏，不被理解，因而积极性不高，不安心内业。所以，领导者应该纵观全局，摆正内外业的关系，多多理解内业人员的艰辛，公平对待内外业人员的劳动，逐步提高路政内业人员待遇，以充分调动内业人员的积极性。
4、加强路政内外业人员的团队合作建设。路政部门的领导要充分认识到内业是外业的必然反映，是路政管理的集中体现，不仅要从思想上、组织上保障内业人员的地位和作用，而且要正确协调好内外业的关系，教育外业人员支持配合内业。“独木难成林”，只有内外业人员齐心协力，团结合作，才能促进路政管理的全面发展。
5、加大经费投入，改善办公条件。目前，江苏省路政管理系统已经开始推广应用，路政内业资料仅靠纸介质来传播已经跟不上新时期路政管理的要求。更新路政内业管理设施已经迫在眉睫。笔者认为必要时可以借鉴其他执法单位内业管理经验，在每一台执法车上配上手提电脑及打印机等必要的硬件设施，现场执法现场处理，这样做出来的执法文书既整洁又美观，而且执法效率也得到了提高，领导坐在办公室就如同在现场一样可以直观案件进展全过程。总之，要想提高效率，降低内业人员的劳动强度，使现有系统与实际相接轨并进入正常运行状态，除了需要内业人员尽快录入已有数据外，上级路政管理部门还必须拨付一定的资金予以扶持，逐步加大硬件设施投入，为内业人员创造良好的条件。
随着经济的发展，社会的进步，今后对路政管理的要求也将越来越高。我们只有高度重视路政内业管理，不断提高路政内业人员素质，加强团队协作，才能有效促进公路路政管理的全面发展，从而开创依法治路的新局面。
时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。
加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。
缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。
在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。
对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。
协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。
以上是在项目施工中的简单总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。
市政施工员工作总结范文二：
201xx年的工作已经结束，通过对这一年工作的实际情况，我对自己的工作作出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。
今年主要经历了年初的东31#线综合管沟建设、路基换填以及8月份的道路雨水口及过路雨水管的测量、施工和12月份的综合管沟喇叭口建设。
在参与建设综合管沟的工程中，我在完成工程的施工测量放线的同时，还参与编制施工方案、技术交底，控制高程，检查钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，防水施工等各方面的技术问题，有的时候也参与部分材料领料单的出具。在施工测量放线中，我通过对仪器的使用进行认真学习，可以做到熟练使用仪器，快速准确定位，确保不耽误工程的施工进度。在管沟建设中，通过对施工队伍的工程质量检查，学习到实用施工技术并督促施工队伍尽量往前赶施工进度，争取工程早日完成。在管沟建设完毕后，又和同事检查管沟内部的质量问题，及时联系施工队伍对有问题的管沟部位进行全面维修。特别是在检查沉降缝及底板漏水情况的时候，对漏水部位的桩号都记录下来而且在管沟内部作出标记，要求防水队伍及时对管沟漏水的地方进行封堵。封堵完后再做二次检查，确保管沟不漏水、不渗水。
在路基换填施工前，我和同事开始先是不分白天黑夜的进料，像风化砂、石渣等。在施工过程中，我们多次测量放线，确保路基换填后与图纸设计的偏差最小。并指挥挖机先对路基一半进行开挖，因为路下面为软基，全面开挖会导致别的工程不能同时施工。在路基换填时，我们及时测量路面实际标高并与设计高程对比，确保在保证施工质量的前提下，做到不浪费施工材料，而且控制好换填宽度。在铺面层风化砂时，因为以前没有接触过，所以一开始对风化砂的压实度不了解，导致压路机压过后，路面压得高低不平。后来我们先对路基情况进行确认，再控制风化砂标高，尽量做到减少二次施工。
8月份通过对道路的雨水口及过路雨水管定位、开挖时的高程控制、管道安装以及事后的工程量计算，使我不仅增强了自己的实际动手能力，还学会了不少实用的施工技巧。像在没有施工坐标的情况下，用勾股定理做垂直，确保雨水口互相对称并与路的中心线垂直。这些都是以前没有接触到的。
在12月份的喇叭口建设中，我从开始的提材料计划到土石方开挖、打钢板桩防护就参与其中。基坑开挖时，及时控制高程。并在现场指挥工人进行钢筋绑扎及预埋件和预埋套管的定位、安装。在安装模板的过程中，自己又认真的学习了一遍模板安装知识，不像以前只是停留在书面认识上。对模板的拼装、调直、加固等都有了更深刻的体会。一直到混凝土浇筑和后期的外模板的拆出，我们都在工地现场对工人进行现场指导，并且对每日工地现场的人数及基坑抽水时间做了比较准确的记录。
总的来说，通过一年来的工程施工工作，使得自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协调能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累，使我初步具备了独立进行工作的能力。一年来的工作表现也得到了项目部领导和同事们的认可。
当然我也存在着一些不足之处：因为以前在工地实践的机会少，自己的动手的机会也太少，学东西有点慢；由于工作经验不足，工程管理方面有些不能做到事前控制；工作有时不够主动等。在接下来的工作中，我将本着对本职工作的认真和责任心，把工作做好做精。在学习中进步和成熟起来，不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，与公司共同进步、共同成长。
市政施工员工作总结范文三：
光阴荏苒、时间飞逝,转眼间2015年在紧张忙碌中过去了。回首旧年,这一年是紧张的一年,也是充实的一年。展望新岁,在新的一年里,我将总结经验、吸取教训,付出更大的努力,以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去……
我所负责标段工程概况,建筑面积1.5万平方米,收尾工程8000平方米。在工程建设中,一是抓工程质量,二是抓工程进度,三是抓安全文明施工。
加强与各职能部门的协调配合,营造良好的工作氛围建设工程项目运作过程中涉及方方面面,必须搞好协调配合。在施工过程中,统一步调,形成合力,对在项目实施过程中遇到的问题和情况,主动和领导汇报,作到沟通、协调,从而保证了项目建设顺利实施。
我在开发区领导***处长和xx局长的领导下,在***的建设中先后经历了冲出 0、主体砖砼结构砌筑浇筑完成,内外公路施工组织设计方案墙的粉刷以及屋面挂瓦的各个阶段。在此工作过程中有成绩也有失误,对于自己取得的成绩将继续保持发扬,对自己工作中存在的失误,将认真的总结,深刻的反省,尽可能减少工作失误的发生。
我在每个阶段的工作中勤勤恳恳、任劳任怨,积极主动地完成各级领导交给的任务,并在做好本职工作的基础上,不断学习钻研,努力提高自己的业务水平;同时在思想上严格要求自己,不断加强党性修养,按时参加保持***员先进性的学习活动;在作风上艰苦朴素、求真务实为贺村花园建设尽心尽力,努力工作。
建设施工过程是一项十分复杂的生产活动。不但包括组织成千上万的各种专业建筑工人和数量众多的各类建筑机械、设备有条不紊地投入工程施工中,而且还包括组织种类繁多的,数以几十甚至几百万吨计的建筑材料、制品
市政施工员工作总结范文四：
一、工程概况
（一）设计概况
广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使 整个岛的路网形成有机整体，形成即自我一体又充分与外部联接的路网格局。
华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。
华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等；生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等，
（二）结构形式
1、软弱地基处理
本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩材料相同，层厚30cm；
2、路基、路面
路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm；
路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层；下面层采用6cm粗粒式AC-20I沥青混凝土；基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石；采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。
二、工程完成情况
（一）工期情况
华南师范大学市政道路工程，于2015年10月16日开工，至2015年8月25日完成要求的项目。
（二）工程完成情况
由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成
三、工程特点及措施
（一） 土方作业难度大、工期紧
入场初期，新建的华南师范大学所在区域，农屋村舍星罗，山丘池塘密布，西有北亭村，东有大塱村，草木繁盛，呈现一派人与自然相和谐的景象。但如此美景却给施工造成了极大的难度。
首先按照工期要求，所有房建单体的土方场平工作必须在20天内完成，而且场平工作包括开挖淤泥、土方、运输、回填等工作，工程难度大，涉及的工程量大。华南师范大学校区内挖方多余填方，弃土场地难于解决；其次由于临近尚未拆迁的村落，进岛的穗北公路又不允许断，与当地村民易发生矛盾，协调难度大，而未拆迁的只能推后再行施工，从而造成土方作业时间长，不利于施工组织。另外在土方作业过程中，为配合当地进行文物挖掘工作以及保护山体的工作，部分区域多次暂停或停工。
（二） 工程变更量大，各种专业图纸问题多
由于华南师范大学工程包含项目多，各种设计图纸无法避免的发生矛盾和冲突的问题，往往发生一个专业的图纸变化了，而其他相关的图纸却没有相应变化的情况，而且由于时间紧、任务大，设计图纸的质量自然可想而知，这些无疑都给施工造成了一定的影响。
（三） 道路工程受房建及管线施工等工程的制约，无法形成持续性作业
校区市政工程属于房建标段的附属工程，各单体建筑工程是工程主体，而后期又有绿化、冷水、热水、煤气、电信、消防等的专业工程施工，与房建单位、专业分包、大市政等单位的协调事项多，问题不易解决而且解决速度慢。小市政工程先后受到村落拆迁、保护山体、古墓、古树、临时道路、临建、保留建筑及单体施工占用工作面的影响，小市政工程无疑呈现出两头紧中间松的特点，无法形成连续性施工，施工管理的难点在于工作面创造及时机的把握。
市政施工员工作总结范文五：
在这新的一年到来之际，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中能惩前毖后，扬长补短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。
一、 履行岗位职责
作为项目部的管理人员，单体楼1#、2#、3#、4#的总楼号长，我注重控制工程的施工质量、与建设单位和监理单位的协调以及班组的管理协调、主动配合安全科完成各项安全管理工作，狠抓材料管理以节约工程成本。主要以下几个方面说明
1、 工程质量管理。
针对望湖城项目的特殊性，故工程质量要求高标准、高起点。施工前期，注重对班组的技术交底，给班组人员在思想上给予重视，在技术上了解本工程的质量和进度、安全要求，为后期施工奠定良好的基础。
4#作为第一个施工的单体，同时结构和2#楼一样，严格要求木工、钢筋工、泥工班组按图纸施工，并且预留下影象资料（照片等），要求其他单体的班组负责人上来观看，提出自己意见，并且要求其他单体按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也为了后期的施工质量带来的良好的效果。各单体在后期的质量管理上，达到监理单位验收，全部通过，取得建设单位和监理单位的好评。
2、 1#、2#、3#、4#四个单体楼的管理。
3、 班组的管理协调工作
（1） 施工管理员是所内最基层的管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者，因此更要树立起良好的自身形象，在工作中成为同事的榜样，在感情上成为同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一个到，要求大家树立高质量的标准，所以各个单体在每个隐蔽工程我都全程参加，注重过程控制，对一些质量通病控制的萌芽状态。
（2） 关心同事：遇到同事有事,主动帮助替班并组织全班一起关心，慰问，形成一种大家庭气氛。
（3） 注重对四个单体的楼号长的培训，在每次的会议上，针对施工配合存在的问题，我尽量使每个同志至少占主导地位一次，以增加其经验，使每个同志都能独当一面，处理各种问题，使整个班组的业务技术水平有了整体的提高。
4、 安全管理工作
在工作过程中，主动配合安全科完成施工人员的人员的安全管理和教育工作，在建设单位的几次检查中均取得优异成绩，在第四季度的安全检查上，明确了1#作为本项目的安全管理示范单体。
5、 与建设单位、监理单位的协调
作为一个施工管理人员，望湖城项目开工以来，我就注重和建设单位和监理单位的配合协调工作，针对建设单位和监理单位提出的好的建议，自己带头研究落实，取得了建设单位和监理单位的一致好评。
6、 材料管理工作
本着节约成本的原则，在实际工作过程中，严格控制原材料的控制，在模板、混凝土、钢筋的使用上，每一分钱都使用在工程上。例如小料钢筋，每层楼施工完毕，注重要求钢筋班组整理收集，在下层施工时全部使用掉。节约成本的思想，落实到了各个班组的行动中，在项目的建设中节约了成本。
7、 技术管理
在工作中，对施工技术要求更为严格，在工作的一年中，提出工作联系单37份，为工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主动和项目部领导协商，提出后浇带改为加强带的施工技术，在得到领导的肯定和支持后，和建设单位、监理单位、设计院多次协商联系，终于达到预期目标，为人防工程的施工抢回了一定的工期。
二、 新建工作
在工作上，遇到一些新的工作，我总是积极配合公司、项目部门，在2015年5月20日的演戏中，积极参与。此次的演习为本项目部取得了良好的口碑和深远的影响。
三、 出勤情况
今年我坚持出满勤，无迟到、早退和旷工现象。单位组织的各项活动都能按时到达，积极参加。
四、 思想情况
为了使自己的思想认识，政治觉悟有更大的提高，我积极向党组织靠拢，认真学习党的精神，公司的方针。注意学习新的技术以带到现实工作中来。
五、 目前存在的问题和改进计划
在取得良好成绩的同时，本人在工作上也存在一些问题。例如：一些质量通病还是存在的。
为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面
1、加强各种政治学习，提高个人修养
2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。
3、要创造性地开展工作，多动脑想办法改进工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。
4、加强与科所之间的沟通，使领导的监督工作更为深入。
本文来源：http://www.guakaob.com/jianzhugongchengkaoshi/758352.html
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