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消防知识百科汽车引擎着火切忌开盖灭火
随着私家车数量的不断增减，汽车自燃的事故也日益频发，油路故障、电路故障、卷入障碍物与机件磨擦发热等都会导致汽车起火事故。汽车在行驶中闻到胶皮臭味或发现发动机附近冒烟，可能就是车子起火的前兆。汽车起火后第一时间如何处里就成为尤为关键的一步，直接影响到现场人员安全和汽车损坏程度。
不少车主在面对车头冒烟时都会第一时间内打开引擎盖查看着火的具体部位然后进行扑救，其实这个大多数人的“第一反应”存在极大的隐患。消防部门解释说，火苗在引擎盖内烧着，一旦打开引擎大量空气涌入，就会加剧燃烧，增加扑灭难度。所以遇到车头起火不可以打开引擎盖灭火。
消防部门指出碰到车头起火的准确解决方式是连忙靠边停车，将车里的人撤退。同时把车上的灭火器拿进去后，对准进作风栅的缝往里喷，或许将引擎盖关上一条缝而后从缝隙中对准火苗放射，灭火的时分还要注重举措敏捷，最好在一两分钟内实现，由于个别5分钟后，火势就会加大，逐渐蔓延到油箱，就会形成伟大丧失。个别用灭火器喷进去的泡沫封堵引擎盖周围的缝隙，上面还有引擎盖闷着，连封带灭，个别很快就由明火变为烟雾，火势就基础就燃烧了。在灭火历程中应敏捷向消防部门报警，要求支援。
消防官兵还提示，司机要常常检讨车上的灭火器，避免遇上突发状况时，灭火器“失灵”。灭火器与食品一样，也有保质期。假如干粉灭火器结块或受潮生效，应及时到消防器材销售处从新填装。此外，灭火器寄放一段时光后，罐中的压力会增添，曝晒肯定时光后，压力又会增添；当指针指在绿色区域时，标明压力正常，可平安运用。
车内的 8 个小秘密 老司机也不一定知道
牛车网17小时前
[ 汽车问答 - 牛车网 ]
侧面太热？旋转遮阳板
" 车都开好久了，一直以为这车前坐头顶的遮阳板只能档前面，原来那卡口扯开后可以旋转变成侧面挡。苍天呐，现在看着那些窗玻璃上夹块毛巾的真是 ……" 遮阳板大家肯定都会用，但是旋转遮阳板可能大部分的车主就不知道了，其实遮阳板的一个脚是可以脱出来向侧面转动的，左侧有阳光的也不怕。
不造油箱盖方向？看油表灯
油箱盖在左边还是右边？新车主去给爱车加油时，想不起来加油盖在哪边，一脸茫然的不知道应该停在油枪的左边还是右边。其实很简单，只要看一下仪表盘就一目了然，车辆油表上会有一个箭头标识，箭头指向那边，加油口就在那边。
被困车内？后备箱可逃生
每年都有不少汽车开进了水里，因为打不开车门而淹死。其实，车窗和车门打不开的时候，后备箱也是一条逃生的通道！车内人员首先进入后排，将后排座的单靠背扳倒，然后钻进后备箱找到尾箱锁芯堵盖，用钥匙等硬物将其撬下，顺时针方向拨动白色锁芯，尾箱盖便自动弹开。这些设计都是机械装置，即使在汽车没电的情况下也可照样打开。
玻璃水乱喷？可调节喷水角度
" 一边 3 个喷水口，要么喷到车顶上，要么喷到车外面去了。到 4S 店调整一次，过几天又变了。" 相信很多老车主遇到过这样的情况，玻璃乱飞，甚至有些喷过了车顶。这种情况，车主是可以自己动手调整，用针或较细的物体来顶住出水口，轻微移动，反复尝试，调整到最佳位置。
后车开远光？调防炫目模式
" 晚上回家时，后车一直开远光灯，搞得我后视镜反光，看的特别不舒服，一怒之下，我刹车，再刹车，后车的远光灯才关了，" 这样开车是很容易发生事故的，如果后车的远光灯一直开着，为避免光线的刺激，前车车主可开启防炫目，适当变换后视镜的角度，即可减小炫目感。
后窗起雾？开启加热功能键
在雨季开车时，玻璃上经常会起雾，雾气在玻璃上会非常影响视线，这时，车主只需按下中控台的加热按键，通常一两分钟雾气就可以消散。提示，由于后窗加热是依靠玻璃内部电热丝通电后快速加热，如果室外温度过低，快速升温的玻璃很容易发生破裂。 安全带磨脖子？调整高低
" 穿 T 恤或者衬衣老是感觉安全带左边的出带口设置太高了，还勒脖子 "，感觉勒脖子也是很多人驾驶时不喜欢系安全带的主要原因。其实，安全带也是可以调高低的，调节装置就在两侧 B 柱上，也有向外拔出解除锁止的，乘坐着可以根据自己的身高调节。 变速箱小钮有大用
自动挡车型挡把附近会有一个不显眼的小按键，这个小按键的作用可能很多人就不知道
了。变速箱解锁键，在熄火的状态下按住那个按钮可以使变速档杆在各个挡位间切换，比如说车坏了发动机打不起火来，按住那个键就可以把档杆从 P 挡推到 N 挡，方便拖车。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 自媒体牛人 " 车早茶 " 供稿 微信号：chezaocha
为什么有些车会发飘？
什么是“发飘”？
所谓车子“发飘”并不是指车子开着开着就会向上飘起来，而是指汽车的高速稳定性不好，更简单点说就是车子不能很好地保持直线行驶，方向容易忽左或忽右。通常说的车子“发飘”并不是说车子会飘起来。
车子“发飘”跟什么有关？
既然“发飘”事关汽车高速时保持直线行驶的能力，那就跟下面这些因素有关：
前轮定位
前轮定位通常包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个参数。晕了吗？别担心，砖叔不打算讲太多汽车理论，下面省略1万字.......
举个简单的例子，你有没有留意到开车转弯时，松开方向盘，它会自动回方向呢？（如果没有，那就是有故障了！）这就是前轮定位的作用，如果这些参数（特别是主销内倾、主销后倾）不正常，前轮（方向盘）就不会自动回正。
同理，高速时保持直线行驶的能力也跟这有关。试想，如果司机打了点方向，一松手它很快就自动回正，那还有“发飘”一说吗？既然这么简单，为何还会有容易“发飘”的车型呢？这个说来又话长了。如果让转向系统有很强的回正能力，又会带来方向沉重的问题；特别
是前轮驱动的车子，踩油门时它在拉着车子走，松油门时它被车子推着走，前轮定位（主要是主销后倾）很难兼顾这两种情况。不好理解？没关系，你只要知道：直线稳定跟转向轻便是矛盾的；前驱车比后驱车容易发飘。
转向助力
顾名思义，转向助力就是用来帮助我们打方向的，正因为有了它，我们才可以在泊车时潇洒地单手搓方向。但问题来了，车子在高速状态下，方向本身就很轻了，这时如果再有助力，车子就容易“发飘”了！事实上，比较理想的状态是，转向助力系统在低速时能起到助力作用，而在高速时能起到一定的阻力作用，让方向盘变得沉一些。这也能有效减少车子的“发飘”感。
值得一提的是，随着电子助力转向系统的普及，越来越多的车都实现了上面所说的状态。甚至很多具有驾驶模式（运动、舒适、经济模式）可选的车型在不同模式下方向盘的力度会发生变化，例如在运动模式下方向盘就会变得沉些。
转向器（方向机）
转向过于敏感也是车子容易有“发飘”感的一个因素。试想，高速时有意无意地动了一下方向盘，车子就有明显反应，这并不是什么好现象。于是，有些车型采用了可变转向比的转向器，小角度转动方向盘时，车子的方向并不会明显变化，这就意味着直线行驶更稳了。 在一些高档车上，还采用了转向比随速可变的转向系统。高速时转向比变大，方向盘打同样的角度，前轮转动角度比低速时小。简单
说就是高速时方向盘变得没那么敏感，其结果就是给人更稳的感觉。 悬挂系统
悬挂负责接车轮与车架，它的刚性，特别是横向刚性，对车子“飘不飘”有很大影响。我们先来搞清楚什么是横向刚性，打个比方就是你站在车子的侧面，用力推车子，车子左右平移的幅度大，那就说明横向刚性不足。如果横向刚性不足，高速行驶时遇到横向风（或者会车、超车时），四个轮子的定位参数就会发生变化，进而引起方向的不稳定，也就是“发飘”。悬挂系统的横向刚性主要跟悬架挂结构（麦弗逊、多连杆等等），杆件球头、缓冲胶的刚性有关。车龄比较长的车子容易“发飘”，很大程度也是这个原因引起的。
车架刚性
车子的四个车轮是固定在车架上的，如果车架刚性不够高，高速时，车架的轻微变形都会影响四个车轮的定位参数。这跟上面说的悬挂横向刚性是一个意思，这些定位参数的变化就会引起行驶不稳定，产生“发飘”感。【为什么老车子开着开着就起火】
轮胎
既然悬挂的横向刚性会影响车子“飘不飘”，那轮胎的横向刚性也有同样的功效。轮胎胎壁越厚，轮胎的扁平率越小（也就是看起来很薄或者说很扁的胎）、胎面越宽，横向刚性通常就越大。这样，车子就不容易左右“飘”，这也是很多跑车喜欢用小扁平率轮胎的重要原因。
轴距
在汽车理论中，轴距对车子的行驶稳定性也是有比较大的关系的：轴距长，高速越稳。这个仔细想想也可以理解，轴距长的车子转弯不灵敏，反过来也意味着它方向不容易发生偏转，或者说跟容易保持直线行驶。这也是大型轿车（轴距长）跑高速更稳的一个重要因素。 空气动力学
很多赛车会加装各种空气动力套件，比如超大的尾翼，目的就是为了在高速行驶时获得更多的空气下压力，提高行驶稳定性。
当然，以120km/h的限速来看，说下压力对抑制“发飘”功效明显显然是夸张了（民用车的空气动力学更多的是考虑降低风阻以达到省油的目的）。但这并不是说空气动力学在此就没有意义，多一点下压力终究会有点作用的。
车子“发飘”跟车重有关
首先，前轮定位参数要转变成方向盘的回正力，就必须依靠车子的重力。其次，车身越重，惯性越大，行驶时不易受细微的外力影响就改变行车轨迹。比如遇到横向风时，这风压根吹不动它。再次，赛车通过空气动力学增加下压力其实也是在增加车子的动态重量。不过，砖叔需要强调的是，车重对抑制“发飘”作用有限，关键还在前轮定位、转向系统和悬挂系统的调教。这就是为何同样身形、同样车重的车不同车型，有些发飘、有些又不发飘的主要原因。
开车还有秘籍吗？呵呵，你不参加驾校培训当然不知道还有秘籍一说。所谓秘籍，其实是一位老师傅对我们的经验传授。一开始我们也没把他的讲课当什么珍宝，以为不过是书上的内容。但老师傅的一席话却让我们打起了精神。他说：“我今天讲给你们的都是开车时肯定会遇到的经验。这些东西，你不要以为今后你学车时会有师傅教给你。有的师傅是不会告诉你的。” 怎么样？听了这话，谁要是还不竖起耳朵来听，那他真是钱多得烧得够呛了，学车可完全是自费的呀。 看不看随你呀，翻了翻我的笔记，： 1、开门。学车第一件事，自然是先开车门。车门谁不会开呀？呵呵，你平时开的车门那是乘客上下的门，现在却是驾驶员上下的门，里面有方向盘摆在那里呢。怎么上啊？打开车门后，右手扶好方向盘，再迈右腿，跨进座位。 2、坐姿。现在你的身份是驾驶员了，开车可不是象乘客那样，想上就上想下就下的了。从上车开始，这个车就将陪着你直到抵达终点。开车的时间可能会很长，因此，必须考虑让自己先舒服起来。怎么舒服呢？当然最重要的是坐得舒服。坐得舒服跟什么有关系呀？当然是座位呀。好了，在开车前，请先根据自己的身体状况，主动调整座位到最舒适的状态吧。这可是你的权利呀。 3、仪表。坐好之后，要熟悉方向盘后面的仪表了，有水温表、汽油表、动力表、转速表……呵呵，以后再慢慢熟悉吧。 4、离合器。没踩过吧？呵呵，不踩离合器，你怎么把车子开走啊？记住了，离合器可不是刹车，要一踩到底。千万别粘糊。 5、挂档。那位说了，我买无极变速车，不需要挂档。呵呵，可以呀，那比挂档车贵啊。别以为无极变速就好，费油，容易坏，你左脚长时间不动，还容易疲劳呢 开车秘籍之二6、眼光。开车当然要用眼睛看了。但怎么看哪？看自己的车头吗？看很远的地方吗？不是的。目光应该平视，距离在离自己的车子稍远的地方。看近了，就容易撞人，你速度快呀；看远了，也容易撞人，你把跟前的忽略了，能不撞吗？7、距离。好了，车子开起来后，两边会有路牙吧，距离掌握在多远呢？告诉你，50公分。左右都要掌握在50公分。为什么？一个是安全，你开车的时候方向盘总会动动吧，那就要留下安全距离；另一个也是安全，但是为了会车时的安全。有时会遇到双向行车道只用白线隔离的吧，对面来车经常会超车，根据左侧超车的规定，它就经常会压线，也就是把车开到你这边来，一般会过线30公分吧。你把距离留足了，就提高安全系数了。 8、速度。刚学车，千万别开快，容易慌。由慢到快比较好。开始可以控制在每小时20公里，适应之后再增加到30、40公里。“40公里已经很快了。你平时看市内出租车跑得都很快吧，也不过40公里呀。”授课的师傅如是说。 9、转弯。嗯，道路总不是笔直的，开车就得会转弯。要转弯就得学会正确使用方向盘。怎么打方向盘哪？必须双手交替进行。特别是大转弯时更必须如此。怎么练习呢？建议回家拿个脸盆练习吧。“以前我教过一个学员。我问他，开过车吗？他说开过。在什么地方开的呀？国外。好，我不动声色，看他开。一到转弯的地方，我就看出他的毛病了。什么毛病呀？方向盘打的方法不对呀。他两只手都放在下面，一点一点地挪。那怎么行？！”授课的师傅如是说。 10、数距。上面讲过眼光了对不对？光会看适当的距离还不行，还得会目测距离。这个非常重要。要通过不断的训练，使自己能够目测出车外不同事物的大小和距离。为什么说这个重要？你开车上路后总要超车吧？超车时总要先判断有没有足够的超车距离吧？总要看一下对面来车的距离吧？还有，如果你正行驶在两辆车之间，你判断不准距离，就会被夹住。呵呵，听上去不可思议，但实际上有不少这样的情况出现呢开车秘籍之三
11、油门。给油的时候一般都说“踩油门”，对吧？实际上这个“踩”字是错误的。正确的应该是“压”，是“压油门”。区别在什么地方啊？告诉大家，区别在于，脚掌与油门之间要紧贴，不要有距离。脚跟着地，不要离地，然后下压或上抬。你可以体会一下，“压”是联系在一起的吧，“踩”呢，是有距离的。大家坐过老司机和新手的车吧？前者稳，后者愣，对不对？轻压和猛踩油门或刹车就是最主要的原因。建议大家没事的时候练习练习，把两只脚经常动动，找找感觉。12、高速公路。现在高速公路越来越多了，学会开车，肯定得上高速。作为新手，需要注意什么呀？休息。第一次上高速，开上一段时间以后，建议停车休息一下。为什么？缓解一下紧张情绪。“我有一次带一个学员上高速，开了半个小时之后，我问他紧张吗？他说不紧张。我又问他看到了什么？他说没看到什么。嗯，有问题了吧？他说是不紧张，其实眼睛已经直了，大脑反应已经变迟钝了，该注意的标志已经注意不到了。所以我说，才上高速时，一定要注意及时休息，把车停在路边，下车转转，把车盖打开看看，闻闻有没有异常味道，弯腰看看车胎，是不是正常。做这些其实目的主要不是为了检查汽车，而是什么？放松一下紧绷的神经。记住，休息时间要20分钟。不然没有什么效果。”师傅如是说。 13、加档。（抱歉，这个问题稍微专业了些，我已记不清楚师傅是如何说的了，笔记上也只有“加档”两个字。为防止以讹传讹，先空在这里吧。）一般来说，1档起步，2档跑路；时速30公里以上即可加上3档，40公里以上4档。加档有几个注意事项：1）养成速度感觉，新手的话除了看速度表和转速表（转速上2就应该加档），可以听发动机声音换档，当发动机嗡嗡作响时加档，当发动机声响低沉时表示动力不足应减档。2）加减档之前应先加减速度，再操作档位。3）加减档位后，离合器不要放得太快，否则车会抽筋。（此段由“游客”补充，谨表谢意。）
14、借车。学会开车之后，有不少人就会买车。买了车，问题就来了，有人向你借车怎么办？这些人可能是亲戚，也可能是朋友，也可能是同事。不是说抠门的话，建议大家少借为妙。为什么？因为汽车不同于自行车，一般借一下不会出什么问题，即使出问题你也容易发现。汽车不同，它娇贵。而且，一些零件都是在你看不见的地方。跟你借车的人，有熟手，也会有生手，
每个人开车的习惯都不同。说不定，就把你车子的零件磨损了，搞坏了。而你还发现不了。 15、刹车。刹车一定要有超前意识。要对是否需要刹车以及什么时候刹车、刹多大力度的车作出及早判断，不要等到快撞上了再刹。 16、备件。汽车也是由一个一个的小零件组成的，现在的零件质量普遍不怎么样，也属于易耗品。所以，车上要常备一些小零件，象皮带、机油、轮胎、小灯泡等等，省得需要换的时候找不到。17、检查。刚才讲到高速公路的时候说过这事。就是停车休息时记得把发动机盖打开看看、闻闻。发动机会起火，线路有时也会磨损，出现异常情况都会有异常味道。现在有不少车子密闭性好，特别是夏天，你把车窗全关了，开着空调，图个凉快。那即使有味道也闻不到了。其实这样不好。一是空气不新鲜，二是不能通过异常气味来及早发现险情。再说，转子真正跑起来，风还是很大的。所以，建议行驶过程中经常把窗户摇下来透透气，顺便也闻闻有没有异常气味。不然等到发现起火了再想跑就来不及了。呵呵，有点恐怖呢。18、后视镜。汽车两边都有后视镜，主要是让你观察后面情况的。但有不少人只会看左边的这个，不会看右边的那个。但是不是只有左边才有其他车子和行人哪？所以，光看左边的不行，左右都要看。特别记住左右两边都要保持50公分间距。另外，遇到自行车的时候，要避让1.5米。为什么要这么多？防止自行车摔倒后碰到你的车。自行车摔倒有它的特点，骑自行车的人往往会有本能，先把摔倒一侧的腿着地，然后再丢车。你留出1.5米后，它摔倒也碰不到你了。19、混合路。这种路在农村经常会有，双向车道，中间没有分隔线。路况相对也差，有时候路中间还会突起。遇到这样的路面，你要靠右，别开到最高的地方去。 20、上下坡。关键是注意安全。上坡时三个要点：动力、方向盘和刹车。超车时要特别注意，不管是人家超你还是你超人家，都要注意安全。下坡时刹车不能过重，也不能一直死踩刹车，更不能挂空档。死踩刹车会导致刹车失灵。
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三" 剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。【为什么老车子开着开着就起火】
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。
10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。
学车顺口溜只要牢记考试准能过
上车喊报告！
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
只要牢记着，考试准能过！
驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈
起步程序
1、调整座位
2、检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置
3、挂上保险带
4、左手握把，右手放电门开关位置
5、左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6、右脚轻踏脚制动踏板
7、将排挡放入空挡位置
8、打开启动电门，检视仪表盘
9、确认无异常后，右手持排档放入起步挡位
10、左手打开向左方向灯
11、眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况
12、三联动起步
注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作
具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆 每位进入驾校学习的学员都希望自己在考试中一次通过，考取驾照，这样为日后开车上路也建立了充足的自信。当然除了学习态度要端正以外，练习的方法和窍门更重要。这里向您介绍考试项目一次通过的几个小窍门，希望能对正在学车的“准驾驶员”有所帮助。
桩考
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：小李的教练王师傅告诉记者，桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守“十字交叉”原则，避免“搓轮”，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
定点坡起
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、“溜车”。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分；右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
侧方停车
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。 限速通过限宽门
限速通过限宽门的项目考试要求是在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置。要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿过，不得擦碰两侧的悬杆。这项课目实际上也在考核学员对车的控制能力。在实际中，不少学员在刚刚练习的时候都认为以20公里/小时的速度通过有些快，很容易就擦碰到两侧的悬杆。
学员通病：通过限制门时速度不够，或者擦碰到两侧的悬杆。
教练纠正：对于桑塔纳车型来说，首先要注意，通过限制门时一般将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
直角转弯
学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
在北京驾校学车的朋友，你们直到驾校路考的基本内容吗？我前段时间在北京驾校拿到了驾照，路考也是一次性就通过了!顺利 好多朋友都说路考不容易过，都要考几次才能通过！其实以我这次路考的经历来说，只要掌握了以下学车路考的一些基本要点，通过就是很容易的事情啦！
圆饼路：在7米宽的路面上设置6块圆饼，要求车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不得擦碰 圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线； 单边桥：在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过；
直角转弯：用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过；
曲线行驶：小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如；
侧方停车：要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，
通过一进一退，将整车移入右侧库位中（必考项目）；
上坡停车、起步：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合（必考项目）；
百米增减挡：在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二 挡的减速（必考项目）；
限速通过限宽门：在7米宽的道路上共设三道限宽门，间距为3倍车长，1门、3门为同一水平位，2门交错一个车宽位置，要求车辆以不低于20公里/小时的速度从三门之间穿
过，不得擦碰门悬杆；
起伏路驾驶：要求车辆平稳安全通过障碍，不使乘坐人员离座。
拿出这次在北京驾校路考的经历和感受与大家分享，是希望能对你们的路考有所帮助！
1、题目里有“口”的选50米，有“站”的选30米，叫“口五站三" 剩下的全选150米，没有150的选最大。判断题全对。
2、有关公里的题目：城市街道选50公里，其余有30的全选30。高速最高70，高速最低60。判断题全对。
3、吊销机动车证的为二年，撤消机动车证的为三年，以醉酒吊销五年，因逃跑而吊销是终身，叫“吊二撤三醉五逃终身”。
4、伤员急救知识：选择题：A、B、C、“选字最多的”。判断题：只有“远心端”和“软质担架”是错的，其余都是对的。
5、危险知识：题目里找“不需要” “不受” “可以” “三层” “坚固无损” 是错的，其余都是对的。
6、扣分题：扣1分： “未带证件”判断题：有 “灯光” 和 ”倒车“ 是对的，其余全错。扣2分： 匝道超车（高速），未达20%，打手机，违反标志，超4小时，没有划中心线，实习期，交叉路口 。判断题： ”未与前保持安全距离“ 是对的。其余全错。扣3分：灯光、信号灯、号牌、高速、挂车，判断题全错。扣6分：饮酒、超过50%、超过30%，学习驾车（高速），不按规定停车（高速）。判断题全对。扣12分：醉酒、扣证驾车、逃逸、借证驾车，超过三个月未缴罚款，驾不符合车型的，强行通过。判断题全对。
7、罚款题：有 ”2000“ 选 ”2000“ ，没 ”2000“ 选 ”500“ ，没有 ”2000以上” 的和没有 ”1000“的罚款。其它全选最大题。考罚款金额的判断题全选正确。
8、有关天数的题目：只要记住一个调解的选10天，其余有15天选15天，没有15天的选3或90。
9、有关高度的：出现 ”集装箱“ 选最大，其余选小。
10、关于作用的 ”变、离、柴、行“ 4个字后有作用全错，其余有作用全对。
学车顺口溜只要牢记考试准能过
今日早报
我刚学车时，也和其他学员一样分不清动作要领和先后顺序，一上车不是忘了这动作就是忘了那动作，有时一紧张，脑子还会暂时“空白”。一次看书，看到一篇顺口溜觉得挺不错的，就根据动作要领，写下了这首学车顺口溜。
上车喊报告！
拉门出左脚，坐好叫考官，面带梨涡笑。
关门深呼吸，坐姿要摆好。
查看空挡位，点火要轻柔。
方向别忘了，挂挡要干脆，手刹要放掉。
起步问考官，多看后视镜，喇叭来欢叫。
离合器放松，做好半连动，出发要稳当，别让考官晃！
换挡要及时，加挡要迅速，遇人要刹车，可别过了头。
转弯要减速，立即减下挡，多看多停顿，安全放心中。
肩膀要放松，双手放到位，神态要自然，莫因考官慌。
自己有信心，艰辛都不怕，胆大又心细，礼貌别忘了。
只要牢记着，考试准能过！
驾照考试秘笈小路考:驾校大路,小路考试(9九选六)考试技巧,注意事项和秘笈 步程序
1，调整座位
2，检视左右反光镜和倒车镜，检视手制动拉杆和排档杆位置
3，挂上保险带
4，左手握把，右手放电门开关位置
5，左脚踩下离合器踏板--分离离合器
6，右脚轻踏脚制动踏板
7，将排挡放入空挡位置
8，打开启动电门，检视仪表盘
9，确认无异常后，右手持排档放入起步挡位
10，左手打开向左方向灯
11，眼睛观察车四周状况，左右反光镜状况
12，三联动起步
注明：三联动--指油门，离合器，手刹车的配合动作
具体操作为：离合器放接触点，油门略微轻加，同时轻放手制动拉杆
开车时遇到紧急情况该如何冷静处理
不少车主朋友都遇到过汽车开着开着突然出现毛病的情况。这主要是因为平时可能不注意检查，而开车上路又可能受到许多突发性因素的影响，这就容易导致汽车失去控制。如果车主是一位经验丰富的司机，还可能应付的来，但要是新手的话，那就不好说了。所以在这里提醒大家，遇到紧急情况要冷静对待，不能手忙脚乱，如果遇到了下面几种情况，一定要这样做：
1.方向盘失控
方向盘失控之后，汽车便成了脱缰野马，此时的汽车已经无法改变方向，横冲直撞，对路上的行人和车辆会造成严重危害。这时候驾驶人应当立即减速，采用缓拉手刹或用脚点刹的方式使汽车尽快停下。
驾驶人要注意在踩刹车的时候不要用力过猛，以免汽车侧滑，同时不管转向系统还能不能用，都要将方向盘打向路边有树木的地方，尽可能削弱汽车的速度。切记不能抱有侥幸心理继续行驶，否则迟早酿成车祸。
2.制动失灵
这时应该尽快由高速挡抢入低速档，充分利用发动机的怠速牵制作用来降低车速，同时驾驶人注意把握好方向，先避人再避物。如果
此时手刹还有效，也可以借用其制动力，但是注意不要一次拉的太猛，这样可能使其受到损坏，造成手刹失效。
3.大灯突然熄灭
夜间行车时如果大灯突然熄灭，驾驶人应立刻打开示宽灯或者驾驶室顶灯，并减速驶向路边。如果所有的灯光都不亮了，千万不要乱打方向盘，要控制好方向，待车辆行驶到合适位置再熄火检查。停车后利用身边显眼的东西设置警示标志，比如手电筒、烛光等物品，尽可能的引起其他车辆的注意。
4.轮胎爆裂
如果在驾驶过程中轮胎爆裂，那么汽车会很明显的向一侧偏移，这时候应该控制好方向，松开油门，让汽车慢慢驶向路边再停车。这里要注意，在车速没有降到最低时，不能踩刹车，否则会产生强烈的摇摆。
5.侧滑
来到冬季，路上容易残留冰雪，汽车如果突然刹车或者拐弯就很容易发生侧滑，严重的还可能甩出路肩，撞向路边的行人。这时驾驶人应该立即松开油门，并向侧滑的方向转动方向盘进行修正，待汽车减速、后轮贴到地面之后再回正方向盘，以免造成反方向侧滑。
由以上的情况来看，遇到紧急问题，第一要想到的就是减速，但是注意千万不要急刹车，这样反而会引发更多问题。正确的方法是松开油门让车速自己慢慢降低或者采取点刹的方式并充分借用手刹来让车辆停下来，在遇到问题时不要慌乱，双手要控制好方向盘，以免汽车撞向行人或者其他车辆。
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