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《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定 《道路交通安全法》第六十七条规定，行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰
接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。
《道路交通安全法实施条例》第七十八条规定，高速公路应当标明车道的行驶速度，最
高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不
得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。
第八十三条规定，在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路
行驶时不得载人。
根据上述规定可以知道：
1、因为摩托车是属于机动车，所以根据以上规定，摩托车并未被禁止上高速。
2、摩托车上高速需要遵守一定的交通规则，包括在高速公路上行使时时速不得超过
80公里，最低不得低于每小时60公里，也就是说，摩托车在高速路上的时速要始终在
60-80公里。
值得关注的是有部分省份是有地方法规，禁止摩托车上高速，如果你在上高速公路的时
候没有禁止摩托车行驶的标志就应该可以上高速。依据道路交通安全法二轮摩托车(以下简
称摩托车)是可以上高速公路的，起码国家法律、行政法规、部门规章都是明确准许上高速
公路的，只是多数省、自治区、市的地方性法规禁止摩托车上高速公路行驶，于是便引发了
国家法律与地方性法规的法律冲突现象。具体表现分为如下四种形式：
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1、允许摩托车上高速公路的地方性法规
《新疆维吾尔自治区实施中华人民共和国道路交通安全法办法》(2007年3月30日
经新疆维吾尔自治区第十届人民代表大会常务委员会第二十九次会议审议通过，自2007
年10月1日起实施)第80条第12款指出：“载货汽车车厢载人及二轮摩托车载人的，
处200元罚款。”《大连市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第74条第13款
指出：(禁止)“在高速公路上学习驾驶机动车或两轮摩托车在高速公路上载人的。”
2、委婉允许摩托车上高速公路的地方性法规
《天津市高速公路路政管理规定》是由1997年7月9日市人民政府发布，2004
年6月30日根据市人民政府《关于修改<天津市高速公路路政管理规定>的决定》修订公
布的，并自2004年7月1日起施行。该规定通篇回避了“摩托车上高速公路”这个敏感
话题，甚至连“摩托车”三字都没有。据此理解，摩托车在天津市范围内是可以上高速公路
的。类似这样的地方性规定还有《吉林省高速公路管理办法》、《安徽省高速公路管理条例》、
《江西省高速公路管理条例》、《北京市实施高速公路交通管理办法的若干规定》、《山西
省高速公路管理条例》、《广东省高速公路管理条例》、《河北省高速公路交通管理规定》、
《青海省实施中华人民共和国道路交通安全法办法》等。这类地方性法规的一个共同特点，
就是回避“摩托车上高速公路”这个敏感问题，采用委婉适用国家法律的做法，起码在法律
层面不与上位法相抵触。
3、禁止摩托车上高速公路的地方性法规
《广西壮族自治区高速公路管理办法》第35条指出：“禁止行人、非机动车、拖拉机、
摩托车、电瓶车、全挂车、教练车、实习车、轮式专用机械(高速公路养护车辆除外)以及设
在线法律咨询 计最大时速低于70公里的机动车进入高速公路。进入高速公路造成交通事故的，由其承担
一切责任。
类似的地方性法规还有《湖南省高等级公路管理条例》、《贵州省高等级公路管理条例》、
《云南省高等级公路管理条例》、《青海省高等级公路管理办法》、《山东省高速公路条例》
等。
而《浙江省高速公路运行管理办法》(省政府2005年7月7日第42次常委会议审
议通过，自2005年9月1日起施行)第24条第3款明确指出：“禁止摩托车、拖拉机、
农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车进入高速公路。”《吉林省高速公路管
理办法》第5条指出：“禁止一切行人、非机动车、拖拉机、轻便摩托车、学习车、教练车
以及持续时速低于五十公里的其他机动车在高速公路上通行。”
《湖北省高等级公路管理条例》第22条指出：“高等级公路上除清扫和养护人员外，
禁止行人、非机动车、拖拉机、轻便摩托车、电瓶车、履带车、铁轮车、教练车以及明确限
制上路的其他机动车辆通行。”
另外，一些专门的高速公路也出台了相应的管理办法，比如《山东省济青高速公路管理
办法》(山东省人民政府令第46号)第十六条指出：“禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托
车(公安机关执行紧急任务的除外)、电瓶车、履带车、轮式专用机械车(高速公路的养护车
辆除外)以及设计最大时速小于70公里的机动车进入高速公路。”而《苏嘉杭高速公路管理
办法》干脆回避了摩托车是否可以上高速公路行驶这个敏感问题。
4、部分省市回避摩托车上高速问题【浙江省摩托车可以上高速公路吗】
比如有福建省、陕西省、天津市、上海市、重庆市、西藏自治区等，在这些省、市、自
治区中，没有制定地方性有关道路交通安全法(尤其是高速公路法律)的实施办法，因而可以
理解为直接套用国家法律、行政法规。
在线法律咨询 所以，请大家骑摩托车时一定要遵守交通规则，同时留意所在地的实际规定，按照规定
车道行驶，佩戴好头盔护具，不带人，不超速行驶。毕竟高速公路上车速较快，万一出事后
果将会很严重。同时，坚决杜绝闯杆逃避缴费的行为，做合法的骑行者。
两小伙高速上骑行，刚进浙江就被拦下 通讯员供图
如今，“骑游”越来越成为年轻人追求时尚的出行方式，“摩托车手”配上专业骑行装备，那是帅气又拉风。
昨天上午，浙江湖州高速段来了两位“90”后骑手，年轻帅气的两人分别驾驶着价值近20万元的二轮摩托，“闯上”了高速公路。刚进入浙江省境内没多久，两人在苏浙父子岭省界收费站被拦了下来。通讯员 任云飞 记者 陆冠均
从北京出发，摩托车主一路高速“骑行”
上午9时43分，湖州高速交警在G25长深高速父子岭省界收费站执勤时，突然发现两辆摩托车并排穿行在高速车流中。
两名骑手戴着安全头盔，身穿夜光防护背心，“帅气”非凡，“这两个人挺酷，连摩托车机油都是自带的。”湖州支队的任警官对记者说。不过，这两人违反了交通法规，交警随即在收费广场处将两辆摩托车拦停。
通过询问交警了解到，两名车主陈某、郭某都是来自北京的90后骑行族。趁这次国庆长假，两人结伴骑着摩托车从北京出发，准备到浙江舟山，已在路上骑了3天。昨天早上，两人行驶到浙江省湖州市长兴县附近，“我们不知道浙江省境内高速公路不允许摩托车行驶的规定啊，这才误闯的。”两小伙一个劲地自责自己功课没做好。
浙江高速“禁摩”，交警劝他们走省道
鉴于是初犯，高速交警现场对两人进行警告教育后便予以放行，并引导他们下高速，改走104国道，叮嘱他俩国道流量也很大，要求两人放慢车速，安全驾驶。临别时，两小伙也很感激地与交警挥手告别，感谢他们的帮助。
陈、郭两人曾说，在河南、安徽等地都可以上高速骑行，为什么到了浙江就不可以？ 对此任警官解释，道路交通安全法确实没有明确规定摩托车不能上高速，但浙江省内高速公路禁摩是有法可依的。
道路交通安全法第四条规定：各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。《浙江省高速公路运行管理办法》“禁摩”的规定就是根据第四条规定决定的。
●温馨提示
国庆期间摩托车闯禁上高速时有发生，一方面，希望广大“骑行族”能自觉听从工作人员劝阻，不要驾驶摩托车上高速。另一方面，广大司机朋友如果在高速公路主线上碰到有摩托车行驶的情况，请尽量与其保持一定距离，并报警。报警电话：浙江省内各地市区号+12122。
摩托车在高速路上行驶到底合不合法
关于“摩托车是不是能上高速”的问题，
坊间有多种版本，硬闯的、被拒的、根本不知道的„„各种的解读使得本来很简单的一个事实变得扑朔迷离。
摩托车到底能不能上高速？应该怎么上？针对这些疑问，GW250自由之旅车队决定在首都北京尝试用最合法的方式去上一次高速，记录摩托车领卡、骑行车道、列队行驶、进服务区休息、出站缴费等全过程，同时通过“安全、友善”的骑行方式，证明摩托车能够与汽车在高速上和睦行驶。视频如上，欢迎点击查看。
事实证明，摩托车是可以合法上高速公路行驶的。以下是新浪摩托整理的有关摩托车上高速路行驶的国家法规文件，大家可以熟记于心，在需要的时候可以用的上。【浙江省摩托车可以上高速公路吗】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第六十七条 行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。
新浪摩托解读：没有规定禁止摩托车在高速路上行驶，但是由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五节 高速公路的特别规定
第七十八条 高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。
在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，
其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。(根据此条规定的速度限制，摩托车只能在高速路最外侧车道行驶)。
第八十三条 在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人。
新浪摩托通过对我国交通法规和交通管理条例的解读，总结如下：
1.摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时，并且最高速度不超过80公里/小时。由于最低时速的限定，所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。
2.驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩带头盔。
3.除了国务院规定的节假日免费外，其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。
4.根据高速公路不同车道的规定速度限制，摩托车应当在高速路最外侧车道行驶。
5.有关摩托车在高速路上行驶的其他规定参见《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》。例如：第五十五条 (三)摩托车后座不得乘坐未满12周岁的未成年人，轻便摩托车不得载人。(五)摩托车不得牵引车辆或者被其他车辆牵引。第六十二条(六)驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品。第七十七条(五)乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。具备合法的驾驶证照、机动车号牌以及其他相关手续。
所以，只要符合以上驾驶条件，摩托车在高速路上行驶是合法行为。
值得关注的是有部分省份是有地方法规，禁止摩托车上高速，如果你在上高速公路的时候没有禁止摩托车行驶的标志就应该可以上高速。依据道路交通安全法二轮摩托车(以下简
称摩托车)是可以上高速公路的，起码国家法律、行政法规、部门规章都是明确准许上高速公路的，只是多数省、自治区、市的地方性法规禁止摩托车上高速公路行驶，于是便引发了国家法律与地方性法规的法律冲突现象。具体表现分为如下四种形式：
1.允许摩托车上高速公路的地方性法规
《新疆维吾尔自治区实施中华人民共和国道路交通安全法办法》(2007年3月30日经新疆维吾尔自治区第十届人民代表大会常务委员会第二十九次会议审议通过，自2007年10月1日起实施)第80条第12款指出：“载货汽车车厢载人及二轮摩托车载人的，处200元罚款。”《大连市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》第74条第13款指出：(禁止)“在高速公路上学习驾驶机动车或两轮摩托车在高速公路上载人的。”
2.委婉允许摩托车上高速公路的地方性法规
《天津市高速公路路政管理规定》是由1997年7月9日市人民政府发布，2004年6月30日根据市人民政府《关于修改<天津市高速公路路政管理规定>的决定》修订公布的，并自2004年7月1日起施行。该规定通篇回避了“摩托车上高速公路”这个敏感话题，甚至连“摩托车”三字都没有。据此理解，摩托车在天津市范围内是可以上高速公路的。类似这样的地方性规定还有《吉林省高速公路管理办法》、《安徽省高速公路管理条例》、《江西省高速公路管理条例》、《北京市实施高速公路交通管理办法的若干规定》、《山西省高速公路管理条例》、《广东省高速公路管理条例》、《河北省高速公路交通管理规定》、《青海省实施中华人民共和国道路交通安全法办法》等。这类地方性法规的一个共同特点，就是回避“摩托车上高速公路”这个敏感问题，采用委婉适用国家法律的做法，起码在法律层面不与上位法相抵触。
3.禁止摩托车上高速公路的地方性法规
《广西壮族自治区高速公路管理办法》第35条指出：“禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车、电瓶车、全挂车、教练车、实习车、轮式专用机械(高速公路养护车辆除外)以及设计最大时速低于70公里的机动车进入高速公路。进入高速公路造成交通事故的，由其承担一切责任。
类似的地方性法规还有《湖南省高等级公路管理条例》、《贵州省高等级公路管理条例》、《云南省高等级公路管理条例》、《青海省高等级公路管理办法》、《山东省高速公路条例》等。
而《浙江省高速公路运行管理办法》(省政府2005年7月7日第42次常委会议审议通过，自2005年9月1日起施行)第24条第3款明确指出：“禁止摩托车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车进入高速公路。”《吉林省高速公路管理办法》
第5条指出：“禁止一切行人、非机动车、拖拉机、轻便摩托车、学习车、教练车以及持续时速低于五十公里的其他机动车在高速公路上通行。”
《湖北省高等级公路管理条例》第22条指出：“高等级公路上除清扫和养护人员外，禁止行人、非机动车、拖拉机、轻便摩托车、电瓶车、履带车、铁轮车、教练车以及明确限制上路的其他机动车辆通行。”
另外，一些专门的高速公路也出台了相应的管理办法，比如《山东省济青高速公路管理办法》(山东省人民政府令第46号)第十六条指出：“禁止行人、非机动车、拖拉机、摩托车(公安机关执行紧急任务的除外)、电瓶车、履带车、轮式专用机械车(高速公路的养护车辆除外)以及设计最大时速小于70公里的机动车进入高速公路。”而《苏嘉杭高速公路管理办法》干脆回避了摩托车是否可以上高速公路行驶这个敏感问题。
4.部分省市回避摩托车上高速问题
比如有福建省、陕西省、天津市、上海市、重庆市、西藏自治区等，在这些省、市、自治区中，没有制定地方性有关道路交通安全法(尤其是高速公路法律)的实施办法，因而可以理解为直接套用国家法律、行政法规。
这些地方法规是否真的合法？
根据《中华人民共和国立法法》：“在国家制定的法律或者行政法规生效后，地方性法规同法律或者行政法规相抵触的规定无效，制定机关应当及时予以修改或者废止。” 所以，从法律层面来说，这些地方法规应当是不具备法律效力的。
新浪摩托在此呼吁广大摩友在享受高速公路带来便利性的同时，也请一定要遵守交通规则，按照规定车道行驶，佩戴好头盔护具，不带人，不超速行驶。毕竟高速公路上车速较快，万一出事后果将会很严重。同时，坚决杜绝闯杆逃避缴费的行为，从自身做起，纠正社会对摩托车骑士的不良看法，树立摩友良好形象。
传播摩托正能量，从你我做起。
浙江省摩托车运动发展和现状—2012
一、 背景环境
随着油价不断的攀升以及城市交通状况的不断恶化，汽车在城市通勤中的弊端显现的愈加明显，很多人都开始考虑采用其他交通工具替代驾车出行。公共交通的拥挤、骑自行车的辛苦以及电动车参差不齐的质量和较短的续航历程总是令人无法满意。而骑摩托车相比其他交通方式则有着很明显的优势。在国外很多国家，摩托车都是城市通勤的主要交通工具，但是我国的摩托车却并不能在城市中交通中发挥其应有的作用。
摩托车的优势：
1. 便利性——相比其他交通方式，摩托车有着更优秀的便利
性，占用道路资源极少不会造成拥堵，速度较快可以节省交通时间。同时摩托车所占据的停车空间非常少，方便停放。
2. 有效缓解交通拥堵——摩托车的最大优势在于更加小巧
的车身，这将有效的缓解城市拥堵。2011年9月26日由Transport & Mobility Leuven和Leuven大学在比利时布鲁塞尔的一个典型的欧洲最密集的城市地区，选择了一条最拥挤的路线，进行摩托车缓解交通拥堵的应用测试研究。研究结果表明，如果10%的驾驶汽车的居民能够放弃使用汽车，而选择摩托车作为交通工具，将会减少40%的
交通拥堵。
3. 摩托车的油耗相比汽车要低得多，我们以宗申ZS100-S
车型为例，这款排量97cc的摩托车百公里平均油耗仅
1.9L，这样的油耗相比很多混合动力汽车都要低得多，相
应的其所排放的污染物总量也很少。
政策方面：
1951年8月我国正式开始制造我们自己的摩托车，到1990年年产97万辆，我国一跃成为世界最大的摩托车生产国。连续三年产销量世界第一后，1994年国家对摩托车征收消费税，以控制行业规模。1985年北京率先成为“禁摩”城市，此后20余年全国超过200座城市加入“禁、限摩”行列，其中包括全部四个直辖市和除西藏、青海、宁夏以外的所有省会城市。
本省环境：
摩托车产业向有板块之说，分别是重庆板块、浙江板块和广东板块，摩托车企业大多集中在这三个地区。从企业数量来看，浙江省摩托车制造企业仅次于重庆(738家)，列全国第二位。截至2010年9月，浙江省摩托车制造企业共391家，占全国同行业企业总数的19.32%；其中，中型企业有32家，占全国同行业中型企业比重为14.61%，小型企业有357家，占全国同行业小型企业比重为20.02%。
从产业规模来看，截至2010年9月，浙江省摩托车制造业累计销售产值为190.97亿元，占全国同行业工业销售产值的10.57%；其中，中型企业销售产值为51.8亿元，占全国同行业中型企业的7.91%；
小型企业销售产值达到70.4亿元，占全国同行业小型企业销售产值比重达到11.15%。
浙江也不乏大型摩托车企业，其中比较知名的有钱江集团（国企）、吉利摩托车、艾克仕车业、春风动力、王野动力和金浪动力等。
二、 各地摩托车运动的发展
摩托车比赛凭借精彩刺激、准入门槛低和车队成本低廉等特点受到了全球竞技体育爱好者的青睐。但是摩托车比赛在国内的发展却不是很好。国内对摩托车的限制也影响到了国内摩托车赛事的发展，目前国内三大主流摩托车赛事中国超级摩托车锦标赛（CSBK）、全国公路摩托车锦标赛（CRRC）和全国摩托车越野锦标赛(CMX)的观众群体均以专业摩托车爱好者为主，对于很多竞赛爱好者来说对这三个赛事根本不熟悉。而关注度少的直接影响则是赞助商的缺乏。我们从中国超级摩托车锦标赛官网赞助商名单上我们可以看到，这些赞助商中鲜有国际大牌厂商和专业厂商的身影出现。相对来说，越野摩托车运动在国内开展较早（早期是军事项目），整车和零配件生产厂商较多，无论媒体关注还是赞助投入都要较公路赛要强很多。
浙江摩托车运动的优势就在越野摩托车运动上，由于发展较早， 浙江目前拥有两座可举办全国锦标赛的越野标准赛道。始建于2003年的纵横赛车场，位于横店影视城八面山下，整个赛场约2000平方米，赛道全长1100米，内设8个弯道5个跳台以及一条近50米长，坡度约30度的漫长坡，04年始承办过多次全国摩托车越野锦标赛分
站赛。另一座武义赛车场坐落于设施齐全、环境优美的武义温泉旅游度假区内，规划总体面积1180亩，设计规模宏大，分专业竞赛区、旅游休闲区、娱乐体验区、商业服务区4大板块。 赛车场总占地438亩，摩托车赛道1400米，依自然地势顺山坡设计修建而成，极具观赏性和实用性。为我国软硬件设施较完善的赛车场之一，自08年以来已连续四年承办全国摩托车越野锦标赛武义分站赛。
说到武义的赛车场，就不得不提到一个人，那就是车王徐浪。正是在徐浪多番主荐下，武义县领导考察了国内一些汽车赛事，认定场地越野赛是一个不错平台，才有了“武义赛车主题公园”这个项目。锦标赛推动了武义汽摩运动的发展，县内相继组建成立了青年赛车俱乐部、汽车摩托车运动协会，以及武义青年拉力、艾克仕摩托、巨其越野、圣奇卡丁车等多家车队。便利的交通环境，丰富的旅游资源，蓬勃发展的汽摩配产业，加上武义人浓厚的赛车情结，为武义营造了“天时地利人和”的赛车运动环境。
相对于两座越野赛车场同时位于金华地区，金华的汽摩运动却是近年来才得到高速发展。我省历史上发展运动较早的应属宁波地区和台州地区（摩托车普及率较高，业界龙头钱江厂便在温岭市），另外还有杭州地区的富阳市（也是以越野著称）。温州地区虽然经济较发达，摩托车保有量占全省第一，但对运动的兴趣显然没有对经济那么高。这么一座全国甚至全球知名的商业城市，直至2011年才建成一座仅容短道拉力和漂移表演的瑶池赛车场。浙北湖州、嘉兴两地区可能毗邻上海的关系，对体育运动的理解比较充分，因此都走出了自
己的体育运动之路。“极限之都”是湖州举办全国极限运动大赛十年获得的光荣称号，湖州的“极限公园”落成时是当时亚洲最大的极限乐园。而世界极限运动大赛（即著名的Xgame）则是在1995年首次举办，时隔仅8年湖州就在中国的土地上成功举办中国极限运动大赛，显示出了湖州市领导的超前意识，真正走出了运动-休闲-产业的成功之路。嘉兴的赛车运动发展则更体现了与上海的紧密关系，因为嘉兴平湖的九龙山赛车场就是由嘉兴本地知名企业和上海铭驭体育策划有限公司合资建设的。嘉兴九龙山赛车场位于九龙山庄园内，占地550亩，是一家专业包含F3级赛道、试驾场地的综合性高端会员制赛车俱乐部。F3赛道全长2公里，基本为椭圆形标准F3赛道，由于弯角较少，也被称为九龙山高速赛道。另外，还有一个关于“绍兴赛车场”的“民间传说”，也很值得关注。据绍兴E网论坛披露：赛车场位于绍兴柯桥柯岩风景区湖南路边,总面积777亩,一期投入4亿人民币,总投资15亿.看图估计单圈超过3KM,共有8个左弯和6个右弯,直路有近700米.赛道平均宽度为12米,最宽处有15米,最窄也有10米.T6开始上一路的上坡,围绕山走,T11开始下坡.赛道由澳洲人设计。而官方的《绍兴县报》(2009-10-27刊 纺博会举行投资环境推介项目签约仪式)则证实，浙江天马实业股份有限公司建设的浙江天马国际赛车场项目，总投资15亿元已正式签约。但截至目前，除了围墙和广告外，并未见赛场新近动向。
总体而言，各地的摩托车运动发展参差不齐，浙北地区相对浙南地区发展得较好。浙中金华地区则因为车王徐浪和当地领导的重视，
浙江省人民政府令
第193号
《浙江省高速公路运行管理办法》已经省人民政府第42次常务会议审议通过，现予公布，自2005年9月1日起施行。
省长 吕祖善【浙江省摩托车可以上高速公路吗】
二○○五年七月七日
浙江省高速公路运行管理办法
第一章 总 则
第一条 为了加强对高速公路的管理，保障高速公路的完好、安全和 畅通，维护高速公路交通秩序，预防和减少交通事故，保护高速公路投资者、经营者和使用者的合法权益，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国收费公路管理条例》等法律、法规，结合本省实际，制定本办法。
第二条 本省行政区域内高速公路的养护、使用、收费和管理，适用本办法。法律、法规另有规定的，从其规定。
第三条 省、设区的市的交通主管部门主管本行政区域内的高速公路工作。省、设区的市的公路管理机构具体负责高速公路路政管理、养护管理工作，并根据同级交通主管部门的决定行使其他行政管理职责。
省公安机关交通管理部门主管全省高速公路交通安全管理工作，并可以指定设区的市的公安机关交通管理部门承担有关管理工作。 省发展改革、建设、国土资源、工商、环保、物价等有关部门、高速公路沿线各级人民政府及其有关部门依照各自职责，负责有关的高速公路管理工作。
第四条 省、设区的市的人民政府依照道路交通安全法律、法规规定
的职责和要求，建立健全高速公路交通安全工作协调机制，制定高速公路交通安全管理规划及实施方案，并组织实施。
第五条 从事高速公路经营管理活动的企业或者其他组织（以下统称高速公路经营单位），其依法取得的收费权、广告经营权、服务设施经营权受法律保护。
高速公路经营单位应当积极配合、协助有关人民政府及其管理部门做好高速公路管理工作。
第六条 任何单位和个人必须遵守公路法律、法规和本办法，不得破坏、损坏或者非法占用高速公路、高速公路用地及高速公路附属设施。
第七条 任何单位和个人必须遵守道路交通安全法律、法规和本办法，维护高速公路交通秩序，防止交通事故。
第二章 养护管理
第八条 高速公路经营单位负责对高速公路及其附属设施进行养护，保证其处于良好的技术状态。
高速公路经营单位不具有高速公路养护资质的，应当依法通过招标等方式，委托具有相应资质的公路养护单位进行养护，并报省公路管理机构备案。
第九条 高速公路经营单位应当按照国家和省交通主管部门的规定，编制高速公路养护规划和年度计划，并组织实施。高速公路养护规划和年度计划应当报省公路管理机构备案。
第十条 高速公路养护作业应当遵守国家规定的标准和规范。
高速公路养护人员作业时，应当穿着统一的安全标志服。作业现场应当按规定设置施工标志、安全标志、导向标志，采取防护措施，确保车辆通行安全和畅通。作业车辆和机具应当开启黄色示警灯。通过高速公路养护作业现场的车辆，必须按照设置的导向标志行驶，避让作业车辆、机具和人员。
第十一条 公路管理机构应当加强对高速公路养护工作的监督检查，发现高速公路及其附属设施达不到规定技术标准的，应当责令高速公路经营单位限期养护；发现高速公路养护作业及现场管理不规范的，应当责令高速公路经营单位或者其委托的公路养护单位改正。
第三章 路政管理
第十二条 禁止下列损坏、污染高速公路，危及高速公路安全，影响高速公路畅通的行为：
（一）在高速公路、高速公路用地范围内摆摊设点、取土、焚烧、堆放物品、倾倒垃圾、设置障碍、挖沟引水、利用高速公路边沟排放污物等；
（二）在高速公路大中型桥梁和渡口周围200米、隧道上方和洞口外100米范围内，以及在高速公路两侧一定距离内，进行挖砂、采石、取土、倾倒废弃物、
爆破、钻井等作业；
（三）在高速公路建筑控制区内修建高速公路建设、养护、防护需要以外的建筑物和地面构筑物；
（四）损坏或者擅自移动、涂改高速公路附属设施；
（五）车上人员向车外抛撒物品；
（六）车辆滴漏物品或者其装载物触地拖曳；
（七）法律、法规和规章规定的其他行为。
第十三条 从事下列活动，应当经公路管理机构批准；影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意：
（一）因修建铁路、机场、通信设施、水利工程和进行其他工程建设需要占用、挖掘高速公路或者使高速公路改线的；
（二）跨越、穿越高速公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管线等设施，以及在高速公路用地范围内架设、埋设管线、电缆等设施的；
（三）在高速公路建筑控制区内修建用于高速公路建设、养护、防护需要的建筑物和地面构筑物，或者埋设管线、电缆等设施；
（四）铁轮车、履带车和其他可能损害高速公路路面的机具，确需在高速公路上行驶的；
（五）车辆超过高速公路限载标准，确需在高速公路上行驶的。
高速公路专用宣传标语
1、违章使用灯光，给事故照亮
2、法规在心中 安全在手中
3、同为行车人相见礼为先
4、大路朝天请走右边
5、遵守交通规则，安全伴你到永远。
6、交通法规不同情眼泪 生命不可能重来
7、两车相遇，请油门松一松、刹车带一带、方向驾一把
8、酒后驾车拿命赌博
9、上有老 下有小 出了车祸不得了
10、礼让三先路畅民安
11、心无交规路有坎坷
12、纠正您的违章是为了您和他人的安全
13、司机贪饮一滴酒，亲人悲流两行泪
14、挣金山 挣银山交通安全是靠山
15、遵守交通法规关爱生命旅程
16、减速慢行勿争先关照生命到永远
17、别忘了你的家人， 时刻等待你的归来
18、带上平安上路，载着幸福回家；
19、交通法规血凝成，自觉遵守保平安
20、减速慢行不争先 礼让“三先”保平安
21、人病不上车车病不上路
22、有酒即无舵早晚要闯祸
23、行车走路讲安全 文明交通靠大家
24、见了违章严批评 道是无情却有情
25、安全是财富 平安是幸福
26、高高兴兴出门去，平平安安回家来；
27、高速公路行驶适速
28、安全常随严管在，事故总因麻痹生
29、出了车祸速报警救死扶伤见真情
30、千家万户想团圆 行车走路讲安全
31、居安思危危自小有备无患患可除
32、心头常亮红绿灯安全行驶伴人生
33、国法如山逃逸必捉
34、实线虚线斑马线都是生命安全线
35、狭路相逢“让”者胜
36、生命需要阳光，幸福需要安全
37、人的生命只有一次，请您注意交通安全
38、虽为坦途超速者戒纵有捷径乱穿者止
39、超载―刹车失效肇事快
40、骑摩托 走天下 戴上头盔更潇洒
41、醉（罪）在酒中毁（悔）在杯中
42、人行道莫侵占 车行道人莫闯
43、无证驾驶，害人害已
44、超速行驶 ，容易肇事，事故难免
45、三思而后行 思命思家思未来
46、亲人盼团圆 切望安全归
47、超载超速 危机四伏
48、爱我，追我，千万别吻我。
49、握好方向盘，合家大团圆
50、新春庆佳节 安全最关键
51、千里之行慎于足下
52、一身安危系全家，全家幸福系一人
53、反违章 防事故 大家共走平安路
54、生命只有一次，不要轻易放弃
55、儿行千里母担忧，遵守交规娘不愁
56、要珍惜生命 不坐超载车
57、酒后开车 先醉人后坠车
58、人人讲安全，家家保平安
59、十次肇事九次快摩托车族当自爱
60、疲劳驾车酿事故精力充沛保平安
61、一秒钟车祸，一辈子痛苦
62、人命关天 安全第一
63、穿马路 跨护栏少公德 多危险
64、强行超车逞能，迎头相撞遭殃
65、司机同志，你我后半生握在你手中警示式
66、飞速行车乐一时，一朝出事毁终生
67、违章超载得不偿失
68、要么是交-警的严格执法，要么是车祸的残酷无情。
69、路为国脉法系民魂
70、一人出车全家念一人平安全家福 关爱式
71、人行横道是您生命的绿色通道
72、高高兴兴上班来，平平安安回家去
73、人生美好步步小心
74、为了您和他人的幸福，请自觉遵守交通法规。
75、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零
76、三双筷子三只碗爱妻娇儿盼团圆
77、严守交通法规 呵护自己和他人的生命了
78、驾乘二轮摩托车，别忘了戴好安全头盔
79、良药苦口利于病 交通法规利于行
80、你让礼让人车无恙
81、无限风光在险峰，交通安全莫放松
82、争抢――抢出飞来横祸
83、乘车系好安全带，是对生命的关爱。
84、酒后驾车生命打折
85、疲劳驾车等于方向失灵
86、朋友，为了您和他人的幸福，理解交-警的严格吧！
87、道路连着你我他 安全系着千万家
88、春运安全是大事 遵章守规非小节
89、遵守交规储蓄安全
90、出车在外亲人挂念，平安归来全家幸福
91、 宁绕百步远不抢一步险、
92、手握方向盘，时刻想安全！
93、开车守规矩 安全万里行
94、行车与守则相伴 安全与幸福同在
95、走上人行横道线，生命安全有保障
96、交通法规是您的生命之友
97、交通规则你遵守 我遵守 大家来遵守
98、珍惜生命 拒绝违章
99、冉ゼ傅蚊谰疲鞒隼次奘幔�
100、纠正您一次违章 送给您一片关爱
101、一秒钟车祸 一辈子痛苦
102、守法才能平安 平安才能回家
103、共建春运交通好秩序 确保人车平安路顺畅。
104、麻痹大意酿事故谨慎驾驶保平安
105、夜里会车要变光强灯耀眼招祸殃
106、定期车检 安全放心 让您告别烦恼
107、不开争气斗强车争做礼让文明人
108、处罚违章不留情看似无情最深情
109、路无规不畅国无法不宁
110、道路万千条 安全第一条
111、生命只有一次平安伴君一生
112、守法的人以教训换流血，违法的人以流血换教训
113、珍爱生命 严守交规
114、谨慎驾驶千趟少大意行车一回多
115、司机一杯酒，亲人两行泪；
116、做人以诚为本 开车以慎为本
117、要交-警事事宽容你吗？死神可对谁都不客气！
118、但愿人长久 千里共平安
119、礼让――让出海阔天空
120、萌艘簧桨� 好车一路平安
121、过马路不着急红灯停 绿灯行
122、迟一分钟回家，总比永远不回家好
123、文明、规范的交通行为是您安全和幸福的保障
124、司机同志，请把握好你生命的时速和方向盘
125、开车多一分小心，亲人多十分放心
126、守交规迎春夏秋冬福 保安全纳东西南北财
127、严是爱、松是害，发生事故祸患三代
128、铭记交规 善待生命
129、超载会翻车 翻车会死人 坚决不坐超载车
130、人车互礼让，道路更通畅
客运驾驶员承诺书
为规范道路客运经营活动，维护道路客运市场秩序、保障道路客运安全，保护乘客的合法权益，作为公司的一名驾驶员本人向公司安全生产委员会慎重承诺：
一、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《山东省道路运输管理条例》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定。
二、按照操作规范安全驾驶、文明驾驶，保证车辆不超速、不超载、不夜间2-5时行驶，严格执行“三品”检查制度、严格执行“三不进站、六不出站”管理制度，驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。
三、保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，不驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车，确保安全运输。
四、保证营运车辆各种牌、证齐全有效（与所驾车辆相适应的驾驶证、行车证、营运证等），并按公司规定足额参保机动车交通事故强制责任险、第三者责任险、承运人责任险等险种。
五、如遇大雾、雨、雪、冰冻等恶劣天气，车辆出行前，主动采取有效的安全防护措施，确保行车安全。
六、熟悉并学习必要的安全救护知识，配备必要的车载消防及急救器材。
七、严格执行公司各项管理规定，按时交纳各项管理费用。
八、发生突发性公共事件时，服从人民政府和有关部门的统一调度、管理和指挥。
以上承诺条款，本人已认真仔细阅读，将自觉遵守道路运输行业管理的规定，服从各级交通主管部门、道路运输管理机构及相关单位的管理。如因违反上述承诺或未执行国家、省有关道路交通安全法律法规、管理规定，违法违规行车、驾驶，而导致发生交通安全事故，本人自愿承担由此带来的一切法律后果及相应的赔偿责任，自愿按规定接受管理部门处罚。
本人的驾驶证号 ，所经营的客运车辆 （车牌号码）在此慎重承诺。
承诺驾驶员：
年 月 日
客运驾驶员安全行车承诺书为维护道路交通秩序，杜绝重特大交通事故发生，在参与交通时，本人慎重承诺：
1、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《陕西省道路运输管理条例》等法律法规的相关规定。
2、按照操作规范安全驾驶、文明行驶，坚决做到“七不”，即：不超载、不超员、不超速、不争道抢行、不闯红灯、不酒后驾驶、不疲劳驾驶（在身体状况不好时不驾车）。
3、保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆的安全技术性能状况良好，保持车容车貌洁净，随车配备安全锤、灭火器等必要安全设施。
客车驾驶员安全承诺书为确保道路客运车辆行车安全，我作为一名客运车辆驾驶员，遵守交通法规，恪守职业道德，严守操作规范，坚持安全第一，文明礼让行车。车辆出行前向乘客作出“五不两确保” 郑重承诺：
不超速，严格按照道路限速要求行驶;
不超员，车辆乘员不得超过核定载客人数;
不疲劳驾驶，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时;
不接打手机，在驾驶过程中保持注意力集中; 不关闭动态监控系统，做到车辆运行实时在线； 确保乘客系好安全带，全程按要求佩戴使用； 确保乘客生命安全，为旅途平安保驾护航。
承诺人：
客运驾驶员春运安全承诺书为确保春运期间运输安全与市场稳定，我本人承诺认真遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中国人民共和国道路运输条例》等各项法律法规并做好以下几点：
一、坚决服从运管部门的管理，遇矛盾纠纷坚持协商处理。
二、坚决执行春运安全维稳的各项制度、规定。
三、坚决执行公司各项安全管理制度，按时参加学习培训，认真接受公司各项安全检查，确保车辆安全性能良好，安全设施设备完好。
四、坚决执行客运汽车站安全管理各项制度，严格落实“三不进站、六不出站”制度，严防“三品”上车，服从指挥调度。
五、不熬夜、不饮酒、不赌气，确保行车前自身精神状态良好，保证为每位乘客提供安全优质的运输服务。
保证人：
年 月 日
驾驶员承诺书为了确保行车安全，维护良好的道路客运市场秩序，保障乘客的合法权益，便于社会监督，本人作出以下承诺：
一、自觉遵守《安全生产法》、《道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范》和《道路旅客运输及客运站管理规定》等法律法规的相关规定，以及集团公司安全管理规定。
二、严格按照驾驶员操作规程落实“三检”制度，做到安全文明驾驶，保证不发生超速、超员、超载，疲劳驾驶，酒后驾驶，越线行驶，高速公路停车上落客等违法违规行为。
三、严格落实营运客车安全例检制度，保证定期对车辆进行检查及维护，保持车辆安全技术性能状况良好，不驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车，确保安全运输。
四、保证驾驶员及车辆证照齐全有效（与所驾驶车辆相符合的驾驶证，行驶证，营运证，从业资格证等），并参保机动车交通事故强制责任险、司乘险和公司规定的其它所有险种。
五、自觉落实车辆调度、报发班制度，做到准点、准时、不误班，并严格遵守gps管理制度，确保gps信号完好在线。
六、严格遵守[2016]国发30号文相关规定，自觉落实长途客运驾驶员停车换人、落地休息制度，保证驾驶员24小时内累计驾驶时间原则上不超过8小时、日间连续驾驶不超过4小时、夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，且车辆夜间行驶速度不超过日间行速的80%，并且严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路
七、如遇大雾、雨、雪、冰冻、台风等恶劣天气，车辆出车前主动采取有效安全防护措施，确保行车安全。
八、按时参加公司安全学习培训、周一例会，熟悉并学习相关的安全应急救援知识，配备足额的安全设施及必要的急救器材。
九、遇发生突发性公共事件时，服从人民政府及有关部门的统一调度、管理和指挥。
如因违反上述承诺或未执行国家、省有关道路交通安全法律法规管理规定，违法违规行车，而导致发生交通事故，本人愿意接受管理部门的处罚，并承担相应的赔偿责任及由此带来的一切法律后果。
XX公司 承诺人： 年 月 日
驾驶员交通安全承诺书11111为了保障自己和他人的人身、财产安全，本人自愿向贵站承诺并遵守、认真履行下列条款内容：
一、认真学习并自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及相关《实施细则》，严格执行当地交通安全管理部门和车站的车辆安全管理规章制度及《清镇市社会客车站进站营运车辆违规处理实施办法》，坚持“安全第一、文明行车”、“宁停三分、不抢一秒”的职业行为准则。
二、按时参加车站组织的交通安全教育学习和培训，接受车站不定期安全知识、驾驶技能和机械常识的学习。
三、精心维护所驾车辆，严格落实车辆《三检（自检自查、进站例检、出站安检）》制度，确保本车安全设施、设备器材齐全有效。
四、因下列原因在车站发生安全事故的，本人自愿接受车站《进站营运车辆违规处理实施办法》的处罚及接受相关部门的处罚：
1、进站上台例检的车辆，认真执行车辆例检程序及流程；
2、进出站车辆在站内的行驶速度不得超过5公里/小时；并按照车站指定位置停放、候客；
3、车辆出站签单时，必须靠右停放并接受检查；
4、进站车辆必须在站前广场将乘客下完方可进站；
5、待班客车发车前，必须确保四周无人方可将车驶出发班台；
6、酒后、疲劳驾驶车辆；超员超载出站；搭乘携带易燃易爆物品的旅客；
7、将车交给非本车驾驶资格的驾驶员驾驶、或者下车不将车钥匙取下，造成事故的；
8、其它严重违规行为。
五、以上承诺本人不折不扣做到，否则造成的一切后果及法律责任自负。
清镇市社会客车站：（签章） 承诺驾驶员：
签定日期：二o一 年 月 日
本文来源：http://www.guakaob.com/jianzhugongchengkaoshi/774622.html
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