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轮胎可以不用充气
发明人：王明江
名称：免充气空心轮胎
免充气空心轮胎是王明江先生自主研发的国际专利产品，填补了国际空白，其特点是胎体终生不需充气，彻底免除传统充气轮胎漏气、易爆、换胎、补胎之隐患。这种轮胎设计合理、结构新颖独特、安装方便、性能可靠、生产工艺先进，是轮胎结构原理性的突破，其多项物理性能指标已通过国内、国际轮胎检测部门认证，均达到或超过同类产品。
彻底杜绝了气体泄漏
发明人：程路
名称：调节阀内供气式气动执行机构
该实用新型专利运用了一种调节阀内供气式气动执行机构，该机构克服了原有技术外接管路多的缺点，彻底杜绝了气体的泄漏现象，并被广泛应用于石油、化工、电力、冶金、环保等自动化控制领域。它既可以作为配套产品单独出售，也可以与其他调节阀厂家的调节阀部分配套使用。
小胶囊上的智慧
发明人：李丙英等
名称：萘普生缓释胶囊制剂生产方法
该发明涉及一种萘普生缓释胶囊制剂的生产方法，其方法简单易行，能令产品迅速达到有效血药浓度并保持平稳，减少服药剂量，减
小副作用，其峰浓度和谷浓度变化范围小，进入人胃、肠道后形成凝胶骨架，可阻止药物快速溶出，达到缓释目的，对人体无毒性。消炎作用是阿斯匹林的5倍，止痛是阿斯匹林的7倍、解热作用是阿斯匹林的20倍，与其它非甾体消炎镇痛药相比，具有疗效高、毒副作用小、半衰期长、治疗费用低等优点。
每年节约1800万元
发明人：高晓云
名称：喷射混凝土速凝剂
该项专利技术大大降低了喷射混凝土速凝剂的生产成本，并使电厂废弃的沸腾炉渣变废为宝，减少了炉渣对环境的污染，同时省去原配方中价格高的明矾石，在高温煅烧中节约了电能。经过测算，新产品要比老产品每吨节约150元。按国内喷射混凝土速凝剂2004年产量12万吨计算，每年将节约1800万元。
让4.8万户农民致富
发明人：胡传银
项目名称：出口速冻牛蒡(块)的加工新工艺
牛蒡别名大力子，为菊科植物。日本、南韩的市场需求量很大，但保鲜出口受到的制约因素很多，如不易长期储藏。近年来，由于日本、韩国等进口国为保护其本国菜农的利益，借口在其口岸检疫时，发现中国有些地区的牛蒡上携带了北方根结线虫而限制其大量进口。 速冻加工为牛蒡深加工开辟了新的途径。2003—2005年应用速冻牛蒡（块）加工新工艺生产销售速冻牛蒡21600余吨成品，新增销售
收入16308余万元，为国家新增出口创汇1760余万美元，新增利税4381万元，其中新增利润2576余万元，新增税收 1805余万元，节约开支1142余万元，带动了48000余户农民致富。
银杏也能酿酒了
发明人：殷召品
名称：银杏酒及其制造方法
该工艺技术利用银杏果酿制银杏缘酒，主要是将银杏果经榨汁，果渣与糯米配以矿泉水进行糖化、发酵、蒸馏等工序，再将榨汁与原酒勾兑，过滤而得产品。
我国是银杏树资源最多的国家，占世界总量的70%以上，邳州市又是我国银杏五大生产基地之一，现有银杏成片园林15万亩，年产银杏果12000吨，该项目实施后，不仅可以推动国内对银杏资源的深层次、多样化开发利用，同时还可以促进我国传统保健酒的现代化进程，提高国民身体素质，对邳州经济的发展起到积极的推动作用。
第一节 轮胎充气工作
一.热轮胎检查
准备
注：热轮胎勤务仅作为一种偶然情况下的检查方式，不推荐用于替代精确测量的
冷胎勤务。应该尽量用精确度更高的冷胎勤务方式以避免可能的台面磨损和胎体破裂。
警告：安装起落架安全销，如果没有安装起落架安全销，将可能导致起落架收回
而造成人员伤亡。
(1) 安装起落架安全销
程序
(1) 确保防滞和自动刹车系统工作正常。
注：如果防滞和自动刹车系统工作不正常，可能会导致测量的平均轮胎气压过高，
从而导致轮胎充气压力过高。
注意：确保气压表经过准确校准并有准确的刻度，如果气压表有问题，将造成充
气压力错误，从而导致人员伤害。
注意：不要放轮胎气道平均压力以下.永远不要放轮胎气达到正确压力.会导致设
备损失.
(2) 在假设所有的主起落架轮胎温度相同的情况下，测量所有的主起落架轮胎压
力并记录.
(a) 可以使用轮胎压力指示系统(TPIS)或一个压力测量值为0－300PSI（0－
2069KPA）的压力表测量轮胎压力。
注意：不要放轮胎气到平均压力以下.永远不要放轮胎气达到正确压力.
会导致设备损失.
(3) 根据轮胎压力图表为主起落架轮胎和前起落架轮胎（使用列出的轮胎压力进
行轮胎压力检查）。
注：图表中的压力是冷胎和有负载的情况下的压力，对于没有负载的轮胎压力，
其值应该降低5 psig.
(a) 对于飞机的最大起飞重量和轮胎型号找到对应最低勤务压力.
(4) 对于最大滑行重量确保所有轮胎的满足最低”冷” 充气压力.
注意：不要用放气的方法将轮胎压力降低至平均压力值，热轮胎压力严禁使用该
方法降低压力到特定的值，否则会对人员造成伤害。
(5) 如果其中一个轮胎的压力低于最低压力，则计算其它十一个轮胎的平均压
力。
(6) 如果压力较低的轮胎压力低于其它十一个轮胎压力平均值的5％－10％，则
执行如下工作;
警告: 使用通常的气源勤务轮胎.不正规的气源会导致人员和设备损失.
(a) 连接充气工具到充气活门[1] ,用氮气将轮胎充气到十一个轮胎的平
均值.
(b) 从充气活门 [1]取下充气工具..
(7) 如果压力较低的轮胎压力低于其它轮胎压力平均值的10％，则执行如下工
作：
(a) 更换轮毂和轮胎组件
1) 将拆下的组件进行检查，以找到导致气压过低的原因。
(8) 如果压力较低的轮胎压力低于其它轮胎压力平均值的20％，则执行如下工
作：
(a) 更换轮毂和轮胎组件
1) 将拆下的组件进行检查，以找到导致气压过低的原因。
(b) 更换安装在轮轴另一侧上的轮毂和轮胎组件拆下.
1) 标明其与更换的最低压力的轮胎同轴.
2) 将拆下的组件进行检查，以找到导致气压过低的原因。
注意: 确保气压表经过准确校准并有准确的刻度，如果气压表有问题，将造
成充气压力错误，从而导致人员伤害。
(9) 使用压力表测量前起落架轮胎压力.
(10) 根据相应的最大滑行重量和轮胎型号，找到对应的最低前起落架勤务压力。
(11) 确认所有的两个前起落架轮胎压力均在此最大起飞重量对应的最低冷压力
之上。
注意：不要用放气的方法将轮胎压力降低至平均压力值，热轮胎压力严禁使用
该方法降低压力到特定的值，否则会对人员造成伤害。
(12) 如果压力较低的轮胎压力低于另一个轮胎压力值的5％－10％，则执行如下
工作;
警告: 使用通常的气源勤务轮胎.不正规的气源会导致人员和设备损失.
(a) 连接充气工具到充气活门[1] 并用氮气充气到另一个轮胎压力值.. (b) 从充气活门取下充气工具.
(13) 如果压力较低的轮胎压力低于另一个轮胎压力值大于10%，则执行如下工
作;
(a) 更换轮毂和轮胎组件
1) 将拆下的组件进行检查，以找到导致气压过低的原因。
(14) 如果压力较低的轮胎压力低于另一个轮胎压力值大于20%，则执行如下工
作;
(a) 更换轮毂和轮胎组件
1) 将拆下的组件进行检查，以找到导致气压过低的原因。.
(b) 更换安装在轮轴另一侧上的轮毂和轮胎组件拆下
1) 标明其与更换的最低压力的轮胎同轴.
2) 将轮胎送修检查损伤.
二.起落架轮胎勤务
参考：TASK 12-15-03-610-801
(1) 对应充气轮胎选择充气压力(图 66)：
注：所示的充气压力是对应冷、有负载的情况。对应，没有负载的轮胎减少压
力4%。
注：在同一个起落加轮胎充气压力要在，+/- 5 psi。
警告：当充气时使用表测量轮胎压力，不要使用轮压指示系统。否则可能造成
轮胎充气压力过高，造成人员伤害和设备损失。
(2) 做以下工作对低于正确压力的轮胎充气：
注：所示的充气压力是对应冷、有负载的情况。对应，没有负载的轮胎减少压
力5 psig。
注：充气时，不要使用轮压指示系统，测量轮压。
注：使用表测量轮胎压力的同时，也可检查轮压指示系统的准确性。 (a) 如果压力低于正确压力5%以内，做以下工作：
警告：使用合格的气源。
1) 连接充气设备到充气活门[1]、[2] ，并用氮气充到正确压力。
2) 从充气活门[1]、[2]，取下充气设备。
(b) 如果压力低于正确压力5% - 10%，做以下工作：
警告：使用合格的气源。
1) 连接充气设备到充气活门[1]、[2] ，并用氮气充到正确压力。
2) 从充气活门[1]、[2]，取下充气设备。
3) 24小时后，再次用0-300 psig (0-2069 kpa)轮胎压力表测量轮胎压力。 注意：更换需要经常充气的轮胎。这些轮胎更容易受损，磨损更快。低
压导致轮胎受损。
4) 如果轮胎压力还低于正确压力多于5% ，那么更换轮胎：
主轮参考TASK 32-45-01-000-801，TASK 32-45-01-400-801更换。 前轮参考TASK 32-45-02-000-801，TASK 32-45-02-400-801更换。 (c) 如果压力低于正确压力10% - 20%，那么更换轮胎：I
主轮参考TASK 32-45-01-000-801，TASK 32-45-01-400-801更换。 前轮参考TASK 32-45-02-000-801，TASK 32-45-02-400-801更换。 (d) 如果压力低于正确压力超过20%，那么更换轮胎和轮胎组件：
1) 如果是主起落架轮胎做以下工作：
主起落架轮胎和轮胎组件更换，参考， TASK 32-45-01-000-801，TASK 32-45-01-400-801。
2) 如果是前起落架轮胎做以下工作：
前起落架轮胎和轮胎组件更换，参考，TASK 32-45-02-000-801，TASK 32-45-02-400-801。
(e) 如果轮胎压力低于正确压力超过20%，那么轮子就受到了过高的飞机重
量，更换其同轴对面的轮胎和轮胎组件。
1) 如果是主起落架轮胎做以下工作：
主起落架轮胎和轮胎组件更换，参考， TASK 32-45-01-000-801，TASK 32-45-01-400-801。
2) 如果是前起落架轮胎做以下工作：
前起落架轮胎和轮胎组件更换，参考，TASK 32-45-02-000-801，TASK 32-45-02-400-801。
(f) 在更换下的轮胎标签上注明更换原因，以便于检查者对其的检查和修理。
(3) 对轮胎充气：
(a) 连接充气设备到充气活门[1]、[2]。
(b) 用氮气冲压置起落架轮胎压力检查所给出的正确压力。
米其林推出Tweel不用充气轮胎 掀起技术革新
日前，米其林推出了新款Tweel轮胎。据了解，该轮胎不用充气，完全不会有泄气的麻烦和爆胎的隐患。Tweel用特殊的聚酯材料制成支撑外框的轮辐，保持一般轮胎应有的弹性外，还能应付各种路面的挤压。“重大技术革命在一个百年可能只出现一次”米其林美洲研究与发展中心在南卡罗来纳州格林维尔特里赛后说道，“但是一个新的世纪已经到来，车轮已经证明它有可能改变流动性。
Tweel轮胎
米其林的车轮是在生产和使用作为增强未来iBOT（商标）移动系统。迪安卡门所发明的iBOT（商标）移动设备的能力，使车轮能够爬楼梯和行驶在复杂地形。此外，赛格威公司的半人马座概念适用于自平衡技术，提高其性能潜力。 车轮的核心创新是取代需要的空气压力，同时提供高性能以前只能从充气轮胎。如果没有所需要的常规充气轮胎，车轮仍然提供气动相似性能的重量承载能力，并有能力“降低”道路危险。
米其林公司还发现，它可以调整车轮驱动性能，这是一个重大的变化。这意味着，竖向刚度（其中主要影响乘坐舒适性）和侧向刚度（它影响到处理和转弯）可以同时进行优化。
未来的车轮（TM）技术：
50年前，米其林发明了子午线轮胎，毫无疑问，子午线轮胎技术今后很长一段时间将继续成为标准。米其林继续推进性能的子午线轮胎等方面的滚动阻力，磨损寿命和抓地力。在短期内，所吸取的经验正被应用于改进这些传统的轮胎性能。在未来，车轮可能重新改变车辆移动性能。
2017-2022年中国免充气轮胎市场深度评估与投资决策咨询报告（目录）
中国产业研究报告网
2017-2022年中国免充气轮胎市场深度评估与投资决策咨
询报告（目录）
【出版日期】2017年
【交付方式】Email电子版/特快专递
【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元
【报告链接】报告摘要及目录
报告目录
第一章 免充气轮胎行业发展综述
1.1 免充气轮胎行业定义及分类
1.1.1 行业定义
1.1.2 主要产品/服务分类
1.1.3 行业特性及在国民经济中的地位
1.2 免充气轮胎行业统计标准
1.2.1 统计部门和统计口径
1.2.2 主要统计方法介绍
1.2.3 行业涵盖数据种类介绍
1.3 最近3-5年中国免充气轮胎行业经济指标分析
1.3.1 赢利性
1.3.2 成长速度
1.3.3 附加值的提升空间
1.3.4 进入壁垒／退出机制
1.3.5 风险性
1.3.6 行业周期
1.3.7 竞争激烈程度指标
1.3.8 行业及其主要子行业成熟度分析
第二章 中国免充气轮胎行业发展环境分析
2.1 免充气轮胎行业经济环境分析
2.1.1 2014-2016年宏观经济分析
2.1.2 2017-2022年宏观经济形势
2.1.3 宏观经济波动对行业影响
2.2 免充气轮胎行业社会环境分析
2.2.1 中国人口及就业环境分析
2.2.2 中国居民人均可支配收入
2.2.3 中国消费者消费习惯调查
2.3 免充气轮胎行业技术环境分析
2.3.1 行业的主要应用技术分析
2.3.2 行业信息化应用发展水平
2.3.3 互联网创新促进行业发展
第三章 中国免充气轮胎行业发展现状分析
3.1 中国免充气轮胎行业发展概况分析
3.1.1 中国免充气轮胎行业发展历程分析
3.1.2 中国免充气轮胎行业发展总体概况
3.1.3 中国免充气轮胎行业发展特点分析
3.2 中国免充气轮胎行业发展现状分析
3.2.1 中国免充气轮胎行业市场规模
3.2.2 中国免充气轮胎行业发展分析
3.2.3 中国免充气轮胎企业发展分析
3.3 2017-2022年中国免充气轮胎行业面临的困境及对策
3.3.1 中国免充气轮胎行业面临的困境及对策
1、中国免充气轮胎行业面临困境
2、中国免充气轮胎行业对策探讨
3.3.2 中国免充气轮胎企业发展困境及策略分析
1、中国免充气轮胎企业面临的困境
2、中国免充气轮胎企业的对策探讨【免充气轮胎】
3.3.3 国内免充气轮胎企业的出路分析
第四章 中国免充气轮胎行业运行指标分析
4.1 中国免充气轮胎行业市场规模分析及预测
4.1.1 2014-2016年中国免充气轮胎行业市场规模分析
4.1.2 2017-2022年中国免充气轮胎行业市场规模预测
4.2 中国免充气轮胎行业市场供需分析及预测
4.2.1 中国免充气轮胎行业市场供给分析
1、2014-2016年中国免充气轮胎行业供给规模分析 2、2017-2022年中国免充气轮胎行业供给规模预测
4.2.2 中国免充气轮胎行业市场需求分析
1、2014-2016年中国免充气轮胎行业需求规模分析 2、2017-2022年中国免充气轮胎行业需求规模预测
4.3 中国免充气轮胎行业企业数量分析
4.3.1 2014-2016年中国免充气轮胎行业企业数量情况
4.3.2 2014-2016年中国免充气轮胎行业企业竞争结构
4.4 2014-2016年中国免充气轮胎行业财务指标总体分析
4.4.1 行业盈利能力分析
4.4.2 行业偿债能力分析
4.4.3 行业营运能力分析
4.4.4 行业发展能力分析
第五章 中国免充气轮胎行业竞争格局分析
5.1 免充气轮胎行业竞争五力分析
5.1.1 免充气轮胎行业上游议价能力
5.1.2 免充气轮胎行业下游议价能力
5.1.3 免充气轮胎行业新进入者威胁
5.1.4 免充气轮胎行业替代产品威胁
5.1.5 免充气轮胎行业内部企业竞争
5.2 免充气轮胎行业竞争SWOT分析
5.2.1 免充气轮胎行业优势分析（S）
5.2.2 免充气轮胎行业劣势分析（W）
5.2.3 免充气轮胎行业机会分析（O）
5.2.4 免充气轮胎行业威胁分析（T）
第六章 中国免充气轮胎行业竞争企业分析
6.1 ***公司竞争力分析
6.1.1 企业发展基本情况
6.1.2 企业主要产品分析
6.1.3 企业竞争优势分析
6.1.4 企业经营状况分析
6.1.5 企业最新发展动态【免充气轮胎】
6.2 ***公司竞争力分析【免充气轮胎】
6.2.1 企业发展基本情况
6.2.2 企业主要产品分析
6.2.3 企业竞争优势分析
6.2.4 企业经营状况分析
6.2.5 企业最新发展动态
6.3 ***公司竞争力分析
6.3.1 企业发展基本情况
6.3.2 企业主要产品分析
6.3.3 企业竞争优势分析
6.3.4 企业经营状况分析
6.3.5 企业最新发展动态
6.4 ***公司竞争力分析
6.4.1 企业发展基本情况
6.4.2 企业主要产品分析
6.4.3 企业竞争优势分析
6.4.4 企业经营状况分析
6.4.5 企业最新发展动态
6.5 ***公司竞争力分析
6.5.1 企业发展基本情况
6.5.2 企业主要产品分析
6.5.3 企业竞争优势分析
6.5.4 企业经营状况分析
6.5.5 企业最新发展动态
第七章 2017-2022年中国免充气轮胎行业发展前景及趋势预测
7.1 2017-2022年中国免充气轮胎市场发展前景
7.1.1 2017-2022年免充气轮胎市场发展潜力
7.1.2 2017-2022年免充气轮胎市场发展前景展望
7.1.3 2017-2022年免充气轮胎细分行业发展前景分析
7.2 2017-2022年中国免充气轮胎市场发展趋势预测
7.2.1 2017-2022年免充气轮胎行业发展趋势
7.2.2 2017-2022年免充气轮胎行业应用趋势预测
7.2.3 2017-2022年细分市场发展趋势预测
7.3 2017-2022年中国免充气轮胎市场影响因素分析
7.3.1 2017-2022年免充气轮胎行业发展有利因素
7.3.2 2017-2022年免充气轮胎行业发展不利因素
7.3.3 2017-2022年免充气轮胎行业进入壁垒分析
第八章 2017-2022年中国免充气轮胎行业投资机会分析
8.1 免充气轮胎行业投资现状分析
8.1.1 免充气轮胎行业投资规模分析
8.1.2 免充气轮胎行业投资资金来源构成
8.1.3 免充气轮胎行业投资项目建设分析
8.1.4 免充气轮胎行业投资资金用途分析
8.1.5 免充气轮胎行业投资主体构成分析
8.2 免充气轮胎行业投资机会分析
8.2.1 免充气轮胎行业产业链投资机会
8.2.2 免充气轮胎行业细分市场投资机会
8.2.3 免充气轮胎行业重点区域投资机会
8.2.4 免充气轮胎行业产业发展的空白点分析
第九章 2017-2022年中国免充气轮胎行业投资风险预警
9.1 免充气轮胎行业风险识别方法分析
9.1.1 专家调查法
9.1.2 故障树分析法
9.1.3 敏感性分析法
9.1.4 情景分析法
9.1.5 核对表法
9.1.6 主要依据
9.2 免充气轮胎行业风险评估方法分析
9.2.1 敏感性分析法
9.2.2 项目风险概率估算方法
9.2.3 决策树
9.2.4 专家决策法
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