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本期节目主要内容： 面对多种复杂的地形，目前我国的救援设备往往无法满足多方面的需求。来自哈尔滨的孙学文团队研制的水陆两栖越野车，巧妙运用航天航空技术，车身轻便，水陆两用。成功解决了多地形、高难度载人救援的难题。敬请收看。（《我爱发明》 20150811 轻车上阵）
发明人联系方式：孙学文发明团队 132 6362 7208
本期视频主要内容： 造一台中国人自己的越野车是魏强的梦想，从一名汽车修理工蜕变成造车狂人，他经历了哪些考验呢？面对金钱和时间的双重压力，他终究会作何选择？终极沙漠无人区，他又将如何证明他的实力？精彩内容，敬请收看本期《我爱发明》之《进击的达人之魏强》。（《我爱发明》 20151229 进击的达人之魏强）
发明人联系方式：魏强：13934394425
探索#借鉴
军用水陆两栖汽车发展现状和发展趋势
吴 珂 王 伟 赵 丰【超强水陆两栖越野车】
(解放军总装备部汽车试验场 南京 210028)
摘 要:阐述了世界军用水陆两栖汽车的发展现状和性能特点,介绍了研制发展水陆两栖汽车的关键技术及相应的解决措施,分析了军用水陆两栖汽车的发展趋势。
关键词:沥青洒布车 喷头 雾化原理 结构
中图分类号:TJ81+0 文献标识码:C 文章编号:1004-0226(2004)02-0015-02
1 前言
车辆历来是部队陆地机动的重要装备,但自古
以来,江河湖泊等水障是车辆行驶的天然屏障,车辆只能望/水0兴叹。随着技术的发展,集陆地机动和水上机动优点于一身的水陆两栖汽车出现了,拓展了车辆的机动范围,提高了部队的机动能力,在现代武器装备中占有重要的地位。
水陆两栖汽车兼具车与船的特性,既可在陆上行驶,又可泛水浮渡,在军事、经济等领域具有广泛的应用价值。其可用于海军陆战队、登陆与反登陆部队伴随作战保障,用于岛屿部队的物资人员输送和边防部队的执勤巡逻,用于武警公安执行特种任务等。同时,水陆两栖车辆在国民经济的许多行业都有用武之地,如水利水电部门、防汛部门、野外勘测或水上作业的石油地质部门、环保部门、近海及淡水养殖以及水陆运输部门、水上旅游行业等。2 世界水陆两栖汽车的发展现状
水陆两栖越野汽车问世于上世纪20年代,最早是用于军事目的。当时的两栖车在水中的浮力是靠车体周围的浮萍产生,浮萍为橡胶材料特制而成,需依靠外力才能保持在水中的航行,因此还不算是真正意义上的两栖车。
在第二次世界大战期间,美国汽车运输委员会建议发展水陆两栖车辆。美海军斯提芬斯研究所设计了三种船形壳体,样车于1942年2月制造成功,
收稿日期:2004-02-19
命名为GPA两栖吉普车,成为美军装备的第一代水陆两栖汽车,也成为世界上最早的真正意义上的两
栖汽车。在此之后,美国还不断开发各种型号的水陆两栖汽车,于20世纪50~60年代发展了LARC-5、LARC-15和LARC-30三种水陆两栖补给物资运输车。1973年中东战争后,水陆两栖运输车在登陆渡河(海)中的作用而进一步得到重视。多年来,美国、俄罗斯、英国等军事强国研制了各型水陆两栖越野汽车,主要型号有美国的GPA、LARC-5、LARC-15和LARC-30,意大利的IVECO6640G,西班牙的VAP3550,英国的AlvisStalwart和Amphitruck等型号。
3 水陆两栖汽车的关键技术
水陆两栖汽车要满足陆上和水上的使用要求,存在许多关键技术,如底盘技术、车体线形及结构、水中推进技术、密封性技术、抗腐蚀技术和发动机的通风散热技术等。311 底盘技术【超强水陆两栖越野车】
为满足水陆两栖汽车陆上、水上行驶和出、入水等各工况的使用要求,两栖汽车传动系统须具备驱动桥单独工作、推进装置单独工作、驱动桥和推进装置同时工作的三个功能,为此,应在传统汽车底盘的基础上增加推进装置和从驱动桥取力的传动装置等。
考虑到前桥和推进装置同时工作,以提高水陆
作者简介:吴珂,男,1964年生,高级工程师,从事军车论证和试验研究。
间的特殊作业。充分利用底盘的动力资源,节省电源车辆的配备。该技术已广泛用于军用改装车上。
随着我国经济的迅猛发展,对专用车功能的需求也会不断提高,各种自动电子装置也会逐步为人
们所认识,并得到广泛的应用。专用车可根据各自的功能需要进行选择性的安装。电子技术的发展和应用将使我国专用车行业迅速摆脱低水平发展的局面,早日走上与世界同步的轨道。
GQ15
设计#研究
两栖汽车的出水能力,应尽量采用越野汽车底盘进行改造。同时,两栖车应配置无内胎轮胎和轮胎充放气系统,以提高车辆在松软、泥泞地面的通过性。312 车体线形及结构
为减少车辆水阻力和提高车辆的航向稳定性,应优化车体设计和水下车体线形设计。通过统计,国外军用两栖汽车车体的长宽比一般为2.4~3.7,长高比一般为2.7~3.7。313 水中推进技术
水陆两栖汽车水中推进方式主要有螺旋桨推进、喷水推进和船用挂机推进等形式。
螺旋桨推进是两栖车采用较多的一种方式,技术上较易实现,其效率较高,工作可靠,这也是船艇普遍采用的推进形式。但其存在着传动系统布置较复杂,螺旋桨暴露在车外易损坏、易被水草缠绕等问题。
喷水推进速度快、易同时实现转向控制。喷水推动装置由吸水管、泵及喷水管等部件组成,具有防护性好、转向半径小、浅水性能好等优点,但喷水推进只有在高速时才能获得较高效率,在低速时其效率低于螺旋桨推进。目前国内喷水推进装置体积较大,在车上的布置受车体空间限制,而小型号效率高的喷水推进器品种较少,可以考虑选用国外产品。
船用挂机推进的优点是布置方便,不影响陆地行驶能力,改装工作量较小,比较适合现役装备的改进,但不适用于浅水岸滩机动,也不适用于研制新型的制式装备。
此外车轮划水也是两栖汽车的推进方式之一,一般为旅游娱乐的两栖车选用,对于军用两栖汽车而言,一般为辅助推进方式。314 密封和抗腐蚀技术
密封性是水陆两栖汽车水上行驶要解决的首要问题,水下车体和车门是两栖汽车密封的重要部位。为便于密封,两栖汽车悬架应尽量采用独立悬架结构。
对于在海上使用的两栖车辆,因海水含有大量盐份,常用的结构金属和合金大多易受海水的腐蚀。同时海水对滑油性能的破坏也很大,长时间浸泡,轴承可能因缺油而失效。因此,除对裸露金属进行防腐处理外,可在轴承油封外加水封垫圈等。对金属车身,需做专门的防腐处理,如挂锌块、涂电解保护膜等。也可选用新型复合材料,如玻璃钢车身,耐腐蚀铝车身等。对于主要用于内河、淡水湖泊的两栖汽车,淡水对滑油性能的破坏及对金属的腐蚀较小,
只需定期补充滑油。315 发动机的通风散热技术
密封与散热是一对矛盾,因车身密封,发动机的
散热器散热效果变差,易造成发动机过热,影响车辆的动力性。国外的解决方式主要有增加散热风扇、引出通风管、将出风口高置和强制通风以及增加外挂于车身的副散热器等措施。4 军用水陆两栖汽车的发展趋势
综合分析世界军用水陆两栖汽车的发展特点,其发展趋势概括为以下几点:411 整体谋划、系列发展
军用水陆两栖汽车呈现系列化发展趋势。如英军两栖汽车既有4@4的轻型车,又有6@6的中型车。美军的两栖运输车包括5t、15t和30t三个系列,意大利IVECO两栖物资输送车包括6640G型和6640H型等。同时,外军还在基型两栖车基础上发展了多种变形车,主要有侦察车、指挥车和救护车等等。
412 以军用越野汽车底盘研制两栖汽车
国外军用两栖汽车均以越野汽车底盘为基础进行研制。如意大利IVECO6640系列两栖车就是在IVECO公司4@4军用越野汽车基础上发展而来的,西班牙VAP3550系列两栖车则大量采用了VAP公司4@4和6@6军用越野汽车的总成、部件。依托军用越野汽车发展两栖汽车,可降低研制生产成本,便于部队后勤保障。413 提高车辆的两栖机动性能
为提高两栖车在内陆水网、海滩、海岸等复杂地面的通过能力,两栖车大多采用独立悬架系统,安装有轮轴间差速锁、宽断面调压轮胎和轮胎中央充放气系统,并配备有绞盘,用于上岸时的自救牵引或水中救援牵引,提高两栖车辆的两栖通过性能。
考虑到渔网、海生植物等对推进器的缠绕以及车辆的陆地通过性和水上航速要求,军用水陆两栖车应优先选用喷水推进器或导管式螺旋桨。414 采用新型的车身材料
根据不同的作战使命,军用水陆两栖汽车的车身型式既有全封闭的,也有敞开式的。为减轻车体重量,提高耐海水、盐雾腐蚀能力,两栖汽车的车身开始采用新型的材料,如新型复合材料、铝合金或玻璃钢等。【超强水陆两栖越野车】
参考文献
11杨楚泉1水陆两栖车辆原理与设计1北京:国防工业出版社,2003141
一、整体解读
试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。
1．回归教材，注重基础
试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。
2．适当设置题目难度与区分度
选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。
3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察
在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。
一、整体解读
试卷紧扣教材和考试说明，从考生熟悉的基础知识入手，多角度、多层次地考查了学生的数学理性思维能力及对数学本质的理解能力，立足基础，先易后难，难易适中，强调应用，不偏不怪，达到了“考基础、考能力、考素质”的目标。试卷所涉及的知识内容都在考试大纲的范围内，几乎覆盖了高中所学知识的全部重要内容，体现了“重点知识重点考查”的原则。
1．回归教材，注重基础
试卷遵循了考查基础知识为主体的原则，尤其是考试说明中的大部分知识点均有涉及，其中应用题与抗战胜利70周年为背景，把爱国主义教育渗透到试题当中，使学生感受到了数学的育才价值，所有这些题目的设计都回归教材和中学教学实际，操作性强。
2．适当设置题目难度与区分度
选择题第12题和填空题第16题以及解答题的第21题，都是综合性问题，难度较大，学生不仅要有较强的分析问题和解决问题的能力，以及扎实深厚的数学基本功，而且还要掌握必须的数学思想与方法，否则在有限的时间内，很难完成。
3．布局合理，考查全面，着重数学方法和数学思想的考察
在选择题，填空题，解答题和三选一问题中，试卷均对高中数学中的重点内容进行了反复考查。包括函数，三角函数，数列、立体几何、概率统计、解析几何、导数等几大版块问题。这些问题都是以知识为载体，立意于能力，让数学思想方法和数学思维方式贯穿于整个试题的解答过程之中。
土豪专机：水陆两栖豪气十足的私人飞机Icon A5
如果买一架单发的小型私人飞机，要怎么选择呢？是买钻石的DA-20轻型飞机？还是塞斯纳的C级飞机？如果你想循规蹈矩的飞行，以上的机型绝对是不二选择。但是不甘平凡的你，想不想换一个口味，找一款更加时尚前卫的轻型运动飞机？如果这样，Icon A5将成为您的理想坐骑。
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A5是一款轻型运动飞机，但它远没有听上去那么简单。它可以容纳两人乘坐，有效载荷最大为250
公斤左右。使用普通汽车的汽油作为燃料，极易购买。
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A5操作起来相对简单，经过45小时的学习就可以驾驶。但需要持有私人飞机驾驶执照。它不需要机场，机翼为可折叠设计，折叠好后可方便搬运或停放在自家车库内。请点击此处输入图片描述
不仅如此，它还可以在水面起飞和降落。它的刀型底板翼可以在水面上保持平稳，不
会在停靠过程中产生跳跃。并且具备在水中航行的功能。
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A5配备100马力的汽油引擎，最高时速为每小时176公里。用户还可以为它装备整机降落伞，在遇到紧急情况时可安全着陆。
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A5重约454公斤，机身材质为轻质碳纤维打造。可承载75升汽油，支持飞行最高海拔为3000
米。
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目前A5在纽约哈得逊河完成试飞，用户可在官网预定，价格约为人民币160万元，交付时间为2019年第三季度。
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本文作者：哩哩啦啦
本文来源：http://www.guakaob.com/jianzhugongchengkaoshi/864002.html