[润滑油品导购]润滑油品种

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　　润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用(Roab)。本站今天为大家精心准备了润滑油品种，希望对大家有所帮助!

　　润滑油品种

　　(一)A组(全损耗系统)用油

　　L类产品分为19组，其中A组油用于全损耗系统，但用于全损耗系统的油并非唯独A组油，还有D组中往复式压缩机用油，G组导轨油，P组风动工具用油和Z组蒸汽汽缸用油等，都是全损耗系统用油。我国将L类A组产品划分为AB、AN和AY三个品种。

　　L-AB油是由精制矿油制得，并含有沥青或添加剂以改善其粘附性、极压性和抗腐蚀性，主要用于开式齿轮和绳缆表面的润滑。L-AB油与C组中L-CKJ开式齿轮油相近，可以互用，所以我国不生产L-AB油。

　　L-AN油是由精制矿油制得，也可加入少量降凝剂，按其40℃运动粘度的中心值分为5～150十个粘度等级。它主要用于轻载、老式、普通机械的全损耗润滑系统或换油周期较短的油浴式润滑系统，它不适用于循环润滑系统。

　　L-AY油是一种未精制矿油，其凝点低，有时为了提高附着性能还加有抽出油(精制润滑油过程中的副产品)。它适用于铁路货车滑动轴承的润滑，分冬用、夏用和通用三个粘度等级，专供铁道部门使用。

　　(二)C组(齿轮)用油

　　1.齿轮润滑的特点

　　1)齿轮轮齿啮合点形成油楔条件差，且滑动方向和大小急剧变化，故极易发生擦伤和胶合。

　　2)齿轮轮齿啮合点接触应力极高，如双曲线齿轮的齿面应力可达1～4GPa。

　　3)齿面加工精度不高，润滑是断续性的。

　　4)润滑对齿轮失效有较大影响。

　　2.C组用油应具备的性能

　　C组用油应具备的性能为适当的粘度，良好的热安定性和氧化安定性，良好的极压抗磨性，良好的抗泡性，良好的防腐防锈性，良好的抗乳化性以及良好的剪切安定性。

　　3. C组用油的分类

　　C组用油包括工业齿轮油和车辆齿轮油。工业齿轮油又分为工业闭式齿轮油和工业开式齿轮油，工业闭式齿轮油均为连续润滑用油(飞溅、循环或喷射等)，工业开式齿轮油均为间歇或滴入式润滑用油。下面只介绍工业齿轮油。

　　(1)工业闭式齿轮油　　GB/T7631.7-95将工业闭式齿轮油分为CKB、CKC、CKD、CKE、CKS和CKT六个品种。下面简单介绍这六个品种。

　　1) L-CKB油是一种抗氧防锈型润滑油，通常称“R&O"型油，其中“R”表示防锈，“O”表示抗氧。原名为抗氧防锈型工业齿轮油(企标)。它具有抗泡和抗乳化性能，适用于正常温度下运转的轻载荷工业闭式齿轮的润滑。

　　2) L-CKC油是在L-CKB油基础上再提高其极压性能的一种极压型工业闭式齿轮油。本产品适用于在中等油温和在重载荷无冲击载荷条件下运转的矿井、化工、冶金和船舶等机械的齿轮传动装置的润滑。

　　3) L-CKD油是在L-CKC油基础上再提高其极压性能和热/氧化安定性能的另一种极压型工业闭式齿轮油。本产品适用于在高温下运转的重载荷并有冲击的冶金轧钢、井下采掘等机械齿轮传动装置的润滑。

　　4) L-CKE油是在L-CKB油基础上再提高其减摩性，使其具有低的摩擦因数。它可提高蜗杆蜗轮传动装置的效率和降低噪声，是蜗杆蜗轮传动装置的专用油。我国的L-CKE油，由于配方不同而暂分为L-CKE和L-CKE/P.两个品种(SH0094-91)。L-CKE和L-CKE/P油只设220-1000五个粘度等级，如果需要使用低粘度等级的蜗杆蜗轮油时，可选L-CKC工业闭式齿轮油和L-HM液压油代用。

　　5) L-CKS和L-CKT油是由精制矿油或合成油或半合成油制得的工业闭式齿轮油。L-CKS为R&O型油，适用于极端(更高和更低)温度下运转的轻载荷工业闭式齿轮的润滑。L-CKT为EP(极压)型油，适用于重载荷工业闭式齿轮的润滑。L-S4405和L-S4406分别属于L-CKS和L-CKT范畴，粘度指数大于170,倾点低于-40℃。我国工业闭式齿轮油的主要质量指标见表1。

　　(2)工业开式齿轮油　GB/T7631.7-95将工业开式齿轮油分为CKH, CKJ和CKM三个品种。L-CKH和L-CKJ油均为沥青型产品。L-CKH油有防锈性，是一种普通型开式齿轮油，L-CKJ油是在L-CKH油基础上再提高其极压性和抗磨性的抗磨型开式齿轮油。两者均适用于中等环境温度，通常在轻载荷(有时也可在重载荷)但无冲击载荷条件下运转的圆柱齿轮或斜齿轮的润滑。L-CKM油不仅具有防锈性、抗磨性和极压性，而且还具有抗擦伤性，是一种含聚合物的高粘稠产品，通常适用于在重载荷或伴有冲击载荷条件下运转的齿轮，本产品不能喷射使用。

　　开式齿轮油大多采用间断或滴入润滑方式。为使用方便，对于L-CKH和L-CKJ油，有时用溶剂稀释后出售使用。未稀释油的粘度较大，一般在40℃条件下难以测定产品的运动粘度，按GB/T3141-94粘度分类标准的规定，这些高粘度润滑油的粘度等级是按1000C运动粘度划分的，此时在粘度等级后应加后缀字母“H”。

　　4.工业闭式齿轮油的选用

　　1)根据齿面应力按表2选择品种。

　　2)根据齿轮线速度按表3选择粘度等级。

　　3) 若环境温度过高(或过低)，则应适当选高(或低)的粘度等级。

　　(三)D组(压缩机)用油

　　本组产品包括空气压缩机油、真空泵油、冷冻机油和气体(指除空气和制冷剂以外的气体)压缩机油。各品种划分的依据如下：

　　1)空气压缩机油根据空压机类型、载荷(排气压力、排气温度、锻压力比等)和油的组成。

　　2)真空泵油按泵的类型、真空状态和有无腐蚀性气体。

　　3)冷冻机油根据蒸发器工作温度、制冷剂和冷冻机类型以及油的组成。

　　4)气体压缩机油按压缩机类型、压缩介质和油的组成。

　　各品种的首字“D”总是表示该产品所属组别。第二个字母用“A”表示空气，“V”表示真空，“R”表示冷冻，“G”表示气体。第三个字母单独存在时无含义，只有与前面两个字连在一起时才表示D组产品的不同品种。我国已制订D组(空气压缩机和真空泵)用油的分类(GB/T7631.9-92)，今后在修订该分类时，还将增加冷冻机油和气体压缩机用油的分类内容。在此仅介绍空气压缩机用油。

　　1.空气压缩机的润滑及对润滑油的要求

　　空气压缩机的润滑，除了要减少运动副的摩擦、磨损和温升外，还有密封压缩空气的作用，某些压缩机的润滑油直接接触高温和高压的压缩气体，因而容易产生其它机械中所没有的润滑故障，故对空气压缩机油的基本要求有：合适的粘度、良好的氧化安定性和热安定性，积碳倾向小和生成的积碳松软易脱落，良好的防锈防腐蚀性，好的油水分离性，较高的闪点和低的挥发性，好的抗泡性。

　　2.空气压缩机油的分类

　　空气压缩机油分为往复式空气压缩机油和回转式空气压缩机油。前者分为DAA, DAB和DAC油;后者分为DAG、DA油。其中，DAC和DAJ为合成油，其余为精制矿油型油。

　　1) L-DAA和L-DAB油是往复式空压机油。L-DAA油由精制矿油制得，适用于轻载荷空压机;L-DAB油具有良好的高温氧化安定性和小的积炭倾向性能，有的产品还具有一定的抗磨性，适用于中等载荷空压机。

　　2) L-DAG和L-DAH油是喷油回转式(滑片式和螺杆式)空压机油(滑片式空压机的排气温度通常要比螺杆式高，且换油期也较短(一般<1000h)。L-DAG是轻载荷喷油回转式空压机用油;L-DAH是中等载荷用油。

　　3) L-DAC和L-DAJ油是合成油型空压机油。由有机酯(双酯、三酯、聚酯)、合成烃(聚α-烯烃)、聚乙二醇醋、硅酮和磷酸酯等合成物作基础油，再加入各种添加剂而制得的重载荷空压机油。L-DAC油适用于往复式空压机，L-DA

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