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摩天轮是什么意思篇一
《摩天轮》
摩天轮
摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱（Gondola）。乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高处俯瞰四周景色。最常见到摩天轮存在的场合是游乐园（或主题公园）与园游会，作为一种游乐场机动游戏，与云霄飞车、旋转木马合称是「乐园三宝」。但摩天轮也经常单独存在于其他的场合，通常被用来作为会活动的观景台使用。
根据运作机构的差异，摩天轮可分为重力式摩天轮（Ferris Wheel）和观景摩天轮（Observation Wheel）两种。重力式摩天轮的座舱是挂在轮上，以重力维持水平；而观景摩天轮上的座舱则是悬在轮的外面，需要较复杂的连杆类机械结构，随着车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。
最早的摩天轮由美国人乔治·法利士（George Washington Ferris）在1893年为芝加哥的博览会设计，目的是与巴黎在1889年博览会建造的巴黎铁塔一较高下。第一个摩天轮重2200吨，可乘坐2160人，高度相等于26层楼。正由于法利士的成就，日后人们皆以「法利士巨轮」（Ferris Wheel）来称呼这种设施，也就是我们所熟悉的摩天轮。
旋转木马或回转木马是游乐场机动游戏的一种。在一个旋转的平台上有座位供游客乘坐，这些座位传统上都会装饰成木马，并且会上下移动。
最早有纪录的的旋转木马，在拜占庭帝国时已经出现。第一个以蒸汽推动的旋转木马，约在1860年在欧洲出现。现在依然可以在各大小游戏场、商场等地方，见到各式旋转木马。
在收费的主题公园中，会有装饰豪华典雅的旋转木马；在免费的休闲公园中也有旋转木马，它俗称“呇呇转”，由人力推动的。
〖玩具〗
转马
旋转木马音乐盒玩具是采用优质的木头材料结合优质的金属材料精心制作加工而成的，音乐盒的颜色是白色的，有四条不同颜色的小木马挂在音乐盒上。旋转木马音乐盒玩具设计新颖，造型逼真，仿真度高，做工精致，表面光滑细致，没有任何突起，不会划伤小朋友们细嫩的皮肤，操作简单，只要上好发条，就会旋转起来，还会发出悦耳的音乐，深受小朋友们的喜欢，可以当作礼物送给孩子们玩，适合于3岁以上的儿童使用，是孩子们玩耍嬉戏的理想工具
旋转木马的历史
话说180X年的欧洲，小店主流行在店门口摆木马摇椅。果然所有梦幻的起源都是朴素的。而且多半是为了挣钱。
然而有聪明人把木马椅用木架托起来，围成圆圈，让伊们转起来。当然，木马圈圈不会自己转，那么拉着这头大磨的，有时是真的小马，有时居然是真人。多末奢侈哪真是的。
感谢伟大的瓦特先生，世界上从此有了蒸汽机。旋转木马也开始更新换代，用蒸汽机做心脏。蒸汽机轰隆隆吐出白气弥漫四周，于是彩色的木马也仿似在云端雾气中穿行。真是华丽的一幕呀。
白气一幕显然是我想象的，并且我也在想，在当年，美丽的不被允许穿裤子的淑女，想要乘一趟旋转木马，是多么需要小心翼翼和勇气的事啊。这恐怕也是日后旋转木马往往与浪漫的私奔联系在一起的因由所在吧！
这大约是186X年的事，欧洲移民正在不断涌入北美大陆。于是乡下佬美国人再次
被绚烂多姿的欧洲文化深深地打动了，以致全美大陆旋转木马主题乐园遍地开花，投资旋转木马之先锋性与收益性，大约相当于2003年的上海楼市。
目前全球知名摩天轮依高度排名为：
中国北京——朝阳公园摩天轮（208米）没有完工，
新加坡—飞行者摩天轮(165米)，
中国南昌——赣江市民公园南昌之星(160米)、
英国伦敦——英航伦敦眼(135米)、
中国天津——天津之眼永乐桥摩天轮（120米）、
中国苏州——金鸡湖摩天轮（120米）、
中国长沙——贺龙体育文化中心摩天轮(120米)、
中国郑州——郑州世纪欢乐园摩天轮(120米)、
日本福冈——天空之梦福冈(120米)、
日本千叶——葛西临海公园钻石与花摩天轮(117米)、
日本东京——调色板城大摩天轮(115米)、
中国无锡——太湖之星摩天轮(115米)、
日本大阪——天宝山大摩天轮(112.5米)、
日本横滨——横滨宇宙世界的宇宙时钟21大摩天轮(112.5米)、
中国黑龙江——哈尔滨游乐园摩天轮(110米)、
中国上海——锦江乐园摩天轮(108米)、
中国台湾高雄——梦时代购物中心高雄之眼(102.5米)。
过山车简介
过山车（Roller coaster，或又称为云霄飞车）是一种机动游乐设施，常见于游乐园和主题乐园中。拉马库斯·阿德纳·汤普森（LaMarcus Adna Thompson）是第一个注册过山车相关专利技术的人（1865年1月20日），并曾制造过数十个过山车设施，因此被誉称为“重力之父”（Father of Gravity）。一个基本的过山车构造中，包含了爬升、滑落、倒转，其轨道的设计不一定是一个完整的回圈，也可以设计为车体在轨道上的运行方式为来回移动。大部分过山车的每个乘坐车厢可容纳2人、4 人或6人，这些车厢利用勾子相互连结起来，就像火车一样。从最基本的层面来看，过山车不过是一部利用重力和惯性使列车沿蜿蜒的轨道行进的机器。
过山车虽然惊悚恐怖，但是基本上是非常安全的设施。电影《绝命终结站 3》当中宣称过山车的事故率约为2亿5000万分之1，而现实当中，真正的数字可能还更低。根据美国消费者产品安全委员会（CPSC）和六旗乐园（Six Flags）的调查显示，2001 年当中
摩天轮是什么意思篇二
《世界十大摩天轮》
十个最伟大的摩天轮第一：费里斯大转轮（世界上第一座摩天轮） 第一：费里斯大转轮（世界上第一座摩天轮） 第一个摩天轮于 1893 年在芝加哥的世界哥伦比亚博览会被公之于众，它的建造是为了 与巴黎在 1889 年落成的法国地标性建筑埃菲尔铁塔一较高下。摩天轮的学名“费里斯大转 轮”(FerrisWheel)，来自它的建造者———美国桥梁建筑师 GeorgeWashingtonFerris。通 过观察旋转木马的结构，乔治构思出了这个大转轮。为了与埃菲尔铁塔竞争，乔治明白他的 发明必须体积庞大。他推断，一个垂直的转轮可以与水平的一样旋转，于是他决定制造一个 人们前所未见的巨型转轮。 而最终成型的摩天轮高达 264 英尺，花了 38 万美元建造。然而落成后，它凭着乘坐费 用赚回了两倍的成本，成了博览会利润最高的项目。转轮的直径为 250 英尺，它的车轴长 45 英尺，是人们闻所未闻的。这个摩天轮由 2000 马力的引擎发动，36 个木制包厢由铁钳吊 起。它能容纳 2160 名乘客，每隔一秒停顿一下，以使乘客能随时更替。第二： 第二：伦敦眼 "伦敦眼"是伦敦最吸引的观光点，座落在伦敦泰晤士河畔的世界最大摩天轮"伦敦眼" 将会永久成为伦敦的地标.高 135 米的"伦敦眼"是为了庆祝公元 2000 年而兴建的， 原定获准 运作 5 年， 但是"伦敦眼"的拥有者希望让它继续运作下去。 拥有"伦敦眼"部分权益的英国航 空公司说，伦敦地方当局批准让它成为永久地标。 自 2000 年 3 月开放之后，已经有超过 850 万人次乘坐"伦敦眼"升上半空，鸟瞰伦敦。" 伦敦眼"也是英国最受欢迎的付费观光点。它被誉为数学上的奇迹；工程师透露，建造这座 摩天轮所需的电脑计算能力，超过世界上最大、最复杂的建筑。第三：天空之梦福冈 天空之梦福冈是一座座落于日本九州福冈市西郊， 亚洲排行第一高、 世界第二高的超大 型摩天轮。它是一个综合了旅馆、游乐场、商店与餐厅的综合娱乐设施，紧邻九州地区最大 的畅货购物中心福冈玛利诺阿。 直径 112 米、 距地总高 120 米的天空之梦无论是在转轮大小 还是总高度的项目上， 都位居世界第二的地位， 仅次于位于英国伦敦的观景式摩天轮英航伦 敦眼，不过由于伦敦眼采用乘客舱位在转轮外侧的机械式旋转结构，与常见、乘客舱位于转 轮内的重力式摩天轮结构上不大相同， 因此如果以纯重力式摩天轮作排名而排除伦敦眼， 天 空之梦则可堪称为世界上第一高的重力式摩天轮。 天空之梦每旋转一周需时 20 分钟，全部的客舱都采密闭式配备有空调系统，每个客舱 最多可以乘坐八名乘客。 天气晴朗时， 搭乘天空之梦除了能眺望包
括福冈塔等现代化的城市 景观外，也能隔著博多湾看到能古岛与志贺岛等邻近地区的离岛。天空之梦的入场全票为 800 日圆，学生与儿童则另有程度不一的折扣。另外值得一提的是，在紧邻天空之梦一旁的 福冈玛利诺阿内也有一个比较小型的摩天轮“天空之轮”，因此形成少见的大小双轮景象。第四： 第四：俄罗斯麻雀山摩天轮 俄罗斯莫斯科的麻雀山摩天轮高度达 170 米.该摩天轮将建在市中心麻雀山上，投资 2000 万美元，可俯瞰全市，豪华程度让其他摩天轮大为逊色，规划中每个包厢都设有小吧 台和洗手间， 并提供食品饮料。 在转动一圈半小时之内， 游客还能享用一顿便饭或茶点饮料， 2004 年建成开放。第五： 第五：新加坡摩天观景轮 新加坡摩天观景轮高度达 170 米.2003 年 6 月 27 日， 新加坡宣布将在新商业地段滨海中 心建造世界最大的摩天轮。预计用两亿新币，日本设计、德国工程公司建造，游客在摩天轮 上最远视野可达马来西亚和印尼部分地区。 此项目亦是新加坡有史以来最大数额外国直接投 资。2005 年 11 月启用。新加坡摩天观景轮投入服务后每天将开放 16 小时，一年运载量可 达 800 万人次。第六： 第六：钻石与花“钻石与花” 号称日本第一高的摩天轮已于 2001 年 3 月在东京湾海岸旁的葛西诞生了, 总乘客量为 408 人。此空中之旅环绕一周所需时间为 17 分钟，而位于 117 公尺的顶点处则 相当于 33 层楼高。由此鸟瞰而下的话, 无论是东京都心， 幕张或房总半岛可以尽收眼底 外, 天候良好时, 还可看到富士山喔!日本显然是迄今为止最热衷于摩天轮建造的国家，据 专家介绍，日本有 20 多座摩天轮都是在 100 米到 120 米之间。第七： 第七：津慈海桥摩天轮 有“天津之眼”之称的慈海桥是海河综合开发第一批新建的桥梁之一，也是海河上技术 难度最大的一座跨河桥梁。按照初步规划，今年慈海桥将完成施工正式亮相，而矗立在桥中 间的一座巨型摩天轮也将与市民见面。这座摩天轮不仅将成为世界上唯一建在桥上的摩天 轮，也将成为天津市的标志性景观之一。 据了解，慈海桥摩天轮直径为 110 米，轮外将装挂 48 个透明座舱，每个座舱可乘坐 8 个人，可同时供 384 人观光。摩天轮将依靠电力来驱动，开启后以匀速旋转，转一周大约需 要 30 分钟，到达最高处时，周边景色一览无遗，能看到方圆 40 公里以内的景致，是名副其 实的“天津之眼”。第八： 第八：台北美丽华百乐园 其中美丽华百乐园最具特色的应是全台首创的百米摩天轮， 由日本的泉阳公 司制造，以 6 支深达 40 米的岩盘支柱支撑(其中 4 米更达结
著建筑物本体)、高 度为 100 公尺(约 40 层楼高)、 重量 600 公吨、 车廂(含 2 个无障碍专用车廂， 48 每个车廂可搭 6 人，满载时可多达 288 人)、绕行一周須约 17 分钟，并裝设有 624 组的霓虹灯管，更搭配了『天の樂、地の彩、風の舞』等三种霓虹灯管秀增 添不少视觉享受，它可说是結合娱乐、科技、艺术于一体，可以媲美日本「东京 台场摩天轮」 更成为台北市的新地标， ， 因较靠近台北一○一大楼， 民众戏称 『摩 天轮与摩天楼是台北摩天兄弟』。第九： 第九：上海大转盘 中国上海大转盘位于锦江乐园，投资约 2400 万人民币。曾为中国第一座身高 108 米的 摩天轮，并以此高度跻身世界三大摩天轮之列，居亚洲第一。它使我国成为继英国、日本之 后第 3 个拥有百米以上摩天轮的国家。2002 年 5 月 1 日正式运营，圆盘直径 98 米,总重量 580 吨,抗强风 12 级,搭载客舱 63 个,最大载客量 1260 人/小时,运行一周约 25 分钟.圆盘还 配有电脑程控的高功率彩灯,晚间状如一轮高悬空中的彩色明月,美轮美奂。 第十： 第十：南昌之星 摩天轮“南昌之星”位于江西省南昌市红谷滩新区红角洲赣江边上的赣江市民公园,是 南昌市标志性建筑。该摩天轮总高程为 160 米，转盘直径为 153 米，比位于英国泰晤士河边 的 135 米高的“伦敦之眼”摩天轮还要高，成为目前世界上最高的摩天轮。它设有 60 个太 空舱， 每舱可容游客 6—8 人，舱内配置了液晶电视、 冷暖空调， 每小时将可容纳近千人“空 中”旋转看南昌。 南昌摩天轮上还将安装世界第一大时钟，60 个太空舱分别代表 60 分钟的时间刻度，摩 天轮将采用双供电与双动力系统，以保证游客安全， “南昌之星”摩天轮的轮面彩灯由六七 千根 LED 半导体照明器件构成， 全部亮灯后除了可以显示一座直径为 153 米的巨型彩色时钟， 还可根据需要设定不同图案，目前，彩灯系统已经预设了 15 套节目；另外，市民还可发送 手机短信到控制系统，摩天轮的彩灯即可显示短信内容，字数只要在 12 个之内即可。
摩天轮是什么意思篇三
《纽约摩天轮中文简介》
NY-2 纽约观景摩天轮兴建方案
经济特区：纽约大都会经济特区 方案总预算：$3.83亿美元 贷款总额：$1.50亿美元 方案总预算百分比：39％
总投资人数：300名
创造就业总预估数：4,000个以上 创造就业总需求数：3,000个 贷款投资期限：6年 目标产业：观光
方案背景
纽约观景摩天轮方案属纽约市政府规划的史泰登岛圣乔治水岸重建开发计划的一部份。纽约市长办公室强力背书本方案，纽约市议会并于2013年10月30日一致同意通过本观景摩天轮兴建方案。本方案的核准通过是纽约市政府旗下纽约市经济发展局单位（NYCEDC）经过二年密集筛选和审查后的最终结果。纽约观景摩天轮得以从众多候选方案胜出，即因本方案在改善大众进出和利用水岸空间的同时，适切地符合纽约市政府的长期开发目标：创造就业机会和促进经济发展。
西半球最高的纽约观景摩天轮将成为继自由女神像、帝国大厦后另一个纽约市重要观光地标。纽约观景摩天轮位于纽约史泰登岛7.4英亩主要水岸空地上，可远眺纽约及新泽西州天际线。保守估计每天平均约有3万名游客前来游览，每年约300万名观光客人数。据借款方内部估计，纽约观景摩天轮每年甚至可吸引450万名游客前来一游。
方案摘要
纽约观景摩天轮将为纽约港和纽约市观光带来耳目一新的改变。本方案包括西半球最高的观景摩天轮、摩天轮售票处、商场以及停车场。
纽约大都会经济特区的EB-5贷款将用于以下设施工程：
观景摩天轮：625英呎高的观景摩天轮将是西半球最高的摩天轮。36节车厢，
每节车厢最多可容纳40位乘客搭乘摩天轮回转30分钟一圈。搭乘纽约观景摩天轮可远眺纽约下曼哈顿区、自由女神像，以及纽约港壮丽景致。
摩天轮售票处及商场：摩天轮售票处及商场占地面积约9.8万平方英呎，提供
1.5万平方英呎的可租赁零售空间。商场规划有摩天轮等候区、美食区、购物区、餐厅，以及电影院。
停车场：兴建3层楼停车塔，可容纳950辆小客车及12辆巴士停放。
纽约观景摩天轮方案工程预定于2014年第三季动工，2016年第三季开幕。
方案用地位置
史泰登岛是纽约市的五个行政区域之一，本方案用地位于纽约史泰登岛纽约港北岸，面向曼哈顿。民众可搭乘火车、巴士、汽车，以及渡轮轻松到达。事实上，此方案用地即
位于提供观光客和居民免费搭乘的史泰登岛渡轮停靠站 - 圣乔治渡轮码头附近。每
年，超过200万名观光客利用搭乘史泰登岛渡轮机会眺望自由女神像。纽约观景摩天轮将成为游客返回曼哈顿前的观光驻足景点。
纽约市的五个行政区：1. 曼哈顿区；2. 布鲁克林区；3.皇后区；4. 布朗克斯区；5. 史泰登岛区。
除了现有圣乔治渡轮码头外，本方案用地也规划一处私人渡轮码头，以供纽约港其他地点出发的纽约水上出租车、环线邮轮，以及纽约水路公司等私人水路运输公司停
靠。代表纽约市政府的纽约经济发展局目前正向合格竞标厂商要求递交提案，得标厂商将与纽约市政府签约，于史泰登岛市区圣乔治水岸的市府所有地上兴建、维护渡轮停靠码头，并经营渡轮往返业务，以提供史泰登岛水岸商业区及住宅区开发后增加的渡轮通勤需求。
借款方简介
New York Wheel, LLC公司于2012年中成立，业务着重于纽约观景摩天轮的开发营运。该公司大部分股权由投资人Jeffrey Feil、Lloyd Goldman，以及Joseph Nakash等人组成的合伙事业持有。Richard Marin担任公司执行总监。投资股东将投入6,000万美元资金于此开发兴建案。
Jeffrey Feil先生为成立逾60年的纽约私人投资开发管理公司Feil Organization执行长，Feil先生的公司在全美拥有超过2,600万平方英呎的零售、商业和工业地产、5,000户以上出租住宅单位，以及数百处净租赁地产和数千英亩未开发土地。
Lloyd M. Goldman为纽约私人商业地产投资公司BLDG Management Co.总裁暨创办人，在全美各地拥有超过400处物业。
Joseph Nakash先生是全球知名牛仔服装配件品牌Jordache Enterprises跨国企业集团共同创办人、主席暨执行长。除了本身的服装业务外，该集团的其他控股项目包括住宅和商业地产。
Richard Marin先生为华尔街金融巨擘，具有37年丰富财经产业执行阶层背景，目前担任NY Wheel公司总裁暨执行长。Marin先生亦从事私人股本投资管理、大型商业地产重建、证券诉讼专家证人，以及担任康奈尔大学约翰逊管理研究院资产管理科目客座教授。Marin先生曾担任美国知名商业地产主要开发公司AFI (USA)的主席暨执行长，完成23亿美元商业贷款重整协商。Marin先生是贝尔斯登资产管理公司前任主席暨执行长、信孚银行资深主管暨管理委员会会员、BT Alex Brown公司主席，以及德意志资产管理公司主席暨执行长。Marin先生也是相当成功的知名创投公司 - Beehive Ventures的创办人及合伙人。
设计和建造团队
借款方与Starneth Engineering BVI公司 (“Starneth”)签订合约。Starneth公司将与世界级企业 - 现代Hyundai Engineering & Construction公司(“HEC”)和Mammoet BV公司(“Mammoet”)合伙分别负责观景摩天轮的设计、制造和兴建工程。这三家公司分别是英国伦敦知名观景摩天轮London Eye（Starneth和Mammoet）以及目前兴建中Dubai Eye（Starneth和现代）的设计建造团队。
营运团队
借款方已聘雇Ray King先生担任NY Wheel纽约观景摩天轮的营运规划及设计顾问一职。King先生具有国际休闲产业发展营运40年以上的经验，为英国London Eye伦敦眼和Singapore Flyer新加坡摩天观景轮设立成功营运模式。King先生目前也为提案中的迪拜观景摩天轮提供服务。
方案资金来源和预算
目标就业区（TEA）
纽约州的经济发展局Empire State Development Corporation经纽约州长授权发放目标就业区证明文件，经济发展局Empire State Development Corporation确认本方案位于符合人口普查区数据所指定的目标就业区内，每位投资人投资金额得以符合最低50万投资金额门坎。
摩天轮是什么意思篇四
《摩天轮毕业设计》
江苏省惠山职业教育中心校
毕业设计说明书
题 目： 摩天轮控制系统设计
姓 名： 徐纯飞
学 号：系 部： 机电工程部
专 业： 机电一体化
班 级： G0823
指导老师： 朱小芳
起始时间： 2012年5月24日
完成时间： 2012年9月16日
2012年 5月11日
江苏省惠山中等专业学校教学科研处印制
摘要
我国工业企业的自动化程度普遍较低，PLC产品有很大的应用空间，如机械行业80%以上的设备仍采用传统的继电器和接触器进行控制。因此，PLC在我国的应用潜力远没有得到充分发挥。
我国大中型企业普遍采用了先进的自动化系统对生产过程进行控制，但绝大部分小型企业尚未应用自动化系统和产品对生产过程进行控制。随着竞争的日益加剧，越来越多的小型企业将采用经济、实用的自动化产品对生产过程进行控制，以提高企业的经济效益和竞争实力。
中国加入WTO后越来越多的国际公司把其制造基地转移到中国。同时，中国的国有企业和民营企业也在利用难得的历史机遇大力发展制造业。中国正在努力成为世界新的制造业基地。制造业的控制主要以离散控制为主，PLC是该领域控制系统的首选。制造企业为提高劳动生产率和产品质量，必然会大量采用PLC，从而为PLC的应用提供广阔的应用前景。
自2001年以来，作为基础工业之一的机械工业成为我国工业发展新的增长点，年均增长率超过20%。与流程工业对模拟量的反馈调节不同，机械工业需对开关量进行连锁及顺序控制，因此PLC成为其控制产品的首选。机械行业的高速增长和自动化现状为PLC应用提供了巨大的市场空间。
我国在“十五"规划中已明确提出了“用信息化带动工业化"的发展计划，大量传统产业的自动化改造将为PLC的应用提供巨大的发展空间。
我国的工业发展及自动化应用水平与工业发达国家相比有几十年的滞后，按目前的经济形势分析，我国将迎来一个PLC市场高速增长的时期。
基于上述原因和中国经济高速增长的现状，今后若干年内中国PLC市场将保持持续高速增长。综合相关资料提供的数据，并分析目前中国PLC市场主要厂商的经营数据，初步估计目前在我国本土销售的PLC总量为30~40亿元人民币（不含随进口主设备配套的PLC），年增长率为15~20%。
巨大的市场需求为发展PLC业务提供了难得的历史机遇，国内有实力的自动化公司应充分利用在市场、技术、行业影响和品牌等方面的积累，大力拓展PLC业务，使国产PLC早日成为中国PLC市场的主要参与者之一。
目前中国PLC市场主要厂商为Siemens、Mitsubishi、Omron、Rockwell、Schneider、GE-Fanuc等国际大公司，欧美公司在大、中型PLC领域占有绝对优势，日本公司在小型PLC领域占据十分重要的位置，韩国和中国台湾的公司在小型PLC领域也有一定市场份额，中国大陆PLC厂商的市场份额几乎可以忽略。
关键词：自动化，PLC，信息化
目录
摘要 ...................................................................... 1
目录 ...................................................................... 2
第一章 摩天轮的概述 ....................................................... 3
1.1 摩天轮的起源 .......................................................... 3
1.2 摩天轮的分类 .......................................................... 3
1.3 摩天轮结构体系及施工方法 .............................................. 3
第二章 PLC简介 ............................................................ 4
2.1 PLC的起源与发展 ....................................................... 4
2.2 PLC的特点及应用 ....................................................... 5
2.3 PLC的系统结构 ......................................................... 6
2.4 PLC各部分的作用 ....................................................... 7
第三章 系统设计 ........................................................... 8
3.1 控制要求 .............................................................. 8
3.2 硬件设计 .............................................................. 9
3.2.1 电器型号选择 ....................................................... 9
3.2.2 PLC控制I/O分配 ................................................... 13
3.2.3 PLC外部接线图 ..................................................... 14
3.3 软件设计 .............................................................. 16
3.4 系统调试及解决的问题 .................................................. 29
结束语 .................................................................... 30
参考文献 .................................................................. 30
第一章 摩天轮的概述
摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上面挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱（Gondola）。乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，可以从高处俯瞰四周景色。最常见到摩天轮存在的场合是游乐园（或主题公园）与园游会，作为一种游乐场机动游戏，与云霄飞车、旋转木马合称是“乐园三宝”。但摩天轮也经常单独存在于其他的场合，通常被用来作为会活动的观景台使用。
1.1摩天轮的起源
的摩天轮由美国人乔治·法利士（George Washington Ferris）在1893年为芝加哥的博览会设计，目的是与巴黎在1889年博览会建造的巴黎铁塔一较高下。第一个摩天轮重2200吨，可乘坐2160人，高度相等于26层楼。正由于法利士的成就，日后人们皆以「法利士巨轮」（Ferris Wheel）来称呼这种设施，也就是我们所熟悉的摩天轮。
1.2 摩天轮的分类
根据运作机构的差异，摩天轮可分为重力式摩天轮（Ferris Wheel）和观景摩天轮（Observation Wheel）两种。重力式摩天轮的座舱是挂在轮上，以重力维持滑轴水平；而观景摩天轮上的座舱则是悬在轮的外面，需要较复杂的连杆类机械结构，随着车厢绕转的位置来同步调整其保持水平。
1.3 摩天轮结构体系及施工方法
摩天轮结构的施工技术和方法，应根据具体的结构形式和现场条件指定。目前，已建摩天轮结构的施工方法可归纳为以下3种。
一、地面拼装、整体吊装法
摩天轮轮缘钢结构在工厂分段加工和组装，运至现场后再把轮缘组装成整体，然后连接内部的刚性桁桁架支撑或柔性钢缆索体系，最后进行整体吊装就位。英国“伦敦之眼”采用该施工方法，轮缘的钢管桁架分成3段在工厂加工完成，运至现场组装成整体，接着安装轮缘内部的钢索并进行张拉，导入预应力，最后将轮盘结构和支承塔架结构形成整体结构后，进行吊装。
地面拼装、整体吊装法有利于钢结构安装，安装精度易保证；但摩天轮结构规模和重量一般较大，所以需要较大的施工场地和较强的起吊能力。
二、立面旋转安装法
立面旋转安装法，是指支承塔架和轮轴安装就位后，采用临时刚性轮辐带动分段轮缘和钢索旋转安装的施工方法。立面旋转安装法又分为单侧旋转安装法和两侧旋转安装法，适用于依靠钢缆索提供向心力的柔性摩天轮结构体系，该法已用于天津慈海桥摩天轮结构中。 立面旋转安装法可以避免大量的高空作业，风险性较低；但是需要较大的牵引动力系统和良好的制动系统，尤其是两侧旋转安装法还需对摩天轮中心轮轴做特殊处理。
三、中心旋转安装法
中心旋转安装法，是指支承塔架和轮轴安装就位后，以塔架设置工作平台，或利用起吊系统从中心向外围逐圈安装摩天轮结构体系，在一些中、小型的摩天轮安装工程中应用较多。
第二章 PLC的简介
20世纪70年代，诞生了两种改变整个世界及商业管理模式的计算机。产生于1976年的苹果II型，是世界上最早得到广泛使用的微型计算机。当今价值数十亿美元的个人计算机产业就是从这个当初由两名年轻人在车库里成立的小公司衍生而来的。
另外一类计算机，是由Richard Morley在1972年发明的，如今称之为可编程逻辑控制器（PLC）。它最初并没有像个人计算机那样得到名称上的广泛认同，但是却给制造业带来了同样意义重大的冲击。PLC通常被称为工厂级别的个人计算机。
可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller，PLC），它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。
2.1 PLC的起源与发展
一、起源
1968年美国通用汽车公司提出取代继电器控制装置的要求；
1969 年，美国数字设备公司研制出了第一台可编程逻辑控制器PDP—14 ，在美国通用汽车公司的生产线上试用成功，首次采用程序化的手段应用于电气控制，这是第一代可编程逻辑控制器，称Programmable，是世界上公认的第一台PLC。
1969年，美国研制出世界第一台PDP-14；
1971年，日本研制出第一台DCS-8；
1973年，德国研制出第一台PLC；
1974年，中国研制出第一台PLC。
二、发展
20世纪70年代初出现了微处理器。人们很快将其引入可编程逻辑控制器，使可编程逻辑控制器增加了运算、数据传送及处理等功能，完成了真正具有计算机特征的工业控制装置。此时的可编程逻辑控制器为微机技术和继电器常规控制概念相结合的产物。个人计算机发展起来后，为了方便和反映可编程控制器的功能特点，可编程逻辑控制器定名为Programmable Logic Controller（PLC）。
20世纪70年代中末期，可编程逻辑控制器进入实用化发展阶段，计算机技术已全面引入可编程控制器中，使其功能发生了飞跃。更高的运算速度、超小型体积、更可靠的工业抗干扰设计、模拟量运算、PID功能及极高的性价比奠定了它在现代工业中的地位。
20世纪80年代初，可编程逻辑控制器在先进工业国家中已获得广泛应用。世界上生产可编程控制器的国家日益增多，产量日益上升。这标志着可编程控制器已步入成熟阶段。
摩天轮是什么意思篇五
《摩天轮主题乐园》
摩天轮是什么意思篇六
《摩天轮安装方案》
天津市慈海桥工程摩天轮钢结构人字塔架安装施工方案
目 录
1.安装方案简介 ................................................................................................................................ 6
1.1.方案编制依据 ........................................................... 6
1.2.人字塔架结构形式与安装单元划分 ......................................... 6
1.2.1.人字塔架结构形式 ......................................................................................................... 6
1.2.2.人字塔架制作、运输与安装单元的划分 ..................................................................... 9
1.2.3.人字塔架各运输单元段安装进场顺序 ....................................................................... 12
1.3.人字塔架安装施工总流程方案框图 ........................................ 13
1.4.人字塔架安装的设计精度要求 ............................................ 14
1.5.安装施工总平面布置 .................................................... 14
1.6.人字架现场安装施工人员与进度计划 ...................................... 16
2.安装措施的布置与施工 ............................................................................................................... 17
2.1.安装施工钢平台与平面移运系统的铺设 .................................... 17
2.1.1河中安装施工钢平台基础施工 ...................................................................................... 17
2.1.2.岸上安装平台基础施工 .................................................................................................. 18
2.1.3.安装施工钢平台上部结构搭设 ...................................................................................... 19
2.1.4.平面运输系统的铺设 ...................................................................................................... 22
2.2. 120T³M塔吊布设 ...................................................... 22
2.3.岸上卸车门架布设 ...................................................... 25
2.4.岸上提升门架布设 ...................................................... 29
2.5.河中提升门架的布设、结构型式、安装与拆除及其施工安全措施............... 32
2.5.1.河中提升门架的钢管桩承台基础结构型式 ............................................................... 32
2.5.2.主体结构形式 ............................................................................................................... 34
2.5.3.门架制作安装工艺流程 ............................................................................................... 39
2.5.4.施工质量与使用要求 ................................................................................................... 40
2.6.塔腿与三叉块拼装胎架的型式与搭设 ...................................... 43
2.6.1.塔腿拼装胎架的型式与搭设 ....................................................................................... 43
2.6.2.三叉块拼装胎架的型式与搭设 ................................................................................... 43
2.7.各塔段箱体空中对接的卡具型式与制备及布设 .............................. 44
2.8.塔段空中组对、焊接平台的措施与型式 .................................... 45
2.9.安装人行通道（马道）的布设与搭设 ...................................... 47
2.10.塔腿空中稳定水平风撑的设计与布设 ..................................... 47
2.11.塔腿、三叉块、塔柱的吊点、吊耳布设 ................................... 52
2.11.1. 塔腿的吊点、吊耳布设 .............................................................................................. 52
2.11.2.三叉块的吊点、吊耳布设 ............................................................................................ 54
2.11.3.塔柱吊点、吊耳的布设 ................................................................................................ 55
3．钢结构人字塔架的安装............................................................................................................ 57
3.1.塔脚预埋安装 .......................................................... 57
3.1.1. 钢劲性桁架的安装 ........................................................................................................ 59
3.1.2. 塔脚预埋段钢箱体安装 ................................................................................................ 59
3.1.3. 钢劲性桁架与塔脚预埋段钢箱体的组对焊接顺序（见下图顺序号所示） ............ 70
3.2 人字塔架塔腿、三叉块的拼装与整体提升安装 .............................. 72
3.2.1塔腿平台上的组对与焊接 .............................................................................................. 72
3.2.2三叉块平台上的组对与焊接 .......................................................................................... 76
3.2.3.塔腿、三叉块的整体提升与组对焊接 .......................................................................... 77
3.3 人字塔架塔柱的分段提升安装 ............................................ 92
3.3.1.人字塔架塔柱的吊装方法 .............................................................................................. 92
3.3.2.人字塔架塔柱的安装精度要求 ...................................................................................... 92
3.3.3. 人字塔架塔柱提升安装阶段的测量精度控制对象与内容是： ................................ 93
3.4 摩天轮轮轴的安装 ...................................................... 95
3.4.1.轮轴的吊装方法 .............................................................................................................. 95
3.4.2.轮轴安装的精度要求 ...................................................................................................... 95
3.5高强螺栓施工 .......................................................... 98
3.5.1高强螺栓安装施工流程（见后施工流程图） .............................................................. 98
3.5.2质量控制 .......................................................................................................................... 98
3.5.3施工检验 .......................................................................................................................... 98
3.6人字塔架钢索的安装与张拉.............................................. 101
3.6.1平衡索安装与张拉 ...................................................................................................... 101
3.6.2稳定索安装与张拉 ...................................................................................................... 101
3.6.3 注意事项 ....................................................................................................................... 101
3.7钢结构人字塔架安装主要工序与工况描述表 ................................ 101
4．安装测量方案与精度控制措施 ............................................................................................. 107
4.1安装测量方案 ......................................................... 107
4.1.1.测量方案编制依据 ........................................................................................................ 107
4.1.2.测区现有资料分析 ........................................................................................................ 108
4.1.3.施工中使用的主要的测量仪器仪表 ............................................................................ 108
4.1.4.施工控制网的建立及自身精度评定 ............................................................................ 108
4.1.5.控制网对摩天轮的精度分析与精度估算 ..................................................................... 111
4.1.6.水准网的建立及精度分析 .............................................................................................112
4.1.7.构件安装定位测量方法简述 .........................................................................................113
4.1.8.塔脚预埋件和塔脚的定位 .............................................................................................117
4.1.9.人字架的定位 ................................................................................................................ 122
4.1.10.稳定索、张拉索定位与检测 ...................................................................................... 124
4.1.11.轴承定位 ...................................................................................................................... 124
4.2.安装偏差与精度控制措施 ............................................... 126
4.2.1.钢卷尺应通过测量器具的鉴定与校准。 .................................................................... 126
4.2.2.人字架的施工过程监测 ................................................................................................ 128
4.2.2.人字架的施工过程监测 ................................................................................................ 129
4.2.3.人字架位置纠正 ............................................................................................................ 131
4.3.门架与平台测量观测方案 ............................................... 132
4.3.1 监测内容 ................................................................................................................... 132
4.3.2、监测意义与作用 ....................................................................................................... 132
4.3.3、监测布点方案 ........................................................................................................... 133
4.3.4、测量时序安排 ........................................................................................................... 138
4.3.5、测量数据记录与统计及反馈 ................................................................................... 138
4.3.6.、评判标准与依据及情况处理 ................................................................................. 140
5.质量控制体系和措施 ................................................................................................................. 141
5.1.质量管理组织机构与岗位职责 ........................................... 141
5.2.质量保证措施 ......................................................... 141
5.3.质量控制程序 ......................................................... 142
6.安全文明施工措施 ..................................................................................................................... 147
6.1.安全管理体系 ......................................................... 147
6.2.安全生产措施 ......................................................... 147
6.2.1.高空作业安全 ................................................................................................................ 147
6.2.2.起重吊装作业安全 ........................................................................................................ 148
6.2.3 临时用电安全 ............................................................................................................... 149
6.2.4.消防 ................................................................................................................................ 150
6.3.文明施工体系与措施 ................................................... 151
7.雨季施工措施 ............................................................................................................................. 152
7.1.雨季施工管理体系 ..................................................... 152
7.2.雨季施工技术措施 ..................................................... 153
8.安装措施的结构设计与验算..................................................................................................... 154
8.1.对河中钢管桩承载力的计算验算 ......................................... 154
8.1.1.河中平台和塔吊基础钢管桩设计： ............................................................................ 154
8.1.2.塔吊基础C30砼承台验算： ....................................................................................... 157
8.1.3.塔腿平移时钢管桩验算 ................................................................................................ 163
8.2.卸车门架 ............................................................. 166
8.2.1.卸车门架计算 ................................................................................................................ 166
8.2.2施工工艺 ........................................................................................................................ 169
8.3.岸上提升门架的计算 ................................................... 174
8.4.河中提升门架计算 ..................................................... 176
8.4.1河中提升门架基础的计算验算 .................................................................................... 176
8.4.2河中提升门架主体结构计算 ........................................................................................ 185
8.5河中门架架缆风计算 ................................................... 192
8.6河中提升门架滑轮组、钢丝绳等计算： .................................... 193
8.7塔腿整体提升时吊耳、吊杆、插销等强度计算 .............................. 194
8.7.1吊耳受力计算 ................................................................................................................ 194
8.7.2 焊缝应力计算 ............................................................................................................. 196
8.7.3 吊杆、插销强度计算 ................................................................................................. 196
8.8节点计算 ............................................................. 198
8.9分配梁计算 ........................................................... 201
摩天轮是什么意思篇七
《广州塔摩天轮简介》
广州塔摩天轮介绍
广州塔摩天轮与一般的竖立的摩天轮不同，它不是悬挂在轨道上的，而是沿着倾斜的轨道选择。广州塔摩天轮是全球最高横向摩天轮，位于广州塔顶450米高空处。摩天轮由16个“水晶”观光球舱组成，观光球舱环绕一圈约为20分钟，每个观光球舱可容纳4-6名乘客，游客可以从各个角度观赏广州迷人夜景。
广州塔摩天轮于2011年9月1日投入使用。“观光球舱围绕天线‘公转’一周为20分钟至40分钟，游客能够从各个角度观赏广州市容”。广州新电视塔建设公司负责人表示，由于“站”在450米的广州新电视塔之上，它是世界上最高的摩天轮。
据介绍，广州新电视塔摩天轮主要由观光球舱、轨道系统、登舱平台、控制系统等构成。与一般竖立的摩天轮不同，广州新电视塔摩天轮的16个“水晶”观光球舱，不是悬挂在轨道上，而是沿着倾斜的轨道运转。游客的登舱平台将分设上、下客区，边缘将设置可随球舱移动的1.2米高安全移门，以确保游客游览的有序和安全。
每个观光球舱直径3.2米，可“装”4~6名乘客；球舱壳体采用新型高分子材料，晶莹剔透，能保证舱内游客对塔外景色一览无余。
那400多米高的摩天轮该如何保障他的安全性呢？由于椭圆轨道平面与水平面成15°，为使略微倾斜的球舱的运转过程中保持平稳，有关部门为球舱装上了“调平机构”，通过机
械和机构的巧妙组合，让球舱水平度实时调整；16个球舱之间通过柔性索链接成环，在动力车的推动下作同步运转。据悉，可靠的定位和抗倾侧装置将保证在8级地震、12级台风下系统依旧“安然无恙”。
摩天轮的“大脑”——中央控制室和管理室，均采用大面积透明围护材料，工作人员在操作的过程中可对露天平台和登舱平台情况一目了然。
即使碰到雷雨天气，游客也无须害怕。新电视塔的外筒各钢柱顶端沿轨道法线方向装有
3.5米长防侧击雷避雷针，顶部桅杆也将穿上“防雷衣”。
据介绍，不登舱游览的游客可沿台阶漫步游览，也可购买休闲饮料、食品在台阶上小坐休息。下行游客可乘坐区间电梯至标高428米观光平台后从核心筒电梯下塔。
摩天轮票价
票价130元每人
冬季180元每人
广州塔介绍
广州塔位于广州市中心，城市新中轴线与珠江景观轴交汇处， 与海心沙岛和广州市21世纪CBD区珠江新城隔江相望，是中国第一高塔，世界第三高塔。2010年9月28日，广州市城投集团举行新闻发布会，正式公布广州新电视塔的名字为广州塔，整体高600米，为国内第一高塔，而“小蛮腰”的最细处在66层。从10月1日起，广州塔将正式公开售票接待游客。
广州塔相关纪念品展示