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新能源公交车推广计划
贯彻落实国家、省发展新能源汽车的重大战略部署,按照“公共领域先行，多种模式推进”的思路,重点推广新能源公交车领域的规模化、商业化应用,鼓励企事业单位和个人推广应用新能源汽车。通过加快新能源汽车推广应用，培育新能源汽车市场需求，带动新能源汽车产业发展，实现新能源汽车产业产需互促、良性发展。
我司将于今年第三、四季度在山西省做市场推广，并根据当地的市场需要我司将重点推出FDG6851EVG、FDG6105EVG、FDG6112EVG、FDG5020XDWEV1四款新能源汽车。
2016年国家新能源公交车补贴政策如下：
注：上述补助标准以10-12米客车为标准车给予补助，其他长度纯电动客车补助标准按照上表单位载质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分，插电式混合动力客车（含增程式）补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。其中， 6米及以下客车按照标准车0.2倍给予补助；6米＜车长≤8米客车按照标准车0.5倍给予补助；8米＜车长≤10米
客车按照标准车0.8倍给予补助；12米以上、双层客车按照标准车1.2倍给予补助。
推广车型及分类
（一）FDG6851EVG纯电动城市客车按8米＜车长≤10米的补贴标准，国家政策最大补贴为40万元。
（二）FDG6105EVG纯电动城市客车按10米＜车长≤12米的补贴标准，国家政策最大补贴为50万元。
（三）FDG6112EVG纯电动城市客车按10米＜车长≤12米的补贴标准，国家政策最大补贴为50万元。
（四）FDG5020XDWEV1纯电动物流车国家补贴为7.92万元（一千瓦时补助1800元，该车型配备电池电量为44千瓦时）
山西省补贴政策按照同期国家补贴资金1:1配套。国家、省和省以下各级补贴资金累计总额不得超过电动汽车销售价格的90%。
本年度第三、四季度我司计划在山西省销售推广车型2万辆，销售车型、台数及对应补贴金额如下表所示：
山西宏欣柯汽车服务有限公司
（备案资料）
新能源汽车各地政策汇编
工信部2014年1月15日公布了车辆生产企业及产品(第256批)名单，其中节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐26个车型中，其中宇通客车入选车型最多，共有六款车，占总入选量的23%。
一、纯电动公交账怎么算？
庞青年说，纯电动公交账怎么算，首先要与传统能源车辆比较，我们按照十年经营周期，总行驶里程73万公里（平均每天200公里左右）进行总费用测算（以下车价仅供参考），这是庞青年董事长分析研究总结出来的一个电动公交车、柴油公交车、LNG公交车的运营经济性分析案例：
1、12m电动公交车含6年利息总车价为246.5万元，国家补贴50万元，地方50万元，能耗=0.57元/kWh*90kWh/100km*730000km=37.5万元，维修费用14.6万元，10年总成本198.57万元；
2、12m柴油公交车含6年利息总车价为79.9万，无补贴，油耗=7.2元
/L*38L/100km*730000km=199.73万元，维修费用21.90万元，折旧差额21.90万元，10年总成本321.53万元；
3、12mLNG燃气公交车含6年利息车价为86.6万，无补贴，气耗=5.80元/立方米*48立方米/100km*730000km=203.23万元，维修费用21.90万元，折旧差额21.65万元，10年总费用333.36万元；
以上模拟计算得出10年73万公里的用户端综合总成本为，电动公交车198.57万元，柴油公交车321.53万元，LNG燃气公交车333.36万元，综上所算，全生命生期纯电动公交车综合成本下降120万以上，首次购置成本最高的纯电动公交客车成为了效益冠军，用户不仅用得起，还很有效益！
2014年全国各地新能源车推广情况汇总
2014-03-24 作者：彼得潘 来源：中国客车网[] 文字大小：【大】【中】【小】
关键字：新能源客车 新能源 绿色公交
目前，国内多地正在迎来公交“换车潮”。2014年以来，不少城市批量采购或将投运新能源公交车的消息不断爆出，且推广数目之大令人咋舌。
受2014年初政策影响，各家客车企业也纷纷调整自己的技术储备及改变自己的技术路线来适应市场化的需求、抢占新能源公交市场的份额。中国客车网汇总各地推广新能源公交计划，以资参考。
北京：2014-2017年共推新能源公交车4395辆
2014-2017年，北京公交集团将在现基础上再购置490辆纯电动公交车，届时纯电动公交数量将达到800台。另外，北京公交集团利用现有的优势，将线网供电改为线网为电池充电，解决充电场站的建设难题， 大规模推广双源无轨电车。预计到2017年，双源无轨电车的数量可达到2605辆。同时，北京公交与北汽福田合作开发增程式纯电动公交，计划到2017年达到1300辆左右。
早在1999年，北京公交集团就与北京理工大学在纯电动公交车研发、生产方面展开合作。目前，北京市共有新能源公交1642辆。其中，纯电动公交190辆，140辆采取换电模式，50辆采取直充模式，混合动力公交的数量为860辆。
天津：2014年增600辆纯电动公交车
3月17日，金属燃料电池研究中心落户天津。该研究中心的落成，将以京津地区这一中国核心发展区为平台，紧紧围绕国际领先的锌空气电池的运行经济性进行深入研究，建立国内第一个有经济效益的、以锌空气电池为动力的电动汽车公交运行示范线。
3月7日上午，天津公交700路10辆纯电动公交车正式上路运行。这是天津市继2012年公交首批纯电动车投入使用后，投入市场的第二批纯电动公交车。700路也成为638路、862路后第三条使用纯电动公交车的运营线路。
天津市自2002年开始推广新能源汽车，2012年确定了纯电动公交车战略。目前在天津市范围内协调22个部门共同开展工作，促进新能源公交车的推广。现已经上路运行的纯电动公交车数量为55辆，另有190辆纯电动公交车处于调试阶段，预计2个月内即可投入运营。
2013年10月18日，比亚迪北方区总经理佟杰在“新能源汽车嘉年华”试乘试驾活动上透露，比亚迪与天津市公交集团签下订单，到2015年实现2000辆纯电动客车k9的投放运行，该批车辆运营或将采用换电模式。
比亚迪与天津市公交集团共同投资20亿元，在天津武清汽车产业园建设纯电动客车项目。该项目是天津市唯一的新能源汽车整车项目，占地647亩，分两期建设，第一期将建设单班年产3000辆大客车的生产线。
2015年天津市将通过公交车、邮政快递车、出租车、环卫车等8大领域，推广应用1.2万辆新能源汽车。2014年，天津市公交集团将再增600辆纯电动公交车，到2015年底增加2000辆纯电动公交车。
上海：超六成新公交车为新能源汽车
2月18日，上海市区供电公司发布消息称，位于双流路125号的公交充电站正式竣工并一次送电成功，交付巴士公司进行整车联调，825路公交车新增的40辆纯电动公交车有望于近日投入使用。
上海市计划到2015年推广应用13000辆新能源汽车，将累计节约7.5万吨汽柴油，减少颗粒排放约100吨、温室气体(二氧化碳)排放约20万吨，涵盖公交、公务、企业、环卫、物流等多个领域用车。
上海巴士集团2014年计划更新数千辆公交车，其中混合动力公交车、电电混合纯电动车、即充式纯电动公交车等新能源公交车所占比例，将达到60%以上。
深圳：2015年前推广5000辆公交大巴
深圳的规划，将在2013年至2015年推广3.5万辆新能源汽车，其中包括5000辆公交大巴、3000辆出租车、1500辆一般公务车、10000辆环卫物流等专用车以及16000辆私家车。
广州：2015年将有1万辆电动公交车上路
广州在此前三年中仅推广了26辆广汽纯电动公交车。但2014年2月19日，常务副市长陈如桂在参加广州市人大海珠区分组讨论时透露，广州市2015年要建设一批电动公交车的充电设施，届时将有1万辆以上的电动公交车上路，旨在减少汽车尾气排放。这一计划，相当于要将全市现有的1.1万辆公交车几乎全部换新。
河北省：两年完成3421辆新能源公交车推广计划
据河北省工信厅装备处阎宁亚介绍，在2013-2015年新能源汽车推广应用期，河北省计划累计推广应用新能源汽车13141辆，其中新能源公交车3421辆。
为完成新能源汽车推广计划，河北省成立专门领导小组，以时间为节点设立三个节点任务。其中，2014年1月-12月，计划采购纯电动公交389辆，混合动力公交735辆，共计1124辆。2015年1月-12月，河北省计划采购434辆纯电动公交，1863辆混合动力公交车，共计2297辆。
邯郸：2014年将更新200台新能源公交车
记者从河北邯郸市公交总公司获悉，2014年，邯郸市公交总公司将全面提升车辆档次和品位，加快车辆更新，计划更新新能源公交车200台，全部淘汰公交黄标车，车辆整洁合格率达到93%。
石家庄：2014年纯电动公交车将亮相
石家庄2014年将继续加大黄标公交车淘汰力度，年内将剩余261部全部淘汰，根据市政府采购计划，2014年将开始购置纯电动新能源公交车，未来将引进900辆纯电动公交车。并且推广清洁能源出租汽车，建立客货运黄标车逐步淘汰机制，引导油罐运输车辆安装油气回收系统。
南京：2014年将更新2530辆新能源公交车
目前，南京仅有一辆纯电动公交车，在33路运营。3月，南京将在主城区投放50辆纯电动公交车。根据计划，青奥前，南京将更新2530辆新能源公交车，其中包括1000辆纯电动公交车，其中主城区900辆，江宁区100辆。
比亚迪将投资30亿元，在南京市溧水经济开发区开启新能源汽车项目。该新能源汽车项目全部建成后，可年产5000辆纯电动大客车和1000辆纯电动轻型客车，实现年产值100亿元，年税收6亿元。计划明年底完成的项目一期，主要包括制件、焊接、底盘、总装等纯电动大客车组装生产线，建成后可年产1000辆纯电动大客车。
溧水：30辆纯电动公交车将上路
溧水2014年将加大公共交通投入力度，其中包括区政府投资120多万元，购置30辆纯电动公交车，年内上线运营。此外，该区2014年还将更新132辆公交车，包括燃气新能源公交车40辆。随着越来越多新能源车上路，溧水公交有望早日甩掉黑尾巴。 潍坊：开通首条免费纯电动公交车线路
2014年，新年伊始，潍坊滨海经济技术开发区免费公交政策实施，首先开通潍坊中心城区直达滨海区的免费新能源纯电动公交车线路，是山东省首条免费低碳公交线路。首批投入三辆车，每天上、下午各两个班次，市民均可免费乘坐。
据相关部门了解，除了目前已有的3辆新能源纯电动公交车外，将计划继续增加公交车数量，为市民提供方便。
烟台：2014年将开通一条电动公交线路
2013年，烟台市发改委已牵头组织山东电力集团公司、烟台供电公司在烟台市高新区投资建设电动汽车充换电站，推动电动汽车在公交、环卫和出租车领域进行试点和应用示范。
记者了解到，烟台市规划局会同市发改委、供电等部门和单位，着力编制烟台市区供电专项规划，规划将根据烟台市经济社会发展目标，结合市区公共停车场、公交场站等，科学布置电动汽车充换电站，引导烟台市电动汽车充换电服务设施有序建设。
目前，烟台市政府已确定将开通一条电动公交线路，作为2014年为民实事工程之一组织规划实施。
淄博：年内新增200辆电动公交车
3月7日，2014年淄博市道路运输管理工作会议召开。淄博市在年内计划新开、调整公交线路10条，延时运营公交线路3条，力争新增纯电动公交车200辆以上。
纯电动公交车运营调查分析
摘要：本文通过对部分城市运营的纯电动公交车——比亚迪K9的调查，来浅要分析纯电动公交在我国部分城市的运营状况，以及目前形势下我国纯电动公交车市场化面临的瓶颈和亟待解决的问题，并提出解决建议。
关键词：纯电动公交 运营调查 运营分析
Abstract：
Based on the operations for pure electric bus data in some cities , the writer want to analyze the development of pure electric bus industry in China, and talk about the bottlenecks and problems to be solved in current situation, finally propose the solutions.
Key word: Electric bus Operation research Operation analysis
引言
纯电动公交车是以车载电源（充电蓄电池）作为储能方式、用电动机为动力来驱动车轮行驶。近几年来，通过863 计划的逐步实施，我国纯电动汽车的研发能力已经大大提高，技术难点正在被不断攻克，检测手段逐渐增强，整车技术非常接近或者能够达到国际水平，部分技术能够达到国际先进水平。比如双CAN总线控制器网络系统，交流感应电机与永磁电机的全数字四象限矢量控制技术，分布式与网络化电池管理系统，以及智能化高压电安全管理系统等，基本上成为当前国际上最先进的技术。因此，部分专家认为我国纯电动汽车的产业化已经不存在近期难以克服的重大技术问题[1]。
同时，有专家认为现今的纯电动汽车技术还存在不少难点疑点，如蓄电池的使用寿命不长而且更换成本高；国产零部件尚未完全过关，关键元器件仍需要进口；低温条件下电池超快充电技术还未得到根本性的解决等[1]。国家863节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚评价：“去年（2011年）年底我们对新能源汽车试点城市进行了检查，各地完成的情况并不理想。我们发现，一些城市很积极，把充电站建好了，结果发现整车企业要么不具备量产能力、要么电动车的技术水平达不到要求。这进一步表明我们目前面临最关键的工作应该是加快技术研发。”
纯电动公交产业处于导入期：
尽管纯电动公交车使用电能，不产生污染，也不会受到油价波动的影响。但是纯电动公交车需要改变自身的动力系统，相对于传统动力公交车而言，纯电动公交车的电机控制成本较高，因为要分摊额外的成本来装配电机和电池。并且，纯电动大型公交车从设计上就有着里程较长、速度较大的需求，这一点带来的影响就是电池容量的增大以及电机功率的提高，对车身带来的直接后果就是加大了其重量，经济成本提高。如果没有政府的鼓励性经济补贴，用户对于购买价格昂贵的纯电动公交车只能是望而却步。这也是我国纯电动公交车产业化的重要瓶颈之一。从目前我国纯电动汽车行业来看，大部分产品仍然集中于短途低速或者旅游区交通等特定领域，同时，我们应当清醒的认识到，纯电动汽车在我国给予的政策支持力度与其他国家相比是比较大的，但是政策效果却不是很理想。根据“863计划”节能与新能源汽车项目组的目标，到2012年，25个示范城市的投入车辆计划目标为73200辆，但是截至2012年1月，各类示范车辆总数才刚超过1.6万辆[3]。这从侧面说明我国纯电动汽车产业仍处于导入期。当然，随着蓄电池技术的进一步开发和纯电动公交车量产能力的进一步提高，会带来电池容量的提高和电机功率的提升，使得经济成本下降，为纯电动公交在城市道路交通系统中的推广奠定有利基础。K9纯电动公交车运营调查：
公共交通作为城市密集交通运输的重要方式，而公交车作为公共交通的主要载体，如果能够实现由传统动力公交车向新能源纯电动公交车的转型，那么无论从能源、环保，还是经济方面都是值得关注的。因此，客车制造企业、电池厂商、公交公司、政府部门都积极参与到纯电动公交车在城市道路交通系统中的开展工作。 2012年8月，由西安市高新区管委会出资购买，西安公交公司负责运营的4辆比亚迪K9纯电动公交车第一次进入西安市城市道路交通系统。运行线路为K204（比亚迪站-南门站），单趟里程约为18公里。右边表格为比亚迪K9整车型号参数。
表2 K9底盘型号
注：表1和表
2的参数和型号数据均来自于《比亚迪K9纯电动客车使用手册》 。【新能源纯电动公交车宣传标语】
比亚迪K9纯电动公交车的实际座位数为18+1个，包括16个普通座位和两个残疾人专用折叠椅，折叠椅放下时可以供普通乘客乘坐，折叠起来可以为残疾轮椅车腾出位置。在电动公交车的前后厢是两对容积颇大的蓄电池。下图是比亚迪K9电动公交车的立体空
在实际调查中，比
亚迪K9纯电动公交
车的最大实载人数可
以达到98人（包括一
名司机和两名调查人
员），单趟运营里程最
大周转量为1199人公
里。 从运行班次上来看，4辆比亚迪K9电
动公交车运营前期执
行过
2+1的运营班次，即上午2圈下午1圈或是上午1圈下午2圈，单车全天合计里程大约为108公里。早晨的首趟发班时间在7点左右，下午的发班时间在3点左右。国庆节期间执行了2+2的运营班次，即早晨2圈下午2圈，单车全天合计里程大约为144公里。从跟车调查的数据显示，单趟18公里的路程，平均耗时为62分钟，平均耗电量为7%，其中单趟最大耗电量为10%，最小耗电量为3%。
左图为跟车调查时
的电池耗电量统计折线
图：
由该折线图可以计
算出：当初始电量超过
80%时，平均耗电量一般
在4%；当初始电量在
60%以上时，平均耗电量
一般在6%；当初始电量
低于60%时，平均耗电量
一般在7%。 为了方便该款电动公交车及时充电和维
护，在运营路线的终点站——比亚迪公交站旁的比亚迪厂建立了适合电动公交车充电的电桩，以及一个转化电压的电压转换站，在这个充电站中，共有两个充电桩，一次可以实现两辆纯电动公交车同时充电。
但是，纯电动公交车K9配载的铁锂电池，其性能如：加速性能、充电时间以及持续里程等仅在测试条件下取得了测试数据，如果在复杂的外部环境中运行，可能还需要进一步对其可靠性进行验证。特别是北方冬季，低气温和雨雪天气条件下对纯电动公交车蓄电池性能的影响仍需要进一步观察[4]。同时，纯电动公交车K9配载的铁锂电池在存储电量、存储时间和充电时间上有一定的优势，但是其在充放电循环次数上是否能够匹敌传动动力的使用周期还有待于实际观察。如果由于电池损耗而带来电池更换无疑会增加纯电动公交车购买用户的使用成本，这也是纯电动公交车市场化的一个难点。 运营成本分析：
下面以2011年8月在深圳市投放的K9纯电动公交车为数据参数来对比传统动力公交车的运营成本。从表中的数据不难看出纯电动公交车在使用中节省的油耗成本还是相当
表3 运营成本分析
注：1.电价为深圳工业用电为夜间谷价电价0.3元/度；
2.利息：本金为K9纯电动大巴深圳补贴后车价100万元比燃油打车增加的车价计算，利率按照8年期贷款基准利率6.55‰，无手续费，采用等额本息还款方法计算利息，利息随市场利率变化，会有相应波动。
结语：
纯电动公交车要想成功的在市场中运营，至少应当满足以下几个条件：首先，纯电动公交车的续航里程长；其次，其配载的电池体积重量小且安全，使用周期长；第三，整车价格易于被用户接受；第四，配套充电设施完善[5]。目前，政府一直在通过补贴的方式来调节价格这一因素，对于电池重量、安全和充电站配套设施等问题的解决仍在进一步努力之中。随着《节能与新能源汽车产业发展规划》（2012-2020年）的制定实施，该规划中提出了要积极推进充电设施建设并探索充电设施的商业运营模式。同时，该规划还强调了对电池技术的研究创新，并且要重点开展对动力电池系统安全性、可靠性和轻量化的设计研究。
最后，纯电动公交车市场化运营在目前的环境下还依赖于政策的大力支持，如果能够克服其市场化的瓶颈，攻克技术上、经济成本、配套设施等方面的难点，使得纯电动公交车能够自立于汽车产业市场，那么无论是对降低能源消耗减少城市交通污染，还是对优化城市道路交通系统而言，都是十分有利的帮助。
参考文献
[1]电动汽车产业研究分析报告[R].2012
[2]节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）[R].2012
[3]吴憩棠.示范运行与私人购买新能源汽车未达到预定目标[J].汽车与配件.2012-33
[4]孙庆,杨秀金.温度对磷酸铁锂电池性能的影响[J].中国自行车.2012,(7)
[5]李铁铮.电动车发展:快与慢的纠结[J].环境经济.2012,(8)
沈阳市交通行业推广新能源汽车工作汇报
（发改委）
为贯彻国家“低碳”经济发展战略，大力推行绿色交通、环保交通，在备受瞩目的“十城千车”工程正式启动的大力支持下，乘势而上，积极实现新能源运力在我市公共交通行业的应用，为迎接第十二届全国运动会服好务。按照市委、市政府的统一部署，市交通局决定启动节能与新能源汽车应用示范推广试点工作，着力打造行业崭新形象。
一、工作目标
总体目标：到2012年末，我市公共交通行业将拥有新能源运力1000台，其中新能源公交车600台，占全市公交车总数的10%，新能源出租车400台。
分年度目标：
2010年，300台，其中公交车200台、出租车100台； 2011年，250台，其中公交车100台、出租车150台； 2012年，450台，其中公交车300台、出租车150台。 注：至2012年末，全市公交行业将有1105台老旧公交车达到报废年限。
二、新能源汽车的推广依据
1. 推广新能源汽车是服务全运会的需要。2013年，第十二届全国运动会将隆重召开，倡导绿色全运、推行低碳经济发展已是大势所趋，新能源运力将在运送体育健儿、新闻媒体记者以及广大观众方面发挥极大作用。
2. 推广新能源汽车符合创建生态模范城的总体要求。目前，我市正在积极谋建生态样板城，这就要求各个行业用实际行动来推动这项工作，在这样的背景下，推广新能源运力必将极大促进我市生态样板城的谋建工作。
3. 推广新能源汽车是新能源示范城市建设的必然要
求。随着全球气候条件的恶化，如何做好新能源、零排放动力交通运输工具的发展已经成为世界各国关注的焦点。目前，我国已在十个城市率先尝试推广了新能源运力，每个示范城市拥有新能源运力不低于1000台。我市也正在积极争取进入第二批新能源示范市，而公共交通行业具备大规模推广新能源车辆的条件，因此，我市推广新能源运力恰逢其时。
4. 每年新增、更新一定数量的公交车和出租车为推广新能源汽车提供了保证。随着市民出行需求的日益增加、车辆使用年限的逐年到期，我市每年都要新增、更新一批老旧公交车和出租车。这就为新能源运力的推广数量提供了保障。
三、新能源汽车的构成
1. 新能源汽车动力类型构成。新能源汽车按照动力类型分为三种，分别是混合动力汽车、超级电容汽车和锂电池汽车，后两种均属于纯电动汽车。根据新能源汽车在各城市的使用情况比较得知，混合动力汽车技术较为成熟，是国内公交企业推行的首选车种（详见省内混合动力车辆产品情况表）；锂电池公交车抗低温性较差，无北方城市使用经验（暂不推荐）；超级电容公交车受供电线网限制，使用范围较为单一。因此，我们认为应采用以推广混合动力公交车为主，纯电动公交车为辅的发展思路，在600台新能源公交车中，混合动力公交车570台，超级电容公交车30台；出租汽车具有全天候运营、分散停放的特点，不适宜使用纯电动汽车，所以，400台新能源出租车都选择混合动力汽车。
2. 新能源公交线路构成。为充分发挥新能源公交车的环保效应和示范效应，考虑投放到具有以下特点的公交线路：一是通往棋盘山等风景区的公交线路，减少这些景区的公交尾气排放污染；二是途径中街、太原街等繁华商业区的
公交线路，减少城市中心区公交尾气排放，让更多的乘客了解新能源运力；三是通往沈北或浑南的公交线路，打造绿色环保新区；四是通往机场、火车站和大型公交枢纽站的公交线路，提升我市在国内外游客中的环保形象。五是通往全运会比赛场馆和全运村的公交线路，满足全运会的服务需求。
四、新能源公交线路的初步规划（后附表）
1. 新开公交线路规划
2010年至2012年计划新增新能源公交车180台，主要分布在途经全运会场馆、机场、火车站、大型公交枢纽站等线路（详见附件）。其中混合动力车辆150台（五洲龙新能源运力需建设专用充电站），主要投放于沈北大学城—沈阳北站北、沈阳新客站—沈阳站西、沈阳新客站—奥体中心、奥体中心—铁西体育场、沈阳站西—长客总站、铁西体育场—和平区政府等线路；超级电容车辆30台，主要配备于沈阳新客站—桃仙机场、全运村—奥体中心等线路（需设立站站式充电站）。
预计需沈北大学城停车场地5000平方米、沈阳新客站停车场地7000平方米、奥体中心停车场地9000平方米、全运村停车场地4000平方米、沈阳站西停车场地4000平方米、铁西体育场停车场地4000平方米，停车场地总计占地面积33000平方米。
2. 改造新能源公交线路规划
420台混合动力公交车用于替换现有公交线路服役期满的老旧车辆，这些线路途径中街、太原街等繁华商业区和棋盘山风景区、沈北及浑南等区域，具有典型的示范效应和环保效应。
五、新能源车辆的投资收益估算
（一）新能源公交车投资收益计算（后附表）
新能源公交车投资包括购车资金、充电站建设及场站建设费用。此次投资估算均以沈阳五洲龙新能源汽车有限公司提供的数据作为计算依据。
注：据了解，沈阳五洲龙新能源汽车有限公司生产的新能源运力均需建设配套充电站；丹东黄海客车厂生产的新能源运力，除超级电容公交车需设立配套充电站外，混合动力公交车无需设立任何配套充电站。
注：由于各场站在不同的行政区域，每个场站的具体位置均难已确定，征地费用无法确定。同时，地上建筑类型、建筑密度也不相同，难以确定动迁费用。所以，场站土地投资无法估算。
1. 车辆投资计算
2008年公交行业新增更新公交车1659台，政府补贴资金为1.5亿元，平均每台车补贴9万元。每台新车的平均价格为33万元，补贴后，由企业承担的购车款为24万元/台。此次，科学计划企业承担新能源公交车的购车款均为30万
混合动力公交车投资计算。每台投入88万元，国家补贴30万元/台，企业承担30万元/台计算，则市政府需要补贴28万元/台。
超级电容公交车投资计算。每台投入100万元，国家补贴50万元/台，企业承担30万元/台计算，则市政府需要补贴20万元/台。
综合以上两项，600台公交车共投资为5.316亿元，具体为：88万×570台+100万×30台=5.316亿元，其中
国家补贴总额为：
30万×570台+50万×30台=1.86亿元
市政府补贴总额为：
元/台。
28万×570台+20万×30台=1.656亿元
企业承担资金总额为：
30万×600台=1.8亿元
2. 充电站及场站建设投资计算
新能源运力分别以20台车一条线路作为测算基数。混合动力公交车以五洲龙客车为准，超级电容公交车以丹东黄海客车为准，。具体为：
（1）混合动力公交车充电站及专用场站建设投资计算 为更好的了解新能源运力专用场站的实际使用情况，建议选取两处场站做为试点，一是在现有的公交场站中择优选取一处占地面积为2250平方米的独立场站，拟投放新能源运力20台；二是按照市政府进行改造，另建一处占地面积为2450平方米的新独立场站，拟投放新能源运力20台，两处场站均作为推广新能源运力的试点场站。
原有场站改造所需资金为366万元（不含两区覆盖电改造费用、电力增容装置配备费用），主要包括以下几部分：
一是拟建设一处占地面积为2000平方米的暖库，施工造价为260万元（改造原路面20万元）。
二是场站内需新建10个电子充电桩，每桩带有两个充电口，每桩一次性可供2台车充电，合计花费资金106万元。
新场站建设所需资金为426万元，（不含征地费用），主要包括以下几部分：
一是拟建设一处占地面积为2000平方米的暖库，施工造价为270万元（平整新路面30万元）。
二是场站内需新建10个电子充电桩，每桩带有两个充电口，每桩一次性可供2台车充电，合计花费资金106万元。
三是拟建设一处占地面积为250平方米的站务设施，施工造价为50万元。
**新能源有限公司纯电驱动城市
公交车项目
可行性研究报告
第一章 总 论
1.1 项目名称、主办单位及负责人
项目名称：**新能源有限公司纯电驱动城市公交车项目
建设单位：**新能源有限公司
法定代表人：***
项目负责人：***
建设地点： **市新能源工业产业园区
1.2 项目概况
随着经济的发展和当今世界日益注重汽车朝环保的方向发展，**新能源有限公司研制开发的环保型纯电动公交车是一项具有自主知识产权、居国内外领先的高技术、高附加值、产业关联度大、节能低耗、有利于环境保护和出口创汇的项目。
高效、节能、低噪音、零排放的电动汽车将是21世纪的新型交通工具，国家已把电动汽车研制列入十五期间863计划的重大项目，并拨巨资进行开发和推进产业化。随着国家“十五”863电动汽车重大科技专项的正式启动，在全国各地掀起了一股研制和开发电动汽车热潮，产业化步伐明显加快，我国汽车工业开始面临由传统内燃机汽车向电动汽车转型的关键时期。**新能源有限公司经多年努力，已成功研制了国内外具有领先地位的电动汽车动力系统，为实施电动汽车产业化打下了重要基础。**新能源有限公司研制的电动汽车动力系统包括了动力蓄电池组、大功率驱动电机、大功率控制系统及充电设备等。从2000年以来，这套系统先后在各种车型中进行运行试验，均获得良好效果。2001年11月，在XX市隆重举行的“XXX”，其开幕式用于
运动员出场的XX辆电动车全部采用**新能源有限公司的电动汽车，并获得良好的运作效果。2002年12月，采用这一动力系统研制的XXX电动观光车、XXX、XXX电动客车分别通过了机械工业部军用改装车试验场的性能测试。2003年3月28日,本公司研制的电动大巴参展首届中国XX汽车产品展销会，受到多方面的关注。2014年7月， XX电动旅游中巴获国家质量监督检验检疫总局发给制造许可证。2005年6月15-17日，由中国电工设备总公司引荐的一批美国、秘鲁、贝里斯共和国电动汽车采购商和汽车认证专家，在XX机场实地测试了XX有限公司的电动客车和电动面包车的相关技术性能，并取得效果良好。
**新能源有限公司纯电动车以经国家认证的**新能源有限公司自主研发和生产的环保胶体动力电池为核心，对车的动力总成进行了科学的配臵，因而全面提高电动车的整车性能，性能价格比处领先地位，相比同类的电动车有其优越的经济技术特性。使用胶体动力电池作为动力能源，克服了目前国内外电动汽车采用液体铅酸电池作为动力的主要缺点，具有电流放电大、持续放电时间长、行程长；汽车起动快、加速性能良好；用户适应性好、使用方便；维护简单、运行成本低等特点，是普通燃油汽车的换代产品，其国内潜在市场规模1000亿元以上。
研制和推广电动车的一个重要目的是改善城市的空气和噪音污染，各级政府都重视电动车在城市的应用。2002年11月，成都市已批准**新能源有限公司电动公交车挂试验临时牌照试运行，为成都市全面推广应用电动公交车做准备。作为汽车技术发展的必然趋势，电动车将会取代现有的燃油汽车成为未来最有影响力的产业，这对于xx地区现产业结构的调整和突破有着非
常巨大的意义。XX市政府高瞻远瞩，对电动汽车的研发和推广应用非常重视。以电动公交车为起点发展电动汽车将是xx地区今后的产业结构调整的突破口。
为了尽快地将**新能源有限公司电动车的科技成果产业化，以造福人类，创造更大的经济效益和社会效益。**新能源有限公司利用自己的科技成果，拟自筹资金在XX市建设电动汽车生产厂，计划建设一条年产3000辆电动公交中型客车和1500辆电动公交大客车示范生产线，并首先实现纯电动公交车在XX市试运行。
项目总投资额为35000万元，其中，固定资产投资总额为22000万元，流动资金为13000万元。项目建设期为三年，分两期建设。2005年底首期建成，2006年初首期投产，生产中客1000台，大客500台。2007年第二期建成投产，预计项目2008年达产后，年产中型客车3000台，大型客车1500台。项目建成为产值估算值为150000万元，年利税总额为29570万元，项目年纯利润为4769万元，投资回收期为4年（含建设期）。
第二章 项目建设背景及必要性
2.1、汽车工业产业关联度分析【新能源纯电动公交车宣传标语】
汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集的产业。作为“改变世界的机器”，汽车在创造新的文明，改造人们的生活方式。汽车有“第一商品”的美誉，一辆汽车的零部件数以万计，附加值很高，可推动一系列产业发展，汽车制造与钢铁、化工、机械、电子、自动控制、能源、环境等行业关联度极高。据统计，天然橡胶的70％，工业机器人的60％都用于
lng新能源宣传标语
1.新能源，新生活，新未来。
2.新能源，新生活，新期待，新未来。
3.心筑阳光小屋，智汇绿色能源。
4.心同梦同大同，光能全能我能。
5.未来因阳光而改变。
6.推行清洁生产，重现碧水蓝天。
7.推行清洁生产，增强企业竞争力。
8.推行清洁生产，应对入世挑战。
9.拥抱环保社区，传播绿色能量。
10.因地制宜，发展风能。
11.依靠科技进步，提高能源效率。
12.依靠技术进步，推行清洁生产。
13.阳光凝聚能量，智慧创造梦想。
14.新能源的盛会，太阳能的精彩。
15.推行绿色包装，提高资源利用水平。
16.推广使用节能节水产品，节约资源，保护环境。
17.推广清洁能源，创建绿色家园。
18.推广节能灯具，倡导绿色照明。
19.同住地球村，共享太阳能。
20.体验光能发电新生活，打造清洁环保新世界。
21.提倡使用绿色建筑和装修材料，防治污染。
22.提倡绿色生活，推进清洁生产。
23.提倡合理包装，严禁过度包装。
24.太阳温暖世界，能源改变生活。
25.太阳能前景无限，新大同精彩有约。
26.太阳能，点燃绿色未来。
27.世界沐浴阳光而灿烂，生活充满能量更精彩。
28.使用清洁能源，还我碧水蓝天。
29.使用清洁能源，共建绿色家园。
30.实施资源战略，保障能源安全。
31.清洁生产，重在预防。
32.推行清洁生产，提供清洁产品。
33.推行清洁生产，实现资源高效利用和循环利用。
34.推行清洁生产，实现经济与环境双赢。
35.推行清洁生产，促进经济社会可持续发展。
36.推行清洁能源，助力生态发展。
37.推行清洁能源，减少环境污染。
38.重视环境保护，推进清洁生产。
39.致力绿色发展，奉献清洁能源。
40.聚焦太阳能量，筑就宜居梦想。
41.节约能源保护环境，功在当代利在千秋 。
42.节能需要你我他，节水节油靠大家。
43.节能降耗，减污增效。
44.从源头抓起，生产全过程控制，减少污染物排放。
45.创造，让阳光照亮我们生活的每个时刻。
46.创意阳光生活，共赢世界未来。
47.创意低碳生活，畅享每日阳光。
48.成就太阳能梦想，共赢新能源未来。
49.采撷阳光，点亮未来。
50.采集金色阳光，智创绿色生活。
51.保护环境点滴做起，清洁生产持续发展。
52.保护环境，请使用绿色能源。
53.把握灵感生活，打造绿色未来。
54.爱护电力设施，享受清洁能源。
55.建筑与节能同步，生活和太阳共舞。
56.合理开采矿产资源，实现资源的永续利用。
57.光能提供世界力量，低碳改变地球命运。
58.光能家居，绿色中国。
59.光·耀万家，筑·福天下。
60.风能助力，能源可持续发展。
61.发展循环经济，奉献清洁能源。
62.发展太阳能，方便千万家。
63.发展清洁能源，留下碧水蓝天。
64.发展清洁能源，净化生存空间。
65.发展风能，拒绝污染。
66.低碳创意，让地球不再低叹。
67.大力推行清洁生产，提高资源利用效率，发展循环经济。
68.大力推行清洁生产，加强工业污染预防。
69.大力发展新能源和可再生能源。
70.大力发展清洁能源，优化能源利用方式。
71.大力发展风能，畅享绿色生活。
72.发展清洁能源，建设太阳能之城。
73.发展清洁能源，建设“美丽中国”。
74.优化能源结构，发展清洁能源。
75.用阳光激发热情，用匠心造福世界。
76.强化环保意识，坚持绿色生产，发展清洁能源。
77.能源共享，爱洒赛场。
78.明日的阳光，我们的未来。
79.绿色太阳能，健康又环保。
80.利用清洁能源，保护我们的生态环境。
81.浪费资源殃及后代，节约资源造福子孙。
82.科技引领创新，太阳改变生活。
83.科技的阳光，世界的梦想。
84.开展资源综合利用，实现生态系统的良性循环。
85.开展清洁生产审核，加强管理，提高效益。
86.开发与节约并重，把节约放在首位。
87.开发水电清洁能源，促进绿色低碳发展。
88.发展清洁能源，还我碧水蓝天。
89.发展清洁能源，打造清洁能源城市。
90.发展清洁能源，创造优美环境。
电动车邀请函
致/to: 部门/dept:
发送者/miss: 王水霞 15929935009
咨询热线/tel no: 029-88153861 传真/fax: 029-88314333
2016第六届中国西部电动车自行车展览会同期召开："营销西部"经销商互动大会
陕、甘、宁、青、新100余县市乡镇经销商到会
邀请函
时间：2016年8月30日-9月1日 地址：西安曲江国际会展中心
主办单位中国国际贸易促进委员会西安市分会
中国国际商会西安商会
陕西省产品质量监督检验所
西安市工商联电动车自行车行业商会
西安曲江三联会展有限公司
支持单位
西安太华路电动车批发市场
合作媒体《电动自行车》
《营商电动车》
《北方电动自行车商讯》
《双轮电动车世界》
《精锐电动车资讯》
《发现资源》
《中国电动车世界》
《电动车商情》
《电动车资源》、《电动三轮车》
《电动车志》、 《名车财富》
中国电动车网#url#
北方电动车网 #url#
全球电动车网 #url#
好电动车网 #url#
发现资源网 #url# <#url#
电动车交易网#url#
电动车中国网 #url#
央视网电动车频道#url#
双轮电动车世界 #url# <#url#
电动车在线网 #url# <#url#
展会电动车在线网#url#
北方电动车资讯网#url#
承办策划西安曲江三联会展有限公司
网 址：#url#
【前 言】西安作为西部开发的桥头堡，区位优势明显、市场辐射强劲，是电动车厂家进入西部市场的跳板，谁占领了西安市场，谁就掌握了进入西部市场的金钥匙。中国西部电动车自行车展览会是每年在西安举办的行业例会，展会采取贸易与合作、洽谈与展览、考察与论坛等多种方式相结合的模式为广大参展客商开拓西部市场、展示形象、树立品牌、发展贸易、沟通信息、搭建更广泛的交流合作平台，提高企业的知名度，起到了极大的作用，促进了西部自行车、电动车及相关产业的发展壮大。
前五届展览会累计展出面积50000平方米，累计参展企业450多家，参观观众90000人次吸引了永久、鑫绿驹、申科、上海狮龙、艾妮、新马车业、新力捷、邦德富士达、王派、御捷、绿源、信远、上海立马、阿米尼、大陆鸽、雅迪、木兰、爱玛、五星钻豹、小飞哥、新日、澳柯玛、英克莱、纵情、小鸟、新大洲、力帆、博菲利、永源、英蓝德、路路通、奔宝、丹亚、踏浪、新马、比德文、都市风、建利奇、五羊、祖豪、益佳通、豪顺、苏奇、渠达配件、新旭配件、正飞电动车配件、山水电池、天能电池、天鹤电池、好友电池、骆驼电池、海宝电池、雅志电池、翔能工贸等众多知名品牌参与，取得了非常好的展出效果。目前中国西部电动车展览会已成为西部地区规模和影响力最大的电动车行业盛会。
【赞助活动】：活动方案一：现场订车、购车"优惠活动",组委会对活动参与企业（5-7个品牌）于会前广泛列名宣传。
活动方案二：倾情奉献，限时抢购。组委会与主力品牌供应商合作，消费者现场购车，参展商可提供部分主力品牌现场特价销售活（5-7个品牌）。
活动方案三：消费者现场抽奖。组委会与主力品牌（2-3品牌）供应商合作，现场抽奖，设置一等奖1名，二等奖2名，三等奖50名。奖品由参展厂商友情提供。
活动方案四：专题报告与信息发布。参展厂商可针对各自的技术、产品、应用等方面的问题进行专业化分析与讲解。
【参展范围】1、电动车：电动自行车、电动摩托车、电动三轮车、残疾人专用电动车、电动玩具车、电动童车、电动滑板车、电动助力（代步）车等。
2、电动汽车车：电动旅游观光车、电动清洁车、太阳能电动车、电动高尔夫车、电动客车、电动小轿车、电动公交车、电动客货车、电动吉普车、电动叉车、电动升降车及新能源、清洁燃料、混合动力车辆及各种低排放、环保节能型汽车；
3、自行车：山地车、轻便车、城市交游车、公主车、变速车、赛车、运动车；
4、零部件：动力电池、蓄电池、充电器、充电站、电机、控制器、仪表、外壳、轮胎及橡胶制品、电动车控制及驱动系统、、节能发动机及技术、防护仪器、润滑油、各种自行车零部件、管材及相关附件等。
5、其他类型：三轮车、二轮车、童车、户外儿童设备、生产加工设备、专利异型车、折叠车、迷你车、轮椅车、独轮车、滑板车、自行车运动器材、其它配套产品、专业媒体等。
电动车电池及电池维护、塑壳及其它零配件和维修工具与设备，电动车用防盗锁具、报警设备等；
【展位价格】【新能源纯电动公交车宣传标语】标展：4500元/9﹐（三面展板、一桌两椅、两盏射灯、楣板一条、220v电源插座、标准展位用电仅限于照明，如需增加用电，须参展企业向展馆交费申请）
光地：450元/﹐，36 ﹐ 起租。（光地：参展商自行装修、布置。布置前参展商需向场馆缴
纳场地管理费。详见参展商手册）
搭建特装：特装管理费（简装5元/ ﹐。会期，精装15元/﹐。会期）
【广告价位】会刊广告： 封面：20000元 ; 封底：15000元 ; 封二：12000元 ; 封三：10000元；
彩色整版：5000元；单色整版：2000元；彩色跨版：9000元 ;
彩色首菲：12000元； 彩色尾菲：8000元
场地广告：拱门：第一道：rmb20000元/个，第二道：rmb15000元/个，其他：rmb10000元/个 ;喷绘广告：16m×8m:rmb20000元/个（共4块）；资 料 袋：rmb20000元/3000个；
参 观 券：rmb3000元/1万张 空飘气球/气柱：rmb3000元/个（共4个）
【技术交流讲座】展览会期间主办单位将组织多场技术交流会，以开展国际技术、经贸交流、宣传介绍产品、各单位均可报名，请自定交流主题，并与参展报名表申报组织单位，以便及早安排交流场地和设施、组织专业听众。每场交流会1小时，收费标准为3000元/场，用于会场和相关设备租金。
【大会宣传及观众组织】斥资在陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆、山西运城等地重点媒体宣传；
派送50万参观券；电话、传真、信件、电子邮件等方式邀请陕西（咸阳、宝鸡、渭南、
阎良、汉中、安康、延安、榆林、铜川等）、甘肃、宁夏、山西、四川、河南等省内外代理商、经销商、有意投资者到会参观洽谈；
在国内较具规模和影响的专业展览会上，进行宣传推广和观众组织，直接面对专业客商；
组委会免费为参展企业在会刊上刊登企业简介，并将其广泛发放到参观人员、合作单位、中外展商、行业主管部门等
5-6月份组委会将派人员到陕西、甘肃、宁夏、山西等各市、县以及乡镇的电动车经销商进行展会宣传；
通过专业杂志、网站、报纸、电视、电台、展讯、海报等进行全面宣传推广；并在会前将请柬门票发往上述目标观众，前来参观选购；
组委会联系方式：地 址：西安市科技路37号海星广场b座24层（710075）
电话：029-88153861、15929935009 王水霞
传 真：029-88314333 #url#
电动车邀请函 [篇2]非常感谢您长期以来对英克莱电动车的支持和信任！我公司于2016年10月20日至22日 于南京国际博览中心参加2016年第三十届江苏南京自行车电动车展览会。
希望通过这次机会和您共同探讨和交流，以便我们更加深入的了解与合作，共同开拓和 占领市场！
诚邀您的参加！我们不胜荣幸！
展会地址：中国南京国际博览中心（南京河西区江东中路300号）
展会号：tb04 270﹐
电话：13805371809（刘经理），13805378987（孙经理）。15965378656（吴经理 ） ，13854748678（崔经理）
电动车邀请函 [篇3]【北京●第四届国际电动车展览会】定于2016年6月27-29日在【北京·中国国际展览中心】隆重举行，【美卡得】变频脉冲充电器的展位设在展览中心a馆153号摊位，现诚恳邀请您莅临参观指导。
中国国际展览中心地址：北京市北三环东路6号。
联络人：蒋海青电话13924630148
顺颂
商祺！
电动车邀请函 [篇4]尊敬的合作伙伴：
您好！
北方凯达汽车技术研发有限公司电动车研发制造工作已经全面展开，现针对各汽车制造业厂商及零部件、总成供应商，诚挚邀请贵公司与我方精诚合作，共同进取。
一、 基本情况介绍
北方凯达汽车技术研发有限公司是长春市汽车产业技术开发区下属的一家专业汽车技术研发企业，现已具备冲压、焊接、涂装、总装、机加等5大汽车制造工艺，并成功地为一汽轿车、一汽大众、一汽技术中心、陕汽通家等大型主机厂完成了新能源汽车研发，双模车改制，纯电动客车改制，整车模具设计等大中型项目百余项。累计获得专利技术30余项，其中国家级实用新型专利2项，省级实用新型及发明专利28项。
我公司现针对东北地区市场拟生产并销售电动车产品，进行整车研发及批量生产，预计各类车型累计年产量为10万台。
二、 合作范围
我公司现诚挚邀请全国范围内的汽车零部件制造厂商与我公司合作，产品直接采用或同步开发。涉及范围为：
1、 汽车转向系统（方向盘、转向柱、万向节总成、转向机等）
2、 汽车制动系统（刹车踏板、制动总成。轮毂总成、手提式驻车制动总成等）
3、 悬架系统（各类弹簧、减震器、控制臂、桥、缓冲块等）
4、 轮胎、轮辋
5、 汽车内饰、外饰
6、 其他相关附件（内外后视镜、玻璃升降器、锁、雨刮器等）
三、 联系方式
请有意与我公司开展业务洽谈及合作的业内厂商在2016年8月1日前与我们取得联系。
联系人：安舜禹
联系电话：0431-85730828-6052，18943685333
传真：0431-85730829
邮箱：#url#
公司地址：吉林省长春市汽车产业开发区东风大街7887号
“我有嘉宾，鼓瑟吹笙”再次邀请各位汽车零部件制造厂商尽快与我公司取得联系，愿双方竭诚合作，共同进取。
北方凯达汽车技术研发有限公司
采购部
2016年5月
电动车邀请函 [篇5]前言：
广东省自行车电动车行业协会将于2016年11月29日在中国进出口商品交易会展馆c区举办2016广州（国际）自行车电动车展览会。目前，全省的自行车电动车行业在国际出口方面，国际市场需求下滑，而且下滑幅度较大，同时，国内在政府转型升级扩大内需的号召下，自行车电动车的需求也在逐步扩大。为更好的展示我省和华南地区自行车电动车行业产业优化升级和自主创新的成果，进一步开拓国内外商贸市场和经济交流，为厂商搭建一个拓展市场、品牌展示、产品发布、精英聚合、合作双赢的交易大会，广东省自行车电动车行业协会将举办2016广州国际自行车电动车展览会。诚邀会员单位以及业内厂商积极参加。目前，喜德盛、大行、环球、五羊、闪电、天津富士达等都已加入我们这次的展会，广州（国际）自行车电动车展览会热情期待贵公司的参加！
主办单位：广东省自行车电动车行业协会
支持单位：中国自行车协会
全国各省市自行车行业协会
支持媒体： 中国电动车网、电动车资讯网 、电动车行业网 、电动车英才网 、电动车时代网 、电动车在线 、 高工锂电 、锋镝传媒、 中国新能源网、 中国电动车网、e展网 、电动车商情、114电动车网 中国电动车市场 《北方电动自行车商讯》、《电动车志》、《江苏自行车》、《品牌自行车》、《电动自行车》、《电源工业》、台湾贸易眼、全球轮界
承办单位：广州市秦纵展览策划有限公司
展览地点：中国进出口商品交易会琶洲展馆c区
展览时间：2016年11月29日-12月1日
展品范围：
自行车展区：山地车、休闲车、运动车、童车、赛车、 折叠车、滑板车等；
电动车展区：电动自行车、太阳能电动车、电动摩托车、助力车、电动三轮车电瓶车、观光旅游车、电动助力车等；
零部件展区：蓄电池、动力锂电池、充电器、电机、控制器、仪表、车架、轮胎、车锁、辐条、前叉、鞍座等；
配套展区：骑行户外装备、头盔、运动休闲服装、运动鞋、箱包、眼镜、工具及相关出版物、检测、设备材料工艺等；
电动车邀请函 [篇6]fax（传真收件）：
组委会秘书处
地址：石家庄市中华北大街3号金圆大厦南楼12层
电话：0311-87871868 87883868 85331777 传真：0311-87871868 邮编：050000 联系人:梅启胜 13081011298
河北省自行车行业协会
地址：石家庄市合作路北合街18号 邮编：050051
电话：0311-87041054 传真：0311-87041054 联系人：郭文玉秘书长 13803339430
2016第七届河北国际自行车、电动
车及零部件展览会
（自行车花样车技大赛、2016电动车产业高峰论坛、河北省经销代理商联谊会）
时 间：2016年9月7日—9日
地 点：石家庄国际博览中心（河北省博物馆对过）
邀 请 函
支持单位：中国自行车协会 《电动自行车》
各省市自行车行业协会
主办单位：河北省自行车行业协会
承办单位：河北鼎亚展览服务有限公司 媒体支持：
《中国自行车》《电动自行车》《电动车商情》《品牌电动车》《深圳环
球广告》《天津自行车商情》《发现资源》《营商电动车》《新视野·电动车与配件》《中国电动车》《电动车志》《顶级资源》《在线资源-电动车资讯》《电动车资源》中国自行车网、电动车商情网、中国自行车商务网、顶级资源网、中国电动车网、中国电池网、中国自行车电动车配件网、营商电动车网、河北电视台、石家庄电视台、河北日报、石家庄日报、燕赵都市报、燕赵晚报等。
★ 展会优势★
1、 行业权威部门全方位支持 2、 专业展览机构规范运作 3、 新闻媒体跟踪报道巨大推动 4、 自行车电动车市场销售大省 5、
多种配套精彩活动
参展有关事项
一 大会日程
地 点：石家庄国际博览中心（石家庄市东大街4号） 报到布展：2016年9月5-6日 开 幕 式：2016年9月7日上午9：30 展出时间：2016年9月7--9日
撤展时间：2016年9月9日下午4：00
二 参展范围
★各种名优电动车、自行车、电动汽车；
★轻型摩托车、燃汽助力车、三轮车、折叠自行车、童车、滑板
太阳能发电宣传标语
1、创索天能，开源世界。
2、天作之能，福享神工。
3、光伏惠及百姓，科技改变生活。
4、成本接控有效，效率提高无疆。
5、光伏新未来，智能中转站。
6、提高我的动力，降低你的成本。
7、使用天能源，世界变新颜。
8、低碳高效天能源，文明和-谐新生活。
9、天能源，让阳光照亮每个角落。
10、绿能我“芯”，自然畅享。
11、能量取自阳光，绿色还给蓝天。
12、源自根本，遂穷之不竭。
13、绿色能量，不同凡响。
14、太阳能发电的项目专家。
15、节能环保，智慧创造。
16、能源关乎生活，光伏创新世界。
17、世界的晴天，我们的能源。
18、把握正能量，释放新梦想。
19、光耀世界，能动未来。
20、聚天之能，光福天下。
21、天赐清洁能源，助我造福世界。
22、有光就有希望，科技凝聚力量。
23、惠民天能源，绿色增效益。
24、用天为民，能泽天下。
25、能源可再生，电力爱迪生。
26、光电天能源，世界变新颜。
27、光伏高科技，环保添动力。
28、科技天能源，绿色光伏站。
29、光电天能源，中国梦能园。
30、天道酬勤，能源无限。
31、热火朝天的事业，光彩照人的能源。
32、科技创新，动力无限。
33、节电天能源，环保每一天。
34、天人合一，能源科技。
35、能源改变世界，光伏创造未来。
36、太阳能发电，惠民天能源。
37、能源新锐，科技新标。
38、惠州天能源，绿色无污染。
39、环保新能源，力保高效率。
40、天恒久远，能源永传。
41、光伏逆变，创新发电。
42、光电耀天下，能圆万家梦。
43、逆变光伏产业，永做光谷第一人。
44、逆变光伏产业，领军光伏科技。
45、天赐无限能量，助我造福天下。
46、环保添动力，绿色新能源。
47、天能源科技，太阳能给力。
48、绿色的能量，电力的力量。
49、绿色情怀，自然精彩。
50、自然能源，廉价发电。
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