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杨先生近期打算购车，去了多家汽车4S店后，发现一个让他纳闷的现象——全款买车居然遭很多4S店嫌弃，不仅车价比贷款买车高不少，有的车提车时间全款要等更久。
“这与我们全款买房子有优惠的情况完全不同啊。贷款买车真的更优惠吗？商家到底在打什么算盘呢？”杨先生问。
市民疑惑:买车到底是全款好？还是按揭好？
“先生你买车可以贷款，首付30%，剩下的钱就自己银行理理财或者炒股，手续费就都回来了，还有得赚。”这是某汽车4S店的工作人员对杨先生说的话。
杨先生告诉记者，他去看了吉普，英菲尼迪，宝马等车，销售无一例外推荐他贷款买车。
销售在推荐时，还给他很认真地算起了贷款买车其实不贵的账。看他一口咬定要全额付款时，车行的人脸都瘪下来，顿时感觉兴趣少了不少。
杨先生很疑惑，“照理说我们全额现金给车商，应该车价更便宜才是啊。可是我去对比了4S店的价格，几乎每家都是全款付更贵。这让我很惊讶。”
杨先生说，他还听到一个坊间传闻——在4S店销售圈子里面流传着这样的说法：以全款卖车为耻，以全险卖车为荣。
“到底是全款好呢？还是按揭好呢？谁能给我解释一下?”
走访10多家4S店,全都力推贷款购车
“两年零预期年化利率”、“首付三成，新车开回家”，这段时间，记者陆续走访了洪塘、甬江、下应街道等汽车一条街。记者发现走访过的10多家4S店，差不多所有店都是优先推荐贷款购车。
“就当帮我完成任务吧，贷款和我的业绩搭钩。如果你贷款买车，我的提成可以高一点。”在一家奥迪4S店，销售员向记者恳求。
“你如果贷款买车，价格可以低3000元，全款就不能享受这个优惠，这是店里规定，我也没办法。”在一家一汽大众4S店，销售员这样和记者说。
“现在贷款买车是非常划算的，免除的利息都是厂家出的，消费者可以免费使用贷款，交2500元的手续费即可，4S店只赚取这笔手续费。试想如果把贷款的钱放进银行存着，两年的利息也不止这些，如果用来做投资，价值就更高了，所以很多消费者就算能全款买车，也选择贷款呢。”一销售员举起一些能全款购车的客户也贷款的例子。
还有的4S店要求，全款购车必须买“大礼包”，不然不卖车。
“你好，我想全款购车，请问价格怎么优惠?”在一家宝马4S店，记者咨询销售员。
“贷款更优惠，如果真的要全款，也可以，但必须要加买一个上万的大礼包。”销售人员说，这个大礼包其实很合算的，实际价值并不止一万，就算是贷款买车的人，也有很多自主购买的。
在前不久结束的车展上，有市民也和记者反馈，他下单的奔驰C200也要加买1.2万的大礼包，才卖给他。
“现在贷款买车都是这样。全款要排队，如果仅有的一台车，肯定是先卖给贷款的。”一销售员和记者很直白地说，“因为我们也有任务啊，自然是对贷款客户更待见。”
算一笔账:贷款买车看上去很美,但总成本更高
从记者的调查情况，贷款买车似乎更受4S店欢迎，4S店也表示贷款买车更实惠，那么是不是真的更实惠?这背后，有猫腻吗?
记者问及贷款购车，有没有其他附加条件时，多家4S店对于贷款免息政策都有在店内买保险的要求，而且是规定的险种。“既然我们已经帮你按揭了，那么您多少也让我们帮你上牌和上保险吧。”
有的销售人员甚至表示，不从4S店走保险，车就不卖了。
记者了解到，贷款买车上的保险一定是上全险的，车险的年限和贷款的年限是一致的，并不像全款买车有选择权。也就是说，如果你贷了三年的贷款，这三年必须在4S店买保险全险。这其中，盗抢险是贷款客户必须买的。
那么需要交多少钱的盗抢险？
据了解，20万的车，一年需要交1180元左右的盗抢险。
盗抢险费用：基础保费+裸车价格×费率。
此外，4S店给你贷款，要收取一定的手续费，部分高端品牌按贷款额3-5个点数收取。
以20万的车为例
一次性购车所需要费用如下:
一：车价20万；
二：50万主要保险7500元（左右）；
三：购置税17094元；
四：PDI费或上牌服务费；
五:搭售礼包费用；
六:车价贵3000元左右。
按揭20万的车，除上面费用外额外收取的有:
一：手续费1000-3000元不等（部分高端品牌按贷款额3-5个点数收取）
二：保险需要多保一个盗抢险，每年估计1000元左右（部分品牌要求保险年数和贷款年数一致，贷款买车必须买盗抢险，而且3年保险全是原价）。
从这样来看，虽然4S店的人的脸会不好看，但全款购车显然使得消费者的总成本更低一些。
业内人士:商家银行保险都要赚钱,客户哪来实惠
“商家和银行、保险的合作，你以为真的给客户带来很多优惠嘛？他们都想赚钱，那么客户只有一个，所以他们赚的钱都是来自客户本身，而且银行、保险会给商家回扣。所以4S店会让销售鼓励客户贷款买车，因为他们不仅赚了卖车的钱，还能赚取银行、保险的贷款回扣。”
记者找到一位汽车界的业内人士，他分析起这背后的种种现象，并给出了些建议——
他说，在卖车利润越来越低的今天，保险、精品装饰、上牌、包括贷款等各个环节，都是4S店创收的新手段。
一般买车，销售商都会搭售保险和贷款，因为他们有合作，也分车型，有的车贷款有活动，比如分期免息，但是比较少。如果不在他那里办保险，他可能会加车价。总的来说他就是要在某个部分赚钱，哪里都不赚他生意就没必要做了。
“贷款收的费用超过卖车利润，而且汽车厂商对于按揭卖车还有补贴，说白了厂商希望你有钱买车，没钱贷款也来买车，羊毛永远都是出在羊身上”，这位人士这样说。
“零预期年化利率”多有限制条件,要仔细核算成本
记者了解到，对多数汽车4S店而言，围绕贷款产生的一系列费用超过了卖车利润，所以4S店也就更欢迎贷款买车了。
那么，客户贷款购车，4S店能收到多少费用？首先4S店可以收取消费者一笔手续费，大约在2500-3000元；而贷款买车保险是必须在4S店购买的，而且险种受到限制，对此担任保险代理的4S店能够拿到至少30%的提成；此外，银行要给4S店返点，一般应该在3%左右，这又是一笔收入。
当然，对于汽车厂商而言，按揭可以带来更多的潜在客户。目前很多厂家都会跟不同的银行合作，或者成立自己的金融公司，一是提供低息、低首付的按揭方案来吸引消费者，二是想办法拉低消费者办按揭的所需条件，鼓励更多的人按揭购车。而这最终的目的，还是因为按揭有利于提升销量，卖更多的车。
有从事汽车销售的业内人士和记者坦承，一般情况下消费者全额付清车钱为好，然后自己去银行贷款这样会免去中间的手续费。此外，不要过于相信“零预期年化利率”，有些“零预期年化利率”是有种种限制条件的，要仔细核算下从总成本来说是否真的实惠。
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