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塑钢门窗是一种新型节能门窗，在保温性、气密性、隔音性、耐冲击、水密性等方面，明显优于传统建筑材料制作出来的门窗。采用塑钢门窗，室内热量外流损失，比其它材料的门窗少得多，节能保温效果十分显著。本期节目介绍塑钢门窗制作技术，介绍平开型门窗和推拉门窗的制作工艺。
塑钢门窗制作技术
一、关于塑钢窗的搭接量
塑钢窗框与窗扇采用搭接方式进行密封，扇与框的搭接部分称为搭接量。行业标准对搭接量没做规定。对于平开窗，搭接量一般在8～10mm之间。如条件允许，搭接量尽量选择大些，这样，在安装和使用中，即使框扇搭接位置少许错位，也能保证框扇之间的密封。采用不同的五金件，也是影响搭接量的因素。若采用普通的执手，框扇搭接量可选择大些，若采用传动执手，框扇之间需要一定的间隙安装传动器，所以搭接量就得小些，否则，安装在扇上的传动器易与窗框相碰，影响窗扇的开关。因此，即使采用同一种型材，搭接量也应该分别确定。
如采用大连实德集团生产的60系列塑料型材生产平开窗，不带传动器的平开窗的搭接量定为8mm，这是有些企业所忽视的。对于推拉窗，以常用的扇包框的欧式型材为例，搭接量由窗框凸筋、窗扇凹槽和滑轮尺寸决定的。通常凸筋、凹槽尺寸相同(也有凸筋尺寸大于凹槽尺寸的)，为20～22mm．扇凹槽尺寸减去滑轮高度，就是扇与下框的搭接量，滑轮高度一般为12mm，则搭接量为8～10mm．行业标准要求框扇之间搭接量均匀，那么扇与上框的搭接量也是8～10mm．推拉窗搭接量的大小影响窗的密封、安全、安装、日常使用等方面。以槽深20mm的型材为例(大连实德集团生产的推拉窗为该尺寸)，采用12mm高的滑轮时，扇与框的凸筋(即滑道)根部的间隙为12mm(20mm－8mm＝12mm)，这个间隙供窗扇安装和摘取用。安装窗时，窗扇与下框凸筋顶部仅有4mm安装间隙。
由于窗框和窗扇制作的尺寸偏差，窗框安装的直线度偏差，以及所采用的滑轮的高度变化，都会使框扇的实际搭接量和安装间隙发生变化。当扇与上框搭接量增大时，安装间隙减小，严重时会使窗扇安装困难，窗与上部密封块摩擦力增大，造成窗扇开启费力；上部搭界搭接量减小时，会使密封性能下降，搭接量太小时，还会增加推拉窗脱落的危险。因此，在搭接量确定时要注意所采用的塑钢型材框凸筋、扇槽深的尺寸变化以及所选用的滑轮、密封块的尺寸的配套性。门窗框、扇尺寸公差的制定和生产工艺规程的制定要有效的控制搭接量。
二、关于塑钢窗推拉窗中间滑道排水孔的加工
对常用的带纱扇滑道的推拉窗(即三滑道推拉窗)，中间滑道是否开排水孔，产品的行业标准没有提及，但就北方而言，由于室内外温差较大，加上塑钢窗密封性能较好，所以玻璃(指单层玻璃窗)表面常凝有水雾，使中间滑道与纱窗之间积水，为及时将水排除，要在中间滑道加工排水孔。中间滑道加工排水孔比外滑道加工排水孔困难，有在焊框前用长钻头从窗框端部成一定角度在选定的位置上钻孔，也有用T型铣刀直接在端部铣口，后一种方法比前一种美观且排水效果也好。
三、关于塑钢窗中空玻璃厚度的确定
中空玻璃因其良好的隔热、隔音性能而越来越多的被采用，其厚度主要由玻璃和中间隔条的厚度决定的。隔条生产厚度一般有6mm、9mm和12mm三种规格(指中空玻璃制成后中间隔条的尺寸)。玻璃一般采用5mm和4mm的，中空玻璃的厚度的选择是由塑料框(固定框)、扇主型材、玻璃压条和玻璃密封胶条三者决定的。中空玻璃选择厚了，无法安装玻璃压条，中空玻璃选择薄了则密封不严，容易透水，玻璃也容易串动。仍然以实德集团生产的60系列固定窗和80系列的推拉窗为例加以分析，实德60系列固定窗安装5mm平玻时，其玻璃压条的厚度为34mm，若安装中空玻璃，用双玻压条的厚度为19mm，其安装玻璃间隙增加15mm，则中空玻璃厚度应为20mm(5mm+15mm 20mm)，此时可采用5mm+9mm+5mm(玻璃十隔条十玻璃)的中空玻璃，或4mm+12mm+4mm的中空玻璃，必要时，可采用相应厚度的玻璃密封胶条补偿尺寸的变化。80系列推拉窗，安装单层玻璃时，其单层玻璃压条厚度为20.5mm，而安装双层玻璃压条厚度为7.5mm，采用双层玻璃压条其间隙增加13mm，则中空玻璃总厚度可选用4mm+gmm+5mm=18mm，近似的也可以采用4mm+gmm+4mm＝17mm或5mm+9mm+5mm=19mm，确有必要时，通过改变密封胶条的厚度加以补偿。
四、关于塑钢窗窗框、窗扇的较直
由于塑料型材的刚度较差。塑钢窗框、窗扇易出现弯曲变形的现象，不仅影响美观，也影响窗的密封性能。当窗框、窗扇的四个角焊好后，是很难校正的。因此。校正工作必须在焊接前进行。首先，下好的增强型钢不直的要先校正。对装配完增强型钢的窗框、窗扇构件焊接前要进行检查，其校直的简便方法是将窗框、
五、关于塑钢窗的安装
常言说：三分制作、七分安装。由于有些建筑施工单位不很了解塑钢窗的安装特点、技术要求，因此，负责门窗安装的塑钢门窗厂应积极和建筑施工单位协调，做好塑钢门窗的制作、安装工作。例如，塑钢窗的安装间隙时如何留的，固定窗的预埋件的位置怎样，预埋件的位置与窗的固定件安装的国家标准不一致(事实上不一致的现象很普遍)怎么办?建筑施工中门窗规格、数量是否与建筑图纸一致。采用发泡剂填充洞口间隙时，是先抹砂浆还是先安装窗，这些都是需要同建筑施工总包单位商讨的。必要时向建筑施工单位提供塑钢窗的安装规范。门窗安装定位的基准线最好与建筑施工采用统一的吊线坠。由于塑钢窗刚性较差，抹灰时易使窗框向内凸起，还应派人检查，在水泥为凝固时及时采取补救措施。
六、关于塑钢窗伸缩缝的填充。
一般情况下，钢、木门窗与洞口的间隙是采用水泥砂浆填充的，对塑钢门窗而言，因PVC 塑钢窗框的热膨胀系数远比钢、铝、水泥的大，用水泥填充往往会使塑钢窗因温度变化无法伸缩而变形。因此，应该用弹性材料填充间隙。实际上间隙的填充比较混乱，有用岩棉的、有用水泥砂浆的。在塑钢门窗安装及验收的国家标准中提出，窗框与洞口之间的伸缩缝空腔应采用闭孔泡沫塑料、发泡聚苯乙烯等弹性材料填充。其特意提出闭孔泡沫塑料，是希望填充物吸水率低，岩棉显然是不具备这一特性的。用发泡聚苯乙烯板材在现场填缝是比较费事的，因此，有的门窗厂将其裁成条后绑在窗框上，外面再裹上塑料包布加以保护。填充伸缩缝比较好的方法是采用塑料发泡剂。其具备较好的粘结、固定、隔音、隔热、密封防潮、填补结构空缺等作用。在国外的门窗安装中应用是比较普遍的，目前，在国内也逐渐被采用。因其价格较高，为降低安装成本，一般需要先有建筑施工单位把洞口用水泥砂浆抹好，单边留出5mm左右间隙（其间隙大小视洞口施工质量而定），塑钢窗采用膨胀螺栓定位后，用塑料发泡剂填充其间隙。
相关资料：
选择塑钢窗四要素
对塑钢窗进行检查，从下面四点来辨别其优劣。 1． 塑钢窗表面应光滑平整，无开焊断裂，密封条平整无卷边，无脱槽，胶条无气味。 2． 塑钢窗关闭时，扇与框之间无缝隙，门窗四扇均连为一体并无螺钉连接，推拉门窗应滑动自如，声音柔和，无粉尘脱落。 3． 塑钢窗的框和扇内均有钢衬，玻璃安装得平整牢固且不直接接触型材，若是双层玻璃则夹层内应无粉尘和水汽，开关各部件严密灵活 4． 塑钢窗必须是在工厂车间专业加工而成，不可现场制作。
施工升降机专用防坠安全器的说明及安装
SAJ40(30)型防坠安全器属于由速度控制的渐进式防坠安全器，是导轨架装有齿条的施工升降机防止吊笼坠落的安全装置，它能限制吊笼超速运行，有效防止吊笼坠落事故的发生。该装置主要由齿轮、离心式限速装置和锥鼓形制动器组成，当施工升降机吊笼下行的运行速度达到标定的动作速度时，其离心式限速装置的甩块移位（相当棘爪），带动锥鼓（相当棘轮）向制动带运动，通过压缩安全器内的碟形弹簧，使锥鼓制动面与制动带接w触摩擦而产生的制动力逐渐增大，最终将吊笼制动停止在导轨架上，从而保证相关人员的生命安全和设备的完好
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1、实测的安全器动作速度（平均值）V=1.009m/s
2、该值与技术要求的转速误差为0.9％，实测动作时的最大制动力矩为4139N.m。
3、该防坠安全器动作速度及最大制动力矩达到了设计规定的技术条件要求。 SAJ型防坠安全器的安装
将防坠安全器的凸肩装入底板对应的配合孔，必须使安全器接线盒向下，安装孔内旋入相应的高强度螺栓并拧紧，打开接线盒盖，将安全器中的限位开关常闭触点串入升降机下降控制回路，在装好接线盒盖。
安全器安装时应注意：
1、 安装螺栓性能不低于
8.8级，安装时四个安装螺
栓应均匀拧紧。SAJ30-1.2
型所用螺栓规格为M14，
SAJ40-1.2型所用螺栓为
M1.6。
2、 安全器安装后应观察齿
轮与齿条的啮合情况，其啮
合间隙应保证在0.3～0.6mm范围内，方法一目测：齿轮端面应能发现齿侧间隙存在，用手转动安全器齿轮应能感觉到齿轮的微小摆动，方法二压铅法测量，方法三用塞尺测量。
3、 应使防坠安全器中限位开关的常闭触点介入升降机下降控制电路中，不能省略。
四、防坠实验和动作后的复原
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新安装的防醉安全器，必须进行载荷坠落试验。以后按升降机标准要求进行坠落试验。
1、 坠落试验的一般方法（仅作参考，应以升降机说明书为准。）
（1） 切断主电源，将电气箱开关转至“安装检修”位置。
（2） 装入试验电缆，并将电缆接到吊笼电气箱内标有“坠落试验”的接线座上。
（3） 把试验电缆、按钮盘和电缆放到合适的位置，要确保坠落试验时，电缆不会被卡住。
（4） 吊笼加上额定载荷后，按通主开关，按下试验电缆按钮盒上“向上”按钮，使吊笼底部离地面约10米高。
（5） 按下有“坠落试验”标记的按钮，不要松手，此时电动机电磁制动器松闸，吊笼即向下坠落，当坠落速度达到防坠安全器标定动作时安全器立即动作，从而将吊笼制停在导轨架上。
注意：如果吊笼下坠到离地面4米处防坠安全器仍未将吊笼制停，应立即松开“坠落试验”按钮，使电动机电磁制动器将吊笼制停，以防止吊笼撞底。
（6） 拆下试验电缆，将开关转到“正常”位置。
（7） 正常情况下，从安全器开始动作到吊笼被制停为止，吊笼的制动距离应为0.15-1.4m（不包括吊笼自由下滑的距离）。
制动距离可用下述方法测量计算得出：
S=L•π•m•Z/1.5 式中：
S:制动距离 mm ，L:指示销端部位移 mm ，m：齿轮模数 ，Z：齿轮齿数 如果测得的L值大于6mm ,安全器必须更换。
2、 防坠安全器的复位
除坠落试验外，防坠安全器发生动作，在复位前，应查明防坠安全器动作原因并确保：
a 升降机电气系统正常，b 电线接线端子紧固无松动，c 接触器功能良好，无缺断相，d 防坠安全器限位开关动作正确，e 机械系统制动器、减速机、联轴器、导向滚轮及驱动齿轮等工作正常。
检查无误后，切断主电源，按以下方法使防坠安全器复原（如防坠器复位图所 九虹重工集团 广厦千万栋 处处有九虹
示）；
旋出螺钉（1），拆下盖（2）和螺钉（3），用专用工具（4、5）松开螺母（7），直至销（6）的末端和安全器外壳面齐平为止（此时纤维开关电路接通）。 装好螺钉（3）和盖（2），接通三相开关，将吊笼向上运行0.2米以上，使离心块复位，才能正常运行，严禁复位后立即下行。
对有尾部释放机构的安全器，还应取下罩盖9，用手尽量拧紧 螺栓8，然后用专用工具4将螺栓8拧动30°角后松开，再装好罩盖9。【推拉窗防坠装置】
五、使用注意事项
1、防坠安全器不管使用与否，都应进行每年一次的年检，只有在年检合格的有效期内才能使用。检测由生产制造厂进行检查维修并重新标定。
2、用户决不允许私自打开防坠安全器铅封，否则生产制造商对出现的相关事故概不负责，且年检时不予维修和检测。
3、产品正常使用状态下保修期为一年。
4、防坠安全器属升降机重要保护装置，按标准规定有效使用期限为5年。
5、特别提醒：安全器必须定期润滑，每月二次从加油嘴注入润滑脂，润滑脂的牌号为2号钙基润滑脂（GB491-87），加油嘴位于齿轮端面中心孔内。
6、特别提醒：防坠安全器安装后一定要注意齿轮齿条的啮合间隙，间隙太小可能造成啮合干涉，产生异常振动与噪音，甚至损坏安全器。
7、特别提醒：安全器的复位必须按说明书规定的操作，严禁用其他方法。安全器限位开关及指示销位置用户不得自行调整，安全器动作后应查明动作原因，排除故障并使用安全器复位后方能继续运行，严禁安全器在未复位的状态下继续工作。
九虹重工集团专业生产制造SAJ40型防坠安全器，五年之内免费检测，五年之后以旧换新
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关于附着式升降脚手架防坠落装置的几点思考
金
明，
彭双庚，
王
璐
西安
（陕西航天建筑工程有限公司，
陕西
710014）
【摘要】本文在阐述附着式升降脚手架防坠落装置发展过程的基础上，通过对比分析三种
类型的防坠落装置在安装、工作原理及应用上的效果，指出目前市场上防坠落装置在产品设计与本质安全、使用现状以及合规性等几方面存在的问题，并提出相关改进建议，对建筑施工企业如何选用安全可靠的附着式升降脚手架专业分包单位及架体防坠落装置提供了重要参考。
【关键词】附着式升降脚手架【中图分类号】TU731.2
防坠落装置
本质安全
改进建议
【文献标志码】B
近年来，由于附着式升降脚手架具有节约脚手架钢材、节约施工耗材的低碳性、高层建筑主体楼层越高可节约综合成本越明显的经济性、整个作业过程不占用塔吊等起重机械的施工高效性，以及对脚手架基础要求低、不占施工场地、可随施工进度和施工需要沿外墙自由升降等优点被广泛应用在房建施工中。而防坠落装置作为附着式升降脚手架最后一道安全防线，不但影响着附着式升降脚手架的推广应用，更关乎着作业人员的生命安全。
2
作原理
建筑市场上使用的防坠落装置的种类及工
目前国内使用的附着升降脚手架的防坠落装置主要有以下三类：即锥式防坠落安全装置、斜楔式防坠落安全装置和压板式防坠落安全装置。
这三种防坠落装置的安装方法和工作原理分别如下：【推拉窗防坠装置】
（1）锥式防坠落装置
安装方法：本防坠机构与附墙支座设计为一体，在附墙支座上钻准28mm或准29mm的孔，使用
1
概况
国内附着式升降脚手架防坠落装置的发展准27mm的销轴与支座连接，安装好附墙支座就等
于安装好防坠机构（如图1所示）。
工作原理：上升时，防坠装置的弹簧受力，锥形防坠器紧贴导轨框架防坠齿挡板。当提升到位后，防坠器就直接卡在防坠齿挡板，完成架体提升。下降时，防坠器的保险绳通过电动葫芦的吊杆受力下拉，使防坠器离开导轨框架防坠齿挡板。当电动葫芦链条断裂或者架体下降到位后，通过防坠器的弹簧力量使防坠器紧贴防齿挡板，起到防坠作用。
（2）斜楔式防坠落装置
安装方法：将防坠轮组件安装在上钢梁端头，用蝶形螺母与钢梁上下面连接加紧，将防坠轮放置在钢梁头部的楔形槽内；将防坠吊挂装置安装在下钢梁的端头，将电动葫芦悬挂在吊杆的长槽孔内。信号线采用准1细钢丝绳（或麻绳），上端与防坠轮组件的杠杆相连，下端与防坠吊挂装置上的触发装
防坠落装置是随着上世纪90年代初的附着式升降脚手架一同发展起来的，最初是由吊杆式发展到现在的锥式、压板式、斜楔式等更安全、更先进的形式。由于早期的吊杆在使用过程中有许多缺点，目前，西安地区吊杆式防坠落装置已趋于淘汰。在防坠落装置发展过程中，每个企业都有自己独特的设计思路和理念，在保证安全、可靠、使用灵活方便等功能的前提下，均要保证架体不管是在升降或者使用工况下的安全可靠。
下面，以目前市场上使用较多的几种防坠落装置在工作原理及安装方法的不同为出发点，通过分析和比对它们在使用和升降工况下的安全程度的不同，以期找到附着式升降脚手架防坠落装置可能存在的改进点。
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a）上升工况下附墙支座及防坠装置大样图
图1
b）下降工况下附墙支座及防坠装置大样图
置在弹簧的作用下迅速打开，防坠轮会迅速下行至楔形槽内，受到挤压产生自锁，将导轨锁死，从而起到刹车作用。
（3）压板式防坠落装置
安装方法及工作原理如下：防坠装置如图3所示，正常使用情况下防坠装置与附着支座联为一体，周转附墙支座时不用拆开；防坠吊挂装置如图
4所示。
图2斜楔式防坠落安全装置【推拉窗防坠装置】
置相连（如图2所示）。
工作原理：架体提升阶段，将防坠轮置入楔形槽内，架体上升时，防坠轮始终是向上逆时针打开状态，当架体坠落时，架体方向向下，在摩擦力的作用下就会将防坠轮向下运动致使架体导轨与防坠轮相互挤压，产生自锁，从而起到刹车的作用。架体下降阶段，由于架体运动方向向下，为了防止防坠装置误刹，利用信号线将防坠轮拉起，当葫芦链条出现断裂，动力失效时，防坠吊挂装置上的触发装
图3
压板式防坠落装置
图4
防坠吊挂装置
架子上升工况时，去掉吊挂装置内的压缩弹簧；安装吊挂装置、挂电葫芦、连接电控系统、预紧电葫芦；在防坠机构内扭力弹簧的作用下，防坠顶板始终向导轨一侧摆动（参见图5），当电葫芦链条
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样的方法使得防坠顶板离开导轨背面；此时的导轨及架体可在电葫芦链条的带动下正常下降；当电葫芦链条出现意外突然断开使架体下坠时，吊挂装置失去架体的重量，在压缩弹簧的作用下，压板推动螺母并带动吊杆向上运动将防坠拉线放松，在防坠机构内扭力弹簧的作用下，防坠顶板向导轨一侧摆动并与导轨背面相贴，当导轨上的防坠齿碰到防坠顶板时，导轨及架体即被防坠顶板顶住从而限制了架体下坠。
3三种防坠落装置性能比较分析
通过对比上述三种防坠落装置的安装方法和
图5
压板式防坠装置工作示意图
工作原理，结合陕航公司在使用这三种提升架防坠落装置的效果来看，锥形防坠器在实用性、安全性、可靠性方面应优于其他两种类型的防坠落装置。理由主要有以下三个方面：（1）安装简单，锥形防坠器直接设计在附墙支座上，安装好附墙支座，其防坠装置也就安装到位。（2）这种锥形防坠落装置可以根据架体在提升到位后处于静止状态下进行适当调节，保证防坠锥形顶杆充分接触到主框架上的防坠齿上。（3）架体提升过程中防坠装置紧贴导轨架侧面，在任何工况下防坠装置都能起到防坠作用。而其它的两种防坠装置在架体上升工况时，均需人为去掉吊挂装置内的压缩弹簧，而不像锥形防坠装置利用弹簧原理来完成防坠，所以其它两种防坠装置在实用性方面要稍逊与锥形防坠落装置。但是，我们也看到，以上三种防坠落装置均未实现《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》（JGJ202-
出现意外突然断开使架子下坠时，防坠顶板就会顶住导轨上的防坠齿从而限制了架体下坠；架子下降工况时，按照图6将吊挂装置（内置压缩弹簧）安放在下附墙支座上，此时，压板在压缩弹簧的作用下离开圆筒的上端面；挂好电葫芦，通过操作电控柜将电葫芦链条预紧并将架子提升5cm~10cm，此时，在架体重力的作用下，压缩弹簧处于被压缩状态；按照图7将防坠拉线的一头穿过吊挂装置上锁紧螺栓的小孔约2cm，拧动螺钉将其夹紧，将防坠装置上的手柄扳到图示的水平位置，将防坠拉线的另一头穿过手柄上的小孔并拉紧，拧动手柄端头的螺钉将其夹紧；此时，防坠顶板离开导轨背面处于图示位置，扭力弹簧处于被压状态；再将防坠拉线的活头穿过上一道防坠装置上手柄上的小孔，用同
图6防坠吊挂装置示意图图7防坠吊挂装置工作示意图
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2010）中4.5.3第二款的规定的强制性要求（即机
械式的全自动装置），包括锥形防坠器在内均需人为通过拉紧或放松防坠拉线，使得防坠顶板离开或贴合导轨背面防坠齿保证架体顺利下降或制止其下降。
装置均未按照该要求设置。
（3）附墙支座焊缝、防坠器受力弹簧由于使用过程中不断的张拉出现的疲劳，其使用年限的问题在现行的相关规范中并没有明确要求。
改进建议：
（1）产品设计方面：防坠落装置首先要做到本质安全，达不到本质安全的防坠器就不能称作严格意义上的安全防坠器。要提高自动化、机械化程度。这就要求防坠落装置在设计阶段就应考虑材质、焊接质量、使用寿命、人为损坏等因素，不能由于自身出现问题导致防坠失效、失灵。而在使用过程中，也应具备防尘、防雨、防污染、耐腐蚀、灵敏可靠、运转自如、不易被拆除等特点。
（2）附着式升降脚手架架体及防坠落装置的设置必须严格执行规范要求，不得随意改变架体及防坠装置的安装方法和操作要求，杜绝在架体使用过程中擅自改动防坠器的安装方法和擅自取消防坠器进行架体升降等违规操作。这方面除依靠行业主管部门联合法定检验检测机构加强监管，国家及行业主管部门还应进一步加大对附着式提升脚手架防坠落装置的出厂设计和使用的监管力度，通过实行设备设施年检准入、登记备案制度等手段，逐步规范附着式升降脚手架市场，促进架体和防坠装置的使用安全。
（3）以法规、行业规范的形式明确规定涉及附着式升降脚手架架体安全的各构件、部件及防坠落装置的使用年限，对超过年限的构件、部件必须淘汰，不得超限使用。
（4）施工安全管理方面：总承包单位必须认真审核提升架专业分包单位的有关资质；提升架在使用前必须由专业分包单位编制专项施工方案，并经总承包单位、总监理工程师审批后实施，同时，应遵守地方法律法规的相关要求；专业分包单位应当建立健全安全生产管理制度，明确施工现场的技术负责人及安全管理人员；提升架使用前总包单位和专业分包单位均应对操作人员进行安全教育、安全交底，明确架体在提升过程中应注意的事项；专业分包单位对架体的防坠落装置应进行定期清理和保养以保证其灵敏可靠、运转自如；总包单位应组织监理单位、专业分包单位对架体在首次安装完毕、提升或下降前及提升或下降到位投入使用前进行联合检查与验收；现场用电必须遵守《施工现场临
4陕航公司使用的附着式升降脚手架防坠落
装置的工程实例
目前我公司使用过的和正在使用的附着式升降脚手架，都不外乎安装了以上三种类型的防坠落装置。比如，二公司高科绿水东城项目使用过的装有锥式防坠器的附着式升降脚手架、八公司洛川县光明南路旧城改造项目正在使用的斜楔式的附着式升降脚手架、九公司彬县腾宇国际项目正在使用的压板式的附着式升降脚手架。通过公司安全处的多次安全检查以及项目部自检和使用后的反馈情况来看，三种防坠落装置的使用功能均能起到防坠作用，其中，以陕西远景技术工程有限公司的附着式升降脚手架专业承包单位提供的技术服务质量最佳，其配备的锥式防坠落装置效果较好。
5存在的问题及改进建议
目前随着科学技术的进步，人们安全意识的不断提高，对如何提高附着式脚手架架体在升降和使用工况下的安全问题、防坠落装置的本质安全问题是值得我们思考的。结合附着式脚手架在日常使用过程中出现的问题和隐患，目前，市场上使用的附着式升降脚手架防坠落装置仍存在以下问题：
（1）防坠落装置在产品设计方面还不够完美，其机械化、自动化程度不高，尤其是在架体下降工况中必须经过人工干预，其人性化和本质安全的理念并没有被充分体现，对施工造成不便，工人擅自拆除防坠落装置、防坠落装置被盗的现象时有发生。
（2）不论是哪种防坠落装置都必须经过法定检测机构标定检测合格后方能投入使用，且在技术更新或防坠方式发生变更后应与架体一起进行重新检测。但目前西安市建设行业主管部门对此并未严格规范和控制，存在附着式升降脚手架租赁单位在对其设备更新或局部变更后仍使用以前的建设部推荐证书及鉴定报告进行备案登记和使用的情况；按照《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》（JGJ
202-2010）4.3.9第三条的要求，防坠落装置不得与
提升装置设置在同一个附墙支座上。而事实上，目前市场上使用的大部分附着式升降脚手架防坠落
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关于附着式升降脚手架安全使用检测
管理重要性的探讨
雷金虎，
（四川省建筑科学研究院，
王
四川
鹏
成都
610081）
【摘要】本文就附着式升降脚手架检查过程中发现的常见问题，如物料平台大小不一，螺栓
现场管理
引入检测机制
【文献标志码】B
视推荐性条文，重视开头管理忽视随后的监管的虎头蛇尾现象。附着式升降脚手架使用过程周期长，具有复杂性、重复性、长期性，造成了一些工地出现了工人违章蛮干，未严格执行安拆方案的情况。留有严重的安全隐患。事故的发生并非偶然。只是过去违章操作未造成损失和事故，没有引起管理人员注意与及时制止。
垫板，附着式升降脚手架使用年限等进行了探讨。
【关键词】附着式升降脚手架【中图分类号】TU731.2前
言
附着式升降脚手架由于具有成本低、安装快、使用方便和适应性强等优点，在高层建筑施工中得到了广泛的应用。附着式升降脚手架相比落地式脚手架、悬挑式脚手架有着明显的经济性，为此，建设部早在1998年就将其列入重点推广应用的十项新技术之一。
随着技术的进步，附着式升降脚手架的安全性有了很大的提高，发生事故的可能性大大降低。但附着式脚手架依附于高层建筑物主体结构上，依靠提升设备电动葫芦自行升降，仍然具有较大的不确定因素。所以一旦发生事故后果不堪设想，属于施工现场重大危险源。这就对附着式升降脚手架的安全管理方面提出了更高的要求。由于在一些中小城市才开始使用，很多工地管理人员对此不是很了解，出现了重书面资料忽视现场管理，重视强条忽时用电安全技术规范》JGJ46的相关要求。
2011年9月10日，陕西省西安市玄武路北关
村凯玄大厦施工工地发生一起高层附着式脚手架坠落事故，共造成10人死亡、2人重伤。血的教训历历在目，安全不能放松，前事不忘后事之师。
一、笔者结合现场实际工作，就附着式升降脚手架检查过程中发现的常见问题进行探讨
1.物料平台：《建筑施工工具式脚手架安全技
术规范》（JGJ202-2010）中的4.4.10物料平台不得与附着式升降脚手架各部位和各结构构件相连，其
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结束语
参考文献：［1］JGJ202-2010
建筑施工工具式脚手架安
全技术规范［S］.中国建筑工业出版社，2010.
［2］陕西远景技术工程有限公司附着式升降脚手架防坠落装置使用说明书.
［3］JGJ80-91
建筑施工高处作业安全技术
（本文收稿：2014-12-23）
规范［S］.中国计划出版社，1992.1
附着式升降脚手架的使用安全主要取决于其配备的防坠落装置本身的安全程度，没有一套好的防坠装置，对于使用单位来说，本身就是埋下了巨大安全隐患。所以，使用单位在选择提升架专业分包单位时一定要考虑其配备的防坠器的安全性能，当然架体在使用过程中的安全检查、日常维护保养等方面也是不可或缺的。
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