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金工实习报告，大专篇一
《金工实习报告》
金工实习报告
转眼间，为期三周的金工实习已经结束，总的来说这次为期三周的金工实习活动是一次有趣且必将影响我今后学习工作的重要经验。在这三周里，我们进行了车工和钳工两部分的实习。说实在的，我们并不是真正来学手艺的，短短的三周也学不成什么手艺，这次实习一是获得机械制造一般过程的感性认识；二是体验工人生活及锻炼动手能力。三个星期的时间不可能使我们完全掌握这两门技术。但是重要的是我们在金工实习锻炼中得到能力和经验。 在实习过程中，安全要摆在第一位，是至关重要的！！这是每个老师给我们的第一忠告。 前一个半星期我们在车工实习，首先老师叫我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮 。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。机加工要求我们十分认真和谨慎，不容一丝的马虎。加工时，工件的旋转运动为主的运动、刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。而车工又是机械加工中最常用的工种，无论是在成批大量生产，还是在单件小批生产以及机械维修等方面，车削加工都占有非常重要的地位在这一个半星期里，我们练习工具是加工一根轴，每天站在机床前反复地车。虽然每次都会出现问题，但每次都在进步，从最简单的车端面和外圆到车阶梯轴，从刚开始的完全没有尺寸到基本能做到老师要求的公差，使得我们逐渐地产生信心。到最后一天考试的时候，每位同学都按时完成了老师要求做的零件。
剩下的一半的时间里我们进行了钳工实习，由于我以前在校学过这方面，并且花了不少时间在这方面的练习上，上手非常快。在钳工实训中，我了解了钳工的方要内容是为划线、锯削、锉削。了解了锉削姿势、锉削方法和质量的检测。老师重点讲解了搓削姿势，搓削方法和质量检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯，之后在指定的各自位置后，开始了我们的任务——完成一个小锤子。不过犹豫我们的时间不够，老师降低要求，只要我们能够将四面全都锉平就行了。第一步便是划线，这工作不可轻视，一旦出点差错便会使自己的零件不合尺寸。接下来就是我个人认为最难的部分：锯削，锯并不是简单的那么来回拖，是非常讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发酸的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。最后就是锉削了，锉削也是一个又苦又累的差事，尤其是之前没锯好的面，就必须花更多的时间和精力去锉平了。当然是否锉平还是要靠测量出来的，我们需要用到各种量具，然后反复地修整。虽然只是四个平面，但要做到要求还是比较有难度的，最后我们完成的情况也不是十分理想。
说真的，刚开始感觉三周真的很漫长，可时光匆匆，三周转眼间就飞逝了，现在回想这三周的“蓝领”之行，我了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富，注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。这次金工
实习也看出我们现代大专生动手实践能力比较薄弱的问题，很感谢学校为我们创造机会锻炼我们薄弱的方面，不然我们这些人恐怕只能是赵括的“纸上谈兵”。现代大专生只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。真的多谢金工实习，我还想再有一次。
金工实习报告，大专篇二
《金工实习报告》
×××大学
实习报告
年 级： 2010春
专 业： 机电一体化
层 次： 专科
姓 名： ×××
远程与继续教育学院
×××大学
实习单位评议表
×××大学
实习报告成绩评议
实习报告
实习对于我们这些刚刚迈出学校门槛的人来说是非常重要的，它能让我们快速成长，快速适应社会，适应工作的生活状态。对于刚刚毕业的学生来说，社会和学校是两个不同的环境。身上学生时代的影子还没有完全抛出。从心态和还没有完完全全适应社会。经常以一个在校学生的眼光看问题
实习不仅能让我学会很多课堂上无法学到的知识，还能让我对自己，对学习有重新的思考和认识。怀揣着憧憬与理想我幸运的走进了×××工程公司，度过了自己的实习生涯。
一、实习目的：
了解并参与×××工程公司生产运作及操作要领，在此基础上把所学的理论知识与工作实践紧密结合起来，培养实际工作操作能力、分析思考能力、语言沟通能力和表达能力，以达到学以致用，有所作为的目的。
二、实习单位及岗位介绍：
×××工程公司位于北京市，是一家国有企业单位。我单位是是京西地区地基基础施工领域最大单位。×××工程公司，现有职工288人、其中：具有专业技术职称人员90多人、具有中高级专业技术职称人员30多人。 ××××××工程公司，经营范围包括：岩土工程勘察、设计、施工、工程测量、土石方工程、水文地质勘察及水井钻凿、机械设计与制造、住宿餐饮、汽车配件、汽车修理、汽车货物运输、医疗服务等。
公司组建于1987年，经过二十多年的发展，现具有四项设计施工专业资质。 为您构筑理想空间，与您共建美好家园是×××公司永远的追求。“给我信任，还您放心”是×××员工信守的诺言。公司将一如既往、以技术精、工艺新、设备优、管理严、质量高、速度快的良好企业素质、给社会各界提供优质服务、在工程建设中创造一流的质量。
我被分到机修厂。正好和我的专业相吻合。我们小组由一个小组长和六个操作员组成，每天组长会安排每个人的生产任务和完成情况。
三、实习内容及过程：
本着对工程质量的负责和谨慎，为着日后工作的顺利，我们在学习阶段就急需进行一定量的工程教育，而首当其冲的要数工程意识的教育，掌握工程意识的主要方法就是通过足够的动手操作，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事独立而主动思考的习惯，在这种训练中不断加强工程意识。以下是对实习的分述：
首先我们小组接触到的是钳工，我们实习主要完成了两个作业，第一个是加工一个榔头，第二个加工一个六边形的垫片。在这两个作业额操作过程中我们都体会到了钳工的劳累，但是在经过第一天的实践后渐渐的掌握了方法后加工的速度就变快了。最终在规定的时间内完成了作业，看到自己亲手锉削加工而成的榔头感到非常的喜悦，劳累便跑到了九霄云外。固然钳工很累，手上起了一个又一个的泡！不过看到自己辛苦勤奋的成果，劳累便抛到了九霄云外。这也让我知道了当自己搏斗过、勤奋过，不管逢到什么困难，自己都会乐不知倦地去面对，坚持不懈，便一定能行！
精加工主要是操作立式升降台铣床把一个20cm*20cm*90cm粗铁块加工成16cm*16cm*90cm的精细铁块。相对于钳工精加工时十分轻松的，而且效率也高。
通过师傅的讲解我们了解到了焊接是金属加工的主要方法之一，它是将两个或两个以上分离的工件，按一定的形式和位置连接成一个整体的工艺过程。焊接的实质，是利用加热或其他方法，使焊料与被焊金属之间互相吸引、互相渗透，依靠原子之间的内聚力使两种金属达到永久牢固地结合。
曾无数次看到建筑工地里闪烁的电火花，我知道那就是焊接，这节课，我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接，本想着操作起来很容易，然而事实却并非那样，比我想象的要难的多了。
师傅给我们详细介绍焊接的相关操作和一些注意事项，焊接所产生的气味和刺眼的光对人体都是有害的，我们在操作时要懂得保护自己，穿上工作服，带上面罩。从师傅的讲解中我了解到：焊条的角度一般在七十到八十之间，焊条的速度，要求当然是匀速，然而在实际操作中，我们往往是不快则慢，很难保持匀速，因此焊出来的结果是很不流畅的，有的地方停留时间短则当然没有焊好，还有裂纹，停留时间长的地方，则经常会出现被焊透的毛病，出现了漏洞；焊条的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己刚开始的时候也是漏洞百
金
工
实
习
报
告
报告人:
学号：
班级：
联系方式：
目录
一、金工实习简介 ............................................................... - 2 -
二、山大工训中心简介 ....................................................... - 2 -
三、实习内容 ....................................................................... - 3 - 项目一：普通车床 ................................................................ - 3 - 项目二：电气技术 ................................................................ - 4 - 项目三：电加工 .................................................................... - 5 - 项目四：数控车 .................................................................... - 5 - 项目五：数控铣 .................................................................... - 6 - 项目六：锻造及冲压 ............................................................ - 7 - 项目七：焊接 ........................................................................ - 7 - 项目八：铸造 ........................................................................ - 8 - 项目九：陶艺 ........................................................................ - 9 - 项目十：刨削、普铣、测量、注塑、制齿磨削.................. - 9 - 项目十一：钳工 .................................................................. - 10 -
四、金工实习总结及体会 ................................................. - 12 -
一、金工实习简介
课程名称：金工实习
英文名称：Metalworking Practice
课程简介：
《金工实习》是机械设计制造及自动化专业本科生的一门必修课。本课程要求同学们熟练掌握车、铣、刨、磨、钳等冷加工工艺，热、铸、压、焊等热加工工艺以及各种机床的操作方法，同时进行适当的电气等方面的工程训练。 实践教学环节：
本课程在车间进行，属于完全的实践教学。
实习地点：山东大学工程训练中心。
课程考核：
每一工种根据同学的表现打出相应成绩，课程最终成绩按所有工种的成绩、实习报告和平时出勤率给定。
二、山大工训中心简介
山东大学工程训练中心的前身是始建于1949年的山东省立工业专科学校实习工厂，伴随着共和国的成长，经历了实习厂、机械厂和工程训练中心三个发展阶段。2002年1月，学校将机械厂正式更名为山东大学工程训练中心。
中心为学院建制，是隶属于学校的直属教学单位。现有专职人员129人，兼
职教师11人。其中，具有高级职称24人，中级职称28人。在长期的实践教学中，逐步形成了一支专兼结合、核心骨干相对稳定，由教师、工程师和实验师构成的富有自身特色的三师型师资队伍。
中心现有仪器设备1000余台，主要有数控加工机床（加工中心、数控铣床、数控车床及数控冲压设备等）、特种加工机床（数控电火花机床、线切割机床、激光加工机及超声加工设备等）常规金属切削加工机床（车、铣、刨、磨、镗、钻、齿轮加工设备等）、材料成形加工设备（锻压、焊接、铸造、热处理设备等）及其它设备（快速成型、注塑及陶艺设备等）。
三、实习内容
这次金工实习从7月22日开始至8月9日结束，共历时19天。实习地点就在山东大学兴隆山校区的工程训练中心。内容有包括普车、数控等在内的十余项工种。
项目一：普通车床
实习时间：7月22、23日
车床是我们实习的第一个工种，车床的学习拉开了金工实习的序幕。第一天上午，车工老师给我们讲了与车床相关的一些理论知识，并且把一些安全事项做了相应的说明。下午我们就开始了车床的实际操作，最初的练习是一些基本操作，也就是车平面以及车外圆，材料使用的塑胶棒，这样比较安全。第二天我们就要真正做自己的作品了，按照老师的要求，每个人都要做一根锤把。老师先介绍了锤把工艺，看上去并不难，但是在实际操作时却出现了不少的问题，比如：车外圆时把刻度调过了导致半径小于标准半径，滚螺纹时主轴倒转等等。一天的时间，我们都在与各种各样的问题斗争着。天气很热，车间里的温度也是非常的高，但是，当我们把锤把做完时，还是非常的高兴。金工实习第一项圆满完成。
普车实习
项目二：电气技术
实习时间：7月24、25日
对于第二项电气技术，在实习前同学们一直在讨论要干什么。进入实验室，看到实验器材，才知道电气技术是要根据电路图连接电路并要学习工作原理。一开始，老师便叫我们仔细阅读学习安全操作注意事项，看完后才知道，今天要连的这电路跟以前的大不一样——这次电路里通入的是220V高压。理论课上，老师讲解了各个电路元件的作用以及工作原理。这也让我们接触到了一些以前从没学过的元件，比如继电器等。老师讲解完各元件及电路图工作原理后，我们就开始动手连接电路。老师要求每人要完成两个电路的连接。电路图比较复杂，但也不难理解，只是连接电路需要有耐心，还要注意把接头接牢了，否则容易脱落，造成安全隐患。经过一天半的努力，两个电路的连接也顺利的完成了。
连接电路中 完成电路连接
金工实习报告，大专篇四
《金工实习报告》
金工 实习报告<一>实习概况：两个星期的机加工实习结束了，给我带来的是不舍与回味。虽然实习很累，但是可以学到很多书本上没有的东西，毕竟平时学的都是理论知识，像丰收了累累硕果一样充实而满足。“机加工实习”是一门实践性的基础课，也是我们必须学习的技能。在机加工实习的过程中我们熟悉了机械制造的一般过程，掌握金属加工的主要工艺方法和工艺过程，熟悉各种设备和工具的安全操作使用方法；了解新工艺和新技术在机械制造中的使用；培养了我们认识图纸、加工符号及了解技术条件的能力。我觉得，掌握这门课的主要方法就是要有足够的动手操作，明白实际操作可能产生的问题，并培养遇事多思考的习惯，在这种训练中不断加强，锻炼实际操作能力。<二>企业简介：1957年2月成立，前身为以学生实习为主的中央人民政府交通部济南汽车机械学校。 1970年9月，机械厂改名为卫东机械厂，专门试制军用直升机。1973年4月，工厂更名为济南交通学校教学工厂。 1988年起机械厂实行企业化管理，实行教学与生产相结合，以教学为中心，以市场为导向，自主经营，独立核算。2002年6月26日更名为山东交通学院机械厂。承担学校工程机械系、汽车系、交通工程系等专业的金工实践教学任务。同时依托现有设备、人员进行产品开发、生产、销售，工商注册独立法人为山东交院机械厂。 本中心现有职工37人，博士、硕士在读各一人，硕士研究生2人，本科7人，专科5人，专科以上学历占职工总数的38%。高级技术职务7人，中级2人，助级3人，高级技术工人10人。 目前本中心可年接收实习学生600人、6周冷热加工实习，包括普通车床、数控车床、铣床、数控铣床、磨床、刨床、钳工、热处理、电气焊、铸造、锻造等内容。 <三>实习目的与要求：（1）通过在山东交通学院机械厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解山东交通学院机械厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。 （2）在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。 （3）阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、
工艺。 （4）深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况； （5）了解各种机床的原理、操作方法及注意事项。（6）通过对典型零件机械加工工艺的学习，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式。<四>生产实习的时间安排：铸造－焊接－热处理－普通车床－普通磨床－普通铣床－普通刨床－数控车床－数控铣床－电火花切割<五>生产实习的内容：（1）铸造实习主要学习了：铸造生产过程及特点；型砂及芯砂的性能及配置；了解铸型结构，零件、模型和铸件的区别；型芯的作用，芯盒的结构，型芯的出气，涂料及芯骨的作用，型芯的定位、烤干和修整；各种造型方法，造型工具的使用；铸件的浇注位置和分型面的选择，浇注系统的组成、设置和功用；熔炼设备及浇注工艺；铸铁和有色金属的熔化过程，铸铁浇注的基本方法；铸件的落砂、清理，常见铸造缺陷的特征、产生原因、防止方法。（2）焊接实习主要学习了：焊接生产工艺过程、特点和应用；手工电弧焊的设备分类、结构及组成，安全操作方法；焊条的组成、作用、规格及牌号表示方法；手工电弧焊的工艺参数对焊缝质量的影响；常用焊接接头形式、坡口作用种类、不同空间位置的焊接特点；常见焊接缺陷产生原因及防止方法；气焊、气割设备的组成和作用，气焊火焰的种类和应用。焊丝和焊剂的作用，气割过程的实质，切割条件。（3）热处理实习（4）普通机床实习主要项目：车床、铣床、刨床、磨床。1）车床：车削加工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等。普通车床的加工对象很广泛，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。注意事项：①实习学生进入车间必须穿好工作服，并扎紧袖口，必须戴眼镜，女生长头发必须盘起来。②习学生必须熟悉车床性能，掌握操作手柄的功用，否则不得动用车床。③车床启动前要检查手柄位置是否正常，手动操作各移动部件有无碰撞或不正常现象，润滑部位要加油润滑。④工件、刀具和夹具都必须装夹牢固才能切削。 ⑤主轴变速、装夹工件、紧固螺钉、测量工作、清除切屑或离开机床等都必须停车。 ⑥床面上必须垫木板。 ⑦工件转动中不准手摸工件，不准用棉纱擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手强行刹车。 ⑧车床运转
不正常、有异声或异常现象，轴承温度过高，要立即停车，报告指导师傅。⑨工作场地应保持整洁，刀具、工具、量具要放在规定地方，床面上禁止放任何物品。 ⑩工作结束后应擦净车床，并在导轨面上加油，关闭车床电源。2）铣床的注意事项：①铣键槽时，为了保证槽的尺寸精度、一般用两刃键槽铣刀。②铣小平面或台阶面时一般采用通用铣刀。③铣大的平面时：为了提高生产效率和提高加工表面粗糙度，一般采用刀片镶嵌式盘形铣刀。④铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面，加工效率较高；而刨床加工T形槽和窄长面（如导轨面）；⑤加工曲面类零件时，为了保证刀具切削刃与加工轮廓在切削点相切，而避免刀刃与工件轮廓发生干涉，一般采用球头刀，粗加工用两刃铣刀，半精加工和精加工用四刃铣刀。3）刨床的注意事项：牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件。4）磨床的注意事项：磨床可以磨轴类内外圆和锥面以及平面。粗磨与精磨得基准是统一的，尺寸应用千分尺测量。（5）数控机床实习主要项目：数控车床、数控铣床、电火花线切割。注意事项：1、实习学生进入车间必须穿好工作服，并扎紧袖口，必须戴眼镜，女生长头发必须盘起来。2、严禁在车间内追逐、打闹、喧哗、阅读与实习无关的书刊、背诵外语单词、收听广播和mp3等。3、查看操作手柄是否正确，工件、夹具及刀具是否已夹持牢固，确认无故障后，才可正常使用。4、加工过程中，操作者不得擅自离开机床，应保持思想高度集中，观察机床的运行状态。若发生不正常现象或事故时，应立即终止程序运行，并及时报告指导老师。5、除工作台上安放工具和工件外，机床上严禁堆放任何工、夹、刃、量具、工件和其它杂物。6、工作完后，应切断电源，清扫切屑，擦净机床，在导轨面上，加注润滑油，各部件应调整到正常位置，打扫现场卫生。<六>总结及感受 “累并快乐着”――用这句话来形容短短2周的机加实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是经验，它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。① 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 ②这次实习让我们明白做事要认真小心，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后决不放弃的
毅力！ ③ 在了解和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。 很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。本次生产实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我也大开眼界，也算是对以前所学知识的一个初审吧！这次生产实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的两个星期中，让我们初步让理性回到感性的重新认识，也让我们初步的认识了这个社会，对于以后工作所应把握的方向，也有所启发！如果我们不经常参加这方面的实习，我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才，社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践，才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。
金工实习报告，大专篇五
《金工实习报告报告3000字》
金工实习心得体会 为期一个月的金工实习就这样轻轻的落下帷幕，回忆这一个月的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到很多成功的喜悦，也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩瀚的大千世界，才发现大学生有太多的不足，有太多的东西值得去学习，并且不管什么时候，我们都得抱着虚心的态度去学习。 实习的一个月中，我们做了铸造、数控、综合实践、焊工、锻压、热处理、铣刨磨、钳工，一共8个工种。一个月的时间，每天都有新的课程，不可能让我们快速掌握这门课程。但是，初步了解这门技术的应用，以及基本的使用方法，对于我们是有很大的用处的。首先，金工实习有工厂工作的熟练工人，他们的经验丰富，能够给予我们很多书本上无法学到的知识，再次，大学生对于机械方面理论知识很丰富，但是实践方面却是盲区，经过老师们的详细教导，可以有效避免安全事故。也许对于某些同学来说，金工实习很辛苦，但是对于我来说，我觉得金工实习充满了乐趣，就算是十分辛苦的钳工实习，当我磨出一个自己感觉很不错的小锤头时，感觉到的只是由衷的成就感。 实习分为四周，每周一是理论课，周二到周五四天实习，第一周实习是铸造和数控，前两天的工种是铸造，听做完的同学说，这是个不轻松的活儿！要让那些没有形状的沙子和泥巴变成我们想要的东西是要我们好好的动一动脑筋的，它需要的不仅是我们的体力，还要我们的耐心，来不得半点马虎！铸造成型就是将液态金属浇注到铸型中待金属冷却、凝固后获得铸件的生产方法，分为砂型铸造和特种铸造。砂型铸造:用型砂通过紧实制成铸型，用来生产铸件的铸造方法。特种铸造：除砂型铸造以外的其他铸造方法。 我们所接触的铸造就是圆形工件，铝的熔点比较低，是铸造的好原料。造型的基本操作，造型方法很多，但每种造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我们主要学习了两箱造型，其中包括整模造型和分模造型，大体步骤如下： (1)造型前(2)舂砂(3)撒分型砂(4)扎通气孔(5)开外浇口(6)起模(7)修型(8)合箱。合箱是造型的最后一道工序，它对砂型的质量起着重要的作用。合箱前，应仔细检查砂型有无损坏和散砂，浇口是否修光等。合箱时应注意使上砂箱保持水平下降，并应对准合箱线，防止错箱。 后两天是数控，数控车床的操作是我们实习的第二个工种。就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床
就会执行相应的操作。同时在加工之前还可以进行模拟加工，如果不成功的话，可以修给程序，这样就减少了因为误操作而带来的原料的浪费：并且，只要完成程序的编辑就可以用来重复加工，大大的提高了加工效率。通过老师清晰明了重点突出的讲解，我们很快掌握了数控机床编程软件的应用，对常用的功能能够熟练操作，并且学会基本语法和常用的编程语句，能够进行简单的编程操作。随后我们开始按照图纸进行程序编辑工作，开始的时候不太熟悉，总是出现加工出错的情况，经过反复的研究和修改，第一个程序终于顺利完成了，看着界面上成功模拟出加工的过程，加工出成品，心中陡然升起一股成就感。 虽然我们所用的设备是仅供实习而专门设计的，与真正的生产加工用的设备有一定的区别，而且比较陈旧，但我们还是从中了解了数控机床加工的基本原理，只要将机床通过一定的接口与计算机相连接，通过一定的应用软件就可以成功的控制机床，将机床的转速、进刀量、进到速度等通过编程来控制，使加工自动化程度和效率大幅度提高。数控机床还可以自动完成一些复杂的加工过程。 经过努力，按照老师的要求，我成功完成了任务，用三种方式（绝对坐标、相对坐标、循环）编出了加工程序。我们所做的只是最基本的加工，相对于真正的生产加工还有很大的区别，但还是感觉收获颇多。 在第二周实习的是四个不同的工种，综合实践，焊工，锻压，热处理。1、综合实践包括粉末冶金，机器人等，在此是我了解到了一些新的科学技术，开阔了我的视野，也是的我学到了很多。2、焊工：焊接就是用热能或压力，或两者同时使用，并且用或不用填充材料，将两个工件连接在一起的方法。首先在一块旧钢管上练习电焊。基本动作要领我们都知道，但操作起来手却不听使唤，一开始，不是引弧时不能引燃，就是运条时速度控制得不好，焊痕断断续续，连我们自己都觉得太难看。但我们并不因此就气馁，而是继续练习。我们几个人配合默契，几个回合练习下来，技艺有了明显的提高。 搞电焊确实不容易，高温，火花，这是具有一定危险性的工种。就拿我自己来说，实习中就有两次被弧光刺激了眼睛，为了找准触点，总是想着先用眼睛直接看一下再用眼罩防护。师傅说，这门手艺要想真正的出师没有个三五年是不行的，我们只是学习了皮毛。3、锻工：锻工是把金属材料加热到一定温度，锻造工件或毛坯的工种。 锻工师傅开门见山，上来就说大家肯定见过打铁的，锻工通俗的讲就是打铁，在注意安全的前提下，我们逐渐熟
悉空气锤的工作，不断练习锻造工艺。给我最大的感受就是打铁趁热，下锤力度均匀。这样才能保证锻造的工艺性。锻造的毛坯加热火候要掌握好，师傅说熟练地工匠不用温度计测量，用眼睛观火色就能判断出是否可以锻打。当出现黄色明亮的火焰时，就是锻打的好时机。4、热处理：热处理是将金属材料放在一定的介质内加热、保温、冷却，通过改变材料表面或内部的金相组织结构,来控制其性能的一种金属热加工工艺。 师傅主要给我们讲解了一些基本知识，热处理的工艺过程，热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程互相衔接，不可间断。加热是热处理的重要工序之一。 第三周的实习是车工。车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。 走进车工实习车间，对一台台的整齐排放的车床很是好奇，上面都是操作按钮和手柄，第一感觉就是复杂。师傅耐心的给我们讲解起来，先实习的是手工操作机床，它要求较高的手工操作能力。车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。听起来有些复杂，不能完全理解，我只好强迫自己先记在脑子里。接着师傅讲解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车刀是最坚硬也是最脆弱的部分，要合理规范的去使用。师傅又着重讲解了车工操作的注意事项，车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一致，不能用破损或歪斜的顶尖，使用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把刀具移动到安全位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不可用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放直接在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必须集中精力，注意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。 第四周是铣刨磨和钳工的实习。车铣刨磨老师给我们详细介绍了铣工的相关知识以及铣床的种类，原理和使用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向
及上下运动的控制，而刀具保持不动，这与车床刚好相反。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等的工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。 对钳工的第一印象就是锯和搓，在家里看过大人们修理工具，都是又锯又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小时候也是好奇，常常拿着钢锯玩，锯东西不小心锯条就断了。师傅是个女的，但是说话操作挺干脆利索，重点讲解了钳工的操作流程。钳工的常用设备有钳工工作台、台虎钳、砂轮等。钳工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。锯削中师傅讲解了锯条的安装，锯条要和锯弓成一定的夹角，以及握锯用力的姿势，手脚的位置，身形的保持。接着讲解了锉削，锉削是为了让工件平滑工整，首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。 听完师傅的讲解，我们首先肯定的一点是做钳工是锻炼耐心的好方法，然后我们亲自动手，装好锯条，先在废铁上画线作图，然后在台虎钳上固定好，开始锯割，我的作品是完成一只带篷的小船，锯割出大致形状后，已经是满头大汗。锯条也废了一根，接着用锉刀使劲打磨，这活真不好干，重复再重复一个动作。最终用汗水收获了我自己的作品，感觉相当好，虽说还是有些瑕疵，但是心里高兴。 钳工是一种比较复杂、细微、工艺要求较高的工作。目前虽然有各种先进的加工方法，但钳工所用工具简单，加工多样灵活、操作方便，适应面广等特点，故有很多工作仍需要由钳工来完成。如前面所讲的钳工应用范围的工作。因此钳工在机械制造及机械维修中有着特殊的、不可取代的作用。但钳工操作的劳动强度大、生产效率低、对工人技术水平要求较高。钳工，耐力的考验。实习感想： “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，这是我本次实习最深的感触。没有实践就没有发言权，很多事真正去动手做了才会有深切而真实的体会。两周时间不知不觉中就过去了，一共实习了六个工种，不论是从知识操作层面还是从做事态度
方面都有很大收获，从金工实习中真是受益匪浅。 说实话只用一个月时间去实习八个工种，我们不可能完全掌握其中要领，但是至少我们了解认识了基本的工种操作规程，并且亲身实践了，为以后进入社会工作打下了一定的基础。学无止境，就如师傅们所说，我们实习的任一工种没有个三五年的钻研是不行的。他们都有二十多年的工龄了，还是在不断的学习。虽然有些工种在日常生活中接触过，但是并没有系统科学的知识框架，经过这两周的实习，对于基本的工程操作规范我们有了比较充分地认识。以后某些场合谈论的时候也能有模有样的说出一二，心里还是很高兴的，知识是无价的。 金工实习可以说是我们大学生活中为数不多的实习之一，也是一大亮点，这个实习对于工科学生来说是十分有必要的。同时我感觉学校在课程安排上能适当增加一些实践操作型的教学任务，这样对学生的能力培养会有很大提升。在这次实习中师傅们所讲解的知识，我们感觉一听就会，但是操作起来手脚总是不听使唤老是出错。这也暴露了现在不少大学生学习能力强，动手能力差的问题。我们不应该怕出错，错了就改，反复论证，要有敢于尝试的勇气。对于学生期间的每一次实习我们都应该好好珍惜，从内到外提升自己的能力和素质。学好本领，才能有所成就，有了小成就是自己的，慢慢奋斗，成就大了，你就要有社会责任感，去造福社会。我觉得这可以作为人生的目标，“为人民服务”并不落伍。金工实习仅仅是个开始，是在为我们以后步入社会打基础，我相信只要基础牢，肯吃苦，万丈高楼平地起指日可待。在此特别感谢为我们本次实习辛勤忙碌的老师和师傅们。 至此为时两周的金工实习结束，带着收获踏上新的征程，加油！
金工实习报告，大专篇六
《金工实习报告》
……系2011年金工实习报告
金工实习报告，大专篇七
《金工实习报告》
金工实习报告
在2011年九月二十二号至十二月一号期间的每个周四，我们在学校的组织安排以及清华大学各位技工师傅的指导下，进行了为期十天的金工实习，回顾本次金工实习的始末历程，我感受颇多。从刚开始的期盼之情，到练习技术时的愈挫愈勇，再到最后的恋恋不舍，我们走过了从朦胧到熟悉继而熟练的每一个沟沟坎坎。可以说，身为工科的一位学生，在每一个工种的学习中，我都体会到了极大的挑战和自豪，这种挑战来源于自己的无知，而这种自豪则源自克服种种困难依旧前进的勇气。
在金工实习的各个阶段中，我们的技术得到了很大的提高。第一个工种：铸造。在铸造开始后，首先，杨师傅给我们讲述了铸造的历史和基本原理，以及铸造的各个设备和基本操作规范。这使得我们这些初次实地接触这些铸造工件流程的菜鸟们感到无比的刺激与期待，师傅精细而又津津有味的讲述，使我们对铸造这门工种产生了无限的向往，待到师傅讲完一段后，我们分组进行工作。当来到自己的工作台前，拿起模具和铁钎，望着面前的这一团黑溜溜的型砂，我们开始了与型砂和模具磨合的一天。期间，我们学到了很多东西。其中，型砂主要是黄沙、粘土、煤粉和一定的水根据不同的要求按一定比例配制而成的，煤粉的主要作用是再铸造的过程中起到内燃增热，以使得铸件表面更加光滑的作用；再者，铸件的分型面的在最大截面处；除此外，还有铸型的方法有抛沙，挖沙。在一天内的反复练习后，我们基本上掌握了铸件的铸型操作工艺，也收获了一脸的黑手印，我们初步了解了这个工种的不易。在九月二十九号再次接触铸造时，杨师傅带领我们参观了机器铸造的流程，机器铸造在铸造上的要求更加严格，比如对型砂的要求则需要湿度小一些的型砂，以及工作的要求是进行大批量的生产，其缺
点在于做工粗糙。参观后，我下午的任务是做一个纪念币的铸型，纪念币的图案文字是自己设计的，各个同学都发有一个小平板，我们可以在上面粘贴上自己做的具有一定厚度的图案，剩下的就是进行铸型了，通过了一天半的反复练习，我们在杨师傅的再三叮嘱下做成了细致的铸型，在合箱成功后，由铸造师傅灌注铝溶液，经过半个小时的冷却后，我们取出了铸件，并对纪念币进行了打磨，使得表面看起来更加的光滑。如此，这次为期两天的铸造工种接近了尾声，最后老师给我们进行最后的嘱咐和下次实习工种的安排，我们集体与师傅道别，留下的是记忆，带走的是铸造的技术。第二个工种：车工。车工的主要任务是将铸造的毛坯车成基本符合工件要求的半成品。在此次的实习中，我所在的小组由程师傅指导，程师傅为人严谨而又不乏和善，在这两天的实习中，程师傅先带我们观看了车工的有关的视频，从机床的开关到进退刀，再到车床的基本构造和原理。首先，我们学会了机床的开关和变速的调节，以及工件的装卡规范和手动轮的操作要求，在进行这些基本操作的过程中，程师傅特意强调了工件的装卡和车刀的安装规范，由于这关系到我们的人身安全，我们对之必须慎重。在进行毛坯的车加工时，我们严格按照开车对零点—沿进给反方向移出车刀—进切深—走刀—退刀的基本操作流程进行。经过一天的练习，我们熟练掌握了车工的基本操作并且能够在师傅的指导下加工出符合要求的工件了。在十月二十号的时候，也即我们小组进行车工实习的第二天，我们全组成员都能在较短的时间内加工出符合要求的工件，这也达到了程师傅对我们的要求，实习结束后，我们对机床进行了清理和打扫，带着丰富的操作经验值和技艺离开了，走向了下一个工种的实习。第三个工种：钳工。在郝师傅的指导下，我们进行了为期两天的钳工实习。经过钳工的实习，磨练了我们的手，练就了我们不怕累的内心。在钳工的起始阶段，一如既往的前
期教育，师傅对我们的基本知识进行了补充和强化，使得我们在下面的实习中不会那么的被动与无奈。当进入了实质性的操作阶段后，我们先后进行了磨、锯、钻孔、装配四大磨砺。首先，锉刀按形状分为平面锉刀、弧面锉刀、方形锉刀和圆柱锉刀，再按大小共分为八把锉刀；其次，锯弓一个，旁边配置有锯条供我们安装和使用。实习的第一天，师傅发给我们每人一个小四方柱，我们的任务就是将这个毛件加工成一个小榔头，首先要做的就是进行划线，划线的关键是要给下一步的锯割留有一定的空间，这样方便在锯割的时候进行方向的调整，划线成功后，将工件装卡在合适的位置和角度，先在划线的一端锯出一个小口，接着沿着锯口进一步沿着划线进行锯割。在锯割的过程中，由于初学的姿势不规范和用力不均匀，导致了多根锯条的断裂，通过一段时间的磨合和练习，我终于掌握了锯割的操作要领，在锯割的过程中，锯割的断面变得更加整齐了。一个上午的不断锯割和打磨操作，在教会了我如何去规范地锯割的同时，也教会了我耐心和坚持才是成功的关键。午饭休息过后，下午我们对工件进行了打磨，依次为大号锉刀剖面，中号锉刀磨平，小号锉刀进行打磨面的磨光，三步操作下来，工件表面变得均匀而且锃亮了，我们在郝师傅的指导下对工件进行了标记，以便下次钻孔定位。这样，一天的钳工结束了，拖着疲惫的身子和酸疼的胳膊，我们暂时告别了工作室。在十一月三号，我们再次满怀敬畏地来到钳工工作车间，在这里，我们要再次进行实质性战斗。早上，我们进行了钻孔机轴箱的组装练习，看着轴箱的剖面图以及各个组件的序号，我们分为俩人一个小组进行组装的训练，在先期组装时，我和同伴一边看着图，一边看着工件的序号，在组装的时候，我们一旦发现了组装的顺序错误，就不得不对组装部分进行拆除和重新组装，这使得我们在组装的过程中反复多次未果，结果导致我们放乱了零件的序号，这使得我们不得
不求助与师傅的重新归置，反复几次，我们渐渐的发现了规律，即沿着某一个边，从右到左，从内到外，一个也不能放过，这样下来，我们终于顺利的组装了这个轴箱，在获得师傅的验证后，我们终于松了一口气，惊叹这次令人困惑的组装。下一个工序是我们进行自己设计的小工艺品的加工，其主旨在于能设置出一个开瓶器，师傅发给大家一个小薄板后，大家分别取回工作台进行了加工，相对于榔头的加工，小薄板显得轻便多了，加上前期的练习，大家很快地完成了小工艺品的加工。之后，就是对榔头进行钻孔和扩孔，以及攻螺纹的操作了，这个还是有一定的危险程度的，尤其是再攻螺纹的时候，师傅再三强调要拿准丝套的方向，否则可能使自己被插伤。攻螺纹的过程是惊心的，主要是因为要不停地反向旋转，以彻底切断被攻下的碎屑，在攻的过程中还要不断地加机油以便起到润滑的作用，防止攻螺纹的工具发生断裂，期间的很多事项都有可能导致小榔头的作废和工具的损坏，这使得我不得不小心翼翼地，一点点的攻进螺纹。在小榔头和开瓶器加工完成后，也就到了我们本次实习结束的时候了，在这个工作室内，我们得到的不仅仅是两件小工艺品，而是一次活生生，甚至血淋淋的锻炼，最累的一天莫过如此。第四个工种：铣工。铣工的实习工期为一上午，铣工的操作车床与车工相似，只不过铣工主要为立轴式多把铣刀，其加工的精度更高，在加工工件的过程中，操作与车工大致相同，主要的注意事项就是注意安全，其飞溅的铁屑比较多，还有就是产生大量的火花，容易引起烫伤。在加工齿轮时，其有一定的计算公式：n=40/z。其中，n为分度手柄转动的圈数，z为工件等分数，40为分度头定数。第五个工种：磨工。磨工的实习工期为半个小时，磨工的加工工件表面光滑度可达到IT6~IT8，可加工高强度工件。其主动轮为砂轮，工件在车床上可沿四个方向进给运动，磨洗过程中所需的冲洗液为特殊配置的乳化液，可起到降温的作用，
冲洗液可由一个循环装置进行循环利用。第六个工种：数控机床。在本实习阶段，我们初次接触了G代码的编程，一切都显得那么有新鲜感，在编程的阶段，我们有一定的模板和师傅的指导，经过半个小时的编程，我们成功地编出一个三百多步的程序，将这些程序输入数控机床后，按下检验和模拟按钮，我们可以观察到我们所编的程序对工件的切割过程及其最后成果。在经过师傅的修正后，师傅为我们对好零点后，机床正式开动，在大约二十分钟后，我们的工件成型了，其与设计的要求一致，而且加工的工件表面特别光滑，可见数控机床的精密度极高，满足了现代化建设的各种特殊要求。第七个工种：线切割数控机床。实习期为半天，在线切割操作室，师傅给我们详细介绍了线切割仪器的工作原理以及各部分的组成，其主要利用了高电流下将导电物质切割的原理，加工精度为1mm，切割丝为直径为1mm的钨丝，其以每秒十米的速度运动着，对导电板进行切割，我们的任务是设计一个一笔画成的图案，在大家自由组合为三个组后，我们小组的六位成员通过热情讨论图案的设计方案，最后决定画一对小熊宝宝，在限时半小时结束时，我们也如期完成了图案，师傅将图案扫描进电脑，通过photoshop软件的修正，将图案信息输入切割仪，切割仪自动生成程序后对工件进行切割，半小时后，我们的产品出炉了，装订后，我们得到了美观的纪念品。通过本次线切割实习，我们了解了线切割的基本操作流程和原理，这开阔了我们的视野，丰富了我们的知识。第八个工种：CAD/CAM。实习工期为半天，在本计算机机房内，我们在师傅的教授下学会了制图软件的基本操作，并在最后成功设计出一幅图案，在讲本图案拷贝到数控机床后，可以自动生成程序代码，以控制机床进行切割加工操作。第九个工种，电焊。实习工期为两天。首先，师傅给我们讲述了乙炔焊的原理和基本操作规范，以及在调节乙炔与氧气比例时的操作步骤和依据，
金工实习报告，大专篇八
《金工实习报告》
金工实习报告
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工学校是培养技术工人的摇篮，在校生实习课题的设置，在很大程度上，关系到学生的就业分配和社会、企业对焊工技能需求之间的矛盾。要培养一专多能的技术工人，首先对学生实习课题的设置如何面向企业，服务社会，应做认真的研究和探讨。
特别是焊工的实习，多年一贯制的焊条电弧焊（平敷焊，立敷焊及T型接头焊缝）的实习，是焊工入门的基础，是基本功。是焊工第二学期不可缺少的实习项目。实习的主要目的是使学生学会焊条电弧焊的引弧方法、运条方法、接头方法、收弧方法等。正确地选择焊接工艺参数，能区分开熔渣和铁水，正确地掌握溶池温度，准确地控制溶池形状，保持适当的运条速度，均匀的电弧长度，焊出美观合格焊道。 焊条电弧焊接实习成本较高，所用的试件及焊条都是一次报废，如果第三、
四 学期继续实习焊条电弧捍，不但实习成本较高，而且也不能满足社会及企业对各种焊接方法的需求。因焊条电弧捍技能单一，就目前我市是大多数单位在(中集、杭萧、欧堡、三联、四洲、武晓)钢结构及风塔生产中，大量采用CO2气体保护焊,高薪聘请埋弧自动焊工,严重缺乏焊接质量高的氩电联焊焊工,所以我们应根据设备和师资情况加大这些实习课题的投入，.同时还应增加碳弧气刨,等离子切割实习课题。实习课题可以交叉进行,一部分学生实习焊接,另一部分实习学生等离子切割和氧—乙炔切割 ，通过切割实习或加工，试件可以重复利用.通过实习使学生基本掌握各种焊接方法和切割方法的操作程序,技术要求和规范.为今后的下厂实习工作奠定良好的基础.这样不但能拓展学生的知识面,还提升了学生本身的技术含量,造就一批一专多能的复合型人才，对减少学生就业的压力,降低实习成本,提高公司技工学校在社会上的知名度有着重要的意义.。
对于金工实习,我们早已向往,因为每个人都知道那时可以设计制作出自己的作品。也许到时候会比较辛苦,但我们依然很期盼。毕竟这样的机会一旦错过,便失不再来。
记得小时候,在学校附近我经常看到焊工师傅焊撮抖、牛车之类的,每当那个时候,我总是很喜欢用眼悄悄的向那发光的地方瞬视而去,随之眼前便是满天的星斗。似乎我很喜欢这种晕眩的感觉。一次,由于老爸的疏忽,被那突如其来的强光所灼伤,害得他的眼睛一连几天都是肿胀的,而且眼泪不断的往下流,看着老爸那欲睁又难张开的双眼,我自己也会有种想落泪的反射。从此,我便对焊工的地方避而远之。
而如今,想不到我们这个小组最先训练的项目便是焊工,对此,我心里的感觉变得复杂了。不管怎样,该面对的还是要面对,很多心忌的事情多接触了才会发现其实它也有可爱的一面。正如一出生就恶疾缠身的布赖恩.温斯坦凭着“试了之后知道不行,无所谓。但是连试都不去试，生存又有什么意义”终于成了一名外科医生。所以，尽管我有点怕它又有点恨它，但我仍旧会努力的去尝试它并接受它。于是在认认真真的听老师讲解完理论知识后，我们便两人一组雄赳赳，气昂昂的要开起工来了。
其实，焊工是我们实习里比较轻松的一个工种，只是它显得有些危险。毕竟一不小心就会伤到我们雪亮的眼睛以及嫩白的肌肤，而且敲铁屑时如不注意，还会烫到手脚。所以我们岂能轻而待之！面具、手套老师那里已经一应俱全了，出发前我们女生还把全身裹得严严实实，顺便又涂了一层层防晒霜于脸部颈部。啊！万事都已具备，就等东风这一刻了。
我坐在凳子上，左手拿焊条，右手拿弧焊机，正准备把它装到恰好位置时，忽的听到“嚓——”的一声，心中正起纳闷，却猛的被我的同组成员拉向一边了。哦，原来无意中让焊条碰到通电的铁板了，实在太不小心，被震惊了一场。只好再次蓄意待发。回避在一旁的同学见我颤抖的手便打趣道：“你行不行啊？不行就说一声啊，不说我又怎么知道呢！”“废话，这点小事难不倒我”虽然比较战战兢兢，还算进行得下去。“好，开工”此话是示意他赶快戴好面具。“嚓——”又是一声，“晕，大姐，你不要话还没说完就点铁块了嘛，我还没有放上去！”听到他如此悲愤的抗议，我急忙回应：“哦，哦，同学不好意思，刚才心太急，再来一次好不好？”他看着我那调皮的神情真是万般无奈。于是再次开工。“首先是引弧，可以用敲击法和划擦法，即焊接时将焊条在焊件上轻敲或轻划一下，然后迅速提起，保持2—4mm的距离，电弧即被引燃。”细细回味老师的这段话后，道理也明白了不少。可是当焊条才碰到铁块就粘在了一起，我都没有来得及收回。遇到此事，心里一慌便扔掉了焊具，紧接着就是我的大嚷嚷声：“天啊，怎么会这样嘛，快点来帮帮我啊！”不知啥时候，老师早已把它们分开。同学笑得前仰后合“看吧，就说你不行，还逞能！”我用怒眼瞪他：得意什么，你也会有好戏看的，等着瞧。（其实像我这样的做法太危险了，多惭愧啊）。这时，老师和颜悦色说道：“不要紧张，慢慢来，当它们粘住时，你就左右摇摆一下焊条，或者你把它们拉出铁板，然后震荡几下，这样焊条和铁板就会自动分开的。”“哦”此话使我如梦初醒。“拿好面具，坐好哦”，这时老师手把手的教起来，引弧似乎变得轻而易举多了“引燃后就停留几秒，给它形成熔池再沿着轴线向前均匀移动，如此往复，一条焊纹就形成了。”“哇，好直啊！”其实，向前移动焊条时，并非手往右挪的，而是手要靠在膝盖肘上，因为焊条跟铁块有个倾斜度，只要手往下压自然会形成一条纹的。
啊！有了这次经验，应该可以得心应手了吧，不管三七二十一，继续行动。值得庆幸的是操作程序已经没有大问题了，然而焊出的条纹太有形了，不是弯弯曲曲，就是一块粗接着一块细，很不均匀，或者是有些收尾却没到尾。唉，这样的作品真让人咤舌。弯弯曲曲是由于手会颤抖稳不住，粗是因为停留在一个地方太久而细则是还没有形成熔池就急着往下拉了，所以才会得出这些杰作。而焊逢收尾时，是要注意添满弧坑后再熄弧的。我却只看到接近收尾时的一堆红没有停留几秒就直接拉回来了。原来表面现象是这样的容易误导人，凡事有了错误后就要懂得吸取教训而后改进，方能进步。所以，我屡试不腻，终于焊出比较符合标准的焊纹来了。
经历此事后，也懂得了不少道理。学技术，不要单以为只锻炼动手能力，毕竟理论的知识要熟记，并加以运用才能学得更好更彩。而且对于危险的操作，必须要一丝不苟，认真对待，不能急躁，不然伤己又伤人。同样是布赖恩.温斯坦鼓励一年轻女子的话“你应付不了，你很快就会察觉。但是将来你会很开心，因为你知道自己曾经尝试过”。
金工实习报告，大专篇九
《金工实习报告》
金工实习报告
一、基本情况
1、 实习时间：2009年8月24日~2009年9月11日
2、 实习地点：北方工业大学金工实习楼、北方工业大学数控中心、北方工业大学铸工、焊工基地
3、 实习项目：钳工、铸工、焊工、车工、数控铣、数控车六个工种 4、 设备型号、技术性能及特点：
钳工：工作台、虎台钳、锉刀、钢锯、钢尺、划规、圆规锤子等，钻铣床ZX7025、台式钻床Z512B、台式钻床Z4116，工具几乎全部用手直接操作，要求钳工熟练掌握各种工具的使用方法和技巧。
铸工：铸箱、塑形沙等，工具也几乎全部用手直接操作，要求铸工熟知各种工具的使用方法和技巧。
焊工：乙炔罐、氧气罐、气焊枪、气割枪、电焊相关设备，需要我们熟悉焊接时的注意事项，正确操作，以免发生危险。
车工：卧式车床BJ—1630GD，要求我们能数熟练的使用车床，熟悉使用规则，安全的进行加工。
数控铣：数控立式升降台铣床XK5032，要求我们能熟练的按照规则操作使用铣床，安全的进行加工。
数控车：数控车床CJK1640，要求我们熟练的按照规则操作使用车床，安全的进行加工。
5、 实习的目的和意义：对于机械类专业，动手和实践能力相当的重要，而金工实习课室一门实践性很强的课程，让没一位同学亲自动手操作，在这个过程中，我们把课本上的理论知识同实践生产结合起来，并进一步熟悉了机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践，培养了我们的工程实践综合能力和综合素质。
二、实习具体情况
1、钳工
我们实习的第一个工种是钳工，钳工是用锉刀、钢锯、钢尺等工具在工作台上对毛坯料进行切削、打磨、抛光等加工，几乎全部手工操作，对我们的动手能
力要求比较高。我们的任务是将车工加工过的锤子的半成品进一步加工成成品，并在另一块铁块上的指定位置打孔并加工螺纹。
整个过程历时历时三天半，首先是加工锤子。拿到半成品后，我们要参照图纸计算好尺寸，然后划线，在根据划线的位置用锉刀加工，加工时先用大锉刀加工掉大量的铁屑，当快加工到划线位置时，换用中锉刀，减缓加工速度，基本加工到划线位置时，用小锉刀打磨、抛光。我们就这样重复的划线、加工，划线、加工，当锤子成形之后，用砂纸做最后的打磨，最后一步是加工一个M6的螺纹孔，我们先用型号为ZX7025的钻铣床加工一个5.8mm的孔，然后用丝锥手动加工好螺纹。这样，第一个任务锤子就完成了。第二个任务是在铁块的指定位置加工螺纹孔，我们用型号为Z512B和Z4116的台式钻床分别加工两个孔，然后用丝锥给小孔攻丝。
经过认真的学习和努力，我将两项任务成功的完成，我也对钳工的工作有了更深刻的认识和体会。
2、铸工
实习的第二个工种是铸工，铸工是用铸箱、塑形沙等利用工件模型塑形并浇铸，也是全部手工操作。我们的任务是学习平面造形、挖沙造形两种造形方法，并自己设计模型浇铸自己的工艺品。
整个过程历时一天半。两种造形方法的步骤基本一样，师傅一步步的教我们，将全部过程都演示了一遍，然后我们自己练习，学会了两种造形方法。最后就是制作我们自己的工艺品了，我拿到师傅给的木片，用铅笔画了一个宝剑的形状，用钢锯、小刀、锉刀将宝剑的模型做好，然后我又找到了以前的学长做的一个苹果的模型，最后我们六、七个人用同一个铸箱，由我亲自操刀，一步步的造形，然后浇铸，浇铸出来的工艺品都很成功，只有一个稍有瑕疵。
铸工是一个技巧性很强的工种，我们也只是学到了一点点皮毛，但我仍然觉得收获颇丰。
3、焊工
接下来的实习工种是焊工，焊工是利用各种焊具对金属、合金进行切割和焊接。我们接触了气焊、气割和电焊，也了解了淬火等多种工艺。
焊工历时一天半，首先我们观看了有关焊工只是得录像，让我们对焊工有了
初步的认识和了解，然后师傅亲自讲授气焊的知识，气焊是利用乙炔和氧混合燃烧进行焊接，火焰分为中性焰、碳化焰和氧化焰，我们用中性焰焊接，我们也了解了气焊是的注意事项，知道了什么叫做回火，然后我们在师傅的指导下练习气焊。之后学气割，先用火焰预热，然后用切割焰缓慢切割。最后是电焊，在电焊过程中，在起火上我遇到了一点困难，但经过一段时间的联系，我成功的客服了。 在最后的气割和电焊的考试中，我发挥的都很好，取得了优异的成绩。
4、车工
接下来的实习工种是车工，车工是利用车床、刀具加工回转体类的零件。我们的任务是利用卧式车床BJ—1630GD加工锉刀柄、锤子半成品和锤子把。 车工历时三天，首先我们熟悉了车床各个部分的操作，然后自己动手熟悉车床，并用木头车一些简单的东西进行练习，在练熟之后，我们开始跟着师傅做我们的作业，在车的过程中，需要我们平稳的走刀，有时还需要两个坐标轴同时走，对我们的操作提出了很高的要求，经过我的努力，我成功的完成了老师布置的作业。
5、数控铣床
接下来是数控铣床，数控铣床是利用编程铣一些平面图案的工具。我们的任务是自己编的程序，并动手操作制作出自己的工艺品。
我们使用的数控铣床是数控立式升降台铣床，型号XK5032，采用的是日本的FUNIC系统，通过找坐标来进行工作，其主要编程代码如下：
G54~G59 零点偏移
G92 零点偏移
G90 绝对值编程
G91 相对值编程
G00 快速移动
G01 直线切削
G02 顺时针圆弧
G03 逆时针圆弧
M03 主轴正转
M04 主轴反转
M05 主轴停转
M30 程序结束
F mm/min 进给速度
S r/min 主轴转速
我制作了同学们一起爱玩的一个游戏的名字——DOTA，其程序如下： O1234
G92 X0Y0Z0;
G90 G00 Z20S1000M03;
X-65Y-25;
G01 Z-2F200;
X-65Y25;
G02 X-65Y-25R25;
G00 Z20;
X-30Y0;
G01 Z-2;
G02 X-30Y0I12.5J0;
G00 Z20;
X5Y25;
G01 Z-2;
X33Y25;
G01 Z20;
X19Y25;
G01 Z-2;
X19Y-25;
G00 Z20;
X53Y25;
G01 Z-2;
X33Y-25;
G00 Z20;
X53Y25;
G01 Z-2;
X73Y-25;
G00 Z20;
X43Y0;
G01 Z-2;
X63Y0;
G00 Z20;
M05;
M30;
6、数控车工
最后是数控车床，数控车床是利用编程加工一些复杂回转体的工具。我们的任务是自己编程并加工出陀螺和小葫芦。
我们使用的数控车床型号是DJK1640，采用的事德国的西门子系统，也是通过计算坐标进行加工，其主要程序代码如下：
G54~G57 零点偏移
T1~T4 表示四把刀
M03 主轴正转
M05 主轴停转
M02 程序结束
G90 绝对值编程
G94 直线进给率
G95 旋转进给率
G22 半径编程
G23 直径编程
G00 快速移动
G02 逆时针圆弧
G03 顺时针圆弧
金工实习报告，大专篇十
《金工实习报告》
时光匆匆，岁月流梭,转眼为期两周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！
我们实习的第一天看了关于金工实习的有关的知识与我金工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担心又激动。担心的是，如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱；激动的是，等待了将近一年的金工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢？
金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生的必修课，非常重要的也特别有意义的必修课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。
通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”
钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。在操作之前师傅先给我们讲解了有关钳工工种和所用工具的一些内容，我们了解到，钳工的种类是很多的，例如说装配钳工、划线钳工等，钳工是金属加工中相当重要的一个工种，在产品的加工、机械维护以及修理中都需要钳工的参与。钳工所用的工具最重要的就是虎钳了，还有手锯条，锉刀，以及钻床。我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
师傅告诉我们，钳工是一项完全靠手工来制作出各种零件，是最能锻炼一个人动手能力的，一些伟大的工程师，他们都很重视自己在钳工方面的锻炼，而且都能很好的掌握钳工。听了老师的话，我们顿时觉得钳工是一项很了不起的工种，实习期间应该好好去体验。
我们先将坯料用虎钳夹紧，用锉刀锉出两个光洁平整的平面，这个看似简单的工作还真是一项技术活，需要掌握好锉刀的角度和力度，而且运动要平稳，只有这样才能很好的锉出平整的平面来。同时，这还是一项比较耗费体力的活动，一个动作不停的重复，不大一会儿将肩膀和胳膊就开始有点酸了，还是没有锉下去多少，钳工的工作效率低果然是名不虚传。之后我们用画线工具进行画线，画出锤头的轮廓。然后用手锯条沿着所画的线进行锯割，这对于没有什么经验的我们还真算的上是一个挑战，想要锯直了还是真的不容易。首先要把握好方向，不能发生偏斜，力度要均匀，而且要比较专注，否者很容易把锯条折断。一次锯割的量是比较小的，太快了反而会因铁屑附着在锯条的表面而影响了锯割的速度，需要合理把
握力度，才能适当的是效率得到提高。经过一番努力，终于锯了下来，虽然表面不是很平整，还是比较满意的。我们的锤头轮廓清晰起来，随后进行适当的表面锉削，把锤头锉成方形的，使各个表面平整，并锉掉锋利的棱角。我们的锤头终于完成了。
在师傅的指导下，我们将自己的锤头和锤柄进行了锚固，我们的锤子终于全部完工了，虽然因为技术不太熟练，难免会有些瑕疵，但那毕竟是自己一手打造的，看着自己亲手做出来的小锤子，心里还是有难以抑制的喜悦，这将是金工实习结束后我们可以走的除了经验和美好回忆之外最值得纪念的东西了。 金工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的知识。金工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事，只要功夫深，铁杵磨成针！
后来师傅又让我们锉削一个工件，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。但是事实在锯锯子，也在诀窍的，锯锯子并不是不管三七二十一，单纯的来回拖啊拖啊，如果是这样做的话，无论一个人多少强壮，都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度，起锯过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直，同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。
开始锯时我实在是吃了大亏，因为我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的锯削，结果弄断了一根锯条不说，第二天吃饭都成问题，右手像裂开了一样，真是惨啊，还好我终于学会了怎么锯削了。
锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。
首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。
面对着庞大的车床，我们除了好奇外，对它十分的陌生，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们逐渐熟悉车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的控制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作准确、自如，且要做到进给动作缓慢、均匀、连续。到一定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟悉为止。
从下午开始，我们开始了实际的加工工作，我们的任务是要用45 号钢坯料加工一个锤柄。老师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精致的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候特别轻松，操作自如，我自己加工的时候才知道什么叫差距，且不说开始时候对车床的恐惧感，尺寸的测量和进刀量的控制就得忙活半天，有时候还会忘记了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最后在师傅的指导下终于完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。
车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对经验和熟练程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才知道，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的衔接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自己做的时候老是感觉会有一点停顿，一致中间有过渡的痕迹；师傅加工的锥面平整、光滑，为我自己加工的时候虽然特别仔细，但还是做不到师傅那样的进刀速度的均匀。
经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工顺序有了更深的了解，知道了什么样的结构在车车床上是可以轻松而精确加工的，哪些是比较难加工的，这样如果我们需要做一些简单的设计时就能做到心中有数，使结构尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增强了我们的动手能力。
一个学期金工实习结束了。虽然很累，但我却学到了很多：
我们知道了钳工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
金工实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的所学的知识。
我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器，竟然是自己亲手磨制而成，这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。
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