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线路方面的实习报告篇一
《铁路线路工实习报告》
湖南高速铁路职业技术学院
顶岗实习报告
实习单位： 广州铁路（集团）公司惠州工务
姓 名： xxxxxxxxx
系（院）： 铁道工程系
专业班级： xxxxxxxxxx
指导老师：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
摘 要：根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排，为巩固理论教学成果，提高学生的操作技能，适应现场的实际需要，2010级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分三个月的《铁道工务》顶岗实习。
一、实习日期：
2013.03.26 — 2013.06.21
二、关 键 词：
整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨
三、实习目的：
1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。
2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准（含无缝线路）。
3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。
4、参加线路综合维修、临时补休作业。
5、掌握各种施工作业防护方法。
6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。
四、实习主要内容：
在系里面安排我们到工务段实习，我们所有人都觉得非常的激动，因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识，从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。
本次实习我们去惠州的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。首先来到河源站，来到广梅汕铁路党校职校，来到广梅汕铁路党校职校的主要目的就是：对线路作业的安全培训及安全考试。
等到安全考试完成，我们又辗转到被分到的车间，而和我一起被分在龙川北线路车间一共八人，当天我们六个男生就分到了工区，两个女生分在了车间，晚九点才到东水线路专修工区。
实习第一天我们就被要求5：00起床，常常的火车鸣笛声，确实有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我做的第一件事就是：工务的常规作业，刨除铁道线路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床边破。第二天我们就被要求00:00起床，因为天窗点在00:30-02:30。点内我工作量是涂油换螺帽。
接下来的工作，是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。然后，是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓，轨距拉杆螺栓等等。这所有的工作虽然很简单，但是还是占据了我们实习学习工作的大部分时间。就这样又过去了将近一个月，接下来又做了一样其他的工务作业，那就是：拨道作业、改道作业、起道作业、捣固等等。
相关工作的图片：
五、实习心得：
三个月的时间不知不觉就过去了。刚去的一周还是在劳累中度过的，由于我们的线路刚刚好要做外观，而且马上面临着三标检查。所以一周都是在拉边坡、刨道砟、疏通水沟、除草，然后直到做完。感觉我以后的工作就是这样，我的心顿时就凉了，但是慢慢的后面的工作就步入正轨了。在接下来的两周里，我不断调整自己，虚心学习，努力提高自己各方面的能力，争取在最短的时间内最好的融入铁路工务工作。在此，我非常感谢我们工区的师傅们，在我实习期间给我的指导和帮助，为我今后的成长打下了良好的基础。短短的三个月，我学习到的东西颇多。
首先，我顺利完成从学生向工人的部分转变。通过参加这次的实习，我了解到线路工工作的重要性，决定以后在工作岗位上要着重培养自己安全责任意识、生产作业规范性，努力提升自己专业方面的能力，使自己能够早日成为一个合格的技术工人。
其次，在工作上，我们需要坚持勤于思考，虚心请教的态度，全力以赴的完成任务。在安全技术室见习期间，通过师傅们的耐心讲解，自己对线路综合维修与经常保养和临时补修的基本内容及作业方式、各项安全注意事项等知识的学习，我对铁路线路工岗位职责的认识又深了一层；随着每天白天深入现场的接触、跟班、询问，明确了线路何时要进行综合维修工作、维修的目的及工作任务，熟知了更换线路轨枕、道床清筛、线路起道、线路捣固等项目的作业规范。对日常养
线路方面的实习报告篇二
《整车线路实训报告》
陕西铁路工程职业技术学院
2013—2014学年第一学期
实 训 报 告
实训名称 整车线路专项实训 系 别 机电工程系 专 业 工程机械运用与维护 班 级 机械3113班 姓 名 牛董杰 学 号 06303110311 指导老师
2013年10月 7日
陕西铁路工程职业技术学院
2013—2014学年第一学期
整车线路专项实训
任 务 书
系 别 机电工程系 专 业 工程机械运用与维护 班 级 机械3113班 指导老师 黑棣
2013年10月7日
陕西铁路工程职业技术学院
2013—2014学年 第一学期
2013-2014学年第一学期
《整车线路专项实训》任务书
一、实训班级：
机械3111—3113班
二、实训时间：
2013-2014学年第一学期 第7、8、9周
三、实训目的：
通过汽车电器电路分析实训，能够使同学们加深掌握常见传统电器设备的工作原理及线路布置；能独立思考和进行线路设计；能独立查阅资料完善设计方案，强化实际操作能力以达到创新的目的。
四、实训要求：
1、实训时按照正常上课时间1—6节课进行，每迟到或早退一次扣5分，迟到或早退共计三次或无故缺勤一次取消实训成绩。
2、未经指导老师同意不能私自进行板路操作。
3、尽可能优化设计方案，使其简单实用认真检查零部件状况及导线破损情况，避免短路或断路。
4、正确使用工具，保证安全操作。
五、实训内容及学时分配表：
六、考核方式及成绩评定
实训结束后，由指导教师根据学生的实训报告、实训日记、实训态度和表现，综合评定学生实训成绩，其中，平时成绩占30%（出勤、纪律情况、实训态度），实训成果占70%（实训日记、实训报告）。实训成绩按五级分制，其标准为：
（1）实训期间纪律性强，能主动独立开展工作，实训日记与实训报告质量高，全面完成实训大纲的要求，专题总结质量高，评为优秀。
（2）实训期间纪律较好，能较好地完成实训大纲的要求，能独立开展工作，实训日记、实训报告及主题作业质量较好，评为良好。
（3）实训中纪律较好，完成实训大纲要求，实训日记及实训报告质量一般，评为中等。 （4）实训中纪律一般，基本完成实训大纲的要求，完成了实训日记和实训报告，但质量较差，评为及格。
（5）实训日记和实训报告不及格，或实训期间表现不好以及严重违纪者，评为不及格。 未记成绩与实训成绩不及格者不进行补考；对表现极差者、不听指挥者、违反有关组织纪律者，按照校纪规定给予必要的纪律处分。
线路方面的实习报告篇三
《输电线路认识实习报告》
输电线路认识实习报告
前言
一、 实习的目的
输电线路专业人士的目的，是了解输电线路整个施工过程，施工工艺和施工方法。它主要包括基础施工、杆塔组立、架线施工、接地施工和扫尾施工，以及输电线路的运行也检修等工作，并以此加强学生的实践能力、动手能力，为将来从事输电线路专业生产实际工作打下一个基本的工作基础。
二、实习基本内容
1、重点熟悉输电线路结构
输电线路有交流架空输电线路、直流输电线路及电缆输电线路。架空输电线路由杆塔基础、杆塔、导地线、绝缘子等组成。电缆线路由电缆、电缆附件及线路构筑物等组成。架空输电线路的基础种类有很多，主要常见的有岩石基础、混凝土基础等。杆塔有直线杆塔、终端杆塔、耐张杆塔等，参观过程必须了解有关结构组成。
2、一般了解架空输电线路施工
架空输电线路主要有以下内容：基础施工、杆塔组立、架线施工、接地施工和扫尾工程。因此，应注意掌握其施工工艺、施工流程、施工方法。
3、基本清楚输电线路的运行与检修的目的和方法
输电线路的运行与检修，也可认为是输电线路的施工一个“特别工艺”，它的基本任务是对线路进行维护和管理，其中也有对线路进行改建的工作，例如杆塔的移位、杆塔升高等施工工作，这些工作都与输电线路杆塔组立等施工内容有关，因此在接触这方面实习内容时应注意观察。
4、发电站、变电站的参观
了解电力是生产过程及电站的建设情况。
三、 时间安排
实习时间共计一周。
星期一:实习动员大会
2012年1月9日下午在文科楼举行，李光辉老师作了实习动员讲话。他要求我们在实习期间要严于律己，遵守实习单位的规章制度和先关规定，从思想和态度上高度重视这次实习。李老师向我们提出了相关要求，他希望我们对实习高度重视、表现积极、充满热情。带队老师对我们在实习过程中的具体要求如下：
1、 在校学生必须参加实习，无特殊情况不得请假缺勤；
2、 实习过程中不得迟到早退；
3、 进入施工现场要佩戴安全帽，同时必须随时保持警惕，防止意外事故的发生；
4、 在现场要认证听从老师的讲解，做好记录和笔记；
5、 认真完成实习报告和实习总结
星期二：校园周边杆塔
星期三：
线路方面的实习报告篇四
《输配电线路认识实习报告》
认识实习报告格式要求： 1 正文字体为宋体四号字，字数不少于2000字， A4纸打印装订成本，封面已给出如下。
广西电力职业技术学院
输电线路认识实习报告
学 年 第 学期
姓 名 XXX
班 别 男
学 号 详详细细
实习名称 输电线路认识
实习时间 第九周
实习地点 南院、良凤江、西津电厂
指导教师 林明贵
前言：
一、 实习目的
输电线路专业人士的目的，是了解输电线路整个施工过程，施工工艺和施工方法。它主要包括基础施工、杆塔组立、架线施工、接地施工和扫尾施工，以及输电线路的运行也检修等工作，并以此加强学生的实践能力、动手能力，为将来从事输电线路专业生产实际工作打下一个基本的工作基础。
二、 实习基本内容
1、 重点熟悉输配电线路结构：
输电线路有交流架空输电线路、直流输电线路及电缆输电线路。架空输电线路由杆塔基础、杆塔、导地线、绝缘子等组成。电缆线路由电缆、电缆附件及线路构筑物等组成。架空输电线路的基础种类有很多，主要常见的有岩石基础、混凝土基础等。杆塔有直线杆塔、终端杆塔、耐张杆塔等，参观过程必须了解有关结构组成。
2、 一般了解架空输电线路施工：
架空输电线路主要有以下内容：基础施工、杆塔组立、架线施工、接地施工和扫尾工程。因此，应注意掌握其施工工艺、施工流程、施工方法。
3、 基本清楚输电线路的运行与检修的目的和方法：
输电线路的运行与检修，也可认为是输电线路的施工一个“特别
工艺”，它的基本任务是对线路进行维护和管理，其中也有对线路进行改建的工作，例如杆塔的移位、杆塔升高等施工工作，这些工作都与输电线路杆塔组立等施工内容有关，因此在接触这方面实习内容时应注意观察。
4、 发电站，送变电站的参观学习：
了解电力是生产过程及电站的建设情况。
三、 时间安排
实习时间共计一周。
星期一：校园周边杆塔与认识输配电线路的基本工具与应用
2012年4月23日早上我校南院，林老师要求我们在实习期间要严于律己，遵守实习单位的规章制度和先关规定，从思想和态度上高度重视这次实习。具体要求：
1、
2、
3、
4、 在校学生必须参加实习，无特殊情况不得请假缺勤； 实习过程中不得迟到早退； 在现场要认真听从老师的讲解与安排； 认真完成实习报告和实习总结。
然后带我们在学院周边查看杆塔，并对我们进行讲解。参观输电线路塔，通过老师的讲解我了解到，杆塔是支承架空输电线路导线和底线并使它们之间以及与大地之间的距离在各种可能的大气环境条件下，符合电气绝缘安全和工频电磁场限制的杆型和塔型的建筑物。
杆塔多数采用钢结构或钢筋混凝土结构，少量采用木质结构。通常将木结构.钢筋混凝土结构或钢柱式结构的杆型结构称为杆，钢结
构的塔型称为塔。
下午我们在学校里学习认识输配电线路的工具与它们的用途。 星期二：我们在学校观看输配电线路的学习录像。
星期二在早上我们主要观看了500KV的交流、500KV正负直流带电更换整串绝缘子、单片绝缘子等录像。在高空作业中，最重要的就是人身安全及设备安全。隐约记得高空作业的步骤是：填写工作票、领所需工具（工具必须放到指定的物品放置处）、到达地点后向工作人员说明工作内容并提问一到两人以确保工作人员已明白工作内容及工作人员的精神状态、安排个工作人员的工作、测量设备的绝缘及周边的风速、检查设备好坏、工作人员在登杆工作前需穿好屏蔽服及安全带、工作人员进行检修、完成工作后需对设备进行放电人才能触摸、工作负责人对线路进行检查、整理设备、向调度报告检修情况、工作人员进行工作总结。这就是一个大概的高空作业的步骤，进过看这些录像带我知道了高空作业时必须按照程序办事，我也认识到高空作业的危险，所以，在学好专业知识的同时也必须有一定的动手能力。也让我们更加了解了自己的专业。
星期三：我们去参观了良凤江送变电站。
早上我们坐车到送变电仓库，给我的第一感觉就是，电厂都在那种偏远山区么。太远了。其实去那里就是为了看一些输配线路的设备，那里的设备都很齐全而且还很多，主要是牵引机、钢丝绳、卡线器等。参观完后那里的负责人还给我们讲解了如何在杆塔之间牵线，这让我
线路方面的实习报告篇五
《实习报告-----铁路局,线路工实习报告》
司），另有10个在建合资公司。其中，广深铁路股份有限公司是中国铁路目前唯一一家在内地、香港和纽约挂牌上市的股份制企业。公司下辖52个运输站段，5个
实习第一天我们就被要求晚上11:30起床，常常的火车鸣笛声，确实有点吵、有点的不适应，但是接下来的日子每天如是，就慢慢的适应下来。来到工区实习我
线路方面的实习报告篇六
《线路工程实习报告模板》
城市轨道交通
工程结构实习
2011～2012学年 第二学期
班级 1014091
学号
姓名 沈宸宇
目 录
0 引言 ................................................... 1
1实习内容................................................ 3
1.1桥梁结构概论及检查 .................................... 5
1.1.1桥梁的概念 .......................................... 5
1.1.2桥梁的分类 .......................................... 6
1.1.3桥梁的组成 .......................................... 8
1.1.4简支梁知识 ...........................................
1.1.5结合梁知识 ...........................................
1.1.6钢梁主要形式 .........................................
1.1.7简支梁和结合梁的检查 .................................
1.1.8桥面铺装的缺损名称与性状 .............................
1.2桥梁设施维护规程 .......................................
1.2.1荷载.................................................
1.2.2限界.................................................
1.2.3孔径及净空 ...........................................
1.2.4刚度.................................................
1.2.5抗震.................................................
1.3隧道病害防治 ...........................................
1.3.1隧道漏水 .............................................
1.3.2隧道涌泥、涌砂 .......................................
1.3.3整体道床病害 ......................................... 2实习体会.................................................
0、引言
作为大学生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们安排了为期九天的线路工程结构实习。为期九天的线路工程结构实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解城市轨道土木工程中的结构工程这个专业,也为我们大三所学的专业课有了更深刻的认识。下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
1、实习内容
在2012.6.25到2012.7.5这段时间里，我们在龙阳路的地铁实训基地进行了为期9天的线路工程结构实习。6月25日上午,龙阳路地铁实训基地的老师给我们做了实习前安排，着重给我们强调了一下几点：1安全第一，要处处注意安全；2严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4在实习中可以帮助我们对结构工程有个更深层认识，对学习的专业可进行巩固。
前面的两天时间里，我们主要在线路现场进行授课与参观，后面的大部分时间都是在教室里上理论课。总的来说我们学习到了城市轨道交通桥梁结构设计主要内容，地铁隧道的常见病害和病害的主要处理办法，了解了轨道线路上的各种部件与配套设施还有各种标准，跟着隧道方面的工长认识了隧道内壁的结构，也到原来是2号线，现在是实训线的线路上进行了实地认知活动。
1.1 桥梁结构概论及检查
（一）桥梁的概念 架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。
（二）桥梁的分类 1、按使用性能分： 公路桥；铁路桥； 公铁两用桥；人行桥；、机耕桥（农桥）；过水桥；其他专用桥梁。2、按使用年限分：永久性桥；半永久性桥；临时桥。3、按材料类型分：木桥；圬工桥（砖、石、砼、钢砼、预钢砼）；钢桥。4、按桥面位置分：上承式桥；中承式桥；下承式桥。5、按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥 。6、按结构形式分：梁式桥；刚架桥；拱桥；缆索承重桥。
（三）桥梁的组成 1、5大部件：桥跨结构；支座系统；桥墩；桥台；墩台基础。2、4小部件：桥面铺装；排水防水系统；栏杆；伸缩缝。
（四）简支梁知识 简支梁是指梁的两端搭在两个支撑物上，两端铰接，主要承
受弯距的单跨结构。一般为静定结构 ，受力简单，跨中只有正弯矩，体系温变、混凝土收缩徐变、张拉预应力都不会在梁中产生附加内力。简支梁桥是梁式桥中应用最早，使用最广泛的一种桥型。它受力简单，梁中只有正弯矩。设计计算方便，最易设计成各种标准跨径的装配式结构。由于简支梁是静定结构，结构内力不受地基变形的影响，对基础要求较低，能适用于地基较差的桥址上建桥。在多孔简支梁桥中，相邻桥孔各自单独受力，便于予制、架设，简化施工管理，施工费用低
（五）结合梁知识 结合梁桥是由钢筋混凝土桥面板和钢梁结合而成的桥梁。具有刚度大、抗震性能好、节约钢材、降低梁高、施工方便。可以充分发挥钢材与混凝土
两种材料的作用。最大缺点：腐蚀和疲劳。
（六）钢梁主要形式： 1、钢板梁 2、钢箱梁3、钢桁梁
（七）简支梁和结合梁的检查 一般检查项目包括：混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀，有无活性骨料硅碱反应引起的整体龟裂现象；预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝；对于钢结构构件，检查其钢梁油漆层有无裂纹、起皮、脱落，构件有无锈蚀、扭曲变形、开焊及损伤裂纹。
（八）．桥面铺装的缺损名称与性状 (1)高低差：在与结构物连接部位的高低差。
(2)凸凹：沿纵断方向周期性的波，即搓板，或表面的鼓包，如铺装表面的局部超填。
(3)车辙：横断方向的波，即横断方向的凸凹，车轮通过频率较高的地方产生的规则凹槽。(4)泛油：指铺装表面有沥青渗出的状态。(5)松散：由于行驶车轮的作用，铺装表面的细骨料慢慢地脱离，表面呈现锯齿式的粗糙状态。(6)磨光：铺装被行驶的车轮所研磨，形成平滑的表面。(7)坑槽：指铺装层局部脱落而产生的洞穴或长槽。
(8)桥头跳车：指桥梁两端路基下沉而造成行车颠跳。(9)线状裂缝：指横车道方向，或在其纵断方向，几乎沿直线伸展的裂缝。(10)网状裂缝：指裂缝形成相互连接的网
线路方面的实习报告篇七
《工务实习报告》
目录
1.概述………………………………………………………………. 1
1.1实习完成的任务………………………………………………. 1
2主体………………………………………………………………. 1
2.1扒砟捣固作业……………………………………………………
2.2各类线路施工防护的设置……………………………………….
2.3线路调查 ………………………………………………………
2.4混凝土轨枕的更换……………………………………………….
2.5 道岔调查 ………………………………………………………
2.6 更换钢枕 更换损坏钢枕 ………………………………………
2.7 线路螺栓涂油…………………………………………………
2.8 除草、清筛、边坡整理………………………………………
2.9起、拨、改道………………………………………………… ...
3.实习总结及感悟……………………………………………………
4.致谢…………………………………………………………………
1 2 2 3 3 3 3 4 5 5 6
概述
新的武汉铁路局成立于2005年3月18日，由原武汉、襄樊铁路分局和南昌铁路局划交的麻城地区等单位组成，管辖湖北省全境和豫南地区部分国营铁路，地处汉丹、襄渝、焦柳三条铁路干线交汇处的襄阳工务段，奋力攻坚，立标打样，用汗水换质量，用标准保安全，均衡提高武康线线桥设备质量，经受住了严峻的考验。近期，在路局、部领导动态检查中对武康线线路设备质量给予较高的评价。
实习完成的任务
我所处的实习地点在襄阳段云梦线路车间隔浦工区，作为一名线路工，我主要完成了以下几个方面的实习工作：一是跟随工 班长进行实地的学习，学习做业务的方法和吸取经验，学习如何做好 业务的基本技巧，加强人际交往 锻炼自己的表达能力，学会与人交 流。在工作过程中研究方法，认真准备。指导老师和其他公司领导给于了帮助和指导，指出不足，学习先进经验。
线路基本检查，利用压机起道，拨道，已及通过更换扣件 进行改道，还有起道打冲击镐，松螺丝加减垫片，卸渣，换钢轨，油刷标志等。
主体
到现场之前，都要经过一段时间的岗前培训，主要是针对自身安全知识的培训。首先我们到襄阳工务段进行了为期一个星期的安全教育学习，考试通过以后，然后统一分配到下面工区。我是众多实习生中最幸运的一个，分到我们县城。因此回家特别方便.这样的实习就更加没有什么压力了。车间主任接待我们，也是相当热情。之后立马召集车间领导来和我们开了个会，简单介绍了一下云梦车间的一些基本情况，当天晚上就把我们分配到各个工区，也就是一线工人工作住宿的地方，虽然地方偏离县城，但我一点不意外。之前我就想过了。我所在工区是隔浦工区，距离云梦线路车间十公里。工区共有职工十八人，其中一个工长两个副工长。工区虽然偏远，但是住宿条件还是可以的，不比在学校差。
在这半年多来，我所接触的线路工的工作大致可以概括为：扒砟捣固作业 、各类线路施工防护的设置 、线路调查、混凝土轨枕的更换、设备检查、道岔调查、混凝土枕拨道、更换钢枕、线路螺栓涂油 除草、清筛、边坡整理以及起、拨、改道。下面我就来一一给大家介绍一下工作时的过程。
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最后给大家介绍的是这个起拨道机的作用，主要有三点那就是 起道、拨道和改道。
为了捣固作业的需要,将钢轨连同轨枕抬起一定高度称起道作业.其目的 是找平面,消灭或减少轨道下沉的残余变形,改善倒床的弹性 慢行封锁施工防护,专人担任施工防护员 道尺 1 把,起道器 1 台,洋镐 1 把,耙子 2 把 所有设备处于良好状态1、道尺调查线路的水平情况并确定基本股,直线以左股为基本股,曲线以 下股为基本股,每隔 20m 或 25m 将计划起道量标记在钢轨上;②起标准股: 扒好起道器窝,把起道器放置到合适的位置,应注意避开接头;③起对面 股:由起道人负责,当标准故起出一段线路,视行车密度定,一般标准股 起 2-4 撬后立即起对面股;④捣固;⑤回填. 一组成员能够掌握起道的方法要领,按照需要对线路进行起道捣固.
校正线路平面位置时将轨枕和钢轨一起横向移动致准确位置的作业成为拨 道.在线路维修和大中修整理作业中,在直线地段拨直线路轨向,在曲线 地段按 4