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降本增效是一个词语，意思是降低成本，增加效益。下面是中国招生考试网www.chinazhaokao.com 小编为大家带来的降本增效工作总结，希望能帮助到大家!尊敬的各位领导、同志们：
我现在代表分公司，就1-8月份的经营情况和下一步降本增效的工作，向大家作个汇报：
一、1-8月份的经营情况
今年1-8月份我们分公司完成产值2639.61万元，为计划的105.6%。实现利润258.66万元，超利25.33万元，总成本 万元，其中：变动成本1114.83万元，占产值到43.58%，比计划下降1.42%。应该说，我们分公司在上级领导和部门的的亲切关怀和支持下，在全分公司干部职工的共同努力，较好的实现了我们的工作目标，没有辜负公司党委和公司的信任。具体来讲，我们作到了抓住四点不放，实现五个提升。
抓住四点不放：
1、抓住市场机遇不放，强推增产增收。首先，我们抓住江湖油田区块原油拉运市场相对稳定的机遇，精心组织，合理调配，确保了内部市场原油运输任务的全面完成。其次，我们抓住了陕西榆林区块成品油配送的机遇，第一次采用物流的方式，最大限度的为公司增产增收，实现了利润空间的最大化。到8月底为止共计拉运107车次，收入765698.6元，市场创利88961.18元，同时我们还请了当地的成品罐车进行物流运输截止8月底收入862867.61元，市场创利171540.1元。再次，我们抓住了配合个体经营的机遇，大胆闯市场，从3月份以来，我们配合个体经营者运送成品油，创产值16.01万元。
2、抓住油料管理不放，强降油料成本。油料消耗占分公司总成本的28.5%，是分公司最大的变动成本。为了加强油料成本管理，我们一方面坚持抓好单车油料的“日清日结”工作，强行赌住油料超耗的口子，让每一公升油产出最大的经济效益，截止目前浓郁出现一台车油料超耗的问题，油料总成本较好的控制到了计划指标之内。另一方面LNG的使用降低了油耗指标，在收入同比增加19.7%的情况下油耗指标下降1.83%，通过我们加强管理和LNG的使用1-8月同比下降2.97万元。再一方面我们加强自用车的管理，杜绝了跑私车，干私活的现象，采用一车多用的方法，使小车油料同比下降了1.34万元。
3、抓住修车成本不放，强降整体修车费用。在这方面，我们利用日常工作中更换下来的材料，对完好部件重新进行组装，可以修复的，对其恢复性修理，以达到零部件正常使用标准，降低材料成本和修理费用。从三月份起至今我们对变速箱、传动轴、钢板缓冲块(豪泺)、油箱(豪泺)、平衡轴总成(紫罗兰)进行修复作业，并投入设备使用,初步统计节约成本费用达5万元左右。
4、抓住机关费用不放，强降各种非生产费用。一是严格控制招待费用，使招待费在去年的基础上下降了30%。二是严格控制办公费用，坚持办公用品专人负责申报、审批，采购、发放等制度，使办公费同比下降1.2万元。三是严格控制水电费用，1-8月同比节约水电费0.99万元。1-8月份我们在节能降耗方面我们共计节约5.3万元，完成计划的75.71%。
实现五个提升;
一是实现生产运行模式提升。今年我们油品运输分公司是有史以来最为困难的一年，人员变动大、车辆减少多但是生产任务没有减，反而还有所增加。如果按照以前的派车方法按部就班的话就行不通，于是我们就跟据生产实际，车少任务多的情况，采取长短途搭配、大小车搭配，近距离满负荷的拉运的方法来安排任务。这样我们即确保了生产任务的完成又达到了用户的满意。
二是实现人员组织安排上的提升。根据我们目前的车辆人员比为1：0.97，也就是说一台车只有0.97个人来开，在这种人少车多的情况下我们为了确保驾驶员的休息又不影响用户的需求，我们采取机动司机不固定的形式，同时又将没有任务的成品罐主车司机当机动用，来确保用户的需求和我们效益的提高。
三是实现市场运作战略的提升。今年工作一上手，分公司领导就把开拓市场作为我们今年工作的重点，首先是找渠道，通过分析大家一致认为只能从成品罐市场入手，于是就发动全体职工找门路，出点子找市场，当大家发现金澳科技有限公司有成品油的运输市场后，就积极行动起来，但是经过我们多次的协商没有达成协议。这时我们又发现了西北这块市场，通过上级领导的帮助和我们的考察，最终打进了拉运西北成品油运输的市场。同时，我们还首次采用成品物流运输的方式，为单位创造了可观的经济效益，也为今后油品运输闯市场积累的宝贵的经验。
四是实现成本控制的提升。现在我们公司不管是油料管理，还是修车费用控制，不管办公费的压缩，还是水电费的控制，都有了比较健全的约束管理制度，最值得一提的是，现在不管办什么事都有一套完整的程序和方法，谁违规，谁违章都有了监督与考核。比如：我们规定车辆维修必须由修保管理人员安排修理厂，修保调度对维修项目进行审核，对申报的维修项目综合审批，对确认的修理项目建立修保台账。既保证了确定项目维修的及时性，又要保证了修车质量。又如：我们建立的单车定额洗车发票制度。极大的鼓励了司机自主维护车车容车貌的自觉性。还有，今年的油耗能比与去年同期相比下降3.14%，与计划相比下降1.18%，也是成本控制提升的重要标志。
五是实现安全管理的提升。第一是每周一的安全会质量有所提升，由原来的安全会泛泛而谈，提升到了一周一个专题，一周一个要点，使司机听得进，记得牢，安全会质量有了大大的提高。第二是每天出车前的安全讲话，由原来的说一说，提一提，提升到了针对复杂的运输路线，提出具体要求，讲明具体注意事，使讲话成为了司机每天出车的警钟和提示。第三是GPS的监控，由原来的看一看，眇一眇，提升到了现在的全天候查一查，找一找，记一记，使所有的运行车辆全部在GPS的监控之中。今年1-8月份以来共计发生事故两起，直接经济损失18万元，与去年同期相比、事故起数少两起，直接经济损失减少5.6万元，为我们今年效益的提高打下了良好的基础。
二、以往工作中存在的薄弱环节及分析
1、员工的降本增效意识需要进一步提高。在我们的员工队伍中虽然大部车辆的各项成本都控制在指标范围内，有点甚至低于控制指标，但仍有少部分车辆的成本控制在红线以外。纠其原因，就是这部分员工降本增效的观念不牢固，有的同志注重了油料的节约，但单车的修理费过高，使得单效益低下，有的单车虽然油料、修理费都控制得很好，但收入过低，造成了单车效益总是上不去。这些问题归结起来，就是这部分员工没有能够理解或搞通增收与降本的关系，没有准确把握降本增效的关键点。
2、执行制度的力度需要进一步加大。这些年，我们分公司陆续出台了许多的政策和规定，应该说这些制度基本上含盖降本增效方方面面的内容，如果严肃认真的全面执行，就一定会取得非常好的效果，但在实际工作中，不管各级领导干部，还机关管理人员都存在着心软手松的问题，特别是落实到对人员的处理时，拿不下面子，差不多就行了，放一马等问题比比皆是。正是在执行制度上的心软手松问题，严重的影响了降本增效工作质量的提升。
3、降本增效的空间需要进一步拓宽。就我分公司目前的实际工作情况而言，降本增效的空间还是有点，有一些指标还可以压一压，有一些潜力还可以挖一挖，有一些压力还可以加一加，只不过是我们还缺乏动真格信心和勇气，比如说油料消耗指如果每一趟车再降一个百分点，一年下来几十万的油料成本就可以节约下来了。再比如，我们今年尝试成品油物流运输的经营模式，下一步我们还可以在这个方面加大工作力度，拓展更加广阔的经营空间，为单位创造更高的经济效益。
4、降本增效的措施需要更加强劲。我们感到不能满足于目前的降本增效的现状，还需要采取更加有力的措施，寻找更加有效的渠道，拿出更加有为的办法，取得更大的成效。因此，我们还需要对降增效的工作作进一步的研究，确实使降本增效工作朝着更加强劲的方向发展。
三、下一步降本增效的具体措施
目标：超利20万元，降本15万元。围绕这个目标，下一步我们将抓好五个方面的工作：
1、每周一题，强化全员的降本增效意识。我们将以每周一安全会为课堂，采取每周一题的方法，向员工宣讲降本增效的意义、目标、要求和措施，同时大力宣传表彰先进典型和一些好的做法，形成一种全员降本增效的氛围，让降本增效的意识牢固的树立在员工的头脑中。
2、加大执行力度，让规章制度成为降本增效的防火墙。重点就要不折不扣的执行好“日清日结”的油料管理制度，对超油者按1:1的处罚;执行好“车辆修理申报审批”制度，能不花的钱就不多花一分钱;执行好“轮胎管理”制度，把轮胎消耗降低到最低限度;执行好“办公费开支程序”制度，尽量节约每一分非生产费用;执行好“三过费报销”制度，绝不多支出一分钱的现金。
3、拓展空间，让降本增效体现在方方面面。一是要拓展油料节约空间，把油料消耗再下降0.5-1%;二是要拓展修理费、材料费的节约空间，力争这两项费用再下降2%;三是要压缩招待费的空间，力争招待费再下降20%;四是要压缩办公费用的空间，力争办公费再下降2%;五是要拓展增收空间，力争多增收50万元。
4、强化安全责任，把安全费用降低到最低限度。一是要强化干部的安全责任，坚持干部安全跟踪制度和承包点制度，把安全问题盯紧，把安全隐患问题卡死;二是要强化班组安全责任，坚持出车前的安全讲话，履行包保责任，开展好党员安全责任区活动，杜绝安全事故的发生;三是要强化司机的安全责任，坚持出车前的巡回检查、回场上线检查制度，绝不让车辆带病出车。从而确保分公司不发生一起安全责任事故。
2011年，进入10月份以来技术科始终认真做好对“节能降耗，降本增效”工作的每一个细节。贯彻落实节约能源的基本国策和公司文件的精神，根据实际情况继续制定的一系列有效地措施，强化监督，严格落实。从我做起，在工作上，让每一项工作和措施都能落实到实处。真正的实现人人节约，处处高效的局面。
我们一直在节能降耗原则的基础上，严格执行了各项已制定的措施，圆满地完成了10月份各项技术工作。根据现场断层实际揭露情况，认真做好了16307下切眼的设计和施工，本着最大可能的提高回采率，不浪费资源的原则为现在回采打好了坚实基础。
设计和施工了163南翼轨道巷为以后163南翼回采巷道施工做好了前期准备工作。在其他的工程上，我们仍旧保持着节约的原则，在保证质量和效益的同时，最大限度的节俭、不浪费点滴的材料，为下步的工作奠定下良好的基础。
我们在平时的办公生活中，杜绝了常明灯等现象，充分利用现代化的科学技术，能用电子版发送的就不用纸质打印，保持最大限度的节约用纸。用电的设备在不用的时候尽量关上，达到节约用电。真正的做到节约从点滴做起，把一切小的问题也都做到节能降耗。通过这些工作，使我科在2011年10月“节能降耗，降本增效”工作收到了较好的效果，为以后的节能降耗工作积累经验，为下一步生产发展提供更加有利的环境。
按照国务院国资委、xxx集团、xxx国际管理提升活动工作部署，xxx国际(南京)全面开展管理提升活动，公司领导高度重视，全员参与，以科学发展为主题，以提升管理水平、提高生产效益为主线，齐心合力积极应对复杂严峻的经济形势，加强基础管理，强管控挖潜力，围绕管理提升活动，在控制成本、提高效率、增加效益上下大功夫，公司紧扣主业，将管理提升与开源节流，实现精细化管理相结合，降本增效措施给力，成效显着。据初步估算，截至目前，公司实现降本约1.2亿元，增效约2.2亿元。
一、优化设计，在工程项目前期做好成本控制
成本是竞争的基础，是利润的直接来源。在水泥工程建设总承包发展历史中，降低成本是许多重大技术革新的动因。在人力成本、原材料价格、物流费用等不断攀升的情况下，对标挖潜、优化工程设计已经成为水泥工程企业降本增效和降低成本的重要抓手。设计是工程项目的灵魂，设计优劣直接关系到项目的成本、质量、进度等各个方面。作为公司主业之一的工程设计，也是管理提升活动的重点之一。公司确定了以“规范并创新设计理念，加强并深化项目精细化管理”为目标，推进执行的制度化和标准化等多项举措并行，提高设计质量和技术优势。对设计部门的12个专业，公司从人员配备、任务安排、出图数量、设计经理职责、绩效管理、标书编制、合同管理、咨询报奖、设计备案等多个方面分别进行对标分析、SWOT分析，提出了三条提升设计管理的重要方向。设计所联合设计管理部门通过召开“工程建设项目存在问题的整理与分析专题”、“规范并创新设计理念，提升设计管理专题”等十余次专题会议对公司各项业务进行制度梳理、行业对标，查找自身短板和瓶颈问题，寻求解决途径，积极进行整改，为明年最终完成集团全面管理提升活动的要求打下了坚实基础。今年以来，分别组织对蒙阴广汇项目、华润水泥(方山)项目以及伊拉克GRD进行优化设计，大幅降低了工程造价。
二、创新物流模式，物流成本显着降低
物流成本构成我公司EPC工程建设的主要部分。在国家政策允许的范围内，争取出口退税，节省税金1035万元。
创新物流模式，改进原来总体发包货代的方式，将项目的全程物流工作按照流程分成国内港口、海上运输、国外清关运输三个节点，进行分别控制。目前已建立连云港为国内基本港，货物可免费堆放30天。与四家船运公司直接建立战略合作关系，争取最低的海运价格。
三、多种措施，工程管理成本大幅压缩
我公司工程部把分包合同签证管理与开源节流工作结合起来，制定了在分包合同管理、项目收尾、现场费用开支等多方面开源节流的工作措施。针对现场工程签证中存在的问题，重申必须按照公司有关工程签证规定执行，严格把控审核关。工程部责成项目部对设计变更、现场原因等引起的工程量变化及分包合同范围外的施工内容，必须核实其真实性、时效性、合规性，按公司规定的现场工程签证完整程序予以确认，做到事实清楚、数量准确、程序完整、费用精确等。工程部组织专业人员认真研读公司“分包合同结算管理办法”，认真审核结算书，严格把好费用关。要求在与分包商的结算谈判前，要做好事实核定工作，决不轻易让步。
YCC项目上报铝合金门窗费用为227万里亚尔，经工程管理部仔细排查梳理，按照新增子项增加门窗、设计变更增加门窗、业主要求导致及已经安装但后期损坏增加，审批费用为24万里亚尔。汇率按照1.68，核减费用341.04万人民币。工程部责成现场项目部每月定期上报固定资产台账，责成项目部对现场固定资产进行清点、保养和入账，规定项目部撤场时，做好剩余机具材料转运工作。为了进一步加速项目收尾工作，工程部对进入工程收尾阶段的项目，在人、材、物等方面的后期资源投入进行详细核实、合理控制。为防止项目无限制滞后或延期无期限的现象发生，工程部有重点规定了结束期限，支持在项目所在区域进行资源整合调配。对项目部现场办公费(包括水、电、气、油等费用)，责成项目部制定节能(包括节水、节电、节油等)节流的计划，按照项目部指标额度进行把关。
四、深挖潜力，采购成本大幅下降
为深入贯彻落实公司关于全面开展管理提升活动的相关要求和部署，及根据5月28日公司管理提升活动第四次会议的具体安排，采购部全面启动“全面开展管理提升活动”。在全部门组织开展“找差距、转观念、促提升”的活动，客观、准确地找出本部门在采购管理中存在的突出问题和薄弱环节，解决部门管理的短板和瓶颈问题。在第一阶段有效提高采购工作效率，降低采购成本，控制采购质量。
通过对采购工作方式方法的改进和提高，采取纵向、横向对标和不同项目的同类设备集中采购等手段，使采购质量有了提高，采购成本有所下降。提高了工作效率，满足工程进度计划更有效的实施;增强了采购专业化水平。
通过管理提升活动，我公司采购成本大幅下降，例如：蒙阴广汇2×5000t/d总承包项目，公司在项目执行中，通过采购经理负责制与专业采购组相结合的方式，结合管理提升活动，只用7个月就完成了采购工作，大大地提高了工作效率。而且在保证所采购设备质量的前提下，与采购指标相比节约采购费用13%。
在国外设备的采购中，尽量进行集中采购。通过对莱歇立磨的集中采购和专业化采购，使Dangote新项目的立磨采购费用相对于老项目下降7.89%，节约费用约560万欧元。
在Ibese3&4线的石灰石堆取料机采购中，对比以往的项目采购数据，结合今年国内外的市场状况，通过细致和耐心的工作和谈判，使该设备采购价格比老线下降12%。
五、从点滴抓起，后勤管理突出“省”和“降”
(一)加强宣传，积极动员，降本从点滴做起 。
公司领导重视，各部门积极响应，降本增效工作始终紧扣主题、重点突出，广大干部职工积极参与、反响热烈，对我公司降本增效工作起到了很好的教育宣传和实际推动作用。我公司灵活运用各种宣传方式，如电子屏幕宣传、公司内网宣传等宣传载体，普及节约理念，营造舆论氛围，充分发挥舆论的导向作用。进行主题宣传，营造节约氛围。
公司后勤保障部积极发挥监督作用，定期通报下班不关电脑和空调的行为;发挥办公自动化设备的作用，网络办公，电子方式传输文件，减少纸质文件的传递，提倡纸张双面打印或复印;严格执行派车制度，加强车辆使用管理，鼓励多部门联合用车，降低车辆使用费用;对空占的通讯电话及时清理，暂停付费;降低礼品、接待酒水等标准。
(二)减少电子设备浪费及空置，提高信息化设备使用效率。
我公司信息档案部群策群力，将公司降本增效工作充分体现在公司信息化的管理方面。例如：进行机房虚拟化建设，虚拟化让计算资源得到充分利用，让企业更加绿色。通过虚拟化技术，将原有的30台服务器整合到10台，每年可降低40%左右的电力费用，以及额外的配件质保等服务费用，节省了今后继续购买、更换各类服务器设备的费用。选择性价比高的品牌笔记本、台式电脑，不一味追求品牌。同时，信息档案部提醒各部门注意节约，纸张建议双面使用。硒鼓等在打印出现不太清晰时可取出摇晃后放入继续使用。部分耗材可维修后更换使用，对部分耗材进行维护、鉴别后继续使用。移动硬盘等存储介质，为避免闲置设备的浪费，可重复发放使用。
苏州公司重点检验和规范工作流程，在“降”字上见功夫，在“增”字上想办法，积极拓展盈利空间，推进重点领域管理创新;为给企业“增效”，公司在抓好主业的同时，也积极对新产业进行探索，目前南京公司主要履行好与国外业主的保产和技术服务合同，1-9月已经实现销售收入831.56万美元;苏州公司承接了伊拉克SCP 3期保产合同和苏莱曼电厂的扩建工程，1-9月已经实现销售收入1.8亿元人民币，并在努力开拓非水泥行业工程建设;邯郸公司主要实施水泥生产线维护和钢构制作，1-9月已经实现收入2190万元;南京公司加强与政府主管部门沟通，争取政府相关奖励奖金约1000万元。
邯郸公司采取多种措施提高自有施工装备的使用率和完好率，严格控制外租装备数量，严禁新购装备，合理调配装备使用，从提高周转率和日常使用率入手，努力提高装备使用率，降低闲置率。一年来，在确保了施工项目正常运行的同时，装备使用过程中的增效降本收到了一定效果。7月底，邯郸公司召开了主旨为“开源节流、降本增效，努力提高企业盈利水平”的项目管理研讨会，会议重点对制约实现效益的工程成本管理、自有装备管理、员工队伍管理、应收账款等突出问题进行了剖析，制定了相应措施并加以落实。积极探索新的施工管理模式，在确保安全、质量与工期的前提下，力争用最少的投入，取得经济效益最大化。
降低成本是个持续的过程，也是应对市场变化的需要。管理提升、降本增效无止境，成本控制是企业发展的永恒主题，全面开展管理提升活动是一项事关公司长远发展的重要工作。在今后的降本增效工作中，公司将按照国资委和集团管理提升活动要求和《xxx国际(南京)全面开展管理提升活动实施方案》继续推进此项工作，持续推进公司 “降低成本，向管理要效益” 的活动。精心制定改进方案，细化改进措施，层层抓好落实，确保管理提升活动取得实效，全面提升管理水平和发展质量。同时，积极促成员工转变思想，与企业荣辱与共，努力把公司建设成为核心业务领先，具有国际竞争力的一流工程公司。
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