【www.guakaob.com--实习报告】
河北联合大学建筑工程学院
指导教师
生产实习报告书
实习内容： 生产实习 专 业 ： 工程管理 班 级 ： 11程管1 姓 名 ： 西西弗 学 号 ： 201114300112 2014 年 10 月 13 日 ：田杰芳、初建宇、杨珺珺、刘岩峰、马丹祥
河北联合大学建筑工程学院
工程管理专业生产实习评分表
班级： ；学生姓名：【云南省路桥二公司实习报告】
坐在教室绝对感受不到混凝土拌合时释放出的热量，视觉冲击也来不了现场观看大型施工的强烈。土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意实际操作能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大三期末之际，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经两年了，可对这个专业并不十分了解，都是课本上图文的介绍，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 。
实习内容：
此次实习是在江西赣东路桥张承高速TJ15标，主要工程：8座大桥和6.45公里路面，流水作业，保证进度。后张法梁采用T梁。腹板内有三处预应力钢筋束。在梁与梁的翼缘通过预应力钢筋连接成一整体。通过这一段时间的生产实习，主要实习了以下内容：，挖方施工,桥台施工，盖梁施工,墩立柱施工，路基施工，箱梁施工,预应力施工,管道施工,附属工程施工等等。
道路路基施工：
一、挖方路基：
在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆破，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。对石方路堑，超挖部分应用水泥稳定级配碎石底基层材料全段面铺筑整平层碾压密实，严禁用土充填。
二、填方路基：
路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2／3，当石料强度小于15MPa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。
路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地的土或砂性土回填，并进行压实，路堤基底为耕地或松土时，应先清除有机土种植土、树根、杂草后，再压实。其压实度不应小于90％。当路基穿过水塘或水田时，必须抽干积水，清除淤泥和腐殖土，压实基底后方可填筑，当地下水位较高或土质湿软地段的路基压实度达不到要求时，必须采用有效措施进行处理，当填方路段的地面自然横坡大于1：5时，应在斜坡上分级挖成宽度不小于2.0m，并向内倾斜2～4%的台阶,并用小型夯实机加以夯实后方可进行分层碾压。路基填土高度小于80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准，基底松散土层厚度大于30cm时，应
振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑,不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。管径顶面填土厚度必须大于30cm，方能上压路机辗压。桥涵、管道沟槽、检查井、雨水等周围的回填土应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实，填土材料宜采用砂砾等适水性材料或石灰土。若机动车行道下的管、涵、雨水支管等结构物的埋深较浅，回填土压实度达不到规定的数值时，按下表的要求处理。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。
至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准。
管道施工：
一、管道放线：
本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。
二、现场复核：
本工程雨、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。
三、沟槽开挖：
管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0.1～1.5控制，如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m之上后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。
四、地基处理：
管道及构筑物地基承载力不小于0.2Mpa。沟槽在填方地段、地基受到扰动或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深度按相关设计图说。
五、管道安装：
所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定。玻璃钢夹砂管、塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求，还必须符合《埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管道工程施工及验收规程》、《纤维缠绕玻璃钢管道安装验收规程》等专业规程。
双壁波纹管、试验方法按照各自相关专业规范进行。所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》的规定做管段闭水试验。
七、沟槽回填：
管道、涵洞及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上（有特殊要求的，按相关设计图说）设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。
桥梁施工：
共有滦河1,2,3,4号大桥，马圈子1,2号大桥，马圈子东沟大桥，大河西中桥8座桥梁施工，1,2梁厂两座。均采用预制T梁，墩柱和薄壁墩。
2014年 7 月 25日 晴
今天熟悉桥梁图纸，了解现场部署，施工横道图进度规划等。为之后的工作做准备。
2014年 7 月 8日 晴
今天在工程科徐科长的带领下参观1,2号梁厂，学习了解了下了预制T梁的制作过程。
1.底模安装。图为技术人员在测量反拱。反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。
2．钢筋绑扎。采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺，梁体底腹板钢 筋及
预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具，以确保其位置相对准确。
3．吊底腹板钢筋。用两台12.5吨的龙门吊将其吊入制梁台座。然后调整、补充钢筋。装预埋件。最后通知监理检查，合格后穿橡胶管。
4．穿管。每个孔道由两段橡胶管接成。中间设一个接头。等混凝土浇筑完毕后，这橡胶管是要拔出来的，拔管时从梁的两端反方向拔出。【云南省路桥二公司实习报告】
5．安装模板。
6．绑扎桥面钢筋。
2014年 7 月 9日 晴
今天继续在梁厂参观预制T梁制作过程。
7.浇筑混凝土。浇筑前须通知监理检查模板，钢筋等是否合格。监理检查合格并签字后方可浇筑混凝土。
8.养生。混凝土灌注后2小时，覆盖帆布养护。
9.拔橡胶管。当混凝土强度达到6到8Mpa时，经过实验室允许后即可拔管
10.模板拆除。当梁体混凝土强度不低于25Mpa，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15摄氏度，且能保持混凝土菱角完整时由实验室出具拆模通知单方可进行拆模。
模板拆下来后，须立即清理模板上沾的混凝土，以备下次使用。
11.穿钢绞线。用卷扬机拖拉的方法进行穿孔，钢绞线穿入孔道后，两端伸出一定的长度，伸出长度为750mm
12. 张拉。梁体预应力分两期进行，即一期张拉和二期张拉。一期张拉在混凝土强度≥33.5Mpa后在制梁台座上进行。一期张拉完毕后将梁吊至存梁区进行二期张拉。二期张拉按混凝土龄期不小于14天，同时混凝土的强度和弹模达到要求后进行。
13.压浆。张拉完毕后，为防止钢绞线腐蚀和预应力损失，须在48小时内进行灌浆。压浆顺序为先下后上。即先压下面的管道，再压上面的管道。同一管道压浆连续进行，一次完成。记录好压浆时间，环境温度，浆的温度，浆的流动度，真空度等。
2014年 7 月 26日 晴
今天去滦河1号大桥施工现场，由于整个工程的打桩已经基本结束，我没能接触到。但是在跟随的技术员还是带我到已打好的桩那里向我讲述了大概的施工过程。在指定地点打完桩后然后做静载实验后，做动测实验，动测报告出来以后就知道有无断桩、桩断在几米深的地方，在处理断桩时一般采用人工挖孔桩的做法在人工挖孔的过程中必须十分注意安全，洞口的保护至关重要。围护结构一般在－0.00 m ～ －1.50m之间，用砼作为围护结构，再往下一般用钢护筒作为围护结构。待挖至断桩处再深２０cm～５０cm，用吊车将桩断的部分取出，将预制好的钢筋智笼吊下去，较正以后，开始浇筑砼。整个浇筑过程需要混凝土搅拌车、吊车、挂篮一起配合，工人还得用振动棒加以振动。由于基础是整个桥梁最为关键的部分，所以也是工程的重中之重，做好基础至关重要，因此土方开挖，打桩，断桩处理，显得尤为重要在施工时要格外重视。
2014年 7 月 27日 晴
今天施工员说要对基坑开挖（按规定基坑开挖将在桩基混凝土灌注7天后方可开挖），工地调来挖机对各墩进行基坑开挖，测其开挖深度，根据桩顶标高计算，基坑开挖深度，最后预留10cm由人工配合清理。我跟随测量工程师测量桩顶标高，用记号笔在桩顶做好标记，
路桥认知实习报告
姓名：
学号：
院系：土木与建筑工程学院 专业：道桥
指导老师：
时间：
地点：南昌市
一、 实习目的： 通过一天的认知实习，使自己对路桥专业有一个初步的感性认知。通过观察城市道路、高速公路、桥梁，使自己对本专业的具体研究对象有一个了解。同时，通过现场观察，初步认识到公路、城市道路、高速公路、桥梁的外观结构、几何造型以及常用设施，为以后进一步学习专业基础课，专业课打下一个良好的基础。本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有一定的了解。让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自己学习的积极性。
二、实习地点：
八一大桥
南昌大桥
朝阳大桥
洪都大桥
三、桥梁简介：
1. 八一大桥
八一大桥建成于1936年，原名中正大桥，系木面桥梁。1949年后，该市对中正大桥进行了改建，并将其“中正”更名为“八一”。当时“八一大桥”桥宽仅为10米，后来，桥上交通日益繁忙，“八一桥”显得越来越不堪重负，于1995年11月5日动工兴建新八一大桥。新八一大桥位于原桥上游50米处，全长3000多米，是江西省第一座斜拉桥，也是南昌最长的一条斜拉索桥。
新八一大桥由南昌城市规划设计院、江西交通设计院设计，中国建筑集团施工。主体设计为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥。工程由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里。其中主桥1045米，南引桥2017米，北桥1314米。桥面总宽度29米，有效宽度26米，双向四车道，设计速度为60公里/小时，20年远景交通流量为2.6万辆/昼。主墩4米大直径桩8根，为国内最大直径的桩基，副孔墩采用2米直径桩44根。主孔为4×160米跨斜拉桥，塔高103米，副孔6×50米跨连续梁，主孔通航净空10米，为三级通航标准。1997年9月29日建成通车。大桥建设资金4.4亿，总投资6.6亿元(含两岸道路工程) 。
在酝酿了一系列关于“八一桥”的改、扩建方案后，1995年，省委省政府决定重建一座具有时代特征的现代化大桥，以此取代“八一桥”。消息一出，引来了一些争议，毕竟这座桥已经伴随着南昌人走过了半个多世纪的风雨，大家对它有着很深的感情。车宇琳和新桥设计建设工程部的所有同志顶着压力开始了设计施工，这必须是一座跨世纪、具有一流设计水平的新大桥。经多次讨论，最后在十余个桥型方案中选定了对称布置的“双独塔、双索面、密索体系斜拉桥”桥型。新八一大桥设计建设工程部大胆采用4米桩径为主塔基础，使主塔基础和工程数量仅为国内同等跨度斜拉桥的32%，创造了当时的国内第
一。在全国同类规模的桥梁中，八一大桥建造时间最短、造价最低。1997年9月29日，大桥建成通车。新桥建成后,江泽民总书记亲自题写“八一大桥”四字悬于大桥中央。此后，雄伟的桥姿、日益方便的交
通，使曾经有过的争议日渐消失。
如今的八一大桥由主桥、引桥、引道三部分组成，全长约6公里，其中主桥1045米、南引桥2017米、北桥1314米。桥面有效宽度26米，双向四车道，设计速度为每小时60公里，是江西省第一座斜拉桥。北连昌北开发区，接昌九高速公路，是连接湘、鄂、皖及赣北各地的重要通道。整座大桥宛如巨龙横卧在赣江之上，成了南昌一道新的风景线。【云南省路桥二公司实习报告】
2.朝阳大桥
南昌朝阳大桥全长约3.6公里，桥面宽33.5米至40.5米，主要建设内容包括主桥、引桥、两岸连接立交及引道等工程。南昌朝阳大桥位于南昌大桥与生米大桥之间，连接朝阳新城和红角洲地区，西起红角洲地区丰和南大道，东至朝阳新城抚生路，沿线接前湖大道、跨赣江南大道、跨滨江南大道、接九洲大街，由南昌市市政公用集团承建。南昌朝阳大桥是南昌市第六座跨江大桥。
朝阳大桥主桥主跨采用六塔七孔单索面斜拉桥方案，大桥跨越赣江范围全长约1560米，分为主桥和引桥两部分。其中主桥长720米，桥跨度结合为60+5x120+60米，桥梁宽38.5米，塔高35米。记者了解到，八一大桥塔高为80米，可以看出朝阳大桥塔高不足八一大桥的一半。
经流量预测分析确定，南环快速路主线为双向六车道标准，朝阳大桥机动车道将为双向八车道。同时，朝阳大桥需设置人、非慢行系统。
据介绍，朝阳大桥设计车速为60千米/小时，并保留远期80千米/小时的可能性。作为一座特大城市桥梁，朝阳大桥的抗震设防烈度为7度。设计洪水频率为三百年一遇，设计基准期为100年。
朝阳大桥的桥塔造型是书法“合”字的变形，体现出崇尚海纳百川，包容万象的大同理念。“我们将古朴的小篆‘合’字线条加以柔化，整体造型曲线柔和，生动流畅而不乏力量，中空的设计使得光线
建筑公司毕业实习报告
一、实习目的
毕业实习是教学计划中重要的实践环节之一，是学生在完成所有规定的课程学习任务之后进行的一次社会实践和调查活动。本次实习内容广泛，涉及工程管理及企业管理实践中诸多问题，是学生巩固和提高理论知识水平及锻炼实践动手能力的全面实习。
通过毕业实习，运用所学的专业知识和基本理论解决工程实际中的项目管理问题，提高分析问题和解决问题的能力。
在工程技术人员和项目管理人员的指导下，独立承担并完成一定工程项目管理的实际工作，从而得到实际工作锻炼，取得项目管理的实际经验，增强工作责任心和自信心，为以后从事项目经理工作打下基础。
二、实习简介
实习时间：2015年2月20日-2015年5月20日
实习单位：云南建工第四建筑有限公司
实习单位简介：云南建工第四建设有限公司成立于1953年1月，早期隶属于中央建筑部第三工程局。2015年4月，云南省第四建筑工程公司经云南省国资委批复，由云南建工集团有限公司和云南建工水利水电建设有限公司共同出资，改制成立云南建工第四建设有限公司。公司总资产7.9亿元，注册资金2.53亿元。现有职工1901人，其中，拥有中、高级职称人员460人，一级注册建造师39人，二级注册建造师202人，其他注册类执业资格人员40人。公司下设16个土建工程项目部（含国际工程管理部），1个以管理为主的第十七项目部，2个安装工程项目部，1个机场项目部，1个科技开发与应用项目部，4个专业分公司（滑模装饰分公司、钢结构分公司、安装分公司、市政路桥分公司），控股云南特斯特试验检测有限公司。公司拥有房屋建筑总承包一级、机场场道工程专业承包一级、钢结构工程专业承包一级、消防设施工程专业承包一级、机电安装工程施工总承包一级、高耸构筑物工程专业承包一级、市政公用工程总承包三级、电力施工总承包三级、土石方专业承包三级资质。公司技术力量雄厚，其中机场场道施工、滑模及爬模施工技术在国内处于先进水平；大体积混凝土施工技术、逆作法施工技术以及预制构件的生产加工技术处于省内领先水平；拥有国家级工法3项，省级工法23项；2015年公司建立了企业省（部）级技术中心；2015年10月公司获1项全国建筑业新技术应用示范工程，整体达到国内领先水平；公司主编了2项国家标准，参编了1项国家标准；公司现拥有实用新型专利9项。2015年公司完成合同经营额53.19亿元，完成施工产值37.1亿元，实现利润3800万元。近三年，公司荣获鲁班奖1项、国优工程4项、省优工程16项、市优工程12项；公司2015年再次荣获“全国优秀施工企业”称号，同年还被评为“全国AAA级信用企业”；2015年荣获“云南省建筑业发展扶持基金奖”12项，入选云南省建筑业骨干企业五强； 2015年荣获“国家优质工程奖设立30周年先进单位”称号，并入选“中国建筑业最具成长性企业百强”；公司荣获昆明市连续20年 “重合同、守信用企业”称号。公司以市场为导向，以产业结构调整为支点，立足房建主业，推进板块的协同发展，用管理、成本、技术、服务提升企业的发展层次，机场场道、钢结构、水利水电、市政工程、安装工程等板块也取得了可喜的成绩。公司还积极开拓省外市场，先后在湖南、四川、贵州、西藏等地承接了工程任务；努力开拓海外市场，参与了老挝、缅甸、赤道几内亚等国际工程项目的建设。云南四建秉承“至诚、至专、共创、共赢”的企业精神，奉行“提供满意服务、创造社会价值”的企业宗旨，打造“西部领先、国内知名的建筑承包商企业”。
实习工程简介：工程名称：保山市隆阳区2015年保障性住房3标段C片区工程
工程地点：保山市隆阳区北片区北八环以南
设计单位：云南元泰规划建筑工程设计院
地勘单位：云南保山市万润水利电力勘测设计有限公司
总承包单位：云南建工第四建设有限公司
总建筑面积：约75761.47 万平方米
结构类型：框剪结构
建筑概况：Z13、Z14、Z15、Z16、Z17栋均为层高2.8md的17层住宅，每栋占地面积为617.64㎡。 Z19、Z20栋均是一、二层为层高4.2m的商铺，3~17层为层高2.8m的住宅，Z19占地面积为1040.24㎡，Z20占地面积为13877.40㎡。且均为桩筏基础，前五栋每栋打桩171颗，后两栋分别为228颗、238颗。
三、实习要求
毕业实习是一项全面接触工程管理活动实际的现场教学环节，每一位学生都必须经历。通常毕业实习要结合毕业设计的选题有针对性的选择实习地点。（
重视实践，深入实习单位，虚心向单位的有关人员求教，尊重单位的安排；
用所学过的理论知识来分析实习中发现的实际问题；
要积极广泛的进行调研与资料收集，为毕业设计做准备。资料要有较强的针对性，最好是建筑及相关行业或企业急需解决的实际问题；
注意安全，严格遵守实习单位的规章制度。妥善保管所借资料，用后归还，注意保密；
在实习学生要服从实习指导教师的指导，加强组织纪律性；
认真按期完成实习总结报告。
1.熟悉有关设计图纸，学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工管理文件，掌握其实际实施情况。
2.我们主要参加测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程施工过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。
四、实习内容
1、钢筋工程
钢筋作为工程施工中最为重要的一部分，钢筋工程的完成质量和进度对于整个工程起着举足轻重的作用，在施工现场与钢筋相关的一般有钢筋的订货与存货之间的关系，钢筋的运输存放，钢筋的翻样和制作，钢筋的安防和绑扎等。
钢筋的进货量与存货量：
（1）根据图纸要求，施工需求量，从钢筋厂商处订购，在保证施工政策进行下做到不大量囤积货物。
（2）在选择钢筋品质时，结合合理的价格区间选择，但要保证最佳存放和制作、浇筑混凝土期间，钢筋的生锈程度控制在相关标准所要求的范围之内。
（3）钢筋进场要检验其质量（一般指生锈程度），并做好保护工作。
钢筋的制作：
钢筋的制作包括下料和制料。在现场施工中，特别在做建筑基础时，钢筋用量特别大，同时基础对于一栋建筑的重要性如同人地心脏，钢筋就如同这心脏中的血管，同时我们在做基础面向下深挖数米为以后的电梯井和集水坑，然而这些工作经常做的比较粗糙，放坡以后与标准要求有一定的距离，所以说在放线工作完成以后，下料单的时候要进行实地测量，并准确算出锚固长度。施工人员在制料过程中首先要做到的就是安全问题，同时要保证在制料准确的前提下节约材料，即取得最大利益以及四节一环保。对于废旧钢材要集中处理（按长度和型号分类堆放在固定的地方能用则用，如在以后做马镫和套筒连接的时候可以用的上或者在钢筋堆焊的时候以及焊接各种容器的时候都用得上）。
作为钢筋的翻样人员，首先要认真研读图纸设计所依据的突击，或利用翻样软件进行翻样，特别要注意对于一些体积特别大，施工难度大的箍筋要进行分解（1、有利钢筋的制作和安装2、有利于对钢筋的调整3、减少管理人员和施工人员工作量4、加快施工进度，提高工作效率），具体的分解方法参见相关标准。
钢筋成品料的运输和堆放：钢筋的堆放也是根据工程进度材料所用位置，材料数量决定。例如：不能将整捆的料大角度的堆放在较大较高的梁上，这样容易造成梁的整体位移和变形，在施工过程中施工的顺序也很重要，钢筋的绑扎和安装完成后都成三维立体结构，所以在施工前不能定好方案，那么就在无形中增加了施工的难度，造成现场的混乱，无论在造价还是管理费用上都是一种浪费，所以说施工前的工作很重要，一环套一环。
钢筋的绑扎和复查：钢筋的绑扎一般分为单绑和花绑，在不同的位置和不同的节点和不同的要求，一般有具体的规范和规定，在钢筋绑扎完成后，复查是很重要的一份工作，其直接关系到上一层的顺利实施。作为现场施工人员，一定要分居图纸逐根的复查，保证100%的正确。
2、模板工程
随着现代化建设和工程技术的蓬勃发展，各类土木工程建设得到迅速发展，现浇混凝土结构的比例日益增长，模板已成为建筑工程中量大而广，不可缺少的施工工具，模板工程技术也发展，并逐步形成了能适应多累建筑结构体系施工的工业化模板体系。同时工程实践充分证明：现浇混凝土结构模板工程造价约占整个混凝土结构总造价的1/3左右，约占总用工量得1/2，因此模板工程的技术进步，采用先进的模板体系，对提高现浇混凝土结构的工程质量，加快工程的施工进展，降低工程的成本，实现文明施工，都具有重要意义。
目前常见的模板有：木模板、木模板钢、塑料模板、覆面木质胶合模板、覆面竹制胶合模板、钢模板、铝合金模板、玻璃钢模板、压型钢模板。目前我们在施工现场所见模板为胶合木模板和钢模板。
无论装木模板还是钢模板都要做好建筑物标高的测量工作，即用水准仪把建筑物水平标高引测到模板安装位置，以此作为安装模板的依据，模板进场后要根据施工现场的总平面图确定模板的堆放区域，在模板工程正式施工前，应进行人员统筹安排和全面技术交底。现场设专职人员，专业施工班组负责对于模板的施工，要求熟悉模板平面图及模板设计方案，熟悉钢模板施工安全规定。在模板的安装中如果需要吊装机械，应对吊装机械进行全面检查。主要检查吊装机械的型号、起重量、起重高度和台数是否符合要求，同时要检查吊装机械运转是够正常，以便及早进行调整和维修。安装墙外侧模板时，必须按设计交底要求搭好外围护架，即使安装好防护栏杆和安全网，安全网必须牵靠封严。
认识实习中学习到的一些关于模板的知识：工程中一般在底下一层或者说是非标准层以及楼板层和一些特殊节点我们用到木模板，在标准层都是采用钢模板，在采用模板前应先考虑在什么地方该用什么材质什么型号的模板最为划算。同时重复利用次数达标，模板和钢筋安装的不同在于模板不用考虑现场实际施工情况，因为只有这样才能保证建筑物按照预先设计好的进行下去，木工在加工木模板时应该考虑到建筑成型，拆模的损耗小于10%，特别是对于下一层要继续用的模板是够能使其“棱角边”保持完整，所以这些就要求设计人员在制作模板设计好保护措施，拆模时如何才能尽可能减少木模板的损耗。
对于钢模板在装前先用磨光机将其打磨光，表面无锈迹，再将柴油附上保护其表面，在装钢模板时再敷上一层油，保证拆模时顺利，同时墙面的光滑，保证模不沾土。特别要注意在装外墙模板时由于没法加固，一般用拉杆的形式将其向里拉。
3、混凝土工程
在工程上较为重视的则是大体积混凝土的浇筑，其中浇筑方式、浇筑过程控制、后期养护较为重要。对于大体积混凝土浇筑一般方法是“分层分段”的浇筑方法，在浇筑过程中应该注意几个问题：1、分层分段浇筑时要时刻检查混凝土是够快要达到初凝状态，当快要达到时要在其上浇筑约20cm的混凝土，保证不出现水平和垂直冷凝缝。2、混凝土的振捣要紧跟混凝土的浇筑步伐，振捣时慢进快出，在一个地方不能振捣超过30s，容易造成泌水现象，降低混凝土强度，同时影响美观性。3、振捣时不能振及已初凝的混凝土，这样会出现爆模现象，同时浇筑混凝土出现裂缝造成严重的工程事故。4、混凝土工人在找平时应清理掉模板以外混凝土，减少混凝土对方木等其他材料的污染。同时在找平时应尽量减少水的使用量。5、根据现场需要及时调整混凝土的坍落度，使得工程保质保量的完成。
后期的养护主要是指保温保湿，并做好记录。特别要注意的是在给混凝土盖膜时严禁洒水，也就是说在雨季要做好防水工作，不然的话容易造成浮浆现象。
4.砌筑工程
砌筑操作前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合要求后方可施工。砌基础时，应检查和经常注意基槽（坑）土质的变化情况。不准站在墙顶上做画线，刮缝及清扫墙面或检查大角垂直等工作。砍砖时应面向墙体，避免碎砖飞出伤人。不准在超过胸部的墙上进行砌筑，以免将墙体碰撞倒塌造成安全事故。不准在墙顶或架子上整修石材，以免振动墙体影响质量或石片掉下伤人。不准起吊有部分破裂和脱落危险的砌块。
砌砖工程安全施工技术
1.脚手架上堆料量不得超过规定荷载和高度，在一块脚手板上的操作人员不得超过两人。
2.其次，每个工作班组的砌筑高度不得超过1.80m，砖柱和独立构筑物的砌筑高度，每个工作班组也不得超过1.80m，冬季施工更要严格控制一次砌筑高度。
3.不得站在墙顶面上作画线、勾缝和清扫墙面或检查大角垂直等工作。
4.不得用不稳固的工具或物体在脚手板面垫高操作，脚手板不允许有探头现象，不准用5cm×10cm木料或钢模板做立人板。
5.砌筑作业时不得勉强在高度超过胸部以上墙体上进行，以免将墙碰撞倒塌或失稳坠落或砌块失手掉下造成事故。
6.对石料加工凿面时要戴防护眼镜，防止石渣、石屑飞溅伤害眼睛或皮肤。
7.用里脚手架砌筑时，其脚手板操作面不得超过砌体高度，一般应低于20cm。墙外伸支2~4m宽的安全网。在邻街面、人行道或居民区，应搭设牢固的防护棚。
8.在同一垂直面内上下交叉作业时，必须设置安全隔板，操作人员戴好安全帽。
9.冬季施工时应采取防冰防治措施，及时清扫脚手架上的冰冻积雪
五、实习总结
建筑专业的就业形势虽然近年持续走高，但找到一份工作，对我们来讲绝非是难事，然而建筑行业的就业前景与国家政策及经济发展方向密切相关，而行业收入水平近年来更是呈现出管理高于技术的倾向。就像我们看到身边的高楼大厦正在不断地拔地而起、一条条宽阔平坦的大道向四面八方不断延伸一样，建筑行业对工程技术人才的需求也随之不断增长。随着经济的飞速发展和路网改造、城市基础设施建设工作的不断深入，工程技术人员在当前和今后一段时期内需求量还将不断上升。再加上路桥和城市基础设施的更新换代，我们工程管理人员的发展前景是广阔的。
在工程现场，专业知识十分重要，没有了专业知识，我们什么都不是，根本没有可能去指导工人进行施工，我们必须努力学习，学好各门专业课程，如房屋建筑学、建筑材料、材料力学等等，这些都是我们将在未来工作中实际需要到的，以及成为一名合格的工程技术人员所必须的。同样的，在工程进行过程中，工程管理人员的管理水平与管理能力更是十分重要，除了在学校里开设的管理学课程需要认真 学习外，我们还要把握机会在更多的时候学习管理的技巧，获得将来在工程现场进行有效管理的能力。除了这些，我还体会到了执行力的重要性，在工程现场，不需要发挥想象力进行天马行空的施工，工程现场需要的是安全、高效、保证质量的施工，在这些条件的约束下 ，我们必须提高执行力，认真按照各种规范的要求，在上级领导的指挥下进行工程现场的施工作业。身体力行，负责好自己的项目。
本次实习很快就过去了，但回首整个实习的点点滴滴，我感触颇多，俗话说，实践是检验真理的唯一标准，通过这次认识实习实践，我认为我从中学到了很多切实的东西，其中许多是书本上所没有的，这不仅巩固了所学知识，而且还学了很多新的知识。通过实习初步了解到建筑工程的施工工艺、施工流程等，在以前所学知识的基础上，结合现场的实际情况，对现场的施工方法、施工管理有一定的认识。这次认识实习是很重要的，也是很必要的，有些问题是看起来和想起来都很简单，可是实际操作却很困难，这就充分说明我们在以后的学习中除了要掌握书本专业知识外还要加强动手能力，还有也认识到未来这个行业的发展以及自身的发展。在每天参观结束后我都很认真的写了实习日记，把自己在参观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的工作打好基础。
各位领导、同志们：
20xx年，××市教育局党风廉政建设工作在市委、市政府和市纪委的领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，按照中央、省、市党风廉政会议的有关要求，全面服从和服务于改革发展稳定大局，坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，不断完善惩治和预防腐败体系，围绕中心、突出重点、努力营造风清气正的教育环境，党风廉政建设取得了阶段性进展，为教育事业科学发展提供了有力保证。
一、20xx年的主要工作
(一)加强领导，周密部署，扎实推动反腐倡廉工作
市教育局党组高度重视党风廉政建设工作，做到一把手负总责，教育局党组书记、局长张绍良任党风廉政建设领导小组组长，由一把手亲自过问、亲自督查。在日常工作中，将党风廉政建设工作纳入教育部门领导班子的重要议事日程，与党员干部目标管理和教育相关各项工作紧密结合，做到同部署、同落实、同检查、同考核，一级抓一级，层层抓落实。在认真学习党的十七大、十七届四中全会、中纪委十七届三次全会、省纪委八届四次全会和全省教育系统纪检监察工作会议精神以及全市党风廉政会议精神的基础上，精心筹备，于20xx年2月19日召开了全市教育工作暨党风廉政建设工作会议。会上，由分管纪检的副局长作了党风廉政工作报告，全面总结了20xx年的工作，对20xx年全市教育系统党风廉政建设工作进行了安排部署，提出了20xx年教育系统党风廉政的工作目标和任务。张绍良局长亲自与各区县、市直各学校签订了党风廉政工作目标责任书。从而有效地推动了20xx年全市教育系统党风廉政工作的顺利开展，促进了教育改革和发展。各区县、市直各学校结合各自实际，组织召开会议，制定工作目标，并与各基层组织签订目标责任书，将目标和任务分解落实到工作实际中。使党风廉政工作成为促进教育改革发展的重要推动力，成为教育系统党建工作的重要内容，党风廉政工作的重要地位得到不断加强和巩固。
(二)创新工作，切实深化作风建设
教育系统点多面广，教职工队伍庞大，学生众多。教育改革与发展始终居于群众关心的热点和社会生活的焦点位置。在认真开展“讲党性、抓机遇、重民生、谋发展”为主题的作风教育活动的基础上，结合××教育发展现状，提出了“抓党风、带教风、促学风”的全市教育系统作风建设战略。各级教育行政主管部门、学校以此为指导，分三个层次持续推进教育系统作风建设。第一层次：“班子抓党风”。努力使作风建设的初始性体现在领导班子及其成员党性、党风、党纪的明显转变上。各级教育部门、学校领导班子带头抓党风，带头端正党风，带头遵纪守法，做“树新风、讲正气找范文就来 、促和谐”的表率;带头着力解决思想、学习、工作、领导和生活等方面存在的突出问题，激浊扬清，做党员的榜样、做群众的贴心人、做和谐的使者、做公平正义的代表。第二层次：“党员教师树教风”。努力使作风建设的实践性体现在教师师德师风、教学作风的明显转变上。坚持“以理想信念为主题，以职业道德为核心，以诚信和谐为内涵”的原则，着力树立广大教育工作者教书育人、管理育人、服务育人的思想意识;着力增强广大教师“乐于教书、善于育人、勤于耕耘、甘于清贫、悉心教育、为人师表”的爱岗敬业精神。第三层次： “师生齐心促学风”。努力使作风建设的成效性体现在学校学习风气的明显转变上。营造风清气正的教育环境，促进学风根本好转，办政府放心、群众满意的教育，育好人才，多育人才，一切为了学生的成长、成熟、成功是教育系统作风建设的落脚点，也是抓好教育发展的好机遇，使我市多出人才，为经济社会发展输送一批又一批的人才;此外，市教育局局长亲自带队多次深入到扶贫联系点(永胜县涛源乡)，多次到全市的中小学进行调研，解决人民群众和学校的实际问题。年中，市教育局积极响应上级的号召，圆满完成了对四川汶川震后恢复重建对口支援九寨沟县援建“××爱心希望学校”项目的建设任务。
(三)扎实开展廉政文化进学校“六个一”活动
按照市委、市纪委的相关要求，作为廉政文化进学校活动牵头单位，我局党组十分重视廉政文化建设工作，召开专题会议研究部署，成立由张绍良局长为组长，宣传、监察、文广、报社、教育分管领导为副组长，相关科室长为成员的“廉政文化进学校”活动领导小组，于7月8日组织召开了工作座谈会，学习了云南大学廉政文化建设先进经验，区县和市直学校交流了各自的工作情况，同时下发了文件。从8月份开始，××市教育系统以廉政文化进学校“六个一”活动为主要形式掀起了“廉政文化进学校”活动热潮。8月底，市教育局机关组织了一次“警示教育”;9月，古城区、华坪县、宁蒗县，各组织了一次学校廉政文化板报竞赛活动;10月，市一中组织了一次演讲比赛，玉龙县组织了一次诗歌朗诵选拔赛;11月，民族中专组织了一次报告会;12月，由我局牵头的领导小组组织了全市教育系统“廉政文化进学校”诗歌朗诵竞赛活动。通过自上而下，自下而上的丰富多彩的活动，将党风廉政的政策和要求以活动为载体宣传到学校，宣传到教师学生中，寓教于乐、寓教于活动之中，收到较好的实效。通过开展廉政文化进学校活动有力地促进了学校的校风、教风和学风的进一步转变，促进了创建和谐校园、平安校园工作。
(四)利为民谋，坚决抓好纠风治乱工作
教育是民生之本，直接关系人民群众的切身利益，是群众关心的热点。几年来，市教育局局党组将作风建设作为加强党风廉政建设的切入点，常抓不懈，狠抓落实。一年来，我局继续开展了一系列活动，狠抓纠风治乱工作，解决群众反映强烈的问题。
1、坚决治理教育乱收费，维护群众切身利益。教育收费为广大群众所关注，如果出现乱收费现象，必将引起群众的强烈反应。为此，市教育局党组一直高度重视规范教育收费工作，在工作中，坚持按制度办事。一是坚持“四个凡是”，从源头上治理乱收费。(即凡教育收费必须有依据，凡教育收费必须有正规票据，凡教育收费必须公开，凡教育收费必须管好用好);二是严格实行“五项制度”(义务教育“一费制”，民办教育收费许可制，高中教育择校生“三限制”，学校收费年初年审制，开学收费公示制)遏制教育乱收费;三是规范收费期限，强化财务监管。规定每学期开学15天为统一收费时间，其他时间实行零收费。实行教育收费财务统管，收支两条线制度。全市教师工资通过市县财政按时、足额发放。中小学收费由学校财务统收统支统核，并按规定进行开支。2、拓展监督层面，注重社会效应。继续推行聘请有影响的社会人士担任教育收费监督员制度。开播“教育热线”，设立教育收费举报电话，建立举报信箱等。
3、积极开展争创教育收费示范县活动。我局在去年下发文件的基础上，进一步抓好创建教育收费示范县活动，结合一年一次的教育督导评估工作，不失时机地推动教育收费规范工作。经过不懈努力，在20xx年初，华坪县在全市率先通过省级检查组的检查评定，荣获全省“教育收费示范县”的荣誉称号，是我市获此殊荣的第一家。荣誉的背后包含着许多工作的艰辛，也为今后我市开展争创活动积累了经验。一年来，我市以华坪县为龙头开展了一系列争创活动，各区县加大了对党风廉政工作的领导，有的县还配备了专职的纪检书记，加大了自检自查自纠工作力度，对一些不规范的教育收费行为及时进行了纠正;市级也加大了联系通报和随机检查工作，经常与区县沟通联系，加强收费规范工作。
4、严肃查处违规收费行为。在做好对教育“两免一补”政策执行情况监督的基础上，为了认真贯彻落实云南省治理教育乱收费厅际联席会议办公室《关于转发认真开展城市中小学服务性收费 代收费情况专项检查的紧急通知》精神，由我局牵头，抽调了教育、监察、审计、财政、发改、文广、纠风办等联席部门的领导和相关人员组成五个检查组，于4月 14日至18日分别对一区四县的所有城区学校和市直学校进行了一次认真细致的中小学校服务性收费和代收费情况专项检查;11月9日至13日，我局与市发改委组成的联合检查组对一区四县、市直学校的教育收费情况再次进行了检查。年内，我局还先后接受了两次省级检查组的检查。两次检查采取听取汇报，查阅资料、账目、票据，召开教师、学生座谈会等方式对全市所有城区学校和部分乡镇学校的收费情况进行了全面细致的检查，对不规范、违规等行为进行当场纠正，对社会反响强烈的个别学校收费问题进行了多次检查和妥善处理，进一步规范了全市学校的收费工作。通过检查，查处了个别学校多收复习资料费的问题，并对多收的1.4 万元违规收费作了清退处理。同时，检查组还对学生减负工作和学校安全工作开展了检查和督查。一年中，各区县教育纪检部门也开展了多次教育收费检查。全年共组织县以上检查组11个，检查学校156所。经过检查，使教育收费行为不断规范，教育乱收费行为得到有效遏制，治理教育乱收费工作取得了明显成效。
(五)突出重点，全面实施阳光政府四项制度，切实开展监督检查
1、狠抓“讲党性、抓机遇、重民生、谋发展”的行风建设活动，结合招生工作，推进“阳光工程”。为不断提高局机关的工作质量和水平，最大限度地满足人民群众的知情权、参与权、表达权和监督权，推进行政权力公开透明的运行。我局根据年初的工作计划，并按照管理权限进行了明确的分工，确定了承办科室和挂钩领导，对部分项目建设实行月报制度，坚持季度通报工作制度，共上报重大建设项目实施情况5次，以文件下发形式通报3件。根据便民利民、资源共享、分级负责的工作要求，对政务信息查询工作进行了规范。开展了对中考、高中会考、高考、自考及其招生工作的监督。严肃考风考纪，做到凡招生考试必须“有问必答、有错必纠、有案必查、违纪必究”。同时，开展了对教育系统职称评定、教师招聘、特岗教师考试的监督工作。
2、热情接待来访，认真核实查处问题。一年来共受理信访举报8件，办理8件，办结8件。市局纪检办还针对个别信访问题直接找来信人当面答复，取得良好效果。此外，张绍良局长带头积极参加政风行风热线直播活动，向社会直接解答群众关注的教育方面的热点、难点问题。通过媒体大力宣传教育工作的有关政策，同时，自觉接受媒体和社会各界的监督。
3、注重宣传教育，注重理论研究。创办《党风廉政建设》工作简报，宣传教育廉政政策、法规，反映教育战线党风廉政建设新情况、新成效、新动态，指导教育系统党风廉政建设工作。一年来，在《××教育》刊物上作宣传的基础上，找范文就来 共编印党风廉政简报十一期，编印党风廉政进学校诗歌朗诵比赛优秀作品集 300册，并将优秀作品向《云南省纪检监察》和《××报》推荐刊登，以积极的姿态融入到廉政文化的理论研究之中。
(六)完善制度，加强对教育系统扩大内需项目和工程建设领域突出问题专项治理等工作
根据省教育厅《关于做好扩大内需促进经济增长政策监督检查工作的通知》及市委《关于印发××市工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案的通知》要求，我局及时成立了以张绍良局长为组长、以分管领导为副组长、相关各科室长为成员的领导小组及办公室，由纪检办负责具体工作，并及时下发了《××市教育局关于成立工程建设领域突出问题专项治理工作领导小组的通知》，对两项工作作出了具体明确要求，责成区县教育纪检部门在规定时间内完成自检自查，市局相关领导不失时机进行随机检查督查。年内，全市教育系统涉及扩大内需的项目5个，到位资金2577万(国家下达)，到目前为止，古城区职教中心、市特殊学校的项目已基本完工;玉龙县太安中学、九河中学和永胜县职高的项目已开工，进展顺利。经自检自查，扩大内需项目的建设均按国家标准和程序进行，未出现违规问题。市直学校在工程建设领域突出问题专项治理工作中没有涉及3000万元以上的项目。此外，市县两级纪检部门加强了对校安工程的监督检查，确保教育重大项目的规范实施。
回顾20xx年的党风廉政工作，我们扎实认真地做了大量工作，并在开拓创新、真抓实干方面取得了较好成效，得到市委、市政府综合考核组的高度评价。但所取得的成绩与当前的形势任务和上级要求相比，仍存在很多困难和问题。主要表现在：一是教育系统干部职工、学生思想政治工作需要进一步加强;教育系统贯彻执行科学发展观、推进现代教育重要思想的意识应进一步深化;教育行风、师德师风、学风考风应进一步转变。二是各级各类学校贯彻执行党风廉政建设责任制重要性的认识仍有待增强;执行责任制的责任心有待强化;执行责任制的水平有待提高。三是如何处理党风廉政建设与教育改革发展的关系仍是一个新的课题，应给予重视，积极探索，加强实践。四是围绕教育改革发展实施监督的手段有待强化;纪检干部队伍建设和阳光政府四项制度工作和人员的培训有待加强;监督不力、监督不到位、监督困难的现象依然存在。五是少数教育主管部门及学校有法不依、执纪不严、违纪不究、有令不行、有禁不止的情况时有发生;教育纠风治乱工作仍需进一步细化、深化、强化。二、20xx年反腐倡廉建设主要工作任务
20xx年是深入学习实践科学发展观、促进经济平稳较快发展的关键一年，也是全面实施国家和省《中长期教育改革和发展纲要》的起步之年，做好教育系统反腐倡廉建设工作意义深远。我们要高举中国特色社会主义伟大旗帜，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真落实党的十七大、十七届四中全会、中纪委五次全会和全市党风廉政建设大会的精神，坚持“标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防”的方针，切实加强和改进领导干部作风建设，切实推进惩治和预防腐败体系建设，切实解决人民群众反应强烈的突出问题，紧紧围绕教育改革发展和稳定的中心工作，全面履行纪检监察职能，进一步贯彻党风廉政建设责任制，不断创新工作思路、突出工作重点、加大监督力度，以改革创新精神和求真务实的态度，切实抓好以下五个方面的工作。
(一)加强组织领导，继续推进党风廉政建设责任制的贯彻落实
认真贯彻落实中央和省市相关会议精神，进一步深化对落实责任制重要性的认识。20xx年是全省教育系统“制度健全执行年”，并加大了党风廉政建设责任书中的考核权重。因此各级教育行政部门和市直学校要继续坚持和完善党风廉政建设责任制的领导体制和工作机制，进一步明确党政一把手的第一责任人责任，班子成员的分工责任和纪委的监督责任。要召开专题会议研究本地区、单位、学校的党风廉政建设工作，制定切实可行的责任目标和任务，并与教育教学业务工作一起部署，一起检查，一起考核，认真解决本部门、本学校党风廉政建设存在的突出问题。要注重运用制度来解决突出问题，注重建立长效机制，有效防止权力失控、决策失误、行为失范。要严格按照制度办事，确保制度的落实，推动教育系统党风廉政建设责任制的深入有效开展。
(二)进一步加大工作力度，推动中央、省委、市委重大决策部署的贯彻落实
一要严肃党的政治纪律。教育系统是意识形态的重要领域，是汇聚人才、培育人才、传承文明的重要阵地，严守党的政治纪律尤为重要，要教育党员干部增强纪律意识、责任意识、坚定政治立场，坚定中国特色社会主义信仰，自觉做到坚持党的基本路线不动摇，在政治上、思想上、行动上同党中央保持高度一致;要充分发挥纪律保障作用，坚决纠正有令不行、有禁不止的现象，严肃查处违反政治纪律的行为，确保政令畅通和维护教育稳定。二要切实开展好专项检查。抓好贯彻落实党的路线方针政策和科学发展观的监督检查，保证中央和省委决策落到实处;抓好中央和省扩大内需政策措施落实情况和校安工程实施情况的监督检查，保证国家有关教育投资项目工程安全、资金安全、干部安全;要进一步深化责任政府、阳光政府“四项制度”工作，积极开展行政效能监察，规范学校建设、收费、招生、物资采购、后勤服务等的管理，加强政务、校务公开工作，接受社会监督;建立健全防治“小金库”问题的长效机制，不断巩固治理“小金库”的工作成果。三要进一步加强领导干部作风建设。全面落实十七届四中全会和胡锦涛总书记有关加强干部作风建设方面提出的各项要求，以思想教育、完善制度、集中整顿、严肃纪律为抓手，下大力气解决教育系统党性、党风方面存在的突出问题。市纪委二届五次全会上明确要求，要坚决整治党员干部上班时间打麻将和电脑上炒股、买基金、聊天、打游戏等行为;加大治懒治庸力度，狠刹懒政怠政之风，在党政机关严格实行问责制，严肃问责不作为、慢作为、乱作为;坚决纠正在编不在岗、拿钱不上班 (吃空饷)的行为，严肃追究相关责任人的责任，坚决查处，严肃问责顶风违纪行为。对于这些要求，我们要坚定不移地贯彻执行，以风清气正的党风带动和促进校风学风。
(三)突出抓好宣传教育，加强廉政文化建设
既要大力加强党的基本理论、基本路线、基本纲领和基本经验教育，坚持不懈地开展理想信念、职业道德、党的优良传统作风、党纪法规教育，又要积极推进教育理念、教育内容、方式方法、传播手段、表现形式的创新，要积极运用“三生教育”等丰富的载体、多样的风格、灵活的形式开展反腐倡廉宣传教育。要扩大宣传教育面，在重点加强对学校党员领导干部教育的同时，加强对教职工、在校学生特别是学生党员的教育。把思想教育、纪律教育与社会公德、职业道德、家庭美德教育以及法制教育结合起来，整合各类教育资源，使反腐倡廉理念和相关法规制度进校园、进课堂，形成浓厚的学校廉政文化氛围。要根据学校不同群体的特点，有针对性的开展党性党风教育、示范教育、岗位教育、警示教育，特别是要结合深刻剖析学校违纪违法典型案件，分类别、分层次开展警示教育活动。要防止和克服说教式和生硬化的教育，在继续运用党课、培训班、报告会、文艺演出、知识竞赛、征文等手段的同时，把传统方法与现代手段、思想灌输与启发互动、课堂教育与课外教育结合起来，充分运用网络平台举办论坛和辩论活动等方式深化宣传教育，力求取得入情入理、入脑入心的效果。
(四)紧紧抓住突出问题，切实纠正不正之风
行业风气建设与群众利益密切相关，要坚持纠建并举方针，抓住社会反应强烈的突出问题，切实纠正损害群众和师生利益的不正之风。一是要规范教育收费行为。坚持“教育减负”督查活动，继续深入推进“减负提质”工作。20xx年全省共查处乱收费案件31起，查处违规收费资金174.3万元，69人受党政纪处分，15名校长被撤职;另有12所中小学因利用假期补课、乱订教辅等违规行为而被查处，12名校长被免职.我们寻范文 上 要引以为戒，予以高度重视，认真按省厅的要求不断规范教育教学行为。要抓好义务教育经费保障机制改革各项政策落实情况的监督检查，严禁挤占、挪用、截留、平调教育经费。要抓好对中职生免学费政策落实情况的监督检查，严防虚报冒领和吃“空饷”等问题的发生，严肃查处套取国家教育资金等违纪违法行为，确保中央和省各项惠民政策落到实处。各学校要统一收费项目，明确收费标准，严格执行国家的收费政策，严禁自定收费项目和收费标准。建立健全收费公示制度，实行规范管理。要严格按照《关于教育乱收费责任追究办法》，严肃查处乱收费行为。继续深入开展“规范教育收费示范县”创建活动，充分发挥典型示范作用，加强舆论宣传，争取社会支持;二是要推进招生 “阳光工程”，确保公开公平公正。要进一步完善和拓宽招生工作中有关考生资格、招生计划、录取信息、考生咨询申诉渠道。实行重大违规事件处理结果“六公开”制度。要严格对招生工作各个环节的监督，有效防范各种舞弊行为，坚决赌塞招生工作中的漏洞，确保招生工作公平公正。三要加强师德师风建设，杜绝学术不端行为。
寒假社会实践报告：家乡的变化
2015年1月底，我在自己的县里--**区，进行了一次关于本市的社会实践。对于一直在外上学的我来说，是一次难得的经历。
**区位于山西省忻州市中北部，是古时兵家必争之地。我印象中的**，固然有“晋北锁钥”之称，可是发展却极其落后，单从破旧的街道与脏乱的秩序上就可见一斑，就说“晋北锁钥”这个牌子的悬挂地--北城门楼吧，虽然我很少从这里路过，可印象中店商小贩横七竖八，本就街狭路窄的小巷更显拥堵不堪，垃圾遍地污水横行，简直如入鲍鱼之肆；可是这次回来，街上的情形却大有改观，翻天覆地来说亦不为过。
首先是有序的道路和整齐的房舍。**区从前年起就下大力整治老城区建设，包括北城楼在内的几个老城区皆修缮一新，街道被扩宽，沿街的商铺民宅皆以滴水飞檐修葺，道路两旁装上古色古香的路灯，走在街上还真有点“梦回唐汉”的感觉，三年未见，我竟还真有点不认识了，关键是与之毗邻的地标性建筑北城门楼广场也修建起来，水池喷泉有模有样，亭台座椅一应俱全，广场正前方还置放了一块二人摔跤的石像雕塑--忻州自古就有摔跤之乡的美誉，石像两侧的空地上，几位建筑工人正紧张有序的扎花绑灯--春节快要到了，看来这城楼还要热闹一番呢。
其次便是忻州的重头戏，也是近几年忻州变化最为显著的地方--忻州市7451重点工程了。2015 年，市委、市政府全面启动忻州市中心城区“七路、四桥、五馆、一院”重点工程建设，简称“7451”工程。“七路”即中心城区规划区域新建七条主干道，形成四横、三纵干道网。四横：云中河北路（云北街）、云中河南路（云南街）、北环街、城北街；三纵：芦芽山路、傅山路、云中山北路，另外还有和平街西拓及元遗山路北拓；“四桥”，即在新修的路上架设四座风格各异、独具特色的桥，包括芦芽山路桥，傅山路桥，云中山路桥、七一路桥；“五馆一院”，则是为了全面提高城市文化魅力而打造的“艺术馆、科技馆、图书馆、博物馆、体育馆和歌舞剧院”。
走在新修的大路上，双向十车道，放眼过去，也觉天高地阔，心情舒朗--当然，道路两旁还是推平的黄土，不过这就更显现代化的雄壮与气魄。从雁门大道（也即云中山路）一路往北，就来到了雁门桥（也即云中山路桥），雁门桥将雁门关古城墙的记忆与符号融入此桥的设计，桥头堡以雁门关长城峰火台为原型，栏杆设计上也沿袭了城墙的造型。主墩处设有便于洪水通过的拱洞，形同古城墙上的拱门，忻州悠久的历史就仿佛飘荡在桥的四周；沿傅山路一路向西，就看到傅山路桥，它以“鲲鹏展翅、忻州腾飞” 为设计构思，现代风格的拱桥，拱肋如振翅腾飞的羽翼。交错的圆弧优雅大气，富有动感。外倾的主拱和内倾的副拱，丰富了桥面空间，空间变化的拱肋动感十足，简洁大气，表现出极强的现代气息，无论从何角度看去都似展翅的鲲鹏，大概寓意着忻州在发展的道路上越飞越高吧；芦芽山路桥的设计理念则是忻城古韵，仿佛是唐代古建，将精美繁复的木构件应用到桥梁上，在桥上形成亭台与楼阁，突出了忻州悠远的文化传承。 借鉴忻州特有的古建形式来表现忻州悠久的历史，融合山西古建元素，建筑感强，与周围人文环境协调，突出了其古典气质。
第三便是通过对南云中河的景观重塑了。云中河景观带设计了康体湿地段、行政中心段、宜居滨水段等三大功能区，依托场地本身及周边的自然山水及景观资源， 借“山”、理“水”、荣“城”、育“林”，因地制宜，架构起“山、水、城、林、”的点线面有机整体、实现城市与滨水区的综合衔接 。从打造芦芽山路桥、傅山路桥、七一路桥和云中山路桥四大地标性桥头景观，分别体现了植物景观游赏、城市形象展示及观演集会、文体休闲三大功能特征，真不愧是展现生态保育、创造区域生态价值的康体湿地段，树立城市门户、塑造城市形象的行政中心段，体现文体休闲、提升市民生活品质的宜居滨水段。
大学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是促使大学生向工农群众学习，培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。尤其是对于我们军校学员来说，通过参加社会实践活动，我们在校的观念得到更新，眼界得到了开阔，吸收了新的思想与知识。小半个月的社会实践一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们军校学员的成材之路与肩负的历史使命。忻州在党的坚强正确领导下，一步步走向了繁荣、走向了富强，以小见大，我们有理由相信，我们的国家也一定能够实现民族复兴的伟大中国梦，更加富强、更加文明、更加民主、更加和谐！社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我的人生价值得到了体现，我将不懈奋斗，投身到伟大的强军实践中去，矢志强军梦想，争做红色传人！
桥梁实习报告（一）
经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习 的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习 ，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实习我们主要参观了xx大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx大桥的施工现场的参观实习。
大学城旁跨江的两个桥位于xx港快速路，为连续刚构，是xx大学城岛上主要对外交通之一。
xxxx大桥是连接xx市与xx市上主干道跨越xx的一座特大型桥梁。大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。主跨380m，桥跨组合为70＋91＋380＋91＋70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37.7m，桥面设8车道和人行道；通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140、3m；拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的车辆日益增多，xx大桥的建成有效地缓解了xx大桥交通压力。
xxxx大桥是xx环城高速路西南环段跨越xx主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。xx大桥分跨为76m＋360m＋76m，桥宽36、5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76、45m，矢跨比1/4、5，拱肋中心距为35、95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越xx主副航道、xx岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是xx城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。xx大桥于1998年7月动工，2000年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的；大桥平转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁；竖转加平转相结合的施工方法世界领先；大桥极限承载力和抗风力国内领先。
xxxx大桥位于xx市xx区与xx区之间的xx沥滘航道上，是xx市区连接xx的交通要道。该桥全长1916米，宽15、5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接xx大道，南端连接105国道。xx大桥向来都是xx市民谈论的重点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。2015年7月1日，xxxx大桥取消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目，xx大桥自1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。收费的争议虽说已告了一段落，然而xx大桥作为xx最着名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参观xx大桥时，正值下班高峰，堵塞的车龙排得很长。由于xx大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠近下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。
xxxx大桥位于xx快速路上，跨越xx主航道，主桥长1082m，主拱为428米，两边拱均为177米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37、62米，双向六车道，通航净高为34米。xx大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥，具有本身的结构美和造型美，桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，赋予了桥的生命力，桥的整体恰似一支从xx腾飞而起的大雁，象征着xx的发展腾飞。xx大桥受力特点：结构受力体系为先简支到后连续转换，技术上有重大创新和突破；在xx大桥的施工过程中，大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰；运用的大段整体提升法为国内首创，最大提升段达3000余吨，提升高度80余米，开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外，xx大桥还在xx市首创了“人行道外置”的建设方式，将人行道设在钢桁架以外，相当独特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美独特的造型成为xx的标志之一。
赴xxxx大桥的施工现场的参观实习，是本次桥梁实习收获最多的地方。去参观当天，阴、多云、微风、灰霾笼罩。
通过技术人员的讲解与及现场参观，我对xxxx大桥的概况及其施工有了一定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震憾。我们的参观地点主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看mzs62、5上行式移动模架造桥机。
xxxx大桥概算金额为26、77亿元，该桥长达7049米，由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分组成。该桥采用悬索桥与斜拉桥结合的方式，以江心大洲岛为落脚点，将大桥分为南北两汊。南汊悬索桥主跨1108米，跨度全省第一。北汊桥为主跨383米的独塔钢箱梁斜拉桥，主塔高达226、14米，相当于80层楼的高度，排名全国第二。大桥主跨通航净高60米，可以保证5万吨海船通过。
xxxx大桥s07标段的桥墩墩柱的特点：柱高27——55米，跨度45米和62、5米两种，桥墩厚为2、5米和3米两种。墩顶与梁的连接有支座和刚构两种。且该地区雨季长，风速大，桥面宽，桥型为双幅连续梁，因此设计有前后导梁的上行式移动模架和下式移动模架来施工其上部结构，有利于施工的顺利完成。移动模架造桥机实际上是一个可移动混凝土工厂，把桥梁上部结构的预制变为在桥墩原位现浇，减少了混凝土预制需要的大批场地及预制梁的架设工作，对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。
mzs62、5上行式移动模架造桥机，是现行为止全国最大的移动模架造桥机。它由主框架系统、支承系统、吊架及梯子平台、模板系统、起吊装置等组成。工作时，整个模床由前后两个支承机构支承，通过支承立柱把模架支撑在桥墩墩顶上，而临时支承机构支承在已浇桥面上，可保证浇注的混凝土与已浇梁断面的有效对接。使用起吊装置和前支腿，可有效、快速实现立柱和支承机构的转运与安装，同时也可实现从地面吊装物品至桥面。整机配有液压系统和电气系统，实现脱模及模床调整的自动化。另外还装有大风报警仪及对讲扩音系统、急停开关等安全设施，有效地保证造桥机的安全与高效。具现场的专业技术人员的介绍，此移动模架造桥机浇注一片梁的施工周期仅为17天，从而大大保证了施工进度。我们去参观时，最后一片62、5米的梁已浇注好，正在进行mzs62、5上行式移动模架造桥机的拆除作业。在拆除作业时，要注意桥面的局部受力，因为此设备的某些部位已达到或超过挂车120的桥面受力设计，如果不注意受力分析，就会可能导致桥面的局部破坏。
xx东二环高速公路，是国道主干线京珠高速公路（粤境段）最后一段尚未贯通的工程。而xxxx大桥，则是xx东二环的控制性工程。如今，被誉为“华南第一桥”的xxxx大桥全线正式合龙。预计今年国庆前通车。
在匆忙的学习参观中，时间过得特别快，为期一周的桥梁实习已结束。在这次的桥梁实习中，通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习，使我对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实习，我知道了桥梁施工建设的严谨性，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法，为以后走上工作岗位打下一个良好的基础。
桥梁实习报告（二）实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。
作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学院带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
桥梁工程的认知实习：
在这之前，我想介绍一下有关桥梁的知识：
桥梁以主要的受力构件为基本依据，可分为梁式桥、拱式桥、钢架桥、斜拉桥、悬索桥五大类。
1、梁式桥。主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。
2、拱式桥。拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。
3、刚架桥。是一种桥跨结构和吨台结构整体相连的桥梁，支柱与主梁共同受力，受力特点为支柱与主梁刚性连接，在主梁端部产生负弯矩，减少了跨中截面正弯矩，而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋砼，适宜于中小跨度，如立交桥、高架桥等。
4、斜拉桥。梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。
5、悬索桥。主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。
我们的桥梁实习为期两天，7月12，13号，每天早上8点出发，中午返校。下午在寝室做相应的总结。以下是详细的内容：
7月15号，上午8：00，我们在学校的电影院前集合，集体坐车开往参观xx河上的大桥。我们的第一站是横跨xx河和xx河的xx河大桥。它自西向东分别由xx河西引桥、xx河大桥、高架桥、xx河大桥和xx河大桥东引桥5座桥梁组成。是梁式桥和拱式桥结合的典型代表。其中，xx河大桥和xx河大桥为水桥，其余3座为旱桥。xx河大桥为典型的下承式拱桥，其中引桥为预应力三跨连续箱梁，全桥总长170米，主桥长140米，拱长75、8米，桥宽32米。xx河大桥全长281米（其中主跨125米，边跨各78米），桥面宽29米。我们在老师的带领下先参观了引桥和主桥的桥墩，分析了桥面内部的组成，认识了拱桥的特点。随后我们从桥上走过xx河和xx河，感受了巨拱的独特设计之后，马不停蹄的奔赴下一站：xx大桥。站在观景台上，我们静静地观看这名副其实的“世界第一跨”。xxxx大桥在同类型桥梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。主桥结构形式为无背索斜塔斜拉桥，主跨206米，跨下没有一个桥墩，塔身与桥面完全靠13对竖琴式平行钢丝斜拉。斜拉桥塔身采用等截面薄壁空心钢筋混凝土结构，通过塔基与基础固结，主梁也是钢箱梁……听着老师略带自豪的言语，我们也不得不感叹xx人的勇气与创造力。而第一天的参观也在同学们的一阵阵感叹中结束。
7月16号，上午8：00，同样的队伍，同样的我们再次出发，这次是去领略xx大桥的风采。汽车先停在一座巨型悬索桥边，这就是xx上的xx大桥。不愧是亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥——xx大桥东西由引桥混凝土浇注长845米，主跨长328米，主桥长732米，桥面宽为29米，其中机动车道宽23米，两侧非机动车道各宽3米，全桥总长为1577米，总高达到124、3米，堪称xx上最高的桥梁。(
实习小结：
大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。
短短2天的实习生活中，让我学会了不少东西，原来的那种心高气傲没有了，取而代之的是脚踏实地的努力工作学习。当我摆正自己的心态，从初涉社会工作的被动状态转变到开始适应社会的主动状态，以放松的心情，充沛的精力重新回到紧张的学习工作当中时，我忽然有种这样的感受：短短2天，仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。
这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
此次实习使我跳出了象牙塔，来到了工地实习，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。
最后感谢这次实习的带队老师，谢谢你们陪我们一起风吹日晒。真诚地道一声，你们辛苦了，谢谢你们！
桥梁实习报告（三）道路桥梁施工，首先是考察，然后是设计，完成了之后才是施工，而前面的考察和设计很重要，在这里不能打马虎，不能有丝毫的松懈，要不然以后就会出现倒塌崩盘的危险，那就是一个典型的豆腐渣工程了，那整个公司的高层主管都会受到法律的责任，而我在接下来的一段时间里会去一家道路桥梁公司实习 ，贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心。认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。
通过实地实习认识，使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查，了解路桥专业的概念和内涵，了解路桥工程结构和施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发学生对专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使学生进一步了解路桥专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信和自豪感，建立从市路桥工程建设事业的志向。
实践沥青混合料的拌和施工工艺流程；拌合及运输，摊铺，碾压，接缝施工，排水设施。在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。本工程用的是XX中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。石油沥青混合料的压实按初压、复压、终压三个阶段进行，拟采用以下机械组合：组合ⅰ：初压：双钢轮压路机初压一遍；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压1——2遍。组合ⅱ：初压：双钢轮压路机初压一遍；复压：双钢轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍；终压：双钢轮压路机静压1——2遍。沥青路面的各种施工缝处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。特别是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避免跳车现象影响平整度和驾乘舒适感。整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的沥青路面的设计与施工有了一次比较全面的认识并且磨练了意志，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
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