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库尔勒东风悦达起亚汽车市场分析调查报告
一、引言：
随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生着变化。汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐.由于世界汽车的发展，汽车行业已成为世界一大经济支柱产业， 汽车行业的发展主导了世界工业的前行。
二、内容摘要
汽车， 一种具有划时代意义的产物。交通工具的快速发展加快了人们的生活节奏，极大限度的节约了人们在路途中的时间。然而汽车，又是众多交通工具中最普遍最实用的一种。它不像飞机那么昂贵，也不像自行车那样缓慢。这次，为了能够更进一步的了解汽车市场的现状，为奇瑞汽车做一次较为全面的市场调查，我们对衡阳市进行了一个初步的问卷调查及分析。汽车市场调研报告的核心是实事求是地反映和分析客观事实。调研报告主要包括两个部分：一是调查，我们决定采用问卷调查的方式，以回答问题的形式来得到想要的信息；二是研究，对调查的问卷进行研究分析，从中得出结论。
（一）调查目的
1、透彻了解消费者购买汽车的影响因素，知消费者心里所想，为东风悦达起亚公司推出针对性建议。
2、了解东风悦达起亚的宣传效果，在消费者心目中的整体印象，
调查汽车广告的最佳宣传方式。
3、了解东风悦达起亚的知名度。
4、根据广泛的调查，运用数据说明汽车市场关键因素，分析广告效果，提出建议。
（二）调查内容
1、目前衡阳市汽车市场构成比例情况，东风悦达起亚的市场占有率。
2、库尔勒市汽车消费群体的消费倾向，认知。
3、潜在汽车消费者的消费意识向导。
4、汽车广告的投放，印象。
（三）调查方法
2、本次调研主要采取广泛的问卷调查和深度访谈的调研方法，后期分析问卷，整理资料。
3、在手机中下载好东风悦达起亚广告，在适合的时机向被调查展示，并详细询问其感受。
4、由于本次的问卷问题较多，涉及方面较广，所以采取调查员一对一，面对面的调研方式，调研人员必须注重个人仪表，礼貌，态度。视情况对被调查进行深度访谈，并认真记录。
5、调查问卷参与人员：50人
三、市场调查报告正文
1、行业分析
进入21世纪，中国经济持续增长，老百姓的可支配收入逐年递
增，个人家庭消费质量提升，拥有一辆自己的汽车已经从空想变成了现实，特别是个人消费的兴起，使轿车的需求量迅速攀升。中国汽车行业自进入21世纪以来，出现了高速发展阶段，2011年汽车平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，成为全球第一。进入2012年，中国汽车产销市场总体保持平稳增长，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，在今年1-8月，全国汽车产销1247.03万辆和1247.47万辆，同比分别增长5.19%和4.10%。从这些数据可以看出，虽然中国经济发展的速度放缓，城市的道路交通经常出现拥堵情况，但随着汽车车型的不断更新，汽车价位逐步降低，中国汽车市场任然处于高速发展的阶段，汽车依然成为大众消费品，所以汽车市场并未出现饱和，发展前景依然可观。
2、消费者成购车的年龄
近年来，还针对着不同年龄的的购车情况调查。中国汽车市场发展迅猛，在过去的几年里，中国是唯一保持年增长率在20%以上的国家。调查发现，不同年龄段的购买者在购买意向和关注点方面存在差异，21岁——30岁的消费者成为主力军占49.3%；31岁——40岁的消费者所占数据为32.8%； 10.2%是41岁——50岁的消费者所占的比例。在购车的同时，
大多数的消费者都是以“安全”是最先考虑的因素。“油耗”占27.3%是第二重要因素，因为一路高涨的油价，使得“经济驾驶”成为热门话题，购买比较省油的汽车再加上维修保养，每月可以为消费者节省600元左右；“品牌”和“价格”这两大因素分别占13.5%、
11.2%；最后是“技术”这一因素只占6.4%。在这几个因素上，消费者都很注重这一方面
3、竞争对手分析
国内现有汽车生产厂商120多家，现有的国内汽车市场上拥有国内外大大小小的汽车品牌多达上百个,著名品牌接近40个。对于国内自主汽车品牌，除了奇瑞之外，还有吉利，长安，比亚迪，力帆，中华等等，在价格销售上都打起了低价格战。国外品牌以及合资品牌又具有资金雄厚，技术先进的强大优势，在中高档汽车销售市场中，占据大量的市场份额，并且从统计的数据以及访谈交流中可以看出，其在消费者心目中依然形成了的不错的形象和较高的地位。
竞争对手的状况（产品质量、价格、优点、缺点），主要例举了以下六个汽车品牌，比亚迪FO、长安都市彩虹、长安星光、帝豪EC7、奥拓、 比亚迪FO 长安都市彩虹 长安星光 帝豪EC7 奥拓 产品质量 品质优良 品质一般 品质一般 品质居中 品质一般 优点：造型时尚动感，外形可爱，价格便宜，空间和驾控感觉不错 价格低廉，空间尚可，维修保养简单方便 外观大气，视野好；内部空间大；养护费用低廉。 刹车性能好，省油 外观时尚，人性设计，火力十足 外形时尚，基本无噪音
不足 发动机噪声略大，挡位有些生涩，做工有待提高，配置太少了 操控性、动力性无亮点，车型老，安全性差 安全性、操控性相对较差；舒适性有待提高。 加速性能有待提高 空间小，噪
音大 空间小
随着汽车的普及，不仅一线城市出现了拥堵，一些二线城市也出现了拥堵，为了严格控制车辆的过快增长，加强对治堵的力度，国家发布今年1.6L以下乘用车购置税优惠政策取消，那么对今年车市影响几何？数据显示，五成的消费者认为“没有影响，且今年不会购车”，期待明年会有好的优惠政策；31.9%的消费者表示“没影响，本来原计划今年购车”，虽然国家取消了优惠政策，但调整后消费者只需多付2000元左右，毕竟2000元左右的价格浮动不会影响购车者的需求；“促使放弃购车”的消费者只占12.9%，考虑到1.6L和1.8L同品牌价格差异幅度不是很大的车型来说，消费者从1.6L升级到1.8L的可能性会增大，毕竟1.8L轿车在车辆性能方面要比1.6L车型高出不少；只有6.1%的消费者会“提前购车”。
4、无购车意愿的原因分析：
（1）车流量逐日增大，道路拥堵严重，多发道路交通事故，不安全。
（2）汽车投资大，消耗多，养护困难麻烦——车难养，养车难。
（3）事业单位配备汽车，价值道路拥堵，出行效率低，无以购车。
（4）从未想过拥有一辆自己的汽车，无意向购车。
（5）没有买车的经济实力，资金短缺。
（6）无购车需要，目前没有需要。
（7）道路拥堵，公交系统更加流畅，喜欢做公交，无意购车。
5、消费者对自主汽车问题反馈记录：。
汽车消费者购买心理调查报告
摘要：
当今社会，四通八达的道路交通系统，节省了往返时间，方便了人们的联系，增加了企业效率，带来人类历史性的变革。因此汽车亦成为很多普通人打拼的梦想，而对于那些款式、颜色、价位等形式不断变化的汽车，必定使消费者产生不予相同的心理变化。
本次调查主要是为了能够更清晰地了解汽车消费者的购买心理。即日起，我们开始进行了关于汽车消费者购买心理的调查。通过调查问卷表明：未购买车者占总比重的2/3，其中未购车原因、购车时间、喜欢的车类型、价格等有很大差别；而已购买者的购车用途、车的保养等亦有不同；但调查者都存在购买价廉物美并符合自己心意的汽车的心理。
一、 前言
汽车社会的前提是大众可以普遍享受汽车文明。毫无疑问，汽车极大地扩张了人们的生活半径，也改变了社会的产业结构、生产和生活方式。20世纪，汽车创造的社会财富和衍生文化比上一个千年的总和还要多。 进入21世纪，中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代，在连续几年近乎井喷的跃进中，和汽车相关的行业都无一例外地迅猛发展起来。汽车驶入寻常百姓家，像服 装、饮食文化一样，在保有量和使用率达到一定程度之后，人们开始追求更深层次的精神需要，汽车文化应运而生，成为21世纪中国的一个新名词。
然而随着日益变化的汽车，给消费者带去了一定的苦恼。为了能够更清晰地了解汽车消费者的购买心理并听取其直接的想法，我们进行了关于汽车消费者购买心理的调查。通过调查问卷表明：未购买车者占总比重的2/3，其中未购车原因、购车时间、喜欢的车类型、价格等有很大差别；而已购买者的购车用途、车的保养等亦有不同；但调查者都存在购买价廉物美并符合自己心意的汽车的心理。
二、调查方法
本次有关于汽车消费者购买心理的调查主要以实地问卷抽样调查为主，获得真实、可靠、有效地数据资料结并结合小组搜集到的二手资料进行分析。在数据统计与分析的方面，我们采用了数据表格的数据筛选功能，得到有用的资料，辅以图表作出报告。
三、调查结果及分析
一般消费者选择商品时都会存在不同的消费心理，那么汽车消费者对于购买汽车这一产品又会产生什么心理呢？调查显示：不同年龄段购车的心理是极不相像的，而汽车的品牌价格等也是造成消费者不同心理的重要因素。
1．汽车消费者购车的消费动机
随着人们生活水平提高和市场竞争力的加强，人们的购车用途主要是以商务和外出旅游为主，表明其对物质和精神上的追求大大提升。
购买汽车的用途
30
人数20
10
家用工作身份象征
用途外出旅游商务使用
但不同的人在
不同年龄段的购车心理购车方面有什么样的心理特点呢，比如价位，款式，用途，性购车原因能，做决策的动力方面。年龄在20岁以下的人购车，32.7%的
年龄段
人是纯粹的热爱汽
车，喜欢汽车生活，22.4%的人认为汽车能够体现出一个人的地位；年龄在20至29岁的人购车时，33.7%的人购车是因为外出办事情比较方便，这个年龄阶段的人并不是特别在意汽车是否能体现其个人的地位。年龄在30至39岁区间的人购车是为了让家人更舒适，同时在这个年龄阶段的人们已经有了一定的经济实力，所以其对汽车能体现个人的地位的需求也有所提升。
20至29岁区间的人与年龄在30至39岁之间的人购车考虑因素比较相似。他们购车的时候更多地考虑汽车品牌、价格以及质量，确保其购车的实用性。由此可以发现，厂商所针对的目标消费群体越是年轻，其相应的产品就越是要突出其产品的时尚外观以及良好的操控性；40至49岁
之间的人与20至39岁的人相比，购车时除了重点考虑汽车的品牌，安全性是其
仅次于品牌的第二重点考虑的因
素，再次考虑的因素则是汽车的质量。此年龄段的购车者在经济实力上相对来说
比前面几个年龄阶段的购车者更加雄厚，所以价格则在他们考虑时放在较次要的位置上。【汽车购买调查报告】
2．购车者对汽车的关注度
购车者现主要以商务型为主，它外
观大方且安全性好，深得消费者喜爱；而运动型和动力强劲型相对来说比重较小，它们外观流线，帅气，有操控性，排量大，动力十足，适合年轻人使用。
3．消费者对4S店的评价【汽车购买调查报告】
4S店对于消费者来说是咨询，维修，解决难题的主要途径，因而，其的服务
效果极为重要。
4．消费者未购买或更换的原因
消费者未购买原因
25【汽车购买调查报告】
20
15
10
5
资金不足为了环保
原因不太需要未考驾照人数
消费者更换车的原因
20
人数15
10
5
质量问题寿命到了
原因功能太少样式陈旧
四、调查总结
（一）、调查结果：
汽车作为一个快速发展的行业已经得到越来越多的人们的关注，消费者的选择种类也越来越多，通过本次对汽车消费者心理的调查发现，人们主要还是比较关注汽车的品牌，档次，功能等，而大部分能接受的价位也是以中上为主。
（二）、对商家的建议：
1．由于人们对于汽车的消费还存在着谨慎的态度，功能是消费者最为关心的因素， 因而，解除消费者对产品的担心和顾虑是目前的汽车行业需要重点解决的问题。
2、虽然电视广告仍是消费者获取信息最快、最多的方式，但却存在着一定的虚假性；而作为主要了解渠道之一的朋友介绍明显可以提升消费者的信任度。所以厂商应该提高产品知名度和美誉度以赢得更多是的消费者。
3、在促销方面，从调查比率来看，对消费者而言，打折、特价对消费者的购买欲有最强的刺激。
4、因为汽车消费属于大宗消费，车辆一旦有什么差错，消费者很容易受到心理和经济上的双重伤害，有部分消费者在汽车消费的维权过程中会提出过于苛刻甚至是无理的要求。俗话说“过犹不足”，过激情绪无益于问题的解决。车辆一旦出现故障，不要盲目地认为就是质量问题，汽车的使用、修理的水平、日常的保养、道路的好坏，都会对车辆的使用造成一定影响。一旦出现质量纠纷，消费 者要用正确的途径维护自己的合法利益，理智地提出在维护自己权益上的要求。作为商家，则应当注意服务态度，诚信是一种相互的责任，做出承诺时一定要慎重， 一旦承诺就应当努力兑现。
（三）、汽车市场前景展望：
汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的增长空间。国际汽车物流巨头纷纷抢滩中国汽车物流市场。同时一批国有大型企业，如中远、中海、中邮、中铁也纷纷将业务扩展到汽车物流领域。中国现代汽车物流的发展已进入以整车物流为主、向零部件入厂物流、零部件售后物流以及进出口物流方向延伸的竞争新格局。
近几年来，中国的汽车第三方物流取得快速发展，兴起了一批专业的汽车物流第三方物流公司，可以说，中国汽车物流已经进入理性快速发展时期。同时，国家政府对汽车零部件物流问题也高度关注。
第三方汽车物流具有专业化、规模化和社会化特点，是物流资源整合的主要承担者。在欧美发达国家和地区，以第三方物流供应商或者领头物流供应方身份加入汽车供应链已成为主流，80%以上的汽车制造商均将汽车物流外包。随着中国汽车产业的发展，汽车供应链的社会分工日趋专业化，特别是面临外资跨国物流集团的威胁，加快第三方汽车物流企业的发展，增强市场竞争力，既是整合汽车物流资源的有效途径，也是应对跨国物流集团挑战的有效途径之一。
中国汽车第三方物流行业还存在一些问题，采取资源整合战略，实现汽车物流企业间资源的优势互补，是中国汽车物流业提高行业发展水平、增强企业竞争能力、降低企业物流成本、提高物流服务质量的最优选择。
中国已超过德国成为全球第三大汽车生产国，超过日本成为全球第二大新车消费市场。随着中国汽车消费市场的不断扩大以及中国汽车向世界各地的迅猛出口，整车物流运输量将随着产销数量的增长而增长，这对包装、库存、仓储特别是运输物流的需求是非常明显的。此外，亚洲已经成为了全球汽车零部件的新兴采购地。越来越多的汽车零部件在亚洲生产，然后通过物流渠道运送到美国和欧洲地区。预计2012年之前，从亚洲到欧洲的汽车零部件出口物流业务将以年均10.5%的速度增长，而亚洲到美洲的汽车零部件出口物流的年均增长率为 10.6%。世界著名汽车零部件厂商纷纷涌入了中国，成为世界零部件生产基地的中国，必将带动中国汽车零部件物流的蓬勃发展，同时也向汽车物流企业提出了更高的要求。相信汽车产业的发展会很好。