【www.guakaob.com--实习报告】
目录
一、前言„„„„„„„„„„„„„„„„3
二、一汽概况„„„„„„„„„„„„„„4
2.1一汽集团简介„„„„„„„„„„„„„4
2.2企业文化„„„„„„„„„„„„„„„5
2.3核心理念„„„„„„„„„„„„„„„5
三、实习过程及内容„„„„„„„„„„„6
3.1安全教育„„„„„„„„„„„„„„„6
3.2一汽解放汽车有限公司薄板冲压车间„„„7
3.3一汽解放汽车有限公司车桥分公司„„„„9
3.4一汽解放汽车有限公司总装厂„„„„„„9
3.5车轮厂„„„„„„„„„„„„„„„12
3.6一汽铸造设备厂„„„„„„„„„„„„13
3.7一汽巴勒特锻造（长春）有限公司„„„„14
3.8一汽解放有限公司变速箱分公司„„„„„14
3.9有色铸造厂„„„„„„„„„„„„„„15
3.10一汽模具制造有限公司„„„„„„„„16
四、结束语„„„„„„„„„„„„„„„18
一、前言
生产实习是大学教育极为重要难得的实践性课程，是大学生活的第二课堂，是知识创新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用。大学生要勇于实践，将所学的理论知识与实践相结合在一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质能力，为自己将来打好基础。
生产实习是我们在学校期间理论联系实际，增长实践知识的重要手段和方法之一。通过学习，使我们在学校所学到的理论知识与生产实践相结合，综合运用所学的知识解决生产实践中遇到的问题。
为了掌握基本生产知识巩固和提高专业知识，培养我们的工程实践能力，9月中旬我们在学校组织、老师带领下来到长春一汽集团进行为期两周的实习。在实习期间，通过技术人员对于生产我们的讲解，让我们学习他们好的生产经验。通过实习我们可以解除与本专业相关的实际工作，增强认识。在实习过程中，我获得了许多知识，对生产线有了一定认识，大大开阔了视野，对我们走向工作大有帮助。
二、概况
2.1一汽集团简介
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工
业又好又快发展，为实现人、车、社会和谐发展做出新的更大的贡献。
2.2企业文化
1.企业标识
标识：取第一汽车中“一汽”为核心元素，经组合、演变，构成“雄鹰”视觉景象。
一汽车搏击长空、展翅翱翔。
2.企业精神
企业精神：学习创新抗争自强
3.经营理念
经营理念：用户第一
4.生存哲学
生存哲学：狮子与羚羊赛跑
5.管理思想
管理思想：耐住寂寞，从“0”和“1”做起。人赢则赢。
6.产业梦想
产业梦想：让中国每个家庭都拥有自己的汽车。
黑龙江大学实习报告
学 院：机电工程学院
专 业：机械设计制造及其自动化
实习名称：生产实习
姓 名：余金财
学 号：20121994
实习成绩：【长春一汽薄板冲压步骤】
长春一汽车生产实习
生产实习是一门主要实践性课程，是将理论知识同生产实践相结合的有效途径。通过生产实习，学习和了解汽车从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力，为后继专业课的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。通过生产实习，拓宽知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。
2015年4月我校组织机电工程学院12级机械室和制造及其自动化专业的学生到长春一汽进行了为期一周的生产实习。本次实习旨在开拓学生视野，使学生充分了解什么是现代加工制造技术和大型制造业的管理运作模式。
一、实习行程的安排
2015年4月20日：进行生产车间安全教育和对一汽集团的概况介绍。 2015年4月21日：车桥车间的参观实习。
2015年4月22日：减速器车间的参观实习。
2015年4月23日：一汽下属解放公司薄板冲压车间参观。
2015年4月24日：解放卡车装配车间参观。
二、中国第一汽车集团概况
中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风
牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 52年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地;2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组;与日本丰田汽车公司实现合作。
目前，产品结构已形成以轿车为主的新格局。
一汽现有职能部门17个，全资子公司19个、控股子公司14个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人，资产总额1340亿元。
汽集团半个多世纪的时间里经历了三次艰苦创业，实现了年产百万辆汽车的目标。从1953年建厂到1978年末，是一汽创建和成长发展时期。在这个阶段，第一辆国产解放牌卡车、第一辆国产东风牌轿车、第一辆国产红旗牌高级轿车相继下线，结束了我国不能生产汽车的历史，汽车生产能力也从建厂初期的3万辆提高到6万辆。从1979年起到1988年末，一汽进入了解放汽车的换型改造时期，这一时期又被称为二次创业时期。在这期间，一汽人完成了解放第二代产品
CA141汽车的设计、试制、定型，一汽再次焕发出青春活力，闯出了一条老企业自主换型改造的路子。
从1988年到2001年末，一汽进入了结构调整期，也就是第三次创业时期。这次创业的标志就是发展轿车和轻型车。在这一时期，一汽轿车、一汽大众两个现代化轿车基地相继建成，产品结构也取得了重大突破，中、重、轻、轿并举的局面已经形成。产品出口到70多个国家和地区，初步实现了从单一国内市场向国内、国外两个市场转变。一汽产销量有了质的飞跃。到2004年底，一汽在国内汽车企业中率先实现了年产销汽车百万辆。
三、实习行程详述
2015年4月20日是我们生产实习的第一天，有专门的老师对我们进行了中国一汽的介绍，对中国一汽的历史进行了简要的概括，并且对中国一汽的机构进行了详细的解说。在下午主要是进行生产车间安全注意事项的讲解。
在机械类生产实习中，安全问题始终是保持在第一位的，为了保证在实习期间同学的人生安全以及公司的利益，生产实习老师提出了一些我们必须遵守的要求，如下：
1.实习现场不许拍照。
2.进入工厂必须戴好安全帽。
3.各个实习参观组织需要统一服装。
4.不许在厂区内吸烟。
5.不许在厂区内打闹。
6.参观时要走绿色通道。
7.不许乱碰乱摸工件设备。
8.对于窄小的加工工位处不要靠近。
2015年4月21日我们进行第二的生产实习参观，在车桥车间对车桥进行参观了解。
汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。作用：在车架与车桥（车轮）之间传递力与力矩的是悬架，而不是车桥。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。
上午主要是对前桥的参观，下午对后桥的参观，总的来说，大同小异。生产车桥的各种零部件的车床，让我们记忆深刻，以及各种夹具，对之后我们的夹具设计具有很大的帮助。下面我将对前桥和后桥的装配工艺流程进行具体的介绍。
前桥示意图
典型前桥的装配工艺流程：1、清洗前轴→2、装转向节、主销→3、调转向角→4、装上臂及左/右臂→5、装横拉杆总成→6、装前制动器总成→7、装轮毂→8、调预紧力→9、检测ABS→10、调刹车间隙→11、调前束→12、总成下线
后桥示意图
后桥的装配工艺流程：1、桥壳清洗、上线→2、吊减速器→3、落减速器→4、拧减速器螺栓→5、涂胶、落后盖→6、拧后盖螺母→7、吊左右制动器→8、拧左右制动器螺栓→9、装左右凸轮轴→10、装左右轮毂→11、左右ABS信号检测→【长春一汽薄板冲压步骤】
12、装左右半轴→13、调左右刹车间隙→14、后桥总成试漏工位→15、总成下线
一汽大众长春工厂冲压、焊装、总装探秘
主要是宝来、CC等车
一汽大众在长春的工厂，占地182万平方米，正式员工有1万多名。一期工程在1992年完成，1996年验收，产能15万辆，生产捷达、宝来、全部奥迪A6L。二厂在2003年底建成投产，主要生产高尔夫、迈腾、速腾、CC等车型。而2009年建成的三厂，主要用于生产奥迪A4L、Q5。此外还有一个发动机传动器厂，主要生产EA113和EA111发动机，还有MQ手动变速箱。我们此次参观的是一汽大众二厂，还有EA111发动机的生产线。
一汽大众在长春驻扎多年，打下坚实的基础，看起来有点日久生情不愿远离的意思。但随着引入车型产品增多，长春工厂的产能已经完全饱和，造成多款车型供不应求的局面（厂方希望通过开放给媒体参观，让大家亲眼看到一汽大众的车型供不应求是真的受产能所限，而不是搞所谓的“饥饿营销”）。目前长春工厂的产能扩充余地已经很小，为了扩大产能，一汽大众下一部将在长春以外的地方建厂，比如成都的工厂就已经在建设中。也只有待成都工厂投产后，一汽大众目前多款车系产能跟不上销量的局面才有可能缓解。
冲压车间
冲压是生产轿车的第一步，我们参观的第一步也照例从冲压车间开始。刚一走入冲压车间，就能见到墙上写着“好的轿车从冲压开始”，请跟随我们一同进入一汽大众的冲压车间，看他们如何来实践这个口号吧。
冲压车间的规模不小，我们参观的一汽大众冲压二厂，共有4条全自动化冲压线，前两条生产线在2005年投产，另两条在2009年投产。目前承担宝来、速腾、迈腾、CC、高尔夫等车的冲压任务。
为了达到高品质，国内很多汽车钢板还采用进口板料，自主品牌且如此，作为德系合资品牌的一汽大众就更不例外。据介绍，一汽大众用的钢板材料有来自德国蒂森克虏伯，也有来自韩国的，国内的则宝钢和鞍钢也有供货。
早在参观之前，我们就清楚一汽大众车间肯定少不了德国出产设备。的确，从最核心的冲压机开始，我们就看到了纯德国品牌：MULLER WEINGARTEN。上图这条冲压线由6台压力机组成，包括1台2100吨冲压机和5台1200吨。
一汽大众冲压线的更先进之处，首先从外表都能略知一二。跟我们此前见到的自主品牌工厂冲压线不同，一汽大众的MULLER WEINGARTEN冲压线采用全封闭形式，不光安全性会更高，而且密封性更好，能保证更高标准的冲压精度。留心看冲压线外围堆放的板料全都被塑料布裹得严严实实的，可见整个冲压流程非常注重防尘精度。
封闭式的冲压线，其板料、模具要形成多道进进出出的“关卡”，因此板料进出、生产设备切换的整套系统都会更复杂。下面来看看一汽大众的冲压线是怎么做的——
钢材板料由一部料垛小车自动运送进入生产线，上图状态为冲压线的一个大门已经开启，料垛小车正在往里“送货”。这部小车承担的任务不止是运送板料，当KUKA机器手在一叠板料里抓取板料时，还需要由它来保证机器手所抓取的板料只是一片，所以内里精度也不可小觑。
钢材板料被送去冲压之前，还需要做一次清洁，因为细微的杂质也可能影响冲压质量，这个工作由这套清洗机来完成。每一条冲压线有左右两套清洗机器轮流工作，所以清洗机器也需要被自动控制切换。
总装车间
二厂总装车间是一汽大众开放给各路人士参观的“标准项目”，之前多款车型的下线仪式也是在这里举行。这里共有4条分装线和1条总装线，其中分装线有驾驶模块分装（中控台）、动力总成分装、车门线分装、前端分装，共有210个工位。总装线有167个工位。
一汽大众长春工厂冲压、焊装、总装探秘
主要是宝来、CC等车
一汽大众在长春的工厂，占地182万平方米，正式员工有1万多名。一期工程在1992年完成，1996年验收，产能15万辆，生产捷达、宝来、全部奥迪A6L。二厂在2003年底建成投产，主要生产高尔夫、迈腾、速腾、CC等车型。而2009年建成的三厂，主要用于生产奥迪A4L、Q5。此外还有一个发动机传动器厂，主要生产EA113和EA111发动机，还有MQ手动变速箱。我们此次参观的是一汽大众二厂，还有EA111发动机的生产线。
一汽大众在长春驻扎多年，打下坚实的基础，看起来有点日久生情不愿远离的意思。但随着引入车型产品增多，长春工厂的产能已经完全饱和，造成多款车型供不应求的局面（厂方希望通过开放给媒体参观，让大家亲眼看到一汽大众的车型供不应求是真的受产能所限，而不是搞所谓的“饥饿营销”）。目前长春工厂的产能扩充余地已经很小，为了扩大产能，一汽大众下一部将在长春以外的地方建厂，比如成都的工厂就已经在建设中。也只有待成都工厂投产后，一汽大众目前多款车系产能跟不上销量的局面才有可能缓解。
冲压车间
冲压是生产轿车的第一步，我们参观的第一步也照例从冲压车间开始。刚一走入冲压车间，就能见到墙上写着“好的轿车从冲压开始”，请跟随我们一同进入一汽大众的冲压车间，看他们如何来实践这个口号吧。
冲压车间的规模不小，我们参观的一汽大众冲压二厂，共有4条全自动化冲压线，前两条生产线在2005年投产，另两条在2009年投产。目前承担宝来、速腾、迈腾、CC、高尔夫等车的冲压任务。
为了达到高品质，国内很多汽车钢板还采用进口板料，自主品牌且如此，作为德系合资品牌的一汽大众就更不例外。据介绍，一汽大众用的钢板材料有来自德国蒂森克虏伯，也有来自韩国的，国内的则宝钢和鞍钢也有供货。
早在参观之前，我们就清楚一汽大众车间肯定少不了德国出产设备。的确，从最核心的冲压机开始，我们就看到了纯德国品牌：MULLER WEINGARTEN。上图这条冲压线由6台压力机组成，包括1台2100吨冲压机和5台1200吨。
一汽大众冲压线的更先进之处，首先从外表都能略知一二。跟我们此前见到的自主品牌工厂冲压线不同，一汽大众的MULLER WEINGARTEN冲压线采用全封闭形式，不光安全性会更高，而且密封性更好，能保证更高标准的冲压精度。留心看冲压线外围堆放的板料全都被塑料布裹得严严实实的，可见整个冲压流程非常注重防尘精度。
封闭式的冲压线，其板料、模具要形成多道进进出出的“关卡”，因此板料进出、生产设备切换的整套系统都会更复杂。下面来看看一汽大众的冲压线是怎么做的——
钢材板料由一部料垛小车自动运送进入生产线，上图状态为冲压线的一个大门已经开启，料垛小车正在往里“送货”。这部小车承担的任务不止是运送板料，当KUKA机器手在一叠板料里抓取板料时，还需要由它来保证机器手所抓取的板料只是一片，所以内里精度也不可小觑。
钢材板料被送去冲压之前，还需要做一次清洁，因为细微的杂质也可能影响冲压质量，这个工作由这套清洗机来完成。每一条冲压线有左右两套清洗机器轮流工作，所以清洗机器也需要被自动控制切换。
总装车间
二厂总装车间是一汽大众开放给各路人士参观的“标准项目”，之前多款车型的下线仪式也是在这里举行。这里共有4条分装线和1条总装线，其中分装线有驾驶模块分装（中控台）、动力总成分装、车门线分装、前端分装，共有210个工位。总装线有167个工位。
长春一汽实习报告
学校：东北大学
学院:机械工程与自动化
班级：xxxx
姓名：xxxx
学号：xxxx
2013年8月25日
目录
前言 ..............................................................................................................................................- 1 - 8月5日 .......................................................................................................................................- 1 -
1、中国一汽集团简介 .........................................................................................................- 1 -
1.1集团简介 .................................................................................................................- 1 -
1.2企业标识 .................................................................................................................- 2 -
1.3发展历史 .................................................................................................................- 2 -
2、一汽解放慨况 .................................................................................................................- 3 -
3、安全问题 .........................................................................................................................- 5 -
4、行程安排 .........................................................................................................................- 5 - 8月6日 .......................................................................................................................................- 5 -
1、一汽解放卡车总装线 .....................................................................................................- 7 -
2、变速箱厂概况 .................................................................................................................- 8 -
2.1变速器的作用 .........................................................................................................- 8 -
3、齿轮的典型加工方法及特点 .........................................................................................- 9 -
4、齿轮典型的加工工艺流程 .......................................................................................... - 10 - 8月7日 .................................................................................................................................... - 11 -
1、一汽解放车桥分公司概况 .......................................................................................... - 11 -
2、转向节 .......................................................................................................................... - 12 -
2.1转向节的功能以及结构特点 .............................................................................. - 12 -
2.2转向节加工工序 .................................................................................................. - 12 -
3、半轴.............................................................................................................................. - 13 -
3.1半轴的功能及特点 .............................................................................................. - 13 -
3.2半轴的加工工艺 .................................................................................................. - 13 -
4、后桥装配工艺流程 ...................................................................................................... - 14 - 8月8日 .................................................................................................................................... - 14 -
1、薄板冲压厂慨况 .......................................................................................................... - 14 -
1.1左后视镜杆下加强版的冲压工艺 ...................................................................... - 15 -
2、焊接车间 ...................................................................................................................... - 16 -
2.1车身制造中常用的焊接方法及典型应用实例 .................................................. - 16 - 实习总结及感想 ........................................................................................................................ - 17 -
前言
为了更好的掌握在课堂中学习的专业理论知识，提高我们的专业技能，培养我们的工程实践能力和解决生产实际中的问题的能力，针对我们机械专业的学生，学校安排了为期四周的生产实习。相信通过这段时间的参观实习，我们对机械行业的认识，对专业知识的理解和掌握都会更进一步。第一站我们便来到了长春一汽，这个机械汽车行业的领军企业。 8月5日
1、中国一汽集团简介
1.1集团简介
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。 截至2012年3月，中国一汽拥有职能部门22个，分公司5个，全资子公司6个，控股子公司4个。其中上市公司4个，分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车零部件股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为：研发、乘用车、商用车、零部件和衍生经济等体系。一汽拥有员工12万人，资产总额2136.5亿元。
一汽经过多年的发展建设，培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地，形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂，形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升，形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资合作品牌。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2011年，一汽销售汽车超过260万辆，实现营业收入3694.3亿元，列“世界500强”第197位，“中国一汽”品牌价值达到982.87亿元。至今，中国一汽累计产销各类汽车1800余万辆、实现利税2500多亿元。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
——摘自《中国第一汽车集团官网——集团简介》
1.2企业标识
中国一汽视觉识别系统的核心要素，以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形，构成雄鹰在蔚蓝天空的视觉景象，寓意中国一汽鹰击长空，展翅翱翔。
1.3发展历史 一汽的发展历程经历了三次创业时期
第一次创业：
1953年7月15日奠基兴建，1956年建成并投产；
1956年7月13日制造出新中国第一辆解放牌卡车；
1958年5月12日制造出新中国第一辆东风牌小轿车（唯一一辆）；
1958年8月2日制造出第一辆红旗牌高级轿车；
1958年9月2日制造出第一辆国产越野车；
1969年6月10日制造出第一辆红旗保险（防弹）车。
第二次创业:
即换型调整时期，结束了一汽三十年生产同一车型的历史。
1980年末到1983年7月，完成了“解放”第二代产品CAl41汽车的设计、试制、实验和定型。
1986年7月15日第二代解放卡车CA141批量投产；
1987年1月1日胜利转产，转产当年就实现了质量、产量双达标，通过了国家的工程验收。
第三次创业：
即结构调整时期 ，以发展轿车、轻型车为主要标志的第三次创业时期。
1988年5月17日达成先导工程协议；
1989年9月1日奥迪投入生产；
1990年4月第一辆白色的奥迪驶下生产线；
1993年7月14日制造出第一辆捷达轿车；
1997年8月19日大众15万辆轿车工程通过验收。
经过上午的对一汽集团的初步了解之后，我们带着一种迫切的心情来到了一汽解放分公司所在的厂区，我们此次实习行程就全是在一汽解放公司。当踏上那一块块带有明显的时代特色的块状石头铺就的路面时，我们已经来到了一汽最古老的厂区。伫立在一号门前的正是毛主席亲笔题写的第一汽车制造厂奠基纪念几个大字。随之我们在老师的带领下进入这个古老的工厂。
首先我们观看了一个一汽解放的短片，进一步了解了一汽解放分公司；
2、一汽解放慨况
一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。
解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。自公司成立的2003年到2007年累计实现销售58.4万辆、销售收入1178亿元、利润37.5亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌。在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。
短片结尾强调了一遍安全问题；
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