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车队主管工作计划
1、 是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者火监督者，
队长的助手，不仅是生产员，也是重要的管理人员，是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。
2、 负责车辆的调度管理，参与员工的管理，车辆技术的管理，
安全服务的管理，员工的考勤分配，统计工作，考勤工作，后勤工作，业务学习培训，工作分析总结。
3、 按序发车，做到行车，发车有序，调度灵活。督促驾驶员
提前到班。
4、
5、 制度当天工作计划。 根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上车调查
驾驶员工作情况。
6、 做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录，做好台账
的纪录及报表的按时上报工作。
7、 关注司机人员的动态，严谨状态不佳有碍安全行车的司机
上路
8、 与机务管理人员及时沟通，禁止技术状态不良有碍安全的
车辆出场上路。
9、 督促驾驶员做好，车容卫生工作，发现问题及时整改汇报，
督促车辆的例保，进场、加油和司机吃饭，交接工作，所有车辆回场后才可下班。
10、 了解公司相关规章制度，做好了解解释工作，与驾驶员充
分沟通，缓解矛盾冲突，对驾驶人员动态及时向上级部门汇报。
11、 督促驾驶人员做好票据登记，无误后签章后确认，认真检
查票据。
12、 负责车队的考勤管理（真实）和后勤生活管理。
13、 定期进行工作分析总结，并向车管部汇报。
14、 积极参加个项培训与生产会议，并就车队管理工作提出合
理化建议。
广仁土石方工程有限公司车管部
2013年 5月24号
车队队长岗位工作标准
1 范围
本标准规定了后勤保障部车队队长的岗位资格要求、工作职责和权限、工作内容与要求、检查与考核等内容。
本标准适用于后勤保障部车队队长岗位工作。
2 岗位资格要求
2.1 基本要求
2.1.1 年龄
45周岁以下。
2.1.2 工作经验
三年以上相关工作经验。
2.1.3 学历
高中以上学历。
2.2 能力要求
2.2.1 基本素质：
——品貌端正，身体健康；
——有较强的沟通及协调能力，保守工作机密，工作主动性强。
——较好的管理能力与组织协调能力；熟悉车辆管理制度；熟悉车辆运行情况；具有较高的政治素
养和责任心、有丰富的基层工作经验和现场解决实际问题的能力。
2.2.2 专业资格要求
5年以上驾龄， 熟练掌握驾驶技能及基本维修知识。
3 工作职责与权限
3.1 职责
负责做好对全体车辆驾驶人员保质保量地完成出车任务，定期对驾驶人员进行安全的思想教育培训、专业技术培训，有效合理调配车辆，建立健全各项原始记录定期考核制度，公布车辆的运行消耗、安全状态。做好驾驶员的出勤记录。
3.2 工作联系
3.2.1 直接上级
后勤保障部副经理。
3.2.2 直接下级
驾驶员。
4 工作内容与要求
a) 遵照公司的出车任务、出车计划和派车指令，具体组织好车辆运行，保质保量地完成出车任务。 b) 负责对全体车辆驾驶人员进行思想教育、专业技术培训、法纪教育、安全行车教育和职业道德
教育，组织好每日安全学习活动和驾驶员经验交流活动。
c) 及时掌握每位驾驶员的出车任务，有效合理调配车辆。
d) 认真做好各项技术指标的制作、管理，降低运行消耗，建立健全车辆技术档案，保持车辆装备
齐全、性能优良，确保车辆随时处于优良状况。督促检查车辆的清洁、保养记录，对驾驶员进行工作考核。
e) 建立健全各项原始记录定期考核制度，公布车辆的运行消耗、安全状态。做好驾驶员的出勤记
录。
f) 每周做好各部门车辆使用情况汇总表。
g) 组织和督促驾驶员按时办理车辆的各类手续。
h) 完成领导交办的其他工作。
5 检查与考核
可参照《全员绩效考核方案》执行。
车队队长岗位职责
1、全面负责车队的运营管理工作，积极完成上级交给的各项工作任务。
2、制定车队发展计划和各项管理及考核制度，做到有法可依，有章可循，激励和调动驾驶员的工作积极性，为企业生产经营提供良好的服务保障工作。
3、负责车辆的日常管理工作，建立和完善车队岗位责任制，按时检查各种规章制度及岗位职责落实情况。建立安全、稳定、高效、文明有序的管理机制，提高驾驶员的技能水平、安全意识和服务意识。
4、严格控制各种费用支出，每季度对费用支出情况进行检讨分析，努力降低营运成本。
5、认真抓好车队的安全教育和车辆维修及日检、周检、月检工作。强化安全防范，预防和杜绝重大责任事故的发生。
6、坚持原则，奖惩分明，以身作则，严以律己。严格考核，做到奖罚分明；合理调度车辆，做到确保重点，兼顾全面，满足用车需求。
7、强化“用户至上、真情服务”的原则。加强与被服务单位的联系，虚心听取用户意见，及时协调处理日常工作中发生的问题，不断提高服务质量，塑造企业形象。
8、对车辆租赁方负有监管职责，监督合同的履行、运营车辆数量和质量的确认、安全防范措施的制订、服务质量的评价等。
班长岗位职责
1、在车队队长的直接领导下，认真做好班组工作，及时向队长反馈班组运行管理情况，及时提供合理化建议及改进措施，当好参谋助手。
2、本着既保证车辆随时处于良好的运行状态，又节约费用的原则协助队长科学合理安排车辆运行保养和维修，对车辆保养时间及维修项目进行审核，以身作则严格把关，并建立健全车辆维修保养档案。
3、加强安全行车意识，抓好班组车辆的日检、周检、月检及正常的维修保养工作，保证行车安全。
4、虚心接受用车部门对驾驶员服务质量提出的意见和要求，及时汇报并改进工作作风，提升服务质量。
5、爱护车辆，保证车容整洁，车况良好。
驾驶员职责
1、牢固树立“安全第一，服务至上”的宗旨。积极参加安全学习，车辆日检、周检、月检，服从领导，听从调度，按时保质保量完成出车任务。
2、及时提交车辆例行保养单，定期对车辆进行维护保养，保持车况良好，车容整洁。
3、力争做到无违章、无责任交通事故、无责任机械事故。
4、执行出车任务时，做到安全、高效、准时无误、服务热情周到。不迟到早退，不中途溜号，更不准无故旷工，有事有病及时请假。
5、车辆维修保养须到公司指定的维修点，特殊情况需有正当理由，且征得车队领导同意后方可到其他维修点维修，并认可维修费用。
6、树立成本意识，严格控制车辆的各项费用支出。
7、驾驶员是车辆各项费用报支的第一责任人，要及时准确提供报支信息。
8、领导公差用车，驾驶员必须事前向车队领导说明情况，未说明的，不予报销由此产生的各项费用。【车队队长工作计划】
9、未经领导批准，不准私自动用车辆，如确需动用时必须征得车队领导批准。【车队队长工作计划】
10、保持通讯畅通，不得无故关机或不接听电话。
11、遵章守纪，不打架斗殴、酗酒、赌博、矿工等违反公司规章制度及规定的事情。
1、在车队的直接领导和管理下开展工作。
2、努力学习专业知识，增强成本、安全和环保意识，熟练本岗位职责，认真掌握各种车辆的构造和技术状况，提高自己的业务水平，减少车辆的返修率。
3、本着“以保持车辆技术性能、节油降耗、延长使用寿命”为宗旨，做好车辆的正常保养和小维小修工作，分轻、重、缓、急有计划的进行，保证车辆的正常运行，为大修赢得时间，减少拖带等维修费用。
4、保养好维修用的一切机械设备和维修工具，保持维修场地卫生清洁。
4、每日、每周、每月对车辆例行安全检查，及时解决驾驶员提出的问题，保持车辆处于良好状态。
5、严格遵守企业的各项规章制度和规定，坚守工作岗位，不准擅离职守，对外修车及借用维修工具须经车队领导批准。【车队队长工作计划】
1、积极配合队长做好车辆的安全管理工作，对车辆的安全运行负重要责任。
2、协助队长抓好车辆交通安全方面的政策、法规、制度、规定的宣传教育及落实工作。负责并参与编制车队安全管理制度、应急预案等，并检查执行情况，及时上报有关领导。
3、协助队长做好车辆的日检、周检、月检工作，建立健全车辆安全检查档案，及时发现安全隐患，提出整改意见并落实到位。
4、车辆出现事故要按照出险管理流程及时处理，及时进行出险事故原因分析，坚持“三不放过”的教育原则，引以为戒，举一反三。
5、负责车辆灭火器材、防护器具等安全技术设备的配置和检查管理工作，及时检查配备情况及时间，保证器材齐备并有效。
车队工作述职报告
今年公司安排我担任车队队长一职，在这个全新的岗位上，我踏踏实实认真履行自己的职责。回顾自己一年来的工作，有成绩也有失误，下面我就本人今年的工作向各位领导作以汇报。今年，面对新的工作岗位，我感到充满很大的挑战。如何处理好效益和大局的问题，如何组织协调好生产工作，对我个人而言，面临的压力是巨大的，面前的道路是崎岖的。可是我想，既然组织上把这副重担交给我，我只能迎难而上，报答组织对自己的厚望。经过认真思索，调整理顺思绪之后，我在公司领导的支持下，放开手脚，大胆管理，很快就打开了局面。
一年来，我队始终面临着诸多困难和巨大压力，工作千头万绪。我认识到，要想把基层工作干好，就必须有一个团结向上的基层班子。为此我要求班子成员一是坚持理论学习制度，不断提高自身理论水平和政策观念。不论谁参加了上级会议后，首先在班子中传达，由班子共同结合中队实际研究措施，进行贯彻、落实。二是明确分工，详细划分工作范围，做到责任清晰。三是坚持民主集中制的原则，中队每一项考核制度的实施都要经过队委会讨论，并征求职工意见后实施，力求决策科学、公正。
作为最基层的生产管理者，要在生产指挥中达到令行禁止，就必须做到言行一致。我几乎把自己全部的业余时间都用在了工作上，从每天整理车辆运行动态，到第二日的督促车辆及时出场，从正常工规定奖惩，并兑现。
要保证有效的生产运行，在公司各位领导的指导下，制定出了“在继承中创新，在创新中发展”的工作指导思想，并结合我车队工作性质、车辆状况，以更严密、更细化、检查周期更短为原则建立健全了车队设备管理的各项规章制度，狠抓制度落实，使设备管理工作有序进行。我们在日常的维护保养工作中，主要抓了车辆强制进检工作和自查自改工作，每月清查一次漏保车辆，进行考核并督促保养。为进一步摸清设备状况，有针对性的加强设备管理和维护工作，我们加强了车辆检查监督力度，以公司每月日“车场日”检查为主线，伴之自查自改工作，找出设备管理中及设备性能方面存在的主要问题和共性问题，作为本月设备管理工作的主线和主攻方向。全年自检车辆台次，整改率达到。对每天的车辆回场检查工作，我们丝毫不放松，随时随地督促驾驶员接受正常的检查，发现问题，及时整改。由于车辆在工作中随时都会出现故障，对生产影响严重，为此，我们要求驾驶员必须自觉提高车辆保养意识，并加强监督落实，力争使车辆保持完好状态，每月下达的保养计划，我们都要及时通知到每一个驾驶员，要求他们按规定时间进报，并在月中的工作中加以督促落实，尽量防止对生产造成大的影响。由于我们的设备管理工作扎实有效，今年以来设备完好率达到以上，并在金年营运证审验和车辆年度审验时，一次过关。
安全工作是运输单位的头等大事，重中之重，也是一个车辆生产单位管理者最大的责任，在安全方面我们承受的压力可以说使人食不甘味，夜不安寝。为了抓好安全工作，我们确立了“抓生产从安全入
手，抓安全从生产出发”的工作指导思想，从人和物两个方面入手，加强了工作过程中各个方面的安全管理，逐步在我队建立了安全生产平稳发展的良好局面。一是有计划、有安排、有重点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查、安全管理工作。我们以“车辆配属作业指导书”为最基本的安全管理办法和安全监控手段，周密部署，精心组织，搞好了生产组织中的安全工作。坚持每天的安全讲话和每周一的安全教育例会制度，安全讲话突出实际，结合天气状况、工作内容、驾驶员情绪，及时提醒大家当天应注意的事项，分析工作过程中的不安全隐患，力争做到具有较强针对性的安全提示，同时力求达到内容通俗易懂，不空洞，不乏味。对于每周一的安全教育例会，更是精心准备，从建立安全学习签名册做起，在学习时间上保证，在内容上精选，除及时传达公司下发的安全文件、制度外，还注意搜集整理有关的学习资料，既丰富了安全学习内容，也易于驾驶员理解、领会。今年以来，我十分重视发挥中车队安全领导小组作用，分析中队安全工作中存在的问题，制定出相应的对策，提出工作要求和工作中注意的方面。今年以来，针对职工中存在的“安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作不敢多讲”的错误认识，开展了多次的说理教育，并召开了多次驾驶员座谈会，进一步提高了职工的安全意识，激发了安全工作中人的主观能动作用。为进一步加大检查力度，深入公路、车辆驻地，检查车辆运行中存在的安全隐患，对查出的问题，能现场整改的当场整改，整改不了的督促限期整改。为及时掌握职工队伍中存在的不稳定心理和设备方面存在的不安全因素，我经常调查研
究，采取针对性较强的安全措施，以保证安全工作有效运行。今年以来，由于单车经营承包工作的实施，对职工心理、行为等方面都产生了一定的压力，如何搞好新形势下的安全工作，我们进行了一系列的思想引导工作，从解决职工思想疑虑入手，在职工安全思想防线方面进行了加强，对职工反映上来的有关安全的人和物的问题，我都能给予解答、解决、处理，在中队内部创造了一个稳定的安全环境。我还根据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。夏季到来之际，我们及时组织驾驶员学习公司下发的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生产管理规定》，对安全工作提出相应的要求；冬季来临了，我又及时提醒驾驶员注意遵守《冬季安全生产特别管理措施》和《冬季设备操作规程》，对冬季安全工作作出了指导。在安全管理上我们坚持严管重罚，把隐患当违章来抓，把违章当事故对待，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用。
车队主管工作计划
1、 是现场生产的组织实施者，生产过程的参与者火监督者，队长的助手，不仅是生产员，也是重要的管理人员，是公司的经济效益和社会效益的实现的最基本的保障。
2、 负责车辆的调度管理，参与员工的管理，车辆技术的管理，安全服务的管理，员工的考勤分配，统计工作，考勤工作，后勤工作，业务学习培训，工作分析总结。
3、 按序发车，做到行车，发车有序，调度灵活。督促驾驶员提前到班。
4、
5、 制度当天工作计划。 根据工作需要，在工作休息时间每月不少于3次上车调查驾驶员工作情况。
6、 做好值班车、停车场车辆进出时间的原始纪录，做好台账的纪录及报表的按时上报工作。
7、 关注司机人员的动态，严谨状态不佳有碍安全行车的司机上路
8、 与机务管理人员及时沟通，禁止技术状态不良有碍安全的车辆出场上路。
9、 督促驾驶员做好，车容卫生工作，发现问题及时整改汇报，督促车辆的例保，进场、加油和司机吃饭，交接工作，所有车辆回场后才可下班。
10、 了解公司相关规章制度，做好了解解释工作，与驾驶员充