交通水运人大代表委员热议政府工作报告

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交通水运人大代表委员热议政府工作报告

　　3月5日，在北京召开的“第十二届全国人民代表大会第二次会议”上，国务院总理李克强指出，做好今年政府工作，要以深化改革为强大动力，以调整结构为主攻方向，以改善民生为根本目的，统筹兼顾，突出重点，务求实效。李克强总理从推动改革、拉动经济等9个方面部署了今年的重点工作。李克强总理的讲话为交通水运建设发展带来新机遇，引起行业人大代表的广泛热议。

　　推动改革——

　　抓好牵一发而动全身的举措 更多释放改革红利

　　政府工作报告提出，改革是今年政府工作的首要任务，要以经济体制改革为重点，区别情况，分类推进，抓好牵一发而动全身的举措，力求取得实质性进展，更多释放改革红利。代表委员们对此感触很深。

　　交通运输部原副部长、中国航海学会理事长徐祖远委员表示，报告反映出在我国的改革发展中，交通运输的地位和作用，无论是在城镇化、东中西部联动发展，还是在对外开放和内部改革中都非常重要。报告特别提到了区域性综合交通发展和依托黄金水道建设长江经济带，说明交通运输的任务会更重，需要加大相关领域的研究力度，建立完善的发展体制机制。

　　交通运输部原副部长、中国快递协会会长高宏峰委员表示，政府工作报告涉及交通运输内容比较多，包括民航、高铁、公路，第一次提到快递，可以看出交通运输在国民经济发展中的地位和作用，必须深化改革，推动交通运输更好更快发展。

　　营口港务集团董事长高宝玉委员指出，报告提出了“向深化改革要动力”，“要从群众最期盼的领域改起，从制约经济社会发展最突出的问题改起，从社会各界能够达成共识的环节改起”，“让全体人民共享改革发展成果”。短短几句话，把深化改革的目的、意义和方法与途径说得明明白白，让人很受鼓舞，很是振奋。“作为港口企业，我们就是要按照报告的总体部署和工作要求，结合自身实际，深化改革，向改革要效益，向改革要红利，向改革要发展。”

　　连云港港口集团董事长白力群代表表示，“总理报告中突出强调向改革要动力和要大力释放改革活力，这对作为港口大国而非港口强国的港口行业乃至整个交通行业来讲具有振聋发聩的指导意义!”

　　拉动经济——

　　打造新的区域经济支撑带　构建扩大内需长效机制

　　政府工作报告指出，扩大内需是经济增长的主要动力，也是重大的结构调整。要发挥好消费的基础作用和投资的关键作用，打造新的区域经济支撑带，从需求方面施策，从供给方面发力，构建扩大内需长效机制。

　　李克强总理提出，国家“将抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”，要“把培育新的区域经济带作为推动发展的战略支撑。要谋划区域发展新棋局,由东向西、由沿海向内地，沿大江大河和陆路交通干线，推动梯度发展。依托黄金水道，建设长江经济带。以海陆重点口岸为支点，形成与沿海连接的西南中南、东北、西北等经济支撑带。”

　　“总理报告提出了加快规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路”，日照港集团董事长杜传志代表兴奋地说，“我对‘一带一路’的建设更有信心了。”在他看来，这给我国以及沿线国家地区将带来更紧密的联系和更广阔的空间，不仅有利于促进我国与亚非、亚欧甚至太平洋沿岸的部分国家实现资源高效配置、市场深度融合，推动共同发展，而且对于增强我国中西部地区自我发展能力，推动沿海内陆沿边优势互补、良性互动，有着重大深远的意义。他希望能够在加强大陆桥与“一带一路”的对接融合、加快沿桥城市发展、设立贸易自由港区，加快海铁联运、口岸联动、跨区域合作等方面有新的突破。

　　长江航务管理局局长唐冠军代表说，“总理在报告中指出，要‘把培育新的区域经济带作为推动发展的战略支撑’，强调‘依托黄金水道，建设长江经济带’。这是前瞻性的思路、战略性的决策，我们感到任务重、责任大、信心足!”依托黄金水道，建设长江经济带，发展跨区域大交通大流通，形成新的区域经济增长极，长江航运的思路是：以培育新的区域经济带为总任务，贯彻交通运输部“四个交通”建设和长江流域经济发展的要求，统筹谋划、多措并举，加快形成贯穿我国东中西部，辐射整个长江流域的畅通、高效、平安、绿色的综合运输体系，全力助推长江经济带的打造。

　　改善民生——

　　建机制、补短板、兜底线，让全体人民过上好日子

　　政府工作报告中说，民惟邦本，本固邦宁。政府工作的根本目的，是让全体人民过上好日子。要坚持建机制、补短板、兜底线，保障群众基本生活，不断提高人民生活水平和质量。报告字里行间洋溢着民本情怀。

　　江南造船总工程师胡可一委员表示，尤其是总理说到“生态文明建设关系人民生活，关乎民族未来，下决心用硬措施完成硬任务,这体现出政府为民的决心。”所以，他提出了“借建航运中心推进排放标准升级”的提案。“近一年来，全国的雾霾和大气污染有愈演愈烈之势，从东北到西北，从华北到中部，都出现了大范围的重度和严重污染， 我今年就带来了一个提案，希望能为留住碧水蓝天作出贡献。”

　　上海打捞局工程船队潜水队队长金锋代表表示，报告中提到的生态文明建设，与每个人息息相关。近期雾霾非常严重，不但影响人们的健康，对海上、内河船舶航行也带来了安全隐患，希望能把空气污染问题解决好。

　　中海集团总公司原董事长李绍德委员表示，“总理的报告很务实，我认为国家在船舶排放方面应该给予政策和支持，因为我们的船到美国去，美国洛杉矶港务局每年给我们跑这条航线上的8条集装箱船500多万美金的补偿费，用于设备改造，以降低船舶的碳排放量。”

　　放眼海洋——

　　坚决维护国家海洋权益，大力建设海洋强国

　　李克强总理强调,海洋是我们宝贵的蓝色国土。要坚持陆海统筹，全面实施海洋战略，发展海洋经济，保护海洋环境，坚决维护国家海洋权益，大力建设海洋强国。也引起了代表委员们的共鸣。

　　李绍德委员表示，我国的能源结构决定了要大批进口石油、粮食等大宗商品，水上运输安全是建设海洋强国的重要内容，要尽快调整船队结构、改善运输方式，不断控制成本，提质增效升级。“我特别关注上海自贸区建设，报告提出要加强探索新的试点，我认为需要将上海自贸区建设与上海国际航运中心建设有机结合。”

　　连云港港口集团董事长、总裁白力群代表表示，报告中提出的规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路，以及谋划区域发展新棋局，形成新的区域经济增长极、降低流通成本，促进物流配送等战略布局，都体现了对综合交通运输的重视和期待，也表明交通运输行业在新战略、新布局中的重要地位和作用。

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