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技 术 准 备 资 料
编 制： 复 核： 批 准：
中铁隧道集团兰渝铁路LYS-3标工程指挥部四工区
二〇一二年二月
技术准备资料目录
1. 施工复测…………………………………………………………………………….3 2. 质量创优…………………………………………………………………………….9 3. 施工技术交底………………………………………………………………………21 4. 湿喷混凝土工艺……………………………………………………………………45 5. 物资需求计划………………………………………………………………………50 6. 物资质量检验实施细则……………………………………………………………56 7. 不合格物资处臵办法…..………………………………………………..………58 8. 紧俏物资供应预案……..…………………………………………………………60
2
一、 施工复测
3
大战沟斜井正洞桩点经中铁隧道集团精测组多次复核，桩点精度复核开工要求。
平面控制网基本信息
闭合差计算表
边长平差数据表
4
方向值平差数据表
5
曹县PPP模式市场机会分析及投资策略咨询报告
2017-2022年
前 言
PPP 是英文Public-Private Partnerships 的简称，可以简单地翻译为“公私合营关系”或者“公私合作关系”（政府和社会资本合作关系）。泛指政府与私营商签订长期协议，授权私营商代替政府建设、运营或管理公共基础设施并向公众提供公共服务。
为鼓励PPP模式发展，财政部分别于2014年11月、2015年9月、2016年10月连续推出三批PPP示范项目，项目数量分别为26个（原30个，后调出4个）、206个、516个，总投资金额分别为1800亿元、6589亿元、11708亿元，同时要求三批示范项目应于2016年底前、2017年3月底前、2017年9月底前完成采购。发改委也分别于2015年7月、2015年12月、2016年9月分别推出1.97、2.26、2.14万亿PPP项目，总容量大幅提升。截至2016年6月30日，财政部两批232个示范项目总投资额8025.4亿元，其中执行阶段项目105个，总投资额3078亿元，落地率达48.4%，与3月末相比（35.1%）显著提升；发改委第一批、第二批PPP项目签约率分别57.8%、16.8%，执行情况较为乐观。
从具体省市分布来看，按照财政部口径，截至2015年6月底，按项目数量排名，前五大省（区、市）依次是贵州、山东（含青岛）、新疆、四川、河南，拥有项目分别为1665个、1034个、784个、748个、699个，合计占入库项目总数的53.1%。按照发改委口径，前五大省（区、市）依次是云南、四川、甘肃、安徽、新疆，分别为175、127、122个、99个、70个，合计占项目总数48.1%。从省市分布上也可以看出，中西部地区PPP项目较多。
未来，从不同区域PPP项目投资领域需求看，在污水处理领域，除辽宁、上海、江苏、浙江、山东、广东城市的日处理能力较高外，其他省市城市的处理能力均有待提高，这些省市未来污水处理PPP项目的投资需求较大，投资机会较多。在城市生活垃圾处理领域，吉林、辽宁、黑龙江、湖南、广东、云南、甘肃、青海、新疆等省市的城市生活垃圾无害化处理率有待提高，生活垃圾处理PPP项目的投资需求较大，投资机会较多。
中商产业研究院发布的《2017-2022年曹县PPP模式市场机会分析及投资策略咨询报告》,主要解读了曹县PPP项目项目投资建设发展环境、曹县PPP项目入库状况及落地建设现状，PPP模式在曹县地方例如能源、市政工程、交通运输、水利建设、医疗卫生、产业园区开发、旅游、教育、养老、文化、体育、保障性安居工程等领域的应用分析。最后报告对PPP项目运营模式、PPP项目投融资模式以及曹县PPP项目的投资机会、投资分析、投资策略进行了解读。如贵单位想对PPP模式有个系统深入的了解、或者想投资曹县PPP相关领域，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。
【出版日期】 2016年
【交付方式】 Email电子版/特快专递
【价 格】 纸介版：15800元 电子版：15500元 纸介+电子：15800元
第一章 PPP模式发展概述
第一节 PPP模式基本定义概述
一、PPP模式基本定义
二、PPP模式主要类别
三、PPP模式发展阶段
四、PPP模式主要特征
第二节 PPP的主要模式分析
一、按私有化程度划分模式
二、按政府对项目资金支持阶段
三、按照收费方式划分模式
第三节 PPP模式主要功能分析
一、一般功能：计划、组织、领导和控制
二、特殊功能：融资、利用新技术和机制创新
第四节 发展PPP模式的社会意义
一、有效控制建设费用的超支
二、有利于转换政府职能，减轻财政负担
三、促进投资主体的多元化
四、帮助政府改善发展模式
五、提高项目投资效率
六、合理分配风险
七、有利于提高公共部门管理水平
八、应用范围广泛
九、经济发展带动能力强
十、促成公共利益最大化
第五节 现阶段鼓励发展PPP模式原因分析
一、取长补短，发挥“1+1>2”效应
二、经济降速换档，基础投资仍需重视
三、缓解政府财政压力，降低地方债风险
第二章 中国PPP项目库建设情况分析
第一节 PPP项目库发展规模
一、PPP项目数量入库规模
二、PPP项目入库投资规模
第二节 PPP项目落地投资建设现状
一、PPP项目落地数量和投资额
二、PPP项目落地率稳步提高
三、PPP项目建设资本结构
四、PPP落地项目行业分布
五、PPP落地项目区域分布
第三节 PPP项目参与主体选择
第四节 国家级PPP试点项目分批情况
一、第一批国家级PPP试点项目情况
二、第二批国家级PPP试点项目情况
三、第三批国家级PPP试点项目情况
第三章 2016年曹县PPP项目投资建设发展环境分析
第一节 2016年曹县宏观经济环境分析
一、GDP及增长情况
二、工业经济发展情况
三、社会固定资产投资
四、社会消费品零售总额
五、城乡居民收入增长情况
第二节 2016年曹县PPP项目投资建设政策环境分析
一、中国PPP项目投资建设政策
（一）PPP项目建设监管体系概述
（二）《PPP项目合同指南（试行）》
（三）PPP项目相关法规、政策分析
二、曹县PPP项目相关政策分析
第三节 2016年曹县地方政府债务规模及风险分析
一、中国财政收入及赤字
二、曹县地方财政收支
三、地方政府债务规模
四、地方政府债务结构
五、地方政府债务风险
六、PPP降低地方政府债务系统性风险
第四章 2016年曹县PPP项目投资建设状况分析
第一节 曹县PPP项目库发展规模
一、PPP项目数量入库规模
二、PPP项目入库投资规模
三、PPP项目行业数量分布
四、PPP项目行业金额分布
第二节 2016年曹县PPP项目落地情况
一、PPP项目落地数量及金额
二、PPP落地项目运作方式
三、PPP落地项目回报机制
第三节 2016年曹县PPP项目阶段分布
一、曹县PPP项目识别阶段
二、曹县PPP项目准备阶段
三、曹县PPP项目采购阶段
四、曹县PPP项目执行阶段
五、曹县PPP项目移交阶段
第五章 2016年曹县PPP项目应用行业分析
第一节 市政工程
一、曹县市政工程建设情况
二、曹县市政工程建设规划
三、曹县市政工程PPP项目状况
第二节 交通运输
一、曹县交通运输建设情况
二、曹县交通运输建设规划
三、曹县交通运输PPP项目状况
第三节 医疗卫生
一、曹县医疗卫生建设情况
二、曹县医疗卫生建设规划
三、曹县医疗卫生PPP项目状况
第四节 生态建设与环境保护
一、曹县生态及环保行业发展情况
中国高铁行业现状调研分析及市场前景预
测报告（2016年版）
报告编号：1676673
行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究
成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：
一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济
运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策
者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了
决策方向的正确性和科学性。
中国产业调研网Cir.cn基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行
业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。
一、基本信息
报告名称： 中国高铁行业现状调研分析及市场前景预测报告（2016年版）
报告编号： 1676673 ←咨询时，请说明此编号。
优惠价： ￥7200 元 可开具增值税专用发票
网上阅读：
QuShiYuCe.html
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二、内容介绍
目前全球已知规划的高铁项目超过5万公里，在建里程超过2万公里，年均投资超
过1万亿元。面对全球掀起的高铁建设潮，中国高铁产业链已将舶来技术融会贯通，在
动车组国产化持续推进下，相较海外巨头具有多方面优势，并具备整车及系统输出能力。
随着高速铁路在全球的不断延伸，高速铁路技术也不断发展，逐渐形成了以日本（新
干线）、法国（TGV）、德国（ICE）3个高铁技术原创国为代表的铁路技术。中国、西
班牙也形成了自己的高铁系统，成为全球高铁运营里程数排名前二的国家。目前，拥有
高铁建设能力的国家包括日本、法国、德国，西班牙、中国。
截至2013年底，全球已通车运营高铁的国家有18个，通车里程达29750公里。其
中，中国通车里程数世界第一，为14955公里，占全球总通车里程的50%；西班牙通车
里程数3100公里，为全球第二，欧洲第一。
全球已通高铁国家主要集中在欧洲（西班牙、法国、德国等）、亚洲（中国、日本
等），非洲、北美、拉丁美洲以及澳洲修建高铁的潜力巨大。
目前全球正在建设高铁的国家有15个，在建里程达27796公里。其中，中国在建【曹县高铁开工】
里程全球第一，为15890公里，占全球在建里程的57.16%。由于海外不同国家工程建
设条件、施工难度等不同，其在建高铁工期变化幅度也很大，通车年份主要集中在201
5年上半年、2020年、2030年前后。中国高铁从开工到通车工期通常为4-6年，2014-2
015年上半年是中国在建高铁的一个通车高峰期。
中国产业调研网发布的中国高铁行业现状调研分析及市场前景预测报告（2016年
版）认为，伴随全球经济发展和复苏浪潮，高铁将进入新一轮基建潮。高速铁路对于地
区经济的拉动作用已被认同，并能促进地区之间的交往和平衡发展。同时，金融危机过
后，全球经济增速下滑，基础建设瓶颈严重影响短期和长期经济增长。发达国家面临基
础设施升级需求；新兴经济体的基础建设瓶颈开始严重影响其短期和长期经济增长；低
收入国家的基建不足也已严重制约其长期发展。在这样的大背景下，新一轮的基建潮可
能就此开启。有高铁规划的国家已遍布六大洲，全球正在编织一张联系紧密的高铁网。
目前全球规划高铁的国家增加到20个以上，规划里程超过5万公里。但大部分尚
处于规划前期，潜力巨大。许多有高铁规划的国家只是做了前期的可行性研究，尚未开
启实际开工计划；另外，由于高成本等因素，许多规划中的线路也延迟开工。其中，中
国规划中线路里程仍然占据世界第一位，为14233公里。从全球范围来看，欧亚是规划
高铁里程最多的地区，分别达到15384公里和25094公里。中国参与或有意参与的国家
近期项目总里程达到5448公里，投资额9364亿元。
近几年中国高铁飞速发展，实现了从“弥补”到“赶超”再到“引领”的华丽转身。
中国铁路产业“走出去”分为两个阶段：轨道交通装备出口，属于单纯的货物贸易；铁
路系统的出口，不仅仅提供机车、车厢、信号系统等设备，而且铺设整条铁路，属于货
物贸易与服务贸易的结合。
在轨道交通装备出口层次，中国已经积累了较长时间的成功经验，具备竞争优势且
持续增强，出口品种包括机车（电力机车、内燃机车）、客车、货车、动车组、地铁、【曹县高铁开工】
各种配件等铁路产业几乎所有产品。
目前与中国洽谈高铁输出方案的国家高达23个，交易结算模式多样化成为重要特
点。在系统输出层次，中国正与二三十个国家洽谈高铁合作。这些跨国高铁的建设由中
方出资金和技术。在此过程中，中方会与相关国家洽谈，用修建高铁来置换当地资源，
比如中亚的天然气。
中国高铁建设造价只有海外同行的1/3到1/2。与欧洲、日本同行相比，中国高铁
及相关设备制造业的优势还体现在低成本和建设高效率。国内高铁造价一般是1.5亿元/
公里，德国法兰克福-科隆线约合3亿元/公里，韩国2004年通车的高铁路基部分造价为
2.5亿元/公里。
越南于2010年6月否决了采用日本新干线技术修建河内-胡志明市高铁线路方案，
理由是造价高达560亿美元，超过越南国力承受限度。如果采用中国技术，造价几乎只
有新干线的一半。
同时，中国高铁“建设+出口”经验丰富。中国已成为世界公认的头号高铁大国，
高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大。
在一些国家，中国轨道交通装备已经占据了当地市场很大份额，建立了稳固的市场信誉。
中国铁路产业的系统和标准出口也已经取得了可观的业绩。
从单纯设备出口上升到铺设整条铁路，输出系统和标准。作为一个兼具货物贸易出
口大国和国际工程承包大国双重身份的国家，中国在这方面拥有突出的比较优势。2010
年，中国对外承包工程完成营业额922亿美元，新签合同额1344亿美元。2011年，我
国对外承包工程业务完成营业额1034.2亿美元，同比增长12.2%；新签合同额1423.3
亿美元，同比增长5.9%。铁路系统出口能够将中国在制造业和工程承包两个行业的优
势结合起来，铸造更为强大的竞争力，并赢得更高收益。中国已经掌握高铁轨道工程建
造技术、高速列车技术、列车控制技术、运营维护技术等大部分高铁核心技术，国产化
率达到85%以上。
目前中国可能参与的海外高铁项目投资总规模接近9800亿元。根据施工节奏及投
资占比可以分为：土建施工投资4717亿元；站后设备投资1080亿元；高速动车组需求
1473亿元。
按照项目勘测和签约进度以及当前国际局势和中国高铁在海外竞标的情况，中国可
参与项目总投资约3650亿元。根据施工节奏测算，近三年海外市场各细分领域投资规
模为：土建施工投资1752亿元；站后设备投资401亿元；高速动车组需求548亿元。
在全球高铁规划热潮下，2014-2015年上半年将迎来一批高铁破土开工，高铁产业
链中站前施工企业及相关零部件企业受益弹性最大，预计2017-2020年通车，站后设备
及车辆采购占投资主导。参考中国高铁修建经验，高铁产业链中，站前及站后施工以及
车辆投资占比分别为48%、11%、15%。
《中国高铁行业现状调研分析及市场前景预测报告（2016年版）》依据国家权威机
构及高铁相关协会等渠道的权威资料数据，结合高铁行业发展所处的环境，从理论到实
践、从宏观到微观等多个角度对高铁行业进行调研分析。
《中国高铁行业现状调研分析及市场前景预测报告（2016年版）》内容严谨、数据
翔实，通过辅以大量直观的图表帮助高铁行业企业准确把握高铁行业发展动向、正确制
定企业发展战略和投资策略。
中国产业调研网发布的中国高铁行业现状调研分析及市场前景预测报告（2016年
版）是高铁业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握高铁行业发展趋势，洞悉高铁
行业竞争格局，规避经营和投资风险，制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之
一。
正文目录
昆台高铁（桂郴赣铁路）快速开工建议，不能再拖了！！
红网论坛交通铁路版bily_zeng 2012-6-20 12:10
郴州官方的最新消息：靖永郴铁路（郴州段）、桂林-永州-郴州-赣州铁路（郴州段）因需与沿线省市沟通协调，工作难度大，前期工作进展较为缓慢。
********************************
——个人建议：郴州的东西向铁路建设不能再拖了，郴州拖不起呀。目前中国在建铁路数量很多，投资巨大，现阶段铁道部没钱建设，很难贷款修铁路了，只能保在建，上必须，重配套了，修煤运铁路。那么桂郴赣铁路不要铁道部一分钱，完全由地方出钱修建，这样国家发改委总可以批准可研吧，总可以开工了吧。按照铁四院的建议书，桂郴赣铁路476公里，按照200时速双线设计，预留250时速，投资预估算444亿元，那么按照在各市的线路长度和在各市的重要性，四市出资分摊如下：郴州200亿元、永州100亿元、赣州100亿元、桂林44亿元。
建议从贵广300高铁的桂林灵田站引出，沿途经过灌阳、道县、宁远、蓝山北部、嘉禾、桂阳、郴州、宜章东北部、汝城、崇义、上犹、南康北部，接入昌赣城铁的赣州西站。其中道州站采用十字垂直跨越方式经过（在道州站广场南设立昆台高铁站场）、采用北进南出方式接入郴州西站（把郴州西站西面小山推平一些，增加5台6道作为昆台高铁站场，在郴州西站南公交站场那里设立南广场作为昆台高铁用途）。设站参考为：桂林北站、灌阳站、道州站、宁远站、嘉禾站、桂阳站、郴州西站、东江湖站（在宜章赤石特大桥北附近）、汝城站、崇义站、上犹站、赣州西站。平均站距为40公里。
请参考，谢谢！
目 录
第一章 编制依据及编制原则 ..................... - 5 -
第一节 编制依据 .................................... - 5 -
第二节 编制原则 .................................... - 5 -
第三节 编制范围 .................................... - 5 -
第二章 工程概况 ............................. - 6 -
第一节 工程简介 .................................... - 6 -
第二节 主要技术标准 ................................ - 6 -
第三节 自然条件 .................................... - 6 -
一、地形地貌...................................................- 6 -
二、水文地质...................................................- 7 -
三、地震动峰值加速度及烈度.....................................- 7 -
四、气象.......................................................- 7 -
第四节 施工条件 .................................... - 7 -
一、交通情况...................................................- 7 -
二、沿线水源、电源、燃料等可资利用的情况.......................- 7 -
三、当地建筑材料的分布情况.....................................- 7 -
第三章 总体施工规划 .......................... - 9 -
第一节 施工管理目标 ................................ - 9 -
一、安全目标...................................................- 9 -
二、质量目标...................................................- 9 -
三、工期目标...................................................- 9 -
第二节 施工任务安排 ................................ - 9 -
第三节 施工组织机构设置............................. - 9 -
一、施工组织...................................................- 9 -
二、管理职责...................................................- 9 -
三、架子队测量班..............................................- 10 -
四、试验站....................................................- 10 -
五、调度与通讯................................................- 11 -
第四节 劳动力投入计划 ............................. - 11 -
第五节 临时工程及施工总平面布置 .................... - 12 -
一、临时工程..................................................- 12 -
二、施工总平面布置：..........................................- 13 -
第四章 施工计划安排 ......................... - 14 -
第五章 施工组织措施 ......................... - 16 -
一、施工机械进场情况..........................................- 16 -
二、测量措施..................................................- 16 -
三、试验措施..................................................- 16 -
四、技术措施..................................................- 16 -
第六章 桥梁施工方案及施工工艺和方法 ........... - 17 -
第一节 施工方案 ................................... - 17 -
第二节 基础工程施工 ............................... - 17 -
一、钻孔桩基础施工............................................- 17 -
二、钻孔灌注桩施工方法........................................- 19 -
三、承台施工..................................................- 23 -
第三节 墩台施工 ................................... - 27 -
一、施工工艺..................................................- 27 -
二、施工方法..................................................- 29 -
三、施工质量控制..............................................- 30 -
第四节 桥面系施工 ................................. - 31 -
第五节 沉降观测 ................................... - 36 -【曹县高铁开工】
第五节 附属工程施工 ............................... - 39 -
第七章 施工机械设备配备 ..................... - 40 -
第一节 施工机械设备配备原则 ........................ - 40 -
第二节 施工机械设备配备计划 ........................ - 40 -
第八章 主要材料供应计划 ..................... - 41 -
第一节 主要材料供应计划............................ - 41 -
第二节 材料供应保证措施............................ - 41 -
第九章 质量保证措施 ......................... - 43 -
第一节 质量目标 ................................... - 43 -
第二节 质量保证措施 ............................... - 43 -
一、体系保证：................................................- 43 -
二、组织保证：................................................- 43 -
三、制度保证：................................................- 43 -
四、思想保证：................................................- 43 -
五、人员保证：................................................- 44 -
六、物资设备保证：............................................- 44 -
七、信息保证：................................................- 45 -
八、环境保证：................................................- 45 -
九、奖罚保证：................................................- 45 -
第三节 工程质量通病防治............................ - 45 -
一、蜂窝、麻面：..............................................- 45 -
二、露筋：....................................................- 45 -
三、大体积混凝土出现裂缝：....................................- 45 -
第十章 雨季、冬季、夏季施工安排及措施 ......... - 47 -
第一节 雨季施工安排及措施 .......................... - 47 -
第二节 冬季施工安排及措施 .......................... - 47 -
第三节 夏季施工安排及措施 .......................... - 49 -
(一) 加强劳动保护.............................................- 49 -
(二)混凝土的拌制与搅拌........................................- 49 -
(三) 浇筑前准备工作...........................................- 50 -
(四)混凝土浇筑................................................- 50 -
(五) 混凝土的养护.............................................- 51 - 第十一章 工期保证措施 ....................... - 51 -
第一节 工期保证方案 ............................... - 51 -
第二节 工期保证措施 ............................... - 51 - 第十二章 环境保护及水土保持保证措施 ........... - 53 -
第一节 环境保护与水土保持保证体系 .................. - 53 -
第二节 环境保护与水土保持施工原则 .................. - 54 -
第三节 环境保护措施 ............................... - 54 -
第四节 水土保持保证措施............................ - 55 -
第五节 大气环境保护措施............................ - 55 -
第六节 降低噪音措施 ............................... - 55 - 第十三章 文物保护措施 ....................... - 56 - 第十四章 安全保证措施和文明施工 .............. - 57 -
第一节 安全保证措施 ............................... - 57 -
一、坚持国家政策、法规........................................- 57 -
二、建立安全生产管理体系......................................- 57 -
三、加强宣传教育，开展员工安全培训............................- 59 -
四、加强事故易发点的检查和设备安全检查........................- 59 -
五、加强施工现场安全制度的执行................................- 59 -
六、临时用电安全防护措施......................................- 60 -
七、高墩作业安全防护措施......................................- 60 -
第二节 应急预案 ................................... - 61 -
一、应急预案报告程序..........................................- 61 -
二、成立应急救援抢险组织......................................- 62 -
三、具体抢险救援安排及作业纪律................................- 64 -
四、机械设备、物资材料准备....................................- 65 -
五、应急响应..................................................- 65 -
六、应急预案实施..............................................- 66 -
七、应急预案恢复..............................................- 66 -
八、后期处理..................................................- 67 -
九、突发事件应急措施..........................................- 67 -
十、现场伤亡急救常识..........................................- 69 -
第三节 文明施工 ................................... - 75 -
一、现场管理设施..............................................- 75 -
二、料具管理措施..............................................- 75 -
第一章 编制依据及编制原则
第一节 编制依据
一、依据合同、依据建设指挥部下发文件
二、新建铁路青岛至荣成城际铁路善疃特大桥施工图，青荣城际施桥-65，青荣桥通01，青荣桥通36，青荣桥通37，青荣桥通38，青荣桥通39。通桥（2009）4201-Ⅱ。
三、铁道部指南、规范、规程及验收标准
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005;
《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-2005；
《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001；
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010；
《高速铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；
《高速铁路工程测量规范》TB10601-2009 J962-2009；
《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2003。
四、项目总体施工组织设计
五、承包人拥有的科技研究成果、施工工法成果、质量管理水平、先进技术装备和长期积累的从事铁路施工经验。
第二节 编制原则
一、认真执行国家《建设工程质量管理条例》以及铁道部、建设单位关于铁路基本建设的法令、法规和管理办法。
二、严格执行国家铁道部关于铁路工程施工技术规范、操作规程和质量验收标准。
三、根据本桥的特点，本着精心组织、科学安排、加强管理、突出重点、保证质量、确保工期、合理投入、安全文明的原则，编制本施工组织设计，以指导本桥以后施工的顺利实施。
四、坚决执行《中华人民共和国环境保护法》。
第三节 编制范围
善疃特大桥下部结构所有工程。