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汽修个性签名篇一
《汽车修理基础知识》
汽车修理基础知识
当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。以下就是汽车修理基础知识：
首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。
其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。
第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。
换挡时发动机熄火
行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。
其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。
高速行驶时方向盘震颤
汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：
1、前轮定位角失准，前束过大。
2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。
3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。
4、传动系统零部件安装松动。
5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。
6、减震器故障
高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。
转向沉重
转向沉重的原因较多，但通常有以下几点：
一、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。
二、助力转向液不足，需添加助力转向液。
三、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。
行驶时跑偏
检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。
首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。
其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维修站检测。
夏季一般自6月初持续到9月初，现在正是高温酷热的天气，人在这样的气温下，很容易中暑。而汽车也是一样，一些使用频繁或负荷较重的系统装置，例如，空调系统、润滑系统、轮胎等都易发生故障。因此，必须把这些故障消灭在萌芽状态中。
1.检查空调是否缺氟
空调是汽车夏季使用较频繁的部件，也最容易发生故障，建议您盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。提示：为了杜绝夏季传染病的流行，空调应注意定期消毒，一般每周消毒一次为宜
2.尽量避免长时间行车
高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。 提示：您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样可以提高发动机的散热效果，也可以减少发动机产生过热现象，进行维护保养时，应注意风扇皮带不能粘油，以防打滑。
3.高温路面行车胎压会增高
夏季由于天气炎热、气温偏高，因此车上一定不要携带易燃易爆物品，不要在车内抽烟，以免发生火灾。出车前，要经常查看电路是否短路、漏电，插头是否松动；检查油路接头是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；要注意保持蓄电池通气孔畅通。夏季公路路面温度常常在70摄氏度以上，汽车轮胎如长时间在高温路面行驶，胎内气压增高，此时若轮胎有损伤或薄弱处很容易发生爆胎。
2、为每个计划的维修活动或操作创建一个独立的维修项目，包括需要使用的汽车零配件。软件系统中自动为维修项目和汽车零配件报价。自动计算总的维修价格。可打印维修报价单给客户。
3、检查所有必需的汽车零配件都有库存。
4、给客户报价，经客户确认同意后，打印维修委托书并签名。
5、汽车进厂后，如果是已经预约并已经开了委托单的，可进入车间安排检测、维修。否则从第一步开始。经检测再次确认维修项目，或增加或减少，与车主沟通确认。
6、车间进行派工，按照系统设定，分配工时自动计算工资，打印派工单给维修工。维修工开始实施维修项目。
7、需要零配件的向配件仓库领用，仓库开领料单，并打印出来，领料人员签名可取走。
8、根据维修进度，车间进行一定的调度。
9、车间维修完工后，进行维修检测。车间主管确认后，可在维修结算单或车间调度审核为完工。
10、财务人员进入结算单确认领用配件和维修项目后，系统自动计算实际维修金额。可打印维修结算单给客户确认后，可进行财务结算并审核。审核时可生成维修服务跟踪记录，可打印汽车出厂放行条。
11、可开具发票，并记录发票信息。
12、车主凭汽车出厂放行条经门卫确认后可出门。
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简化的汽车修理流程如下：
汽车修理流程
1、业务接待
2、车辆检验记录
3、确定维修项目
4、承托修双方签定维修合同
5、指令派工
6、材料领取修理工艺
7、成车验收竣工签发出厂合格证
8、用户结算
9、建立车辆档案存档
10、交车
灯泡这样的小活完全没必要上4Ｓ店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买个灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。
2.保养到快修中心
一般的家用汽车每行驶5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4Ｓ店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。如果对小店提供的机油等原材料不够放心，
那您大可以到4Ｓ店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20元钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。
3.疑难杂症到4Ｓ店免费诊断
现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4Ｓ店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4Ｓ店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4Ｓ店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及电子装置，那最好还是别省那点钱了。
4.大修需专业人员
汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4Ｓ店。对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4Ｓ店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，最后那个朋友不得不重新花钱到4Ｓ店进行了彻底维修，结果里外一算还赔了上千块钱。所以，在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4Ｓ店修理。
5.不用盲从原厂配件
以自己的捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4Ｓ店买要200多元钱，而汽配城80元钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。所以我毫不犹豫地到汽配城选择了副厂件，至今已经用了两年多，一点问题没有。其实选副厂件也是有原则的：1．像这种塑料件，即使副厂的不如原厂耐用，也不至于让你的车马上抛锚，大不了花80元钱再换一个；2．空滤的塑料盒并不属于汽车的核心机构，如果有问题也不至于对爱车造成永久伤害；3．像刹车片、油管、皮带等这些关键部件我是绝对不会用副厂的，因为副厂配件的质量毕竟不可靠，如果这些关键部位出了问题，那您可就是省小钱吃大亏了。
[编辑本段]
驾驶员当场检查、当场诊断、当场排除故障，才能使汽车继续行驶；有些故障比较大或比较复杂，汽车驾驶员较难自己解决，要由汽车修理工和汽车维修工程技术人员来检查、诊断、排除。汽车故障千变万化，千奇百怪，种类繁多，但是故障诊断的方法和步骤都是一定的，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，故障诊断也是容易做出的。
汽车故障诊断的方法基本上可以归纳为12种：望问法、观察法、听觉法、试验法、触摸法、嗅觉法、替换法、仪表法、度量法、分段检查法和局部拆装法等。应用这些方法，要有理论做指导；充分了解汽车的使用和维修情况，充分了解故障的发生情况。对于汽车上出现的比较简单的故障，只凭经验和感官即可找到原因和所发部位；对于疑难故障，只能凭仪器和应用专门的故障诊断设备才能找到，有了仪器和设备，也要会用，使用中还要结合维修经验，灵活的运用这些故障诊断方法，对故障做出综合评价。在诊断中不断实践，不断总结和积累经验，就会应用自如。
1.用望问法诊断故障
医生看病需要“望闻问切”，汽车故障诊断也是一样，其中望和问是快速诊断汽车故障的有效方法。汽车发生故障需要诊断，修理人员第一眼看到汽车时，就应做出汽车形式和使用年限的初步判断，从外观上即可了解汽车的形式，这是非常重要的；从外观或翻转驾驶室暴露发动机，即可做出使用年限的判断，有经验的维修人员，甚至一下子就能做出汽车故障的判断。一辆汽车需要修理，维修人员一定要向使用者和车主询问，其中包括汽车型号、使用年限、修理情况、使用情况、发生故障的部位和现象，以及发生故障后做了哪些检查和修理，尽可能深入的了解故障，这是一个捷径。通过了解形式，可以反应出汽车的基本构造和性能，如果对汽车形式和结构了解，维修经验丰富，诊断就较容易；如果了解不够，查一查书和资料，也能掌握。通过深入的询问，基本上可以了解到故障所发生的部位。例如，可以询问到故障发生在发动机还是变速器；如果是发动机还能进一步了解到是电气故障还是机械故障；如果是机械故障还能了解到是曲柄连杆机构还是配气机构等，再进一步做出诊断就容易多了。故障确定后，排除与维修就容易了。如果用户讲要对汽车进行大修，还应问清修发动机动力总成，修汽车底盘，修汽车驾驶室和车身，修汽车电气和汽车空调等。哪些部分和总成是维修重点等，以便定出维修方案。
2.用经验法诊断故障
顾名思义，经验法诊断故障，是凭驾驶员和维修人员的基本素质和丰富经验，快速准确地对汽车故障做出诊断。所谓基本素质，无论是驾驶员还是汽车维修人员，都必须向书本学习，并在实践中提高，从而获得基本的汽车知识和维修经验，这是非常重要的。汽车技术是国民经济发展的综合体现，汽车技术的发展越来越快，新的技术越来越多，因此，不努力向书本学习，不努力向实践学习是不行的。例如对汽车上的柴油发动机的单体泵供油和调速技术以及国外新型柴油机新技术，都需要在原有知识的基础上，向书本学习，向资料学习，而后才能进行维修的实践工作。只有在理论指导下的实践，才是正确的实践，才能在实践中总结和积累经验。所谓维修经验也是十分重要的，有了汽车维修的经验，再遇到相同的故障和类似的故障一下子就可以解决。经验有个人经历的，经过总结和积累的经验；还有是从书本上和其他途径学习来的经验。只有将二者结合起来，才能不断积累经验，比较顺利地对汽车故障做出判断。例如柴油机出了故障，要将驾驶室翻转，一时翻转机构卡住了，驾驶室就翻转不起来，有经验者只要一推一撬一别，驾驶室立即翻转；例如遇到柴油机飞车故障，眼看柴油机转速急骤升高，响声越来越大，没有经验怎么动也不能使柴油机熄火，有经验者只要轻轻将燃油箱上的燃油转换阀门转动45°，柴油机立即熄火，避免一次恶性事故的发生。不难看出这都是经验积累的结果。因此要不断总结经验，把经验变成汽车维修的有力武器，不断用新知识和新经验武装自己，用经验解决汽车上的各种各样的甚至是十分复杂的疑难故障。
3.用观察法诊断故障
所谓观察法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的故障发生的部位仔细观察故障现象，而后对故障做出判断，这是一种应用最多的最基本的也是最有效的故障诊断法。例如对发机排气管冒蓝色烟雾的故障，可以通过冒蓝烟的现象来判断，如在使用过程中长期冒蓝烟，发动机使用里程又很长，一般可以判断为气缸或活塞环磨损，致使配合间隙过大，由于机油盘中的机油通过活塞环与缸壁之间的间隙窜入燃烧室引起的；如果只是在发动机刚一发动时冒出一股蓝烟，以
汽修个性签名篇二
《汽车修理明细》
唐山万腾结算单
委托书号：2011110058 结算日期:2012.02.18 付款方式：现金 客户号:596
应收大写： 应收合计
结算人： 收款人： 客户签名: 担保人签名：
汽修个性签名篇三
《汽修厂消防》
汽修厂消防安全管理制度
一.消防安全教育培训制度
1、新职工入厂，须进行消防安全的职前培训，培训内容包括：消防安全基本常识、灭火器及消火栓的操作使用等。
2、对每名员工每年至少进行一次消防安全培训教育，培训情况记录存档。
3、公司每个季度对全体职工进行疏散演习，对义务消防队员进行灭火演习专门培训，使每个队员都能熟练使用灭火器材，
4、公司的消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防管理人员、消防控制室的操作人员等有关人员应接受消防安全专门培训。
5、电焊、气焊、锅炉工等在具有火灾危险区域作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须经过消防培训，持证上岗
6、各车间、班组等部门展开消防安全教育、培训工作应根据各部门、各阶段、各字的特点进行针对行的教育。
7、公司通过多种形式开展多种形式开展经常性的消防安全宣传教育。
二.防火巡查检查制度
1、建立逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，明确各自职责，落实巡查检查制度。
2、公司安全部人员每日对公司进行防火检查。公司安全部、环安部每月对公司进行防火检查并复查追踪改善。
3、检查中发现火灾隐患，检查人员应填写记录，并按照规定，要求有关人员在记录上签名。
4、检查部门应将检查情况以书面形式及时通知受检部门，受检部门负责人应按通知要求及时整改火灾隐患。
5、对检查中发现的火灾隐患未按规定时间及时整改的，根据公司规定给予处罚。
三.安全疏散设施管理制度
1、厂内的车间、仓库、宿舍的安全出口门、疏散楼梯、疏散走道的宽度必须按规范设置。
2、所有的疏散出口、楼梯、走道必须配置相应的应急照明和疏散标志。
3、上班时、生产车间、仓库应保证安全出口畅通，安全出口不得上锁。
4、车间、仓库应按规定存放物品，不得堵塞通道。
5、各部门负责人应按规定定期检查疏散标志和应急照明设施是否完好，发现损坏及时维修。
四.消防控制室值班制度
1、消防控制室坚持24小时值班制度。
2、消防控制室的操作维护人员，应经消防安全专门培训合格后上岗。
3、值班人员不得擅离岗位，应严格按规程操作。
4、值班人员应尽职尽责，如有发生火灾事故，应按有关预案及时处理，并报告有关部门。
5、值班人员应记录下当班情况，并做好交接班工作。
6、值班人员每日应观察火灾自动报警系统和自动灭火系统自检情况，发现故障应及时排除，确保系统正常运行。
五.消防设施器材维护管理制度
1、公司消防设施器材由安全部管理，定期检查检测消防设施器材。
2、对消防器材和消防设施建立档案管理。
3、消防设施、消防器材应定点存放、定人保养、定期检查，并将检查情况记录存档。
4、对全公司职工进行教育，要求员工爱护消防设施器材，对刻意破坏损坏消防设施、器材的行为，将要求赔偿，并提出惩处。
5、公司按照《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》要求，设置符合国家规定的消防安全疏散标志和应急照明等消防那轧器材、设施、并保持消防设施处于正常状态。
六.火灾隐患整改制度
1、公司保卫科管理职能部门每月一次对各部门进行防火检查，对所发现的问题以书面形式责令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全责任人或消防安全管理人应每月组织一次消防安全会议，讨论检查过程中发现的火灾隐患及相应的整改措施，确保安全生产。
3、公司各部门收到火灾隐患整改同时后，应抓紧督促有关人员落实整改措施，一时无法整改的部门应落实防范措施，保障消防安全。
4、火灾隐患整改完毕，负责整改的部门或有关负责人应将整改情况记录报送公司消防安全责任人或消防安全管理人签字，确认后存档备查。
5、对公安消防机构责令限期整改的火灾隐患，公司负责整改的部门应当在规定的期限内整改并做出火灾隐患整改复函，报送公安消防机构。
七.用火用电安全管理制度
1、公司应严格实行用火用电的消防安全管理规定。
2、用电安全管理：1严禁随意拉设电线，严禁超负荷用。电气线路、设备安装应由保全机修部门的持证电工负责。
3、各车间下班后，该关闭的电源应予以关闭，否则安全部将对责任人提出处分。
4、禁止私用电热棒、电炉等大功率电器。
八.易燃易爆危险物品和场所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危险物品应有专用的库房，配备必要的消防器材设施，仓库人员必须由消防安全培训合格的人员担任。
2、易燃易爆危险物品应分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，应分隔存放。
3、易燃易爆危险物品入库前应经检验部门检验，出入库应进行登记。
4、库存物品应分类、分垛储存，每垛占地面积不宜大于一百平方米，垛与垛之间不小于一米，垛与墙间距不小于零点五米，垛与梁、柱的间距不小于零点三米，主要通道的宽度不小于二米。
5、易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行，仓库工作人员应坚守岗位，非工作人员随意入内。
6、易燃易爆场所应根据消防规范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆设施的维护保养工作。
九.义务消防队的组织管理制度
为了加强安全生产及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：
1、建立健全义务消防队的组织机构，适时更新、补充义务消防队员。
2、加强义务消防队的培训、教育工作，提高队员业务素质。安全部负责队员的业务训练考核及指导。
3、对车间、部门、班组等义务消防员，每季度组织一次消防知识的学习和灭火演练，并记录培训档案。
4、义务消防队员必须做到：熟悉防火与灭火的基本常识；熟悉公司内消防通道、重点部位；熟悉掌握公司内部自动灭火系统等消防设施、器材的使用和保养；熟悉报警和接警处理程序；熟悉应急疏散的组织程序和措施；熟悉扑救初起火灾的程序；熟悉通讯联络、安全防护救护的程序和措施。
十.灭火和应急疏散预案演练制度
1、公司应加强灭火、应急疏散预案的制定工作，每年应对公司有关变更情况进行全面修订。
2、公司应按照灭火和应急疏散预案进行演练，每年演练不少于二次。
3、进行消防演练时，应当设置明显标识并事先告知演练范围人员。
4、灭火和应急疏散预案内容包括：组织机构（灭火行动组、通讯联络组、疏散引导组、安全防护救护组）；报警和接警处置程序；应急疏散的组织程序和措施；扑救初起火灾的程序和措施。
十一.燃气和电气设备的检查和管理制度
1、安装和维修电气设备必须由专门电工按规定进行实施，新设、增设、更换电气设备必须经过主管部门、保全机修部门、环安部检验合格后投入使用。
2、电气设备和线路要定期检修，发现问题及时报告，及时处理。
3、储存燃气的库房，应严格按照消防规范要求采取防火、防爆、防静电措施。
4、保卫科对提供和使用燃气的部门，实行定期和不定期的抽查，对抽查的结果应记录存档。
5、对使用燃气和电气设备的有关人员，公司应定期进行教育培训，以提高有关人员的消防安全意识。
6、每年对避雷装置进行全面检测。对防静电设施进行定期检测。
十二.消防安全工作考评和奖惩制度
1、公司将把平时演练情况、业务学习情况、日常消防工作、规章制度落实情况作为公司各部门、个人考评、奖惩的依据。
2、每年度公司将对在消防安全工作中成绩突出的部门和个人，给予表彰奖励。
3、对未依规定履行职责的部门和个人，将给予相应处理。
4、对违反消防安全管理规定，造成火灾事故的行为，将依法给予处理。 十三.电、气焊防火制度
1、焊工应经过专门培训，掌握焊割安全技术，并经过考试合格后，方准独立操作。
2、焊割前按规定进行“动火作业申请”，核准后方可进行。
3、焊割作业要选择安全地点，焊割前要仔细检查上下左右情况，周围的可燃物必须清除，如不能清除时，应采取浇湿、遮隔等安全可*措施加以保护。
4、盛过或盛有可燃性气体或粉尘的易爆场所焊割，在这些场所附近进行焊割时，应按有关规定，保持一定距离。
5、焊割操作不准与油漆、喷漆、木工等易燃操作同部位、同时间、上下交*作业。
6、电焊机地线不准接在建筑物、机器设备、各种管道、金属道、金属架上，必须设立专用地线，不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。电焊的导线不要与装有气体的气瓶接触。
8、焊割工作点火前要遵守操作规程，焊割结束或离开现场时，必须切断电源、气源，并仔细查现场，清除火灾隐患；在闷顶，隔墙等隐蔽场所焊接，在操作完毕半小时内反复检查，以防暗燃发生。
9、焊割现场必须配备灭火器材，应有专人现场监护。
十四.车间消防安全生产“十不准”
1、不准在车间内吸烟，擅自进行明火作业。
2、不准占用疏散通道。
3、不准在安全出口或疏散通道上安装栅栏等影响疏散的障碍物。
4、不准在生产工作期间将安全出口大门上锁或关闭。
5、不准随便动用消防器材。
6、非机修人员不准擅自拆装机器设备。
7、不准无证上岗操作危险机台。
8、故障设备未修好前，不准使用。
9、上班时间不准怠工、滋事、打架或擅离职守。
10、不准赤膀赤脚进车间，不准带小孩进车间。
汽修个性签名篇四
《汽修厂管理制度大全》
汽修厂管理制度大全
机修工操作规程
1. 车辆解体前应进行外部清洗，折装总成应使用折装架或起吊举升设备。折装另部件要用规定工具，禁止手锤、凿子猛敲硬拆强装。
2. 使用举升机应严守操作规程。使用搁车凳，应做到稳妥牢固，支撑点不铁铁接触，垫板不准采用易碎物。使用千斤顶检查负载量以及是否完好，放置平稳，不滑动，不倾斜。
3. 拆装燃料系零部件时，应先关闭油箱开关，接好油盆，疏通化油器量孔及油路时，应用压缩空气，不准嘴吹。
4. 用汽油等清洗零部件或接触易燃易爆等物品时，严禁烟火，车间严禁吸烟。
5. 维修过程实行交叉作业时，车辆内外，上下各部位，各工种要相互协调、招呼、避让。应高度重视安全系（转向、制动等）的维修工艺与零配件质量，严格按技术标准施工，确保其运行可靠。
6. 举升车辆在车下作业时应检查保险装置是否有效。在地面进入车底作业时应拉紧手制动，并用三角木塞住车轮，防止车辆移动，进出车下应有活动卧板。照明灯电压应低于36伏，且绝缘良好。
7. 检查调整零部件时，不准把手伸入运转部件内。发动机走合时，油箱应距蓄电池和发动机一米以上。
8. 需要起动发动机进行检查、调整时，应由主修工或班组长负责进行，并做到：拉紧手制动，变速箱置空档，并检查机油和冷却水位。车下有人时，严禁起动。
9. 严格遵守操作规程使用各种保修机具设备，作为负责保管设备的日常维护及保养，使之处于完好的状态。
10. 换下废件、废油、废包装盒，应收入废料桶内，要每日清理，不准随地乱丢、乱放。分解零配件、工具、油水三不落地，随时保持工作场地的清洁、整齐、道路畅通。
汽修厂车辆维修档案管理制度
1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒。保持档案存放处清洁卫生。
2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。
3、根据档案的内容、性质的时间等特征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。
4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所有保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室规定处理。
6、维修车辆实行一车一档制，二级维护以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。
7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不擅自转借、复印。
汽修厂防火、防爆、用电、防污管理制度
根据国家《消防管理条例》和四川省贯彻国家《消防管理条例实施细则》和《防止大气污染法》等法律、法规文件精神，结合我厂生产经营发展的实际，特制定本办法，要求厂属各分厂、科室和车间班组及全体职工认真遵照执行，现公布于后。
一、为了我厂开展生产经营有序的进行，确保全厂职工生命财产安全。切实搞好火灾、污染、事故的预防工作，防止重大特大火灾，污染事故发生必须坚持“预防为主，防消结合”的方针，认真贯彻执行“谁主管，认负责”的原则，分厂及科室，车间班组的主要负责人是防火、防污染的第一责任人，必须高度警惕，认真做到有组织、有制度、有检查、有考核。
二、主管领导是义务消防队队长。由管生产的一名副厂长张学强同志负责。小车厂厂长，各科室负责人和班组长是义务消防队主力队员，全体职工是义务消防队的成员。抓好防火、防污染管理工作必须放在与抓好生产经营管理工作并驾齐驱的生要议事议程上来。坚持“两手抓，两手都要硬”的原则，切实搞好防火、防污染管理工作。
三、开展对全体职工的培训和教育工作，使每个职工都能达到全懂（懂本岗位生产过程和原辅料的安全危害和危险性，懂预防措施，懂扑火灾方法），三会（会报警、会正确操作使用灭火器、会扑救初期火灾）。
四、认真做好日常安全防火和防污染的管理工作，在维修过程中，首先切断车辆电源。车辆的电器线路必须包扎规范、安装牢固、严禁私拉乱接和违章作业及短路引起自然火灾。氧气、乙炔按规定隔离摆放，离明火源不得少于15M。使用照明火的钣金车间距离漆工、机修工不得小于10M。确需另外使用明火的，实行专人到指定安全地点进行，用后浇水熄灭，打扫干净，保证不污染环境。
五、技安人员随时检查厂区内各个地点及火灾隐患易发点，发现一次整改一次，保证不留隐患和“死角”。对灭火器的管理，有记录，到期送检和重新灌装。实行专人管理负责制，消防砂、消防桶严禁挪做它用。进入厂区禁止吸烟，外来人员和车主吸烟请到用户休息室进行。主管领导和专职技安员应经常对车间班组的辖区进行检查，重点对材料、油料、库房及易燃物品存入地进行认真仔细检查，并作好记录，发现隐患，及时处理，确保安全。
六、对在修车过程中所产生的废弃物品，坚持专人回收，存放处理，严禁将废弃的油料和溶剂液体倒入下水道，造成二次污染。回收处理时必须交有资质的回收部门处理，并有记录在案。
七、严格用电管理，专职电管员随时检查电器、线路、闸刀开关、插头插座的完好率，保证破损漏电现象发生，用后立即切断进线电源，严禁私拉乱接电线，违章作业和危险操作。对破损、老化和接触不良
的电源线路应及时更换，防止电源漏电起火，引起火灾。节约用水，用后即时关紧水龙头，严禁长流水和关闭不严出现的跑、冒、滴、漏现象，厉行节约，反对浪费。
八、发生火灾、污染事故和处理措施。
1、发生火灾时，及时进行灭火扑救，同时将火灾发生的时间、地点向消防119电告急救。全力扑救初始火灾。
2、积极协助消防部门现场扑救火灾，同进组织义务消防人员疏散其它人员和财物，以免扩大损失范围。
3、立即切断电源，疏散可燃气体、液体和危险物品，防止泄漏和爆炸。尽量缩小火灾范围，便于扑救。
4、积极配合有关部门对事故的调查，清理灾后现场和评估换算经济损失工作。
5、责任当事人写出火灾事故和详细经过及认识，视其调查情况，分析引起火灾的原因，以便在处理时有据可查，有法可依，本着对事故三不放过的原则，进行正确合理的处理。
6、事故处理后，认真总结经验教训，将总结报告整改措施和处理意见报消防和主管部门备案。
7、处罚。对违反安全管理规定，造成火灾、污染事故或使事故扩大的行为，根据事故大小，按厂内有关厂纪厂规进行最高限额处罚，如造成重特大人生财产安全损失的，追究主管领导和责任的法律责任和经济赔偿。
修理厂经理（厂长）岗位职责
1.全面负责企业的生产经营、产品质量和安全生产等各项工作。
2.建立和完善企业的管理制度和组织机构，并落实各项工作责任制。
3.确定质量方针，建立质量目标。
4.经常性地向组织开展职工质量、安全教育。
5.建立、完善厂内机构设置，明确职责和权限，保持内部沟通，确保正常运转。
6.负责对厂内的各项管理工作进行评审，以期逐步改进、完善、提高。
7.保证获得和保持设施、设备、人员等必需的资源，满足生产的需要。
汽修个性签名篇五
《汽车修理厂各项管理制度》
质量管理制度
为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
一、质量管理机构
本部成立质量管理领导小组，由吴明负责。具体质量管理工作由常保国负责。
二、质量机构职责
全面负责质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。
（2）收集汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。
（3）制定维修工艺和操作规程。
（4）负责车辆档案管理工作。
（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
三、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂，认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
四、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。
五、严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。
安全生产管理制度
1、为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。
2、全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。
3、工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。
4、必须按规定 着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8km/h，不准在厂内试刹车，严禁无证驾驶。
6、加强对易烯物品的管理，不得随意乱放。
7、在车间、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工都会正确使用灭火器材。
8、进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。
9、工作灯应采用低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。
10、手湿时不得拉动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
11、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。
12、作业结束后，及时清除场地油污杂物，并将设备机具 整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。
13、定期进行安全生产检查。
人员培训制度
1、员工的培训工作由主要领导负责，厂负责具体措施落实。
2、每次组织一次集中政治学习，及时向员工贯彻落实党和国家的方针、政策以及相关 规定。
3、修理厂的相关部门（人员）应结合生产情况，适时开展技术学习和技术练兵活动，使员工不断涉取新知识、新技术，为生产经营服务。
4、充分利用企业内部设施，开展多种形式的学习活动，营造“人人刻苦钻研技术，个个争当生产能手”的浓厚氛围。
5、鼓励员工开展自学、互帮互学活动，对学有成就的视情作适当奖励。
6、坚持持证上岗制度，对有资质要求的岗位，应组织人员参加专业培训和考核，在取得相应资格证书后，方可安排上岗工作。
设备管理制度
1.正确使用和维修设备，实行严格的上岗证制度，专人专机的岗位责任制。
2.严格、合理地使用设备，遵守设备使用和维修规程操作；严禁设备使用中不讲科学的蛮干作法，严禁“重生产轻保养维修的拼设备”现象，杜绝设备“超温、超压、超速、超负荷运转”的四超现象。
3.设备操作人员必须做到“四懂、三会”，即懂性能、懂原理、懂结构、懂用途，会操作、会保养、会排除故障，逐步做到一专多能。
4.设备安装必须按规定标准进行，做到平、稳、正、全、牢和四不漏（漏电、漏气、漏油、漏水），保证安装质量，不符合安装标准的设备不准投产使用。
5.认真做好每天的例行检查和巡回检查，根据不同设备的技术性能，制定不同的日常例检，确保设备正常使用。
6.厂办每周定时对各班组的设备进行检查，对检查出的问题必须及时整改，严禁设备带病工作，违章使用者按规定进行处罚。
7.遵守本单位设备管理的相关规章制度。
汽修个性签名篇六
《豪隆汽修厂合伙协议》
豪隆汽修厂合伙协议
甲方：刘凤光，现住贵州省纳雍县打铁街劳动路，身份证号：
乙方：何军，现住贵州省纳雍县打铁街茶林路，身份证号：
经甲乙双方友好协商、就合伙经营豪隆汽修厂达成以下协议：
第一条 合作项目名称及主要经营地：合作项目：豪隆汽修厂，营业地为贵州省纳雍县猫场村猫上组。
第二条 合作经营项目和范围：汽车修理。
第三条 合作期限为五年，自2011年7月1日起至2016年7月1日。合同期满，如双方需继续合作，可以续签合同。
第四条 出资金额、方式、期限。
(一)甲方出资人民币 元，大写 ，占总投资额的55%；乙方出资人民币 元，大写 ，占总投资额的45%；
(二)双方以现金方式出资，于___ 年__ 月__ 日以前交齐。
(三)本合作出资共计人民币__ _元，大写 。合作期间各合作人的出资为共有财产，不得随意请求分割。
第五条 盈余分配与债务承担。 合作各方共同经营、共同劳动，共担风险，共负盈亏。
(一)盈余分配：按投资比例分配；
(二)债务承担：合作债务先以合作财产偿还，合作财产不足清偿时，以__投资比例_为依据，按比例承担。
第六条 入伙、退伙、出资的转让。
(一)入伙。
1. 新合作人入伙，必须经双方合作人书面同意;
2. 承认并签署本合作协议;
3. 除入伙协议另有约定外，入伙的新合作人与原合作人享有同等权利，承担同等责任。入伙的新合作人对入伙前合作企业的债务承担连带责任。
(二)退伙。
1. 自愿退伙。合作的经营期限内，有下列情形之一时，合作人可以退伙： ①合作协议约定的退伙事由出现;
②经全体合作人同意退伙;
③发生合作人难以继续参加合作企业的事由。
2. 当然退伙。合作人有下列情形之一的，当然退伙：
①死亡或者被依法宣告死亡;
②被依法宣告为无民事行为能力人;
③个人丧失偿债能力;
④被人民法院强执行在合作企业中的全部财产份额。 以上情形的退伙以实际发生之日为退伙生效日。
3. 除名退伙。合作人有下列情形之一的，经其他合作人一致同意，可以决议将其除名：
①未履行出资义务;
②因故意或重大过失给合作企业造成损失;
③执行合作企业事务时有不正当行为;
④合作协议约定的其他事由。
对合作人的除名决议应当书面通知被除名人。被除名人自接到除名通知之日起，除名生效，被除名人退伙。除名人对除名决议有异议的，可以在接到除名通知之日起30日内，向人民法院起诉。
合作人退伙后，其他合作人与该退伙人按退伙时的合作企业的财产状况进行结算。
(三) 出资的转让。允许合作人转让其在合作中的全部或部分财产份额。在同等条件下，合作人有优先受让权。如向合作人以外的第三人转让，第三人应按入伙对待，否则以退伙对待转让人。合作人以外的第三人受让合作企业财产份额的，经修改合作协议即成为合作企业的合作人。
第七条 合作负责人及合作事务执行。
(一)甲方负责经营管理及财务出纳；乙方负责财务会计。
(二)合作协议约定或全体合作人决定，委托_______为合作负责人，其权限为：
1. 对外开展业务，订立合同;
2. 对合作事业进行日常管理;
3. 支付合作债务;
4. _____________________。
第八条 合作人的权利和义务。
(一)合作人的权利：
1. 合作事务的经营权、决定权和监督权，合作的经营活动由合作人共同决定，无论出资多少，每个人都有表决权。
2. 合作人享有合作利益的分配权;合作利益按投资占比分配。
3. 合作人分配合作利益应以出资额比例或者按合同的约定进行，合作经营积累的财产归合作人共有。
4. 合作人有退伙的权利。
(二)合作人的义务：
1. 按照合作协议的约定维护合作财产的统一;
2. 分担合作的经营损失的债务;
3. 为合作债务承担连带责任。
第九条 禁止行为。
(一)未经全体合作人同意，禁止任何合作人私自以合作名义进行业务活动;如其业务获得利益归合作，造成的损失按实际损失进行赔偿。
(二) 禁止合作人参与经营与本合作竞争的业务。
(三)除合作协议另有约定或者经全体合作人同意外，合作人不得同本合作进行交易。
(四)合作人不得从事损害本合作企业利益的活动。
（五）甲乙双方均不得以任何理由用豪隆汽修厂财产（营业执照、厂房、设备等）作贷款抵押或者为他人提供担保。否则，造成损失由其承担责任。
第十条 合作营业的继续。
(一)在退伙的情况下，其余合作人有权继续以原企业名称继续经营原企业业务，也可以选择、吸收新的合作人入伙经营。
(二)在合作人死亡或被宣告死亡的情况下，依死亡合作人的继承人的选择，既可以退继承人应继承的财产份额，继续经营;也可依照合作协议的约定或者经全体合作人同意，接纳继承人为新的合作人继续经营。
第十一条 合作的终止和清算。
(一) 合作因下列情形解散：
1. 合作期限届满;
汽修个性签名篇七
《开题报告 汽车修理管理(刘卫炜)》
汽修个性签名篇八
《汽修专业的毕业(论文)》
衢州职业技术学院
毕业设计（论文）
题 目： 汽车发动机的维护与保养 作 者： 郎伯通 二级学院： 专业班级： 汽车技术服务与营销/09汽销⑵班 指导教师： 赵志刚 职 称：
2011 年6月 5日
毕业设计（论文）任务书
汽车发动机的维护与保养
摘 要
汽车的修理和维护是大家头痛的问题。 如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进厂大修特修，不单得付 出一笔可观的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以数计。 所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护，以免因小失大呢？本文从汽车理论知识出发，为您讲解汽车发动机的维修和保养的基础知识。
【关键词】发动机诊断 检修 保养
机电工程学院毕业设计（论文）
目录
摘 要……………………………………………………………………………2 关键词……………………………………………………………………………3 一.发动机基本构造…………………………………………3 二. 关于发动机故障及维护………………………………………………4 2.1发动机故障八大主要因素………………………………………………4 2.2发动机故障诊断方法………………………………………………………5 2.3发动机简单维护…………………………………………………………6 三. 发动机主要保养方面…………………………………….…………………7 3.1车辆保养识常…………………………………………………………7 总 结……………………………………………………………………………9 致 谢……………………………………………………………………………9 参考文献…………………………………………………………………………10
汽修个性签名篇九
《最全汽车修理厂管理制度汇编》
重庆欧赛运输有限公司
汽车修理厂
管理制度汇编
二〇一〇年八月
最全版本
安全生产管理制度………………………………………………3
机动车维修服务规范……………………………………………4
汽车修理工安全操作规程………………………………………6
车辆维修档案管理制度…………………………………………7
汽车进厂检验制度………………………………………………8
汽车维修竣工检验制度…………………………………………10
汽车维修质量承诺制度…………………………………………11
汽车维修竣工出厂合格证管理制度……………………………12
汽车配件材料管理制度…………………………………………13
汽车维修作业各环节检验制度…………………………………14
汽车维修设备管理及维护制度…………………………………15
汽车维修人员培训制度…………………………………………16
汽车修理各工种安全操作规程…………………………………17
车体矫正架安全操作规程………………………………………20
电焊机安全操作规程……………………………………………21
轮胎拆装机、平衡机操作规程…………………………………22
空气压缩机安全使用操作规程…………………………………23
四轮定位仪操作规程……………………………………………24
举升机安全操作规程……………………………………………25
制冷剂回收充注设备安全操作规程……………………………26
汽车修理作业环境保护条例……………………………………27
重庆欧赛运输有限公司汽车修理厂
安全生产管理制度
一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。
二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专（兼）职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。
三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。
四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。
五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。
七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。
八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。
重庆欧赛运输有限公司汽车修理厂
机动车维修服务规范
一、礼貌周到 文明服务
1、从业人员应身穿统一的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。
2、耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。
3、为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。
4、公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。
5、公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。
二、管理有序 环境整洁
1、厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。
2、各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。
3、厂区应设有用于客户接待、休息的场所。
4、接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。
5、实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。
三、明码标价 收费合理
1、企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。
2、确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。
3、维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。
4、维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。
5、维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。
汽修个性签名篇十
《前方汽修晋升制度》
前方汽修晋升（降级）管理办法
第一章 总则
第一条 目的
为合理利用人力资源，充分发挥员工的工作积极性，建立合理、公平的员工晋升或降级的管理机制，特制订本办法。 第二条 范围 第三条 基本原则 （一） （二）
德能和业绩并重的原则。晋升或降级需全面考虑员工的个人综合素质、能力以及在工作中取得的成绩。 逐级晋升与越级晋升相结合的原则。员工一般逐级晋升，为公司做出了突出贡献或有特殊才干者，可以越级晋升。
（三）
纵向晋升与横向晋升相结合的原则。员工可沿一条通道晋升，也可以随着发展方向的变化而调整晋升通道。
（四） （五）
能升能降的原则。根据绩效考核结果，员工职位可升可降。
先降薪后降职的原则。为鼓励员工进行工作改进，在员工发生需降级的事件时，一般应采取先降薪，无改进后再降职的方法。
第四条 管理职责划分
（一） 人事行政部：负责员工晋升或降级工作的组织、任职资格条件的审查、任职公布等业务运作，是员工
晋升或降级的具体执行部门。
（二） 各用人部门：负责向公司推荐符合晋升条件的员工或对绩效不达标的员工提出降级申请；由员工主动
提出晋升时，任职部门负责对其任职条件进行初步核查。
第二章 员工职业发展管理
第五条 员工职业发展通道可分为管理通道与技术通道 （一） 员工职业发展通道图
（二） 管理通道：员工可根据岗位特征与个人职业生涯发展规划选择管理通道进行发展与提升。员工选择管理发展通道时，可采用纵向发展或横向发展。
1、 纵向发展：员工可在其部门内部或纵向设计个人职业发展通道；
2、 横向发展：当公司和员工最初的岗位选择不是最适合时，公司或员工如果发现其另有所长，可以在公司内横向
重新选择岗位，再晋升为某一系列岗位管理职位。
（三） 技术通道：员工可通过提高专业技能，选择技术通道进行个人职业生涯发展规划。技术发展通道适用于任何岗位。
第六条 员工职业发展管理模式 （一）
人事行政部负责在人事管理系统中为员工建立职业发展档案，录入该员工的学历职称、任职状况、能力状况、培训考评记录、奖惩状况、工作经历等资料，并负责保管及向员工提供更新。
（二）
员工的直接上司为该名员工职业发展辅导员，如果员工转换部门或工作岗位，则新的直接上司为辅导员。
（三）
实行新员工与辅导员谈话制度。新员工加入公司后三个月内，由其直接上司负责与新员工谈话，主题是帮助新员工根据自己的情况如职业兴趣、资质、技能、个人背景分析考虑个人发展方向，大致明确职业发展意向。由人事行政部跟踪监督新员工谈话制度执行情况。
（四）
人事行政部每年对照员工职业发展档案，了解公司一年中为员工提供的学习培训、晋升机会，及员工个人一年中考核情况及晋升情况，并作为晋升的依据。
（五）
员工可以根据个人发展的不同阶段以及岗位变更情况选定不同的发展策略，并提出相应的学习培训要求，调整能力需求，以适应岗位工作及未来发展的需要。
第三章 员工晋升管理
第七条 员工晋升分为职级晋升和薪资晋升两种。 （一） （二） （三）
职级晋升指员工纵向岗位职务的提升，同时薪资按照新的职级（薪资1级）重新核定； 薪资晋升指员工岗位职务不变，薪资等级有所晋升。
技术人员可依照技术发展通道晋升，若同时具备管理才能者可晋升至管理人员岗位。
第八条 员工通过管理通道晋升职级的条件
员工通过管理通道晋升时，必须同时满足以下要件：
（一） 在部门内担任低一级职务满一年，或在公司内不同部门担任低一级职务满两年；
（二） 前十二个月连续四个季度绩效考核成绩在90分以上，或有两个季度绩效考核成绩在95分以上且其他两个
季度绩效考核成绩在85分以上，无降级处罚记录；
（三） 前十二个月的培训积分在50分以上，其中与提升管理技能相关的培训积分在30分以上 （四） 具备拟任岗位任职条件：自身基本条件符合岗位说明书列明的任职资格条件；
（五） 若设定试用期：经考核，符合拟任岗位所需要的综合素质与能力要求，考核成绩要求在75分以上。 第九条 员工通过技术通道晋升职级的条件
（一）员工通过技术通道晋升时，专业师晋升必须同时满足以下要件：
1、专业师须持有国家初级职称证书或国家三级职业资格证书；高级专业师须持有国家中级职称证书或国家二级职业资格证书；资深专业师须持有国家高级职称证书或国家一级职业资格证书；
2、前十二个月连续四个季度绩效考核成绩在90分以上，或有两个季度绩效考核成绩在95分以上且其他两个季度考核成绩均在85分以上，无降级处罚记录；
3、前十二个月的培训积分在50分以上，且与岗位相关的技能培训积分在30分以上 4、具备拟任岗位任职条件：自身基本条件符合岗位说明书列明的任职资格条件。 （二）员工通过技术通道晋升时，专员晋升必须同时满足以下要件：
1、前十二个月向公司提出书面化合理建议不少于10条，且至少有5条合理化建议被公司采纳；
2、前十二个月连续四个季度绩效考核成绩在90分以上，或有两个季度绩效考核成绩在95分以上且其他两个季度考核成绩均在85分以上，无降级处罚记录；
3、前十二个月的培训积分在50分以上，且与岗位相关的技能培训积分在30分以上 4、具备拟任岗位任职条件：自身基本条件符合岗位说明书列明的任职资格条件。 第十条 员工薪资晋升的条件
（一） 员工薪资晋升时，必须同时满足以下要件：
1. 前十二个月连续四个季度绩效考核成绩在90分以上或有两个季度绩效考核成绩在95分以上，且无处罚记录； 2. 前十二个月的培训积分在50分以上。 （二） 薪资破格晋升条件：
对组织有突出贡献、表现优异者，经人事行政部组织材料报总裁特批，可随时予以薪资晋升一级，破格提升的要件条件如下：
1. 忠于公司，在公司效力5年以上未获得晋升且表现良好者； 2. 积极做好本职工作，连续3年成绩突出受到公司表彰者；
3. 连续数次对公司发展提出重大建议为公司采纳，并产生重大经济效益者； 4. 非本人责任而为公司挽回重大经济损失者； 5. 有其他突出贡献，总裁特批给予晋级嘉奖者。
对成绩特别突出或贡献特别重大者，可给予薪资晋升二级，同时具备领导才能者，可给予职 级晋升一级。 第十一条 （一）
员工晋升的办理 晋升时机
1. 定期晋升：根据公司经营需要及发展规划，为保证高效运作，同时充实内部人才储备，人事行政部每一年组织
一次员工晋升；
2. 虚位晋升：职务出现空缺时，若已有具备晋升条件的适当人选，可随时依本办法办理晋升；职务出现空缺时，
若没有具备晋升条件的适当人选，则首先考虑实施内部招聘，若需晋升的依本办法办理； 3. 除以上两种状况，员工的职级和薪资不发生变化。 （二）
晋升流程
1. 员工所属部门与中心负责人、员工本人皆有权提出晋升申请； 2. 员工所属部门与中心负责人审核晋升申请，并签署意见； 3. 人事行政部职能部门考察拟晋升者个人情况，并签署意见；
4. 人事行政部负责人以促进公司人力资源发展为前提，结合晋升理由和考察结果，核定该员工是否晋升； 5. 员工本人签署确认晋升理由、考察情况属实； 6. 管理类晋升需再上报公司领导审批生效； 7. 人事行政职能部门发布晋升任命通知；
8. 若晋升同时发生异动，员工需即刻至人事行政部办理异动手续。 （三）
晋升试用
1. 职级晋升试用期为0－3个月，由人事行政部负责人根据员工考察结果核定； 2. 对组织有特殊贡献、表现优异者可免除试用期； 3. 晋升试用期员工仍依照晋升前薪酬标准核发工资；
4. 试用期满后，由人事行政职能部门组织用人部门对其按照拟任岗位要求进行考核。 5. 薪资等级晋升不设试用期； 第十二条 （一） （二） （三）
职务代理
各级职务出现空缺时，若没有具备晋升条件的人员派任，应提升适当人员代理职务。
主任级以上人员，除任职年限不足外（以不足一年为限），其余条件不足者，不得提升为代理。 同等职级代理，视代理期间工作绩效于适当时机办理直接调任；不同职级代理，跨一职级代理满半年，跨两职级代理满一年时，可直接办理晋升。
第四章 员工降级管理
第十三条 （一） （二） （三） 第十四条 （一） （二） （三） （四） （五） 第十五条 （一）
员工降级分为降职和降薪两种。
降职指员工纵向岗位职务的免除，同时薪资按照新的职级（薪资1级）重新核定； 降薪指员工岗位职务不变，在原职级上薪资等级有所下降； 若原职级薪资级别已为最低级，则考虑降职。 满足下列条件之一的，可给予降级处理。 绩效考评成绩连续两个季度低于70分的； 不积极参加培训，年度培训积分低于20分的；
违反公司制度，且对公司造成经济损失达1000元以上的； 违反公司制度，且对他人造成人身伤害的； 违反公司制度，且对公司造成重大不利影响的。 员工降级的办理
经中心和人事行政部核定，公司可对违反第十四条规定的员工进行降级处分。
（二） 降级流程
1. 员工所属部门与中心负责人负责提出降级申请； 2. 员工所属部门与中心负责人审核降级申请，并签署意见； 3. 人事行政部职能部门考察拟降级者个人情况，并签署意见；
4. 人事行政部负责人以促进公司人力资源发展为前提，结合降级理由、考察情况及员工意见，核定该员工是否降
级；
5. 员工本人签署确认降级理由、考察情况属实，若有异议则提出申诉意见并随附事实报告； 6. 员工降级处理须经公司领导审批方可生效； 7. 人事行政职能部门发布降级通知；
8. 若降级同时发生异动，员工需即刻至人事行政部办理异动手续。 第十六条 （一） （二）
降级与晋升
受到降级处罚的员工一年内不得参与晋升；
当降级处罚条件和破格晋升条件同时出现时可互相抵消。
第六章 附则
第十七条 本制度自发布之日起实施。
第十八条 本制度由人事行政部.负责解释和修订。