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[我爱发明] 20160813 神威大力士
本期节目主要内容： 江苏徐州的魏加洁团队发明的一辆自重50吨的装载机，它运用大功率发动机匹配自主研发的变速器，低转速高扭力，使得牵引力达到40吨以上，运用前后桥钟摆设计以及前轮防滑差速锁设计，能适应泥泞崎岖路面，装载臂镂空设计，转化成了更大的举升载荷，铲斗可以达到17吨的装载运输作业。（《我爱发明》 20160813 神威大力士）
发明人联系方式：魏加洁团队 15862179193
本期视频主要内容： 传统的履带挖掘机是日常生活中很常见的一种大型作业机械，它能够完全胜任平地上的挖掘工作，然而到了相当复杂的地形作业的时候，需要用到一种新型的挖掘机——越野挖掘机来完成这项任务。（《我爱发明》 20160311 挖掘大脚怪）
发明人：徐工集团研发团队 0516--87938880
节目中，徐工ET110“钢铁蜘蛛侠”摇身变成“挖掘大脚怪”，与普通步履式挖掘机做对比，先后进行了上车、上高台测试，钉板跨越、陡坡挖坑，高原山地翻越障碍，河湖泥沼涉水打捞等一系列高难度动作，展现了徐工高端制造科技和世界级企业的雄厚实力。
《我爱发明》栏目组走进徐工，先后进驻全球最大的筑养护机械制造基地、挖掘机械生产基地、大吨位装载机智能化基地等，进行了为期一周的实地调研、采访和拍摄深入挖掘徐工高端品牌的内在潜质。
此次报道通过内景演播室结合外景短片，对徐工ET110进行实际操作体验和原理解读，并邀请了清华大学机械工程学院副教授张文增做点评，《我爱发明》栏目组及点评专家一致认为，徐工ET110拥有四个可以独立移动的支腿，可以在高原山地中跨越2米以上的障碍，而在河湖泥沼中又可以涉水前进，是环境适应性最好的工程机械，可以广泛应用于抢险救灾等极端环境。
徐工ET系列步履式挖掘机曾获国家科技进步二等奖，不仅可在普通环境下作业，在高寒、高海拔地区，陡峭的山坡、水网、沼泽地带也能够自如作业，徐工ET系列步履式挖掘机在国际国内属于领先水平，主要用于在高危、恶劣、复杂作业环境中遂行应急救援任务，可通过轮轴与步履运动相结合的方式快速通过，最大翻越坡度45°，越障高度达2米，可实现无人驾驶、遥控操作。
LWC160侧卸装载机
LWC160侧卸式装载机概述：
LWC160侧卸式装载机是在装载机前端配置的可正向、也可左右侧向卸料的多功能新型装载机。它除了具有普通型装载机工作装置的功能外
，还特别适用于隧道隧洞开挖和较为窄小场地施工的作业环境，并可与配套运输车辆并行穿梭作业，不需转向调头等操纵动作，减少了作
业循环时间，提高了工作效率，是一种土石方工程和较长隧道隧洞施工的理想变形作业机具。
LWC160侧卸式装载机主要技术特点
一、发动机：
∙ ∙ ∙ ∙
配备潍柴4100K1发动机，功率强劲，额定功率为45kw；空滤器采用三级过滤，过滤效果好，适合在粉尘密度大的环境内作业，每半月可清洗一次；
排气系统排气方向 斜向侧下方，污染小，噪声低，环保效果好，适合于巷道或煤矿井下作业； 发动机覆盖件采用高强度的结构，坚固耐用，能够有效的保护发动机，避免落物砸坏发动机。 发电机功率为1000w，解决了井下作业的照明问题。 二、变矩器:
∙ 采用YJ-280型单级三元件变矩器，可靠性高，维修方便。 三、变速箱：
∙ 采用动力换档边速箱，可靠性高，维修方便。 四、防落物驾驶棚
∙ ∙
整机高度为≤2.50米，宽度为1.96米，中小型煤矿巷道可以自由通过；驾驶棚可以简单方便的拆装，拆掉驾驶棚后的整机高度为1.80米，可以灵活的在低矮的巷道内行驶；
防落物驾驶棚可以有效的防止落物对司机安全的威胁，有效的保证司机的人身安全。 五、照明系统：
∙ ∙
采用大容量的蓄电池，照明灯可以连续照明，并能够轻松启动发动机； 照明灯功率高达500瓦，更适合非常暗的环境下工作；
照明灯均安装防护罩，防止落物砸坏，安全耐用。 LWC160侧卸式装载机主要技术参数：
ZL50G轮式装载机
ZL50G轮式装载机
·双泵合流技术，流量放大全液压转向,工作装置先导操纵,电控变速箱,操作轻便灵活。
· 工作装置采用徐工特色的新型结构，掘起力大，三项和时间短，具有任意位置自动放平功能，作业效率高。 · 工程机械专用嵌块式传动轴，动力传递更可靠。
· 整体式新型豪华驾驶室，安全可靠，视野开阔，密封减振，隔音降噪，配备冷暖空调。 · 动力系统双向减振悬挂，减少整机的共振及疲劳破坏。
· 优化的柴油机进气系统，减少灰尘进入空滤器，滤芯便于维护，延长发动机的寿命；优化的散热系统，降低系统综合热平衡温度。
· 整体式可开启复合材料机罩，减振、降噪、操作轻便、便于维修。
· 动力可选配上柴、斯太尔或康明斯等发动机，电启动、电熄火、性能卓越可靠。 ZL50G系列装载机主要参数
性能参数： 操作质量
16300kg【大功率装载机工作视频】
可选部件：
动力机：上柴G128Gle、D6114ZG, 杭发WD615.61AG
侧卸装置、夹木（管、草）装置、高卸载装置
风机、暖风、空调（冷暖） AM/FM收音机
轻质斗、重载斗、加长动臂
除雪铲装置、液压破碎锤、自动秤重装置、集中润滑装置
GRAMMER
豪华座椅（扶手、头枕、安全带）
PARKER液压软管
XG955
可选部件：
动力机：上柴D9-220、C6121ZG，杭发WD615。61AG，襄樊康明斯6CTA8．3 侧卸装置、夹木（管、草）装置、高卸载装置
风机、暖风、空调（冷暖） AM/FM收音机
轻质斗、重载斗、加长动臂
除雪铲装置、液压破碎锤、自动秤重装置、集中润滑装置
GRAMMER豪华座椅(扶手、头枕、安全带） PARKER液压软管
装载机参数
ZL-08D型装载机主要技术参数： 额定装载质量（t）:0.8；
额定斗容量（m3）:0.30；
最大卸载高度（mm）：2700
最大卸载距离（mm）：700
大臂升降时间（s）：6
铲斗勾放时间（s）:4.5
崛起重量（kg）：800
整机重量（kg）：1800
最小转弯半径（mm）：4000
发动机型号：ZS1115
标定功率（kw）:14.71
外形尺寸（长×宽×高)（mm）：4580×1450×2280
ZL-08主要技术参数: 额定装载质量（t）:0.8 额定斗容量（m3）:0.35 整机重量（kg）：2580 发动机型号：江动L24
额定功率（kw）：17.6 额定转速（r/min）：2200 最大卸载高度（mm）：2800 最大卸载距离（mm）：750 动臂提升时间（s）：6 动臂下降时间（s）：4.5 卸料时间（s）：1
最小转弯半径（mm）：4200
外形尺寸（长×宽×高）（mm）：4600×1600×2300
ZL12型装载机
ZL15装载机 ZL10D装载机
ZL16主要技术参数
ZL18F主要技术参数
ZL20主要技术参数
目 录
摘 要┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈Ⅰ
Abstact┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈Ⅱ
第一章 前 言┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈1
1.1 选题来源及目的意义┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1
1.2 国内外研究现状┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 1
1.3 本文的主要工作┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 3
第二章 装载机工作装置设计概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈4
2.1装载机工作装置设计概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 4
2.2结构型式选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 4
2.3 本章小结┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 6
第三章 铲斗的设计┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈7
3.1铲斗设计要求┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈7
3.2铲斗斗型的结构分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈7
3.2.1切削刃的形状┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 7
3.2.2铲斗的斗齿┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
3.2.3铲斗的侧刃┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
3.2.4斗体形状┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
3.3 铲斗基本参数的确定┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 8
3.4 斗容的计量┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 11
3.4.1几何斗容(平装斗容) ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈11
3.4.2额定斗容(堆装斗容) ┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈12
3.5 本章小结┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 13
第四章 工作装置的结构设计┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14
4.1工作机构连杆系统的尺寸参数设计┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 14
4.2机构分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈14
4.3设计方法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15【大功率装载机工作视频】
4.4尺寸参数设计的图解法┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈15
4.4.1 确定坐标系┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 15
4.4.2 画铲斗图┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 15
4.4.3 确定动臂的长度┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 16
4.4.4 确定动臂与铲斗的铰接点B┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 17
4.4.5 确定动臂与机架的铰接点A┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 17
4.4.6 确定动臂与摇臂的铰接点E┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 18
4.4.7 确定连杆与铲斗和摇臂的两个铰接点C、D┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 18
4.4.8 确定举升油缸与动臂和机架的铰接点H及M点┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 20
4.5确定动臂油缸的铰接位置及动臂油缸的行程┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈21
4.5.1动臂油缸的铰接位置┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈21
4.5.2动臂油缸行程 lH的确定┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈22
4.5.3 最大卸载高度和最小卸载距离┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈23
4.7 本章小结┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 23
第五章 工作装置的强度计算┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 25
5.1计算位置┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈25
5.2外载荷的确定┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈25
5.3工作装置的受力分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 27
5.4工作装置的强度校核┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 29
5.4.1水平偏载┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈29
5.4.2垂直偏载┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈31
5.5 工作装置的强度校核┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 33
5.5.1 动臂┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 33
5.5.2 铰销┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 36【大功率装载机工作视频】
5.5.3 连杆┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 37
5.5.4 摇臂┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 38
5.6 本章小结┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 41
第六章 装载机工作装置中油缸作用力的确定┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈42
6.1装载机油缸作用力分类┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈42
6.2转斗油缸的选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈43
6.3动臂油缸的选择┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈46
6.4转斗油缸与动臂油缸被动作用力的确定┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 47
6.5 本章小结┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 47
第七章 工作装置的限位机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈48
7.1铲斗转角限位装置┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 48
7.2动臂升降的自动限位机构┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈49
7.3 本章小结┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 49
第八章 工作装置的液压系统┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 50
8.1 液压系统概述┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 50
8.2 液压系统的工作原理┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 50
8.2.1 动臂液压缸工作回路┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 50
8.2.2 转斗液压缸工作回路┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 50
8.2.3 自动限位装置┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 50
8.2.4 转向液压缸工作回路┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 51
8.2.5 铲斗液压基本回路┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 51
8.3 液压元件及油路分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 51
8.3.1 液压系统的组成┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 51
8.3.2油路分析┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 52
8.4 本章小结┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 53
第九章 全文总结┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 54
9.1 结论┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 54
9.2 不足与展望┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈ 54
参考文献┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈致 谢┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈┈56 57
ZL50轮式装载机工作装置设计
摘 要
轮式装载机是以轮胎式拖拉机为基础车，安装上铲斗作为工作装置的一种土方工程机械。装载机的工作装置由铲斗、连杆、摇臂、动臂、转斗油缸、举升油缸组成，装载机的工作装置的合理性直接影响装载机的生产效率、工作负荷、动力与运动特性等。
本文参阅了大量的装载机设计的参考书，选择反转六连杆机构这种结构形式作为所设计的装载机的工作装置的结构。本文根据任务书中的要求，利用经验公式来计算确定铲斗的结构参数，装载机结构参数设计上，利用图解法确定动臂与铲斗、摇臂、机架，连杆与铲斗和摇臂等各个铰接点的位置，然后文中对铲斗的一种典型的受力方式进行了详细的分析，并对工作装置的各个部件的强度进行校核。最后文中对装载机的工作装置的限位机构进行了简要的介绍，最后利用AutoCAD对装载机工作装置的各零部件的结构参数进行详细的结构设计。
关键词：轮式装载机，工作装置，结构，设计
第一章 前 言
1.1 课题来源及目的意义
装载机属于铲土运输机械类，是一种通过安装在前端一个完整的铲斗支撑结
构和连杆，随机器向前运动进行装载或挖掘，以及提升、运输和卸载的自行式履
带或轮胎机械。ZL系列轮式装载机是一种高效率的工程机械，具有结构先进，性能可靠，机动性强，操纵方便等优点。广泛应用于矿山，建筑工地，道路修建，水利工程，港口，货场，电站以及其他工业部门，进行装载，推土，铲挖，起重，牵引等多种作业。对加快工程建设速度减轻劳动强度提高工程质量降低工程成本都发挥着重要作用，因此近几年来无论在国内还是国外装载机品种和产量都得到迅速发展，成为工程机械的主导产品之一。
作为一种复杂的工程机械，轮式装载机的零部件多，运动方式多，须从系统层面评价其性能的优
劣。随着技术的发展，人们认识到即使传统的技术手段使得装载机中的每个零部件都是最优的，并不能保证整个装载机工作装置的性能是最好的，即系统整机的优化不是所有部件优化的简单叠加。装载机的工作装置设计还存在许多有别于其它机械行业的特点，其中最重要的一点是它涉及的学科很多，包括机械运动学与动力学、流体传动、机电控制、热力学、人机工程学和美学等。
装载机的工作装置的合理性直接影响装载机的生产效率、工作负荷、动力与运动特性、不同工况下的作业效果、工作循环时间、外形尺寸和发动机功率等。
传统的装载机工作装置的设计, 是利用经验公式进行计算校核，从而确定工作装置的各零部件的重要的结构参数，并利用软件进行建模与仿真完成的。现代工程作业对要求装载机具有较高的工作效率和较好的动力性、经济性、安全性，而这些在很大的程度上取决于装载机的工作装置的结构性能，因此对装载机的工作装置进行结构的优化设计尤为重要[1]。
1.2 国内外研究现状
国内装载机起步较晚，按照其发展历程，大致分为以下三个阶段:仿制阶段、引进发展阶段、自主研发及创新阶段。随着企业技术投资的不断增加以及校企联合攻关研究的不断深入，国产装载机正从低水平、低质量、低价位向高水平、高质量、中价位过渡，从无序的同质化竞争向技术性差异化过渡，从仿制仿造向自主研发过渡。主要体现在以下几方面:各个生产厂家结合实际情况，重新进行总体设计，优化设计法、有限元分析法应用于整机或部件设计，优化了各项性能指标，强化了整机的强度和刚度，有效地降低了整机的操作重量，增加了整机的灵活性。
目前我国装载机的研究设计水平有了很大的发展和提高，取得许多成果，然而和国外同类产品相比，仍存在着有一定的差距。目前国内装载机工作装置大多采用反转六连杆机构，因它具有掘起力大、高位自动放平、结构简单等优点，具有广泛的适用性[2]。
国外轮式装载机技术在经历了五六十年的发展后，到 20 世纪 90 年代中末期已达到相当高的水平。信息技术的飞速发展又给装载机技术的发展插上了飞跃的翅膀，基于微电子技术和信息技术的计算机管理系统、司机辅助操作系统、柴油机电脑控制装置、电子计算机监控系统、电子自动换挡变速控制系统以及网络技术的智能系统已广泛应用于装载机的设计、计算操作控制、检测监控、生产经营
徐工LW500FN装载机详细介绍和参数
坚实 高效 全面适应 强悍升级
机型特点
徐工专利技术节能型传动系
2950mm轴距，兼顾工作能力与灵活性。
高强钢板箱型拼焊后车架，坚实可靠。
整体铸造式支撑耳座，抗磨、耐压。
铰接点采用双列圆锥滚子轴承，各方向承载能力强，稳定可靠。
配置多样，机具齐全，适应不同区域、不同工况施工要求。
标配音响、选装空调，隔音降噪，精心构建舒适操作环境。
性能特长
牵引力≥16.0吨，掘起力≥16.2吨，高卸能力≥3.5m，效率与力量最佳均衡，领先同类机型。
澎湃动力
国II排放，专用型，低转速、低油耗。
马力强劲，扭矩储备系数大，满足瞬间负荷要求，充分提供重载、大负荷作业所需动力。
徐工专利技术节能型变速箱、变距器总成
专用大能容变矩器，确保发动机动力被最大程度利用。加强型设计，关键承重部位采用进口元件，有效提升变速箱超载能力。
传动轴法兰采用DIN和SAE标准，增大固定螺栓分布圆直径，超强抗扭，适应高强度、连续性、重负荷工作
性能卓越的加强型驱动桥
各承载部位饱满、厚实，具有良好的抗过载能力，满足各种高强度、高负荷作业需要。 超强承载能力的车架结构
高强钢板箱型拼焊后车架，坚实可靠。
整体铸造式动臂耳座，杜绝撕裂。
铰接点采用双列圆锥滚子轴承，各方向承载能力强，稳定可靠。
采用有限元分析技术，减少应力集中，消除局部薄弱，各种工况游刃有余。
高强耐磨的铲斗设计
采用高强耐磨材料
铲斗全面使用高强度钢板，耐磨性能、耐冲击性能提高30%以上，使用寿命更长。
关键部位特别强化
关键受力部位采用加强筋板的结构设计，防止铲斗扭曲变形。
采用高挡板结构
减少物料散落，保证最大物料装载量。
优化润滑油道
动臂与铲斗连接的销轴上不再钻孔，销轴强度和使用寿命提升1倍以上。
多样化的斗型设计
1、标准斗，各种工况通用；
2、岩石斗，专门挑战岩石等坚硬物料，耐磨损、抗撞击；
3、煤炭斗，专门针对煤炭等松散物料，斗容大，效率高。
国际品质液压、电器元件
一流的分配阀，双泵合流，转向优先，压力损失小，系统发热少，部件可靠性高。 顶级品牌液压泵，提供更强劲的液压动力。
采用意大利α液压胶管，耐热、抗压，寿命长。
液压管路采用国际DIN标准24°锥加密封O型圈两道密封，密封性能更好，有效解决渗漏难题。
线束采用进口品质材料，优化工艺布局，确保电路系统可靠。
宽敞
舒适的驾驶空间
超大空间豪华驾驶室，空间大，视野好。
模压式橡胶地板，密封防尘。
角度可调式方向机、座椅。
标配MP3播放器，调频、调幅收音机，豪华音响。
选配大功率冷暖空调。
全新数字化VDO组合仪表，美观大方，触手可及的操作元件及按钮，轻松实现各种作业动作
路桥隧道施工机械表