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有关混凝土英语作文篇一：钢筋混凝土中英文资料外文翻译文献
钢筋混凝土
中英文资料翻译
1 外文翻译
1.1 Reinforced Concrete
Plain concrete is formed from a hardened mixture of cement ,water ,fine aggregate, coarse aggregate (crushed stone or gravel),air, and often other admixtures. The plastic mix is placed and consolidated in the formwork, then cured to facilitate the acceleration of the chemical hydration reaction lf the cement/water mix, resulting in hardened concrete. The finished product has high compressive strength, and low resistance to tension, such that its tensile strength is approximately one tenth lf its compressive strength. Consequently, tensile and shear reinforcement in the tensile regions of sections has to be provided to compensate for the weak tension regions in the reinforced concrete element.
It is this deviation in the composition of a reinforces concrete section from the homogeneity of standard wood or steel sections that requires a modified approach to the basic principles of structural design. The two components of the heterogeneous reinforced concrete section are to be so arranged and proportioned that optimal use is made of the materials involved. This is possible because concrete can easily be given any desired shape by placing and compacting the wet mixture of the constituent ingredients are properly proportioned, the finished product becomes strong, durable, and, in combination with the reinforcing bars, adaptable for use as main members of any
structural system.
The techniques necessary for placing concrete depend on the type of member to be cast: that is, whether it is a column, a bean, a wall, a slab, a foundation. a mass columns, or an extension of previously placed and hardened concrete. For beams, columns, and walls, the forms should be well oiled after cleaning them, and the reinforcement should be cleared of rust and other harmful materials. In foundations, the earth should be compacted and thoroughly moistened to about 6 in. in depth to avoid absorption of the moisture present in the wet concrete. Concrete should always be placed in horizontal layers which are compacted by means of high frequency power-driven vibrators of either the immersion or external type, as the case requires, unless it is placed by pumping. It must be kept in mind, however, that over vibration can be harmful since it could cause segregation of the aggregate and bleeding of the concrete.
Hydration of the cement takes place in the presence of moisture at temperatures above 50°F. It is necessary to maintain such a condition in order that the chemical hydration reaction can take place. If drying is too rapid, surface cracking takes place. This would result in reduction of concrete strength due to cracking as well as the failure to attain full chemical hydration.
It is clear that a large number of parameters have to be dealt with in proportioning a reinforced concrete element, such as geometrical width, depth, area of reinforcement, steel strain, concrete strain, steel stress, and so on. Consequently, trial and adjustment is necessary in the choice of concrete sections, with assumptions based on conditions at site, availability of the constituent materials, particular demands of the owners, architectural and headroom requirements, the applicable codes, and environmental reinforced concrete is often a site-constructed composite, in contrast to the standard mill-fabricated beam and column sections in steel structures.
A trial section has to be chosen for each critical location in a structural system. The trial section has to be analyzed to determine if its nominal resisting strength is adequate to carry the applied factored load. Since more than one trial is often necessary to arrive at the required section, the first design input step generates into a series of trial-and-adjustment analyses.
The trial-and –adjustment procedures for the choice of a concrete section lead to the convergence of analysis and design. Hence every design is an analysis once a trial section is chosen. The availability of handbooks, charts, and personal computers and programs supports this approach as a more efficient, compact, and speedy instructional
method compared with the traditional approach of treating the analysis of reinforced concrete separately from pure design.
1.2 Earthwork
Because earthmoving methods and costs change more quickly than those in any other branch of civil engineering, this is a field where there are real opportunities for the enthusiast. In 1935 most of the methods now in use for carrying and excavating earth with rubber-tyred equipment did not exist. Most earth was moved by narrow rail track, now relatively rare, and the main methods of excavation, with face shovel, backacter, or dragline or grab, though they are still widely used are only a few of the many current methods. To keep his knowledge of earthmoving equipment up to date an engineer must therefore spend tine studying modern machines. Generally the only reliable up-to-date information on excavators, loaders and transport is obtainable from the makers.
Earthworks or earthmoving means cutting into ground where its surface is too high ( cuts ), and dumping the earth in other places where the surface is too low ( fills). Toreduce earthwork costs, the volume of the fills should be equal to the volume of the cuts and wherever possible the cuts should be placednear to fills of equal volume so as to reduce transport and double handlingof the fill. This work of earthwork design falls on the engineer who lays out the road since it is the layout of the earthwork more than anything else which decides its cheapness. From the available maps ahd levels, the engineering must try to reach as many decisions as possible in the drawing office by drawing cross sections of the earthwork. On the site when further information becomes available he can make changes in jis sections and layout,but the drawing lffice work will not have been lost. It will have helped him to reach the best solution in the shortest time.
The cheapest way of moving earth is to take it directly out of the cut and drop it as fill with the same machine. This is not always possible, but when it canbe done it is ideal, being both quick and cheap. Draglines, bulldozers and face shovels an do this. The largest radius is obtained with the dragline,and the largest tonnage of earth is moved by the bulldozer, though only over short distances.The disadvantages of the dragline are that it must dig below itself, it cannot dig with force into compacted material, it cannot dig on steep slopws, and its dumping and digging are not accurate.
Face shovels are between bulldozers and draglines, having a larger radius of action than bulldozers but less than draglines. They are anle to dig into a vertical cliff face in a way which would be dangerous tor a bulldozer operator and impossible for a dragline.
Each piece of equipment should be level of their tracks and for deep digs in compact material a backacter is most useful, but its dumping radius is considerably less than that of the same escavator fitted with a face shovel.
Rubber-tyred bowl scrapers are indispensable for fairly level digging where the distance of transport is too much tor a dragline or face shovel. They can dig the material deeply ( but only below themselves ) to a fairly flat surface, carry it hundreds of meters if need be, then drop it and level it roughly during the dumping. For hard digging it is often found economical to keep a pusher tractor ( wheeled or tracked ) on the digging site, to push each scraper as it returns to dig. As soon as the scraper is full,the pusher tractor returns to the beginning of the dig to heop to help the nest scraper.
Bowl scrapers are often extremely powerful machines;many makers build scrapers of 8 cubic meters struck capacity, which carry 10 m ³ heaped. The largest self-propelled scrapers are of 19 m ³ struck capacity ( 25 m ³ heaped )and they are driven by a tractor engine of 430 horse-powers.
Dumpers are probably the commonest rubber-tyred transport since they can also conveniently be used for carrying concrete or other building materials. Dumpers have the earth container over the front axle on large rubber-tyred wheels, and the container tips forwards on most types, though in articulated dumpers the direction of tip can be widely varied. The smallest dumpers have a capacity of about 0.5 m ³, and the largest standard types are of about 4.5 m ³. Special types include the self-loading dumper of up to 4 m ³ and the articulated type of about 0.5 m ³. The distinction between dumpers and dump trucks must be remembered .dumpers tip forwards and the driver sits behind the load. Dump trucks are heavy, strengthened tipping lorries, the driver travels in front lf the load and the load is dumped behind him, so they are sometimes called rear-dump trucks.
1.3 Safety of Structures
The principal scope of specifications is to provide general principles and computational methods in order to verify safety of structures. The “ safety factor ”, which according to modern trends is independent of the nature and combination of the materials used, can usually be defined as the ratio between the conditions. This ratio is also proportional to the inverse of the probability ( risk ) of failure of the structure.
Failure has to be considered not only as overall collapse of the structure but also as unserviceability or, according to a more precise. Common definition. As the reaching of a “ limit state ” which causes the construction not to accomplish the task it was designed
for. There are two categories of limit state :
(1)Ultimate limit sate, which corresponds to the highest value of the load-bearing capacity. Examples include local buckling or global instability of the structure; failure of some sections and subsequent transformation of the structure into a mechanism; failure by fatigue; elastic or plastic deformation or creep that cause a substantial change of the geometry of the structure; and sensitivity of the structure to alternating loads, to fire and to explosions.
(2)Service limit states, which are functions of the use and durability of the structure. Examples include excessive deformations and displacements without instability; early or excessive cracks; large vibrations; and corrosion.
Computational methods used to verify structures with respect to the different safety conditions can be separated into:
(1)Deterministic methods, in which the main parameters are considered as nonrandom parameters.
(2)Probabilistic methods, in which the main parameters are considered as random parameters.
Alternatively, with respect to the different use of factors of safety, computational methods can be separated into:
(1)Allowable stress method, in which the stresses computed under maximum loads are compared with the strength of the material reduced by given safety factors.
(2)Limit states method, in which the structure may be proportioned on the basis of its maximum strength. This strength, as determined by rational analysis, shall not be less than that required to support a factored load equal to the sum of the factored live load and dead load ( ultimate state ).
The stresses corresponding to working ( service ) conditions with unfactored live and dead loads are compared with prescribed values ( service limit state ) . From the four possible combinations of the first two and second two methods, we can obtain some useful computational methods. Generally, two combinations prevail:
(1)deterministic methods, which make use of allowable stresses.
(2)Probabilistic methods, which make use of limit states.
The main advantage of probabilistic approaches is that, at least in theory, it is possible to scientifically take into account all random factors of safety, which are then combined to define the safety factor. probabilistic approaches depend upon :
(1) Random distribution of strength of materials with respect to the conditions of
有关混凝土英语作文篇二：混凝土
有关混凝土英语作文篇三：有关建筑的英语
建筑词汇（转载）
时间：2008-08-16 13:55 | 分类：个人日记 - 我的专业词汇
pile 桩 沉入、打入或浇注于地基中的柱状支承构件，如木桩、钢桩、混凝土桩等。
sheet pile 板桩 全部或部份打入地基中，横截面为长方板形的支承构件，如钢板桩、钢筋混凝土板桩。 pavement 路面 用筑路材料铺筑在公路路基上面，供车辆行驶的结构层，包括面层（含磨耗层）、基层和垫层。
carriageway 行车道 公路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车行车道和慢车行车道。
speed-changelane 变速车道 高等级公路上的加速度车道和减速车道的总称。
sidewalk 人行道 公路上用路缘石、护栏或其它设施加以分隔，专门供人行走的部分。
lane; separator 分隔带 沿公路纵向设置分隔行车道用的带状地带。在路中间的称中央分隔带。
bicycle path 自行车道 专供自行车行驶的车道。
road shoulder 公路路肩 位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状结构部分。为保持行车道功能和临时停车用，并作为路面的横向支承。
subgrade side ditch 路基边沟 为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的纵向水沟。 catch ditch; intercepting channel 截水沟（天沟） 当路基挖方边坡上方的山坡汇水面积较大时,设置拦截山坡地表水以保证挖方边坡不受水流冲刷的截水设施。
drainage ditch 排水沟 将边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，疏导至蓄水池或低洼地、天然河沟或桥涵处的设施。
slope protection; revetment 护坡 为防止边坡受水冲刷，在坡面上所作的各种铺砌和栽植的统称。 retaining wall 挡土墙 主要承受土压力，防止土体塌滑的墙式建筑物。
railway track 铁路轨道 位于铁路路基以上的钢轨、轨枕、连接零件、道床、道岔和其它附属设备等部分的总称。
rail 钢轨 钢材轧制成一定长度的工字形断面型钢，用以直接支承铁路列车荷载和引导火车车轮行驶。 sleeper 轨枕 支承钢轨，保持轨距并将列车荷载传布于道床的构件。
track skeleton 轨排 两根钢轨和轨枕用扣件连接成的整体结构件。
bed 道床 支承和固定轨枕，并将其支承的荷载传布于铁路路基面的轨道组成部分。
ballast 道碴 作铁路道床用的标准级配碎石（或卵石）砂子、矿碴等松散材料。
turnout 道岔 将一条铁路轨道分支为两条或两条以上的设备。
railway shunting hump 铁路调车驼峰 用调车机车将铁路车列推上峰顶，利用车辆重力，将车辆溜入各股调车线的调车设备。
continuous welded rail 无缝线路 由若干根标准长钢轨焊接组成的轨道。
rail fastening 钢轨扣件 将钢轨固定在轨枕或其它轨下基础的连接零件，包括道钉、垫板和扣压件等。 guard rall 护轮轨 为防止车轮脱轨或向一侧偏移，在轨道上钢轨内侧加铺的不承受车轮垂直荷载的钢轨。 rallway shoubder 铁路路肩 铁路路基面上无道床覆盖的部分。
wharf breast wall 码头胸墙 在直立式码头上部的靠船面，装设防冲设备，挡住墙后回填料，并与下部结构连接成整体构件。
relieving slab 卸荷板 用以减少方块码头、沉箱码头墙后填土压力，增加墙身稳定的构件。
berthing member 靠船构件 专门承受船舶在靠码头时撞击力和挤靠力的构件。
mooring post; bollard 系船柱 供船舶靠、离和停泊码头时，栓系缆绳用的柱体装置，有普通系船柱和风暴系船柱。
mooring ring 系船环 埋设在码头前沿或胸墙上用于系船的钢质圆环。
sluice chamber 闸室 控制水流的水闸主体段。
sluice gate; lock gate 闸门 在水工建筑物中可启闭的挡水和控制泄水流量的部件。
sluic pier 闸墩 在闸室中，支承闸门、分隔闸孔、连接两岸的墩式部件，连接两岸的称边墩，中间部位的称中墩。
apron 护坦 在泄水建筑物上、下游侧，为保护河床免受冲刷或浸蚀破坏的刚性护底建筑物。
apron extension 海漫 位于护坦或消力池下游侧，用以调整流速分布，继续消耗水流剩余动能，保护河床免受冲刷的柔性护底建筑物。
stiling basin 消能池（消力池） 位于泄水建筑物下游侧，用以形成水跃以消减水流动能的池形建筑物。 roller bucket 消能戽（消力戽） 位于泄水建筑物下游侧，以反弧与过流面相接的戽斗形消减水流动能的设施。
apron; impervious blanket 防渗铺盖 在挡水建筑物上游侧透水地基表面铺设的延展层状防渗设施。
impervious curtain; cut-off 防渗帷幕 在与挡水建筑物相接的地基和岸坡内，灌注抗渗材料所形成的连续竖向阻截渗流的设施。
sealing; seal; waterstop 止水 设置在水工建筑物各相邻部分或分段接缝间，用以防止接缝而产生渗漏的设施。
connection 连接 构件间或杆件间以某种方式的结合。
joint 节点 构件或杆件相互连接的部位。
expansion and consraction joint 伸缩缝 为减轻材料胀缩变形对建筑物的影响而在建筑物中预先设置的间隙。
settlement joint 沉降缝 为减轻地基不均匀变形对建筑物的影响而在建筑物中预先设置的间隙。 asseismic joint 防震缝 为减轻或防止相邻结构单元由地震作用引起的碰撞而预先设置的间隙。
construction joint 施工缝 当混凝土施工时，由于技术上或施工组织上的原因，不能一次连续灌注时，而在结构的规定位置留置的搭接面或后浇带。
spred foundation 扩展（扩大）基础 将块石或混凝土砌筑的截面适当扩大，以适应地基容许承载能力或变形的天然地基基础。
rigid foundation 刚性基础 基础底部扩展部分不超过基础材料刚性角的天然地基基础。
single footing 独立基础 用于单柱下并按材料和受力状态选定型式的基础。
combined footing 联合基础 有两根或两根以上立柱（筒体）共用的基础；或两种不同型式基础共同工作的基础。
strip foundation 条形基础 水平长而狭的带状基础。
shell foundation 壳体基础 以壳体结构形成的空间薄壁基础。
box foundation 箱形基础 由钢筋混凝土底板、顶板、侧墙板和一定数量的内隔墙板组成整体的形似箱形的基础。
raft foundation 筏形基础 支承整个建筑物或构筑物的大面积整体钢筋混凝土板式或梁板式基础。 pile foundation 桩基础 由桩连接桩顶、桩帽和承台组成的深基础。
open caisson foundation 沉井基础 上下敞口带刃脚的空心井筒状结构下沉水中到设计标高处，以井筒作为结构外壳而建筑成的基础。
cylinder pile foundation; cylinder caisson foundation 管柱基础 大直径钢筋混凝土或预应力混凝土圆管，用人工或机械清除管内土、石，下沉至地基中，嵌固于岩层或坚实地层的基础。
caisson foundation 沉箱基础 用气压排水，开挖水下土（岩）层，把闭口箱下沉到设计标高所建成的基础。 subgrade of highway(railway) 路基 道路路面或铁路轨道下面的基础结构。高于原地面的填方路基称路堤，低于原地面的挖方路基称路堑。
bed; bedding 基床 一般指天然地基上开挖（或不开挖）的基槽、基坑，经回填处理,形成可以扩散上部结构荷载传给地基的传力层.分明基床和暗基床两类。
reliability 可靠性 结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力，它包括结构的安全性、
适用性和耐久性。当以概率来度量时，称可靠度。
safety 安全性 结构在正常施工和正常使用条件下,承受可能出现的各种作用的能力,以及在偶然事件发生时和发生后，仍保持必要的整体稳定性的能力。
serviceability 适用性 结构在正常使用条件下，满足预定使用要求的能力。
durability 耐久性 结构在正常维护条件下，随时间变化而仍能满足预定功能要求的能力。
basic variable 基本变量 影响结构可靠度的各主要变量。它们一般是随机变量。
design reference period 设计基准期 进行结构可靠性分析时，考虑各项基本变量与时间关系所取用的基准时间。
probability of survival 可靠概率 结构或构件能完成预定功能的概率。
probability of failure 失效概率 结构或构件不能完成预定功能的概率。
reliability index 可靠指标 度量结构可靠性的一种数量指标。它是标准正态分布反函数在可靠概率处的函数值，并与失效概率在数值上有一一对应的关系。
calibration 校准法 通过对现存结构或构件安全系数的反演分析来确定设计时采用的结构或构件可靠指标的方法。
decerministic method 定值设计法 基本变量作为非随机变量的设计计算方法。其中，采用以经验为主确定的安全系数来度量结构的可靠性。
probabilistic method 概率设计法 基本变量作为随机变量的设计计算方法。其中，采用以概率理论为基础所确定的失效概率来度量结构的可靠性。
permissible(allowable)stresses method 容许应力设计法 以结构构件截面计算应力不大于规范规定的材料容许应力的原则，进行结构构件设计计算的方法。
ultimate strength method 破坏强度设计法 考虑结构材料破坏阶段的工作状态进行结构构件设计计算的方法,又名极限设计法,荷载系数设计法,破损阶段设计法、极限荷载设计法。
limit states method 极限状态设计法 以防止结构或构件达到某种功能要求的极限状态作为依据的结构设计计算方法。
limit states 极限状态 结构或构件能够满足设计规定的某一功能要求的临界状态，超过这一状态，结构或构件便不再满足对该功能的要求。
limit state equation 极限状态方程 当结构或构件处于极限状态时，各有关基本变量的关系式。
ultimate limit states 承载能力极限状态 结构或构件达到最大承载能力，或达到不适于继续承载的变形的极限状态。
sevceability limit states 正常使用极限状态 结构或构件达到使用功能上允许的某一限值的极限状态。 partial safety factor 分项系数 用极限状态法设计时，为了保证所设计的结构或构件具有规定的可靠度，而在计算模式中采用的系数，分为作用分项系数和抗力分项系数两类。
design situation 设计状况 以不同的设计要求，区别对待结构在设计基准期中处于不同条件下所受到的影响，作为结构设计选定结构体系、设计值、可靠性要求等的依据。
persistent siltuation 持久状况 出现的持续时间长，几乎与结构设计基准期相同的设计状况。
transient situation 短暂状况 出现的持续时间较短，而出现概率高的设计状况。
accidental situation 偶然状况 偶然事件发生时或发生后，其出现的持续时间短，而出现概率低的设计状况。
建设,建筑,修建 to build, to construct
建筑学 architecture
修筑,建筑物 building
房子 house
摩天大楼 skyscraper
公寓楼 block of flats (美作:apartment block) 纪念碑 monument
宫殿 palace
庙宇 temple
皇宫,教堂 basilica
大教堂 cathedral
教堂 church
塔,塔楼 tower
十层办公大楼 ten-storey office block
柱 column
柱列 colonnade
拱 arch
市政 town planning (美作:city planning)
营建许可证,建筑开工许可证 building permission 绿地 greenbelt
建筑物的三面图 elevation
设计图 plan
比例尺 scale
预制 to prefabricate
挖土,掘土 excavation
基 foundations, base, subgrade
打地基 to lay the foundations
砌好的砖列 course of bricks
脚手架 scaffold, scaffolding
质量合格证书 certification of fitness
原材料 raw material
底板 bottom plate
垫层 cushion
侧壁 sidewall
中心线 center line
条形基础 strip footing
附件 accessories
型钢 profile steel
钢板 steel plate
熔渣 slag
飞溅 welding spatter
定位焊 tacking
引弧 generating of arc
熄弧 quenching of arc
焊道 welding bead
坡口 beveled edges
外观检查 visual inspection
重皮 double-skin
水平方向弧度 radian in horizontal direction 成型 molding
直线度 straightness accuracy
焊缝角变形 welding line angular distortion 水平度 levelness
铅垂度 verticality
翘曲变形 buckling deformation
角尺 angle square
对接焊缝 butt weld
母材 parent metal
法兰密封面 flange sealing surface
夹层 interlayer
表面锈蚀浓度 surface corrosion concentration 挠曲变 bending deformation
超声波探伤 ultrasonic testing/ ultrasonic examination 压力容器 pressure vessel
预制下料 prefabrication baiting
排版直径 set-type diameter
焊缝 welding line
中幅板 center plate
测量方法 measuring method
基准点 datum mark
跳焊 skip welding
允许偏差 allowable variation
补强板 stiffening plate
开孔 tapping
对接接头 banjo fixing butt jointing
角钢 angle iron
安装基准圆 installation fundamental circle 吊装立柱 hoisting upright column
焊接钢管 welded steel pipe
向心斜拉筋 centripetal canting pull rope
带板 band plate
槽钢胀圈 channel steel expansion ring
环口 collar extension
局部变形 local distortion
环缝 circumferential weld
顶板 top plate
拱顶 vault
顶板加强肋 stiffening rib
对接 butt joint
胎具 clamping fixture
卷板机 plate bending rolls
中心支架 center bearing bracket
有关混凝土英语作文篇四：英语有关资料
开工时候就做工程前期资料，如开工报告、工程概况、施工管理人员表格、施工现场管理制度表格、施工组织设计及其报审、施工测量记录（这些表格在专门的书上都有的，填写方式也有）。这些首先都要报给监理的。
在工地现场做资料，主要要和监理搞好关系，这样，即便你某些时候没能及时报验工序，也可以先打声招呼不会被停工。资料上面需要哪些东西，你也可以向监理询问，因为，有时候不同的监理的要求是不一样的。每个人做资料也并不会完全相同的。
施工阶段你就要紧跟工序了，要做什么工序就报验什么资料，专门的资料软件或者资料方面的书籍都会有表格的样式。这其中还要注意施工材料的资料收集（很重要）。需要送到有资质的检测单位复检的材料更加重要。一般监理会比较重视，可以向他们询问（肯定会被回答，不然，他们就要承担工程事故责任的，呵呵，相当无赖的方式啊）。有关质量的报告要注意收集整理并放好，这些资料都是要在归档的时候要放进档案里的，如果有缺少遗漏，到了后期会比较难补充。 分项报验，把工程图纸看透，分区域报验，或者分单体报验（个人经验）。土方开挖就是土方开挖分项呗，模板就是模板分项呗。当然了，土方分项还分为土方开挖和土方回填，模板当然也有模板安装和模板拆除，其他类似。
到了最后（施工完成说要验收的时候）就可以开始整理归档了，把检测报告之类的分门别类按照顺序放好，内容填写进各自的汇总表。这样，就像是一个老母鸡领着自己相同颜色的小鸡一样呗。工序也是如此，检验批的汇总在一起，分项的汇总在一起，之后，填进分部工程的表格里面。都是搞这一行的，我想你应该有这方面的常识和基础资料的。
工程准备阶段文件(基本上都是建设单位提供，最后要提交档案馆存档的，中间验收时，我们这边质监站一般也要求提供给它，并检查的）
1.立项申请报告及批复
2.可行性研究报告及批复
3.建设用地批准文件
4.国有土地使用证及附图
5.建设用地规划许可证及附图
6.环境影响报告书或环境影响报告表或环境影响登记表
7.施工图审查批准书（附审查意见内容）
8.公安消防审核意见书
9.人防工程审核意见
10.勘察设计承包合同
11.建筑设计合同
12.施工承包合同
13.监理委托合同
14.建设工程规划许可证
15.工程质量监督登记表及受监工程通知书
16.各责任主体及分包单位资质文件
17.施工安全监督登记表及安全受监通知书
18.建设工程施工许可证（正副本）
建筑工程综合管理记录（1-4项都是前期刚开工或正开工时做的，5项为竣工验收之前需做的）
1.单位工程开工报告
2.单位工程座标定位测量记录
3.施工组织设计及审批表
4.设计图纸会审、变更及洽商记录
5.工程总结
以下为：地基与基础、主体结构、建筑屋面、建筑装饰装修工程、建筑给排水及采暖、建筑电气等主要分部工程的质量保证资料（也是质量控制过程资料，施工过程中做），施工单位需要报质监站验收存档的（就是施工单位的竣工验收技术资料），建设单位需报档案馆存档。
地基与基础工程
1.桩基础、天然地基等子分部工程质量控制资料核查记录
2.桩基础、天然地基等子分部工程质量验收记录
3.桩基础、天然地基等子分部工程基线复核
4.锤击混凝土预制桩施工工艺试验记录
5.锤击混凝土预制桩施工记录
6.土方开挖后桩基础复核及桩质量检查表
7.砼坍落度检测记录
8.砼养护记录
9.砼标养（同养）强度结果汇总表、计算表及检验报告
10.砂浆强度结果汇总表、计算表及检验报告
11.砼抗渗报告
12.钢筋焊接接头汇总表及检验报告
13.土建隐蔽工程质量验收记录
14.地基基坑（槽）开挖施工检查记录（天然地基）
15.地基基坑（槽）回填施工检查记录（天然地基）
主体结构工程
1.主体结构分部(子分部)程质量控制资料核查记录
2.主体结构分部(子分部)程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录
3.主体结构分部(子分部)程质量验收记录
4.主体结构分部(子分部)式程基线复核
5.砼坍落度检测记录
6.砼养护记录
7.砼标养（同养）强度结果汇总表、计算表及检验报告
8.砂浆强度结果汇总表、计算表及检验报告
9.钢筋焊接接头汇总表及检验报告
10.土建隐蔽工程质量验收记录
11.回弹法检测混凝土强度报告
12.板厚实测记录表
13.钢筋保护层厚度实测记录表
14.建筑物垂直度、标高、全高测量记录
15.建筑物沉降观测记录
建筑装饰装修工程
1.建筑装饰装修分部工程质量控制资料核查记录
2.建筑装饰装修分部工程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录
3.建筑装饰装修分部工程质量验收记录
4.隐蔽工程质量验收记录
5.厕所、厨房、阳台等有防水要求的地面淋水、蓄水试验记录
建筑屋面工程
1.建筑屋面分部(子分部)工程质量控制资料核查记录
2.建筑屋面分部(子分部)程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录
3.建筑屋面分部(子分部)工程质量验收记录
4.隐蔽工程质量验收记录
5.屋面泼水、淋水、蓄水试验记录
建筑给水、排水及采暖工程
1.建筑给水。排水及采暖分部(子分部)程质量控制资料核查记录
2.建筑给水、排水及采暖分部(子分部)程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录
3.建筑给水、排水及采暖分部(子分部)程验收记录
4.隐蔽工程质量验收记录
5.阀门安装前试验记录
6.管道水压试验记录
7.管道系统冲洗记录
8.室内排水管道灌水试验记录
9.管道通水试验记录
10.卫生器具满水和通水试验记录
11.管道（设备）水压试验记录
12.室内排水管道通球试验记录
建筑电气工程
1.建筑电气分部(子分部)工程质量控制资料核查记录
2.建筑电气分部(子分部)程安全和功能检验资料核查及主要功能抽查记录
3.建筑电气分部(子分部)工程质量验收记录
4.隐蔽工程质量验收记录
5.电缆敷设记录
6.电气线路绝缘强度测试记录
7.电气设备送电验收记录
8.建筑物照明通电试运行记录
9.电气接地电阻测试记录
10.电气器具通电安全检查记录
11.漏电保护器模似漏电测试记录
12.防雷设施检测报告书
分项工程：土方开挖土方回填、模板分项（模板安装、模板拆除）、钢筋分项（钢筋加工、钢筋安装）、混凝土分项（混凝土原材料、混凝土施工、现浇混凝土结构观感质量及尺寸偏差）、砌体（砖砌体、混凝土小型空心砌块砌体）；结构基本就是钢筋、模板、混凝土、砌体了。
其它的什么防水工程、装饰装修、屋面工程基本按单位。分部分项工程划分的那些项目，根据你自己项目工程的实际构造特点、结构类型、建筑说明对应报验就完了。
分项工程、检验批这些资料一般是不存档的，我们这边要求不严，但施工中又是必须做的。
有关混凝土英语作文篇五：英语必背美文
随着建筑物高度的增加，地震作用使房屋产生的地震反应会随之增大，多层和高层建筑，特别是高层建筑的抗震设计是十分重要的。我国现行《建筑抗震设计规范》GB50011—2001(以下简称抗震规范)规定，在地震烈度为6度及其以上的地震区内，建筑物都应按抗震设防设计，我国约有60％的面积为6度以上的地震区，因此，相当大数量的多层和高层建筑都需要进行抗震设计。
抗震设计的目标是“小震不坏、中震可修、大震不倒”。小震、中震、大震是指地震相对强弱的三个水准，均是以概率统计为基础的。相应于某地区设防烈度的地震为该地区的中震，它是指50年内超越概率为10％一14％的地震，相应的小震是指该地区50年内超越概率为63.2％的地震，也称为多遇地震，大震则是该地区50年内超越概率为2％～3％的地震，也称为罕遇地震。
为达到上述三水准抗震设计目标，多、高层建筑采用两阶段抗震设计：第一阶段，在多遇地震作用下进行地震作用计算，按弹性方法分析内力及位移，通过截面配筋及构造设计，满足中等地震和大震作用下的目标。第二阶段，进行罕遇地震作用下结构弹塑性变形验算，校核有无薄弱层，只在少数特别高或特别不规则的结构中才要求验算。
地震作用方向是随机的，在多层及高层建筑设计时，一般情况下只需计算在结构平面两个主轴方向的水平地震作用，9度设防地区，还要计算竖向地震作用。质量和刚度分布明显不对称、不均匀的结构应计算双向水平地震共同作用的扭转影响。
地震作用的计算方法主要是反应谱方法。用反应谱方法得到等效地震荷载后，按静力方法计算内力及位移。抗震规范规定在某些特别重要的或特别不规则、高度又较大的高层建筑主要采用直接动力法——时程分析方法进行补充计算。后者只在很少量的情况下才用到。
23.3.1 等效水平地震作用计算
反应谱方法有两种计算方法：底部剪力反应谱方法及振型分解反应谱方法，它们可在不同情况下采用。
1．底部剪力反应谱方法
高度不超过40m，刚度和质量沿高度分布均匀的多层及高层建筑，可采用底部剪力法。它先算出等效的总地震力(底部总剪力)，再按照一定规律沿高度分布，分布形式见图23-5。
图23-5 等效地震力分布
总等效地震力
第i个楼层处作用的等效地震力
顶点附加水平力
式中——相应于结构基本自振周期T1的地震影响系数，由图21-6反应谱曲线计算，取值不小于规范规定的楼层最小地震剪力系数值，见表23-10；
——结构等效总重力荷载代表值，；
——计算地震作用时的总重力荷载代表值，为各层重力荷载代表值的和；
Gi(Gj)——第i（j）层重力荷载代表值，取100％恒载，50％～80％活荷载，如有雪载，也取50％； Hi（Hj）——第i(j)层楼板离地面高度；
——顶点附加水平力系数，当T1<1.4Tg时，
算的>0.15时，取=0；当T1≥1.4Tg时，按表23-7选用；当计=0．15。Tg为场地特征周期，按表21-3采用。
表23-7计算公式
突出屋面的屋顶间、女儿墙或烟囱等在地震作用下会产生鞭梢效应，要考虑鞭梢效应的影响。在采用底部剪力法计算时，把突出部分作为一个质点计算时，得到Fn+1。但附加顶部作用力仍作用在第n层屋面处。下部各层的地震剪力应把Fn+1计入，而在计算突出部分和与其相连的下一层结构的内力时，要用3Fn+1计算，这是鞭梢效应在局部突出物上不利影响的近似考虑方法。
用底部剪力法计算等效地震力时，需要计算结构的基本自振周期T1。通常是采用半经验半理论公式或者用更简单的经验公式计算。
半经验半理论计算基本周期公式，是在理论公式基础上简化而得，大都是在刚度及质量沿高度分布比较均匀的情况下使用，而且不同的结构体系要选用不同的公式。
(1) 多层和高层钢筋混凝土框架、框架—剪力墙及剪力墙结构，当重量及刚度沿高度分布比较均匀时，按等截面悬臂杆进行理论计算，可得下述用顶点假想位移确定基本周期的公式，通常称为顶点位移法。
式中 ——计算基本周期用的结构顶点假想侧移。它是把每个楼层处的质量Gi视作在i层楼面处的假想水平荷载，(见图23-6)，按弹性方法计算得到的结构顶点位移，必须以米作为位移单位；
——基本周期缩短系数，按表23-8取值。
图23-6 假想侧移
表23-8系数
在计算结构的位移时，按照目前习惯的方法，是不计入填充墙刚度的(填充墙的重量则应计入楼层重量Gi)。这样计算的结果是低估了结构的实际刚度，并且使计算的自振周期偏长。为此，在理论计算公式中用系数将偏长的周期缩短。取值大小与结构体系有关，当结构中有剪力墙时，填充墙影响减小。
(2)多层和高层钢筋混凝土框架结构(以剪切型变形为主)，可用能量法进行理论推导得到的公式计算基本自振周期，通常称为能量法。
式中 ——i层结构重力荷载代表值；
——第i层楼层处假想侧移。把
算得到的第i层楼面处的侧移； 视为作用在第i层的假想水平荷载(见图23-6)，按弹性方法计
g——重力加速度，单位应与
n——楼层数； 、相一致；
——缩短系数，按表23-8取值。
计算基本周期的经验公式是通过对不同类型结构进行动力性能实测得到一定数量的实验周期值后分别进行回归得到的。下面所给经验公式都是已包含了加长系数的周期，可直接用于设计。现有经验公式很多，而经验公式往往是针对某类具体结构，在应用时必须注意它的适用范围。如果选用得当，经验公式也可以给出较好的结果，特别是在初步设计或核对理论计算周期是否有大错误时十分有用。下面给出一组经验公式，可根据填充墙的多少分别采用较大值或较小值。
框架结构 =(0.08～0.1)N
框架-剪力墙结构
剪力墙结构(板式) =(0.06～0.08)N
式中 N——建筑物层数。
2．振型分解反应谱方法
当建筑物高度超过40m，或刚度与质量沿高度分布很不均匀时，要用振型分解反应谱方法计算水平地震作用下的等效地震荷载及内力、位移。
多自由度体系，可以按振型分解方法得到多个振型。通常n层结构可看成n个自由度，有n个振型和n个相应周期，如图23-7(b)所示。
第j个振型，第i层水平等效地震力的公式：
式中 ——相应于第j振型周期的地震影响系数，由图2l-6所给反应谱曲线计算；
——j振型i质点的振幅系数；
——j振型参与系数，由下式计算：
——第i层重力荷载代表值，与底部剪力法的取值方法相同。
图23-7 振型及等效地震力
求得各振型的等效地震力后(图23-7c)，要分别计算各振型等效地震力作用下的内力与位移，然后通过振型组合方法计算设计时需要用的各杆件内力、各层位移以及各层剪力等。
振型组合用下述公式，这种组合方法称为平方和的平方根方法(简称SRSS方法)。
式中 ——由j振型等效地震力计算得到的物理量，可以是某截面的弯矩、剪力、轴力或是某个楼层的剪力、位移等；
——组合以后的结果，是某个截面的组合弯矩、剪力、轴力或组合位移等；
m——组合的振型数。高振型参与的量较小，因此一般取前3个振型就可得到工程上足够精确的值，基本自振周期大于1.5s，或房屋高宽比大于5时，振型数应适当增加。当刚度和质量沿高度分布很不均匀时，可取5～6个振型。
振型组合公式是通过概率分析得到的，它代表在地震作用下，出现概率较大的不利内力及位移。 用振型分解方法计算地震作用时，需要求出结构自振特性中的高振型周期及振幅。可以采用刚度法、柔度法或子空间迭代等理论计算方法。对于多层及高层建筑，通常都要借助计算机计算。
应当注意的是，在用理论方法计算周期时，计算简图中也未考虑填充墙等非结构构件的作用，计算出的周期都偏长，这样得到的地震力是偏小的。因此，虽然用了精确方法计算周期值，也要乘以缩短系数
，取值也采用表23-8所给之值，在计算程序中应该先将周期乘上后，再计算等效地震力。
有关混凝土英语作文篇六：The Answer of Technology English
Unit 1 Materials Science and Engineering
Materials science 材料科学 Stone age 石器时代
Naked eye 肉眼 Bronze age 铜器时代
Optical property 光学性能 Integrated circuit 集成电路
Mechanical strength 机械强度 Thermal conductivity 导热性
materials science is an interdisciplinary study that combines chemistry，physics，metallurgy，engineering and very recently life sciences. One aspect of materials sciences involves studying and designing materials to make them useful and reliable in the service of human kind .
材料科学是一门交叉学科，研究内容包括化学，物理学，冶金学，工程学和最近的生命科学。它其中的一个方面涉及到研究和设计材料使其对人们在应用中有用和可靠。
Virtually all important properties of solid materials may be grouped into six different categories: mechanical, electrical, thermal, magnetic, optical ,and deteriorative（变化、恶化）.
实际上，固体材料的所有重要的性质可以分成六个不同的种类：机械性能、电性能、热性能、磁性能、光性能和内耗。
In addition to structure and properties , two other important components are involved in the sciences and engineering of materials , namely “processing” and “performance”.
除了组织性能之外，另外两个重要的性质也包括在材料科学和工程之中，即“加工”和“特性”
The more familiar an engineer or scientist is with the various characteristics and structure-property relationship，as well as processing techniques of material，the more proficient and confident he or she will be to make judicious materials choices based on these criteria（标准）.
工程师或科学家对材料的特征、组织性能以及生产工艺越熟悉，他们就越自信和精通的在这些标准中做出明智的材料选择，
交叉科学 interdisciplinary study 介电常数 dielectric constant
固体材料 solid materials 热容 heat capacity
力学性质 mechanical property 电磁辐射 electromagnetism radiation
材料加工 materials processing 弹性系数（模数） elastic modulus
Unit 2 Classification of Materials
Composite materials 复合材料 Organic compound 有机化合物
Advanced materials 尖端材料 Nuclear energy 核能
Transportation vehicle 交通工具 Raw materials 原料
Nonrenewable resources 非再生资源 Recycling technology 循环工艺
Metals are extremely good conductor of electricity and hear，and are not transparent to visible light；a polished metal surface has a lustrous appearance.
金属是电和热的良导体，并且不能透过可见光；一个磨光的金属表面具有一个光泽的外形。
Ceramic are typically insulative to the passage of electricity and heat，and are more resistant to high temperatures and harsh environments than metals and polymers.
陶瓷是电和热的典型的绝缘体，并且相对金属和聚合物更具有抵抗高温和恶劣的环境。
Materials processing and refinement methods need to be improved so that they produce less environmental degradation，that is，less pollution and less despoilage of the landscape from mining of raw materials.
材料加工和精制方法需要提高，以致它们产生更少的环境恶化，那就是，更少的污染和更少地从矿物质原材料中掠夺地皮。
工程材料 engineering materials 黏土矿物clay mineral
可见光visible light 玻璃纤维 fiber glass
非金属元素nonmetal elements 移植 implants
杂质 impurity 材料加工Materials processing
高科技 high-technology 环境质量 environmental quality
Unit 3 Structure-Property Relationship of Materials
Tensile test 拉伸实验 Plastic deformation 塑性变形
Load cell 测压元件 Gauge length 标准长度
Cross-sectional area 横截面积 Fatigue failure 疲劳破坏
Elastic modulus 弹性模数 Yield strain 屈服应变
Applications of these materials depending on their properties；therefore，we need to know what properties are required by the application and to be able to relate those specifications to the materials .
材料的应用取决于材料的性质，因此，我们要知道在应用中需要什么特性，并且能够把这些规格和材料相联系起来。
True stress and true strain provide the most accurate description of what actually happens to the material during testing and so are widely used in materials science .
纯应力和纯应变能够提供准确的描述，在材料测试中到底发生什么，所以被广泛的应用在材料科学中。
“Ductile”materials are those that can undergo plastic deformation and so the greater the extent of plastic deformation，the higher the ductility .
塑性材料是那些能够承受塑性变形的，并且塑性变形越大，就越容易变形。
张力 tensile force 应力-应变曲线 stress-strain curve
无量纲的 dimensionless 弹性变形 elastic deformation
动能 kinetic energy 熔点 melting point
镍铜合金 nickel-copper alloy（thermalloy） 共熔温度co-melting temperature
极限抗拉强度 ultimate tensile strength 蠕变 creep deformation
Unit 6 An Introduction to Metallic Materials
The outmost layer of electrons 最外层电子 Free electron gas 自由电子气
Electrical conductivity 电导率 Plain-carbon steel 平碳钢
Solid solution 固溶体 Intermetallic compound 金属间化合物
In the case of pure metals，the outermost layer of electrons is not bound to any given atom，instead these electrons are free to roam from atom to atom .
在纯金属的情况下，最外层电子并不束缚于任一个原子，而是在原子与原子之间移动。
Alloys are usually less malleable and ductile than pure metals and the tend to have lower melting point . 和纯金属相比，合金具的延展性要差一些，并且有较低的熔点。
The formation of intermetallic compounds seems strange，given the comment above about above free electrons promoting solid-solubility .
之前提到的解释关于自由电子促成了固溶度，使金属间化合物的形成看起来很奇怪。
If two metals have different crystal tructures then at some intermediate composition there will have to be a change from the crystal structure of one metal to that of the other .
如果两种金属有不同的晶体结构，那么一些中性成分将会有从一种金属的晶体结构转变成另一种晶体结构。
金属材料 metallic material 不锈钢 stainless steel
溶质 solvend 元素周期表 periodic table of elements
溶剂 solvent 电负性 electronegativity
过渡金属 transition metal 晶体结构 crystal structure
Unit 9 Introduction to ceramics
Amorphous materials 非晶材料 Refractory materials 耐火材料
Electrical insulator 电绝缘体 Silica fibre 石英纤维
Thermal barrier tile 热障瓦
Ceramics can be defined as inorganic，non-metallic materials that are typically produced using clays and other minerals from the earth or chemically processed powders .Ceramics are typically crystalline in nature and are compounds formed between metallic and non-metallic elements such as aluminium and oxygen（alumina，AI2O3）,silicon and nitrogen（silicon nitride，SI3N4）and silicon and carbon（silicon carbide，SiC）. Glass is often considered a subset of ceramics . Glass is somewhat different than ceramics in that it is amorphous，or has no long range crystalline order .
陶瓷被定义为无机、非金属材料，典型的生产是用黏土和地层的矿物质或者化学加工粉末。陶瓷本质上是典型的晶体，是由介于金属和非金属之间的元素混合而成，例如铝和氧（氧化铝），硅和氮（氮化硅）和硅和碳（碳化硅）。玻璃通常被认为是陶瓷的一个分支，在非晶态上和陶瓷有些不同，那就是玻璃没有晶体的长程有序。
Ceramics play an important role in addressing various environmental needs .Ceramics help decrease pollution，capture toxic materials and encapsulate（装入胶囊，压缩） nuclear waste .
陶瓷在需求不同环境中扮演着重要的角色，陶瓷可以减少污染，吸收有毒原料并且减少原子工业废料。
碳纤维 carbon fiber 非金属材料non-metallic material
类似黏土的材料 clay-like material 高温炉high temperature furnace
混凝土 reinforced concrete
Unit 13 Polymer Synthesis
Unit 17 Polymeric Composite Materials
Polymeric composites 聚合物复合材料 Steel reinforcement 钢筋
Civil engineering 土木工程
Cost-efficient automated computer-controlled looms 电脑自动控制高产织布机
Corrosion resistance 耐腐蚀性 Smart materials 智能材料
Composite materials appeared very early in human technology，the“structural”properties of straw were combined with a clay matrix to produce the first construction material and，more recently，steel reinforcement opened the way to the ferroconcrete that is the last century dominant material in civil engineering .
在人类的技术上，复合材料出现的很早，这种结构特性的稻草和黏土基质结合在一起构成了最早的建筑材料，最近，钢筋的出现为上世纪的土木工程的主导材料钢筋混凝土开辟了道路。
The main trends in the structural composite field are related to the reduction of the cost which cannot only be related to be improvement in the manufacturing technology，but needs an integration between design，material，process，tooling，quality assurance，manufacturing .
结构复合领域的主要趋势涉及减少成本，这不仅仅只是和提高制造工艺有关，还需要和设计，材料，加工，模具，质量保障和制造之间综合考虑
Significant breakthroughs are expected in new composite materials especially in those applications，such as electronic，optic and biomedical，where functionality is the most relevant technical need .
复合材料在应用中被期待着有重要意义的突破，特别是电，光和生物医学领域，这些领域里功能性是最主要的技术要求。
环境友好的 environment friendly 生物可降解体系 biodegradable system
纺织业 textile industry 无线电通讯 telecommunication（transceiving） 弹性动力学 elastic dynamic 重要进展important advances
非线性的 non-linear 耐（抗）疲劳强度 fatigue resistance
Unit 21 nanostructured materials----recent scientific advances
Mesoscopic scales 介观尺度 Considerable complexity 高复杂
Compatibilizer 增容剂 Chemical reagent 化学试剂
Agglomerates(or aggregates) and aerogels 聚集体和气凝胶
The archetypal bio-inspired synthesis route 原型生物刺激合成路线
Porous catalysts and membranes 多空催化和薄膜 Scanning microprobe techniques 扫描探针技术
Increasing emphasis will be placed on synthesis and assembly at a very high degree of precision，achieved through innovative processing . the result will be control of the nanostructured materials and devices . integration of top-down physical assembly concepts with bottom-up chemical and biological assembly concepts may be required to create fully functional nanostructures that are operational at mesoscopic scales.
通过创新性加工方法，越来越多的重点将会放在分析和组装的高精度上来，这个结果将会支配纳米结构材料和设备上。把自上而下的物理组合概念和自下而上的化学生物组装概念综合起来，在介观尺度下操作，制造出需要的全功能纳米结构。
The ability to direct the assembly and organization of materials with nanomanipulation and nanolithograhy, based, for example , on scanning microprobe techniques, has achieved directed assembly
and structuring of materias at the moluecular level.
这种基于扫描探针技术的纳米操作和纳米印刷术来直接组装材料的能力，已经能够在分子水平获得定向组装和构造材料。
窄的粒度分布 narrowsize distribution 凝聚态物理 condensed matter physics
生物标记 biological label（marker） 表面效应 surface effect
配位数coordination number
Unit 24 biomaterials introduction
Biomaterials 生物材料 Cell biology 细胞生物学
Biodegradable substrate 可生物降解基体 Pathologist 病理学家
Molecular biomaterials 分子生物材料 Implant-tissue interface 种植体-组织界面
With only very few exceptions，biomaterials were synthetic and intended to be permanent implants that substituted for structure and/or function in diseased or traumatized tissues .
除了少部分例外，生物材料的合成有望永久移植替换那些败坏的结构或者受损的组织。
The field of biomaterials has also grown and evolved in its capacity to study the molecular biology and cell biology of the implant-tissue interface .
生物材料的这片领域已经成长发展了，有能力用分子生物学和细胞生物学研究种植体-组织界面。
The surgical introduction of synthetic（合成、人造、综合） materials in living tissues elicits the expected inflammatory（煽动性） response，but depending on material composition，chemical degradation，surface texture，and other factors，a continuum of other responses can be observed .
在合成材料的活组织中引出手术预期的炎症反应，靠物质组成，化学降解，表面结构，和其他因素，一系列连续其它的反应中可以看到。
Specific systems such as phospholipid strategies for biominerlization，photopolymerizable biomaterials，materials for gene delivery，and self-asssembling polymer membranes and colloids have also been studying by scientists .
特殊机制像磷脂战略，感光性树脂生物材料，基因传递材料，聚合隔膜和胶体的自组装系统也一直被科学家们研究。
分子生物学molecular biology 整形外科医生Plastic surgeon
人造血管Artificial blood vessels
光压聚合生物材料Light pressure polymerization of biological materials
免疫系统Immune System 纳米生物材料Nano-Bio Materials
基因传递gene delivery 生物巨分子Biological macromolecular
有关混凝土英语作文篇七：英文翻译
第 四 部 分
英
文
翻
译
译文：
胶粉混凝土在发展中国家的推广使用
马利克光a、伊克巴尔玛丽b和易卜拉欣阿斯b
a 美国北卡罗来纳州立大学节能灯富布赖特学者
b 哈希姆大学约旦工程学院土木工程系
摘要
发展中国家在废料的利用方面仍处于起步阶段，因此，这些国家的承包商和建筑公司要敢于回收利用特定类型的混合废料。本文讲述了约旦每年用回收的橡胶轮胎来生产混凝土的情况。这个研究的主要目的是为支持立法或创立奖励基金提供更多的科学依据，以此来促进废旧轮胎的再利用。其侧重于研究利用胶粉替代一定比例的细骨料生产混凝土的可行性。该研究需要准备不同的混凝土试件，并测试其单轴压缩承载力和抗裂承载力参数。试件中胶粉体积百分比的变化会引起参数的变化。试验结果表明，在试件中加入胶粉，虽然其抗压强度减小，但它依然能满足轻质混凝土的强度要求。此外，测试和观察结果表明，在混合料中加入胶粉，它只会有限的降低混凝土工作能力。力学性能试验结果表明，破坏后，胶粉混凝土试件与传统的混凝土试件相比有较好的完整性。同时，改性混凝土有助于处理不可降解的废旧轮胎，因为不断累积的废旧轮胎给发展中国家如何妥善处理它们创造了一种挑战。并且掺加胶粉的混凝土是这些国家建筑行业蓬勃发展所需的一种主要材料，因此，迫使当局对其进行投资有两个目的。
1、 导言
有害材料的大量的生产和累积造成了日益严重的环境污染，其可分为：化工材料，毒质材料和非降解材料。橡胶和塑料属于非降解材料，它们的大量累积破坏了周围的环境。但是，任何一种处理这种非降解材料的积极方法，例如在混凝土中的利用，都有利于环境。全球的回收再利用技术正在发展，并且一些已被证明能够有效地保护环境和自然资源（莎艳和徐，1999年；袁戴尔，1998年；皮尔斯和布莱克·威尔，2003 年；塞格雷和琼克斯，2000年）。回收再利用橡胶，玻璃，废弃混合物，金属和塑料，这为合理的处理废弃材料以创造更加美好的环境提供了一个清晰的模式（巴特亚尼和玛丽，2006年；莎艳和徐，2004年；马祖克等，2007年） 。
据报道，仅美国就有二亿七千五百万个废轮胎储存在全国各地，并以每年二亿九千万的速度增加(帕卡斯托尼和托博里斯基, 2006年)。随着工业发展，研究和寻找新的回收技术不断地取得进步。在世界范围内，再生材料已经在高速公路和胶粉混凝土领域试用多年（禅班尼等，1999年；西迪基和奈克，2004年）。后来这种做法为全世界的工程部门所接受，最近几年各国都安排了许多研究人员，让他们将重点放在对废旧橡胶在混凝土中使用的进一步研究上（埃尔南德斯·奥利瓦雷斯等，2002年；西迪基和奈克，2004
年；李和卢武铉，2006年）。在美国和法国，由政府资助，在公路建设项目中强制性的使用胶粉混凝土（马尔祖克等，2007；李等人，2004年）。萨瓦斯等（1996年），拜那奥克和科尼迪克（2002年），潘恩等（2002年）调查了胶粉对混凝土抗冻融性的影响。他们得出的结论认为，在混凝土中可使用胶粉作为抗冻融剂，因为掺加胶粉的混凝土比普通混凝土的抗冻性要好。埃尔南德斯·奥利瓦雷斯和布鲁尼哥（2004年）在报告中称掺加胶粉的混凝土板能改善混凝土的耐火性能，并能减少由火引起的剥落损伤。杨等人（2001年）得出的研究结果是，橡胶能够用于次要的结构物，如涵洞，防撞栏，人行道，运行轨道，吸音板等。但是，发展中国家大多数还没有提高回收废料的意识，更不要说制定有效的法律来促进当地的废料再利用。
约旦虽然只有五百多万人口，但汽车数量在过去10年中大幅增加，到2006年为止其数量已经达到70多万辆汽车。这个数据代表着2007年前在约旦交通部正式注册的汽车数量 。庞大的汽车数量已经导致废轮胎在全国各地快速地累积。但是，约旦目前没有废旧轮胎的官方统计数据。鼓励当地政府投资并支持回收的废轮胎在建筑材料中的使用，这是一个理想的并对环境有利的处理大量废轮胎的方法。由于最近几年来人口迅速增长，并且从周边国家涌入大量的难民，使得建设业蓬勃发展，并让它迅速成为股市的领头羊。因此，为了满足建筑行业的需求，建筑材料的需求量很大。建筑公司在自发研究的基础上开展国际合作，其目的是利用胶粉混凝土取代传统的混凝土，这有可能通过技术支持来改善当地的认识。这篇文章的一个客观事实是，收集胶粉混凝土的基本性能以形成在混凝土中掺入橡胶粉应用的初步引导。这最终将为约旦利用废旧轮胎生产混凝土提供向导。此外，利用废旧轮胎生产建筑材料将有助于环保地解决约旦废旧轮胎问题。在这项研究中，一些实验室已经使用从废轮胎获得的胶粉来进行改性混凝土实验。不同比例的橡胶粉替代自然骨料用于混凝土生产。
2、 研究计划
2.1回收利用废弃轮胎材料
西迪基和奈克（2004年）对四种类型的废轮胎颗粒进行了分类研究 ，并把他们根据粒径分级。这些类型包括：狭缝轮胎（轮胎纵裂成两半） ，破碎轮胎（粒径为长300～400毫米，宽100～230毫米），地面橡胶（19～0.15毫米）和胶粉（4.75～0.075毫米）。报告对橡胶粉的定义为粒径尺寸在4.75毫米（第4号筛）和0.075毫米（第200号筛） 之间的胶粉颗粒。这个研究所用废弃轮胎的粒径是胶粉，它由一家约旦当地的工业单位提供。该工业单位的废料场存放着不同类型车辆（轿车和卡车）的废旧轮胎。和这次研究有关的橡胶粉物理特性是颗粒的形状和大小。图1显示了橡胶粉颗粒和良好级配集料（砂）的筛分分析。数据表明，分级胶粉颗粒代替沙子作为细小骨料用于塌落度实验有严格的最高限和最低限。这类胶粉颗粒粒径在4.75至0.15毫米之间。混凝土中分别以20％，40％，60％，80％及100％比例的胶粉来替代细集料（砂） 。
2.2混合材料
用于生产型普通硅酸盐水泥的具体原料有：细骨料为天然石英砂，粗集料为粉碎石灰石，这些自然资源都来自约旦。拌合混合料所用的是室温水。准备了三组含每种百分比的胶粉混凝土试件。不含任何添加剂的混凝土被指定为参照试件。对不同比例的水泥，水，细集料，粗集料组成的混合物进行实验，以获得可应用混凝土 。
2.3样品制备和测试
为了准备胶粉混凝土试件，在不同的混凝土中用胶粉代替若干百分比的细骨料（20％，40％，60％，80％和100％ ）。对于每种混合物，将其筑为立方体，体积为100×100×100毫米，并准备直径150毫米高度300毫米的量筒和100×100×400毫米的细杆。所有标本制备后按ASTM/C192M-06标准做法在水中养护28天（ ASTM标准，2006年）。
对每种具体的组合，做塌落度试验并记入铸造时间。一台最大负载能力为300千牛（载荷精度在±0.5％ ）的综合试验机用于测试。经过养护，按照ASTM标准规定的程序进行抗压强度，劈拉强度和抗弯强度测试。压缩试验采用按照美国ASTM C39标准测试法，间接拉（劈拉）强度试验采用美国ASTM C496标准试验方法，抗弯强度试验采用ASTM C78标准试验方法。
3、结果和讨论
3.1对实用性和单位重量影响
正如表1所示，混凝土中胶粉的增加会使得其塌落度和单位重量减小。尽管测量塌落度减小，但混凝土的拌合和铸造过程的观察表明，和参照试件对照，胶粉混凝土是可以可应用。尽管胶粉混凝土减小了混合物的单位重量（由于橡胶的单位重量较小），但当加入20％橡胶粉时混凝土的单位重量仍在可接受的范围内。这项成果得到哈提卜和贝依摩尼（1999年）所研究项目的支持。
3.2对强度的影响
橡胶粉对混凝土强度的影响记录在表2中，显示在图2和3上。橡胶粉的百分含量和压缩、弯拉强度间的关系，显示在图2上。从图中可以看出，使用橡胶粉降低了各种测试强度。同预期一样，混凝土中橡胶粉含量越高，压缩（fc） ，拉伸（ft）和弯拉强度降低程度越大。详细检查数据结果可以得出，胶粉含量在40%内，其量的增加和抗压强度的降低成线性关系，可以看到在胶粉含量为40％时抗压强度亏损约50％。橡胶粉含量超过40％时，曲线斜率变小；但是，在胶粉含量介于40％和100％之间时，混凝土的强度仍继续减小，最多损失强度高达90％ 。因此，这一结果限制了强度为第一要求时改性混凝土的使用。劈裂和压缩之间的关系表示在图3中 ，实验与理论研究结果记录在表2中。数据显示，两种强度存在一种线性相关性，这由于两种强度的损失随着橡胶粉含量的增加有相同的直线关系。此外，由实验数据得出的劈裂强度和抗压强度之比（ft/fc），近似于使用理论方程（ft0.3fc）计算所得两者之比（ft/fc），如表2
23
所示。
表3说明了内维尔（1995年）所指明的不同应用类别的轻质混凝土所需具备的抗压强度 ，这在约旦已经被纳入建筑法规。由于橡胶的比重低，所以加入橡胶的混凝土可称为轻质混凝土。这也可以从皮尔斯和布莱克威尔（2003年）发表的成果中获得支持。轻质建筑混凝土所需的最低强度为17兆帕，如表3所示。这种强度是含20％胶粉的混凝土所能达到的，其平均强度达到18.97兆帕。因此，高达20％胶粉的改性混凝土可用于轻质结构。表3所给的第二种情况，要求一般的混凝土抗压强度达到7-17兆帕，也可以通过用40%～60%的胶粉替代骨料来实现。
图4显示了，同参照试件相比，不同比例的胶粉含量对抗压强度和抗劈裂强度的影响。结果表明，不同胶粉含量试件的抗压强度是参照试件的75％到10％，同时其抗劈裂强度是参照试件的65％至8％，如表4所示。值得注意的是，压缩和劈裂强度随着胶粉含量增加的损失速度几乎一样。这在条形图4上明显的表示出来了 ，其中画出了条形的两条趋势线来代表条形图中两种强度。它们有近似的斜率，不像其它的研究所说的那样：压缩强度损失率比劈裂强度损失率高(托博里斯基, 2006年)。在其他因素中，混凝土强度，尤其是压缩强度，主要取决于混凝土质量，粘聚力，硬度和密度。用较软、密度较低的橡胶代替硬质，高密度的集料，将会产生类似于集中应力的影响，造成混凝土试件的微裂纹，从而导致强度亏损（哈提卜和把拔育梅，1999年；李等人，2004年）。
3.3应力应变关系
图5所示为不同的胶粉含量混凝土应力和应变之间的关系。应力应变曲线表示了两种不同的特性。橡胶粉含量高达40％的试件，其应力应变特性与参照试件比较相近，但有一个小峰值。从图中可以看到直到试件开裂释放能量之前产生峰值为止应力增加呈线性。这种情况下，试件表现为脆性材料，断裂后产生的能量是弹性能量。但是，非线性现象在两个胶粉含量为60％和80％的试件中出现。这时一旦达到应力峰值，试样将继续屈服，如图虚线所表示的情况。这种特性类似于开裂以后大部分能量转化为塑性能的塑性材料的特性。塑性能定义为塑性体发生特定变形时所需的能量，它能增加材料在出现裂缝后的承载能力。因此，可以说含较高比例的胶粉的混凝土具有较高的韧性，因为它产生的主要是塑性能。
4、结论
试验研究结果表明，特定百分比的胶粉在混凝土材料中的使用存在很大的前景，它们分别为20％，40％，60％，80％和100％ 。基于这些结果，可得出以下的结论：
添加胶粉的改性混凝土的测试结果令人满意，研究人员也得出了混凝土中胶粉含量与其强度损失率的比例关系。掺加橡胶粉的混凝土在拌合，铸造和压实方面的工艺与普通混凝土相似。
虽然改性混凝土的强度随着胶粉含量的增加而降低，但其较低的单位重量使它仍能达到表3中要求的轻质混凝土强度标准。虽然不建议在强度要求很高的结构物中使用此
有关混凝土英语作文篇八：关于水泥混凝土路面的几个文章
疏影横斜水清浅，暗香浮动月黄昏。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫。此地一为别，孤蓬万里征。学而不厌，诲人不倦。关于水泥混凝土路面的几个文章水泥混凝土路面不平整因素和提高平整度的工艺措施王振芬(河北省沧州市交通局质监处) 一、引言 水泥砼路面因其具有强度高、稳定性好以及使用寿命长等优点，所以在高等级公路建设中应用较广泛。然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性，因此提高其平整度问题便成为业内人士关注的重点。 本文对水泥砼路面不平整的因素进行了分析，并提出了提高平整度的工艺措施。 二、水泥砼路面不平整的因素 1.水灰比控制不严。砼拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度过小和易性差对人工抹平不利，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响路面的平整度。 2.剂量不准的影响。如果配料未采用准确的计量装置，骨料和水泥的比例不稳定，或砂的含量时多时少，都会影响拌和料的和易性，造成密实度不均匀，导致收缩不均匀，影响路面的平整度。 3.振捣不实或振捣过度，或提浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。 4.横板的设置对平整度的影响。路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫无差。 5.模板控制不好，人工难以找平。混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大、工效低，而且会把水分、水泥和细砂带到混凝土表面，致使它比下部混凝土多浆，导致其干缩性高强度低。 6.胀缩缝和施工缝影响路面的平整度。水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质量和路面的平整度影响较大。 7.水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。 三、提高水泥砼路面平整度的施工工艺 从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看，要想提高水泥砼路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥砼路面的成型应采用先进的大型拌和设备和施工机械设备，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。 根据混合料摊铺采用的方法进行配合比设计和试配。一般道路砼抗压强度为30MPa
，抗折强度为4.5MPa，采用普通425＃水泥，初始水灰比可控制在0.45～0.5之间，坍落度要求3～5厘米。若工期紧为了加快施工进度，早脱模，同时使砼更好的收缩密实，可提高砂的含量，骨料采用连续级配或最大粒径3厘米，若为提高强度节省水泥，可减少砂的含量，骨料采用间断级配以增大粒径。 1.坚持配料过磅，并要检查砂石含水量及袋装水泥亏重情况，以保证配料准确。 2.必须有专职技术人员检查拌料时间和坍落度，以保证拌和料的均匀性和水灰比准确。 3.对施工的支撑面，必须提早洒水湿润，防止基层吸收水分，导致含水量不均。 4.模板尽量采用钢模，其刚度较好，易于支承稳固，模板平整光洁，使用期长。 5.对拌和不均匀或运输过程中发生离析的混合料，摊铺前必须重新翻拌均匀，否则不得进行下道工序的施工。摊铺时混合料不得抛掷，尤其是近模处要反扣铁锨铺放，不准用铁锨推平。摊铺时要考虑振捣下沉值，并尽量铺平。 6.应用平板振捣器要纵横向全面振捣，相邻行列重叠20厘米左右，防止漏震和震捣不足，也要防止震捣过度，一般以混合料停止下沉表面泛浆不再冒泡为度，以免产生分层离析。应用插入式震捣棒要仔细认真震捣，要尽量减少接缝处的微鼓翘脊现象出现。 7.搓平板和抽浆刮平时，要注意前后工作的衔接，避免出横向痕迹。 8.采用真空吸水工艺时要注意脱水时间，要由专人实测吸水率。 9.抹面是平整度的关键工序。为避免模板不平和模板接头错位给平整度带来不利影响，横向搓刮后还要进行纵向搓刮，同时要辅以3米直尺检查。搓刮前一定要将模板顶清理干净。 10.用拉毛的方法来提高路面的平整度。 四、提高碾压水泥砼路面平整度的施工工艺 碾压水泥砼路面(简称RCCP)是采用沥青砼路面施工工艺，将干硬性水泥砼(简称RCC)摊铺、压实成型的一种新型水泥砼路面。RCCP路面既具有普通水泥砼路面高强度、稳定、耐久的特点，又兼有沥青砼路面的施工周期短、施工方便和快速开放交通等优点，因而引起世界各国的重视。美国、西班牙、法国、德国和日本等国都进行了RCCP路面铺筑试验研究，并取得了较大的进展。80年代初，我国也开始进行RCCP路面铺筑技术的试验研究，并铺筑了一些试验路段，取得了大量的研究成果。 但是纵观国内外的研究成果可以发现路面平整度问题仍是公认的难题，路面平整度的不足制约了碾压砼路面在高等级公路上的应用。下面从影响碾压砼路面平整度的因素和提高碾压砼路面平整度的
关键技术两个方面进行分析。 1.影响碾压砼路面平整度的因素分析 从碾压砼路面施工的工艺流程上可以看出，碾压砼路面在路面性能上虽然属于水泥砼路面的范畴，但在摊铺和碾压等成型工艺上却更接近于沥青混凝土路面，摊铺后的路面必须经过碾压才能成型。因此要提高其成型后路面的平整度，首先要保证摊铺的平整度，其次是减少碾压过程中对路面平整度的破坏。 (1)影响路面平整度的因素 目前大型沥青摊铺机均采用浮动熨平板形式，浮动熨平板在工作时悬浮在混合料上，只有当熨平板受力平衡时才能保证摊铺厚度均匀一致。当摊铺速度或摊铺材料的性能指标发生变化时，熨平板的受力平衡状态被破坏，摊铺厚度发生变化导致路面平整度差。因此提供适合摊铺的砼混合料并保持砼材料性能的稳定和控制摊铺速度的均匀是保证路面平整度的关键。 (2)影响碾压后路面平整度的因素 碾压砼路面摊铺后，在压路机碾压的同时，路表层产生一定的水平推力，路面会产生一定的推挤性，从而造成除了摊铺时的不平整外，还造成摊铺后路面的各种不均匀、碾压的不均匀和基层的不平整，这些都反映为路表面的不平整。因此，若要保证摊铺平整度，就要提高摊铺预压密实度、摊铺的均匀性、碾压的均匀性和减小压实沉降，这些是提高路面最终平整度的技术关键。 根据以上分析，提高碾压砼路面平整度的关键技术和影响因素可归纳为以下几点： ①宜用摊铺机摊铺，以减小离析和碾压推挤；要注意混凝土稠度指标和集料级配。 ②提高摊铺平整度，要注意混凝土稠度的稳定性和摊铺速度的均匀性。 ③减小压实沉降，要注意提高预压密实度。 ④提高压实沉降的均匀性要注意基层平整度、摊铺均匀性和碾压均匀性。 2.提高碾压混凝土路面平整度的关键技术 (1)适宜的碾压砼稠度指标和集料级配。稠度是反映碾压砼材料和易性的关键指标，适宜的稠度可提高摊铺的平整度并获得足够压实度，并可减少碾压的推挤作用，从而提高路面平整度。通过做试验路和考察得出：路面平整度随混凝土稠度的增大而提高，但稠度过大导致难以压实。综合考虑砼稠度对路面平整度的影响，砼的稠度(“半出浆”改进VC值)以40±0.5s为宜。 由于碾压砼单位用水量小，混合料粘聚性差，如与普通水泥砼路面一样采用集料最大粒径40mm，则很难保证路面平整度和质量(强度压实度等)。根据试验结果和一些资料，并综合考虑施工质量和工程费用等因素，认为其
集料的最大粒径以不超过20毫米为宜。 通过对于不同集料级配的混凝土进行稠度、易修整性、低离析性、可压实性及强度等指标的考核及一些试验的结果表明，集料级配对碾压混凝土的施工性能及强度影响很大，适宜的集料级配通常为砂率35～47%的连续级配(级配曲线略)。 (2)保持稠度稳定性。要保持混凝土稠度的稳定性，必须从以下几个方面采取措施：加强料场管理，保持砂石材料含水量及级配的相对稳定；选用强制式拌和机，保证拌和充分；选择有效的砂石含水量检测和原料计算系统，将砂石含水量等原材料品质变化对混凝土性能的影响控制在尽可能小的范围内；采用缓凝型减水剂，减少混凝土稠度的变化。 (3)提高摊铺均匀性。主要是指减少摊铺过程中的离析和保持预压密实度的均匀性。在混合料品质(集料最大粒径和混凝土稠度)确定以后，摊铺过程可能造成离析的主要环节是分料和面料过程。实验证明，保持分料螺旋内的料位高度稳定、均匀是减少摊铺中离析的关键，适宜的料位高度是在面料螺旋中心轴以上叶片的2/3左右。当混凝土配合比和摊铺机型号确定后，对摊铺质量影响最大的(也是可调范围最大的)是摊铺速度。保持稳定的摊铺速度是提高路面平整度的关键。通过分析和试验证明，提高摊铺预压密实度均匀性的主要措施有：根据工程规模，合理进行“拌和—运输—摊铺”系统的机械配套，使系统处于最佳的运行状态；选择适宜的摊铺速度，保证摊铺作业的连续性。根据试验路的观测和分析，摊铺速率宜控制在0.6～0.9米/分钟之间，排除运料车对摊铺机的冲撞等干扰因素，保持摊铺速率的稳定。 (4)增大预压密实度。采用沥青摊铺机摊铺的超干硬性碾压混凝土材料，提高预压密实度的有效途径是配备高密实度熨平板大型摊铺机(高密度摊铺机)。因此机械选型时不仅要看摊铺机的型号，还要检查熨平板的型号，保证熨平板具有摊铺干硬性砼所具有的功能。实际工作时，对不同型号的摊铺机可设定不同的熨平板工作参数，为保证路面质量以摊铺后预压压实度达到88～89%为宜，最低不要低于85%。 (5)保持碾压均匀性。保证碾压的均匀性必须从压实机械选型、碾压工作段长度和碾压次序及工艺等方面采取措施。综合考虑平整度和压实度两方面的要求，推荐采用自重10～12吨、高频(最低30Hz、推荐40Hz以上)、低幅(建议1毫米以下)的振动压路机作为主导压实机具。从减少压路机的停机、换向和启振动造成推挤导致压实不均匀的角度考虑，期望尽可能延长碾压工作段长度。另一方面，碾压段过长会导
致碾压延迟时间增加，使混凝土的可压实性变差和强度降低。从这两个方面考虑，经试验认为，以45米摊铺长度作为一个碾压工作段比较合适。为稳定表面减小推挤，在振动压实之前必须进行初压(静压)。初压1～2遍后即可进行复压。复压采用振动碾压方式，碾压轮的重叠宜为轮宽的1/3～1/2，以利消除压痕和提高路面平整度。复压是混凝土压实的主要工序，压实沉降会较大，所以复压时应注意保证路面全面积范围内碾压的均匀性，以减少碾压对平整度的破坏。 (6)严格控制基层平整度。由于碾压砼路 面对基层平整度的敏感性要大于普通固定模板的水泥混凝土路面，因此基层的平整度如果不认真对待和处理，就会造成局部平整度差，这对提高路面平整度十分不利。 (7)认真处理施工缝。在规模化生产情况下，虽然施工缝的数量少，但也影响路面的平整度。施工缝的处理应以锯切缝为最好。 (8)合理操作，减少失误。由于碾压砼路面具有材料易干硬和易碾压成型的特点，摊铺过程中或碾压过程中任何的作业失误，都可能造成局部表面损坏，都会对路面平整度造成损害，因此从找平基准钢丝的张拉、保护到压路机的停顿转向等各个操作环节都必须制定详细的操作规程，要对上岗人员进行培训，以保证合理操作减少失误。 五、结语 本文对水泥砼路面不平整因素的分析和提出的提高水泥砼路面平整度的工艺措施是对其理论和实践经验的总结，由此可知要保证路面平整度，必须采用先进的施工设备、先进的施工方法和科学的管理手段，严格控制每道施工工序，认真把好每道关，一句话要精心施工。==================水泥混凝土路面面层施工工艺 金猴奋起千钧棒，玉宇澄清万里埃。贫贱之知不可忘，糟糠之妻不下堂。千里之堤，毁于蚁穴。山重水复疑无路，柳暗花明又一村。
有关混凝土英语作文篇九：建筑施工混凝土裂缝英语论文
Building construction concrete crack
Abstract
The crack problem of concrete is a widespread existence but again difficult in solve of engineering actual problem, this text carried on a study analysis to a little bit familiar crack problem in the concrete engineering.
Keyword:Concrete crack
Foreword
Concrete's ising 1 kind is anticipate by the freestone bone, cement, water and other mixture but formation of the in addition material of quality brittleness not and all material.Because the concrete construction transform with oneself, control etc. a series problem, harden model of in the concrete existence numerous tiny hole, spirit cave and tiny crack, is exactly because these beginning start blemish of existence just make the concrete present one some not and all the characteristic of quality.The tiny crack is a kind of harmless crack and accept concrete heavy, defend Shen and a little bit other use function not a creation to endanger.But after the concrete be subjected to lotus carry, difference in temperature etc. function, tiny crack would continuously of expand with connect, end formation we can see without the aid of instruments of macro view the crack be also the crack that the concrete often say in the engineering.
Concrete crack creation of the reason be a lot of and have already transformed to cause of crack:Such as temperature variety, constringency, inflation, the asymmetry sink to sink etc. reason cause of crack;Have outside carry the crack that the function cause;Protected environment not appropriate the crack etc. caused with chemical effect.Want differentiation to treat in the actual engineering, work°out a problem according to the actual circumstance.
In the concrete engineering the familiar crack and the prevention
1.Stem Suo crack and prevention
Stem the Suo crack much appear after the concrete protect be over of a period of
time or concrete sprinkle to build to complete behind of around a week.In the cement syrup humidity of evaporate would creation stem Suo, and this kind of constringency is can't negative.Stem Suo crack of the creation be main is because of concrete inside outside humidity evaporate degree dissimilarity but cause to transform dissimilarity of result:The concrete is subjected to exterior condition of influence, surface humidity loss lead quick, transform bigger, inner part degree of humidity variety smaller transform smaller, bigger surface stem the Suo transform to be subjected to concrete inner part control, creation more big pull should dint but creation crack.The relative humidity is more low, cement syrup body stem Suo more big, stem the Suo crack be more easy creation.Stem the Suo crack is much surface parallel lines form or the net shallow thin crack, width many between 0.05-0.2 mm, the flat surface part much see in the big physical volume concrete and follow it more in thinner beam plank short to distribute.Stem Suo crack usually the anti- Shen of influence concrete, cause the durable of the rust eclipse influence concrete of reinforcing bar, under the function of the water pressure dint would creation the water power split crack influence concrete of loading dint etc..Concrete stem the Suo be main with water ash of the concrete ratio, the dosage of the composition, cement of cement, gather to anticipate of the dosage of the property and dosage, in addition etc. relevant.
2.The Su constringency crack and prevention
Su constringency is the concrete is before condense, surface because of lose water quicker but creation of constringency.The Su constringency crack is general at dry heat or strong wind the weather appear, crack's much presenting in the center breadth, both ends be in the centerthin and the length be different, with each other not coherent appearance.Shorter crack general long 20-30 cm, the longer crack can reach to a 2-3 m, breadth 1-5 mm.It creation of main reason is:The concrete is eventually almost having no strength or strength before the Ning very small, perhaps concrete just eventually Ning but strength very hour, be subjected to heat or compare strong wind dint of influence, the concrete surface lose water to lead quick, result in in the capillary creation bigger negative press but make a concrete physical volume sharply constringency, but at this time the strength of concrete again can't resist its
constringency, therefore creation cracked.The influence concrete Su constringency open the main factor of crack to have water ash ratio, concrete of condense time, environment temperature, wind velocity, relative humidity...etc..
3.Sink to sink crack and prevention
The creation which sink to sink crack is because of the structure foundation soil quality not and evenly, loose soft or return to fill soil dishonest or soak in water but result in the asymmetry sink to decline with the result that;Perhaps because of template just degree shortage, the template propped up to once be apart from big or prop up bottom loose move etc. to cause, especially at winter, the template prop up at jelly soil up, jelly the soil turn jelly empress creation asymmetry to sink to decline and cause concrete structure creation crack.This kind crack many is deep enter or pierce through sex crack, it alignment have something to do with sinking to sink a circumstance, general follow with ground perpendicular or present 30 °s-45 ° Cape direction development, bigger sink to sink crack, usually have certain of wrong, crack width usually with sink to decline quantity direct proportion relation.Crack width under the influence of temperature variety smaller.The foundation after transform stability sink to sink crack also basic tend in stability.
4.Temperature crack and prevention
Temperature crack much the occurrence is in big surface or difference in temperature variety of the physical volume concrete compare the earth area of the concrete structure.Concrete after sprinkling to build, in the hardening the process, cement water turn a creation a great deal of of water turn hot, .(be the cement dosage is in the 350-550 kg/m 3, each sign square the rice concrete will release a calories of 17500-27500 kJ and make concrete internal thus the temperature rise to reach to 70 ℃ or so even higher)Because the physical volume of concrete be more big, a great deal of of water turn hot accumulate at the concrete inner part but not easy send forth, cause inner part the temperature hoick, but the concrete surface spread hot more quick, so formation inside outside of bigger difference in temperature, the bigger difference in temperature result in inner part and exterior hot the degree of the bulge cold Suo dissimilarity, make concrete surface creation certain of pull should dint.When pull
should dint exceed the anti- of concrete pull strength extreme limit, concrete surface meeting creation crack, this kind of crack much occurrence after the concrete under construction period.In the concrete of under construction be difference in temperature variety more big, perhaps is a concrete to be subjected to assault of cold wave etc., will cause concrete surface the temperature sharply descend, but creation constringency, surface constringency of the concrete be subjected to inner part concrete of control, creation very big of pull should dint but creation crack, this kind of crack usually just in more shallow scope of the concrete surface creation.
Conclusion
The crack is widespread in the concrete structure existence of a kind of phenomenon, it of emergence not only will lower the anti- Shen of building ability, influence building of usage function, and will cause the rust eclipse of reinforcing bar, the carbonization of concrete, lower the durable of material, influence building of loading ability, so want to carry on to the concrete crack earnest research, differentiation treat, adoption reasonable of the method carry on processing, and at under construction adopt various valid of prevention measure to prevention crack of emergence and development, assurance building and Gou piece safety, stability work.
From《CANADIAN JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING》
建筑施工混凝土裂缝
混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的一些裂缝问题进行了探讨分析。
关键词：混凝土 裂缝
前言
混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料。由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题，硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝，正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性。微裂缝通常是一种无害裂缝，对混凝土的承重、防渗
及其他一些使用功能不产生危害。但是在混凝土受到荷载、温差等作用之后，微裂缝就会不断的扩展和连通，最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝，也就是混凝土工程中常说的裂缝。
混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；有外载作用引起的裂缝；有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。在实际工程中要区别对待，根据实际情况解决问题。 混凝土工程中常见裂缝:
1.干缩裂缝
干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小变形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。相对湿度越低，水泥浆体干缩越大，干缩裂缝越易产生。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05-0.2mm之间，大体积混凝土中平面部位多见，较薄的梁板中多沿其短向分布。干缩裂缝通常会影响混凝土的抗渗性，引起钢筋的锈蚀影响混凝土的耐久性，在水压力的作用下会产生水力劈裂影响混凝土的承载力等等。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。
2.塑性收缩裂缝
塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽、两端细且长短不一，互不连贯状态。较短的裂缝一般长20-30cm，较长的裂缝可达2-3m，宽1-5mm.其产生的主要原因为：混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小，或者混凝土刚刚终凝而强度很小时，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等等。
3.沉陷裂缝
有关混凝土英语作文篇十：各种型号水泥混凝土配合比
常规C10、C15、C20、C25、C30混凝土配合比
混凝土按强度分成若干强度等级，混凝土的强度等级是按立方体抗压强度标准值fcu,k划分的。立方体抗压强度标准值是立方抗压强度总体分布中的一个值，强度低于该值得百分率不超过5%，即有95%的保证率。混凝土的强度分为C7.5、C10、C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60等十二个等级。 混凝土配合比是指混凝土中各组成材料（水泥、水、砂、石）之间的比例关系。有两种表示方法：一种是以1立方米混凝土中各种材料用量，如水泥300千克，水180千克，砂690千克，石子1260千克；另一种是用单位质量的水泥与各种材料用量的比值及混凝土的水灰比来表示，例如前例可写成：
C:S:G=1:2.3:4.2,W/C=0.6。
常用等级
C20
水：175kg水泥：343kg 砂：621kg 石子：1261kg
配合比为：0.51:1:1.81:3.68
C25
水：175kg水泥：398kg 砂：566kg 石子：1261kg
配合比为：0.44:1:1.42:3.17
C30
水：175kg水泥：461kg 砂：512kg 石子：1252kg
配合比为：0.38:1:1.11:2.72
.
.
.
.
.
..
普通混凝土配合比参考:
水泥
品种 混凝土等级 配比 (单位)Kng 塌落度mm 抗压强度 N/mm2 水泥 砂 石 水 7天 28天
P.C32.5 C20 300 734 1236 195 35 21.0 29.0
1 2.45 4.12 0.65
C25 320 768 1153 208 45 19.6 32.1
1 2.40 3.60 0.65
C30 370 721 1127 207 45 29.5 35.2
1 1.95 3.05 0.56
C35 430 642 1094 172 44 32.8 44.1
1 1.49 2.54 0.40
C40 480 572 1111 202 50 34.6 50.7
1 1.19 2.31 0.42
P.O 32.5 C20 295 707 1203 195 30 20.2 29.1
1 2.40 4.08 0.66
C25 316 719 1173 192 50 22.1 32.4
1 2.28 3.71 0.61
C30 366 665 1182 187 50 27.9 37.6
1 1.82 3.23 0.51
C35 429 637 1184 200 60 30.***6.2
1 1.48 2.76 0.47
C40 478 *** 1128 210 60 29.4 51.0
1 1.33 2.36 0.44
P.O 32.5R C25 321 749 1173 193 50 26.6 39.1
1 2.33 3.65 0.60
C30 360 725 1134 198 60 29.4 44.3
1 2.01 3.15 0.55
C35 431 643 1096 190 50 39.0 51.3
1 1.49 2.54 0.44
C40 480 572 1111 202 40 39.3 51.0
1 1.19 2.31 0.42
P.O
42.5(R) C30 352 676 1202 190 55 29.***5.2
1 1.92 3.41 0.54
C35 386 643 1194 197 50 34.5 49.5
1 1.67 3.09 0.51
C40 398 649 1155 199 55 39.5 55.3
1 1.63 2.90 0.50
C50 496 606 1297 223 45 38.4 55.9
1 1.22 2.61 0.45
PII 42.5R C30 348 652 1212 188 50 31.***6.0
1 1.87 3.48 0.54
C35 380 639 1187 194 50 35.0 50.5
1 1.68 3.12 0.51
C40 398 649 1155 199 55 39.5 55.3
1 1.63 2.90 0.50
C45 462 618 1147 203 4***2.7 59.1
1 1.34 2.48 0.44
C50 480 633 1115 192 25 45.7 62.8
1 1.32 2.32 0.40
P.O 52.5R C40 392 645 1197 196 53 40.2 55.8
1 1.64 3.05 0.50
C45 456 622 1156 19***2 43.5 59.5
1 1.36 2.53 0.43
C50 468 626 1162 192 30 45.2 61.6
1 1.33 2.47 0.41
此试验数据为标准实验室获得，砂采用中砂，细度模数为2.94，碎石为5～31.5mm连续粒级。各等级混凝土配比也可以通过掺加外加剂来调整。
混凝土标号与强度等级
长期以来，我国混凝土按抗压强度分级，并采用“标号”表征。1987年GBJ107-87标准改以“强度等级”表达。DL/T5057-1996《水工混凝土结构设计规范》，DL/T5082-1998《水工建筑物抗冰冻设计规范》，DL5108-1999《混凝土重力坝设计规范》等，均以“强度等级”表达，因而新标准也以“强度等级”表达以便统一称谓。水工混凝土除要满足设计强度等级指标外，还要满足抗渗、抗冻和极限拉伸值指标。不少大型水电站工程中重要部位混凝土，常以表示混凝土耐久性的抗冻融指标或极限拉伸值指标为主要控制性指标。
过去用“标号”描述强度分级时，是以立方体抗压强度标准值的数值冠以中文“号”字来表达，如200号、300号等。
根据有关标准规定，混凝土强度等级应以混凝土英文名称第一个字母加上其强度标准值来表达。如C20、C30等。
水工混凝土仅以强度来划分等级是不够的。水工混凝土的等级划分,应是以多指标等级来表征。如设计提出了4项指标C9020、W0.8、F150、εp0.85×10-4,即90 d抗压强度为20 MPa、抗渗
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