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福建高速一公里收费多少 篇一:《福建省高速公路收费标准》
表1：福建省高速公路车辆通行费按车型收费的收费标准
①根据福建省人民政府《关于鼓励中西部省份从福建省港口进出口货物及投资建设码头泊位的暂行规定》（闽政〔2006〕44号）规定，承运中西部省份进出我省港口的国际标准集装箱车辆仍按车型分类减征车辆通行费。
②对予以免（减）征高速公路车辆通行费的载货汽车（军队运输装备车辆除外）行驶高速公路超过公路承载能力认定标准30%以上时，按计重收费的计费标准全额收取通行费。
③对行驶高速公路拒缴、逃费的车辆，按照全程计费金额收取通行费，并加收2倍通行费。
④我省高速公路于2007年5月20日16时起对载货类汽车实行计重收取车辆通行费。若计重收费系统出现故障，紧急情况下载货类汽车仍按《福建省交通厅、物价局、财政厅关于调整高速公路车辆通行费收费车型分类和收费标准的通知》（表1）计征通行费。
福建高速一公里收费多少 篇二:《福建省高速公路施工标准化指南(收费)asdada》
1通用施工子系统
1.1适用范围
本系统适用于综合布线、预埋管道、机房装修、场地清理等施工环节。
1.2 —般施工要求
(1)收费站机房装修须按《电子计算机机房设计规范》(GB 50174—2008)设计要求实施。设备室内所有设备应有足够的安装空间，其中包括计算机主机、网络连接设备等。设备室的地面面层材料应能防静电。机房房建结构的构造和材料应满足保温、隔热、防火等要求，机房门的尺寸应保证设备运输顺利通过。
(2)施工中如有非自备用电的临时用电，需提前做好临时用电申请，并经批复后方可开工使用。
(3)施工中，应注意设备的保护，禁止出现外框磕碰、变形等。
(4)注意防鼠。
(5)注意环境保护。
(6)注意废弃物合理回收，不得随意丢弃。
(7)注意防火、防盗。
1.3综合布线施工环节
1.3.1界面要求
1)工作区、机房、设备室的检査内容
(1)工作区、机房、设备土建工程已全部竣工，房屋地面平整、光洁，门的高度和宽度 应符合设计要求。
求。
(3)铺设活动地板的场所、活动地板防静电措施及接地，应符合设计要求。
(4)机房、设备室，应提供220乂带保护接地的单相电源插座。
(5)机房、设备室，应提供可靠的接地装置，接地电阻值及接地装置的设置应符合设 计要求。
合设计要求。
2)进线室及人口设施的检查内容 (2)房屋预埋线槽、暗管、孔洞和竖井的位、数量、尺寸，均应符合设计要(6)机房、设备室的位置、面积、高度、通风、防火及环境温、湿度等,应符
(1)引人管道与其他设施，如电气、水、下水道等的位置间距，应符合设计要求。
(2)引入缆线采用的敷设方法，应符合设计要求。
(3)管线入口部位的处理，应符合设计要求，并应检查采取排水及防止气、水、虫等进入的措施。
⑷进线室的位置、面积、高度、照明、电源、接地、防火、防水等，应符合设计要求。
1.3.2安装流程
管槽安装—水平线缆及干缆敷设—工作区设备安装—设备室配线设备安装—进线安装—系统测试。
1.3.3工艺要求
1)管槽安装
(1)管道安装，应顺流水坡度安装平顺。当管壁厚度不一致时，每一错台段内管底内壁应调整齐平，管节必须垫稳坐实，管内不得留有泥土等杂物。
(2)管接口应平直，环形间隙应均匀，平接圆管接缝宽度应为1. 0 ~ 2.0cm，接口表面应平整，并用有弹性的胶圈嵌塞密实，不得有间断、裂缝、漏水等现象。管道之间，应尽量 顶紧，其接缝内外都用水泥砂浆填塞紧密，使其不漏水。
(3)管道安装采用汽车吊辅以人工进行。安装时，先画出基底中心线，同时在管道端 面上用墨线画出中心垂线。管道安装前，清除基础顶面上的泥污、杂物，浇筑一层25cm 厚的C20混凝土垫层。汽车吊吊起管道，人工辅助就位，使管道端面上的中线与基底上的中线一致，落实调平。
2)水平线缆及干缆敷设
(1)配线子系统缆线宜采用在吊顶、墙体内穿管或设置金属密封线槽及开放式(电缆桥架，吊挂环等)敷设，当缆线在地面布放时，应根据环境条件选用地板下线槽、网络地板、高架(活动)地板布线等安装方式。
(2)干线子系统垂直通道穿过楼板时宜采用电缆竖井方式，也可采用电缆孔、管槽的 方式，电缆竖井的位置应上下对齐。
(3)建筑群之间的缆线，宜采用地下管道或电缆沟敷设方式，并应符合相关规范的 规定。
(4)缆线应远离高温和电磁干扰场地。
(5)管线的弯曲半径应符合表1-1的要求。
(6)缆线布放在管与线槽内的管径与截面利用率，应根据不同类型的缆线做不同的选择。管内穿放大对数电缆或4芯以上光缆时，直线管路的管径利用率应为50%~60%，弯管路的管径利用率应为40%~50%。管内穿放4对对绞电缆或4芯光缆时，截 面利用率应为25%~30%。布放缆线在线槽内的截面利用率应为30%^ ~50%。
3)工作区设备安装
(1)工作区信息插座的安装，宜符合下列规定：
①安装在地面上的接线盒，应能防水和抗压。
②安装在墙面或柱子土的信息插座底盒、多用户信息插座盒及集合点配线箱体的底部，离地面的高度宜为300mm。
(2)工作区的电源应符合下列规定：
①每1个工作区至少应配置1个220V交流电源插座。
②工作区的电源插座，应选用带保护接地的单相电源插座，保护接地与零线应严格分开。
4)设备室配线设备安装
(1)设备室位置，应根据设备的数量、规模、网络构成等因素，综合考虑确定。
(2)每幢建筑物内应至少设置1个设备室，如果电话交换机与计算机网络设备分别 安装在不同的场地或根据安全需要，也可设置2个或2个以上设备室，以满足不同业务 的设备安装需要。
(3)建筑物综合布线系统与外部配线网连接时，应遵循相应的接口标准要求。
(4)设备室的设计应符合下列规定：
①设备室宜处于干线子系统的中间位置，并考虑主干缆线的传输距离与数量。
②设备室宜尽可能靠近建筑物线缆竖井位置，有利于主干缆线的引人。 ③设备室的位置宜便于设备接地。
④设备室应尽量远离高低压变配电、电机、X射线、无线电发射等有干扰源存在的场地。
⑤设备室室温度应为10~35℃，相对湿度应为20%~80%，并应有良好的通风。 ⑥设备室内应有足够的设备安装空间,其使用面积不应小于10㎡，该面积不包括程控用户交换机、计算机网络设备等设施所需的面积。
⑦设备室梁下净高不应小于2.5m，采用外幵双扇门，门宽不应小于1.5m。
(5)设备室应防止有害气体(如氯、碳水化合物、硫化氢、氮氧化物、二氧化碳等)侵入，并应有良好的防尘措施，尘埃含量限值宜符合有关规定。在地震区内，设备安装应按 规定进行抗震加固。
(6)设备安装宜符合下列规定：
①机架或机柜前面的净空不应小于800mm，后面的净空不应小于600mm。 ②壁挂式配线设备底部离地面的高度不宜小于300mm。
(7)设备室应提供不少于两个220V带保护接地的单相电源插座，但不作为设备供电电源。
(8)设备室如果安装电信设备或其他信息网络设备时，设备供电应符合相应的设计要求。
5)进线安装
(1)进线室应与强电室分开设置，进线室内或其紧邻处应设置缆线竖井。
(2)进线室的使用面积不应小于15㎡，也可根据工程中配线设备和网络设备的容量进行调整。
(3)进线室应采用外开丙级防火门，门宽大于0.7m。进线室内温度应为10~ 35℃，相对湿度宜为20%~80%。如果安装信息网络设备，则应符合相应的设计要求。
6)系统测试
综合布线完成后，进行相关测试工作，测试完成后，恢复成品保护状态
1.3.4质量标准
综合布线系统工程，应按《综合布线工程验收规范》(GB 50312—2007)附录A所列项目、内容进行检验。检测结论作为工程竣工资料的组成部分及工程验收的依据之一。
(1)系统工程安装质量检查，各项指标符合设计要求，则被检项目检查结果为合格；被检项目的合格率为100%，则工程安装质量判为合格。
(2)系统性能检测中，对绞电缆布线链路、光纤信道，应全部检测，竣工验收需要抽验时,抽样比例不低于相关规定，抽样点应包括最远布线点。
(3)系统性能检测单项合格判定：
①如果一个被测项目的技术参数测试结果不合格，则该项目判为不合格。如果某一 被测项目的检测结果与相应规定的差值在仪表准确度范围内，则该被测项目应判为合格。
②按《综合布线工程验收规范》(GB 50312—2007) 附录B的指标要求，采用4对对绞电缆作为水平电缆或主千电缆。所组成的链路或信道有一项指标测试结果不合格，则该水平链路、信道或主干链路判为不合格。
③主干布线大对数电缆中按4对对绞线对测试，指标有一项不合格，则判为不合格。
④如果光纤信道测试结果不满足《综合布线工程验收规范》(GB 50312—2007)附录C的指标要求，则该光纤信道判为不合格。
⑤未通过检测的链路、信道的电缆线对或光針信道可在修复后复检。
(4)竣工检测综合合格判定：
①对绞电缆布线全部检测时，无法修复的链路、信道或不合格线对数量有一项超过 被测总数的，则判为不合格。光缆布线检测时，如果系统中有一条光纤信道无法修复，则判为不合格。
②对绞电缆布线抽样检测时，被抽样检测点(线对)不合格比例不大于被测总数的1%，则视为抽样检测通过，不合格点(线对)应予以修复并复检。被抽样检
测点(线对) 不合格比例如果大于，则视为一次抽样检测未通过，应进行加倍抽样。加倍抽样不合格比例不大于1%，则视为抽样检测通过。若不合格比例仍大于1%，则视为抽样检测不通过，应进行全部检测，并按全部检测要求进行判定。
③全部检测或抽样检测的结论为合格，则竣工检测的最后结论为合格；全部检测的 结论为不合格，则竣工检测的最后结论为不合格。
(5)综合布线管理系统检测，标签和标志按10%抽检,系统软件功能全部检测。检 测结果符合设计要求，则判为合格。
1.4预埋管道施工环节
1.4.1 界面要求
管道施工前，应清除路基范围内妨碍施工的杂物，平整场地，测定并放出管道基坑中心线、边线及高程，设置基坑平面位置及高程控制点，并用灰线画出基坑的实际形状。
1.4.2安装流程
场地平整—测量放线―基坑开挖—基础施工―安装管道—底座及接头施工—基坑回填。
1.4.3工艺要求
(1)管道安装，应顺流水坡度安装平顺。当管壁厚度不一致时，每一错台段内管底内 壁应调整齐平，管节必须垫稳坐实，管内不得留有泥土等杂物。
(2)管接口应平直，环形间隙应均勻，平接圆管接缝宽度应为1.0~2.0cm，接口表面 应平整，并用有弹性的胶圈嵌塞密实，不得有间断、裂缝、漏水等现象。管道之间，应尽量 顶紧，其接缝内外都用水泥砂浆填塞紧密，使其不漏水。
(3)管道安装采用汽车吊辅以人工进行。安装时，先画出基底中心线，同时在管道端 面上用墨线画出中心垂线。管道安装前，清除基础顶面上的泥污、杂物，浇筑一层25cm厚的以C20混凝土垫层。然后汽车吊吊起管道，人工辅助就位，使管道端面上的中线与基 底上的中线一致，落实调平。
1.4.4质量标准
(1)管道两端节面应平整并与其轴线相互垂直。
(2)内外管壁应平直圆滑。
(3)如有蜂窝可适当进行修补。
(4)预埋雨水管道及污水管道为混凝土加筋模压管，雨水管道坡向为从高环内侧向 外侧下降，污水管道为从高环外侧向内侧下降。
(5)给水管、消防管、城市自来水管、复用水管、动力专业管道、电气专业管道及弱电专业管道均为钢套管，预埋时钢管做四油三布加强级防腐。
福建高速一公里收费多少 篇三:《福建省高速公路标准化管理指南(收费管理)》
福建省高速公路标准化管理指南
（收费管理）
试 行
福建省高速公路有限公司
目 录
第一节 收费设施配置标准 ----------------------------------------------------------------- 1
第二节 收费人员工作标准 ----------------------------------------------------------------- 7
第三节 收费站特殊业务处理标准 ------------------------------------------------------- 14
第四节 电子收费客户服务业务办理标准 ---------------------------------------------- 20
第五节 突发事件处置标准 ---------------------------------------------------------------- 29
第六节 礼仪服务行为标准 ---------------------------------------------------------------- 31
前 言
标准化管理是企业管理最有效的方法之一，是以标准化原理为指导，将标准化贯穿于管理全过程，以增进系统整体效能为宗旨、提高工作质量与工作效率为根本目的的一种科学管理方法。随着高速公路的发展，社会对高速公路的收费管理工作提出了新的更高的要求。多年来，通过紧密结合福建高速公路收费管理工作实际，积极探索研究，不断总结、提炼和深化，形成一整套具有自身特色的收费标准化管理体系。实施收费标准化管理，就是进一步明确各管理机构和各收费岗位的工作目标、职责、权利、工作内容，从落实责任入手，以落实监督检查职能为重点，不断推进各项管理工作的落实。根据高速公路标准化、精细化管理的要求，我们整理汇编高速公路收费标准管理指南，指导全系统各单位做好收费管理标准化工作，促进各单位把标准化成果运用到实际工作中，提升管理水平。
诚然，管理标准化建设是一项系统性、长期性工作，希望各单位在使用过程中提出改进和完善意见，推动收费管理水平再上新台阶，为福建高速公路健康快速发展服务。
第一节 设施配置标准
一、工作和附属设施
收费站、电子收费管理分中心是收费管理的基层单位，根据国家有关规定和高速公路运营管理需要配置相应的设备，并根据车流量的大小分别设置相应车道。工作设施配备主要有办公场所、收费和客服系统及设备、会议室，附属设施主要有宿舍、食堂、文体娱乐场所（健身房、网吧等）。
二、安全设施标准
（一）防撞设施：收费站区或匝道前设有提示标志牌。车道前方设置震荡标线或减速带。收费票亭均有防撞柱。
（二）防盗设施：收费票亭门窗能反锁。财务室均设置“三铁一器”（防盗门、防盗窗、保险柜、报警器），票证库配备专用票柜。工作区配备足够的安保监控摄像机。
（三）消防设施：每个收费票亭配备两个灭火器（4kg×2）。财务室、监控室、机房、配电房、客服中心配置足够的灭火器。
（四）报警设施：收费票亭、监控室、客服中心配备报警系统。
（五）警示设施：机房、配电房等重要地点均安置警示标识。
三、便民设施标准
设置便民服务台，为驾乘人员免费提供饮用水、急救药品、交通地图、修车工具、手机充电和应急电话等。交通流量大的收费站在普通公路与高速公路入口处配有电子显示屏，夜间收费站站名醒目，客服中心设明显的诱导标志牌。
四、监督设施标准
收费广场设立公示牌，按同一样式将收费单位、审批机关、收费依据、主管部门、开征时间、收费方式、收费标准、收费用途、收费年限、投诉电话、收费管理规章等内容向社会公示。收费票亭和工作区设置文明服务监督牌和意见箱等。
五、配套设施标准
办公场所配备专用的工作台、计算机、打印机、传真机、验钞机、对讲系统等。收费系统除人工半自动收费系统外，还配备便携式收费机、入口无人值守发卡设备、柴油发电机、投包机等，在重点收费站设置不停车收费系统。
第二节 收费人员工作标准
一、售票人员工作标准
（一）岗前准备
提前做好上岗前的准备工作,检查是否携带非工作物品,到财务室领取票箱，并检查售票用品是否齐全。
（二）接班
整齐列队上岗，检查票亭内的设备是否正常运转，清点核对相关物品，上一班次售票员关闭车道，按“下班”键退出收费系统。
（三）开始售票工作
将售票用品放置在规定的位置，按“上班登录”键进入收费系统，打开车道灯，准备售票。当班售票人员应端正坐姿，集中精力、使用文明用语，礼貌地为过往的车户提供优质服务。
（四）正常操作规程
1、车辆停稳后，热情主动地向司机问好（您好！），并向司机收取IC通行卡或闽通卡，将IC通行卡或闽通卡插入IC卡回收机或放在读写器上读写。
2、根据电脑显示的金额向司机收取车辆通行费，收到司机递入的现金时要唱收（收您XX元）。
3、仔细清点和判别收取的现金（收到假币、损坏的人民币时，用语：对不起！请换一张）。
4、经确认无误后，打印电脑票据并找零，将打印出来的票据和零钱递给司机，找零时要唱找（找您XX元），并礼貌地向司机道别（请走好），再把票款按人民币面额大小放入抽屉内整齐排放。
5、待车辆通过感应线圈、电动栏杆自动落下后，再进行下一次售票操作。
6、对驾驶员缴费后遗弃的票证作为弃票加盖弃票章，投入弃票箱。售票员当班售票产生的废票必须当即加盖作废章，并于交班缴销时，上交当班财务人员。
（五）交接班
填写当班工作记录，与下一班次售票员办理交接手续，关闭车道灯，操作“下班”键退出收费系统，收拾个人工作物品，交接或带回已装满卡夹。
（六）岗后工作
回收的IC卡、票款交到财务室进行核销，办理缴款手续。
二、发卡人员工作标准
（一）岗前准备
提前做好上岗前的准备工作，检查是否携带非工作物品，到财务室领取票箱和IC通行卡，检查发卡用品是否齐全。
（二）接班
整齐列队上岗，检查发卡票亭内的设备是否正常运转，上一班次发卡员关闭车道，按“下班”键退出收费系统。已安装自动发卡的征管所，当班班长应指定专人对自动取卡机的卡夹IC卡进行交接。
（三）开始发卡工作
操作“上班”键登录收费系统，打开车道灯，准备发卡。当班发卡人员端正坐姿，集中精力、使用文明用语，礼貌地为过往的车户提供优质的服务。
（四）正常操作规程
1、车辆进入入口车道，发卡员把IC通行卡（或闽通卡）放在读写器上后输入车型，等待车牌自动识别，当车辆图像出现在电脑终端后，操作已付键进行刷卡操作（无需选择免费车型），直到系统提示栏杆打开，才能把IC通行卡从读卡器上拿开。
2、发卡员必须严格按照 “一车一卡”的要求发给司机IC通行卡（或闽通卡），不得将未经读写、读写失败或读写错误的IC通行卡（或闽通卡）发给司机。
3、对国家、省政府相关规定不允许进入高速公路的车辆，应礼貌地将其劝离。
4、无牌车辆（除军车、临时牌证外）不允许进入高速公路行驶。
5、待车辆通过感应线圈、电动栏杆自动落下后，再进行下一次发卡操作。
6、对于无法读写入口信息的IC卡，应另行存放，下班后交回财务室进行检测。
（五）交接班
填写当班工作记录，与下一班次发卡员办理交接手续，关闭车道灯，操作“下班”键退出收费系统，收拾个人工作物品。
（六）岗后工作
到财务室进行岗后交接，核销剩余的IC通行卡。
三、财务人员工作标准
（一）票证管理
严格按照《福建省高速公路车辆通行费票证管理规定》，做好票证的请领、发放、使用核对、保管、销毁工作。(福建高速一公里收费多少)
1、做好车道票证发放、请领工作
财务人员适时了解票亭票证的使用情况，及时做好车道票证的请领，确保票亭不断票。票证员在请领票证前，对库存票证进行校验，严防有印刷质量问题的票证投入使用，确保票证的安全使用。下班交接时财务人员应认真核对售票员的票证使用情况，如发现与电脑不符应及时找查原因，并逐级上报相关业务部门。
2、严格弃票、废票的管理
票证员定期开启弃票箱清点，并登记保存，经路段公司核实后销毁。财务值班人员认真核对当班产生的废票、并注明原因。
3、票证的保管
票证员应定期盘点库存的票证，做好盘点记录并由财务主管核签。
（二）IC通行卡管理
严格按照《福建省高速公路车辆通行费IC通行卡收费管理暂行办法》，认真做好以下几项工作：
1、IC通行卡的请领
对发卡员领取的IC通行卡，应当面清点后投入本班使用。
2、IC通行卡的使用
保证当班入口车道有充足的IC通行卡，如当班期间需要补充IC通行卡，由财务人员及时送达。当班人员不得擅自向其它出口车道调用IC通行卡。
3、IC通行卡的回收
对当班入口发卡员剩余的IC通行卡与出口售票员回收的IC通行卡，财务值班人员应认真清点张数，做到账实相符，确保IC通行卡准确无误。
4、零星IC通行卡的回收管理
财务人员做好详细登记，及时和监控记录进行核对，确保零星IC通行卡的回收。
5、IC通行卡坏卡回收管理
当班财务人员对当班售票员、发卡员上交的坏卡进行检测做好详细记录。
6、IC通行卡的保管和调拨
票证员应定期盘点库存IC通行卡，做好盘点记录，配合公司做好库存IC通行卡向路段公司内或其它路段公司的调拨工作。
（三）日常财务交接班工作
1、值班人员应保证票亭有充足票证、IC通行卡和零钞备用金，确保收费车道售票、发卡工作的顺利进行。
2、做好各个班次财务交接班工作，做到账实、帐表相符。如有与电脑报表不符认真做好记录，要求收费员填写说明，并及时通知稽查部门共同查找原因。遇有重大问题应及时向相关部门和所领导汇报。(福建高速一公里收费多少)
3、每班次及时足额上缴车辆通行费收入，特别加强溢款、司机弃款的及时足额上缴工作。
4、做好与银行收款员现金存款包和现金存款单的交接工作，收费员在现金(福建高速一公里收费多少)
存款机存入现金包时，应做好记录。银行人员来提现金包时应清点包数，核对记录并由银行签收。
（四）报表编制应及时准确，特殊情况应附详细说明。
（五）财务内业资料的整理归档
1、财务人员应保证财务原始单据数字的准确无误。报表报送责任到人，及时上报相关报表。
2、按照《会计法》的要求，每月及时对凭证、报表进行审核、整理、归档，做到内业资料数据准确无误、整齐规范。
四、监控人员工作标准(福建高速一公里收费多少)
（一）岗前准备
提前做好上岗前的准备工作，检查监控室设备运转是否正常。
（二）监控人员日常业务处理
1、操作云台监控镜头跟踪收费班人员列队上下班情况，监督售票人员交接班情况，云台定期扫描。异常情况通知外勤或稽查.及时跟踪并录像，发生重大事件第一时间向所领导或行政值班人员报告.
2、发现车道出入口车流量较大、堵车（超过五部）或车队，通知外勤、督查人员及时增开车道，接到上级通知有车队通过时，要督促征费班开好专道确保畅通。
3、发现当班收费员有违纪、违章、操作不规范等行为,及时纠正并反馈给当班班长, 发现违纪或情节严重的向所长或行政值班人员报告。
4、设备故障。通过报修系统，及时上报故障信息，请技术人员及时修复，事后要跟踪故障修复情况。
5、外单位来所审查录像, 请外单位出示工作证、留介绍信, 经所领导批准（拷贝图像需报公司分管领导批准）, 通知稽查协助处理。
6、监听文明服务情况,记录“文明服务质量考评情况登记表”，未使用文明用语的反馈给当班班长。
7、按照要求做好当班监控记录。
五、稽查人员工作标准
（一）班次轮值
各路段公司可结合工作实际，安排稽查班的班次轮值或根据季节不同和所部实际情况，安排不同的就餐时间和替班时间。
（二）日常工作
1、监督收费班进行交接班，并到财务室监督现金解缴。
2、在收费广场检查车道、票亭卫生、文明服务，当班记录，离到岗登记等。
3、审查前一天的监控录像，对审查中发现的问题，认真做好记录，提出整改意见，向所领导报告，并将存在问题提交经济责任制考评小组。
4、处置各种突发事件和违章车辆处理。
5、不定期在收费广场、停车区、服务区等场所开展上路稽查活动，主要检查出口车辆是否按章足额缴交车辆通行费，在途车辆是否存在换卡逃费嫌疑等。
6、协同财务人员进行内查，包括封道查票、检查票箱等。
（三）安全保卫工作
1、安全巡查：早班稽查员应不定时对辖区（办公楼、宿舍楼、广场等公共场所及周围区域）进行巡逻，重点查看各公共场所的门窗是否上锁，是否有外来人员及车辆在生活区、办公区、广场等场所逗留，各公共场所的设施情况。
2、处置突发事件：根据《福建省高速公路通行费征管所（站）处置突发事件预案》和《各路段公司突发事件处置预案》及时妥善处置各种突发事件。
六、电子收费管理分中心人员工作标准
（一）系统管理技术人员工作标准
1、熟练掌握计算机网络、电子通信等专业技术技能，保质保量完成客户服务中心系统维护保养管理工作。
2、建立、健全、使用和保管好公文档案、客户档案和技术资料档案，定期做好系统数据备份及备份介质保管。
3、熟练为客户办理业务，提供业务咨询、设备安装、投诉受理、售后服务等。
4、根据客户需求，及时提出系统的升级、更新和改造等建议。
（二）业务员工作标准
1、熟练掌握电脑操作、收费业务政策、法规等知识，熟悉办理各种类型电子收费业务和操作流程。
2、熟练为客户办理业务，提供业务咨询、设备安装、投诉受理、售后服务等相应的服务。
3、熟练掌握电子收费业务申请、办理各个环节业务流程，为客户提供全方位的服务。
4、利用营销知识，为推广电子收费业务积极发展客户。
第三节 收费站特殊业务处理标准
一、无卡车
（一）对出口不能交回IC通行卡的收费车辆按全程计费并赔偿1张IC通行卡，同时查询该车入口IC通行卡号，若显示“不在途”，则应对持该卡出口的车辆和无卡的车辆进行跟踪，调查是否有逃费。
（二）因入口设备故障或其他非司机责任导致的未取IC通行卡，经查核情况属实且无换卡逃费行为的，按其实际行驶里程计费，收费员、监控员应做好详细记录。
（三）因IC通行卡夹在车身缝隙无法提供的，先按全程计费并赔卡，同时向车户说明IC卡赔偿费用可在一周内办理退还。事后要求退款的，稽查员须认真查核该卡信息，经判定无换卡逃费行为的可按其实际行驶里程计费，按争议退款的程序退还多征的车辆通行费。在IC卡赔偿费用的退还期限内可退还IC卡赔偿费用，超过期限的不予退还。
二、持无效通行卡车辆
（一）出口收费系统提示“超时车”时，征费人员报告监控员和稽查员，驾驶员能提供有效凭证，按正常费率收取车辆通行费。超过系统流通时限2小时以上的车辆，填写《福建省高速公路正常超时车登记表》，并将有效证明的原件或复印件粘附于背面。
（二）对无法提供有效凭证的，超过系统流通时限2小时以内的车辆，通过收费系统远程查询，经核实车辆出入口车牌车型相符、无换卡逃费嫌疑的，按正常收取车辆通行费。对超过系统流通时限2小时以上的车辆，收费人员除核对出入口车辆的车牌、车型外，还必须核实入口时的录像，经核查系非换卡逃费的车辆，请示带班领导同意后，填写《福建省高速公路正常超时车登记表》，按正常收取车辆通行费，监控人员应做好记录，并进行全过程的跟踪。
（三）经征费、稽查人员核实后属换卡逃费的，应认真做好调查取证工作，按违章车辆的程序处理，需要其他单位配合调查取证的，其他单位应予以配合。
（四）高速公路上发生重大交通事故，或由于自然灾害造成长时间堵车，导致车辆出口缴费系统提示超时2小时的，可根据IC通行费卡提示的入口站及事发路段区综合判定该车是否有途经该路段，经所领导同意后按正常征收车辆通行费，监控人员应做好详细记录。
三、反向行驶车
发现反向行驶车辆应报监控、稽查和班长，由稽查和外勤人员调查，查实确属反向行驶的按全程计费。
四、U转车
非正常U转车按全程计费。正常U转车按免费处理。U转正常计费，收费员应输入入口站代码后计征车辆通行费，按离U转点最近的，且其到出口收费站的路途中经过车辆U转点的原则确定入口收费站。监控应做好详细记录。
五、冲关车
发现车辆冲关时，应立即看清车牌号，按冲关车流程操作，并在确保安全的情况下，采取办法予以堵截，监控员做好相关记录，稽查员将冲关车辆监控录像刻录保存以便事后处理时取证。因机械原因无法停下冲出车道后自行停下接受处理的车
福建高速一公里收费多少 篇四:《高速公路如何收费？一公里分别是多少钱？》
福建高速一公里收费多少 篇五:《公司简介范本》
[篇一:电脑公司简介范文]
深圳瑞宝电脑技术服务有限公司，成立于2008年，我公司为各行各业提供专业的it技术服务，经过3年多的努力与发展，已具一定的规模及实力，现拥有一支技术精湛的it服务团队，以卓越的服务品质、专业安全的技术服务实力，为不同群体的用户提供更高更优质的it服务。
我们的服务项目:企业电脑外包维护，电脑维修上门维修，电脑组装配件销售，网络工程综合布线，监控安装及维修，专业数据恢复，服务器局域网组建，打印机传真机维修，园林绿化工程专业承包贰级资质以及铁路电气化工程专业承包叁级。同时具有广电总局、国家技术监督总局颁发的广播、电视、微波、通信四单元全系列铁塔及500kv输电线路架线铁塔生产许可证。
十几年来，经过公司全体员工的不懈努力，迄今已发展成拥有资产5000余万元，各种人才云集的大型企业。公司现有职工600余名，各种专业技术人员310多人，其中国家认定的壹级项目经理14人，贰级项目经理24人，三级项目经理6人；公司中高级职称的工程技术和工程管理人员共210余人，初级技术管理人员100余人。公司注重技术的改进和设备的更新换代，近年来淘汰了一批旧有的生产机械，引进先进的生产设备，实现了生产的现代化。发展实业、振兴企业是企业的发展目标，不骄不躁、严谨踏实是公司的一贯工作作风，几年来，公司在已有成绩的基础上，不懈努力、开拓进取，在省内外建筑市场占有了一席之地，赢得了广大客户及质检部门的好评，被评为“质量信的过单位。
公司自成立以来，不断谋求新的发展，承接了省内外数十项大型的房屋建筑、市政、装修装饰、园林绿化、工程、送变电、防腐保温及钢结构工程，取得了多项荣誉称号，积累了丰富的施工经验，掌握了各种新型施工技术。多年来，河北长城建设集团有限公司恪守“质量第一、客户至上”的服务宗旨，遵循“优质、高效、团结、奉献的工作态度，为社会创造了一大批优质精品工程。
公司由一支强有力的领导班子带领公司员工组成一个团结的战斗团体，下设工程安检部、工程管理部、经营开发部、工程业务部、多种经营部、监察审计部、劳动人事部、新技术开发部、物资部、财务部、设计部、宣传部以及办公室等十三个部门，负责公司的总体规划及运营。公司狠抓质量关，求信誉，谋发展，提高企业知名度，通过了iso9001——2000族国际质量体系认证，并通过对公司员工的技术教育和知识考核，强化公司上至领导下到员工的质量生存认识；公司重管理、讲效率，向规模经济要效益，为严格公司纪律、明确责任、提高工作效率，引进了当前先进的管理体制，完善了各项规章制度，把责任明确到公司的每一位员工身上，出现问题能够迅速解决，把事故消灭于萌芽；企业要发展，人才是关键，公司为谋求长远发展，建立并完善了人才资源库，努力做到让所有员工人尽其才，才尽其用，让其在本岗位上发挥特长，尽忠职守。
[篇四:公司简介范文]
湖南民生堂药店连锁有限公司自2001年率先在衡阳开办首家平价药店——民生药号以来，只通过短短三年多时间，就在衡阳业界谱写一个又一个神话。目前，公司在衡阳境内已拥有34家大型连锁药店，在衡阳境外拥有北京百济堂药品超市和柳州民生堂大药房两家连锁分公司，药店总数达40余家。同时还拥有寿岳寿酒有限公司、保健品有限公司、南岳寿文化村旅游购物有限公司等多家分公司，是一个极具活力与前景的多元化、集团化的新型民营企业。
公司现有员工1000余名，其中获得各级职称的药师100余名，大专及以上各类专业人才180余名，是衡阳首批通过国家gsp认证的医药零售企业。目前，公司年销售额过亿元，上缴利税百余万元。是衡阳市规模最大、实力最强的药品零售企业，在湖南乃至全国药品零售行业也有着较高知名度。
公司一直以“品质保证、服务专业、顾客满意”为经营宗旨，以“求仁为大、求利为小、真正服务为人民”为经营理念，开拓进取，务实创新，在做好药店经营的基础上，还以打造衡阳地方特色品牌为己任，投资开发以寿岳牌寿酒为龙头的寿文化系列产品。在发展过程中，公司也因此得到了广大市民与社会各界的一致认可。三年来，公司先后被政府各级职能部门授予“守信用企业”、“消费者信得过单位”、“中国质量万里行质量信誉之星金牌展示单位”“湖南省维护消费者合法权益先进单位”等荣誉称号。如今，公司全体员工正在董事长唐清伟的带领下走专业化、差异化、精细化经营之道，并朝着三年时间内年销售额超5亿的目标奋力前进。
广东柏康连锁药店有限公司正式成立于2000年9月28日，是广东省药品监督管理局成立后首批审核通过的药品零售连锁企业之一。公司总部设在广州市海珠区，拥有属下门店达100多家，主要分布在广州市区及城乡结合部，设有专门的质量管理监督部门、仓储物流配送中心及系统完善的数据处理中心。公司现有员工400多人，其中专业技术人员数量占公司职工总人数的90%以上。公司规范化管理，于2004年4月顺利通过gsp认证。
公司本着“诚实做人，踏实经营，把健康幸福带给您”的企业经营宗旨，坚持“以人为本，顾客至上”的企业经营理念，提倡“诚信、团结、敬业、奋斗”的企业精神文化，努力不懈地为广大群众提供优质的产品与真诚、专业的服务，得到了广东省各级药监部门的支持和认可，深受广大消费者的青睐。公司采取了平价销售与医保销售相结合的服务模式，目前，公司已有四家平价大卖场实行平价医保服务。多年来，凭借自身丰富的市场营销经验、企业战略管理和人才优势，不断探索前行，致力于推进药品零售事业的健康发展。“团结、诚信、敬业、奋斗”的柏康人，将在专业化与多元化并行的轨道上稳健、持续地前行。将最好的产品与服务带给最需要的消费者，我们正在努力；开拓城乡结合部并向城市中心发展是我们的发展方向。我们愿与合作的厂商、客户共创双赢，愿为建设一个诚信有序的药品零售市场竭尽微薄之力!
[篇五:贸易公司简介范文]
东凯孚(天津)国际贸易有限公司是东凯孚集团旗下一家集生产与销售，内贸与外贸于一体的专业代理经销进口轴承、国产轴承的公司。销售热线:022-2761768318920791386qq:824634778韩小姐。
东凯孚轴承公司主要代理销售瑞典skf轴承，日本nsk轴承、ntn轴承、iko轴承，德国fag轴承、ina轴承，美国timken轴承，日本koyo轴承、nachi轴承、ezo轴承、thk轴承、nmb轴承，kbs轴承等。并与hrb轴承，zwz轴承，lyc轴承等保持长期友好合作关系。
我公司轴承产品涉及深沟球轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，调心球轴承，调心滚子轴承，滚针轴承，角接触球轴承，推力球轴承，推力滚子轴承，关节轴承，外球面轴承，直线导轨轴承、直线运动轴承、主轴轴承、非标轴承、不锈钢轴承、高温轴承、塑料轴承、陶瓷轴承、冶金轴承、风机轴承等系列。
公司轴承产品广泛应用于机械设备、水电水利、工程、铁路、汽车、钢铁、电力、纺织、包装、医疗、冶金、矿山、石油、电力、造纸、电子计算机、电机、运动器材、办公设备、仪器仪表、汽车电机、精密仪器等领域。公司拥有先进的plm、erp、scm、crm管理系统，保证广大客户在轴承咨询、采购、订货、使用中全程无忧!另外，公司具有独立的进出口经营权，完备的中国电子口岸等通关系统，保证国内外轴承之路的畅通!保证急需从国外调货的客户在最短的时间内拿到货。
面向国内，我公司的轴承产品主要销往:上海、浙江、江苏、安徽、内蒙古、重庆、云南、陕西、河北、河南、湖北、湖南、江西、四川、广东、广西、黑龙江、吉林、辽宁、宁夏、甘肃、山西、山东、福建、海南等地；面向国外，我公司产品主要销往:韩国、日本、智利、阿根廷、巴西、美国、土耳其、菲律宾、澳大利亚、印度等多个国家和地区。多年来，我公司凭借优质的产品、一流的服务、超低的价格赢得广大客户的信任与青睐，使我们的轴承产品遍布国内海外!承蒙广大新老客户的支持，东凯孚人将会更加努力进取，以更优质、更高效的服务回馈广大客户!
您满意的微笑时我们永恒的追求!为了保证及时供货，我们在天津港保税区、天津经济技术开发区设有中心仓库，库存丰富；为了您设备的无忧运转，我们有着经验丰富的技术咨询机构；为了您对轴承型号的正确选择，我们建立了一支效率一流、服务一流的营销队伍!
雄厚的技术力量，优质低价的产品，一流的营销售后服务，是您最佳的选择!
[篇六:建设集团有限公司简介范文]
浙江xx建设集团有限公司的前身是一家名不见经传的建筑工程队，历经四十余年的风雨兼程和顽强拚搏，已发展壮大为国家房屋建筑工程施工总承包一级企业，公司注册资本10868万元，净资产达3、7亿多元。下辖上海蔚昕建设发展有限公司等分布在全国各地的九家分公司。集团公司具有建筑装修装饰工程、地基与基础工程、钢结构工程、市政公用工程施工总承包，环保施工等专业承包资质，是一家集建筑、房地产开发、建材经营等为一体的大型建筑企业，可承揽工业、民用等大体量、高层次、大跨度、高标准、精装饰的建筑施工业务。
集团公司现有员工5000人，拥有各类专业和经济技术职称人员500多人，其中中高级职称人员165人，大中专毕业生360多人，一二级建造师50多人，大型建筑机械设备1000多台套，年完成产值20亿元，承接业务和完成产值荣居浙江省进沪施工企业前20强。集团公司正在运行的<环境管理体系>、<职业健康安全管理体系>和<质量管理体系>历年来持续有效。
集团公司依靠科技进步、强化管理，坚持走质量兴业之路。历年来上海"上海市公安局金山110指挥中心"等工程分别创上海"白玉兰"杯和浙江省"钱江杯"、浙江省进沪企业施工质量优胜杯等200多项省市级及各类优秀建筑工程奖。集团公司并多次荣获浙江省省外驻苏企业<重质量、守信誉、诚信施工单位>、江苏省<安全生产文明施工管理先进单位>等光荣称号。
历年来还荣获中国优秀企业、中国信誉企业示范单位、浙江省重质量守诚信示范企业等各类荣誉。
为打造"百年xx"，集团公司在稳定建筑业的同时，正积极稳健地开拓房地产业。公司还充分利用社会资源，对银行、政府、企业等各类资源进行整合，形成"政企合作"，"银企合作"、"企业战略合作"等各种形式的"多赢模式"。集团公司正在积极实施中的<2008年——2012年发展规划纲要>又为集团公司今后五年的整体发展目标确立了方向。随着集团公司战略规划的实施，集团公司将实现向土地及房地产开发转型，立足国内市场，逐步开发国内外土地及建筑市场，加大物业收购及第三产业的投入，最终实现以建筑、房产为主线，文化产业、三产为辅线。
"管理创造价值，服务提升优势，品质至上，服务至优"是集团公司的发展理念。团结、创新、务实、奋进是公司矢志不渝的追求。公司倍加珍惜每一分荣誉，坚持"质量第一、用户至上、以质兴业、以优取胜"的经营宗旨，不断将优秀建筑产品贡献社会，与社会各界优势互补、同创辉煌!
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