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《机关单位车辆及驾驶员管理制度》
机关驾驶员管理制度 第一篇
机关单位车辆及驾驶员管理制度
为了加强我局车辆管理，确保合理调度、高效运转、安全行驶、节约开支，更好地为全局工作服务，特制定本制度，各基地参照执行。 一、车辆管理对象 本制度所指车辆管理对象包括：局机关及各基地所有车辆。 二、车辆使用范围 （一）单位所有公务性用车； （二）上级或其它单位经领导同意的借用车。 三、车辆使用原则 （一）工作为主、急需优先和统筹兼顾的原则； （二）合理使用、统一调配和提高效率的原则； （三）严守制度、确保安全的原则； （四）统一管理、节约开支，严谨公车私用的原则。 四、车辆管理 （一）车辆使用 1．派遣程序 （1）局办公室负责全局车辆的统一调度使用，其中基地车辆由基地主任具体负责，接受局办公室指导。除特殊情况外，任何人不得直接调度车辆。 （2）由办公室指定车队负责人具体负责车辆派遣管理工作，各科室需要公务用车，应填写《工作用车申请单》，提交车队负责人。 （3）取水、财务取款、大件设备运输、检查、接待等日常公务用车，由车队负责人直接派遣车辆；各科室临时用车，出主城6 区以外且时间在1 天以内（即不在外过夜）的，车队负责人需报办公室同意后派遣车辆，出主城6 区以外且时间在1 天以上的和出xx 市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导同意后方可派遣车辆。
（4）局领导因工作需要使用车辆，出主城6 区以外且时间在1 天以内（即不在外过夜）的，由车队负责人根据领导指示派遣车辆，报办公室备案；出主城6 区以外且时间在1 天以上的和出xx 市范围的，车队负责人需报分管办公室的局领导审核后方可派遣车辆。 （5）在主城6 区范围以内，原则上应乘坐公共交通工具，不再派遣车辆。办理紧急事务需派遣车辆的，必须经分管局长及分管办公室局长同意后方可派遣。 （6）出主城6 区以外的车辆，车队负责人应根据办公室或局领导签批意见，出具派车单。 （7）车队负责人应掌握实时车辆在位情况，并统一做好车辆派遣工作，除特殊情况外，局机关应保证 1 辆车以上备用。
2．出车管理 （1）驾驶员必须服从车管人员的车辆调度安排，接到任务后应及时出车。出车时要带齐证件，并对车辆作相关检查，若发现车辆故障及时向车管人员报告，及时检修，不带病出车。 （2）驾驶人员按派车单规定路线完成出车任务，不得擅自改变行车路线，遇特殊情况，需要临时改变线路的，必须报车辆管理人员同意，车辆派遣单是驾驶员每月计发出差补助的唯一依据。 （3）出车到达目的地后，原则上车辆应就地等候工作人员完成公务后一道返回机关，若遇车管人员安排其它紧急任务，车辆可返回，用车人另行乘车回单位。
（4）出车返回单位后，驾驶员应及时主动与车管人员联系，以便车管人员掌握车辆及驾驶员在位情况。 （5）出车过程中，未经允许严禁公车私用或转交他人使用，一经发现严肃处理，由此发生的一切事故和损失，由驾驶员本人及用车人负责，我局不承担任何责任。 （6）车管人员应不定期抽查核实驾驶员的出车情况，若发现弄虚作假、谎报出车者，应取消当月的所有出车补贴，并在会上通报批评。 3．车辆停放 （1）所有公务用车必须停放在指定的位置，下班时应停放车库，不得擅自将车辆停放在外单位、个人家中，一经发现严肃处理，造成车辆损坏及丢失等由驾驶员本人承担。 （2）遇节假日，除安排公务用车外，所有车辆钥匙应交由车管人员统一保管，不得私自驾车外出或转交他人使用。 （二）车辆维护 1．保养、维护及年检 （1）车辆保养：车辆的日常保养及车内外卫生清洁由本车驾驶员负责，驾驶员应爱护和保养好自己所驾驶、保管的车辆，使车辆经常保持良好的工作状态，确保一有任务就能立即出车。 （2）车辆维护：驾驶员应定期对车辆作相关维护和检查，若发现车辆有故障要及时向车管人员报告并及时检修，使其保持良好的工作状态。 （3）车辆证件的办理和保管：由车管人员指定相关驾驶员办理车辆年检手续及防汛车汛期免路桥费的手续，缴纳路桥费、车船使用税、车辆保险等费用；以上证件由本车驾驶员妥善保管，不得遗失或转借他人。 2．维修 （1）驾驶员无法修理需送厂修理的车辆，由驾驶员提出申请，填写车辆保修单，报车管人员、办公室主任审核同意后，送指定厂家修理。 （2）车辆送厂修理过程中，该车驾驶员应每天到现场检查修理质量。接车时应严格检查修理项目，达到合格要求后
才能接车；接车时车管人员应到现场验收并审核有关费用，签字登记后，财务才能予以报销。
（3）出长途车，途中需要修理时，所修项目应是影响安全行驶的部位，不得借故购买其它备用件，修理费需经乘车人签字，车管人员审核登记，办公室主任签字后报销。 （三）车辆油耗管理 每个季度由办公室对每辆车油耗情况进行一次统计，并在驾驶员和局领导之间进行通报，对超标准的油耗费用，超过20%的按超过部分的80%承担。 （四）有关费用管理 1．出车补助 （1）实行每月定额公里补助；出差补助依据《派车单》记载的出车情况，按照局差旅费标准报销。 （2）专职驾驶员公里数补助按300元/月包干；驾驶员兼设备维修人员的公里数补助按150 元/月包干。 2．其它费用 （1）洗车费实行包干制；报销过路费、停车费、汽油费时应写明行车路线、出车到达地，并由用车人签字证明，报办公室审核登记，否则财务人员不予报销。 （2）凡修理费（含换件）在500 元以上的必须有2 人以上参加价格商议；大修车辆，车管人员、办公室主任应到修理厂参加价格商议，并报分管局长批准后才能进行修理，否则其产生的维修费不予报销。 （3）驾驶员违反交通规则，被交通管理部门罚款的，由驾驶员自行负责。 五、驾驶员管理 （一）驾驶员职责 1．认真学习并贯彻执行《中华人民共和国道路交通管理条例》，自觉遵守交通规则，牢固树立“安全行车、优质服务”的宗旨。 2．服从车辆调度安排，保证行车安全，圆满完成出车任务。 3．爱护车辆，经常保持车况良好，车容整洁，负责车辆的保养、维护和各种车辆证、照的保管，保证行车安全。 4．出车前应认真检查车况，出车返回后，应停放在指定的车库，并适时清洁车辆。 5．遵守机关管理制度，努力提高服务质量。 6．严格执行廉政纪律，维护水文局形象。 7．完成车辆管理人员交办的其它事项。 （二）车管人员职责 1．负责组织驾驶人员学习交通法规、业务知识，加强思想政治教育工作，提高驾驶员队伍的政治责任和业务技能。
2．加强车队安全、劳动和保密纪律教育，搞好驾驶员队伍的团结，提高服务质量，消除不安全因素，杜绝重大事故发生，坚持每月一次安全学习，每月一次安全检查，经常抽查车辆运行和停放情况，所有学习检查情况应有书面记载。 3．认真做好单车成本核算，每季度公布一次驾驶员出车补贴，汽车维修、燃料费、路桥费、停车费、洗车费等开支情况，协助办公室建立车辆单车管理档案。 4．严格按照本制度加强驾驶员及车辆的日常管理，确保后勤保障工作顺利完成。 （三）劳动纪律 1．驾驶员应自觉遵守本局各项规章制度，服从管理和派遣，按时出车，文明服务，确保工作任务的完成。 （1）为领导服务的驾驶员，在领导没有离开单位前，不能离开岗位；在领导不用车时，应接受其它出车任务。 （2）驾驶员因病因事必须提前向车管人员请假。 （3）汽车故障需修理，驾驶员应提前报告车管人员，不得在派车时才提出，如因此影响工作则按无故不出车处理。驾驶员违反劳动纪律的情况，车管人员应在安全学习时向全体驾驶员通报。 （4）驾驶员保管的车辆不得交给其他人驾驶，一经发现此情况扣发当月安全奖、优质服务奖和当月的绩效奖金。情况严重的，由此而发生交通事故的，应受到严肃处理并以经济处罚。 2．在休息时间，遇有紧急公务，车管人员必须及时调度车辆，驾驶员必须听从安排及时出车，对电话通知出车不允许不接电话和无故关机，驾驶必须时时保持通讯畅通。 3．驾驶员不得私自出车，未经派车私自出车者，按对外行车的实际公里计费，在工资或补助中扣除；出私车发生交通事故产生的一切费用，由该车驾驶员全部负责承担。 六、奖惩 （一）奖励项目及标准 1．绩效奖：根据局机关和各基地出台的《驾驶员绩效考核办法》，每季度对驾驶员进行一次考核，根据考核结果兑现驾驶员的绩效奖金。 2．安全奖：40 元/月，每半年兑现一次，半年内车辆不碰、不擦、不挂，未发生交通安全事故的驾驶员每人给予240 元奖励，由办公室对驾驶员半年的驾驶情况给予审查。 3．优质服务奖：40 元/月，每半年兑现一次，半年内提供优质服务、服从统一安排、出车满勤的驾驶员每人给予240 元奖励，由办公室对驾驶员半年的出车情况给予审查。
4．通讯费： 80 元/月，每月兑现，发生不接听电话或关机的，由办公室对其情况给予处罚。
（二）处罚 1．驾驶员确保车辆安全，不得私自出车、私拉便客、车辆夜不入库、不在指定
地方停放车或转交他人驾驶等现象，发现之一者，扣发当月优质服务奖40 元，并每次罚款50 元，同时收取用车人费用。 2．凡出现交通事故造成的一切经济损失（保险公司赔偿部分外）全部由驾驶员承担，并扣发当年安全奖；由交管部门认定是驾驶员负主要责任的一律辞退。 3．驾驶员上班不在岗（除特殊情况外）或不服从工作安排、调度、无正当理由不出车的驾驶员，由办公室作出停止驾驶，待岗学习，扣发公里补助或绩效奖金等处理。 4．对电话通知出车而不接电话或无故关机的，按不完成工作任务和无故不出车处理，若发现一次不接电话或关机扣除当月通讯费的50%，第二次不接扣除当月全部通讯费用”。 5．因工作需要可对驾驶员进行调整，若驾驶员不服从工作安排的，正式工待岗学习改换其它工种，临时工自动辞职。 6．驾驶员若将车辆有关证件遗失，由驾驶员负责补办，所需费用自理。
《机关单位驾驶员管理办法》
机关驾驶员管理制度 第二篇
机关单位汽车驾驶员管理办法
为进一步加强和规范对驾驶员的管理，保证安全、优质服务，特制定本办法。
一、 管理方式
1、驾驶员和车辆由办公室统一管理，并自觉遵守办公室的各项管理规定。
2、所有车辆调配由办公室具体负责，驾驶员按照办公室的统一调度出车，如有特殊情况需提前向办公室说明情况。
二、工作纪律与服务质量
1、驾驶员必须严格服从办公室对车辆调度的安排，如有特殊情况需提前向办公室说明情况，对于拒不执行办公室安排的驾驶员，办公室向领导汇报后有权扣发其安全奖金。
2、驾驶员实行坐班制度。按时上下班，在班时间因私外出应请假；无出车任务时原则上应在岗等候，做到随叫随到。
3、严格遵守交通规则。服从交通民警指挥和检查，不违章肇事。遵守操作规程，不带故障出车；外出期间，严禁饮酒, 必须保证行车安全。
三、用车制度与维修、保养
1、驾驶员在节假日和休息日应按规定时间及时将车辆交由办公室统一管理（外地出差除外），不能在外过夜、停放。
2、严禁公车私用。严禁外单位借用本单位车辆或个人办
私事用车，车辆需要出市区需向办公室提前说明。
3、严格遵守专车专人驾驶的原则。严禁将车辆交付他人驾驶。
4、车辆维修费、汽油费等有关费用由办公室统一安排，需要维修和更换配件的车辆须事先是总领导报告。
四、考核、评聘、奖励、处罚
1、设置安全奖。凡遵守交通规则，服从出车安排，文明服务，安全行车，全年内无安全事故者，每月发给安全奖。【机关驾驶员管理制度】
2、每月对驾驶员进行考核并按考核情况发放安全奖金。对考核不合格或被用车人投诉的驾驶员，办公室有权扣发其安全奖金。
3、驾驶员发生交通事故、私自出车及私自在外乱停乱放所造成的经济损失，按照安全管理规定进行处理。
办 公 室
年月日
《江苏省某政府机关车辆及驾驶员管理制度》
机关驾驶员管理制度 第三篇
江苏省某政府机关车辆及驾驶员管理制度
一、车辆使用管理
1、中心车辆由行政管理科统一管理和调配,各科室因业务需要用车须提前一天向行政管理科预约。
2、每日出车按派车单路线出车，不能擅自改变路线，否则后果自负。确需改变路线、电话请示行政管理科。
3、驾驶员要注意休息，不准疲劳驾驶，不准酒后驾车。【机关驾驶员管理制度】
4、驾驶员手机24小时开机。对领导或行管科的电话不得拒接。
二、车辆维修
1、驾驶员应钻研车辆维修技术，争取自己能解决一些车辆故障。经常保养车辆，做到小修不进厂，每次出车前，对车辆的主要部件进行检查，确保车况良好，行驶安全。
2、维修审批程序：车辆需要修理，先由驾驶员填报申报单交行政管理科科长审定。预计修理费较大的，必须向主任请示，批准后，驾驶员要按审定项目进行维修，超出项目进行维修，多发生费用全部由驾驶员负担。未经批准修车，修理费全部由驾驶员负担。
3、结算审批程序：车辆修理后，凭厂方发票、修理项目单、批准通知单，由驾驶员签字，经行政管理科长审核签字后再报主任签批后，方能报账，更换的零件应以旧换新。
4、车辆因公出差，途中需要修理的，修车后更换的零部件由行管科集中处理，修理回来后按上述程序报批。
5、购买车上用物由行政管理科统一购买。车辆上的所有设施不得随意拆换，所配工具不得遗失，如造成损失，购买费由驾驶员自行负担。
6车辆统一到中心指定厂家维修。
三、油料管理
1、驾驶员应每日记载行车里程，加油实行定点，油卡管理，严格公里耗油，并统一使用派车单，由使用人或使用科室核对里程后签字，由行政管理科审核后方可报销。
2、非公务用车，费用一律自理。
四、驾驶员管理【机关驾驶员管理制度】
1、驾驶员受行政管理科领导。 驾驶员应严格执行中心各项规章制度和劳动纪律，不断学习，提高综合素质，作风正派严格要求自己，爱护车辆及公共财物，勤俭节约。同时做好各项服务工作，保守秘密。
2、驾驶员应严格遵守作息时间，工作时间没有外出任务时应在行政管理科待命，不得擅自外出和离岗，确有急事需外出的，应向领导或行政管理科长请假。未出车又未在办公室待命的，按旷工处理。
3、驾驶员没有正当理由拒绝行政管理科派车，无正当理由不出车或不参加中心及行政管理科有关会议的，按旷工处理 。
4、驾驶员未经同意出私车，发现一次，罚款100元，同时承担一切造成的后果。
5、驾驶员应爱护车辆，经常加强车辆保养，保证车辆机械状况和安全状况良好，妥善保管车辆的保险、年检等各种必备手续，及时洗车，保持车辆内外清洁。
6、处罚
（1）凡发生交通事故，经交警结论按下列原则处理：驾驶员无责任，不处罚，安全奖照发；驾驶员负次要责任，取消全年安全奖；负同等责任，取消全年安全奖，并负担本单位实际经济损失的10%；负主要责任，取消全年安全奖，并负担本单位实际经济损失的50%；负全部责任，取消全年安全奖，并负担本单位
实际经济损失的100%。上述赔偿在个人基本工资以外的所有收入中扣除，扣完为止。
（2）未经批准，驾驶员擅自出车造成任何交通事故，驾驶员除承担全部经济费用外，还应扣发全年安全奖，并视情节给予纪律处分。
（3）驾驶员无故违反交通规则造成罚款，费用自行负担。
五、驾驶员待遇：专职驾驶员，每月享受180元的出车补助，并
享受绩效工资平均奖，驾驶员兼职的每月只发180元补助。 ⑷年度安全奖为绩效工资平均奖。
《机关车辆管理制度》
机关驾驶员管理制度 第四篇
[篇一:机关车辆管理制度]
第一章总则
第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。
第二条本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。
第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。
第四条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。机关车辆管理制度。
第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理；局监察室对机关车辆使用情况进行监督。
第二章日常管理
第六条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，集体接送，车辆轮流接送，每车一个月。市外出差在5天以上者，一般不带车，但可酌情接送。
2、科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情况，予以安排车辆。
3、短途用车实行送达再接制度。
4、办公室统一协调派车，实行出车在登记薄和小黑板上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。
5、司机负责填写“出车登记簿”。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的依据。
三、开车
1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。
2、司机行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。
3、车管人员和司机要保持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。
4、司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则扣发本月出车补助，同时，后果自负。情节严重者，另行研究处理。
5、机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查，并处以一定数额罚款。
四、车辆停放
1、市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带；
2、市外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神，除追究有关人员责任外，还要对直接责任人实行经济处罚。
五、油料管理
1、车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的加油批准单，司机到定点加油站加油，加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计划财务科留存。
2、长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。
3、车管人员每月将油料购置、使用情况盘点一次，在办公室主任碰头会上通报情况。每辆车的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。
六、车辆维修
1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养，防患于未然。车辆需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期检查、擦拭、保养，确保行驶安全。
2、车辆出现故障时，要先进行自修。
3、送修理厂维修。自修不成时，由机关二名以上司机及车管人员进行会诊。大额维修由司机、车管人员和采购小组成员共同办理，按照采购程序的要求，拟定维修目录，讲定价钱，编制预算，填写车辆维修申请审批单；小额维修(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理。凭维修申请审批单到指定厂家维修。修理时，本车司机要一直在场，监督修理。修理完毕，车管人员会同司机或有关人员一起检查维修情况，确保修理效果。并按有关财务规定及时报送维修回执单。
车辆管理制度
车辆管理制度
一、局机关车辆由办公室统一管理和调度，其他人员不得随意调度用车。办公室应认真履行职责，从严把关，确保工作用车(优先保证局领导公务用车)，杜绝不合理用车。要经常提醒、教育驾驶员安全行车，定期安排车辆保养，及时排除故障，保持车况良好。
二、为方便管理、合理调度，除紧急情况外，在岛内用车时，应提前半天通知办公室。如需要出岛，应提前1天通知办公室。
三、车辆原则上不能私用和外借。单位职工如遇特殊情况需用车，办公室可酌情安排。如确有必要外借的，1天以内由办公室主任决定，1天以上须经局领导同意。并进行出车登记。
四、驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度。对于不守纪律和制度、不服从办公室统一管理、以及未经主管人员安排而擅自出车的，给予必要的教育和处罚，屡教不改或情节严重的，固定职工予以行政处分，临时工予以辞退。
五、除特殊情况并经办公室领导同意外，车辆夜间不得在外过夜，驾驶员须将车辆停放回单位车库内。如不遵守，由此造成的一切后果自负。
六、驾驶员必须遵守交通规则，严禁疲劳驾驶和酒后驾车，确保安全。平时对车辆要勤检查、勤保养，保持车容整洁、车况良好。
七、发现故障，驾驶员须及时报告车管员，车管员须及时向办公室有关负责人汇报。车辆维修、设备更换和增添须经办公室有关负责人同意，司机不得自行决定(特殊情况除外，但事后应及时报告)。办公室要认真选择车辆维修单位，车辆修理完毕后，须由车管员和驾驶员对修理项目进行仔细的验收。验收合格的，方能结算有关费用。
八、在全市尚未统一指定公务用车加油点前，由办公室根据油料质量、价格，及加油站所处地点，逐步实行定点加油制度。驾驶员在发现油料不足时，要及时加油，尽量减少途中加油次数。
九、实行车辆行车里程，油料消耗月报制度。驾驶员每月底要将里程表数字、油料消耗量报给车管员，由车管员负责统计、考核并及时向办公室有关负责人汇报。
十、实行公务车辆保险政府采购制度。
[篇三:机关车辆管理制度]
为规范局机关车辆管理，提高公车使用效率，确保各项工作顺利开展，特制定本办法:
一、局机关车辆由办公室调派。
二、用车人必须事先报分管领导同意到办公室或监理站领取出车通知单，司机凭派车单出车，因紧急情况不能及时开派车单的，应事先报告，用车后及时补开。
三、用车人员不能强行要求驾驶员开快车或将车辆开到影响车辆及人员安全的区域，造成事故的，由用车者和驾驶员同等承担责任和负担损失费用。
四、建立用车加油逐次登记制度。每次用车完毕，司机应登记用车事由、里程表读数、用车里程数，并把单次计程表归零。每次加油，司机应登记加油升数、刷卡加油金额，过境费、停车费发票及每次用车加油登记，必须有局党组1人或其他人员2人签字证明。
五、加油卡充值办法。一车一卡，每卡预充值1000元，每次刷卡加油金额应整拾整佰，加油卡金额用完时，司机把派车单和用车加油登记表交计财股，由计财股按签证的刷卡金额数充值。派车单、用车加油登记表作发票附件。
六、严禁公车办私事，一经发现公车私用，除批评指正外。凡属私事用车，油料费及过境费等一切费用自负。
七、夜间车辆停放一律锁入车库，特殊情况需在外面停放，必须报主要负责人同意后，车辆在当地停车场停放，同时做好安全措施，确保车辆安全。
八、车辆修理由司机填写申报单报办公室，由分管财务领导审核，报jú长审批，由办公室和司机一道到指定的修理厂修理，维修项目由办公室人员和司机签字，由计财股结帐。
九、司机必须做好车辆保养工作，随时保证车辆洁净、状况良好。车辆发生安全事故，除扣发司机当月出车补助外，并视其情况承担经济损失。年度未发生安全事故，按有关规定发放安全奖。
[篇四:机关车辆管理]
1、四大班子领导工作用车，油料供应及维修保养由区机关事务管理局统一管理。2、领导工作用车，每车每月供油350升，超耗不补，节约用油可顺延使用并由所在单位视情况给予奖励。
3、司机的管理由四大办公室分别负责。
4、设立司机安全奖，对全年行车无事故的司机由四办予以奖励。
5、对各种事故和违章违纪的处理办法:
(1)因出车事故，责任完全在对方者，按有关部门意见处理；双方互有责任者，除按有关部门处理意见执行外，扣除司机安全奖，并视责任大小承担相应比例的经济损失。
(2)出车途中出现机械性故障，如果 司机负有检查不当之责任，视具体情况处理。
(3)因出私车出事故者，一律由本人负责；重大责任事故，除负责全部经济损失外，5000元以下者，须在车队公开检讨，停车检查；损失额在5000—xx0元者，视其情况给予纪律处分；2万元以上者，限期调离。
(4)私自将车辆交给他人或酒后开车出现事故，参照出私车条文严肃处理。
(5)不按规定停放车辆，车辆发生碰撞、丢失等，后果自负。
6、两辆大轿车的管理使用由区机关事务管理局统一负责。
[篇五:机关车辆管理规定]
为加强局机关车辆管理，使车辆管理、使用、保养有章可循，确保工作业务用车，促进各项业务工作开展，特制定本规定。
一、使用管理
l、一切车辆由办公室指定专人负责管理。办公室要掌握和做好车辆的使用、保养等工作情况。
2、车辆使用统一由办公室安排，办公室建立车辆使用登记制度(具体由出车司机或车辆使用者负责办理)。日常工作业务用车，由办公室安排。外出本市范围内的，经局分管领导批准后，由办公室派车，办公室做好登记，并作为路桥费报销依据。司机出车，应根据派车时间要求按时返回，凡未经办公室安排的视作擅自用车处理，追究当事人责任。
3、局机关干部、职工及其直系亲属因病急诊或特殊情况需要用车的，经局领导批准后，办公室给予安排。严禁利用公车学习车辆驾驶。
4、汽车每天晚上(出差外地或因公务工作除外)要停放在局车库内。无特殊情况不准外出停放，否则造成一切后果由当事人负责。
5、车辆用油管理，在本市境内用车的，采取定点、凭卡签名加油，由局财务统一结账，非特殊情况的，不得在外购买。经领导批准的私事使用汽车的油费、路桥费由个人负责。
6、各股室工作用车，实行桥路费报销与用车登记(派车)挂钩报销办法。报销时，司机填好报销单后，派车人核对派车登记和负责审核后，送局主要领导审批。
7、车辆年检管理，由办公室统一办理车辆年检、购买保险、车辆使用税、养路费等手续。
二、保养维修及对司机的基本要求
1、办公室要加强对车辆的保养维修，每个车辆使用者都有爱护和保养好车辆的责任，以保证车辆处于良好状态。
2、司机要有保养好车辆的习惯，要熟悉车辆的性能，出车回来要及时清洁车辆，保证车辆整洁，经常检查车辆的机油、电池、水箱、轮胎、刹车等情况，保证车辆正常。
3、汽车年审、维修在指定维修点进行。司机发现车辆有故障需进厂维修时，要及时报告办公室，经批准后才能进行维修。较大维修费用和购置配件要报jú长同意才能进行。维修费由办公室统一结帐。
4、每一位司机都要加强政治、业务学习，不断提高自己的操作技术和驾驶水平，树立服务观念和安全行车意识。出车时要遵守职业道德和职业操守，遵守交通安全规定，服从管理，严禁开快车，开英雄车和酒后驾车，确保行车安全；司机要加强保密意识，不应议论的事由不参与议论，不应将领导未经公开的谈话或决定向外泄露。
三、报告制度和责任
l、出车时，发生车辆故障(当时能处置除外)和交通事故，在做好妥善处置工作的同时，要及时向办公室报告。
2、使用者如对车辆有损坏、碰撞等，应报告办公室，并予以说明情况。
3、加强对车辆证件管理，车证随车，用车人专人保管，防止丢失。
4、私事用车时，因交通事故造成车辆损坏或人员伤亡等所引发的一切后果(除保险公司赔偿外)一切由个人负责。
5、车辆被盗，分清责任后，视实际情况给予赔偿。
6、本规定自二○○二年六月执行。
《驾驶员管理制度》
机关驾驶员管理制度 第五篇
[篇一:道路运输经营安全生产管理制度]
一、安全生产责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并与驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。驾驶员管理制度。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，
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