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《中国邮政物流配送(现状和问题)前言》
邮局物流多少钱一公斤 第一篇
前言
中国邮政在经历由传统企业介入的理性发展阶段之后,物流配送的重要性已经在邮政物流活动中突显出来，就中国邮政来说，商务事务处理的信息化以及多数企业家庭的柔性化， 使得物流配送成为中国邮政向顾客进行实物供应的一个最集中最广泛的业务。据统计,中国目前全社会物流费用支出约占GDP的20%,而美国不足10%.因此有人断言,在中国,物流做得有多好,市场就会有多大。可以说,电子商务把中国邮政物流配送业务提升到了前所未有的高度。然而,中国邮政物流要担当起电子商务时代赋予的重任,必须进行自身革命,实现从传统物流向现代物流的转变,满足电子商务时代物流一体化,专业化,社会化,信息化,自动化,标准化以及全球化的要求。
从总体上来说,拥有覆盖全国,连通世界的实物网络,先进的邮政综合计算机网两大基础网络和实物流,信息流,资金流"三流"合一优势的中国邮政属于传统的物流行业,与现代物流既有天然的联系,又有本质上的区别。面对新世纪电子商务的蓬勃发展和全球经济一体化的挑战,中国邮政将物流配送将作为新的业务增长点,加快支撑现代物流发展的"两网"建设和物流技术的研究开发 步伐,积极开拓邮政现代物流业务,为客户提供更新,更全,更优的服务。然而，新经济和全球经济一体化,给邮政带来了严峻的挑战,同时也带来了前所未有的机遇.邮政发展物流前景十分广阔,但邮政发展物流也面临着许多困难,有许多深层次的问题诸如政策环境,财务核算,标准体系,人才队伍,网络优化及建设改造等等需要研究解决
中国邮政问题的分析
1 中国邮政丧失独霸地位。八十年代初，中国邮政部门在物流配送中的占有率几乎为 100％，直到 1987 年以前仍保持在 95％以上。1991 年中国邮政的市场占有率首次低于非邮政 部门的企业，随着其他物流公司在中国的迅猛发展， 中国邮政的市场份额逐年下降 （平均每年 丢失 4％） ，目前已降到 40％左右。 从配送业务的增长速度来看，1990 年－1994 年间，中国邮政的物流配送业务量年均增长 35％。 1995 年以后，由于国际物流公司大规模进入中国市场，导致中国邮政速递业务大量分流，增长速 度明显放慢，1995 年－1999 年间，中国邮政物流配送业务年均增长率仅为 2％，其中有些年份还 出现了负增长。而在这些年间，DHL、TNT、UPS 的业务增长速度都在 20％以上。DHL、TNT 近几年 的业务增长速度已达到 40％左右。
2.政企不分、责权利失衡、体制不顺。长期以来，中国邮政一直是国家垄断的行业，邮电分营后，国家也明确了邮政要政企分开，实行企业化运作的原则。中国邮政它只对全国物流配送业务进行宏观指导，在经济利益和人事财务管理方面与地方速递公司没有任何关系，自己也没有独立的财务和人事管理权，而真正能够行使权力、负有责任、享受利益的地方邮政局与当地的 邮政物流配送在责权利方面的关系目前也还没有理顺。地方上的邮政在业务上虽然有部分自主经营权，但其创造的利润却要上交当地邮政局，地方速递公司的人事、财务管理权也都控制在当地邮政局手中。这种在政企没有分开、体制没有理顺的状况下建立起来的运行机制，与市场经济机制仍有很大差距，所以当它面临真正的市场竞争时，必然会出现反应慢、适应能力差、缺乏竞争力的现象。
3.管理制度和管理手段落后 。由于体制没有完全理顺，至今在其管理中仍留有许多计划经济的影子。如价格由国家统一制定，缺乏灵活的价格机制，不能根据市场进行调整；在管理上 基本还是使用行政手段，指令性计划；用人制度比较僵化，论资排辈，用工制度极不灵活；企业内部没有一套有效的监督激励机制，无法真正调动职工的劳动积极性等。在对速递
各环节的管理方面，也缺乏精心的组织安排和周密的衔接，仍停留在粗放式管理的阶段，致使一些环节和部门之间相互脱节，影响了快件传递的速度。 此外，EMS 对快件的技术管理手段也落后于发达国家。虽然近年已开始建立网络查询系统，但对邮件的监控程度仍比较差。在一些不发达国家仍有邮件 丢失现象，有些地方还出现投递延误、查询答复不及时等问题，引起客户不满，严重影响了它的 服务质量。
4.缺少市场观念，服务意识淡薄 。长期以来，邮政行业的干部职工受计划经济影响最深，铁饭碗观念根深蒂固。许多地方已经演变成官商意识，在决策时很少考虑市场需求和用户消费心 理的变化，制定价格时也只考虑自己，不考虑竞争对手，缺少市场观念和竞争意识，以至于决策失误，让外资企业夺走我许多客户。一些邮政老职工包括部分领导干部，至今仍把速递工作当成 党和国家交给的任务来完成，没有为用户服务的意识，更没有把服务作为工作的中心来考虑。虽然政府部门也不断倡导服务观念的重要必性，由于体制没有彻底改革，曾经采取过的一些服务措施和服务方式大多侧重于外表，缺乏根本性的转变。
5.企业负担沉重。从计划经济体制延续下来的中国速递企业和所有国营企业一样，背负着沉重的离退休职工养老和医疗负担。由于过去邮政职工属于国家公务员，工资待遇高，离退休比例大，再加上长期以来机构臃肿，人浮于事，使得如今企业在这方面的费用特别高。同时，多年来普通邮政亏损的包袱也背在速递企业身上。近六七年，我国邮政连年亏损，1998年全国邮 政亏损额相当于当年业务收入的 50％。因物流配送在财务上与地方邮局捆在一起，物流配送创造的利润，大多用于补贴普通邮政的亏损。总之，中国邮政从上到下在整体上缺乏一套与市场 经济相适应的、具有竞争机制的运行体制。
目前，世界各国普遍看好未来中国的物流配送市场。随着改革开放的发展，中国邮政正在从传统的政府行政管理和垄断式经营向企业化，商业化经营转变。特别是中国加入世界贸易组织，它将有力地推动我国经济机制的转轨，加快市场经济过渡的步伐，促进经济发展，促进对外贸易 的增长和外商投资的增加。
为此，我们小组设计方案，提出如下战略希望能有助于改善目前的一些主要问题。 邮政客户服务战略：
（1）客户满意战略：企业的整个经营活动要以客户满意为方针，站在客户的立场上考虑和分析客户需求，研究设计产品,包括有形产品和无形服务，针对客户的不同需求提供差别化的优质服务，重视客户意见，客户参与和客户管理，创造企业与客户彼此友好和忠诚的界面，使服务手段和过程处处体现真诚和温暖。
（2）增值服务战略：邮政企业在基本服务基础上，提供超出承诺的服务，追求成本低，服务最优，利润最高，竞争力最强，资产占用最少。以客户为核心的服务，支持新产品导入，加强季节性配送等。提供以时间为核心的服务，如准时化配给仓库服务。
（3）关系至上战略：建立维系和发展客户关系的营销过程目标建立客户的忠诚度。在现代营销理论中，消费者个性化日益突出，市场营销的变量从传统的“4P”向以客户关系为中心的“4C”推进。
邮政服务模式设计
基于邮政物流的运营模式和客户服务战略，邮政物流可以提供的服务：
向供应商收取商品
商品存储及管理存货服务
以电子方式接受商户的客户订单资料
选择及包装准备派送的商品
派送商品往所有运营商业区及住宅区，或送往邮政代领
在上午或下午派送到各地去
在工作日的傍晚时分送到指定地点
本地派送服务不设限制，每件派送品的重量上限为30公斤
向供应商退回次货
存货及运送记录做详细报告
提供一些增值服务如在邮政展示商品目录，邮政局代商户接收客户订单
为团购网站提供物流服务，网上团购在当今社会越来越流行，当中以网上团购为主，为配合电子商务的迅速发展，邮政服务可以拓展到团购网站，以满足市场对稳妥可靠且具成本效益的派送和达到优质服务的期望。
《快递价格表》
邮局物流多少钱一公斤 第二篇
快递价格表
始发地：
1、以上价格为门到门运费，不包含包装费、保价费等其他费用；
2、省内保价费：1000元以下百分之一保价费，1000元—5000元千分之五保价费，5000元以上千分之三保价费，省外不做保价业务。
3、省外货物单票不能超过100KG，货物长度单边不能超过1M。省内超过50KG免首重，100KG以上货物1元每公斤，如有大货提前联系单独安排物流部转运。
4、严禁寄递的物品：危险品、液体、不能确保安全的物品、邮局件。
5、所到区域的详细派送范围请咨询片区业务员或登陆我司网站查询。
《省钱省到骨头里●平邮快递一个价●●卖家邮寄省钱方法大全》
邮局物流多少钱一公斤 第三篇【邮局物流多少钱一公斤】
省钱省到骨头里●平邮快递一个价●●卖家邮寄省钱方法大全 如何省邮费，一直是众多卖家关心的问题。节约下来的是成本，省出来的就是利润嘛。
小草做了半年网上店铺，从意趣到淘宝。邮寄物品方面也积累了一些经验，现在拿出来，分几个方面跟大家分享一下。掌声在哪里``````【邮局物流多少钱一公斤】
一、包装方面
一个高质量的包裹应该符合以下特点：1.成本低；2.结实防水；3.重量轻；4.美观；5.包装快捷
小草是卖鞋的，包装就用鞋本来带的盒子，这个基本比较省心。基本用胶带缠一圈，再用个漂亮塑料袋包起，用胶带缠紧就OK了。以上五点基本符合，只是略微慢点，一个包耗时两三分钟~。但很多卖家出售的宝贝是不带包装盒的，这个怎么办呢。
首先包装盒，小草非常不推荐买邮政专用的盒子，就算是在网上买来的折价盒子，也是不便宜。而且邮政专用箱重量也大，盒盖子都出奇的长（为了
）。本人比较推荐自己收购盒子，电子城是非常好的地方，跟里面保洁或收垃圾的阿姨谈判好，让她们把盒子留下来。加大包裹的重量，真是狡猾
尤其是显卡、声卡、音箱、MP3之类的盒子，非常适合包装各种东东。两毛一个，怎么着也比她们卖给收购站值钱，这样可是双赢哦~~另外在网上
这样一买来的宝贝，盒子也别随便就给撕开，留着卖东西的时候重复使用（环保）。包好之后外面套个塑料袋（最好很薄的那种），缠紧透明胶带。
则可以防水，二是可以防止快递公司的人私自拆包而造成物品丢失（一拆就全撕了，没法按原样封好），三是显的包装盒子整洁漂亮。如果怕平邮时盒子被压坏，最好在盒子里塞上报纸或者泡沫纸。
其次是软包，一些不怕压的东西，象普通的衣服之类，就没必要用盒子包了，弄点厚实的塑料袋套两层基本就OK了。如果是平邮，最好在塑料袋外面用布包简单缝上，再用胶带缠紧（外表光滑圆润的包裹比较不容易被损坏），当然这样做会比较耽误时间，视具体情况而定。至于包裹布，一般可以到服装加工厂去找，厂子进布料的时候大多会用这个布包装，还有布料批发商和大的服装批发商那。不过最好是认识，否则人家可能没时间搭理你哦~有时候邮局也会有这样的包裹布，去要一些，如果不给咱就每次邮的时候现要,然后再蹲在营业厅的角落里缝。
最后是软硬结合包。就是里面用盒包，外面再包一层包裹布或带泡泡的塑料布。缺点是太费时间，但优点是不可能因破损而伤到货物。如果偶尔有贵重的宝贝，或者多件盒装宝贝捆绑在一起而怕散开，不妨试试喽~~
二、平邮省钱方法
说到平邮，大概很多卖家比较头疼，
的一点： 因为邮局毛病太多。不过没办法，谁让咱花钱少。就象挤公共汽车一样，委屈点吧。不过平邮省钱要把握最重要
不给邮局一毛钱！！
不给钱还想邮东西？ ？当然可以。首先邮票要用打折的，在网上可以买到，在当地的邮品市场有时候也能买到。一般都是7折以下，买的时
这巴掌代表邮局打的）。再就候要注意各种面值搭配，还要有一毛的用来补零（这个可以到邮局买，哈哈，网上卖0.11元，邮局卖0.1元，省1分
是包裹单，在网上买0.25元一个，邮局卖0.5元一个，便宜一半哦~俺在几个月前买了100个，到现在还剩下好多呢。现在走平邮的比较少了，因为快递费已经被俺侃的和平邮差不多了（想知道是怎么侃的吗？？顶一个再接着看喽~）。最后是其他费用自理，比如包装胶带、包裹布等等一切不合理
（加的收费统统拒绝。自己准备个称，提前把包裹的重量称一下，平邮是每500克为一个记数单位，有本事你就把包裹的重量控制在499克或者999克
上包裹单的重量）。网上有专门计算邮费的网站，各位各大搜索引擎上搜一下“邮费计算”就能找到。这样下来，再去邮局邮包裹就不用带钱啦，揣着提前准备好的邮票和包裹单，等着去邮局看无奈的眼光吧。
也许很多朋友会说：话随如此，但实际操作起来会遇到这样那样的困难哦。的确，邮局常常会给你找各种各样的麻烦，我们先来看看邮局的工作原理（物理课开始了，大家安静）。邮局业绩的衡量标准是每月总收入金额，而业绩又跟工作人员的工资直接挂钩的。所以工作人员会极力向你推销包裹单，快邮，保险保价之类的东西。总而言之就是想方设法让你多花钱。而我们去邮局通常会遇到以下麻烦：
1.拒收邮票。这个问题一般他们会找各种各样的借口（什么上边最新规定、打印机坏了、我们邮局级别不够收不了邮票之类的话，花样繁多，不一一叙述，反正他们是都把消费者当傻孩子骗），但归咎一点，邮东西付邮票是天经地义的事情。在算完钱就直接给他们票，当钱用。邮局收下邮票之后，应该贴在第3联背面（红色，邮局保留的那联）。而如果邮票太多粘不下，可以拿一张纸粘上之后把纸折叠贴在这联背面，前提是跟邮局的工作人员协商好得到认可之后。另外，邮票是可以支付各种费用的，象保价、邮单、邮费和挂号费等，都可以用邮票来买单。邮局之所以不愿意收邮票是因为邮票不算他们的业绩，想算业绩的话必须费劲的把你那些邮票都卖掉，换成钱。所以大多数邮局都不愿意费这个事。但我们只要记住，给邮票是符合法律规定的就行了，不行就给他们扔个核武器（打举报电话）。
2.拒收自带的包裹单。网上买的包裹单大多数是可以全国通用的，只要下边有“国家邮政局监制”的字样就没问题。说到包裹单，这里再罗嗦几句。平邮的包裹单是绿色的，快邮的包裹单是红色的，分清楚。如果你是用邮局的包裹单，而他们又说没有绿色包裹单或者国家已经取消了平邮之类的瞎话而坚持让你用红色的快邮包裹单的话，你就把那个包裹单上的“快递”两个字使劲划掉，然后在备注里写上平邮（不写也行）。这样就不会被迫使用速度和平邮一样的快邮了。
平邮包裹单
快邮包裹单
《邮局寄东西多少钱一公斤》
邮局物流多少钱一公斤 第四篇
《邮局寄包裹多少钱一公斤？。？》
邮局物流多少钱一公斤 第五篇
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