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xx驾校机动车驾驶员培训合同
甲方：（驾校） 地址： 联系电话： 乙方：（学 员） 住址： 联系电话：
甲乙双方就机动车驾驶员培训事宜，根据《合同法》及相关法律、法规规定，经双方协商达成如下协议，望共同遵守：
一、培训内容：
乙方申报培训驾驶车型为： ，甲方在乙方提交相关部门规定的材料并办理缴费手续后，按照乙方申报的准驾车型提供理论科目及实际操作科目培训服务。
二、甲方权利义务：
1、甲方严格按照《中华人民共和国机动车驾驶培训教学大纲》（以下简称《教学大纲》）规定的教学项目、学时对乙方进行机动车驾驶培训，不得降低对乙方的培训标准，保证培训质量。如因甲方不按照《教学大纲》规定进行培训造成乙方不能通过公安部门考核，甲方应免费为乙方安排对应项目的重新培训及补考。
2、甲方为乙方提供符合行业主管部门要求的理论教材、培训教员、培训场所，安排乙方到有关部门规定的路段培训。除双方另有约定外，甲方提供的培训车辆应为符合规定并审验合格的教练车。
3、甲方根据《教学大纲》要求制定教学计划，每一培训阶段结束后书面或口头告知乙方下阶段教学安排；甲方教练员每次培训结束后应如实填写《机动车驾驶员培训教学日志》，不得弄虚作假，并承担相应法律责任。
4、甲方在培训时应在合理限度范围内承担安全保障义务（乙方故意违反操作规程或不听从教员指挥时除外）；甲方保证依法经营、尊重学员、文明教学、廉洁施教；甲方教练员不得以任何方式或理由收取乙方钱物或要求乙方宴请及提供消费性娱乐活动；严禁教练员吃、拿、卡、要。
三、乙方权利义务：
1、乙方应按相关规定选择准驾车型，如实提供相应的证明材料；如驾管部门认定乙方提供资料存在瑕疵，由乙方承担全部责任。
2、乙方已知晓甲方制定的各项管理制度，并承诺遵守甲方制定的各项制度，爱护甲方设施设备，未经甲方同意不得擅自操作教练车。
3、乙方取得学籍或准考证后，应当在准考证的有效期内，根据甲方安排或双方商议的教学时间妥善安排和保证个人参加培训的时间，配合甲方完成培训及考试全过程的计划；因乙方原因导致乙方在准考证有效期内未完成机动车驾驶培训考试，由乙方承担全部责任，乙方所交费用甲方不予退还。
4、乙方认为甲方教练员服务态度差，教学方式、方法不当，投诉后经确认属实且未得到改善的，有权向甲方提出更换教练员。
5、除双方另有约定外，乙方应按预约的时间参加培训、考核，否则乙方应赔偿由此给甲方造成的损失并支付因此增加的费用、承担学习周期延长的责任。【驾驶培训协议】
6、乙方在每次教学后应如实在《机动车驾驶员培训教学日志》上签字确认，如甲方教练员在记录上弄虚作假，乙方有权拒绝签字、并向行业主管部门检举或投诉。
7、乙方在参加公安考试部门安排的科目一理论考试前，必须参加培训站考前测试，未参加测试或测试成绩未达到 分以上，甲方可以不安排乙方参加科目一理论考试。
四、培训费用：
经双方协商，甲方向乙方收取下列费用：
1、理论、实际操作总计学费元（含各科目一次正考的考试费用）。
2、乙方如考试不合格需要补考，须在每次补考前另交补考费用，补考一次交费一次。
3、乙方如考试不合格需要参加补考并要求复训，除按驾管部门规定交补考费用外，应另交复训费用（复训费用另行协商）。
4、因驾管部门对考试内容或考试收费变更或者行业主管部门对学时进行调整，甲方有权对收费项目及收费标准进行相应变更。
5、乙方在完成各阶段驾驶培训的规定学时后，经甲方考核尚未达到相应考核要求，甲方有权暂不安排乙方到公安考试部门考试。如乙方在完成各阶段驾驶培训的规定学时后，经甲方考核尚未达到《教学大纲》教学目标，经双方协商可增加培训时间，增加培训时间所增加学时的收费标准为每学时 元。
6、乙方在报名时应一次交清全部学费，除双方另有约定外，可分两次交付，在参加驾驶培训前必须交清全部学费；在补考前交清补考费，否则甲方可以不安排乙方参加驾驶培训或参加车管所的各科目考试。
五、培训时间安排：
1、甲方在乙方提供有效齐全的报名资料10个工作日内，代乙方向公安考试部门提出学籍登记申请；甲方应安排乙方在学籍有效期内完成培训，并在每一阶段培训完成后30日内代乙方向公安考试部门进行预约考试（因公安考试部门原因或不受理预约考试除外）。
2、甲方代乙方向公安考试部门预约考试并经受理后，非因甲方原因造成的排考时间延误以及乙方通过公安考试部门全部考核之后驾驶证出证时间延误，甲方不承担任何责任。
六、退学：
1、在甲方为乙方办理入学登记取得学籍之前，如因乙方个人原因乙方要求退学的，甲方在扣除总费用的 %作为违约金后，退还乙方 %；
2、乙方在进行科目一考试之前要求退学，甲方扣除代乙方缴纳的全部费用及理论培训费后，再扣除总费用的 %作为违约金，剩余款项退还乙方；
3、乙方在进行科目一考试之后要求退学的，甲方扣除代乙方缴纳的全部费用及理论费用之后，再扣除实际操作培训费（实际操作培训费按每学时60元计，培训学时以《机动车驾驶员培训教学日志》记载为准），并扣除总费用的30%作为违约金，剩余款项退还乙方。
七、考试：
如乙方在考试过程中有舞弊行为，甲方有权对乙方进行处罚 元；经教育后乙方仍未改正且态
度恶劣或情节严重的，全额扣除乙方所交费用，所造成的后果和责任由乙方全部承担。
八、培训服务质量监督：
1、甲方设置专门人员受理乙方对甲方工作人员违反各项规定及有关本协议的投诉，并在受理后七个工作日内作出回复。
甲方投诉受理人： ，地址： 投诉电话： 。
2、乙方投诉后，甲方未作出任何回复或回复不满意的，亦可向驾培行业主管部门投诉，投诉电话： 。
九、其他：
1、本协议如与相关法律、法规、规章及行业主管部门规定不一致，以相关法律、法规、规章及行业主管部门规定为准。
2、本协议自双方签字（盖章）之日起生效，乙方通过公安部门考试并取得驾驶证后，本协议自行终止。
甲方（盖章）： 乙方（签章）：
代表人： 身份证号码：
年 月 日 年 月 日
机动车驾驶培训合同
甲方（培训机构）： 乙方（学员）：
法定代表人： 联系电话： 学员身份证号： 联系电话： 根据《中华人民共和国合同法》等有关法律、法规的规定，甲乙双方在平等、自愿的基础上，经双方协商一致，签订以下合同。
第一条 甲方须公示经营机动车驾驶员培训业务的有关证照，并按中华人民共和国交通部颁布的《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》为乙方提供培训服务，按中华人民共和国公安部颁布的《机动车驾驶证申领和使用规定》为乙方办理考试等相关手续。
第二条 乙方向甲方申请参加（□A1 □B2 □C1 □其他 ）类机动车驾驶技能培训，实际操作培训地点为 。甲方须按合同约定为乙方提供理论及实际操作培训。
第三条 乙方一次性向甲方支付培训及相关费用共计 元（大写为 ）。乙方各科目首次考试（即第一次考试）不合格的，按有关规定，支付与补考相关的费用。
第四条 甲方的权利和义务。1、按照《中华人民共和国机动车驾驶培训教学大纲》的培训项目和学时要求进行培训；如实、规范填报《中华人民共和国机动车驾驶培训记录》。2、向乙方提供具有相应执教资格的教练员、符合国家相关技术条件的本校教练车和经行业管理部门核准的教学场地。3、乙方报名后，甲方应于 日内安排乙方进档（乙方不满足进档条件的除外），进档后 日内安排乙方参加理论考试（乙方必须通过甲方的考前测试）；乙方取得《机动车驾驶技能准考证明》后，甲方应于 日内安排乙方上车培训。4、甲方应提前 天通知乙方参加培训（甲方按时通知，因乙方延误的，乙方应主动与甲方联系安排考试培训事宜）。5、甲方收取费用时，应向乙方出具税务部门发票或其他合法有效凭证。甲方及所属员工不得以任何方式收取或变相收取本合同规定之外的任何费用，违者一经查实，甲方赔偿所收取本合同约定之外价款的10倍于乙方。6、甲方在培训过程中应遵守机动车驾驶员培训的相关规定。
第五条 乙方的权利和义务。1、乙方有权要求甲方按照《中华人民共和国机动车驾驶员培训教学大纲》完成培训项目。2、培训过程中，乙方若受到甲方不公正对待，有权拒绝并及时要求甲方予以纠正，同时可向有关部门投诉。3、乙方须严格遵守交通法规和培训规程，注意培训过程中的人身安全，在无教练员指导的情况下不得擅自操作教练车。4、认真填写《机动车驾驶员培训学员登记表》，签字确认《中华人民共和国机动车驾驶员培训记录》。5、提供的证件、体检及相关信息必须真实有效。
第六条 乙方要求退学的，应配合甲方及时做好《机动车驾驶技能准考证明》注销手续。如需退费须本人持交费票据到甲方总部办理，甲方应按下列条款执行并在10个工作日内退还相应费用。1、有下列情形之一的，甲方应全额退还乙方所交费用：a合同生效至车管所受理前，因乙方身体条件变化不适宜参加培训（出具市级医院相关证明）或其他不可抗因素造成乙方不能继续参加培训的；b因甲方不能按照约定时间安排乙方参加培训（甲方按时安排，因乙方延误的除外）。
2、乙方在本人持有的《机动车驾驶技能准考证明》有效期（2年）届满，未能完成全部科目(含科目二、三)培训和考试的，甲方不承担任何责任，所交费用不予退还。3、合同生效至车管所受理前，乙方要求退学的，在退还所交费用中扣除甲方为乙方办理入学的手续费、劳务费共计200元（含邮寄费、照相、教材等费用）。4、乙方在车管所受理一年以内未上车训练，要求退学的，在退还所交费用中扣除甲方为乙方代交、代办的各项费用及办理相关手续的劳务费共计800元。5、车管所受理一年以上或上车训练后，乙方如要求退学的，不予退费。
第七条 甲乙双方可协商增加约定条款的内容： 。
第八条 乙方在训练场内培训过程中因不服从教练员指导造成意外事故的，应承担相应法律责任和经济赔偿责任。
第九条 争议的解决。本合同在履行过程中发生争议，双方可协商解决，协商未达成一致，可通过有关部门或消费者权益保护委员会调解，也可向：1、 仲裁委员会提出仲裁；2、人民法院提起诉讼。【驾驶培训协议】
第十条 本合同有未尽事宜的，按国家有关法律法规办理。
第十一条 本合同一式两份，甲乙双方各执一份，自签订之日起生效。
甲方签字： 乙方签字：
甲方盖章：
日期： 年 月 日 日期： 年 月 日
第1篇：安全驾驶培训心得范文
5月份，公司召集驾驶员在阳澄西湖服务区对公司全体驾驶员进行安全集中培训，用大量典型的案例进行了剖析，我作为一名收费站的班车驾驶员深感安全责任之重大。
通过会议学习，我总结了如下几点心得体会：
一、加强交通法规学习，提高安全行车意识
交通法律法规是驾驶员安全行车的基础，驾驶员在平日需加强对相关交通法规的学习，提高现代交通文明素质，养成自觉遵守交通法规的良好行为，预防和减少交通事故的发生。
二、端正工作作风，保持良好心态
驾驶员一定要端正工作作风，保持良好的心态，安心开车、静心开车，铭记血的教训，做到用心、细心、爱岗、敬业。
三、强化岗位责任心，杜绝麻痹思想
无论什么情况下始终要有“十分把握七分开，留下三分防意外”的安全意识，强化岗位责任心，把安全问题落实到行动中，保障工作及时高效的完成。
通过此次培训学习，我要严格要求自己，认真总结经验，遵守公司的规章制度，努力争做一名合格的高素质员工，为公司贡献自己的一份力量！
第2篇：言：新手开车开的是一种心态，如果一个人不能把握自己的心态去学会平静学会消除紧张，学会开车保护的首先是路人，更主要的是开车人的安全!要想驾驶汽车在复杂多变的道路上行走自如，不光要有机敏、冷静的头脑，锐利的目光，强烈的交通安全意识，良好的心理素质和较强的自控能力熟练正确的操作技巧，丰富的驾驶经验是安全行车的前题。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。
第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。
第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
第三项：调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。
开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素
第四项：驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。
转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越校转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。
另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。【驾驶培训协议】
有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。
第五项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。
第六项：原地不着车熟悉挡位, 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。
注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。
第七项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
第八项：熟练油离配合
驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
第3篇：开车篇驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。（机油、刹车油）正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点 方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了：“看到对面来的那辆货车了吗？”我心想我又没有越过对面线，不用 怕吧？于是漫不在心的说：“看到了。”不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道：“好了，靠边停车吧！我有 话要说。”
“刚才那种情况叫做‘三点一线’，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。”什么刚才就叫危险吗？“”你试想想，如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。 第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。（这个情况包括我在2000年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦！）继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。（因为广州经常堵车）我连忙踩下刹车。
这时伯父就说了：“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢？ 这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车， 这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗？ 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。”
行车篇瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。
上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。
下桥后我虽然不踩油门，但车子下坡的惯性不减，一直向海珠广场的十字路口冲去，从一开始下桥，我就按照伯父教的规范动作去做了： 挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候，突然向右压了过来，看它的情 况大概想向右转了（解释：我的车是南向北行，而面包车是南向东行，它本来就是违反交通的，在左线右转弯）。我看了一下右面的倒视 镜，看见右边线上没有车，于是向右轻轻地拉了一下方向盘，避开了左车的压位，同时速度不减地继续前冲。这时伯父说话了：“减速！ 轻踩刹车，让他过去。”我只好照办了……过了十字路口，伯父让我靠边停下，对我解释道：“刚才那种情况，你的操作是十分错误的。
你想想，他是向右转是必需的，在这个情况 下他绝对是不能错过时机的，因为时机过了他就拐不过去了，虽然他走左线右拐是不对。然而在这情况下你和他的车速都不变，不但他 没办法拐弯，而且因为他为了右拐，绝对会拼命向右压你的，你可以想象最终的结果是怎样？一个要过去，一个又不肯让，这样必然会发 生碰撞的。更关键的是：你为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个十分错误做法。试想想如果在这情况下因为路面有积水，而你的车又 处于高速行驶的状况下，会出现什么事情呢？如果右边也有车的话，你是不是要撞过去呢？记住吧！在这种情况下，我们在学车时就有一 句口决：让速不让道，让道必遭殃。意思就是，人家要压你车头过的话，你必须减低车速让他过去。特别是刚才的那种情况，你是必须要 这样做的。但！请记住不能拉到方向盘而让道。
重新上路后，我开着车来到了起义路。广州的起义路内有一个高弟街，是一条很多小商贩聚集的地方，所以这条路上简直就是热火朝天， 到处人来人往。我看见早就吓得心惊肉跳了，所以开得十分小心。不过，虽说慢，也有三十公里的时速哦！就在这时，突然一个皮球滚到 了距离我车大概二百米的地方。我还没有反映过来，伯父已大叫起来：”快刹车！“也来不及想为什么了，我第一个反映就是刹车，然而 就在踩下刹车的一刹间，一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。要不是伯父有先见之明，我一准出人命了。停下车后，伯父还说了几种 情况也是一定要立即刹车的。就是看见一个人冲过了马路时，你必须立即减速刹车，因为后面必定还有另一个人在追他，不管是小孩还是 大人，这种情况一定要注意哦！还有另外的一种情况就是：有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候，你是无论 如何也要减速刹车的。为什么呢？因为在人将要失去平衡的时候，一定是用右脚去支挣地的。然而惯性依然继续向前，所以会导致左边的 失去了支挣点，因此必定向左倒的居多。
行车篇（二）人行路前要小心，脚放刹车是必然。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。
绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。
知道在下雨时，车子趟过了一大滩积水时，车会出现什么的情况呢？出现那种情况我们应该项怎样做呢？
经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了。
以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊！左脚轻踩刹车，我们的行话叫”拖刹“，右脚踩下油门，这样子 让车前行数十秒即可恢复正常了。
行车中易误大事的”小事“！
一、脚下有水或雪， 上得车来便走， 一刹车， 踩在制动上的脚会突然滑脱！
二、某一日会换上硬底鞋， 对油门的感觉会发生变异， 你试试？
三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了， 快找找， 没准就在刹车板下面垫着！
四、烟灰长了一不注意， 落了一身， 低头一掸， 再一抬头， 没准儿有意外！
五、手机响的特不是时候， 尤其身携全球通、小灵通各一个的时候……六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候， 上得车来可要小心。
七、十字路口放行， 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来， 你可千万不要盲目超它， 不然你会后悔的！
八、必回的电话， 建议找地儿停路边研究。
九、以现行常见的环路车辆密度和速度， 发生意外时， 追尾概率几乎是百分之百！ 无人能够逃脱， 唯有你例外， 为什么！
十、长途行车你可单手扶方向以解乏， 拥挤的市区路况多变， 单手扶方向不是不可以滴， 但是你遇意外， 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。
十一、别轻易换车或借车， 须知换个自行车还要别扭半天的规律！
第4篇：通过对《汽车安全驾驶》书本的调研及教学使我进一步意识到汽车安全不仅关系到每个人，更是社会必须重视的问题。当我刚看到这课题时我一下子还真不知道给学生讲什么，因为可说的东西太多，包括的东西太多，有种无处下手的感觉。但最后我决定给学生讲讲关于道路交通事故的影响因素这一块。发生人为责任事故的原因是多方面的。其中有是因驾驶员思想麻痹、违章驾驶、操作失误等造成的；有的是行人、非机动车驾驶员不遵守“道路交通管理条例”所造成的。
当然驾驶员是导致道路交通事故的主要原因，从机动车驾驶员方面分析，驾驶员的操作特性和驾驶员的心理特性对于驾驶员责任事故的发生有这样影响。
通过查阅资料我们不难发现机动车驾驶人交通违法是造成交通事故的主要原因，打开交通事故案例分析一下，许多事故的发生，都是因为驾驶人酒后驾车、疲劳驾驶，同时也有部分司机存在不良习惯而造成的，假如驾驶人全神贯注，保持身体素质良好，克服一些不良习惯，就会减少交通事故的发生。通过整理总结了影响驾车安全的几大因素。
一、饮酒是引发不安全事故的罪魁祸首
据交通部事故调查统计，大约50%-60%的车祸与饮酒有关。因为酒的主要成分是酒精，酒精是一种能够刺激和麻痹神经系统、有镇静作用的物质，饮酒之后，约20%的酒精在胃内被直接吸收，其余80%进入小肠后被很快吸收。被吸收入血的酒精可以到达全身各部位，受影响最大的是大脑，由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力均下降，眼睛观看的视野范围缩小，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，刹车制动及操纵回避动作均欠准确与灵活，以致发生车祸。其次，部分服药也对大脑起麻痹作用，因此驾驶员工作时，服药前应仔细阅读药品说明书，特别注意用量、禁忌症和副作用，不可超剂量用药。尽量避免药物在血液浓度峰值的时间内驾驶。去医院看病时，应主动告诉医生你是开车的，请他在开处方时尽量避开对驾驶员可能产生不良反应的药物。
二、感觉身体疲劳不要开车
美国一项交通安全研究显示：每晚睡眠时间为6-7小时的驾车员发生车祸的概率是每晚睡8个小时的人的两倍，睡眠时间少于5小时者，这一概率就变成4-5倍了。因此，开车前应保持充足的休息和睡眠，一旦发现疲劳，切不可勉强开车。
为防止疲劳驾驶，要保持充足的睡眠，尤其是驾驶车辆长途行驶的驾驶员，在前一天晚上，不要玩得太晚。开车时间不宜太长，掌握好持续开车的时间节奏。自驾车旅游时更应该注意这一点。开车人在行车过程中，最好听一些舒缓、优美的音乐，以缓解疲劳。长途行车，一般应在行车两小时左右停下来，离开驾驶室，到车外活动几分钟，呼吸一下新鲜空气，变换体位姿势。行车中如感到疲劳犯困，应立即停车休息，活动一下身体，同时做一些眼部的保健活动。
三、患有某些慢性病的患者慎驾车
患有高血压和冠心病的人在驾车时最容易出现的症状是眩晕，如果遇路面突发情况引起情绪激动或紧张，还极易出现脑部出血而导致肢体瘫痪，或
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