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公务用车管理制度
为加强我公司公务用车（以下简称“公车”）管理，做好车辆保养维护，合理调配使用车辆，确保公务活动顺利开展，特制定本制度。
一、车辆登记制度
1、公司公车必须建立和完善档案资料，并负责管理。
2、公车档案应完整登记车辆的购置情况（包括购买时间、价格、名称、型号、编号、各种技术指标等），年审、保险、证件以及车辆的使用和保养维护等情况。
3、公车的年审、保险等情况统一由办公室安排，其他部门负责办理，并做好登记。
二、车辆调配制度
（一）办公室是公司公车的主管科室，公务用车由办公室根据公务需要进行统筹，并负责调配安排。
（二）使用公车必须严格执行公事用公车、私事不准用公车的规定。坚持以大事先用、小事缓用的车辆安排原则，确保公司工作的顺利进行。
1、员工申请用车时，应到办公室填写派车单，然后经主管部门签字后，统一派车。按照派车单上的时间严格按时出车，以免影响其他工作安排。
2、公务车辆申请人员在停车等候办理过程中，需停车熄火不得出现停车开空调现象。公务办理完毕后应及时返回公司，不允许绕道办理私事否则用车人被视为公车私用。
3、凡公车私用的，造成的费用由个人承担。且处以费用两倍的罚金，并告知领导提出通报批评教育，对屡教不改者将给与纪律处分。公车私用一旦发生交通事故致人伤亡，有驾驶员承担全责，包括经济处罚和刑事处罚。
4、每台车辆设置“车辆行驶记录表”，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车的记载是否相符，使用后应记载行驶里程，时间，地点，用途等。办公室每个月抽查一次。发现记载不实，不全或未记载者应呈报领导提出批评，对不听劝阻或屡教不改者应给以处分。
5、三公里以内不允许派车，建议公交出行。
6、去各站点巡查工作不允许派车，乘公交出行。除特殊情况以外。
7、如晚上加班需用公车时，应提前申请，加班完后应将车辆放回公司楼下或公司所属停车场，不允许将公车停放于其他地方，否则视为公车私用。节假日及下班时间，公务车一律在公司内停放，任何人不得将车辆开回家中。如果有特殊情况放在家里要确保车辆安全，如发生意外后果自负。
8、公车车辆加油，需到办公室开具加油票，加油票盖办公室章有效。油费控制：按实际里程数 ，每月供应油卡数额，节约用油。
9、凡利用公车维修保养、加油、购置必需品之机，顺便用公款支付全部或部分私车维修保养、加油和私人购物等费用的，一经查实，追究当事人贪污、侵占国家、集体财物的违纪违法责任。
10、内保部门所用车辆，每次出车自行做好登记，办公室将进行不定期检查。
三、车辆维修保养制度
（一）保养维修
1、出车人员做好出、收车检查，保持车辆内外清洁。每月定期检车车辆消防设施。办公室对车辆进行不定期检查，发现问题及时处理，避免造成机械事故及影响运输任务。严格按照车辆保养相关规定及时对车辆进行保养。【公车车辆管理制度】
２、公司车辆维修有办公室和技术部协商维修地点及确定维修项目和维修费用。办公室负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定，维修质量，维修记录等资料。
3、用车人员出车前检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。及时发现，检查故障，并填写《车辆维修申请单》。确保保养维修合格，保留更换部件交公司验审，对维修质量
进行及时反馈。保养维修必须到制定的维修厂进行维修，不得自行选择维修厂。
4、需要维修的公车，由办公室负责安排，技术部及时将车送到维修点进行维修保养。
5、根据车辆运行里程数填写运行记录，由办公室核实后安排车辆保养时间。办理完审批手续后方可对车辆进行保养，维修，不允许先斩后奏。
6、公车维修保养后，要凭车辆维修保养清单及负责该车辆的人员和办公室管理人员签字证明的发票，经相应领导审批后方可报销。
7、公车的管理由办公室派专人负责，定期检查公车的使用情况，并进行公布，接受全体职工的监督。
（二）突发故障处理
1、在行驶过程中发生故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2、若驾驶员无法排除故障，需估算费用并征得办公室同意就近寻找修理厂进行处理。对故障严重程度及发生故障的原因及时汇报，请示处理方案。
3、发生修理后将更换的部件交回公司验审，办公室对突发修理原因进行鉴定，审核。
4、保养维修后的车辆经办公室验收合格后方可使用。
（三）车辆年检、保险管理
1、办公室对所有车辆年检日期进行详细登记，在有效期前一个月安排年检事宜。
2、年检出现违章信息，各部门应详细记录，并报告办公室。
3、年检时发生的费用，如有非正常收费（如违章罚款），在支付前，应详细报告给办公室，经批准后方可办理业务。一切费用都应有票据，以便报销。
4、车辆保险期限由办公室详细登记，在有效期结束前十天内安排购买保险，办公室根据车辆类型确定保险类型及保额。
5、同一车辆在确定险种及保额后，应至少找两家保险公司进行报价，并选择保金较低的公司。【公车车辆管理制度】
（四）车辆罚款及理赔管理
①出车前驾驶人员应对车辆安全做好检查，各种证件带齐，做好出车登记，保持通讯畅通，以便随时调遣。 ②凡无照驾驶者，一经查实，立即解除劳动合同。 ③无照驾驶发生车祸，全部赔偿由驾驶人自行负责。 ④有照驾驶因操作不当发生车祸的，有驾驶人自负责任。
车辆罚款：
1、车辆因违章停车，闯红灯，不系安全带，不按指向道路行驶，证件携带不齐全，将车辆交与他人驾驶的责任性原因产生的罚款及扣分，有驾驶员自行承担。
2、车辆发生交通事故时因及时联系保险公司，安全部门及公司领导。由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
公车管理制度汇总
公车管理制度一
一、为加强公车管理，保证行车安全，提高用车效率，制定本制度。
二、本制度适用开发区各办公室及其干部职工。
三、各办公室主要负责人为车辆管理的第一责任人。班子成员依据分工，管好分管单位和部门的干部职工。
四、各单位公车配备、更新、过户、报废，须经领导班子集体研究同意并报局党组批准后，再按相关规定办理。
五、公车由所在单位办公室统一调度。
六、公车一般只用于公务。严禁公车用于婚丧嫁娶、旅游等与公务无关的活动，严禁个人利用公车经商，严禁公车对内对外承包经营。干部职工因疾病等特殊情况确需使用公车的，应由本单位主要负责人同意。
七、法定休息时间无公务时，公车应在本单位指定地点停放，任何人不得擅自使用。
八、非专职驾驶人员不得以任何理由擅自驾驶公车，因工作确需驾驶公车的，必须持有本人的汽车驾驶证照，经领导班子集体研究同意，主要负责人签署意见并建卡登记后报县纪委监察局备案。
九、个人不准向企业、下属单位借用车辆并擅自驾驶，不准利用公车学习驾驶技术。
十、严禁公车借企业和私人使用。公车借给机关事业单位公务使用，须经所在单位主要负责人和值班领导同意，并由办公室做好相关记录。
十一、驾驶人员要经常检查车况，发现隐患要及时报告和处理，严禁车辆带“病”行驶。
十二、车辆正常检修，应事先报值班领导批准。在行车途中发生故障应及时修理，并电话报告值班领导。
十三、驾驶员在行车时应带齐证件，自觉遵守交通规则，严禁疲劳驾车、酒后驾车和超速行驶，确保行车安全。因违章受到处罚，由驾驶员本人承担全部责任。
十四、驾驶员应做好公车日常保养，保持车辆清洁卫生。 十五、专职驾驶员不得擅自离岗。因事外出，应向值班领导请假并保持手机畅通。节假日和其它休息时间公务用车，应随叫随到。
十六、驾驶员要遵守保密纪律，不得乱发议论，不得泄露秘密。
十七、违反上述规定，由局党组视情节轻重给予当事人和相关责任人党纪政纪处分，造成事故的，依法追究其法律和经济责任。
公车管理制度二 一、领导干部严禁驾驶公车。领导干部乘坐公车过程中，要求将车交由自己驾驶的，按私自驾驶公车论处。
二、禁止公车私用。婚、丧、嫁、娶一律不准用公车；不准用公车接送子女上学、娱乐、渡假和办私事等。遇有特殊情况办理私事需要公车的，需经单位领导批准同意，每公里0.5元计算，一律交本局财务室，由财务室出具相应的收据备查。
三、禁止公车上私户。
四、禁止干部职工未经批准用公款和单位车辆学习驾驶技术。私自学习车辆驾驶技术所产生的一切费用一律不予报销。
五、为节能降耗，原则上每周星期二、星期四才派车到成都，相关科室人员集中用车，非特殊原因，不得单独用车。
六、本单位公用小车一律不得进行豪华装修。
七、公车使用由办公室负责调度。按照市政府采购中心要求，一律实行定点维修，定点加油。
八、领导干部因工作变动或退离休的不得将本单位的车辆带入新调入的单位或继续驾驶。
九、私自驾车的交通事故，按有关交通法规处理，一切费用概由本人自付；私自驾车造成公车被盗的，按该车价格由本人赔偿。
十、违反上述规定，情节较轻的，给予批评教育；情节较重或屡犯的，给予党内警告、严重警告或行政警告、记过、记大过处分。私自驾驶公车造成交通事故的，给予党内严重
警告、撤销党内职务、留党察看或行政记大过、降级处分；造成重大经济损失、人员伤亡和恶劣影响的，从重或加重处分；构成犯罪的，移送司法机关依法处理
十一、实行定点停放管理制度。要建立健全公车非工作时间定点入库停放制度。非公务活动期间，特别是工作日夜间，双休日和节假日原则上要停放本单位车库或单位指定的停放地点，确因工作需要用车的，应经本单位主要领导同意并登记。
公车管理制度三
一、局内车辆由办公室统一负责管理，统一调派，按先急后缓、保证重点的原则，确保局领导和重要工作任务用车，同等条件下优先安排工作用车。
二、车辆使用实行派车单制度，驾驶员凭派车单报销过路费或其它费用。
三、驾驶员必须严格遵守《道路交通安全法》的各项规定，对违反交通法规受到罚款，由驾驶员负责，单位不予报销。
四、车辆实行专人驾驶，专人维护保养。禁止将车辆交给非专职驾驶员或其它人驾驶；未经局长同意，禁止将车辆交给非本车驾驶员使用。一经发现，按严重违纪行为处理。
五、驾驶员双休日及因事、因病请假的，车辆钥匙必须交办公室保管。
公务车辆管理制度
为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办（公司）实际，特制定以下制度：
一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科（综合协调部）具体负责实施。【公车车辆管理制度】
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理
（一）每天上班时间，本办（公司）的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科（综合协调部）根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
（二）因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科（综合协调部）调派车辆；离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
（三）单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准；外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
（四）车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。专职司机和有合
法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
（五）司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科（综合协调部）报告。
四、关于车辆用油管理
（一）市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
（二）润滑油更换按规定里程报秘书科（综合协调部）核准后进行更换，登记工作由秘书科（综合协调部）负责。
五、关于车辆维修管理
（一）车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站（厂）进行处理维修。
（二）在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科（综合协调部）报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
六、关于车辆管护工作
（一）车辆与司机相对固定，因工作需要调整时，由秘书科（综合协调部）安排；办（公司）领导用车相对固定，
办（公司）领导离开贵港不用车时，其使用的车辆和司机要照常到办（公司）报到，由秘书科（综合协调部）统一安排使用。
（二）没有安排使用的车辆，上班时间必须停放在办（公司）门前停车场；下班时间和节假日期间，由司机或相对明确保管该车的同志保管，无特殊情况，一般不能出车使用。
（三）司机要经常检查车辆状况，及时排除安全隐患，要保持车况良好，长途用车前要做细致检查；车辆要保持清洁卫生，统一持卡到定点地方洗车。
（四）车辆年审、养路费购置、车辆保险由秘书科（综合协调部）安排人员具体办理，并做好记录，按有关规定办理相关手续。
（五）司机或相关人员要认真保管好车辆，防止丢失和人为损坏。如因保管人责任心不强，造成车辆丢失或损坏的，要追究其责任，关视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
七、每个月初，由单位投资财务管理科（部）统计好每辆车上个月外出公差、维修、用油等情况并统一公布，秘书科（综合协调部）要将每星期的用车登记情况报单位领导。
[篇一:公司车辆使用管理制度]
1、目的
为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。
2、适用范围
本制度适用于由公司管理的所有车辆。
3、主要职责
3、1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。
3、2车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。单位车辆管理制度。
3、3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。
4、车辆的使用管理
4、1车辆使用范围
4、1、1公司员工外出公差，包括:洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。
4、1、2接送公司宾客和来公司办事人员。
4、1、3其他紧急和特殊用车，例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。
4、2车辆使用程序
4、2、1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。
4、2、2车辆使用实行派车制度。单位车辆管理制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写<派车单>(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由pmc部车辆管理员(池江)统一派车。
4、2、3若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从pmc部的派车调度。
4、2、4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出；长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。
4、2、5司机按照<派车单>上报批的行车路线和目的地行车；用车完毕后，用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2、3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。2、4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2、5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2、6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在<车辆用油统计表>上。
2、7驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中:
a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b、本月充值为油卡上次充值的金额。
c、月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2、8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的<车辆用油统计表>上报财务审核。
2、9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填<备用卡加油统计表>，连同<车辆用油统计表>一齐上报财务审核。
2、10特别注意事项:<车辆用油统计表>中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3、1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3、2车辆管理人员在申请充值时，须做好<车辆用油统计表>工作，并保证将<车辆用油统计表>及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3、3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值
3、4车辆油卡充值要求开具增zhí shuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。
3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写<车辆维修申请单>；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2、1日常检查、保养、维护
2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。
2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2、2定期保养
2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。
2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2、2、5定期保养操作流程:
驾驶员填写<车辆维修申请单>——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。
2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)——-补填<车辆维修申请单>——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1、1客运车载货罚款
1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1、2车辆停车罚款
1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
[篇三:公司车辆管理制度范本]
本标准规定了xxxx有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。
本标准适用于xxxx有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的
修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
<车辆保修申请单>
<车辆使用申请审批表>
<车辆管理登记表>
3要求
一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。
3、1公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。
3、2本公司人员因公用车，须事前向销售部主管申请调派，销售部主管应事先得到董事长批准，销售主管或董事长依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。
3、3车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。
3、4未经销售部主管或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。
3、5费用报销
3、5、1公务车油料由销售部主管指定单位办理，外出购油及维修须经销售部主管批准后，凭发票实报实销。
3、6车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经销售部主管核准后方可送修；清洗、打腊等事先应向主管及时报告。
3、7公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经销售部主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。
3、8车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得销售部主管批准。
3、9如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。
3、10在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。
3、11私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。
3、12各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与销售部主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。
3、13发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。
a。一般事故(经济损失在1000元以下者):按经济损失的50%处罚；
b。严重事故(经济损失在1000-5000元者):按经济损失的40%处罚；
c。重大事故(经济损失在5000-10000元以上者):按经济损失的20%处罚；
d。特大事故(经济损失在10000元以上者):按经济损失的10%处罚。
3、14因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3、13条执行。
3、15发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3、13条执行。
3、16公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。
3、17在销售部领导下，公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。
3、18凭“车辆使用申请审批表”出车，未经销售部主管批准，不得用公车办私事。
3、19工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
3、20公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。
3、21驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。
3、22对用车者服务
a、不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；
b、维护公司的良好形象；
c、司机应在乘车人(特别是公司客人和干部)上下车时，主动打招呼，开关车门；
d、当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；
e、当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；
f、乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。
3、23离车注意
a、司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；
b、车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
3、24出发前后工作
a、清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；
b、行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；
c、司机应根据目的地选择最佳的行车路线；
d、随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。
3、25个人形象
a、司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；
b、注意头发、手足的清洁；
c、注意个人言行；
d、在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。
3、26因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。
3、27司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。
3、28属公司所有的其它各种车辆(包括货车、叉车、拖拉机等)参照本管理制度的有关条款执行。
3、29未尽事宜按<中华人民共和国道路交通法>和相关法律法规执行。
3、30本制度经人事行政部起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事行政部对其负有解释权。
[篇四:机关车辆管理制度]
第一章总则
第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。
第二条本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。
第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。
第四条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。
第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理；局监察室对机关车辆使用情况进行监督。
第二章日常管理
第六条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，由此产生的一切费用及造成的一切后果由驾驶员自行承担，车辆行驶必需的相关随车证照(资料)由驾驶员负责妥善保管。
第七条严格控制车辆运行费用。切实加强车辆用油管理，严格执行“一车一卡”加油办法。驾驶员持本车加油卡到指定加油站加油，车辆管理人员根据加油站每月提供的加油记录，与驾驶员提供的数据进行核对，准确掌握每台车的耗油情况。驾驶员要随时掌握加油卡的资金余额，需要补充时提前向车管人员报告。一般情况下不得用现金加油，否则不予报销。
第八条严格执行公车使用登记制度。局办公室统一印制<机关公务车辆出车登记表>(以下简称<出车登记表>)，每台车辆均要建立出行记录台账。驾驶员根据安排的出车任务如实填写<出车登记表>(出车事由、地点、里程等)，并经用车人签字确认。驾驶员要妥善保管<出车登记表>，不得遗失。车管人员每月负责对<出车登记表>进行审核，审核车辆行驶里程、油耗等情况，次月10日前汇总成册送相关领导。
第九条严格执行车辆回单位停放制度。正常上班时间，未外派公出的车辆必须停放在单位；周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，机关所有公务车辆原则上应停放在单位，因特殊情况不能回单位停放的，需经因工作需要使用该车的局领导同意，但必须确保车辆的安全，如出现车辆损坏、丢失等情况，一切经济损失由驾车人员自负，同意该车在外停放的局领导承担相应责任；周五下午下班后至星期日，机关所有公务车辆必须回单位停放(局领导因工作需要用车时，驾驶员到单位开车，用完后立即将车开回单位停放)；国家法定节假日期间，除值班车辆和应急执法车辆外，其他车辆须封存停驶。
第十条严禁公车私用私驾。禁止将公车用于婚丧喜庆、休闲度假、探亲访友等非公务活动。机关驾驶员不得公车私用，一经发现并证实，由驾驶员自行承担所有费用，并作为聘用人员次年是否续聘的依据之一。驾驶员公车私用两次以上(含两次)，是正式职工的，给予相应的纪律处分，并扣发年终考核奖200元/次；是聘用人员的，直接解聘。机关干部职工(含离退休职工)确因生病等特殊情况需要用车的，经分管领导同意后由车管人员灵活掌握。领导干部未经批准不得擅自驾驶公车，严格执行<攀枝花市严禁公车私用私驾暂行规定>。
第三章调度与使用
第十一条正常作息时间，车辆由局办公室统一调度安排，固定局主要领导的工作用车，相对固定班子成员工作用车。机关各处室市内(不含三区两县)工作用车原则上与分管领导工作用车相对应，由车辆管理人员统一调度、合理安排。
重大活动或特殊情况，机关所有公务车辆由办公室统一调度。
第十二条规范车辆使用，有效管理机关公务用车
1、日常办公用车管理
节约公务车辆运行成本，尽量减少车辆外出次数，相对固定机关工作人员因公在市内(不含三区两县)办事的车辆安排时间，一般情况下为每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余时间原则上不安排车辆外出。
2、长途用车管理
长途用车是指因工作需要到市外(不含本市所辖三区两县)的用车。
为减少长途行车安全隐患，节约能耗和费用，严格控制长途用车。因特殊情况确需长途用车的，由用车人填写<长途用车申请单>，经分管办公室的局领导审批同意后，由局办公室统一安排车辆。
局领导(含局主要领导、班子成员、保留或享受副县级以上领导干部职务待遇的人员，下同)需要长途用车时，出行人员应达到2人以上(含2人)，出行时间在5天以内(含5天)。特别特殊情况，须经局主要领导同意。
机关其他干部职工需长途用车时，出行人员要达到5人以上(含5人)，出行时间在4天以内(含4天)。特别特殊情况，须经分管办公室的局领导同意。
3、应急(执法)用车管理
应急用车主要是指因处置突发事件、开展紧急行政执法行动以及发生其他应急状况时的用车。
为保障应急工作用车，正常作息时间的应急用车由局办公室统一安排调度，节假日及正常作息时间以外的应急用车实行机关车辆轮流值班制度。每辆车的值班周期为7天，值班时间为每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，节假日值班时间为全天。值班车辆及驾驶员由办公室统一安排，编制<机关应急用车安排表>，及时送至相关执法处室。
值班期间，驾驶员要如实填写<应急用车值班情况登记表>，不得擅自脱离岗位、与其他驾驶员调换值班时间，若因特殊情况确需变动值班时间的，应提前告知车管人员，由车管人员进行调换，调换情况要及时告知相关执法处室；值班驾驶员统一住在指定地点，保证车辆及时到位。办公室每月对应急用车情况进行汇总统计。
4、办事处车辆管理
办事处车辆主要保证局主要领导和班子成员的公务用车。车辆安排按照局领导、调研员、副调研员、其他工作人员的顺序安排。除局领导外，其余人员用车只负责因公出差车站、机场来往接送(特殊情况除外)，由办事处负责人安排，不得与驾驶员直接联系。
第四章维修与保养
第十三条驾驶员对自己驾驶的车辆应当勤检查、勤维护，按时进行保养，确保车容整洁、车况良好，发现问题及时处理，严防事故发生。
第十四条机关车辆由财政承担费用的维修、保养，须在市财政指定的厂家进行；由单位自行承担费用的维修、保养等，只能在本单位指定的厂家进行(因公出差离攀等特殊情况除外)；指定厂家无法完成的维修项目，由驾驶员提出申请，经车辆管理人员、办公室负责人、局分管领导同意后，可到其他厂家维修；需要到市外进行维修的，还需要局主要领导同意。
办事处车辆的维修保养，费用在1000元以内的，由办事处负责人审批，每季度凭正规票据在单位报销；车辆年审及费用在1000元以上的维修，由办事处负责人向局办公室说明情况，经分管办公室和分管财务的局领导商定后办理。
第十五条车辆管理人员负责对维修项目和质量进行监督，统一负责全局所有车辆年审。
第五章车辆费用管理
第十六条车辆相关费用报销必须实事求是，一经发现并证实乱报费用、将加油卡交与他人或其他车辆使用等违反规定的行为，一律严肃处理。
第十七条车辆维修、保养，必须按规定填写<车辆维修申报表>，经车辆管理人员、办公室负责人同时签字、加盖公章后，方可进行；车辆维修、保养费用定期结算，驾驶员不直接结账，只在维修厂家签字确认，由车辆管理人员每季度或每半年统一结算一次；费用报销由车辆管理人员统一办理，经驾驶员、车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导签字后报销。
第十八条机关公务车辆因工作需要产生的停车费、过路费等应由单位承担的费用，由驾驶员填制费用报销单，经车辆管理人员、办公室负责人、财审处负责人、局领导审核签字后报销。严禁大手大脚，损公肥私，经核实属弄虚作假从中谋利的，从严从重处理。
第十九条局办公室、财务审计处负责每季度统计每台车辆行驶的行驶公里数及耗油量，在一定范围内公开。
第六章驾驶员管理
第二十条对驾驶员的要求
1、加强学习，钻研业务，不断提高政治思想素质和驾驶技能。
2、爱岗敬业，任劳任怨，听从统一调度，服从工作安排。无出车任务时，应坚守工作岗位，自觉遵守单位作息时间。
3、禁止在工作时间内或公务接待活动中饮酒或酒后驾驶公车。
4、遵章守纪，文明行车，严格执行交通安全法规。
5、注重形象，做好服务。注重个人仪表和言行，维护单位形象和利益。
6、厉行节约，力戒浪费。车辆清洗费用实行包干管理办法(越野车、面包车、商务车每月每辆100元，其他车辆每月每辆80元)；严禁将加油卡交与他人使用，一经发现，严肃纪律处理和经济处罚，聘用人员，一律解聘。
7、车辆管理人员、驾驶员必须保持24小时通讯畅通。
8、驾驶员须严格执行单位的请销假制度。休假期间，须将车钥匙交车辆管理人员保管。
第二十一条驾驶员的出差补贴严格执行单位的统一规定。
第二十二条驾驶员因公出车，如发生交通事故，依据交警部门的鉴定结果，按照责任的划分及形成的后果等情况，承担相应责任(承担事故主要责任的，驾驶员承担保险赔付后余额的5%—10%的经济责任，承担次要责任的，驾驶员承担保险赔付后余额的1%—5%的经济责任)；驾驶员因违反道路交通法律法规等原因受到处罚的，一切责任自负；未经安排私自出车发生的交通事故，除按本规定第十条进行处理外，由此形成的一切后果由驾驶员个人承担。
第二十三条驾驶员全年安全行车无责任事故的，享受全额安全奖；发生承担主要责任或全部责任事故的，取消安全奖。
第二十四条驾驶员不服从管理，多次违反单位规章制度的，正式员工依据国家机关工作人员的相关管理规定予以处理；临时聘用人员依据双方签订的合同，给予诫勉谈话直至辞退处理。
第二十五条单位每年对驾驶员进行考核，确定考核等次，并将考核结果作为是否适合岗位要求、次年是否续聘的直接依据。
第七章附则
第二十六条本制度由局办公室负责解释。
第二十七条本制度自公布之日起执行。
[篇一:公司车辆管理制度]
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。公司车辆管理制度。
2、公务车辆使用管理
2、1公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写<公务车辆使用申请表>，必须由总经理批准，行政部备案。
2、2公务车辆使用安排
2、2、2行政部对审批通过的用车申请，shuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。
3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写<车辆维修申请单>；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2、1日常检查、保养、维护
2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。
2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2、2定期保养
2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。
2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2、2、5定期保养操作流程:
驾驶员填写<车辆维修申请单>——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。
2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)——-补填<车辆维修申请单>——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1、1客运车载货罚款
1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1、2车辆停车罚款
1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
[篇二:公司车辆管理制度范本]
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理
2、1公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写<公务车辆使用申请表>，必须由总经理批准，行政部备案。
2、2公务车辆使用安排
2、2、2行政部对审批通过的用车申请，填制<车辆派遣表>，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2、2、3公务车辆驾驶人员在收到<车辆派遣表>时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2、2、4公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
2、2、5公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2、2、6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2、3运营车辆使用管理
2、3、1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
2、3、2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2、3、3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。
2、3、4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和深圳市路况、路名。
2、3、5公司车辆不得对外出租和出借。
2、3、6公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同<车辆出车安排表>一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在<车辆出车安排表>上签字，表示钥匙已收到。
2、3、7公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2、3、8车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制<车辆出车安排表>。
2、3、9驾驶人员在接到<车辆出车安排表>时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。
2、3、10车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制<车辆送货登记表>，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
2、3、11驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
2、3、12部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。
三、车辆用油管理
1、职责
1、1行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1、2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1、3各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2、1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2、2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2、3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。
2、4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2、5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2、6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在<车辆用油统计表>上。
2、7驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中:
a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b、本月充值为油卡上次充值的金额。
c、月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2、8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的<车辆用油统计表>上报财务审核。
2、9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填<备用卡加油统计表>，连同<车辆用油统计表>一齐上报财务审核。
2、10特别注意事项:<车辆用油统计表>中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3、1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3、2车辆管理人员在申请充值时，须做好<车辆用油统计表>工作，并保证将<车辆用油统计表>及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3、3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。
3、4车辆油卡充值要求开具增zhí shuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。
3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
1、4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写<车辆维修申请单>；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2、1日常检查、保养、维护
2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。
2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2、2定期保养
2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。
2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
2、2、5定期保养操作流程:
驾驶员填写<车辆维修申请单>——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。
2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)——-补填<车辆维修申请单>——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
[篇三:小公司车辆管理制度]
一、为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。
二、日常管理
1、公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。
2、办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写<车辆使用派车单>，报请总经理同意。驾驶员凭<派车单>出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。
3、公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。
4、驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。
5、驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。
6、公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
三、安全管理
1、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
2、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
4、驾驶员出车，必须带齐有关证照。
5、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。
6、任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
四、维修管理
1、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
2、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
五、油料管理
1、实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
2、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
3、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
六、奖惩办法
(一)对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。
设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
(二)对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
1、凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
2、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
3、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
4、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
5、未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
6、酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
7、驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
8、驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
[篇一:车辆管理使用制度]
为加强管理，节约开支，建设节约型机关，特制定委机关车辆管理规定。
一、车辆使用与管理
1、车辆由部办公室统一管理，统一调度。
2、本部车辆主要保证工作用车，优先安排离退休老干部就医、会议、因公外出等方面用车。
3、部领导用车相对固定，遇有长途或其他特殊情况需调整的，办公室可做适当安排。用车管理制度。
4、各办公室工作用车经所分管领导同意，办公室登记后派车。
5、节假日、双休日统一安排值班车辆。非值班车辆定点存放。部领导或其他因公用车，由办公室统一调配。
6、严格控制非公用车及车辆外借，特殊情况，须经委领导批准。私自外出或外借造成车辆损坏或发生事故的，由驾、乘人承担全部责任和经济损失。
7、车辆外出须向办公室报告登记，并以此作为出差补助依据。用车管理制度。
二、车辆维修及油料管理
1、在政府采购指定单位进行车辆加油。
2、车辆维修要本着节约原则，坚持询价制度。由车管人员、驾驶员在经多家询价后，shuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。
3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写<车辆维修申请单>；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2、1日常检查、保养、维护
2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。
2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2、2定期保养
2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。
2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2、2、5定期保养操作流程:
驾驶员填写<车辆维修申请单>——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。
2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)——-补填<车辆维修申请单>——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1、1客运车载货罚款
1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1、2车辆停车罚款
1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
[篇五:公司车辆管理制度]
1本标准规定了xxxx有限公司涉及车辆的管理和控制的规范。
本标准适用于xxxx有限公司所有涉及车辆的相关管理活动。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的
修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
<车辆保修申请单>
<车辆使用申请审批表>
<车辆管理登记表>
3要求
一切对于车辆的管理和控制的活动应按本标准规定。
3、1公司公务用车的证照保管，车辆年审、车辆保险及养路费支出等事项统一由销售部负责管理。公司车辆由销售部主管指派专人驾驶、保养、维修、检验、清洁等。
3、2本公司人员因公用车，须事前向销售部主管申请调派，销售部主管应事先得到董事长批准，销售主管或董事长依其重要性指定派车，不按规定申请，不得派车。
3、3车辆驾驶人必须具有合法的相应驾照。
3、4未经销售部主管或总经理批准，公司车辆不得借予本公司之外的人员使用。
3、5费用报销
3、5、1公务车油料由销售部主管指定单位办理，外出购油及维修须经销售部主管批准后，凭发票实报实销。
3、6车辆维修应事先填写“车辆保修申请单”，注明行驶里程，经销售部主管核准后方可送修；清洗、打腊等事先应向主管及时报告。
3、7公司一般公务用车应指定特约修理厂维修，否则维护费不准报销。如情况特殊，经销售部主管同意可据实报销。可自行修复的，报销购买材料零件费用。
3、8车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复、更换零件时，可视实际需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过200元时，应事先征得销售部主管批准。
3、9如因驾驶员使用不当或车管专人疏于保养，致使车辆损坏或机件故障，其所需要修护费，应依情节轻重，由公司或责任人予以负担。
3、10在无照驾驶、非公驾驶外出、未经许可车辆驾驶员将车借予他人使用，违反交通规则、发生事故或造成车辆损坏等情况，由车辆驾驶员及其直接责任人承担一切后果。
3、11私闯红灯、乱停车、驾驶未佩带安全带、驾驶时车速超规定等驾驶车辆违反交通规则行为，其罚款和费用由驾驶人员自行负担。其余根据具体情况，另行确定责任。
3、12各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案，并立即与销售部主管联络处理。突发性其它类临时事故或故障，也应遵守“先报告再处理”原则。
3、13发生责任事故造成经济损失时，按实际损失，责任者应赔偿。
a。一般事故(经济损失在1000元以下者):按经济损失的50%处罚；
b。严重事故(经济损失在1000-5000元者):按经济损失的40%处罚；
c。重大事故(经济损失在5000-10000元以上者):按经济损失的20%处罚；
d。特大事故(经济损失在10000元以上者):按经济损失的10%处罚。
3、14因意外事故造成车辆损坏，其损失在扣除保险金额后，按3、13条执行。
3、15发生交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，按3、13条执行。
3、16公司领导自行出车，出现责任事故，按本制度规定处理。
3、17在销售部领导下，公司驾驶员要认真做好对公司领导和各部门的驾驶服务。
3、18凭“车辆使用申请审批表”出车，未经销售部主管批准，不得用公车办私事。
3、19工作积极主动，服从分配，同事之间搞好团结互助，有事提前请假，不得无故缺勤。
3、20公司职工不得用公车学习汽车驾驶，否则，一切后果及损失由车辆保管者负责。
3、21驾驶人应严守交通规则，交通违章按第十一条处理。
3、22对用车者服务
a、不论用车者是否是本公司职工，司机都应热情接待，礼貌服务，安全驾驶，遵守交通规则，确保交通安全；
b、维护公司的良好形象；
c、司机应在乘车人(特别是公司客人和干部)上下车时，主动打招呼，开关车门；
d、当乘车人上车后，司机应向其确认目的地；
e、当乘车人下车办事时，司机一般不得离车；
f、乘车人带大件物品时，司机应予以帮助。
3、23离车注意
a、司机因故需离开车辆时，必须锁死车门；
b、车中放有贵重物品或文件资料，司机必须在离开时，应将其放与后行李箱后加锁。
3、24出发前后工作
a、清洁车内外卫生，确保整车干净整洁；
b、行车前要坚持勤检查，做到机油、汽油、刹车油、冷却水备齐；轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光完好；确保车辆处于安全、可靠的良好状态；
c、司机应根据目的地选择最佳的行车路线；
d、随车运送物品时，收车后需向管理责任者报告。
3、25个人形象
a、司机要保持良好的个人形象，保持服装的整洁卫生；
b、注意头发、手足的清洁；
c、注意个人言行；
d、在驾驶过程中，努力保持正确的姿势。
3、26因公外出晚间23时以后返回公司的车辆及员工，可根据情况凭票报销一趟返回住所出租车费。
3、27司机与公司领导或客户同行时，应保守机密，不得随意向他人泄露任何相关信息及内容。
3、28属公司所有的其它各种车辆(包括货车、叉车、拖拉机等)参照本管理制度的有关条款执行。
3、29未尽事宜按<中华人民共和国道路交通法>和相关法律法规执行。
3、30本制度经人事行政部起草，经总经理核定、批准后发布施行，人事行政部对其负有解释权。
[篇一:车辆安全管理制度]
1、总则
1、1为加强工厂内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据国家有关<厂内机动车辆管理>的规定，特制定本规定。
1、2本规定所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内(含厂区外堆场等生产作业区域和作业现场)行驶及作业的机动车辆。
2、安全技术要求
2、1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。车辆安全管理制度。
2、2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
2、3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
2、4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。
2、5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。
2、6发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，