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车辆管理制度
为了保障公司各部用车的需要，提高公司车辆的运行效率，保障行车安全，制定本制度。
（一） 公司车辆的类别、车辆购置、配发使用
1、 本制度涉及的车辆包括职务用车（公司领导专用车）、公务用车、专用车辆、享受油费补贴的公司领导或员工的车辆。
2、 公司综合部负责公司车辆综合管理，具体工作包括但不限于：负责收集车辆购置申请、车辆接收查验、登记造册、保险购置、安排年检、维修保养备案、费用审核、调度管理等。
3、根据公司需要或者各部门实际工作的需要，可以到综合部填写《车辆购置申请表》，由综合部报审批，审批通过，公司采购人员进行车辆采购，采购到位综合部验收接车、办理登记，办理保险、然后根据车辆类别，交付使用。
（二） 各类别车辆的管理规定
一 职务用车
1、公司董事长、总经理或经过董事长同意的人员，可以配备职务用车，由专人负责驾驶或领导自行驾驶。车辆每天无须开回公司停放。车辆保险、维修保养、油料费用由驾驶员填具，所属领导签字，直接到财务部据实报销。
2、领导专用车除领导自驾外，由综合部指定专门驾驶员驾驶，车辆的年检、日常检查、清洁、保养及小范围维修由驾驶员直接请示领导，同意后执行，无须综合部备案。
3、没有配备专门驾驶员的职务配车，根据领导安排，综合部负责派人进行保养维修。
4、职务配车的维修保养，原则上在车辆所属的4S店或者授权维修点进行。
二 公务用车
公务用车是指没有具体安排给指定人员和部门使用，没有固定的行驶周期和行驶路线，用于全体公司公务的车辆。
1、公务车辆采用申请审批的方式派车。需要使用的人员或部门，到综合部填具《派车申请单》，由主管行政的副总经理或者总经理授权的人员同意方可派车。
2、公务车辆的使用以公司接待、领导安排、重要公务优先使用的原则，在不冲突的情况下，满足其他用车需要。
3、申请公务用车的人员或部门，没有驾驶员的，由综合部协调交通车驾驶员或其他车辆的驾驶员驾驶。
4、公务用车申请批准后，综合部派人到停车场当面对《行车记录表》的内容进行核实、接车人无异议，再将行驶证、钥匙交予接车人方可出车。驾驶员根据申请批准的事项用车。
5、出车前驾驶员必须对车辆的燃油、水箱水、雨刮水及车辆外观、车辆油路水路、车辆的备胎及随车工具进行检查，需要补充的立即补充。发现外观有新增擦挂、撞击、更换部件痕迹等异常的必须马上报综合部，综合部认为可以继续出车的，借车人扭动钥匙进行自检，自检无异常，方可点火出车。检查中发现车底有漏油迹象，车辆故障指示灯亮起或者点火异常、运行异常、没有备胎及随车工具的，驾驶员不得继续驾驶出车。发现上述情况必须第一时间通知综合部并将车辆交还。
6、公务用车出车前必须填具《行车记录表》，不填具此表的，产生的费用不得报销、该车不能归责的违章处罚、不能分清责任的费用由不填具此表的驾驶员全部负责。
7、车辆行驶过程中，驾驶员必须遵守交通法规。车辆出现故障，驾驶员必须立即停车检查，需要修理的及时请示、商议修理方案。行驶过程中出现交通事故，驾驶员必须第一时间保护人员安全并立即报主管领导或综合部以及车辆所属保险公司。
8、《派车申请单》规定的用车时间达到或行程实现，驾驶员必须将车开至指定的停车地点，通知综合部还车。不能按时交车的，必须提前向综合部提出申请，准予后方可继续使用。
9、交还车辆时，驾驶员必须在就近的加油站加满油，车辆较脏影响下次使用的，必须进行清洗方可交还车辆。
10、还车时，驾驶员必须填具《行车记录表》、交回行车证、钥匙。
11、公务用车产生的费用由用车申请人凭《派车申请单》、《行车记录表》复印件，到综合部签字确认、主管副总或指定人员签字后到财务部报销。
12、公务用车没有派车任务时必须停靠在公司规定的停车位置上。
13、公务车辆的维修保养原则在公司指定的维修点进行。需要在4S店进行的，经综合部同意可以在4S店进行。
三、专用车辆
专用车辆是指一段时间内派发给指定部门、安排给专人或者专门满足某些用途而配备的公司车辆，包括、交通车、接待用车、工程绿化等专用车辆。
1、部门专用的车辆原则上满足部门调剂使用，车辆的管理、驾驶、安全、日常维护、停放由部门经理负责或部门经理指派专人负责。部门车辆的使用不需填具《派车申请单》，但是需要详细填具《行车记录表》，维修维护需要报综合部备案。综合部不定期对车辆进行检查，发现车辆有异常损坏，保养不及时、存在非正常磨损、老化的，综合部可以责成部门经理加强管理，再不改进的，综合部可以报请总经理收回车辆并追究部门经理及相关用车人的责任。
部门专用车辆，必须经过部门经理同意方可不停靠在公司指定的位置。否则按照公车私用处理。
部门专用车辆因部门经理管理不善、公车私用造成的事故损失，由部门经理和驾驶员承担连带责任。
2、公司交通车，由综合部指派专门驾驶员驾驶。无须填具《派车申请单》和《行车记录仪表》，日常清洁保养由驾驶员负责，维修维护报综合部批准备案。停放于综合部认可的地点。
3、公司其他专用车辆，若有固定的人员驾驶、行驶相对固定的路线和时段的，按照交通车使用规定执行。没有固定使用部门和人员，行驶路线、周期不定的车辆比照公务车辆的管理规定执行。车辆没有出车时停放于指定地点。
4、公司专用车辆的维修保养原则在公司指定的维修点进行，需要在4S店进行的，经过综合部同意可以在4S店进行。
5、公司专用车辆的维修保养、保险、燃油、停车洗车、路桥费用，有专职驾驶员的，由专职驾驶员填报，属于部门专用车辆的，由部门经理安排人员填报并经部门经理签字后，到综合部审核并经主管副总签字后到财务部报销。
四、享受公司定额燃油补贴的公司领导或员工的车辆
1、此类车辆一般不作派遣或长时段长里程公务使用。但是在公司公务用车无法调配的情况下，部门又有短时、短途使用需要时，必须满足部门的用车需要。
2、享受定额燃油补贴的车辆，公司不承担审车、维修保养、保险相关的费用，也不承担事故损失及赔偿。
3、定额燃油补贴的申报，需由综合部登记备案，主管副总签字方可到财务部申报。
4、工作时间车辆停放需要服从公司人员的安排。
（三）驾驶员管理规定
1、 公司驾驶员驾驶相应车辆必须满足下列条件
（1）取得驾驶车辆相要求的驾驶资格证。
（2）具有相应或类似车辆的驾驶经验。
（3）了解驾驶车辆的性能特点、能够实际胜任车辆的驾驶工作。
（4）了解基本的车辆常识，具有基本驾驶应急能力，懂得基本的保养维护。
（5）没有严重急躁、严重情绪化生理特质。
2、 驾驶员严禁有下列行为
（1）违反国家法律法规的规定驾驶车辆。
（2）把车辆交予不满足上述条件或未征得综合部同意的其他人驾驶。
（3）疲劳驾驶、酒后驾驶、患可能影响驾驶操作的疾病期间驾驶车辆。
（4）严重急躁、情绪化时继续驾驶车辆。
（5）驾驶病车、手续不全、保险过期的车辆上路。
（6）驾驶期间从事与驾驶无关或可能影响驾驶安全的活动。
（7）开赌气车、驾车追逐、炫耀车技、插车、乱窜、乱占、乱挤。
（8）未经许可公车私用。
（9）将车辆置于易受损，易滑动，影响他人出行、危及他人人身、财物安全的状态或位置。
（10）夸大、虚报费用、勾结维修方套取公司费用。
违反上述禁止事项中的任何一项经调查属实的，视情节严重程度给予扣罚绩效直至追究法律责任的处罚。
3、驾驶员出车前，必须参照本规定中关于公务车辆管理规定的第5至10项，对车辆进行外观、基本情况检查，做好《行车记录表》，确定车辆没有异常和故障方可出车。
4、驾驶员必须按照车辆说明驾车、定期保养和更换易损件，保持车辆的良好性能。匀速加油、提前减速，平稳驾驶车辆，保持司乘人员的安全及舒适性。
5、 车辆行驶期间因违反规定被处罚扣分的，由驾驶员承担扣分罚款。
6、 驾驶员驾驶车辆发生事故的，按照下列规定承担责任
（1）交警部门裁定驾驶员承担全责的，承担事故损失25%。
（2）交警部门裁定驾驶员承担承担主要责任的，承担事故损失的20%。
（3）交警部门裁定驾驶员承担一半责任的，承担事故损失15%。
（4）交警部门裁定驾驶员承担次要责任的，承担事故损失10%。
（5）交警部门裁定驾驶员不承担责任的，不承担事故损失。
7、发生事故造成数额较大损失或人员受伤、交警部门又裁定承担主要以上责任的，公司视情况予以训诫、罚款、赔偿损失、辞退的处罚。造成特别严重交通事故的，赔偿公司损失直至追究法律责任。
8、 公司设置有驾驶员休息室，没有驾驶任务时，驾驶员必须在休息室休息，不能随意串岗或擅自脱岗。
9、驾驶员的工作时间根据实际工作需要确定，原则不另行计算加班，但是可以轮班或者调休。交通车驾驶员在驾驶交通车之余，应当服从综合部的安排，临时驾驶其他车辆，保障公司的驾驶需要。
10、没有不可抗力原因，公务车驾驶员未按批准时间交还车辆的，按照公车私用处罚。超出规定路线的行驶里程，按照车辆平均油耗的5倍计算燃油费，延误时间按照旷工处理。
11、因实际情况车辆无法按时归还需要在外停放过夜的，需提前向综合部申请。征得同意后，驾驶员必须将车辆停放在安全位置或者停车场内，做好安全防范措施。否则造成损失，驾驶员承担。
12、对于长期安全驾驶无事故，车辆一直保养得当，故障率低，长期干净整洁的驾驶员，综合部提请公司领导给予奖励。
13、为了节省维修费用、控制维修周期，车辆行驶在外出现故障需要专业维修的，驾驶员必须先行请示。公务车、由综合部调度的专用车辆驾驶员必须向综合部请示，部门专用车辆驾驶员必须向部门经理请示并向综合部备案，职务用车驾驶员必须向所属领导请示。
四 附则
1、公司原有的车辆管理相关规定自本制度执行之日起废除。
2、本制度由综合部负责解释，自公布之日起执行。
制度名称 制度编号 车辆管理制度 MD-XZ-0206 制定部门 人力资源中心
车辆管理制度
第一节 总则
1、 目的：为了统一管理公司的所有车辆，有效使用各种车辆，确保行车安全，提高办事效率，减少经费支出，特制订本制度。
2、 本制度所说公司车辆是指公司的专车、及公务用车辆。专车系指公司为部分特定人员或部门特配车辆。公务车系指除上述专车以外的所有车辆。所有车辆由行政部统一负责管理。
3、本制度不包含物流部车辆。
第二节 车辆管理
1、行政部负责所有车辆管理工作，包括车辆调派，维修保养，费用预算、核准、车辆年检及证照管理，投保、续保与出险索赔及司机管理。
2、公司根据实际工作需要及其它特定原因对认定人员根据协议配备工作用专车，实行月费用包干，额度内凭票据报销，超过部分个人自理。公司认定特配部门使用的专车费用由公司稽核报销。
3、其他部门及人员原则上均不配置专用车辆，确需配置，须由其部门主管或个人以书面报告形式报公司行政部，由公司董事长、战略委员会审批，经批准同意后方可配置，并严格执行费用预算，超出预算的费用需经总经理审批后方可报销，但超出额度不能超出规定额度的20%，特殊情况需提前报备行政部并记录公里数，拍照备案，如远程接送所超出的预算等。
4、公司所有车辆原则上必须由公司专职司机（不含专车）驾驶，公司其它持有驾照人员驾驶公司车辆公出或私用必须按规定填写《车辆使用申请单》（附件1），经批准后方可使用。无驾照人员严禁驾驶公司车辆。专职司机应每周定期对公司车辆进行检查和保养，确保行车安全。
5、车辆行驶证，属专车的日常由专车使用人负责保管，保险单由行政部统一保管，按车建立资料、费用档案。董事长指定人员不在此范围内。非专车的所有证件含行驶证、车辆钥匙统一由行政部保管，使用时将手续一并发放给使用人，并由使用人填写登记表，返回时必须一并交回行政部，并填写登记表，表明返回时间、公里数；
制度名称 制度编号 车辆管理制度 MD-XZ-0206 制定部门 人力资源中心
6、每车设置《车辆行驶记录表》（附件3），使用人使用前应核对车辆里程表与记录表是否相符，与前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途、费用明细等，对发生的票据编号整理，以备报销时核对。
7、车辆每日使用完毕和节假日应停放在公司指定场所，并将车门锁好，将钥匙交回给行政部保管。
每车设置《车辆加油记录表》（附件5），经手驾驶员在发现车辆油量不够需加油时，凭公司统一发放的针对每辆车配置的加油卡加油，同时在《车辆加油记录表》上作好记录以备查。
8、行政部人员每月不定期抽查多次，如发现记载不清、不全或者未记载的情况，应通报司机并对相关责任人提出批评，不听劝告、屡教屡犯者应给与处分，并停止其使用资格。
第三节 车辆使用
1、车辆使用范围：
1.1公司员工在本地或短途外出办事、联系业务、接送；
1.2接送公司宾客。
1.3专车专用。
2、车辆使用程序
2.1车辆使用实行派车制度：
2.1.1属个人使用的专车由使用人自行驾驶，一般不纳入调派，如遇特殊情况特殊对待；属部门使用的专车使用实行报备制度，只需填写《车辆使用申请单》，由部门领导签字确认，出车前交行政部备案。公务车由行政部统一调派；
2.1.2公务用车，使用人向行政部提出申请并填写《车辆使用申请单》，说明用车事由、地点、时间等，部门经理签字后交行政部负责人审批调派。行政部负责人依重要性顺序派车，各部门用车不得直接与司机或非车辆管理人联系，不按规定办理申请者，不得派车。车辆使用申请尽量作到当班用车1小时前申请，下午用车上午申请，次日用车当日申请，夜间用车下班前申请，集体活动用车2天前申请，以便统一安排；
2.1.3由行政部将《车辆调派单》（见附件2）交与司机，司机根据《车辆调派单》予以出车；
2.1.4遇紧急情况或突发事件可随时派车。事后一天内由使用人补办手续；
制度名称 制度编号 车辆管理制度 MD-XZ-0206 制定部门 人力资源中心
2.1.5任何人均依上述程序申请派车，否则不予派车，任何人不可擅自出车，擅自出车一次罚款200元。
2.2司机按用车人员的目的地行车。行车前需选择好最佳路线。对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。
2.3用车完毕，使用人填写用车实际情况记录。并在《车辆行驶记录本》上签字确认。
3、车辆驾驶人员必须持有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。
4、驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本的检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃等现象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由驾驶人员负责。
5、驾驶员不得擅自将公用车开回家，或做私用，违者受罚，经公司特别批准的除外。
6、车辆应停放于指定位置、停车场或者适当的合法位置。任意放置车辆造成违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。
7、 驾驶人员应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
第四节 维修保养
1、本公司的车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种维修保养，并须按照预算执行。
2、 车辆维修、保养、加油程序：
2.1行政部或使用人发现车辆故障或者需要保养时，应先填写《车辆维修保养申请单》（附件4）向行政部最高负责人提交车辆保养维修申请、申报维修保养的项目及费用预算，行政部会同相关人员进行确认核实后，送指定维修厂检修。
2.2维修结束提车时，送修人应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，方可在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。
2.3车辆的维修保养应在指定厂家完成，否则维修保养费用一律由送修人承担。
2.4特殊情况必须自行维修者，可提前申报行政部最高负责人后予以执行，特殊情况（如车辆于行驶过程中发生故障急需修理时）不能提前报备的，可电话报告至行政部最高负责人同意后执行，事后补交申请后可报销购买材料和零件的费用。
制度名称 制度编号 车辆管理制度 MD-XZ-0206 制定部门 人力资源中心
2.5由于使用人使用不当或者疏于保养造成车辆损坏或机件故障（含异况事故），所需费用视情节轻重，由公司和司机按照比例共同负担。
2.6行政部每月负责统一购买汽油，并分配到各车辆油卡上。一律采用油卡加油，非特殊情况严禁现金加油。特殊情况（加油卡损坏、加油点网络中断等）下需现金加油者，向行政部说明原因，得到允许后方可加油。每次加油时，需填写《车辆加油记录本》（见附件5），以备报销时核对。特殊异况不能填写《车辆加油记录本》的，需电话至行政部负责人同意后执行，事后补写《车辆加油记录本》。实行定额报销的专车，也必须遵从本章规定使用油卡加油，行政部需另立《专用车辆加油记录本》，每月记录并按照限定加油额度执行即可（专车用油额度超出部分由个人承担，但低于本额度的，不予补给，也不予累计次月）。
3、行政部对车辆进行不定期的检查，内容包括：本制度执行情况、车内外卫生、一般保养状况等。检查不合格者，对相关责任人处50～200元不同程度的罚款，情节严重者取消驾驶资格。
4、行政部油卡充值后需带回充值发票给予财务部审核签字、报销；车辆使用人加油后需带回加油小票交于行政部，并于登记表登记。
5、每月1日—10日由行政部统计上月用油量并与油票、加油小票一一核准，交于财务部审核签字确认；如有遗失，由加油当事人、行政部共同承担责任及费用。
第五节 车辆保险
1、公司通过商定，确定承险保险公司。
2、公司所有车辆的保险，统一由公司支付分担。
3、公司车辆投保险种以及标准按照相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高和降低额度。
4、一旦出现车辆保险索赔事件，行政部应在第一时间与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完毕后，办理索赔手续。
第六节 违规与事故处理
1、在下列情形之一的情况下，违犯交通规则或发生事故后果，由驾驶人全部承担，并予以记过或免职处分。
1.1无照驾驶；
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1.2未经许可将车借给他人使用；
1.3酒后驾车。
2、违反交通规则，其罚款由个人（含非专职司机）和公司各自承担50%，涉及驾照扣分的由当事人负担。行政部负责每周在网上查询维章记录一次，并查询行车记录追究至当事人，并做好沟通及处理。
3、各种车辆在运行过程中遇到不可抗拒的因素发生，应先急救伤患人员，向附近公安交通管理部门报案，并主动与公司取得联系协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。
4、意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视情况由当事人与公司按比例承担。【车辆管理制度的适用范围】
5、发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿，在扣除保险金额后，再视差额由司机与公司按比例承担。
第七节 费用报销
1、车辆维修保养及过境/过路费用按凭证实报实销。行政部于每月5日前将上月车辆高速费、过桥费及停车费等票据贴好，连同该车辆行驶记录本、车辆加油记录本交行政部最高负责人审核签字后，交财务负责人审核签字，最后报总经理/董事长签字后，方可报销。
2、私车公用。
2.1公司原则上不支持私车公用，在外出办公时，需使用公司车辆。在公司车辆调配不开时，可乘坐公交车至目的地，并索要车票，公司将全额报销乘车费用。月底前需将报销车票按照财务制度黏贴后交由部门主管、财务部、人力资源部签字后于第一个发薪日发放。
2.2如公司公车调配不开，且在去往远郊区县等不方便乘坐公交车、出租车返回公司的情况下，可根据部门的实际情况驾驶私家车出行办事，但需申请经行政部审核同意，并记录公里数后，按照1公里1.5元标准月度报销，程序同公务车申请相同，行政部需另立《个人车辆使用申请单》记录备案，月底统计并由行政部、财务部、人力资源部签字确认后于第一个发薪日发放。
2.3私车公用产生的费用按照行政部地图查询后认可的行驶路线报销燃油费用（费用标准见上条2.2），其间产生的过路费、过桥费、停车费用凭实证报销。其间，相关人员须在月底报销时应缴纳此行的加油发票，发票的额度须和实际行程产生的费用大致一致，否则将不予认可。
公司车辆使用和管理制度
目的：
1. 加强车辆统一管理，合理利用和使用公司的车辆；
2. 规范驾驶员的车辆管理行为，提高安全、维护意识，保证车质车况良好及行车安全。
范围：
本规定中的车辆包括所有属于公司的车辆、所有车辆的日常使用、维护和管理。
职责：
1. 车辆驾驶员【车辆管理制度的适用范围】
1.1
1.2
1.3
1.4 遵守交通法规，安全行驶，无重大事故，尽量避免违章 负责所驾驶车辆的日常检查和保护 合理驾驶，降低消耗 保证车辆的正常使用，禁止公车私用，特殊情况需经主管领导批准
2. 车辆管理员
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5 负责车辆的日常保养和维修维护管理 负责车辆的落户和验车管理 负责车辆的保险及处理公司车辆事故定损事宜 负责车辆日常消耗的记录，并定期向主管领导和办公室反馈 负责车辆调配、新购、变卖和报废的申请
3. 行政总监
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6 负责日常车辆使用的安排 负责监督和管理车辆驾驶员、车辆管理员的日常工作 根据权限负责审核和批准车辆日常保养、维修及其他相关的费用 负责审核和批准车辆的保险申请 负责审核和批准车辆日常消耗的费用，并进行分析，合理控制费用 负责审核和批准车辆的调配、新购、变卖和报废
4. 总经理
4.1 负责批准车辆日常维修维护及其他相关的费用
4.2
4.3 负责批准车辆的保险 负责批准车辆的调配、新购、变卖和报废
程序：
一、车辆的统一管理
1. 车辆的管理实行专人负责制，行政负责人应指定专人负责管理公司车辆及与车辆有关的一切事宜，行政负责人负责制定、修改和完善车辆管理的相关规定，并统一管理公司的所有车辆。
2. 对于专人专车专用的车辆，其驾驶员就是车辆的管理员，负责管理与车辆有关的所有事宜，行政负责做好车辆驾驶员的相关登记，并协助办理与车辆有关的相关事宜。
3. 各部门人如需使用公司车辆需事先征得直属领导的同意，不得随意私自用车；公司除总经理专车专用的情况，任何人员用车必须填写《派车单》，经直属领导签字同意后，由行政进行统一安排，行政须保留好签字确认的《派车单》。用车人如因情况紧急，没有填写《派车单》，应在返回后第一时间补齐手续。
4. 专车专用的人员，因特殊原因需使用公司其他车辆时，也必须按照上述第3条的规定来执行。
5. 非公司人员用车，除总经理直接安排的，均须由负责接待的人员填写《派车单》，并经直属领导签字同意后，由行政统一进行安排，行政还须做好相应的出车记录。未经总公司允许，任何人不得将车辆私自借给非本公司人员使用。【车辆管理制度的适用范围】
6. 在公司用车紧张的情况下，行政有权调配所有车辆的使用。
7. 公司节假日严禁开车返家休假，车辆须在当地寻找安全地点停放，否则由此发生的一切费用及不良后果均由个人承担，公司不承担任何责任。
8. 车辆管理员/相关财务人员必须保管好与车辆有关的所有证件、手册等，并根据车辆消耗一览表的要求，在日常工作中做好车辆费用消耗记录。
二、车辆驾驶员的日常管理
1. 行政司机日常应在办公室待命，根据《派车单》出车执行任务，并做好日常出车的记录。
2. 行政司机如没有安排出车任务时，应及时进行车辆清洁卫生整理及进行必要的保养工作。
3. 行政司机应服从主管领导（包括总经理）的出车安排，未经许可不得私自驾车外出。
4. 行政司机的手机应随身携带，并时刻处于开机状态，以便于工作沟通。
5. 驾驶员要严格执行交通安全制度，遵章驾驶，如有违章，由其个人承担违章费用。
6. 驾驶员要做到安全行车，在行车中要结合道路情况及车辆性能按限速规定匀速行驶，不要急走急停，保证车辆及乘车人员的安全。
7. 驾驶员在出车前要做好车辆检查、并带齐必备证件，随车设备要保持良好状态，在行车中要做好途中检查。
8. 驾驶员行车中要遵守交通法规，开车时要扣好安全带，于需要时提醒乘车人扣好安全带。严禁酒后驾车，疲劳驾车，并做到文明行车。
9. 驾驶员每年要按照交通管理部门的要求参加驾驶员审验，以取得车辆驾驶资格，所有员工驾照审验的费用都由个人承担。
三、车辆的安全管理
1. 收车停放：每日工作完毕后没有出车任务时，驾驶员应将车辆停放在公司指定的停车场或停车区域内。
2. 途中停放：在出车途中不要违章停车，要停放在停车场内，在没有停车场的地方停车时要查看好周围环境，锁好车门，以确保车辆安全。
3. 公司外停放：公司允许在外面过夜停放的车辆每日收车后必须停放在公司同意的停车场内。
4. 车辆保管：驾驶员要保管好所使用的车辆及附属设备，保持车容车貌的完好。
5. 驾驶员不得在车内存放贵重物品或类似贵重物品，以免增加车辆丢失或损坏的危险性。
6. 特殊情况在交叉用车时，本车驾驶员应进行接收检查，否则在过后发现损坏由本车驾驶员负责。
7. 节假日期间，所有不用车辆都要做到妥善保管，以免造成损伤或被盗。
四、车辆的维修维护和保养
1. 每日例行保养
每日的保养项目驾驶员应该按照车辆的三检要求进行，主要以清洁、检查、补充油和冷却液为中心，此外车辆管理员还要定期清洗座椅套、经常擦洗、清洁车辆，保持车内、车身整洁、光亮、气味清新。
1.1 出车前的要求：
1.1.1 车辆应进行清理擦拭，达到车容整洁。
1.1.2 检查轮胎气压是否达到规定要求。
1.1.3 发动车辆检查发动机及仪表工作状况，汽油、机油、刹车油、冷却液等是
否符合要求。
1.1.4 检查制动器、离合器、转向装置、喇叭、刮水器、后镜、灯光等是否齐全
有效。
1.1.5 检查随车设施是否齐备并带齐出车证件。
1.1.6 冬季（尤其是北方地区）冷车出车前，要预热车辆3-5分钟。
1.2 行车中的要求：
车辆行驶中要观察仪表工作情况，注意发动机、底盘有无异响，必要时进行停车检查及维护。
1.3 收车后要求：
1.3.1 整理驾驶室及随车设施，做好清洁卫生。
1.3.2 检查燃油、清除轮胎表面异物。
1.3.3 根据行驶状况对车质做出判断，及时排除故障。
1.3.4 按照规定地点停放车辆。
2. 车辆的定期保养：
2.1 车辆管理员必须做好车辆的预防性维修，坚持定期保养车辆，保持车辆性能的
完好，其中空滤每5000公里，机滤、机油每5000公里，汽滤每10000公里更换一次，其它项目保养根据各车使用说明书的规定进行。
2.2 除指定到长期合作修理厂进行保养的车辆外，所有车辆都必须到品牌4S店进
行保养，以确保车辆得到良好的保养效果。
2.3 所有车辆在保养之前需征得相关人员的同意才可进行，由行政统一安排保养，
所有未经过同意而产生的费用公司不予承担。
2.4 车辆如在保养过程中发生维修事宜，请参照下面第3条的规定来处理。
3. 车辆纠正性的维修：
3.1 当车辆出现故障或异常现象，而驾驶员又不能自行排除时，应及时对车辆进行
维修，以免耽误日常工作的使用。
3.2 日常维修费用，车辆管理员在征得部门经理同意及行政负责人同意后到品牌4S
店或指定的修理厂进行维修即可。维修费用需提前在邮箱内提前申请，经领导逐级批准后方可进行维修，拿到维修单据后走纸质报销程序。
3.3 车辆在长途中损坏或行车中发现影响车辆安全行驶故障时应就近进行抢修，先
进行询价，并及时向部门经理或行政负责人报告，经同意后进行维修。车辆在返回后，对于维修费用，车辆管理员应在第一时间通过网易邮箱系统后补手续。
3.4 车辆维修后，驾驶员要做好接车检查工作，如发现问题，及时协商解决。
3.5 驾驶员在返回公司后，要在第一时间将车辆维修单返给部门经理或行政负责人，
以方便核查维修情况。
五、车辆保险的管理
1. 车辆管理员必须定期为车辆进行投保，不能发生漏保、错保的情况，并在购买保险之后将保单复印件提供给办公室存档。
2. 每次投保之前，相关人员必须通过申请，经领导逐级批准后方可投保。
3. 车辆发生任何碰撞损坏，驾驶员必须在第一时间通知部门经理或行政负责人，并根据损失情况及时通知保险公司，不得自行进行处理。车辆如发生丢失，驾驶员除在第一时间通知保险公司和相关领导外，必须通知行政负责人。
4. 定损后，为了确保日常使用，受损车辆先及时到修理厂进行维修，部门经理或行政负责人再根据车辆的维修费用及保险赔付情况决定当事人的负担。
六、车辆年检的管理
1. 车辆管理员应定期安排好车辆的年检工作，不得发生漏检、晚检情况。
2. 公司所有车辆的年检工作由行政负责人安排专人进行，相关车辆的管理员需根据年检的要求提供相应的证件，并提前做好车辆年检的准备，保证车况处于良好状态。
3. 所有年检资料都需在行政存档。
七、车辆加油的管理
1. 必须加入符合环保要求的汽油，减少车辆受损的可能性。
2. 公司每个车辆均配有充值加油卡，由行政每月定期进行充值，各驾驶员独立使用。车辆驾驶员必须妥善保管加油卡，不得私自转借他人，如发生损坏、丢失等情况，应第一时间告诉行政进行补办，并承担由此产生的所有费用。
3. 公司驾驶员需加油时如遇卡内余额不足的情况，且无法等待行政再次进行充值时，在征得行政负责人同意后，可以以现金方式加油，如违反规定，公司则不予报销此次加油的费用。驾驶员在加油后须索要有效票据，在报销时需由行政负责人签字认可后方可报销。
4. 公司驾驶员如因工作需要跑长途，需事先通知行政，行政将根据油卡情况给予充
[篇一:公司车辆管理制度]
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。公司车辆管理制度。
2、公务车辆使用管理
2、1公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写<公务车辆使用申请表>，必须由总经理批准，行政部备案。
2、2公务车辆使用安排
2、2、2行政部对审批通过的用车申请，shuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。
3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。1、4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写<车辆维修申请单>；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2、1日常检查、保养、维护
2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。
2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2、2定期保养
2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。
2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。2、2、5定期保养操作流程:
驾驶员填写<车辆维修申请单>——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。
2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)——-补填<车辆维修申请单>——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
2、4保养、维修后的车辆须经车辆管理人员及驾驶员验收，合格后方可进行运输。
3、特别事项
3、1公司应指定有资质的专门车辆保养、修理点，便于修理、维修，可指定两至三个点。
3、2公司为避免修理点配件价格过高，应根据修理点单独指定汽车配件供应点。
3、3公司应根据修理点提供的保养及维修清单去指定的配件供应点购买所需配件，杜绝在同一个点既买配件又做维修。
3、4车辆保养、维理不允许驾驶员用现金交易，驾驶员应在指定维修点修理后，由公司隔月统一支付。
3、5新车在5000公里时都有一次免费保养，各新车驾驶员注意利用。
五、车辆罚款及理赔管理
1、车辆罚款管理
1、1客运车载货罚款
1、1、1此类罚款为公司计划内罚款，驾驶员应在送货过程中有意识的避免此类罚款的发生。当发生时，驾驶员态度应良好，争取少罚款或不罚款。
1、1、2驾驶员应妥善保管开具的罚款单，经部门经理审核后，可用其它发票冲抵报销。
1、2车辆停车罚款
1、2、1驾驶员应熟知交通停车相关规定，将车辆停放在允许停车的地方。
1、2、2该类罚款公司不允许发生，如有发生，应详细了解罚款原因，属于驾驶员出于个人利益而发生的乱停车罚款，公司不予报销。该类罚款在报销时应特别注意审核。
2、车辆事故理赔管理
2、1车辆事故理赔是基于车辆保险的意外保证，驾驶人员应在提高自身驾驶技能的同时，认真遵守交通法规，鉴于公司车辆之多，理赔业务之多，特制定此办法。
2、2车辆在发生交通事故时应及时联系保险公司，由保险公司进行事故鉴定，出具鉴定报告。
2、3驾驶员应及时到保险公司指定的修理点将车辆尽早修好，不要耽误正常工作，修理费先由驾驶员垫支或凭保险公司的事故受理单向公司借款支付。
2、4保险公司在受理交通事故后，会将一联写有理赔号码的受理单交于驾驶员，尔后保险公司系统会将该起事故的理赔号码发送至驾驶人员所留的手机上，驾驶人员应妥善保管。
2、5驾驶人员应将正确无误的公司名称及银行帐号告知保险公司，在保险公司受理事故后应跟踪保险公司及时将理赔款汇之公司帐号。
2、6当公司已确定收到该笔理赔金额时，驾驶人员应凭载有理赔号的受理单或理赔号来财务部领款或办理冲账手续。
2、7财务部应根据所报理赔号与银行到账凭证载明的号码与车牌号对应，确定相符后方可支付或冲账，否则不予办理。
[篇二:公司车辆管理制度范本]
为使公司车辆管理统一合理化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的控制车辆使用，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围
本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理
1、职责
1、1行政经理负责办公室车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公室车辆的有效使用。
1、2运营车辆由车辆管理人员负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
2、公务车辆使用管理
2、1公务车辆使用管理
公务用车除财务外原则上是各部门经理，因公使用公车的须填写<公务车辆使用申请表>，必须由总经理批准，行政部备案。
2、2公务车辆使用安排
2、2、2行政部对审批通过的用车申请，填制<车辆派遣表>，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
2、2、3公务车辆驾驶人员在收到<车辆派遣表>时，应提前检查车辆状况及油量情况，按照派遣表上的时间按时出车，并填写好派遣表的相关数据。
2、2、4公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照派遣表中所规定的时间返回公司，如果在派遣表规定的时间内无法及时返回公司，应提前向行政部说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
2、2、5公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向行政部说明原因，获得批准。
2、2、6公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的派遣表及时上交行政部审核，审核无误后存档。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。办完公事必须将车辆停放在规定的地点。不得因私使用车辆。
2、3运营车辆使用管理
2、3、1公司配送部、备件库、售后部均配有营运货车，且车辆数量较多，应设专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
2、3、2各部门车辆出车、送货应由车辆管理人员统一调度，公司任何人员不得私自调度车辆，更不能因私使用公司车辆。
2、3、3车辆管理人员应根据公司总体的运营要求，对车辆的出车及保养进行合理安排，驾驶员应服从车辆管理人员的安排，如有特殊情况需提前告知管理人员。
2、3、4公司车辆驾驶人员须有驾驶证件，并且要熟知交通相关法规和深圳市路况、路名。
2、3、5公司车辆不得对外出租和出借。
2、3、6公司所有车辆钥匙应有车辆管理人员统一保存、管理，出车时连同<车辆出车安排表>一起交给需要出车的驾驶人员，驾驶人员应在<车辆出车安排表>上签字，表示钥匙已收到。
2、3、7公司所有驾驶人员每天下班前须将公司车辆停放在公司指定的地方后，将车辆钥匙交由管理人员保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的，须经部门经理批准。
2、3、8车辆管理人员根据公司运营需要，及时安排车辆出车，对需要出车的车辆应填制<车辆出车安排表>。
2、3、9驾驶人员在接到<车辆出车安排表>时，在规定的时间应到达指定的地点，完成配送任务后应及时返回，如遇特殊情况不能及时返回公司的，应及时向管理人员说明情况，获得批准后方可。
2、3、10车辆管理人员应对出车车辆进行登记，填制<车辆送货登记表>，当车辆返回时，应及时填写返回公里数，并由驾驶员确认签字。对出车异常的车辆应询问其原因，情况严重的应上报公司。
2、3、11驾驶人员在车辆送货过程中的停车，要遵守交通法规，在允许停车的区域停放车辆，防止因此罚款。
2、3、12部门间车辆调用应经部门经理批准，并报车辆管理人员备案。
三、车辆用油管理
1、职责
1、1行政部经理负责对公务车辆的用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1、2运营部门由车辆管理人员负责对车辆用油进行监督、控制，财务部辅助配合监控管理。
1、3各部门应加强车辆用油管理，节约用油开支，使车辆均能在经济耗油的情况下有效的运营。
2、车辆油卡管理
2、1公司所有车车辆统一油卡加油，实行一车一卡制度。
2、2公司所有车辆禁止现金加油，驾驶人员应随时携带油卡，不得以任何理由用现金加油，如遇特殊情况需现金加油，须经部门经理、财务经理批准，并报车辆管理人员备案。
2、3车辆加油卡办理后，管理人员应按车牌号与油卡号码进行备案登记，每月进行核对。油卡一经备案，不允许变更，如遇到特殊情况，比如油卡坏了，不能正常加油时，应报车辆管理人员，及时修理或使用备用油卡加油。
2、4禁止车辆间互换油卡，禁止使用其它车辆的油卡加油，如遇特殊情况，应经车辆管理人员同意。
2、5车辆管理人员应根据车辆需要办理备用油卡，在车辆所配油卡金额不足时备用，车辆在使用备用油卡时应做好备用卡使用记录，便于月底数据统计。
2、6驾驶员在使用油卡加油时，应保留好每次加油的小票，小票要保持连续性，月底按顺序粘贴在<车辆用油统计表>上。
2、7驾驶员在油卡充值前，应统一根据车辆管理人员的口令，在某一统一的时间点记录本月车辆用油的实际数据，其中:
a、月初余额为油卡在上次充值前的余额。
b、本月充值为油卡上次充值的金额。
c、月末余额为油卡最后一次加油后的金额。
d、本月用油=月初余额+本月充值-月末余额+备用卡加油金额+现金加油
f、起始公里数为上次记录数据时的车辆公里数。
l、中止公里数为本次记录数据时的车辆公里数。
j、中止公里时油箱所剩油量为本次记录数据时油箱的油量金额化。
2、8一车一卡，一车一表，管理人员在申请充值时应将每辆车的<车辆用油统计表>上报财务审核。
2、9车辆在使用备用卡加油时，应收集好小票，并在小票背面注明加油车辆车牌号，交给车辆管理人员，车辆管理人员对每张备用卡须填<备用卡加油统计表>，连同<车辆用油统计表>一齐上报财务审核。
2、10特别注意事项:<车辆用油统计表>中的现金加油与备用卡加油应详细记录日期与备用卡号。
3、充值申请流程
3、1车辆管理人员应实时了解车辆油卡的用油情况，在油卡金额接近500元时，及时申请油卡充值。
3、2车辆管理人员在申请充值时，须做好<车辆用油统计表>工作，并保证将<车辆用油统计表>及时上报财务，财务在对油卡充值审核时要对上次充值的用油情况进行审核。
3、3车辆油卡充值申请审核通过后，财务部将以支票或本票转交车辆管理人员，车辆管理人员应提供正确的公司名称，并指定专人领取，及时充值。
3、4车辆油卡充值要求开具增zhí shuì票，车辆管理人员应在收到支票或本票后一周内将充值增zhí shuì票带回公司财务部。
3、5车辆管理人员给油卡充值后，应将各车辆充值明细连同增zhí shuì票一齐带回公司财务部。
四、车辆维修、保养管理
1、职责
1、1对维修服务公司需有行政和部门经理及车辆管理人员共同考评和选择，使用哪家维修厂原则上使用4s店的维修。车辆管理人员对维修项目进行审核。
1、2车辆管理人员负责对维修质量进行验证，并保存相关的评定、维修质量、维修记录等资料。
1、3驾驶人员负责定期检查车辆状况，并处理简单的车辆故障。
1、4驾驶员负责及时发现、检查故障；并填写<车辆维修申请单>；确认保养维修合格；保留更换部件交公司验审；对维修质量进行及时反馈。
2、工作流程
2、1日常检查、保养、维护
2、1、1驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持车辆内、外清洁。
2、1、2行驶中注意车辆是否有异常声响。
2、1、3经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。
2、1、4驾驶员每月底进行检查保养。
2、1、5每月由驾驶人员对电瓶外表进行清洁，经常检查电瓶使用情况，保持电瓶周围干燥清洁和有效工作能力。
2、1、6每月由驾驶人员检查车辆消防设施。
2、1、7车辆管理人员对车辆进行不定期抽查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响运输任务。
2、1、8车辆日常补胎及小零件更换必须在正规的4s店进行，取得正规发票，不允许抵票报销。
2、2定期保养
2、2、1驾驶人员要严格按照车辆保养相关规定定时对车辆进行保养。车辆公里与保养项目标准见<保养标准表>。
2、2、2保养维修必须在指定的维修厂进行，驾驶员不得自行选择修理厂。
2、2、3驾驶员根据车辆运行里程数填写运行记录，经车辆管理人员核实后，由部门经理安排车辆保养时间。
2、2、4驾驶员须办理完审批手续后方可对车辆进行保养、修理，不允许先斩后奏。
2、2、5定期保养操作流程:
驾驶员填写<车辆维修申请单>——部门经理检查——-审批(需要财务经理及部经理审批须审批)——凭审批后的<车辆维修申请单>(项目、金额)通过报帐中心借款——-对审批后的项目进维修——-维修过程中如需增加维修项目，由部门经理确认维修——-对维修车辆进行检查——-索取发票及维修清单——会计人员对维修项目进行审核————通过报帐中心冲销借款。
2、3、1在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障。
2、3、2如驾驶员无法排除故障，须估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理，对故障严重程度及发生故障的原因应及时汇报，请示处理方案。
2、3、3发生修理后必须将更换的部件交回公司验审。车辆管理人员对车辆突发修理原因进行鉴定、审核。
2、3、4突发修理的操作流程:口头向领导进行维修申请——-获批准后进行维修(不能到指定处修理时，选择就近的修理厂)——-补填<车辆维修申请单>——-对维修质量进行反馈和记录——-车辆管理人员鉴定、审核——部门经理签字——走报帐中心报销。
[篇三:小公司车辆管理制度]
一、为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。
二、日常管理
1、公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。
2、办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写<车辆使用派车单>，报请总经理同意。驾驶员凭<派车单>出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。
3、公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。
4、驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。
5、驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。
6、公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。
三、安全管理
1、公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。
2、驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。
3、驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。
4、驾驶员出车，必须带齐有关证照。
5、车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。
6、任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
四、维修管理
1、车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。
2、因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。
五、油料管理
1、实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。
2、除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。
3、驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
六、奖惩办法
(一)对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。
设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。
(二)对违反纪律及有关规定，造成不良后果者视情节轻重予以处理。
1、凡发生行车事故者，驾驶员需写出书面检查，扣发驾驶员当月奖金。事故情节严重者，给予通报批评、调离岗位直至待开除公司。
2、擅自出车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
3、驾驶员将车辆私自交他人驾驶发生事故，由该车驾驶员承担一切责任，并给予开除处理。
4、工作时间外，车辆未按指定地点停放，发现一次，扣发岗位补贴20元；造成损坏，损失费用全部由驾驶员承担，并追究责任人相关责任。
5、未带齐相关证件、违反交通法规，受到交警部门处罚，费用由责任人自理。丢失车辆证件、牌照及驾驶证的，驾驶员承担全部证、照补办费用。
6、酒后驾车发生事故，驾驶员承担全部责任，并给予开除处理。
7、驾驶员私自将油料外流，一经发现，赔偿三倍油料价值款，给予开除处理，并在公司通报批评。
8、驾驶员无故不出车的，由此产生的交通费用由驾驶员全额负担。
[篇一:机关车辆管理制度]
第一章总则
第一条为规范机关公务车辆管理，提高公务车辆使用效益，节约经费，确保运转有序和行车安全，按照市纪委关于公车管理的相关规定，结合我局实际情况，对原有制度进行了修改完善，制定本制度。
第二条本制度所称机关公务车辆，是指机关从事公务活动的用车。
第三条车辆管理的内容包括车辆日常管理、调度与使用、维修与保养、车辆费用管理、驾驶员管理等。
第四条机关车辆管理坚持有利工作，集中安排，统一调度，注重节约，确保安全的原则。机关车辆管理制度。
第五条局办公室是机关公务车辆管理的职能部门，由专人负责管理；局监察室对机关车辆使用情况进行监督。
第二章日常管理
第六条严格车辆管理。固定车辆驾驶人员，不得将车辆借与他人驾驶。否则，集体接送，车辆轮流接送，每车一个月。市外出差在5天以上者，一般不带车，但可酌情接送。
2、科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情况，予以安排车辆。
3、短途用车实行送达再接制度。
4、办公室统一协调派车，实行出车在登记薄和小黑板上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。
5、司机负责填写“出车登记簿”。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的依据。
三、开车
1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时保持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。
2、司机行车时应保持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。
3、车管人员和司机要保持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。
4、司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则扣发本月出车补助，同时，后果自负。情节严重者，另行研究处理。
5、机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查，并处以一定数额罚款。
四、车辆停放
1、市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带；
2、市外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神，除追究有关人员责任外，还要对直接责任人实行经济处罚。
五、油料管理
1、车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的加油批准单，司机到定点加油站加油，加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计划财务科留存。
2、长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。
3、车管人员每月将油料购置、使用情况盘点一次，在办公室主任碰头会上通报情况。每辆车的行驶里程、耗油情况，半年统计一次，将统计结果送领导传阅。
六、车辆维修
1、首先要加强车辆保养。要定期按要求进行保养，防患于未然。车辆需经常保持车内外清洁卫生，机件要定期检查、擦拭、保养，确保行驶安全。
2、车辆出现故障时，要先进行自修。
3、送修理厂维修。自修不成时，由机关二名以上司机及车管人员进行会诊。大额维修由司机、车管人员和采购小组成员共同办理，按照采购程序的要求，拟定维修目录，讲定价钱，编制预算，填写车辆维修申请审批单；小额维修(预算金额200元以下)由司机、车管人员办理。凭维修申请审批单到指定厂家维修。修理时，本车司机要一直在场，监督修理。修理完毕，车管人员会同司机或有关人员一起检查维修情况，确保修理效果。并按有关财务规定及时报送维修回执单。
车辆管理制度
车辆管理制度
一、局机关车辆由办公室统一管理和调度，其他人员不得随意调度用车。办公室应认真履行职责，从严把关，确保工作用车(优先保证局领导公务用车)，杜绝不合理用车。要经常提醒、教育驾驶员安全行车，定期安排车辆保养，及时排除故障，保持车况良好。
二、为方便管理、合理调度，除紧急情况外，在岛内用车时，应提前半天通知办公室。如需要出岛，应提前1天通知办公室。
三、车辆原则上不能私用和外借。单位职工如遇特殊情况需用车，办公室可酌情安排。如确有必要外借的，1天以内由办公室主任决定，1天以上须经局领导同意。并进行出车登记。
四、驾驶员须自觉遵守工作纪律和单位各项制度。对于不守纪律和制度、不服从办公室统一管理、以及未经主管人员安排而擅自出车的，给予必要的教育和处罚，屡教不改或情节严重的，固定职工予以行政处分，临时工予以辞退。
五、除特殊情况并经办公室领导同意外，车辆夜间不得在外过夜，驾驶员须将车辆停放回单位车库内。如不遵守，由此造成的一切后果自负。
六、驾驶员必须遵守交通规则，严禁疲劳驾驶和酒后驾车，确保安全。平时对车辆要勤检查、勤保养，保持车容整洁、车况良好。
七、发现故障，驾驶员须及时报告车管员，车管员须及时向办公室有关负责人汇报。车辆维修、设备更换和增添须经办公室有关负责人同意，司机不得自行决定(特殊情况除外，但事后应及时报告)。办公室要认真选择车辆维修单位，车辆修理完毕后，须由车管员和驾驶员对修理项目进行仔细的验收。验收合格的，方能结算有关费用。
八、在全市尚未统一指定公务用车加油点前，由办公室根据油料质量、价格，及加油站所处地点，逐步实行定点加油制度。驾驶员在发现油料不足时，要及时加油，尽量减少途中加油次数。
九、实行车辆行车里程，油料消耗月报制度。驾驶员每月底要将里程表数字、油料消耗量报给车管员，由车管员负责统计、考核并及时向办公室有关负责人汇报。
十、实行公务车辆保险政府采购制度。
[篇三:机关车辆管理制度]
为规范局机关车辆管理，提高公车使用效率，确保各项工作顺利开展，特制定本办法:
一、局机关车辆由办公室调派。
二、用车人必须事先报分管领导同意到办公室或监理站领取出车通知单，司机凭派车单出车，因紧急情况不能及时开派车单的，应事先报告，用车后及时补开。
三、用车人员不能强行要求驾驶员开快车或将车辆开到影响车辆及人员安全的区域，造成事故的，由用车者和驾驶员同等承担责任和负担损失费用。
四、建立用车加油逐次登记制度。每次用车完毕，司机应登记用车事由、里程表读数、用车里程数，并把单次计程表归零。每次加油，司机应登记加油升数、刷卡加油金额，过境费、停车费发票及每次用车加油登记，必须有局党组1人或其他人员2人签字证明。
五、加油卡充值办法。一车一卡，每卡预充值1000元，每次刷卡加油金额应整拾整佰，加油卡金额用完时，司机把派车单和用车加油登记表交计财股，由计财股按签证的刷卡金额数充值。派车单、用车加油登记表作发票附件。
六、严禁公车办私事，一经发现公车私用，除批评指正外。凡属私事用车，油料费及过境费等一切费用自负。
七、夜间车辆停放一律锁入车库，特殊情况需在外面停放，必须报主要负责人同意后，车辆在当地停车场停放，同时做好安全措施，确保车辆安全。
八、车辆修理由司机填写申报单报办公室，由分管财务领导审核，报jú长审批，由办公室和司机一道到指定的修理厂修理，维修项目由办公室人员和司机签字，由计财股结帐。
九、司机必须做好车辆保养工作，随时保证车辆洁净、状况良好。车辆发生安全事故，除扣发司机当月出车补助外，并视其情况承担经济损失。年度未发生安全事故，按有关规定发放安全奖。
[篇四:机关车辆管理]
1、四大班子领导工作用车，油料供应及维修保养由区机关事务管理局统一管理。2、领导工作用车，每车每月供油350升，超耗不补，节约用油可顺延使用并由所在单位视情况给予奖励。
3、司机的管理由四大办公室分别负责。
4、设立司机安全奖，对全年行车无事故的司机由四办予以奖励。
5、对各种事故和违章违纪的处理办法:
(1)因出车事故，责任完全在对方者，按有关部门意见处理；双方互有责任者，除按有关部门处理意见执行外，扣除司机安全奖，并视责任大小承担相应比例的经济损失。
(2)出车途中出现机械性故障，如果 司机负有检查不当之责任，视具体情况处理。
(3)因出私车出事故者，一律由本人负责；重大责任事故，除负责全部经济损失外，5000元以下者，须在车队公开检讨，停车检查；损失额在5000—xx0元者，视其情况给予纪律处分；2万元以上者，限期调离。
(4)私自将车辆交给他人或酒后开车出现事故，参照出私车条文严肃处理。
(5)不按规定停放车辆，车辆发生碰撞、丢失等，后果自负。
6、两辆大轿车的管理使用由区机关事务管理局统一负责。
[篇五:机关车辆管理规定]
为加强局机关车辆管理，使车辆管理、使用、保养有章可循，确保工作业务用车，促进各项业务工作开展，特制定本规定。
一、使用管理
l、一切车辆由办公室指定专人负责管理。办公室要掌握和做好车辆的使用、保养等工作情况。
2、车辆使用统一由办公室安排，办公室建立车辆使用登记制度(具体由出车司机或车辆使用者负责办理)。日常工作业务用车，由办公室安排。外出本市范围内的，经局分管领导批准后，由办公室派车，办公室做好登记，并作为路桥费报销依据。司机出车，应根据派车时间要求按时返回，凡未经办公室安排的视作擅自用车处理，追究当事人责任。
3、局机关干部、职工及其直系亲属因病急诊或特殊情况需要用车的，经局领导批准后，办公室给予安排。严禁利用公车学习车辆驾驶。
4、汽车每天晚上(出差外地或因公务工作除外)要停放在局车库内。无特殊情况不准外出停放，否则造成一切后果由当事人负责。
5、车辆用油管理，在本市境内用车的，采取定点、凭卡签名加油，由局财务统一结账，非特殊情况的，不得在外购买。经领导批准的私事使用汽车的油费、路桥费由个人负责。
6、各股室工作用车，实行桥路费报销与用车登记(派车)挂钩报销办法。报销时，司机填好报销单后，派车人核对派车登记和负责审核后，送局主要领导审批。
7、车辆年检管理，由办公室统一办理车辆年检、购买保险、车辆使用税、养路费等手续。
二、保养维修及对司机的基本要求
1、办公室要加强对车辆的保养维修，每个车辆使用者都有爱护和保养好车辆的责任，以保证车辆处于良好状态。
2、司机要有保养好车辆的习惯，要熟悉车辆的性能，出车回来要及时清洁车辆，保证车辆整洁，经常检查车辆的机油、电池、水箱、轮胎、刹车等情况，保证车辆正常。
3、汽车年审、维修在指定维修点进行。司机发现车辆有故障需进厂维修时，要及时报告办公室，经批准后才能进行维修。较大维修费用和购置配件要报jú长同意才能进行。维修费由办公室统一结帐。
4、每一位司机都要加强政治、业务学习，不断提高自己的操作技术和驾驶水平，树立服务观念和安全行车意识。出车时要遵守职业道德和职业操守，遵守交通安全规定，服从管理，严禁开快车，开英雄车和酒后驾车，确保行车安全；司机要加强保密意识，不应议论的事由不参与议论，不应将领导未经公开的谈话或决定向外泄露。
三、报告制度和责任
l、出车时，发生车辆故障(当时能处置除外)和交通事故，在做好妥善处置工作的同时，要及时向办公室报告。
2、使用者如对车辆有损坏、碰撞等，应报告办公室，并予以说明情况。
3、加强对车辆证件管理，车证随车，用车人专人保管，防止丢失。
4、私事用车时，因交通事故造成车辆损坏或人员伤亡等所引发的一切后果(除保险公司赔偿外)一切由个人负责。
5、车辆被盗，分清责任后，视实际情况给予赔偿。
6、本规定自二○○二年六月执行。
[篇一:车辆安全管理制度]
1、总则
1、1为加强工厂内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据国家有关<厂内机动车辆管理>的规定，特制定本规定。
1、2本规定所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内(含厂区外堆场等生产作业区域和作业现场)行驶及作业的机动车辆。
2、安全技术要求
2、1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。车辆安全管理制度。
2、2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
2、3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
2、4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。
2、5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。
2、6发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，
[篇一:住宅小区车辆管理办法]
总则
第一条为规范小区机动车的停放与行驶，维护小区环境，保障小区内各方的合法权益，根据国务院<物业管理条例>、<上海市住宅物业管理区域机动车停放管理暂行规定>和<浦东新区住宅物业管理区域机动车停放收费管理规定>等法律法规，结合本小区实际情况，特制定本办法。
第二条本办法由金桥湾清水苑小区(以下简称:小区)业主大会讨论通过，委托小区物业公司组织实施。
物业公司对车辆的管理是履行<物业管理合同>，小区内所有车辆使用人应接受物业公司车辆管理人员(以下简称:车管员)的行驶管理与停放引导。
第三条小区车位实行有偿使用，车辆使用人在小区泊车应交纳停车费。小区车辆管理制度。停车费收入归小区全体业主共有。物业公司应有专人进行停车费管理，公开账目，并定期结算与公示收支情况。根据维修基金管理的有关规定，停车费收入在扣除车辆管理成本和业主大会授权使用的费用后的结余部分纳入小区维修基金账户，每年一次分摊到业主账户。欠缴或侵占停车费是损害全体业主利益的行为。
第四条将小区业主共有的停车位供车辆使用人停车的行为关系，不含有对车辆保管的义务与责任。提供良好的停车条件，营造有序的活动场所是小区各方共同努力的目标。
车辆进出管理
第五条小区安装停车场管理系统(以下简称:系统)实行车辆智能化管理。小区车辆管理制度。所有车辆进出小区必须持清水苑小区车辆ic卡(以下简称:ic卡)刷卡通行。车辆在通过大门道闸时必须一车一杆逐一进出，明朗，坚持原则。同时，也应注意工作方法，劝导车主自觉遵守车辆管理制度要人性化。对违反规定的做法，要坚决制止，不能姑息。
第二，加强对业主这方面的宣传教育。让每一个拥有车辆和准备购置车辆的业主清楚地认识到，自觉配合物业管理单位相关制度的实施，对小区车辆的有序管理，实际上是有益于大家的事情。共同监督，共同参与管理，要有这个共识。
宣传教育的方式，我们认为主要还是以小区内的宣传窗，提示牌，小册子或其它印刷品为主，有条件的可以利用小区内的视频，小广播，小喇叭进行定时段的宣传教育。在组织小区里的文娱活动中，也可以穿插于寓教于乐的活动中去，让大家在愉悦的氛围中受到关于小区车辆管理方面的知识教育，知悉本小区内在这方面所做的相关规定，从而能够在生活实践中认真自觉地去执行，去维护。
同时，小区物业管理处的员工，在和业主的平常接触中，也应有意识地向业主灌输我们对小区内车辆管理的规定和要求，使得广大业主能够理解和支持我们的工作，一起做好小区车辆管理和交通管理维护，减轻我们自身的工作压力。
还应强调的是，教育业主加强对孩子的管束。不在小区停放车辆的区域玩火，不在车辆四周打闹，更不要爬上汽车玩耍、划伤车辆。管理处的工作人员发现这样的情况应立即予以制止。据车险专业人士表示，由于他人恶意行为导致车辆受损，应该不属于保险范围。而这类问题很难找到行为人，处理起来会有很多的麻烦，要尽可能地避免之。
第三，必要的硬件设施要跟上去。为了防止个别业主在停车时图方便而将车辆违章停放在绿地或居民活动场所的情况，管理处除应积极劝导外，更重要的是，在这些地方设置固定的警示牌和必要的障碍物，以阻止车辆对绿地和活动场所的破坏。
规范小区内的交通秩序，在醒目处设立固定交通导向牌，限速牌。提示司机在小区内倍加小心，防止区内人车事故的发生。地下停车场，出入口处应安装凹凸镜。地下停车场应完善排水设施，杜绝乱堆乱放物资，保证出入顺畅。
小区收费设施应逐步完善。对车辆的停放场地及出入口进行视频监控，这样可以更好地做好服务，防止意外，规避责任。
值得一提的是，根据深圳等地的经验做法，在车辆停放场地，一定要有诸如“本场地只负责提供车辆停放位置，并不负责车辆财物的保管，请各车主注意保管好您的车内财物。”之类的固定警示牌。否则，一旦出了问题，难咎其责。
第四，物业管理者要加强小区车辆管理制度方面的法律法规学习，以便能正确对待和解决在车辆管理上出现的新情况，新问题。目前车满为患的现状考验着每个小区物管部门的管理水平。结合小区自身的交通环境，制定科学合理的管理措施，为业主营造秩序井然的生活环境，是每个小区物管部门需要思考的问题。这就给我们提出了一个新的要求，我们必须学习小区交通管理方面所可能涉及到的法律法规，合理规范小区车辆管理制度。另一方面，密切注视在同行业内已经出现的相关案列，学习人家的可行的处理方法，借它山之石，为我所用。平时有了经验的积累，届时处理起来不慌张。有理有据地答复业主，帮助其解决具体问题。这是一条捷径。
我们物业管理本身不具备执法资格，不能直接处罚在小区内违反法规的行为，但我们可以积极配合相关部门进行调查取证工作。在我们物业管辖的小区内如果万一出现了交通安全事故，我们应做的事就是维持小区内通行的正常，虽然不能行使交警的权限，但可以通过拍照、摄像等方式合法取证，提供证据供有关部门处理。
第五，相对于私家汽车数目的疯涨来说，车位的增长几乎是“杯水车薪”。由此而引出的问题是，每到晚上，许多小区里车满为患，部分迟到的车不得不停在大马路上过夜。小区停车难已是许多生活小区共同面临的难题。如何处理车位紧张的问题。我们不妨做一个探讨。
1，在有限的小区区域内合理再规划。这在老的生活小区里尤显重要。重新划定区域，重新规范停车位置，适当开辟新的停车场所，会缓解停车难的问题。
2，确实在车位紧张的小区内，限制外来车辆的进入或者限定其停车时间。
3，与周边的写字楼、机关企事业单位联系，利用这些单位夜间车位相对较空的特点，租用他们的车位，小区停车难问题随之迎刃而解。而这些企事业单位也利用小区白天停车少的特点，解决了白天单位停车难的问题，互利互惠。
4，就目前的现状来说，还没那个地方能完全解决车位不足的问题。所以，对回来晚了而无固定车位的车辆，可以动员他们在小区外面的公共道路上停放。秩序维护员要做到心中有数，对已预交了期内停车费的车辆，尽量做出安排。
在这里需要着重指出的是，物业公司不能通过乱收费解决停车难问题，这样容易激化另一方面的矛盾。
小区车辆管理问题是个人人头疼的问题，需要我们在实际工作中，针对具体情况予以对待。强调人性化管理的同时，要严格按小区车辆管理制度办事，合情合理地逐步解决，这样才能赢得小区业主对我们工作上的理解与支持。
[篇三:物业小区车辆管理制度]
管理处负责业主(住房)的车辆管理，小区车辆行驶停放，管理处经理负责协调指导停车场(库)的管理工作，车管安防员负责车辆的存放、保管、放行等具体管理。
1、对进入停车场车辆的管理规定
①进入停车场的车辆须具备一切有效证件，包括行驶证或待办理证明、保险单等，车辆号牌应与行驶证相符，待办车辆应与待bàn zhèng明相符。
②进入停车场的司机，须按进出场各种程序办理停车手续，并按指定的车位停放。
③车辆停放后，司机须配合安防员做好车辆的检查记录，并锁好车门窗，带走贵重物品，安防员没有帮司机保管物品的义务。
④进场车辆严禁在场内加油、修车、试刹车，禁止任何人在场内学习驾驶车辆。
⑤进场车辆和司机要保持场内清洁，禁止在场内乱丢垃圾与弃置废杂物，禁止在场内吸烟。⑥进场司机必须遵守安全防火规定，严禁载有易燃易爆、剧毒等危险品的车辆进入停车场。
⑦禁止超过停车场限高规定的车辆、集装箱车以及漏油、漏水车辆进入停车场。
⑧进场车辆如不服从安防员指挥，造成本身车辆受损时，后果自负。
2、小区(大厦)交通车辆行驶停放管理规定
①遵守交通管理规定，爱护小区的道路，公用设施，不乱停放车辆。
②车辆不准在小区内长期停放，临时停放按<车辆保管统一收费标准>缴费。
③小区内车辆行驶停放服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在指定位置停放。
④停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统至警备状态，车内贵重物品随身带走。
⑤机动车辆在本区行驶，时速不得超过15km/h，严禁超车。
⑥机动车辆在小区内禁止鸣号。
⑦不准在小区任何场所试车、修车、练车。
⑧不准辗压绿化草地，损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施。
⑨不准在人行道、车行道、消防通道上停放车辆，机动车辆只能在停车场、库或道路上划线停车位内停放，非机动车必须停放在自行车棚或保管站。
⑩除执行任务的车辆(消防车、警车、救护车)外，其他车辆一律按本规定执行。
3、停车场(库)管理规定
①停车场24h值班，建立健全各项管理制度和岗位职责。
②停车场(库)内按消防要求设置消防栓，配备灭火器，定期检查，由车库岗负责管理使用。
③在停车场(库)和小区车行道路须做好行车线、停车位(分固定和临时)、禁停、转弯、减速、消防通道等标识，并在主要车行道转弯处安装凸面镜。
④在停车场(库)出入口处设置垃圾桶(箱)，在小区必要位置设路障和防护栏。
⑤机动车进场(库)时应服从安防员指挥，遵守停车场(库)管理规定，履行机动车进出车场(库)有关手续，按规定缴纳保管费。
⑥集装箱车、2、5t以上的货车(搬家车除外)、40座位以上的客车、拖拉机、工程车，以及运载易燃、易爆、有毒等危险物品的车辆不准进入小区。
⑦不损坏停车场(库)消防、通信、电器、供水等场地设施。
⑧保持场(库)内清洁，不得将车上的杂物和垃圾丢在地上，有漏油、漏水时，车主应立即处理。
⑨禁止在停车场(库)内洗车(固定洗车台除外)、修车、试车、练车。
[篇四:敖平镇小区车辆管理制度]
为维护小区交通秩序，保障车辆、行人安全，特制定本制度:
一、遵守交通管理规定，爱护小区的道路、公用设施，不乱停放车辆。外来车辆未经允许不得驶入。
二、小区内车辆行驶停放要服从管理人员指挥，注意前后左右车辆安全，在规定位置停放。
三、非机动车辆必须按规定的位置停放，严禁在消防通道及楼宇内随意停放。
四、凡因不遵守车辆停放规定而造成车辆损伤或遗失，后果自负。
五、车辆进入小区，司机必须减速行驶，禁止鸣喇叭，注意往来车辆及行人安全。
六、机动车辆要本区行驶，时速不得超过15公里，摩托车时速不得超过20公里，严禁超车。
七、停放好车辆后，必须锁好车门，调好防盗系统警备状态，车内贵重物品须随身带走。
八、进入车辆严禁携带易燃、易爆、剧毒及各种腐蚀性物品。
九、不准碾压绿化土地，不准损坏路牌和各类标识，不准损坏路面及公用设施。
十、不准在人行道上、车行道、消防通道上停放车辆(机动和临时车辆只能停放在指定位置，非机动车辆必须放在自己的停车场)。
[篇五:小区车辆管理办法]
第一章总则
第一条根据“践行科学发展观，建设文明和谐示范小
区”的服务宗旨和有关小区的物业管理法律、法规。制定本管理办法。
第二条凡是进入本小区的机动车辆，都必须遵守“规范停车，有偿占地使用”原则。即车辆规范停放仅收取车辆停放的场地占用费，不是车辆保管费用、不作为车辆遗失及车辆损坏的任何赔偿依据。车辆的损坏及遗失均由车辆停放人负责。遇有不可抗力因素造成的损失广西石油基地服务中心和南宁市桂弘物业管理公司不承担任何责任。
辆都是违规的行为。轻者损坏设施按原价赔偿，情节严重的除赔偿损失外，还要移交公安机关处理。
第八条车辆进入本大院按指定的车位停放，没有固定车位的，到临时的车位停放。不得乱停放或占用他人的停车位。
第九条车辆停好，拉上手刹。有坡度的停车位停好车后最好给车轮垫上一障碍物，以免车辆下滑。
第十条车辆停稳后，关好车门窗，保管好车上的贵重物品，若有丢失由车主本人负责，与广西石油基地服务中心和南宁市桂弘物业管理公司无关。
第十一条车辆进出按标示的方向行驶，若有进出车辆不小心损坏到其他车辆或公共实施的，由肇事者本人负责，与广西石油基地服务中心和南宁市桂弘物业管理公司无关。
第三章车辆停放收费标准
第十二条大院办公的中石化单位的车辆出入本大院免费，但必须到南宁公共服务处办理本大院的出入牌(卡)。工本费20元/年/辆。
第十三条车辆停放占地收费标准:内部人员(指中石化居住在本大院的职工、离退休职工、协解人员及家属认租有地锁的车位价格60元/月；普通车位40元/月。外来(租售)住户一律按120元/月，一次性交清一年车辆占用费可以享受免一个月停车占用费的待遇。车主认租车辆占用位置是专用固定的，并写上车辆的车牌号码。其它车辆不得占用，否则后果自负。
第十四条在本小区租房或购房的住户必须到南宁公共服务处秀厢路小区管理站办理相关手续后方可认租车位。没有认租固定车位的车辆不得进入本小区过夜停放。白天出入本大院按临时车辆出入规定时间收费。
第十五条车辆临时出入的管理规定
一、临时车辆出入按规定时间收费:1个小时内免费；1个小时以上，3小时以内收取3元/车次，3小时以上6小时以内收取5元/车次；6小时以上，24小时之内的收取8元/车次。
二、超过3吨以上或车长7米以上的车辆不得入内停放，单位的特种车辆或施工单位的车辆必须有主管单位同意方可进入。
三、临时执行特殊任务的车辆向门卫报告，经许可方……
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