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外派学习体会心得
2016年1月19日，本人参与了大起五台抓斗式卸船机调试、改造和布线工作。主要工作内容是对安川电控系统变频器、电抗器及各个主线信号进行排查、校验，指导现场电工对分站通讯进行铺设、接线和新设备驱动和PLC的调试工作。通过半个月的学习，感触颇多，现将学习心得体会与大家分享，具体有如下几点：
1. 对现场工况的了解，是调试工作的前提，知道设备需要做什么，怎么做，才能按照要求去调试。调试工作不仅仅是与机器设备打交道，还要与现场各层级的人员沟通，智商要高，情商也要高，这样才能顺利的开展工作。
2. 调试工作与现场维修保养不同。平日维修保养是在设备相对成熟稳定的基础上进行，而调试工作是从一个空白未知的起点重新开始，需要调试人员掌握更多的理论知识和现场问题协调处理能力。日常维修保养工作中对安川系统的熟悉，在调试中会起到一定帮助作用，例如对图纸的辨识、对驱动器线路的构造掌握等。
3. 调试工作要仔细再仔细，耐心再耐心，不能怕麻烦不能偷懒。比如查线和校线工作，如果没检查到就送电，会造成驱动器板件直接烧毁，损失巨大;对驱动器、PLC和各空开送电之前做到每个空开上下端都要校线，相间、对地、电压、电阻都要量到，养成良好的工作习惯对调试和保养工作帮助很大。
4. 安川驱动器出厂会提供参考的参数设置表，按照其内容输入，其中E参数要严格按照电机铭牌来填写;触摸屏功能强大，目前我们岸桥上只使用很小的一部分功能，还可以继续开发其他功能;在变频器参数输入的过程中明显感觉到：在平日工作中一般不需要更改参数，所以对其接触较少，而安川调试工程师，大体上已了解各参数功能，有的甚至可以背下来，这方面需要以后加深了解和掌握。
最后再总结一下外派学习的收获：第一次比较系统的参与了整台卸船机的调试工作，学习了很多新知识、新方法，虽然卸船机与岸桥工况略有不同，但原理相通，学到的东西总有机会用上。除了学知识，也学处事，包括协调各方关系和处理问题的能力等等，看着一台机器由一堆零部件逐渐组装到一起，并且逐渐动作起来，心中无比舒坦且略有成就感。最后，感谢各位领导给与的学习机会，个人水平和能力的提升也是为公司持续发展储备知识和力量，希望公司能够多创造这样的学习机会，让更多的技术人员走出去，通过项目调试和项目改造锻炼队伍，树立DPCE良好的对外服务形象。
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