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杭州错峰限行升级版范围及规则 A-A+2014年3月26日07:23今日早报16 条评论
杭州“错峰限行”升级版
范围
杭州“错峰限行”升级版范围及规则
“错峰限行”范围
1、浙A号牌机动车
留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构
成的围合区域内所有道路以及高架(含匝道以及附属桥梁、隧道)。其中留祥路、石祥路、石桥路、秋涛路、复兴路、老复兴路、紫金港路、文一西路和古墩路不含。
2、非浙A号牌机动车
上述“错峰限行”区域以及绕城高速合围区域内的其他高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)。
“错峰限行”规则
1、浙A号牌机动车
错峰限行区域内，按机动车号牌(含临时号牌)最后一位阿拉伯数字对应具体限行日期的原则，在工作日高峰时段禁止相应机动车辆通行，具体为：
星期一： 1和9禁止通行 星期二： 2和8禁止通行 星期三： 3和7禁止通行 星期四： 4和6禁止通行 星期五： 5和0禁止通行
2、非浙A号牌机动车
工作日高峰时段实行机动车全号段禁行。
3、下列车辆不受“错峰限行”限制
(1)大型客车、公共汽(电)车、省际长途客运车辆以及客运出租汽车、城市快运车辆。
(2)军(武警)车、警车、消防车、救护车和工程抢险车以及其他法律法规规定不受行驶路线、行驶方向和车辆分道行驶限制的车辆。
4、其他规定
(1)因法定节假日而致双休日变更为工作日的，按对应工作日尾号实施“错峰限行”。
(2)春秋旅游旺季期间，西湖风景区实行双休日机动车单双号通行措施，具体由杭州市公安局负责实施并解释。
“错峰限行”时段：
工作日早高峰(7∶00—9∶00)
晚高峰(16∶30—18∶30)
广州市货车限行-限行范围-限行吨位-限行时间
一、以下范围（不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路）每天7时至9时及17时至20时禁止一切货车进入通行；每天7时至22时，禁止广州市籍号牌核定载重量5吨以上（含5吨）、外市籍号牌核定载重量0.6吨以上（含0.6吨）的货车通行：
东面：东环城市快速路（中山大道以南路段）、中山大道（东环城市快速路至茅岗路段）、茅岗路（不含）、广园快速路（茅岗路至奥体路段）、奥体路、大观路（奥体路至云溪路段，不含）以西；
南面：南环城市快速路（丫髻沙大桥以东路段）以北；
西面：增槎路（石丰路至增埗桥路段，不含北环高速公路至广清高速公路段）、珠江（增埗桥至丫髻沙大桥）、增埗桥、珠江大桥东桥、珠江隧道、鹤洞大桥以东；
北面：石丰路（不含）、黄石西路（不含）、黄石东路（不含）、白云大道（黄石东路口以北路段，不含）、同泰路、广州大道北（同泰路至北环高速公路段）、北环高速公路（广州大道北至华南快速干线路段）、华南快速干线（北环高速公路至云溪路段）、云溪路以南。
二、以下范围[不含高速公路、华南快速干线、东南西环城市快速路、沙太路（华南快速干线三期以北路段）南往北方向]每天7时至22时禁止外市籍号牌核定载重量5吨以上（含5吨）的货车通行：
东面：开创大道（广深高速公路至广园快速路段，不含）、广园快速路（开创大道至石化路段）、石化路（不含）、黄埔东路（石化路至港湾路段，不含）、中山大道东（港湾路至大观路段）、东环城市快速路（中山大道东以南路段）以西；
南面：南环城市快速路以北；
西面：广清高速公路（北二环高速公路龙山立交以南路段）、增槎路（不含北环高速公路至广清高速公路段）、北环高速公路（广清立交至沙贝立交路段）、西环城市快速路以东；
北面：北二环高速公路、广深高速公路（火村立交至开创大道路段）以南。
三、内环路及其放射线全天24小时禁止核定载重量1.5吨以上（含1.5吨）货车通行。
四、第一、二、三条中的路段除特别注明外，均含所指的道路。
五、在本《通告》非禁止货车通行的范围和时间内，如另有规定禁止货车行驶的路段，则按规定执行。
六、执行紧急任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。
七、违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法予以处理。
八、本通告自2010年10月1日零时起施行，有效期五年。相关法律法规和政策依据变化或有效期届满，将依据实施效果依法进行评估修订。
西安市道路交通安全条例 （2013年4月24日西安市第十五届人民代表大会
常务委员会第九次会议通过
2014年3月27日陕西省第十二届人民代表大会
常务委员会第八次会议批准）
目 录
第一章 总 则
第二章 车辆和驾驶人
第三章 道路通行条件
第四章 道路通行规定
第五章 交通事故预防与处理
第六章 法律责任
第七章 附 则
第一章 总 则
第一条 为了维护道路交通秩序，保障道路交通安全，提高道路通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《陕西省实施〈中国人民共和国道路交通安全法〉办法》等法律、法规规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条 本市行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。
第三条 市人民政府应当制定并组织实施道路交通安全管理规划，完善道路交通安全基础设施，加大道路交通安全的科技投入，整合道路交通资源，健全城市建设项目交通影响评价制度。
市人民政府应当建立、健全道路交通安全工作协调机制，定期评估分析交通安全状况，落实交通安全责任制，协调解决全市的道路交通安全问题。
区、县人民政府和开发区管理委员会负责辖区内道路交通综合治理工作。
第四条 市公安机关交通管理部门负责本市行政区域内的道路交通安全管理工作。
阎良区、临潼区、长安区及市辖县公安机关交通管理部门负责辖区内的道路交通安全管理工作。
规划、建设、市政、城管执法、交通、市容园林、环保、安监、教育、卫生、新闻、广播等部门，应当按照各自职责，做好道路交通安全管理的相关工作。
第五条 遵守道路交通安全法律法规，维护道路交通安全是全社会的共同责任。
车辆驾驶人、行人、乘车人以及其他与道路交通活动有关的单位和个人应当自觉维护道路交通安全、有序、畅通。
机关、部队、企业事业单位、社会团体以及其他组织，应当加强所属人员的道路交通安全教育和单位车辆管理。
学校应当将道路交通安全教育纳入法制教育的内容。 新闻、出版、广播、电视等有关单位，有进行道路交通安全宣传教育的义务。
第六条 市人民政府应当加大财政投入，优先发展城市公共交通，完善公共交通基础设施，建成与城市规模、经济和社会发展相适应的公共交通系统。
第二章 车辆和驾驶人
第七条 机动车经公安机关交通管理部门登记并领取机动车号牌和行驶证后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车需要临时上道路行驶的，应当取得临时通行牌证。
驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
第八条 电动自行车、残疾人机动轮椅车符合国家标准的，经公安机关交通管理部门登记后方可上道路行驶。上道路行驶时，应当悬挂非机动车号牌和携带非机动车行驶登记证。残疾人机动轮椅车驾驶人还应当随车携带残疾人证。
第九条 机动车、电动自行车、残疾人机动轮椅车所有人及机动车驾驶人登记的联系方式和地址信息发生变化的，登记人应当于信息变更后三十日内告知原登记机关。
第十条 公安机关交通管理部门应当为车辆和驾驶人提供交通违法信息查询服务。
机动车所有人、管理人、驾驶人应当及时查询违法信息，对有违法信息的依法接受处理。
第十一条 禁止在机动车上安装和使用影响交通技术监控设备正常使用的装置。
禁止在机动车号牌上安装、喷涂、粘贴影响交通技术监控信息采集识别的材料。
第十二条 任何单位和个人不得擅自改装机动车辆，不得驾驶擅自改装的机动车上道路行驶。
第十三条 禁止下列未列入国家机动车产品主管部门许可目录的机动车型上道路行驶:
（一）超过国家电动自行车标准的电动车;
（二）超过残疾人机动轮椅车国家标准的机动轮椅车;
（三）电动三轮车。
前款规定的车辆违法上道路行驶的，按照机动车的管理规定进行处理。
本市禁止生产、销售未列入国家机动车产品主管部门许可目录的机动车型。【西安绕城高速限行吗】
第三章 道路通行条件
第十四条 市、区、县人民政府及相关管理部门应当完善道路、停车场、道路配套设施建设，科学设置道路交通信号，合理利用道路资源，消除道路安全隐患，提高道路服务水平与通行能力。
第十五条 市人民政府应当组织有关部门，根据道路通行情况，定期研究确定道路交通拥堵分级标准，制定或调整道路交通拥堵应急处置预案。
市公安机关交通管理部门应当建立道路交通通行状况实时监测机制，及时发布实时路况信息，引导交通出行，疏解道路交通拥堵。
第十六条 根据道路交通及机动车尾气排放状况，相关行政管理部门可以提出机动车总量调控、区域限行、使用频率限制等治理措施，报经市人民政府批准实施。
第十七条 根据交通管理需要，市公安机关交通管理部门可以在特定路段、时段限制特定车辆通行。因特殊情况需要通行的，应当经公安机关交通管理部门同意，并按指定的路段、时段通行。
第十八条 公安机关交通管理部门在实施道路交通重大管制性措施时，除紧急情况外，应当在五日前向社会公告。
第十九条 新建、改建、扩建道路时，交通信号灯、交通标志、交通标线、交通监控设施以及其他道路交通安全设
论 文【西安绕城高速限行吗】
题目： 十面霾伏——西安市大气污染调研报告
学 生：赵延
学 号：201202020335
院 （系）：材料科学与工程学院
专 业：无机非金属材料专业
指导教师：徐卫涛
2014年 2月21日
十面霾伏
——西安市大气污染调研报告
摘要
雾霾并不是单一因素造成的气候现象，而是在复杂气候条件下的一种大气污染的叠加形式。近年来我们越来越多的关注我们身边的环境变化。身处西安我们更多是感受到雾霾天气越来越平常，而以往的蓝天白云少之又少。随着城市的建设、工业的发展、人口的增加，原本已旅游、教育、高新产业，服务业为基础的西安经济又会在发展中面临更多的制约。西安的雾霾伴随着季节、降水等因素反复发生，对市民健康工作、生活造成很大影响。结合地形、水文、季节、生产生活方式等众多因素来了解造成西安雾霾的综合原因并提出可能方案来减轻缓解雾霾。
关键词：西安雾霾 污染叠加 地形因素 缓解雾霾
Abstract Fog is not climate phenomena caused by single factor, but in the complex conditions of a form of superposition of atmospheric pollution. In recent years, we have more and more attention to environmental changes around us. In xi 'an is more we feel haze weather is more and more common, and the blue sky white cloud of past few and far between. With the development of city construction, industry and the increase of the population, already travel, education, high-tech industry, service industry on the basis of xi 'an economy and will face more constraints in the course of development. Xi 'an haze with
season, precipitation and other factors occur repeatedly, health work and life caused great impact on the community. Combined with the topography, hydrology, season, production and living ways, and many other factors to learn about the causes of xi 'an haze comprehensive reasons and puts forward possible solutions to alleviate alleviate haze.
Keywords: xi 'an haze superposition of pollution terrain factors ease the haze
目录【西安绕城高速限行吗】
一，雾霾产生的因素„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
(一)地形及气象因素„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4
1，西安地形„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„4 2，雾霾与地形的联系„„„„„„„„„„„„„„„„„4 3，雾霾与气候气象条件的联系„„„„„„„„„„„„„5
（二)季节因素„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6
1，秋冬„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 2，春夏„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7
（三)交通因素„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7
1，城市道路情况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7 2，汽车尾气„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7
（四)城市发展因素„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
1，城市发展建设„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 2，工业布局„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8
二，雾霾对西安的影响„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9
（一)对经济发展的影响„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 1，对旅游业的影响„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 2，对工业的影响„„„„„„„„„„„„„„„„„„„9
（二)对市民生活的影响„„„„„„„„„„„„„„„„„„9 1，对市民健康的影响„„„„„„„„„„„„„„„„„9 2，对市民出行的影响„„„„„„„„„„„„„„„„„10
（三)对城市形象的影响„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 三，对解决雾霾的建议„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10
（一)政府职能方面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„10 1，加强政府监管和规划„„„„„„„„„„„„„„„„10 2，出台法律法规„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 3，加快工业调整改造„„„„„„„„„„„„„„„„„11
（二)市民生活方面„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11 1，注重环保的生活方式„„„„„„„„„„„„„„„„11 2，绿色出行„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12 四，参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„12
序言：“有一种思念叫望穿秋水，有一种寒冷会驱散大雾，只有靠冷空气的力量才可以驱散连日的雾霾。你那儿，冷空气来了吗？”这些调侃的话语也反映着这个冬日里身处西安里的人们的无奈。冬日里的我们上似乎
一直处于浑浑噩噩的梦境中，远远看去模模糊糊的高楼大厦，如海市蜃楼一般的远方，还有污浊的空气。我们渴望的是畅快的呼吸，洁净的空气。
一，雾霾产生的因素
(一)地形及气象因素
1，西安地形
西安地处渭河平原，并不是黄土高坡。渭河平原东西狭长，其南部为秦岭山地，北部为黄土高坡，西部地势也相对较高，因此可以说渭河平原其实就好似一个小盆地。从卫星地图上可以看出，西安是绿色的（即地势较低），而周围却是黄色（即地势较高），空气流动相对封闭。 2，雾霾与地形的联系
西安冬季雾霾最严重南有秦岭，北有黄土高坡，西有秦岭和黄土高坡的结合，东边又是潼关和黄河形成的通风口，处于“盆”中的西安，在少风又少雨雪、空气流动性差的冬天，雾霾就像放在一个加了“盖子”的“盆”里，难以向外排出。“盆”里的西安沙尘暴少了，雾霾多了。三面环山少风自然除“霾”必须有“风”雾霾天越来越多跟西安的地形有关，风是空气污染物的克星，但强风来到西安不是件容易的事。西安地处关中盆地，南有秦岭，北有黄土高坡，西有秦岭和黄土高坡的结合，东边又是潼关和黄河形成的通风口，还受太行山脉影响。 为什么类似的空气污染多发生在冬季？夏天就很少见到这样的空气，这其中有一个很重要的原因是因为秦岭的存在。在冬季，由于秦岭山脉对冷空气的阻挡，容易在关中盆地形成了‘冷湖效应’①，并且在近地面易形成逆温层，阻碍大气污染物垂直
2015年我国充电设施行业市场、前景全面分析 北极星电力网新闻中心 来源:北极星输配电网整理 2015/8/25 17:29:06 我要投稿
所属频道: 关键词: 充电设施充电桩新能源汽车 北极星输配电网讯:一、2015年我国充电设施行业发展现状分析
业内人士表示，进入2014年以来，国家相继出台了多种政策措施扶持新能源汽车和充电设施的发展，随着各级政府对充电设施建设投入加大，充电设施市场即将迎来大爆发时期。下文是对2015年我国充电设施行业发展现状分析。 2015年3月份，由国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》(以下简称《规划》)草稿已经完成，根据《规划》，到2020年国内充换电站数量要达到 1.2万个，充电桩达到450万个，以充电桩均价2万元/个、充电站200万元/座计算，国内充电市场将形成一个新的千亿元级市场。
有了政策的保障，各方资本进入充电设施市场就有了底气。据中国报告大厅发布的充电设施行业市场调查分析报告显示，2015年，包括国企、民企、外资等在内的各方社会资本对充电市场的投入达到了一个前所未有的高潮。
随着充电设施政策支持和居民环保意识的提升，电动汽车的使用频率也在不断增高，曾经阻碍电动汽车发展的“充电难”问题，也将随着全国各地建成充电网络而解决，充电设施行业发展现状及势头引人注目。
越来越多“绿色加油站”
8月6日，北京市朝阳区呼家楼地区一家电动汽车销售公司的门口停满了车，据销售顾问刘先生介绍，这些车都是来充电的。
“我们公司卖的都是电动汽车，为了客户方便，我们就安了一个充电桩，费用也不高，每千瓦时1.2元，平均每辆车充30元钱的电就能跑200多公里，现在每天平均至少有10台车来充电。”刘先生说，像这样的充电桩，现在北京有很多。 据国家电网资料显示，目前北京市已有225个充电站点，1700个充电桩，未来计划投入使用的公用充电桩总量将比现在的数量翻倍，实现六环内建成平均服务半径为5公里的充电网络。
不只北京，全国各地都在筹建自己的“绿色加油站”网络。近日，山东聊城公交充电站将会对社会电动汽车开放;沈海高速宁波段将新建8个充电站，全线可跑电动汽车;浙江杭州规划新增21座电动汽车充电站;山西将建24座电动汽车高速服务区充电站„„
政策支持是背后主因
“电动汽车充电站发展迅速，应当把原因归结于相对成熟的技术和支持电动车发展的政策，其中政策是主因。” 在接受本报采访时，科学领域资深媒体人成舸说。
北京的董先生一周前刚购得一辆电动汽车，据董先生介绍，他选择电动汽车是因为在车牌摇号的现状之下，电动车的牌照中签率高，而且环保。除此之外，充电系统越来越便捷也是一大原因，“我就是看周围充电桩、充电站都很多，才下决心买电动汽车的”。
最近，北京市相关部门通报了世锦赛和纪念抗战胜利两项活动期间的“北京空气质量保障方案”，8月20日至9月3日，北京全市机动车将采取单双号限行措施，但纯电动小客车不受单双号行驶措施限制。
据了解，工信部将协调推进充电设施政策落实，加快推进电动汽车充电设施发展，鼓励社会资本进入充电设施领域，加强对新型充电设施和装备技术研发的支持。 未来需“三驾马车”齐发力
国家、企业、个人，在电动汽车充电网络中的作用都不可替代，堪称“三驾马车”。 日前，中共中央政治局委员、国务院副总理马凯在江苏调研新能源汽车产业发展时强调，要把充电设施摆在新能源汽车产业发展更加重要的位置上，适度超前建设，促进推广应用和研发生产实现良性互动，推动新能源汽车产业加快发展。 “我 认为政府不该过多去管，只要制定相关的法律法规，明确规则，提供公平竞争的环境就可以了，其他的事情就交给企业。”在接受本报采访时，湖南大学机械与运载 工程学院教授、机械工程国家示范实验中心主任毛建中认为，电动汽车充电网络要进一步完善，除了政策的支持外，还需要国家放开市场，让企业参与其中。
成舸认为，企业自身也应当加快充电技术的研发脚步，不能总依赖国外技术，自主研发才是长久之道。
“国家和企业都做到位了，还需要我们每个人增强环保节能的意识，有了这个环境，充电网络有需求，它才能发展得更好，而这也是国家、企业、个人三个要素中比较重要的一个。”成舸说。
二、2014-2015年我国充电设施行业政策分析
近期，关于充电桩行业政策利好消息不断，完善的充电设施是新能源汽车推广普及的重要保障，各地区、各部门和有关方面要按照市场主导、创新驱动、重点突破、协调发展的要求，加大工作力度，积极创造外部条件，激发内在发展动力，
推动新能源汽车充电设施加快发展。下面一起来看下2014-2015年我国充电设施行业政策分析。
统计数据显示，2014年我国新能源乘用车保有量已经接近9万辆，但建成的充电桩仅有3万多个。配套设施不足严重阻碍了我国新能源汽车的发展，新能源汽车私人市场形成规模化发展的根本在于推动基础设施建设。
随 着国家对电动汽车充电设施产业发展政策扶持力度加码，各地方政府逐步加快了充电设施建设规划。国家层面就明确提出将充电设施建设纳入城市建设规划，适当超 前布局充电设施。据悉，国家能源局已开始制定《电动汽车充电基础设施建设规划》，未来与《规划》同时出台《充电基础设施建设指导意见》。 地 方省市也纷纷出台相关政策，将电动汽车充电设施建设纳入了当地城市土地利用总体规划，对充电设施建设给一定比例的财政补贴。据中国报告大厅发布的充电设施 行业市场调查分析报告显示，截至目前，北京、上海、深圳、天津、重庆、杭州、合肥、成都、武汉等都提出了充电设施建设规划。其中，2015年初，北京市发 布了充电设施分布图，拟在六环内建成平均服务半径为5公里的充电网。2015年，上海市将按照中心城区每5平方公里设1处公共充电点，郊区每10平方公里 设置1处公共充电点方式进行布局，建设 6000个以上充电桩和50个公共充、换电站。天津市2015年将在重点区域建成66个充、换电站和6700个充电桩，基本实现城区便利化、网络化。
七部委要求按比例配建充电设施
国家发改委、财政部、国土资源部等七部委近日下发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》，鼓励建设停车楼、地下停车场、机械式立体停车库等集约化的停车设施，并按照一定比例配建电动汽车充电设施，与主体工程同步建设。充电网络的滞后建设一直以来是制约新能源汽车发展的最重要因素。随着鼓励支持政策的落实，充电桩将进入大规模建设期，新能源汽车发展的最大制约因素将逐渐消除。
政策利好充电桩建设
日前，在国家信息中心日前主办的全国汽车信息发布会上，北京市科委双新处处长许心超透露，目前，充电国标的修订工作已基本完成，开始征求意见，有望在今年8月份正式发布。
国 家能源局电力司副司长童光毅近期也透露，电动汽车充电基础设施规划已经正式具备了出台条件，目前正在走程序，规划名称为《电动汽车充电基础设施指南》，预 计于本月由国务院正式发布。同时，为了配合规划实施，国家能源局还编制了《电动汽车充电基础设施指导意见》，届时一同发布。
据悉，我国计划2020年实现充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。在国家的大力推广支持下，各地也都在积极的布局充电桩建设，从北、上、广的动作就可见一斑。
三、2015年我国充电设施市场规模数据分析
从短期形势看，目前充电桩、充电站等充电设施的数量远远无法满足电动汽车数量增长带来的需求。近期相关政策也陆续出台，支持电动汽车及相关配套产业发展，充电桩、充电站、监控系统、零配件(电缆、接口)厂商均值得投资者关注。 决定着新能源汽车行驶半径的充电桩等充电设施，建设数量却远低于新能源车的销量，车主“里程焦虑”问题一直没有彻底解决。下文是对2015年我国充电设施市场规模数据分析。
据《电动汽车科技发展十二五专项规划》，到2015年底建成40万个充电桩、2000个充换电站。充电桩建设大潮已经势不可挡，据预计2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，2016年为400亿元，到2020年将突破1000亿元。 2015年北京/上海/广州/深圳等地充电桩建设规模数据情况：
北京
截 至5月底，北京市累计建成充电桩(口)8300个，其中公共专用(公交、环卫、出租)建成充换电场站234座，充电桩3676个;社会公用充电桩2000 个;私人自用充电桩(口)2600个桩，自建桩比例超过50%。发布“e充网”和北京市充电设施布局图，提供如充电桩位置和状态查询、导航、充电预约、出 行路线规划等电动汽车互联网服务。打造5公里半径公用充电网络。
上海
从2015年起在上海购买新能源汽车，必须提供充电桩安装证明，才能拿到新能源乘用车专用牌照。7月1日起，新建住宅小区、交通枢纽等相关停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。2015年充电桩数量将超6000，优先建公共快充网络。
广州
新建小区、社会停车场按不低于规划停车位数的18%的比例建设或者预留充电设施接口，将筛选100个左右满足建设条件的停车场。广州市预计明年要建10000个充电桩。更多最新充电设施市场规模数据分析内容请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国充电设施行业市场供需前景预测深度研究报告》。 深圳
深圳计划到2015年累计建设充电站169座、快速充电桩2000个、慢速充电桩
2.7万个以上。截至今年5月底，深圳市建成快速充电站81座、私家车用慢速充电桩接近3000个。
全国其他各省市充电桩新建情况如下：
山西
山西省电力公司获悉，为促进新能源汽车推广，满足电动汽车跨城际使用需求，到2016年，该公司将在山西地区12个高速服务区建设24座充电站，在太原市建设4座市区快充站。
郑州
郑州计划2015年新建各类充电桩3700个。
西安
2015年年内将在小区、超市、停车场、客运站等场所建设7000个充电桩，让电动汽车车主随心所欲地“兜风”。现状已建设充电设施1432个。
杭州
新建小区要为充电桩预留10%停车位近期将新建分散布局的充电桩3500个新增乘用车充电站15座、商用车充电站10座重点分布在九乔国际商贸城、未来科技城、奥体中心(或滨江)、三墩北、城东新城等区块。
江苏
2015年充换电设施计划，每区建至少500个充电桩;扬州到2018年底将实现新建5座加气站、2座充电站、1800台充电桩的目标。
安徽
安 徽加快推广新能源车新建公共建筑住宅小区须配充电桩全省仅在合肥和芜湖两市建成了16个充电站、6100多个充电桩;蚌埠市确定新建禹会服务区、君王服务 区南北双向4座充电站，一期各安装8个车位、2台120千瓦直流快速充电桩。这是蚌埠市境内高速公路服务区建设的首批充电站，建成后可为所有符合国标的电 动汽车充电。
端午节活动邀请函模板
五月五，是端午；插艾叶，挂香囊；
五彩线，手腕绑；吃粽子，沾白糖；
龙舟下水喜洋洋，龙舟下水喜洋洋。
亲爱的家长朋友们：
在这蝉鸣声声的夏日里，在这美好的农历五月中，我们即将迎来中国的传统节日---端午节。端午节，我国民间一个隆重的传统节日，生活中神圣和特殊的日子，让大小朋友们利用节日庆典的活动，建立起更好的亲子关系。
6月9日（星期日）下午，我们诚挚地邀请您参与班级的活动，在宁静而喜悦的活动中，领略并传承传统文化，享受自然和生活带给我们的美好和期盼。
祝愿您和孩子们度过一个难忘的端午……
活动时间：2016年6月9日（星期日）3：30 — 4：30
活动地点：幼儿园美术室（小小a班教室旁边的楼梯上至二楼，左边是音乐厅后门，右边即是美术室）
活动内容：音乐律动，戴五彩线，佩香囊，吃粽子等传统节日活动。
活动准备：
1. 班级准备制作材：布料、绵花、针线、红绳子等。
2. 家长准备：带着热情按时3：30到美术室即可。
活动流程：
3：00 --- 3：30 孩子们手工制作：可爱的粽子
3：30 --- 4：00 家长们手工制作：五彩线、香囊
4：00 --- 4：30 分享美妙的端午音乐和美味的粽子
温馨提示：活动全程需要您全情的参与和投入，请提前将手机调成静音或关闭，园内全面禁烟。
小小a班2016年6月8日
端午节活动邀请函模板 [篇2] 时间：2016年5月31日（周六）9:00—15:00
地点：北地金杯庄园（三全路与金杯路口向北700米路东（北绕城高速南150米））
主办：莲子华德福园家长委员会
活动介绍：节奏在人的一生中占有重要的位置，而对于孩子的影响更大。而庆典也是华德福学校一年当中很最重的节奏，也是社区重要活动之一，每年到这个时候，孩子们的圆圈和故事，就会出现端午的元素，和端午节的歌：
棕子香，香厨房。 艾叶香，香满堂。 桃枝插在大门上，出门一望麦儿黄。 这儿端阳，那儿端阳，处处都端阳。包粽子，挂香囊，点雄黄，儿时的记忆再次被唤醒，童年的美好记忆往往能伴随着人的一生。
31日上午，莲子渡邀请您和您的家人，我们聚集在一起，共同庆祝端午节、六一儿童节。届时，我们将举行丰富多彩的活动，将中国的传统文化与节庆融为一体，通过艺术化的方式，让您和孩子一起参与，感受。
活动流程：9:00 开始检票\入场
9:00——9:30 自由活动（五彩线\香包）
9:30——9:40 戏剧入场
9:40——10:30 戏剧演出
10:40 集市开市仪式
10:40——11:30 自由集市
11:30——12:00 舞龙表演
12:00 午餐
活动的主要内容:自制手工艺品
端午传统美食
捏面人
剪纸
戏剧（五毒传）
演职员表
总协调：泽明老师
表演者：虎子妈、星星妈、嘟嘟妈、烨子妈、开心妈、哈哈妈、当当妈、jenny老师、静静老师
家庭摊位（跳蚤市场）
舞龙
表演者：莲子园全体爸爸
染丝绸体验
小市集： 华德福书籍、用品
有机农耕产品
门票##购买：
门票：50元（1.2米以下不收费）
送：戏剧门票\粽子\舞龙\五彩线\绿豆水，送完即止。
午餐：30元/人（纯素食,需提前预订）
欢迎更多的朋友们带来更多的有特色的活动和体验，需要预订集市摊位的朋友请联系0371-55008780/13837101396付老师。
期盼这次庆典活动能给每一位参与者，每一位家庭带来别样的体和感受，期盼能让到来的每一位小朋友度过一段美好快乐的童年时光。
注意事项：1、请按时参加，避免迟到。
2、提前了解活动地址，请发送“地址”给莲子渡微信公众号获得推送信息。
3、请参加活动的朋友在指定区域活动，注意孩子安全。
4、请维护好场地环境、设施，注意环保及垃圾分类标识。
【##备注
】##：
本次游园会对外开放少量体验名额，报名咨询请致电0371-55008780/13837101396付老师。
莲子华德福园家长委员会
端午节庆典筹备小组
2016年5月26日
端午节活动邀请函模板 [篇3]亲爱的主人：
端午驾到，粽子君来给主人行大礼了。活动期间，店家的各种惊喜将迎面砸向主人，主人可千万别躲开哦！这个端午节，一起痛并快乐。
充值有礼甜甜圈活动时间：2016年6月20日4:00:00-2016年6月23日3:59:59
活动内容：主人，不要998，也不要199，只要充值6元（包含6元以上），即可获得惊喜礼包 哟！把惊喜带回家，只限3天哦！
活动奖励：
6月20日4:00:00-21日3:59:59，充6元，礼包内容：60钻石、钉子道具*2、刷新道具*2
6月21日4:00:00-22日3:59:59，充6元，礼包内容：60钻石、步数道具*2、时间道具*2
6月22日4:00:00-23日3:59:59，充6元，礼包内容：60钻石、体力*80
活动规则：
活动期间，每天充值达到指定金额6元或6元以上，即可获得对应奖励。（一次性奖励）
叠叠高礼更多活动时间：2016年6月20日4:00:00-2016年6月23日3:59:59
活动内容：主人，积少成多方成正果哦！多多益善，额外惊喜就在眼前，主人，不拿白不拿哟！
活动奖励：
累计充值6元，礼包内容：穿越钥匙*5、玩具*10
累计充值30元，礼包内容：消除技能书*10、昂贵的古董*5
活动规则：
活动期间，累积充值达到指定金额，可额外获得对应奖励。（一次性奖励）
钻石饕餮宴活动时间：2016年6月17日4:00:00-2016年6月24日3:59:59
活动内容：主人，让阿萨辛大发神威的机会来了，活动期间前20次购买十个钻石福袋即可获得阿萨辛独有的终极技能书哦！数量有限，赶紧抢购啊！
活动奖励：
阿萨辛终极技能——饕餮*5。（活动期间限前20次有效）
活动规则：
活动期间，前20次购买十个钻石福袋有效，21次开始恢复正常抽取奖励。
费礼务实活动时间：2016年6月17日4:00:00-2016年6月24日3:59:59
活动内容：主人，辛苦的付出哪能少得了高额的回报呢，这不，店家准备了厚厚的大礼回馈给主人呢！付出越多回报越高，还等什么？
活动奖励：
消费100钻石，获：穿越钥匙*5
消费500钻石，获：魔晶*5
消费1000钻石，获：竖消技能书*10
消费1500钻石，获：时光漫步技能书*10
消费2000钻石，获：七彩技能书*10
消费2500钻石，获：七彩技能书*20
消费3000钻石，获：漩涡技能书*10
活动规则：
活动期间，消费达到指定金额，可获得对应奖励。（一次性奖励）
金币翻翻玉满堂
活动时间：2016年6月17日-2016年6月18日 每日19:00:00-21:59:59
活动内容：主人，腰缠万贯不是梦，百万身价唾手可得，活动期间通关关卡金币掉落翻倍哦！
活动奖励：
金币掉落翻倍活动规则：
活动期间有效
经验翻翻喜洋洋活动时间：2016年6月19日-2016年6月20日 每日19:00:00-21:59:59
活动内容：主人，升级的快速通道来啦！限时2天，可千万别误点哟！
活动奖励：
通关经验翻倍活动规则：
活动期间有效
体力翻翻约会多活动时间：2016年6月21日-2016年6月23日
活动内容：主人，好心的店家发福利啦！体力大赠送哦，每日能有更多体力来过关了呢！
活动奖励：
每日限时领取体力翻倍，12:00——14:00,18:00——20:00
活动规则：
活动期间有效
铁索连环累计登活动时间：2016年6月20日4:00:00-2016年6月23日3:59:59
活动内容：主人，坚持登录3天就有高额的福利等着你拿哦！一定一定要记得不能错过，如果一天不登录就悔之晚矣！
活动奖励：
累计登录1天，礼包内容：金币*50,000、宠物碎片*10
累计登录2天，礼包内容：金币*50,000、消除技能书*5
累计登录3天，礼包内容：钻石*50、魔晶*5
活动规则：
活动期间连续登录即可获得
端午节活动邀请函模板 [篇4]“棕子香，香厨房。艾叶香，香满堂。桃枝插在大门上，出门一望麦儿黄。这儿端阳，那儿端阳，处处都端阳。”农历五月初五，是中国民间的传统节日——端午节，它是中华民族古老的传统节日之一。五月五日，月、日都是五，故称重五。如将一年比一天，岁中五月恰如一日之正午，或许就是后来“五”渐渐通为“午”的原因了，故端五又即端午；又因午时为“阳辰”，所以端五也叫“端阳”。
初夏的南留村，青山如黛，麦浪金黄。西安华德福学校诚挚地邀请各位家长朋友来到终南山下，和孩子们一起，包粽子、看偶戏、赛龙舟，体味传统端午节庆，度过快乐的节日。
一、时间：6月10日（星期一）上午，9:30签到，10:00正式开始，12：10结束。
二、具体流程：10:00：晨圈、舞龙，热热闹闹过节日。
10:30：偶戏表演，安静地体味端午节的故事。
10:45：音语舞表演。
11:00-12:00：赛龙舟、包粽子、编五彩绳，感受中国传统文化。
12:00：再见圈，赠送端午礼物，活动圆满结束。
三、有关事项：1、活动地点：西安雁引路南留村西安华德福小学院内。
2、参与人员：本校在校学生及家长、今年9月申请入学的孩子及家长。
3、收费标准：一大一小共50元，两大一小共70元。（此标准根据材料等基本成本制定）
四、温馨提示：1、由于停车位置有限，请各位家长朋友尽量拼车前来（请大家务必重视，尽量帮忙减少停车压力）。部分车辆可停在村口星期八农家乐院内。村北道路可通行，进入村内请减速慢行。
2、庆典现场缴费、签到，领取游艺卡。
3、庆典现场备有酸梅汤等饮品，请自带水杯，家长也可为孩子带一些健康点心。
4、请各位家长看顾好孩子，各活动现场有秩序地排队，垃圾请放入垃圾篓内。
感谢大家的参与和支持，请大家带着轻松、愉悦的心情，和孩子们一起度过一个快乐的端午节！
西安华德福学校 2016年6月2日 端午节活动邀请函模板 [篇5]“粽子香，香厨房；
艾叶香，香满堂；
桃枝插在大门上，出门一望麦儿黄，
这儿端阳，那儿端阳，处处都端阳”
琅琅上口的童谣里形象描述了端午前后时节的物候现象以及在这个节日传统文化里传承的主题。
农历五月初五是我国的传统节日，端午节与春节、清明、中秋节并称为中国汉族的四大传统节日。端午节，又称端阳节、龙舟节、女儿节、午日节、五月节、艾节、端五、重五、夏节、天中节、浴兰节、屈原日、诗人节等。端是“开端”、“初”的意思，初五可以称为端五，农历以地支纪月，正月建寅，二月为卯，顺次至五月为午，因此称五月为午月，“五”与“午”通，“五”又为阳数，所以一些地方又将端午节称之为五月节、艾节、夏节。从史籍上看，“端午”二字最早见于西晋人周处《风土记》：“仲夏端午，烹鹜角黍”。端午节是我国汉族人民的传统节日。
农历五月初五端午节，是夏季里最重要的一个节日。一般传统的说法，都认为端午节起源是纪念古代爱国诗人屈原投汩罗江而死；但还有另一种说法是：端午节源于对恶日(也称“毒日”)的禁忌。因为时值农历五月，正是仲夏疫厉流行的时节，俗称“恶月”(也称“毒月”)，端午节这一天俗称“恶日”，正是“诸虫百毒尽消灭”的传统节日。针对五月恶月，民间采取积极的预防措施，直到现在，还可以从端午节许多的习俗中，找出驱邪避毒的痕迹。
在华德福教育中，节日庆典是很大的一个特色活动。这些活动帮助孩子们体验各种节日及自然界中蕴含的意义，感受古老的文化氛围。到了节日这一天，厨师、老师会和孩子们一起准备节日食物，比如元宵、粽子、饺子等。有人大声呼吁对孩子进行传统经典教育，和孩子们一起过传统的节日，也是经典教育的一部分。中国文化博大精深，渗透在生活的方方面面。
洛森说：“周而复始的节日本质上是一种循环。每年的重复出现提醒我们某些事物是永恒的，某些事物高于日常的单调。”。
“即使我们拥有现行的观念，也没有理由不重新思考和复兴古老的庆祝方式。”（选自《解放孩子的潜能》）
斯坦纳认为每个人有自己的“民族魂”，节日让我们感受到自己所属的“中国魂”。
节日，尤其是传统节日是生活中神圣和特殊的日子，也是每一位孩子天天都在期盼的日子。庆祝传统节日不但让孩子在特定的日子里表达崇敬之情，享受到他们期待的欢乐和喜悦，从有规律和充满喜悦的庆典活动中，让孩子对生活充满美好的期盼和向往。
在老师的带领下，您将和孩子们一起参与到端午这一中国传统节日的庆典中，让我们沉浸在幸福中，尽情享受这梦幻般的美妙时刻！
愿您及您的孩子在这里渡过一个难忘的端午节。。。
活动备注：请您自带餐具、水杯，室内鞋，雨天请为孩子准备雨衣雨鞋，请爸爸或妈妈准备拿手又健康的好菜带来，也可以准备一些时令本地的新鲜水果，谢谢合作！！！具体的流程及活动安排稍后邮件告知。
参加本次活动报名的方式：有意参加活动的十五个家庭，每个家庭请提前报名并确认参加的人数（建议2大一小）
优先园里的孩子、预交学费的及在参加亲子课的孩子
庆典活动费用：孩子免费，成人50元一人，园里孩子和已缴学费的孩子免费带一名成人，活动结束后，余留资金以作园里建设
（报名方式： 在群活动中报名#url#分页）
有意邀请亲朋好友来参加活动的家长，请先通过短信给您有意参加活动的朋友报名，我们将根据实际报名的园内家庭情况来决定，还有多少名额可以开放给外来的朋友，然后通知大家。（18900747470）
衷心感谢大家的支持和参与！让我们共同迎接这个美好的节日吧！
高速公路实习周记
7.5~7.11
暑期的顶岗实习，我在浙江顺畅高等级公路养护有限公司杭徽高速项目部，我在网上看了下该公司的简介，简介如下：浙江顺畅高等级公路养护有限公司创建于二00三年十一月，是浙江省交通工程建设集团下属国有控股企业。是目前浙江省内规模最大、从事高等级公路大、中、小修及日常养护于一体的有限责任公司；公司主要经营公路工程施工及养护、绿化工程施工及养护、养护设备租赁、配件销售、维修保养、整机代理销售；公司具有公路养护施工一类、二类（甲级）、三类（甲级）从业资质，并顺利通过了GB/T19001-2000质量管理体系、GB/T24001-2016环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。
我来浙江顺畅杭徽高速公路养护公司报到的时候，我师傅他们早就在藻溪处接我了（一开始并不知道是我师傅），项目部位于临安市於潜镇石佛村。到了公司，在办公室里随便逛了下，发现他们都好年轻，不过都要比我大一点，我想我会很容易跟他们打成一团的，后来我师傅就带我去了我们住的地方，离项目部比较远，在龙岗。其实我师傅也比较年轻的，觉得叫师傅嘛有点别扭，就把师傅当哥吧，呵呵，这样我觉得会更容易与师傅相处的啦。这是我刚来项目部的一些体会。
这一周对自己的任务了解一下，每日对路面和其他方面的巡查是必须的，对行车道上一些影响交通的垃圾进行清扫，并进行记录。后来去了杭徽高速公路k111附近高挡墙进行了检查，使用了全站仪。以前学过全站仪都忘记的差不多了，幸好这次温习了一次，对调平和测水平距离进行了学习。
调平的方法如下：
(1)架设：将仪器架设到稳固的三脚架上，旋紧中心螺旋。
(2)粗平：看圆气泡，分别旋转仪器的3个脚螺旋将仪器大致整平。
(3)精平：使仪器照准部上的管状水准器平行于住意一对脚螺旋，旋转两脚螺旋使气泡居中(采用左拇指法，即左右手同时转动两个脚螺旋，并且两拇指移动方向相向，左手大拇指方向与气泡管气泡移动方向相同。)；然后，将照准部旋转90°，旋转另外一个脚螺旋使长气泡管气泡居中。
(4)检验：讲仪器照准部再转90°，若长气泡管气泡仍居中，表示已经整平；若有偏差，则重复步骤(3)。
虽然那天很热，但还是很兴奋，因为学到了些东西，还是很不错的，希望自己以后加油，勤奋做好每一件事情。
一周很快就过去了，通过这星期的熟悉，基本上是完全融入到了这个团体当中了。不管是生活上还是工作上，我也基本上能适应了，并和大家相处的也比较和-谐。我们除了工作之外就去项目部，和项目部里的同事一起打打篮球，过的蛮开心的，
高速公路实习周记 [篇2]一、实习目的：将所学知识运用到实际工作中，丰富工作经验，提高实际操作技能，为日后工作奠定基础。
二、实习时间:20xx年1月10日至20xx年4月10日
三、实习地点：云南省普洱市宁洱县
四、实习部门及岗位：普洱磨思高速公路开发有限公司同心站 收费员。
五、实习内容和过程
在实习期间，我主要侧重于收费工作。随着社会发展越来越快，高速公路也越来越重要。我市原来的磨思公路是二级公路，由于资金、地理位置、技术的不到位，从昆明到磨黑高速公路结束，磨黑到普洱都是二级公路。公路的不便利一直制约着普洱的经济，二级公路也影响着行车安全及行车时速。自云南路桥有限责任公司承建了磨思高速公路工程后，人们都在翘首以待通车。通过几年不懈努力，今年的4月1日我们将迎来一个欢庆的圣典，那就是试通车。当然在欢庆典礼之前，公司也一直在筹备着，招聘工作人员也是一门必修课。我也是通过招聘广告才得知这个信息，具体的工资待遇是试用期三个月，每月800元，试用期之后和公司签订合同后是1200元+奖金，上班期间包吃住，买五险。虽说这种待遇跟省城公司的待遇无法相比，但为了长远打算，这种待遇在我们这种小县城来说还不错，而且离家很近，很方便。经过报名、面试、体检三大程序后，我有幸被公司录取。
1月10日，我被通知前往思茅空军部队接受十五天的军训，公司是想让我们这些被录取的工作人员互相认识，形成一种集体意识，并且加强自身身体素质。十五天的军训说短不短，说长不长，但却让我学到太多的东西，比如组织纪律、吃苦耐劳、毅力、服从意识等。这些都是在日常生活、学习中很难体会到的，部队里的组织纪律是非常严格的。虽然部队里规定早上七点起床，七点十分集合早操。叠被子是我们军训的一门功课，教官对我们的要求很高，所以我们都是五点半就起来压被子、叠被子、修被子。以前我总是觉得叠被子是件很简单的事，但自从军训后才发现真正要做到完美是件非常难的事，这必须注重细节、抓住特点、以最便捷的速度很好地完成它，这对于入世不深的我来说，已经是一个很好的教学了，我相信这对于我今后的工作会非常的实用化，同时提高我的工作效率。我们每天都会进行八小时集训，早上8:00-12:00，中午 14：00-18:00，每天都训练踏步、齐步、跑步、正步，这是部队的四大基本步伐，虽然我能很好的完成，但要让全班学员整齐的完成这一系列动作是非常难，为了训练到整齐、标准，教官把一个完整的动作分成几个小步骤，有时训练一个小步骤都需要半小时，手酸、腿疼都只能忍着，那时的我觉得真的是度日如年。站军姿是每天的必修课，因为这跟以后上班的岗位十分有关系，收费行业是窗口服务行业，基本的站姿是非常重要的，这不仅体现一个人的气质所在，更体现了一个公司的形象，所以公司对我们站姿有严格的要求。我们娱乐的就只是晚上了，教官叫我们唱歌、拉歌，这是放松心情的一刻，大家玩得很高兴，一天的疲惫也消退在歌声中，娱乐过后，我们不能放松警惕，因为教官或领导在晚上会吹紧急集合哨。
就这样，紧张的训练持续十天，接着公司派来了三位老师教授我们收费岗位专业知识，我初步了解到了高速公路收费岗位的基本流程，作为从事高速公路行业的一名收费员，我认为首先要有责任心，这是履行好岗位职责必须具备的工作态度，没有积极正确的工作态度，没有强烈的工作责任心是无法干好本职工作的，无论处于什么样的工作职务，都只有安心工作，热爱本职工作才能对自己的工作有责任心。
通过十五天的军训学习生活，我受益匪浅，它不仅教会我如何去热爱一个集体，为贡献自己的力量，更让我学会认真的工作态度，专业的操作技能是非常重要的。
高速公路实习周记 [篇3]今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静!
一、 实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
xx年7月27日-8月1日
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。
1.路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。
碾压机械采用羊足碾压实。
2.桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。
路面部分
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1.沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
2.铺筑
铺筑工序如下：
(1)基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
(2)摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。
(3)碾压
沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。
沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80kn双轮压路机以1.5～2.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120kn三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h;轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用 60～80kn双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠30cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力
三、使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。
3.接缝施工
沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。
4.排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
五、实习总结
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。
这一次实习，使我们看到了国家日新月异的发展，这才是我们一直以来不断要求的发展，我很想对这一次实习说，我学到了很多，不过随着时间的不断的推移，工程迟早会结束，新的工程又将动工，我会一直不断的努力下去的，我会坚持实习，在实习中找到人生的方向，我会的!
高速公路实习周记 [篇4] ##第1篇：道路和桥梁实习周记第1周
这是大学生活的第一次实习，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物，将理论知识与实践相结合，实践社会。
第一周的实习，总的来说也没干什么，就是熟悉工作的操作过程，第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕，毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会，互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后来又向我们介绍工程的概况，还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益，同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针，坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。
1、进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品，严禁酒后操作。
2、严格执行操作规程，不得违章指挥和违章作业，对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。
3、现场用电，一定要有专人管理，认真贯彻逐级消防责任制，做好消防工作。
4、未经安全教育培训合格不得上岗，非操作者严禁进入危险区域。
5、凡2m以上的高处作业无安全设施，必须系好安全带；安全带必须先挂牢后再作业，高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。
6、未经有关人员批准，不得随意拆除安全设施和安全装置；因作业需要拆除的，作业完毕后，必须立即恢复。
施工虽然重要，但没有一个好的环境，也是不是一个好的工程，所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。
三清：下工活底清；料具底数清；工完场地清。
六好：施工准备好；设备管理好；工程质量好；安全生产好；完成进度好；生活管理好。
体会：经过一周的实习，对公司的运作流程也有了一些了解，虽然还没有具体的去现场实践过，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
第2周
在经历了一周的繁杂的工作，让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解，因此这一周我们的工作内容也有了变化，我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。
先了解了一下有关桥梁的技术交底，东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧，桥梁全长635.81m，是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩，2个桥台，0#台采用的是8孔人工挖孔桩， 2#、3#、5#-12#墩采用的是扩大基础，1#、4#、13#-19#采用的是8孔机械钻孔桩，承台都是矩形承台，0#、19#是矩形空心桥台，1#-18#都是直体实心桥墩。
之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作，斗车拉土方平整场地，挖掘机、装载机、钻机进场，人员的进场，一切工序有序的进行，师傅又分配了我们的工作，教导我们遇到问题的时候的处理，管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作，排除现场的不安全因素，保证施工、人员的安全有序的进行。
体会：未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去，但是来到工地一周，我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好:“你改变不了过去，但你可以改变现在。”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工人交流等。所以说事情是不分大小，只要积极学
习积极办(来自:爱作文网)事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不到的收获。
第3周
很快两周的实习生活过去了，第三周的实习生活又紧张而又忙碌的开始了。前两周主要是掌握一些规范、要求等，将纸上的东西和施工现场对比，增加印象。这周通过去现场的观察，通过旁站，使我近距离的观察了一些具体的施工知识。
在工地，挖掘机、装载机正在紧张而有序的进行施工铺平场地，吊车吊着钻机就位，看着挖掘机挖着泥浆池，工人们埋设护筒，调整钻机位置，调制泥浆，第一次看见这些才感受到现实的施工比书本上的理论知识要复杂的这么多，还有很多的复杂的细节，这些在课堂上是学不到和看不到的。在现场师傅又将可能出现的问题，结合实际又给我讲了一遍，比如挖泥浆池、沉淀池、储水池，要准备合格的粘土和膨胀土；埋设比桩径大20cm，顶端高出地面30cm，底部深2.5m的护筒，护筒四周夯实，中心线平面偏差小5cm；安装钻机，转盘中心同钻驾机起吊滑轨在同一直线上。通过师傅的讲解，加上我先前了解的资料，有了不少收获。
体会：通过这周的学习，尽管获取的知识是甚微的，但通过实习所获得的实践经验对我是终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断地得到验证。我会不断的理解和体会实践中所学的知识，在未来的工作中我会把我所学到的理论知识和实践经验不断地运用到实际的工作中去，为实现自我价值而努力奋斗。
第4周
时间过得很快，一个月的时间很快就过去了，这一周的主要实习工作就是明挖扩大基础方面的知识。主要的施工过程
1.测量放线 用全站仪测出基础纵、横中心线，放出上口开挖边线桩，基坑下口的开挖的大小应满足基础施工的要求
2．基坑开挖
作业方式以机械作业为主，采用挖掘机作业辅以人工清槽，一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实。
3．绑扎钢筋
基坑开挖完后，绑扎基础内部钢筋，应注意钢筋的保护层，钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况，还有预埋蹲身钢筋，箍筋及主筋的布置情况是否符合规范，钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长，板钢筋的间距是否符合图纸要求等。
4.模板制作与安装
根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂，拼装模板时应注意密封性，防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。
5.砼浇筑及养护 立模验收合格后，进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量，混凝土采用砼泵输送浇筑方式。
在每层混凝土浇筑过程中，采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于10天。
体会：这周的混凝土浇筑着实很累，但是却学到了很多基本的标准，对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。
第5周
这周的重点是墩身下的孔桩基础，钻孔灌注桩具有入土深、能入岩、刚度大、承载力高、桩身变形小，可方便地进行水下施工等优点，钻孔机正在不间断工作许多的孔桩已经开凿成功，达到了设计的孔深，接下来清孔，灌注水下混凝土。
清孔目的：降低孔内泥浆比重，便于灌注水下混凝土。
清孔的步骤：先将钢筋骨架吊放入孔内，再将安有进气管的导管吊入孔中，然后使孔底沉渣随孔内泥浆一起沿导管喷出。为了防止清孔时垮孔，一定保持孔内水头高度 ，清孔时间要尽量短。
灌注水下混凝土
水下混凝土用的水泥、集料、水、外加剂以及配合比，拌合、运输等
必须符合设计及规范规定。导管数量应满足要求。首次灌注前，漏斗内灌满，并准备足够的混凝土，以防在清孔过程中出现的孔底扩径而要增加的灌入量，确保成功。导管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，严禁把导管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼搅拌车直接灌注且必须连续浇注，浇注间隙不能超过30分钟，随时测量并记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土时，必须采用适当措施克服混凝土对钢筋的向上浮力。
体会：回首过去的几个星期，学到了很多，虽然中间有些小小的抱怨，但是功夫不负有心人，总算是没有白白浪费过去的光阴。这要感谢在我最困难的时候同事给予的鼓励和帮助。我相信这段经历是我今后生活工作中的一块宝藏。
第6周
这一周是非常重要的一周，东明沟特大桥第一根墩柱在这一周成功的浇注。墩身的施工：放线、凿毛、搭架子、绑钢筋、立模、浇筑混凝土、养护。
施工工艺：
模板的安装：安装侧板时，防止模板位移和凸出，在模板对设立支撑加以固定。模板的安装对其平面位置，底部和顶部标高，及纵横向稳定性进行检查，在浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值得可能时，及时纠正。
钢筋:按设计要求配置钢筋的级别、种类、根数、形状、直径。钢筋的绑扎采用现场绑扎成型，不能出现滑动、折断、位移等情况。钢筋的焊接：焊缝长度双面为5d，单面为10d ，d为钢筋的直径。受力钢筋焊接和绑扎接头设置在内力较小处，错开布置，绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。
混凝土的浇筑：
浇筑前，对支架、模板，钢筋和预埋件进行检查，作好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净。模板应填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。浇筑时，采用插入式振动器振实，避免振动棒碰撞模板，钢筋及其他预埋件。浇注采用连续浇注，一次成型，不留施工缝。
##第2篇：道路桥梁程技术专业毕业实习周记范文原创全套道路桥梁程技术专业毕业实习周记全套
（本人在道路桥梁程技术专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，
总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）
姓 名：杜宗飞
学 号：2016090118
专 业：道路桥梁程技术专业
班 级： 道路桥梁程技术专业01班 指导教师： 赵晓明
第1周
作为道路桥梁程技术专业的大学生，我很荣幸能够进入道路桥梁程技术专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。
头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师-父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。
一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。
第2周
过一周的实习，对自己岗位的运作流程也有了一些了解，虽然我是读是道路桥梁程技术专业，但和实习岗位实践有些脱节，这周一直是在给我们培训那些业务的理论知识，感觉又回到了学校上课的时候。虽然我对业务还没有那么熟悉，也会有很多的不懂，但是我慢慢学会了如何去处理一些事情。在工作地过程中明白了主动的重要性，在你可以选择的时候，就要把主动权握在自己手中。有时候遇到工作过程中的棘手问题，心里会特别的憋屈，但是过会也就好了，我想只要积极学习积极办事，做好自己份内事，不懂就问，多做少说就会有意
想不到的收获，只有自己想不到没有做不到。
第二周实习快结束了，来这里有一段时间了，虽然同事们都很好，工作也轻松，对工作的环境有一定的了解，但真正在这里生活了，还是会觉得有些不适应。与当初想象中的职场状态似乎有些差距，我相信我会适应职场生活。
第3周
不知不觉进入了实习的第三周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。除了学习岗位相关的业务知识，我还加强大学道路桥梁程技术专业相关知识与自己岗位相结合，努力让道路桥梁程技术专业相关知识应用到实际工作中。实习不想在学校，很多工作遇到的很多问题都只能自己钻研，不过好在有很多资料可以查，大学里学习的道路桥梁程技术专业相关知识能够帮上忙，也不枉大学的学习。不懂时就查查资料，也培养了自学能力，同时了解许多相关的知识，一举多得。
经过2个多星期的正式实习工作，我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包容我们这群他眼里的“没长大的孩子”。但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包容我们。不管是谁，迟到都是会受到领导的批评。所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。为了给大家留下好的印象，我都要提早去办公室，把办公室清扫一下，再给大家打上热水。虽然都是一些微不足道的小事情，但是也算是给这个办公室做出的一些贡献。
第三周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
第4周
这周头一天星期一，我终于接到实习以来的第一个真正的工作任务。虽然在这儿实习了快一个月了，但是工作的内容无非是协助同事，帮帮忙，打打杂。大部分的时间都是闲着的，我的师-父今天终于分配给我第一个工作任务，我充分利用了大学里面学习的道路桥梁程技术专业相关知识，把第一个任务圆满完成。师-父说，通过他的观察，说我态度积极，并且耐的住性子，已经初步通过了他的考验，所以分配给我一个工作任务，对我进行进一步的考验。
这个看似简单的工作任务就是耐心和细心，一个小小错误就会导致所有的错误。我想说，师-父，我准备好了，我会认真完美的完成这个任务的，一定不会让您失望。
接下来几天，开始正式接手相关工作，因为是新人，所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足，还好有师傅的指导，我顺利地完成了工作任务。几天的实习加学习使我深刻感觉到，以前自己对课本的知识掌握的不够透彻，也不能很好的将理论与实际相结合。感觉有很多东西要学习，所以总是感觉时间不够用。因此，我给自己制定了一些计划和目标，首先了解现行的一些规范、看道路桥梁程技术专业相关书籍、学会熟练使用办公软件，掌握工作方面的细节问题，努力提高自己的工作修养。
第5周
转眼之间，实习已经过去了一个多月。经过几天的忙碌，终于完成了实习以来的比较大工作任务，而且是比规定的时间提前了一天。为了确保这个工作任务完成的更加完美，我对任务的各个环节进行了不下十遍的检查，确保不出现一个错误。
星期三的早上，因为紧张又因为兴奋，很早的就跑去上班，将做好之后的数据放在师-父的桌子上，等待师-父的检查。在等待师-父到来的这段时间里，时间好像变得特别慢，每一分钟都好像在跟我作对，就是过不去的感觉。后来师-父终于来到了办公室，我假装镇定的跟师-父说，任务已经做好了，放在你桌子上了。师-父只是微微的点了点头，说，知道了。这多少有点让我失望和担心，师-父完全没有说什么时候会去检查，也没有布置给我下一个工作任务。之后我又再次陷入了无所事事的工作状态。
在空闲时间，结合道路桥梁程技术专业，我努力学习与岗位相关的知识，为以后的工作打下牢固的基础。要多想多思考多问、多问why；对知识要学精学透，不能广而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。给自己准确定位，并朝着这个方向不懈努力。记得一定要言出必行，说到做到！
第6周
这一周，我开始深入学习与自己岗位相关业务知识，得到同事的帮助下，我先从规范下手，就是熟悉下当前道路桥梁程技术专业行业方面的规范，再就是记各种工作相关的必备知
识。经过两天的苦研，我终于能基本看懂结构施工图了。经过前期实习后，我大概了解了整个工作程序。今天我开始正式参与部分核心工作了，师傅给我布置了一个任务。大学里面学习的道路桥梁程技术专业的知识能真正得到实际应用，我很高兴，这是他对我的一次考验，同时也给了我一次机会。因此，我要尽力做好它。
工作过程我得出了一些体会：我工作过程要相信自己，如果做不到这一点，你就无法成为一个好的职员或者好的领导。一个相信自己的人，才会在走路时神采飞扬，让老板看上去你有无穷的精力；一个相信自己的人，才会在待人接物时落落大方，这一切能帮助老板培养对你的信心，必要时才会委你以重任。你怎么对待别人，别人就会怎么对待你。在工作中，要待人如待己。在你困难的时候，你的善行会衍生出另一个善行。在别人遇到困境时，热情地伸出援手。在职场上，尽可能地做一个与人为善的好人，这样，当你在工作上不小心出现纰漏，或当你面临加薪或升职的关键时刻，可尽可能减少别人放冷箭的危险。 第7周
今天指导师-父说十分钟后让我和陪他一起去其他单位参观学习，让我带上笔和笔记本，他还跟我说了一句，“上次的那个任务完成的很漂亮，圆满到达了我的要求，我很满意。”他还表扬我道路桥梁程技术专业相关基础知识非常扎实，是他见过道路桥梁程技术专业学生中动手能力比较强的学生。当时我差一点儿兴奋得尖叫出来。几天的努力总算我的努力没有白费，没有什么能比得上得到师-父的认可更加让我激动了。
通过这段时间的了解，原来师-父并不是看上去那样一个不起眼的人，听同事说了很多他厉害的事迹，如果能从他身上学到东西，对我这次实习所得和以后的职业发展之路一定有很大的帮助。在外面的路上，师-父说，这几天我的任务就是在上次的基础进行扩展。
本周我总结出：在职场上取胜的黄金定律之一便是要有责任心，凡事尽力而为，并且要任劳任怨。在工作上，永远不要试图去敷衍自己的老板。有人曾经访问过许多在事业上功成名就的人，他们一个共同的特点便是，在工作上投入的时间及精力，远远要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
##第3篇：高速公路实习周记17.5~7.11
暑期的顶岗实习，我在浙江顺畅高等级公路养护有限公司杭徽高速项目部，我在网上看了下该公司的简介，简介如下：浙江顺畅高等级公路养护有限公司创建于二00三年十一月，是浙江省交通工程建设集团下属国有控股企业。是目前浙江省内规模最大、从事高等级公路大、中、小修及日常养护于一体的有限责任公司；公司主要经营公路工程施工及养护、绿化工程施工及养护、养护设备租赁、配件销售、维修保养、整机代理销售；公司具有公路养护施工一类、二类（甲级）、三类（甲级）从业资质，并顺利通过了gb/t19001-2000质量管理体系、gb/t24001-2016环境管理体系、gb/t28001-2001职业健康安全管理体系认证。
我来浙江顺畅杭徽高速公路养护公司报到的时候，我师傅他们早就在藻溪处接我了（一开始并不知道是我师傅），项目部位于临安市於潜镇石佛村。到了公司，在办公室里随便逛了下，发现他们都好年轻，不过都要比我大一点，我想我会很容易跟他们打成一团的，后来我师傅就带我去了我们住的地方，离项目部比较远，在龙岗。其实我师傅也比较年轻的，觉得叫师傅嘛有点别扭，就把师傅当哥吧，呵呵，这样我觉得会更容易与师傅相处的啦。这是我刚来项目部的一些体会。
这一周对自己的任务了解一下，每日对路面和其他方面的巡查是必须的，对行车道上一些影响交通的垃圾进行清扫，并进行记录。后来去了杭徽高速公路k111附近高挡墙进行了检查，使用了全站仪。以前学过全站仪都忘记的差不多了，幸好这次温习了一次，对调平和测水平距离进行了学习。
调平的方法如下：
(1)架设：将仪器架设到稳固的三脚架上，旋紧中心螺旋。
(2)粗平：看圆气泡，分别旋转仪器的3个脚螺旋将仪器大致整平。
(3)精平：使仪器照准部上的管状水准器平行于住意一对脚螺旋，旋转两脚螺旋使气泡居中(采用左拇指法，即左右手同时转动两个脚螺旋，并且两拇指移动方向相向，左手大拇指方向与气泡管气泡移动方向相同。)；然后，将照准部旋转90°，旋转另外一个脚螺旋使长气泡管气泡居中。
(4)检验：讲仪器照准部再转90°，若长气泡管气泡仍居中，表示已经整平；若有偏差，则重复步骤(3)。
虽然那天很热，但还是很兴奋，因为学到了些东西，还是很不错的，希望自己以后加油，勤奋做好每一件事情。
一周很快就过去了，通过这星期的熟悉，基本上是完全融入到了这个团体当中了。不管是生活上还是工作上，我也基本上能适应了，并和大家相处的也比较和-谐。我们除了工作之外就去项目部，和项目部里的同事一起打打篮球，过的蛮开心的，
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